摘要：
本文目錄二戰(zhàn)重慶與東京相比,哪個被炸的更慘重慶到東京東京發(fā)達還是重慶發(fā)達重慶直飛東京航班什么時候恢復(fù)一、二戰(zhàn)重慶與東京相比,哪個被炸的更慘... 本文目錄
一、二戰(zhàn)重慶與東京相比,哪個被炸的更慘
說起重慶大轟炸，那真的是中國抗日戰(zhàn)爭史上的一段血淚史。從1938年2月18日一直到1943年8月23日，日本針對中華民國戰(zhàn)時首都重慶進行了長達5年之久的戰(zhàn)略性轟炸。根據(jù)不完全統(tǒng)計，在5年間日本對重慶進行轟炸218次，出動9000多架次的飛機，投彈11500枚以上。但于此同時，日本的首都東京也遭到了美國的狂轟濫炸，所以朋友就想了，這兩個城市在當時哪個被炸的更慘呢？那么接下來小編就帶大家一起來了解一下吧。
重慶大轟炸的死難者達10000人以上，超過17600幢房屋被毀，市區(qū)大部份繁華地區(qū)被破壞，是繼德國在1937年4月西班牙內(nèi)戰(zhàn)中對格爾尼卡(Guernica)平民實施轟炸之后，歷史上著名的戰(zhàn)略轟炸。
重慶大轟炸被認為是與南京大屠殺同等性質(zhì)的事件。據(jù)不完全統(tǒng)計，日機空襲重慶共達218次，出動飛機9513架次，投彈21593枚，炸死市民11889人、炸傷14100人，炸毀房屋3萬多幢，30所大中學(xué)校曾被轟炸。
為摧毀抗戰(zhàn)陪都重慶，日本策劃并發(fā)動了多次以重慶為主要目標的戰(zhàn)略轟炸行動，101作戰(zhàn)是其中規(guī)模最大的一次，日軍出動的軍事打擊力量之多，空襲之殘酷、野蠻、猛烈，在歷次戰(zhàn)略轟炸中居首。101作戰(zhàn)中，日機采取了全方位、無差別、連續(xù)的地毯式的轟炸戰(zhàn)術(shù)，對重慶市區(qū)反復(fù)轟炸，造成了極其慘重的損失。
1939年4月底重慶的濃霧漸漸消失之后，重慶也就失去了其天然的保護屏障。日本帝國主義趁此機會制定了五月攻勢作戰(zhàn)計劃，決定集中力量，對重慶進行猛烈空襲。其中，尤以5月3日、4日的轟炸最為慘烈，總計炸死市民3991人，炸傷市民2287人，炸毀房屋4871間，市民財產(chǎn)損失更是不計其數(shù)。因國民黨政府遷都而一度繁華的重慶市區(qū)頓成斷垣殘壁，戰(zhàn)時首都重慶遭受了其有史以來前所未有的大浩劫，日本飛機也創(chuàng)造了其有史以來空中大屠殺的黑暗紀錄。五三、五四大轟炸不僅給重慶造成的損失難以計數(shù)，給重慶市民心靈的創(chuàng)傷更是難以彌合。
世事總是善惡終有報，二戰(zhàn)初期日本人先是對重慶進行大規(guī)模轟炸，到了戰(zhàn)爭后期卻被美國人以相同手段對付。
美國早在珍珠港遭襲后就對東京實施了報復(fù)性轟炸，而后在戰(zhàn)爭末期又對日本本土實施了大規(guī)模的戰(zhàn)略轟炸，由于當時日本工業(yè)已經(jīng)嚴重萎靡，所以戰(zhàn)略轟炸的目的主要是摧毀日本人民的信心東京京都旅游。于是東京成為日本遭受轟炸最嚴重的城市。且由于東京大部分建筑均為木質(zhì)，美國使用的燃燒彈發(fā)揮了超乎尋常的破壞能力東京站旅游。
1944年11月一1945年8月，美國空軍對日本98座城市實行戰(zhàn)略轟炸，共出動B一29轟炸機3.3萬架次，投彈16萬噸，炸死23萬人，炸傷35萬人，全日本24%的房屋變成廢墟，1600架飛機被摧毀，1650艘船艦被擊沉擊傷。
東京是受常規(guī)炸彈破壞最嚴重的城市，也是世界上受常規(guī)轟炸死亡最多的城市。僅1945年的三次轟炸就死亡14萬人，焚毀全城50%以上的房屋，使l00多萬人無家可歸。56平方公里地面上的一切徹底燒光東京旅游住。飛機在250公里外太平洋上仍可看到?jīng)_天火光。有幾處大火延燒4天方熄東京旅游攻略。幾萬死難者都是因為燃燒耗盡氧氣而窒息死亡，尤以低洼區(qū)為最，人們爭相躲入堅固的明治座劇院，院內(nèi)窒息而死的尸體互疊有2米之高。當時日本本土空軍和防空軍已被摧毀，美國飛機如入無人之境；再加留京的政府醫(yī)務(wù)人員僅剩9名醫(yī)生、11名護士，完全喪失了救護能力。
5月26日，美軍往北部、西部居民區(qū)投下4000噸燃燒彈。從此東京成了死城，再也沒有多少好房子和健康的人可炸了，已經(jīng)失去了轟炸的價值。
看了這些數(shù)據(jù)，幾乎都不用對比重慶的情況就可以得出結(jié)論了。日本轟炸重慶市，根本沒有重型轟炸機，大多數(shù)情況只是使用戰(zhàn)斗機與俯沖轟炸機，單機每次只能攜帶炸彈一兩枚，所以雖然一刻不停的轟炸，投彈量卻遠不如美軍。且重慶建筑材料不統(tǒng)一石質(zhì)，木質(zhì)兼有，轟炸效果不可與東京同日而語。
二、重慶到東京
重慶到東京的飛機中途都是要轉(zhuǎn)機的，到達成田機場后，路線如下：
旅游東京考察(重慶旅行新晉必打卡攻略)" title="重慶組團旅游東京考察(重慶旅行新晉必打卡攻略)" >
1.從成田機場第二旅客轉(zhuǎn)運站搭京成本線，坐一站到京成成田站，票價250日幣
2.到京成成田站中央口出站后，往JR成田站方向走路5分鐘左右到JR成田站
3.到JR成田站進站后，搭往佐原、銚子方向的電車==JR成田線===到佐原站，大約30分鐘路程。一小時一兩班車左右
4.再從佐原站換車，搭JR鹿島線到鹿島神宮，大約25分鐘路程。
5.運氣好可能搭到從JR成田站直達鹿島神宮的班次，一天有七班左右，就不用在佐原換車，大約一小時可直接到鹿島神宮。在JR成田站買日幣820元的投幣式車票就行了。
千葉交通公司的機場巴士有到土浦的，但是沒有到鹿島市的巴士，建議你還是搭電車好一點。如果你行李很多會很辛苦，要有心理準備。
搭空港巴士到土浦，離鹿島市還有30幾公里，兩地中間相隔一個大湖(霞之浦)，沒有電車或直線巴士連接，只能搭出租車，這公里數(shù)費用跳表下來，乾脆直接從成田機場包出租車還沒那折騰。(日本出租車服務(wù)雖好，但是這費用可能夠你北京上海飛機來回特價票)
若真要搭巴士，要搭茨城交通、千葉交通、日立電鐵共營的空港巴士，前往往水戶、日立方向，中途在水郷潮來バスターミナル(巴士轉(zhuǎn)運站)下車，票價1000日幣，之后再搭出租車去鹿島市。距離五公里左右，如果有很重的行李或有老人小孩或3人以上同行就可以選這個方案，出租費用一兩千多左右。
巴士班次很少，有的等。時刻表====成田空港第2ターミナル出發(fā)7:30 9:10 10:20 14:25 15:55 17:05 18:25 19:35 20:45抵達時間要算好，提前買票等車。
空港巴士成田機場第2ターミナル買票出發(fā)地點=航站一樓10號巴士月臺上車，里面的京成柜臺買票(說去水鄉(xiāng)潮來)
回程要提前一天到營業(yè)所買好票，空港巴士車上不賣票。
茨城雖屬首都圈范圍內(nèi)，但其實算有點鄉(xiāng)下，農(nóng)田、田野與工廠景觀交錯，深田恭子的電影=下妻物語=就在土浦附近的下妻市拍攝的，下妻就在茨城。
東京羽田國內(nèi)機場就有直達鹿島市的空港巴士，班次也多，從東京站搭巴士去鹿島也方便，就是沒有成田直達鹿島的空港巴士。
三、東京發(fā)達還是重慶發(fā)達
1、按理論上應(yīng)該是東京吧！日本是在發(fā)達國家之內(nèi)，東京屬于日本，所以比較發(fā)達些吧！
2、重慶，簡稱巴和渝，別稱巴渝、山城、渝都、橋都，霧都，是中華人民共和國中央直轄市、國家中心城市、超大城市、世界溫泉之都、長江上游地區(qū)經(jīng)濟中心、金融中心和創(chuàng)新中心，政治、文化、科技、教育、藝術(shù)等中心，國務(wù)院定位的國際大都市。中西部水、陸、空型綜合交通樞紐。
3、發(fā)達國家主要是美國、加拿大、英國、法國、德國、意大利、瑞士、奧地利、荷蘭、比利時、盧森堡、西班牙、葡萄牙、愛爾蘭、丹麥、瑞典、挪威、芬蘭、冰島、希臘、澳大利亞、新西蘭、日本等。（聯(lián)合國公認的）。
4、發(fā)達國家（Developed Country），又稱已開發(fā)國家，指經(jīng)濟發(fā)展水平較高、技術(shù)較為先進、生活水平較高的國家。另外，也稱作工業(yè)化國家、高經(jīng)濟開發(fā)國家（MEDC）。發(fā)達國家大多具有較高的人均國民生產(chǎn)總值，不過僅依靠開發(fā)自然資源也可以達到較高的人均國民生產(chǎn)總值，而這樣的國家未必有較先進的技術(shù)。
四、重慶直飛東京航班什么時候恢復(fù)
截至2023年3月17日，由于新冠疫情的影響，重慶直飛日本的航班尚未完全恢復(fù)。具體的恢復(fù)時間取決于多種因素，包括各國之間的旅行限制和疫情控制情況。建議您查詢各大航空公司的官網(wǎng)或者前往當?shù)貦C場的柜臺咨詢，以便及時獲取最新的航班信息。
