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一、上海郵輪旅游指南上海-日本游船
當(dāng)前位置從北京直飛日本大約需要三個(gè)半小時(shí)東京旅游團(tuán)。
從日本飛到北京要三個(gè)小時(shí),從中國(guó)坐船可以直達(dá)日本。但是只有青島和上??梢?,而上海就是著名的鑒真。到日本的港口是橫濱,或者神戶和大阪。以前需要一周,現(xiàn)在好像只需要三天。多少錢(qián)?往返大約3000元人民幣。如果坐飛機(jī),首先要看日本哪里。
當(dāng)前位置最近的中國(guó)城市是上海,大約有690公里遠(yuǎn)。上海面對(duì)日本九州島橫跨中國(guó)東海。日本位于中國(guó)的東部。根據(jù)數(shù)學(xué)上兩點(diǎn)間直線最短的原理,上海是離日本最近的中國(guó)城市,距離日本約690公里。離中國(guó)最近的日本城市是長(zhǎng)崎。
日本,全稱日本,位于亞洲東部,太平洋西北部。它是一個(gè)高度發(fā)達(dá)的資本主義國(guó)家。它的名字意思是日出之國(guó),其領(lǐng)土由本州、四國(guó)、九州、北海道四大島和7200多個(gè)小島組成,總面積37.8萬(wàn)平方公里。上海,簡(jiǎn)稱上?;蛘呱蚝?jiǎn)稱,是直轄市的人民中華民國(guó)。它位于長(zhǎng)江入??冢c日本九州島隔東海相望。上海是中國(guó)的經(jīng)濟(jì)、交通、科技、工業(yè)、金融、會(huì)展和航運(yùn)中心之一。
90年代以前,上海到青島有客船。上海碼頭是位于虹口區(qū)的公平路碼頭(有大連、福州等地的客船)。當(dāng)時(shí)從上海到青島的客船有八艘(自力更生、錦繡河山),前面都有一個(gè)很長(zhǎng)的字,即船名(例如長(zhǎng)津、常秀、昌黎等客船)。由于海運(yùn)時(shí)間需要30小時(shí)以上,且受天氣、海運(yùn)保險(xiǎn)等意外情況限制,經(jīng)常停運(yùn);況且,90年代以來(lái),隨著高速公路建設(shè)的完善和鐵路客運(yùn)的不斷推進(jìn)(90年代以前,上海到青島的鐵路客運(yùn)只有一趟列車),人們美國(guó)人的生活要求變得越來(lái)越高,越來(lái)越少的乘客選擇通過(guò)海路往返于上海和青島之間,因此上海到青島的客運(yùn)被取消了。目前青島沒(méi)有國(guó)內(nèi)城市間的固定郵輪航線,只有去韓國(guó)和日本的定期郵輪航線。平時(shí)沒(méi)有定期客船。暑假期間,可能會(huì)有不定期的客船。詳情請(qǐng)咨詢客運(yùn)站售票處。如果航行時(shí)間和以前一樣,應(yīng)該是三十多個(gè)小時(shí)。
中國(guó)有直飛日本的航班。這些城市是海口、常州、昆明、張家界、溫州和南昌。
大量的赴日航班為國(guó)人赴日旅游提供了更多的航班選擇,交通更加自由便捷,是赴日旅游的好機(jī)會(huì)。
中日直航航線已達(dá)355條,上海-東京、上海-大阪、北京-東京等航線為十大熱門(mén)航線。
在航班、簽證等利好因素的推動(dòng)下,赴日旅游呈現(xiàn)出全年火爆的態(tài)勢(shì),基本沒(méi)有明顯的旺季。
2019年1-7月,上海至東京、上海至大阪、北京至東京、北京至大阪、上海至沖繩、上海至名古屋、上海至札幌、上海至福岡、天津至大阪、廣州至東京是最受歡迎的十大航線。
從上海坐船去日本取決于你去日本的哪個(gè)港口。你拿了新鑒真從上海北外灘國(guó)際輪渡碼頭到日本橫濱港輪渡一次,全程約66小時(shí)。橫濱港,位于日本橫濱的東南部,距離東京還有45公里左右。從碼頭步行約15分鐘,可到達(dá):京濱東北線關(guān)內(nèi)站或櫻木站,再乘電車約40分鐘可到達(dá)東京站。
根據(jù)到達(dá)的地點(diǎn),游輪美國(guó)的海上航程略有遠(yuǎn)近,大約34小時(shí)。比如去最熱門(mén)的地方:日本福岡,17o起航第一天晚上打卡,7點(diǎn)到達(dá)香港第三天早上打卡;如果去鹿兒島,16o第一天晚上打卡,7點(diǎn)到達(dá)香港第三天早上的鐘。如果要去沖繩縣那霸,17o第一天晚上打卡,8點(diǎn)到達(dá)香港第三天早上的鐘。單程飛行不到3小時(shí)。除了自助餐廳和露天游泳池,船上的其他設(shè)施都要另外收費(fèi)。即使上岸,每天在岸上也只有幾個(gè)小時(shí)的活動(dòng)時(shí)間。
截至2017年1月,上海虹橋國(guó)際機(jī)場(chǎng)擁有東航、上航、春秋航空、吉祥航空等基地航空公司。截至2016年底,上海兩個(gè)機(jī)場(chǎng)的定期航班開(kāi)通至49個(gè)國(guó)際和地區(qū)的280個(gè)目的地。其中,國(guó)內(nèi)航點(diǎn)156個(gè)(含港澳臺(tái)航點(diǎn)6個(gè)),國(guó)際航點(diǎn)124個(gè)。2016年,虹橋機(jī)場(chǎng)新增庫(kù)爾勒、吐魯番、烏蘭浩特等5個(gè)國(guó)內(nèi)通航點(diǎn)。
東航集團(tuán)有限公司:烏海、呼和浩特、貴陽(yáng)、喀什、烏魯木齊、長(zhǎng)沙、北京首都、濟(jì)南、洛陽(yáng)、廣州、鄭州、大理、昆明、銅仁、柳州、成都、威海、西安安、珠海、深圳、臨沂、哈爾濱、青島、武漢、重慶、南寧、武夷山、廈門(mén)、銀川。
中國(guó)南方航空集團(tuán)有限公司:深圳、廣州、喀什、烏魯木齊、東勝、鄭州、貴陽(yáng)、南寧、庫(kù)爾勒、揭陽(yáng)。
中國(guó)國(guó)際航空有限公司:北京、天津、重慶、廣州、成都。
海南航空:北京首都、烏魯木齊、廣州、太原。
上航:福州、湛江、廈門(mén)、富陽(yáng)、煙臺(tái)、三亞、武漢、太原、蘭州、南昌、重慶、深圳、青島、景洪、昆明、天津、珠海、溫州、廣州、???、海拉爾、呼和浩特、西安安、井岡山、揭陽(yáng)、南寧、貴陽(yáng)、佳木斯、鄭州、黃山等。
山東航空:青島、煙臺(tái)、重慶、威海。
吉祥航空:京、渝、深、西安安、成都、南寧、太原、貴陽(yáng)、珠海、長(zhǎng)沙、昆明、三亞、烏魯木齊、青島、麗江、蘭州、池州、西雙版納。
春秋航空:深圳、昆明、懷化、青島、揭陽(yáng)、珠海、重慶、廈門(mén)、烏魯木齊、西安安、廣州、石家莊、泉州、蘭州、成都、深圳、常德、湛江、恩施、東營(yíng)。
廈航:廈門(mén)、深圳、福州、泉州、重慶、長(zhǎng)沙、銀川。
上航:羽田、東京、松山、臺(tái)北、香港、首爾金浦。
東航:首爾金浦、香港、東京羽田、臺(tái)北松山、澳門(mén)。
越快的物流模式,物流成本越高。用EMS的話,500g以下的國(guó)際小包物流運(yùn)費(fèi)要1400日元,約合85元人民幣,不算低。
與世界其他國(guó)家或地區(qū)相比,從日本寄出的國(guó)際包裹的物流時(shí)間還是比較短的。具體物流時(shí)間根據(jù)物流方式不同而不同,國(guó)內(nèi)不同收貨地址也不同。
基本上所有物流模式中,海運(yùn)是最慢的,基本上要一個(gè)月。如果趕上暴風(fēng)雨、臺(tái)風(fēng)等惡劣天氣,物流時(shí)間會(huì)延長(zhǎng)。經(jīng)濟(jì)型SAL的物流時(shí)間會(huì)少一些,大概6-13天;航空比較快,可以到達(dá)全國(guó)各地,大概需要3-6天。
國(guó)際信息系統(tǒng)是國(guó)際物流尤其是國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)的重要支撐手段。建立國(guó)際信息系統(tǒng)的困難在于管理的困難和巨大的投資。此外,由于世界上部分地區(qū)物流信息化水平高,部分地區(qū)水平低,信息水平會(huì)不平衡,這使得信息系統(tǒng)的建立更加困難。
目前,建立國(guó)際快遞與物流信息系統(tǒng)較好的方法是與各國(guó)海關(guān)的公共信息系統(tǒng)連接,以便及時(shí)掌握各個(gè)港口、機(jī)場(chǎng)、聯(lián)運(yùn)路線和車站的實(shí)際情況,為供應(yīng)或銷售方面的物流決策提供支持。
國(guó)際物流是發(fā)展電子數(shù)據(jù)交換的第一個(gè)領(lǐng)域,基于EDI的國(guó)際物流將對(duì)物流的國(guó)際化產(chǎn)生重大影響。
2021年8月19日,東京殘奧會(huì)中國(guó)體育代表團(tuán)第一團(tuán)乘坐國(guó)航航班抵達(dá)日本東京。國(guó)航作為2020年殘奧會(huì)中國(guó)體育代表團(tuán)官方合作伙伴,積極部署,高效推進(jìn),全力以赴做好中國(guó)體育代表團(tuán)的服務(wù)保障,全力以赴為東京殘奧會(huì)保駕護(hù)航。
為確保東京殘奧會(huì)中國(guó)體育代表團(tuán)航空運(yùn)輸服務(wù),國(guó)航提前做好準(zhǔn)備,加強(qiáng)統(tǒng)籌部署,對(duì)接相關(guān)保障單位,落實(shí)防疫工作各項(xiàng)要求,切實(shí)為代表團(tuán)提供安全飛行環(huán)境。
中國(guó)國(guó)際航空公司s日本地區(qū)銷售部剛剛圓滿完成奧運(yùn)航班的保障任務(wù),再次全身心地投入到殘奧會(huì)航班的保障工作中。借鑒保障奧運(yùn)航班的經(jīng)驗(yàn),全力以赴為殘奧會(huì)保駕護(hù)航。
當(dāng)前位置這取決于你想飛到日本的什么地方。不同地方票價(jià)肯定會(huì)不一樣。春秋航空有札幌到上海的航班,最低299元,是特價(jià)機(jī)票之一。上海到札幌的返程機(jī)票,10月份的票價(jià)基本在1000以下。如果想去日本,可以關(guān)注春秋航空官網(wǎng)。
二、日本郵輪旅游航線有哪些
1、本文將詳細(xì)介紹日本郵輪旅游的航線,包括東京、大阪、橫濱、長(zhǎng)崎等主要港口的郵輪航線。通過(guò)對(duì)每個(gè)航線的特點(diǎn)、景點(diǎn)和行程安排的介紹,幫助讀者了解日本郵輪旅游的選擇和規(guī)劃。
2、東京是日本的首都,也是日本郵輪旅游的重要起點(diǎn)。東京航線通常從東京港出發(fā),經(jīng)過(guò)橫濱、神戶等港口,前往日本海、太平洋或南太平洋的各個(gè)目的地。這條航線的特點(diǎn)是可以欣賞到東京灣的美景,還可以游覽東京市內(nèi)的著名景點(diǎn),如東京塔、淺草寺等。
3、大阪是日本的第二大城市,也是一個(gè)重要的郵輪旅游起點(diǎn)。大阪航線通常從大阪港出發(fā),經(jīng)過(guò)神戶、長(zhǎng)崎等港口,前往日本海、太平洋或南太平洋的各個(gè)目的地。這條航線的特點(diǎn)是可以欣賞到大阪灣的美景,還可以游覽大阪市內(nèi)的著名景點(diǎn),如大阪城、環(huán)球影城等。
4、橫濱是日本的港口城市,也是一個(gè)重要的郵輪旅游起點(diǎn)。橫濱航線通常從橫濱港出發(fā),經(jīng)過(guò)東京、神戶等港口,前往日本海、太平洋或南太平洋的各個(gè)目的地。這條航線的特點(diǎn)是可以欣賞到橫濱港的美景,還可以游覽橫濱市內(nèi)的著名景點(diǎn),如橫濱中華街、橫濱紅磚倉(cāng)庫(kù)等。
5、長(zhǎng)崎是日本的港口城市,也是一個(gè)重要的郵輪旅游起點(diǎn)。長(zhǎng)崎航線通常從長(zhǎng)崎港出發(fā),經(jīng)過(guò)神戶、大阪等港口,前往日本海、太平洋或南太平洋的各個(gè)目的地。這條航線的特點(diǎn)是可以欣賞到長(zhǎng)崎港的美景,還可以游覽長(zhǎng)崎市內(nèi)的著名景點(diǎn),如長(zhǎng)崎原爆資料館、長(zhǎng)崎皇宮等。
6、日本郵輪旅游的航線眾多,其中以東京、大阪、橫濱、長(zhǎng)崎等港口為起點(diǎn)的航線最為熱門(mén)。每條航線都有其獨(dú)特的特點(diǎn)和景點(diǎn),游客可以根據(jù)自己的興趣和時(shí)間選擇適合的航線進(jìn)行旅行。無(wú)論是欣賞美麗的海景,還是游覽日本的名勝古跡,日本郵輪旅游都能帶給游客一次難忘的旅行體驗(yàn)。
三、深圳去日本旅游要多少錢(qián)深圳-日本旅游團(tuán)報(bào)價(jià)
其實(shí)日本知名企業(yè)幾乎都在深圳有生產(chǎn)基地,而且待遇不錯(cuò)。我不我知道的不多:
3.深圳日立賽格顯示器有限公司。
4.日商巖井子公司深圳航空標(biāo)準(zhǔn)件有限公司
還有打印機(jī)制造商富士施樂(lè),佳能,理光,愛(ài)普生,兄弟,YKK,其中生產(chǎn)拉鏈,等等。
郵輪價(jià)格跨度大,不同郵輪價(jià)格不同。況且同為飛機(jī)日期,價(jià)格也會(huì)不同。還不確定什么時(shí)候會(huì)有特價(jià)票?;旧蟽r(jià)格在3000元到6000元之間。可以根據(jù)自己的經(jīng)濟(jì)情況選擇適合自己的郵輪。如果你的經(jīng)濟(jì)能力允許,建議坐比較好的郵輪,配套設(shè)施齊全。在旅途中,你可以享受美好時(shí)光。畢竟,現(xiàn)在你得到了你所付出的。如果經(jīng)濟(jì)條件不充分,可以等到有特殊的日期。第一,可以節(jié)約成本。二是可以用較低的價(jià)格獲得較高的享受和經(jīng)濟(jì)效益東京旅游景點(diǎn)。出行一定要合理規(guī)劃。唐不要浪費(fèi)錢(qián)。祝你旅途愉快。
航空公司的規(guī)定不一樣,不同折扣率的退票收取的費(fèi)用也不一樣。
旅客在航班預(yù)定起飛時(shí)間24小時(shí)前要求退票,收取票面金額5%的退票費(fèi);在航班預(yù)定起飛時(shí)間前24小時(shí)至2小時(shí)(含)內(nèi)要求退票,收取票面金額10%的退票費(fèi);航班預(yù)定起飛時(shí)間前2小時(shí)內(nèi)要求退票,收取票面金額20%的退票費(fèi)。航班預(yù)定起飛時(shí)間后要求退票,收取票面金額50%的退票費(fèi)。
旅客在航班預(yù)定起飛時(shí)間24小時(shí)前要求退票,收取票面金額5%的退票費(fèi);在航班預(yù)定起飛時(shí)間前24小時(shí)至2小時(shí)(含)內(nèi)要求退票,收取票面金額10%的退票費(fèi);航班預(yù)定起飛時(shí)間前2小時(shí)內(nèi)要求退票,收取票面金額20%的退票費(fèi)。航班預(yù)定起飛時(shí)間后要求退票,收取票面金額50%的退票費(fèi)。
4.5折以上(含)的機(jī)票,旅客在航班預(yù)定起飛時(shí)間24小時(shí)前要求退票,收取票面金額5%的退票費(fèi);在航班預(yù)定起飛時(shí)間前24小時(shí)至2小時(shí)(含)內(nèi)要求退票,收取票面金額10%的退票費(fèi);航班預(yù)定起飛時(shí)間前2小時(shí)內(nèi)要求退票,收取票面金額20%的退票費(fèi)。航班預(yù)定起飛時(shí)間后要求退票,收取票面金額50%的退票費(fèi)。
無(wú)論起飛前還是起飛后,九折以下的副艙票收取5%的退票費(fèi),五五折以下的副艙票收取20%的退票費(fèi),五五折以下的副艙票收取50%的退票費(fèi)。
在航班預(yù)定起飛時(shí)間24小時(shí)前申請(qǐng)退款:
6%(含)至7.5%(含):收取票面金額的5%作為退票費(fèi);
對(duì)旅客收取票面金額4%(含)至5.5%(含)的20%作為退票費(fèi)。
在航班預(yù)定起飛時(shí)間24小時(shí)(含)內(nèi)或起飛后要求退票;
超過(guò)20%(含):收取票面金額5%的退票費(fèi);
6%(含)至7.5%(含):收取票面金額20%的退票費(fèi);
4%(含)至5.5%(含):收取票面金額50%的退票費(fèi)。
在航班預(yù)定起飛時(shí)間24小時(shí)前申請(qǐng)退款:
6%(含)至7.5%(含):收取票面金額的5%作為退票費(fèi);
對(duì)旅客收取票面金額4%(含)至5.5%(含)的20%作為退票費(fèi)。
在航班預(yù)定起飛時(shí)間24小時(shí)(含)內(nèi)或起飛后要求退票;
超過(guò)20%(含):收取票面金額5%的退票費(fèi);
6%(含)至7.5%(含):收取票面金額20%的退票費(fèi);
4%(含)至5.5%(含):收取票面金額50%的退票費(fèi)。
(1)5.5折及以上的機(jī)票,在航班預(yù)定起飛時(shí)間24小時(shí)前收取票面金額5%的退票費(fèi);航班預(yù)定起飛時(shí)間前24小時(shí)至2小時(shí)(含)內(nèi),收取票面金額10%的退票費(fèi);航班預(yù)定起飛時(shí)間前2小時(shí)內(nèi),收取票面價(jià)格20%的退票費(fèi);航班預(yù)定起飛時(shí)間后,收取票面金額50%的退票費(fèi)。
(2)低于5.5折的機(jī)票,在航班預(yù)定起飛時(shí)間前退票,收取票面價(jià)格20%的退票費(fèi);航班預(yù)定起飛時(shí)間后退票,收取票面金額50%的退票費(fèi)。
在航班預(yù)定起飛時(shí)間24小時(shí)前申請(qǐng)退款:
6%(含)至7.5%(含):收取票面金額的5%作為退票費(fèi);
4%(含)至5.5%(含):收取票面金額20%作為退票費(fèi)的旅客。
3%(含)至3.5%(含):收取票面金額50%作為退票費(fèi)的旅客。
在航班預(yù)定起飛時(shí)間24小時(shí)(含)內(nèi)或起飛后要求退票;
超過(guò)20%(含):收取票面金額5%的退票費(fèi);
6%(含)至7.5%(含):收取票面金額20%的退票費(fèi);
4%(含)至5.5%(含):收取票面金額50%的退票費(fèi)。
3%至3.5%折扣(含):收取票面金額的80%作為退票費(fèi)。
無(wú)論起飛前還是起飛后,全價(jià)票收取5%的退票費(fèi);20%(含)至10%(含),含10%退票費(fèi);6%(含)至7.5%(含),退票費(fèi)20%;4.0%(含)至5.5%(含),并收取50%的退票費(fèi)。
無(wú)論起飛前還是起飛后,全價(jià)票收取5%的退票費(fèi);20%(含)至10%(含),含10%退票費(fèi);6%(含)至7.5%(含),退票費(fèi)20%;折扣低于5.5%(含)的,收取50%的退票費(fèi)。
在航班預(yù)定起飛時(shí)間24小時(shí)前要求退票,收取票面金額5%的退票費(fèi);
在航班預(yù)定起飛時(shí)間前24小時(shí)至2小時(shí)(含)內(nèi)要求退票,收取票面金額10%的退票費(fèi);
在航班預(yù)定起飛時(shí)間前2小時(shí)內(nèi)要求退票的,收取票面金額20%的退票費(fèi)。
航班預(yù)定起飛時(shí)間后要求退票,收取票面金額50%的退票費(fèi)。
在航班預(yù)定起飛時(shí)間前要求退票的,收取票面金額20%的退票費(fèi)。
航班預(yù)定起飛時(shí)間后要求退票,收取票面金額50%的退票費(fèi)。
旅客在航班預(yù)定起飛時(shí)間24小時(shí)前要求退票,收取票面金額5%的退票費(fèi);在航班預(yù)定起飛時(shí)間前24小時(shí)至2小時(shí)(含)內(nèi)要求退票,收取票面金額10%的退票費(fèi);航班預(yù)定起飛時(shí)間前2小時(shí)內(nèi)要求退票,收取票面金額20%的退票費(fèi)。航班預(yù)定起飛時(shí)間后要求退票,收取票面金額50%的退票費(fèi)。
4.0%(含)至5.5%(含)折扣艙位機(jī)票:
在航班預(yù)定起飛時(shí)間前要求退票的,收取票面金額20%的退票費(fèi)。
航班預(yù)定起飛時(shí)間后要求退票,收取票面金額50%的退票費(fèi)。
當(dāng)機(jī)票對(duì)應(yīng)的預(yù)訂空間開(kāi)放時(shí),允許免費(fèi)更改航班或日期。如果沒(méi)有相應(yīng)的訂艙位開(kāi)放,應(yīng)將訂艙位升級(jí)到當(dāng)時(shí)開(kāi)放并使用的訂艙位,并補(bǔ)足差額。
票價(jià)正常的票允許簽改。簽字和改簽應(yīng)該在飛機(jī)起飛前24小時(shí)進(jìn)行。
對(duì)于4.5折及以上的機(jī)票,當(dāng)機(jī)票對(duì)應(yīng)的預(yù)訂艙位開(kāi)放時(shí),允許免費(fèi)改簽航班或日期。如果沒(méi)有相應(yīng)的訂艙位開(kāi)放,應(yīng)將訂艙位升級(jí)到當(dāng)時(shí)開(kāi)放并使用的訂艙位,并補(bǔ)足差額。
折扣低于4.0%(含)的,不能簽、換、退。
20%(含)以上艙位:可免費(fèi)換,不限次數(shù)。
60%(含)至7.5%(含)艙位:航班起飛前同一艙位首次改簽免費(fèi),第二次改簽收取票面金額10%的改簽費(fèi)。
40%(含)至55%(含)艙位:航班起飛前同一艙位首次改簽免費(fèi),第二次改簽收取票面金額20%的改簽費(fèi)。
3.9折以下的艙位,在同艙位收取面值20%的改簽費(fèi),可升級(jí)。
東京旅游多少錢(qián)(廈門(mén)國(guó)際郵輪旅游價(jià)格表)" title="郵輪廈門(mén)到東京旅游多少錢(qián)(廈門(mén)國(guó)際郵輪旅游價(jià)格表)" >
需要在航班預(yù)定起飛時(shí)間前24小時(shí)改簽:
相應(yīng)艙位免收改簽費(fèi);如果原票上沒(méi)有列出相應(yīng)的艙位,升級(jí)的費(fèi)用就是改簽費(fèi)。
航班計(jì)劃起飛時(shí)間24小時(shí)內(nèi)(含)或起飛后需要改簽:
20%以上(含):相應(yīng)艙位免收改簽手續(xù)費(fèi);如果原票上沒(méi)有列出相應(yīng)的艙位,升級(jí)的費(fèi)用就是改簽費(fèi)。
6%(含)至7.5%(含):收取票面金額的5%作為變更費(fèi);原客票上沒(méi)有列出相應(yīng)艙位的,升艙補(bǔ)差價(jià)的費(fèi)用視為改簽費(fèi);
4%(含)至5.5%(含),并收取票面金額的10%作為變更費(fèi);如果原票上沒(méi)有列出相應(yīng)的艙位,升級(jí)的費(fèi)用就是改簽費(fèi)。
需要在航班預(yù)定起飛時(shí)間前24小時(shí)改簽:
相應(yīng)艙位免收改簽費(fèi);如果原票上沒(méi)有列出相應(yīng)的艙位,升級(jí)的費(fèi)用就是改簽費(fèi)。
航班計(jì)劃起飛時(shí)間24小時(shí)內(nèi)(含)或起飛后需要改簽:
20%以上(含):相應(yīng)艙位免收改簽手續(xù)費(fèi);如果原票上沒(méi)有列出相應(yīng)的艙位,升級(jí)的費(fèi)用就是改簽費(fèi)。
6%(含)至7.5%(含):收取票面金額的5%作為變更費(fèi);原客票上沒(méi)有列出相應(yīng)艙位的,升艙補(bǔ)差價(jià)的費(fèi)用視為改簽費(fèi);
4%(含)至5.5%(含),并收取票面金額的10%作為變更費(fèi);如果原票上沒(méi)有列出相應(yīng)的艙位,升級(jí)的費(fèi)用就是改簽費(fèi)。
3.9%(含)以下按面值的30%收取變更手續(xù)費(fèi);見(jiàn)客艙銷售。
需要在航班預(yù)定起飛時(shí)間前24小時(shí)改簽:
相應(yīng)艙位免收改簽費(fèi);如果原票上沒(méi)有列出相應(yīng)的艙位,升級(jí)的費(fèi)用就是改簽費(fèi)。
航班計(jì)劃起飛時(shí)間24小時(shí)內(nèi)(含)或起飛后需要改簽:
20%以上(含):相應(yīng)艙位免收改簽手續(xù)費(fèi);如果原票上沒(méi)有列出相應(yīng)的艙位,升級(jí)的費(fèi)用就是改簽費(fèi)。
6%(含)至7.5%(含):收取票面金額的5%作為變更費(fèi);原客票上沒(méi)有列出相應(yīng)艙位的,升艙補(bǔ)差價(jià)的費(fèi)用視為改簽費(fèi);東京旅游書(shū)
4%(含)至5.5%(含),并收取票面金額的10%作為變更費(fèi);如果原票上沒(méi)有列出相應(yīng)的艙位,升級(jí)的費(fèi)用就是改簽費(fèi)。
3%至3.5%(含)收取票面金額的20%作為變更手續(xù)費(fèi);原客票上沒(méi)有列出相應(yīng)艙位的,升艙補(bǔ)差價(jià)的費(fèi)用視為改簽費(fèi);
票價(jià)正常的車票,在車票有效期內(nèi)免費(fèi)改簽;
20%(含)至10%(含),允許免費(fèi)改簽一次,再次改簽每次收取5%改簽費(fèi);
6%(含)至7.5%(含),允許免費(fèi)改簽一次,再次改簽每筆收取10%改期費(fèi);
在航班預(yù)定起飛時(shí)間前,旅客要求改簽機(jī)票,且該航班同艙位有票的,允許免費(fèi)改簽兩次;如無(wú)相同折扣空間,不退差價(jià),補(bǔ)差價(jià)。第三次改簽將被視為旅客自愿退票。
在航班規(guī)定的起飛時(shí)間后,旅客要求改簽機(jī)票,在航班同艙位有票的情況下,允許免費(fèi)改簽一次;在沒(méi)有同等折扣空間的情況下,不退不補(bǔ)差價(jià);第二次改簽,如有航班同艙位,收取票面金額20%的手續(xù)費(fèi);沒(méi)有相同折扣空間的,不退不補(bǔ)差價(jià),收取票面價(jià)格20%的手續(xù)費(fèi);第三次改簽,收取票面價(jià)格50%的手續(xù)費(fèi)。
在航班預(yù)定起飛時(shí)間前,如有航班同艙位,允許免費(fèi)改簽一次航班或日期,需再次支付票面價(jià)格5%的手續(xù)費(fèi);
從高等級(jí)到低等級(jí)的更改應(yīng)通過(guò)自愿退款來(lái)處理;
如果由低艙換到高艙,必須全額退票,另購(gòu)一張票,不收退票費(fèi);
4.0%(含)至5.5%(含)折扣艙位機(jī)票:
同一類空間每次變更收取面值10%的手續(xù)費(fèi);
從高等級(jí)到低等級(jí)的更改應(yīng)通過(guò)自愿退款來(lái)處理;
如果由低艙換到高艙,必須全額退票,另購(gòu)一張票,不收退票費(fèi);
深圳到東京的距離不到3000公里。深圳到東京沒(méi)有直達(dá)航班,所以都需要轉(zhuǎn)機(jī)。所需時(shí)間不確定,因?yàn)樗Q于轉(zhuǎn)機(jī)地點(diǎn)和航班。
一般不延誤或特殊情況下7-8小時(shí)到達(dá),如果晚點(diǎn)或其他原因需要更長(zhǎng)時(shí)間。其實(shí)兩者的距離并不是很遠(yuǎn),飛機(jī)的飛行時(shí)間也就5個(gè)小時(shí)左右。
打折后,it大約5500元。還有沒(méi)有具體的數(shù)目。因?yàn)槌霭l(fā)城市、到達(dá)城市、出發(fā)日期都不確定,所以只能有一個(gè)大概的價(jià)格。具體價(jià)格可以在攜程等官網(wǎng)查詢。
目前從深圳出口到日本東京的20尺集裝箱海運(yùn)費(fèi)大概是330-350美金,看你走哪家船公司了。至于保險(xiǎn)費(fèi),是根據(jù)你方貨物的價(jià)值來(lái)計(jì)算的。價(jià)值越高,溢價(jià)越高。一般按貨物價(jià)值的110%投保,保險(xiǎn)公司收取0.2%的保費(fèi)(人民幣)。所以你有一個(gè)大概的價(jià)格。
游輪海34號(hào)明華34號(hào)是法國(guó)大西洋造船廠建造的嗎?
整艘郵輪相當(dāng)大,總長(zhǎng)168M,九層,排水量14000噸。
現(xiàn)在,它靜靜地呆在深圳灣,成為深圳蛇口的一道風(fēng)景。它曾經(jīng)是一艘豪華游輪,現(xiàn)在已被改造成一家餐館和酒店。
新加坡大阪蘇比克灣曼谷首爾釜山清州大邱芝加哥
東京檳城吉隆坡馬尼拉倫敦洛杉磯溫哥華巴黎達(dá)卡
我知道的日本城市有札幌、沖繩、鹿兒島、仙臺(tái)、佐賀、名古屋、大阪/關(guān)西、宮崎、新_和廣島。