摘要：
本文目錄在日本如何乘坐地鐵日本交通app哪個好日本最美十大景點+交通攻略日本十大最美景點交通攻略一、在日本如何乘坐地鐵日本交通app哪個好... 本文目錄
一、在日本如何乘坐地鐵日本交通app哪個好
在日本游玩的時候，當地的交通肯定是大家比較關心的問題，畢竟人生地不熟非常容易迷路，下面小編就來介紹在日本怎么樣才會不迷路，有了這些攻略就沒有那么迷路了。
從公交到地鐵，googlemaps除了部分景區(qū)交通和觀光專線都能查到。
但有一點需要注意：谷歌地圖默認查詢實時的交通方案。時間不同，交通方案也不同。建議估計實際出行時間查詢，或在坐車的時候(尤其是電車，重新查一次。
為了彌補google不能在國內使用的bug，做攻略和查交通的時候，可以用換乘案內+百度地圖的組合替代。
換乘案內相當于原版乘換navitime的漢化版，可以用中文查詢，但是結果還是以日文為基礎的。具體可以參照下面的翻譯。
如果會日語，可以試試“原版”的乘換navitime，yahoo出品，功能更強大，信息也更全面。
也許你不相信，日本車站是最容易迷路的地方。
舉個例子，大名鼎鼎的新宿站其實是5個“新宿站”和百貨商場組成的巨型綜合體。光車站部分地上有2層，地下有5層，有64個主要出口，散布在約1平方公里的鬧市區(qū)
新宿站的5個車站分別為JR新宿站、京王電鐵新宿站、小田急新宿站、東京地鐵新宿站、都營地鐵新宿站。
與之相對的，大阪叫“難波”車站卻有3個地方(JR難波站、南海難波站、大阪難波站，這其中還藏著一個大阪地鐵難波站。車站不同，電車走的線路也南轅北轍，要是繞著都走一圈也要花點功夫。
這些車站有的相通，有的越走越找不到北。就像《愛麗絲夢游仙境》一樣，很多人迷路，是因為一開始就進錯了“洞”。
不走錯的第一原則是不能單純依靠導航，其次就要仔細觀察，按圖索驥。
導航軟件雖然會告訴你哪站坐車，但告訴你是一回事，知道走又是另一回事。
在找車站這件事上，聽導航不如認字，認字不如認標。日本很多車站的站名是用漢字標注的，所以只要配合漢字認標識，基本不會錯。
舉個例子：如果導航告訴你要到新宿站坐中央線。首先要在谷歌地圖/換乘案內上找到車站或線路標識。然后找現實中有同樣標識組合的車站入口。
因為導航軟件語言支持的問題，有時站名會用日語假名來標注。所以光看文字，很可能找不到車站。這種情況下，靠線路的標識來判斷也可以。
比如導航軟件要求在難波(なんば站乘坐御堂筋線(千里中央方向。實際按照導航走到車站附近，然后認準大阪地鐵的藍色標和御堂筋線的紅色標，就找對了。
顏色是車站里最好認的“指路達人”。
彩色用來區(qū)分線路，每條線都有自己的顏色。
除了顏色，圖標也是指路小幫手。
“尖頭”的是新干線，“方頭”的是電車或地鐵。
除了電車的圖標，各種圓框框、方框框也表示城市軌道交通線?？蚶锏淖帜副硎揪€路代碼，數字代表車站代碼。
1-2層結構的簡單車站比較好找路，一般出口在一層，站臺在一層。
谷歌地圖會在導航的時候，告訴你最方便的出站口(黃色標識。
下車后跟著人群走出站臺，然后按照頭頂的指示燈箱，或是墻上的案內版自行找到對應的出口就行。
結構復雜的車站，出口可能分布在各個樓層。這種情況下去先不要盲目的開始找路，先去找電梯附近的樓層案內圖了解每層都有些什么，這樣更簡單明了。
一般的日本交通攻略很少提到公交(bus，但有的時候巴士要更便捷。
日本巴士和國內巴士有幾處不同：
1.大部分公交是后門上車，前門下車。但東京23區(qū)內是前門上車，后門下車。上下車的規(guī)矩因地而異，隨大流排隊就行。
2.后門上車：(上車拿整理券→按鈴下車，付錢/刷卡
很多日本公交的錢箱都有換錢功能(_替，但還是乘坐公交時帶的零錢最大面值不要超過1000日元。
3.日本公交右舵，車輛靠左行駛，等車要注意站臺在道路哪一側。導航有時候會按照國內左舵的習慣導航車站，一定要根據實際行車方向確定后再上車。
日本公交有兩種計費方式：一種是京都的京bus一樣的統(tǒng)一票價，另一種是最常見的按站記費。
按站計費的巴士，上車口都會有個吐整理券的機器。不管最后用不用的到，上車時一定要先拿整理券。
整理券之所以重要，是因為上面有一個“整理券番號”。
整理券上的數字叫“整理券番號”，代表上車車站。在駕駛席上方有一塊顯示屏，車票上的數字下面對應的就是車費(__。下車前把車費和整理券一起投入錢箱就行了日本奈良景點。
如果沒有整理券，下車時需要付全額車費(起點站-下車站。所以千萬要記得拿。
在京都、東京這樣的旅游城市，巴士上一般都有中英日韓多種語言報站。但原則上需要按鈴下車。所以在巴士上最好不要走神，不然很容易坐過站。
找對車站后，你首先要做的是進站(過閘機。
進閘機前一要確認線路，二要確認列車方向(有的車站上行和下行的進站口是分開的，這種車站的進站口都有線路圖，確認后再進站比較穩(wěn)妥。
過閘機這一步和國內坐地鐵基本沒差，但有以下幾種情況需要注意：
1.不論關東關西還是北海道或沖繩，只要去的地方不是太偏，交通系IC卡基本可以全國通用。日本札幌景點
IC卡余額不足也可以進站，但是出站前需要找寫有“精算”或者“チャ_ジ”的機器補足余額(チャ_ジ/入金。
如果持有的是紙質車票，則要選擇補票(精算
2.持JRPASS、長條狀車票、訂書機訂過的車票都需要走人工窗口(みどりの_口。
“みどりの_口”是JR車站的“特產”。logo雖然看起來像候車室，但實際是人工窗口。一般設在檢票口(改札口附近。在車站遇到任何問題都可以去這里尋求幫助。如果乘坐非JR線，有問題則需要去找站長室(__室
3.如果坐“有名字”的車(比如HARUKA、Nex、HIKARI或者跨運營區(qū)間的換乘列車，都會給你好幾張車票(比如一張車票，一張指定席票。這種情況下，進站和出站時要把所有車票塞進閘機，但如果車票是被釘在一起的，則一定要走人工窗口。
一般車站的閘機最多能塞5張車票，如果不確定塞哪張，直接問閘機附近的工作人員比較穩(wěn)妥。
日本的鐵路主要分指定席和自由席。
指定席一票一座，沒有站票。比自由席(隨便坐貴。使用JRPASS要去車站人工窗口換指定席的票(免費，有效區(qū)間外的班次不行。
空港快線、新干線的座位空間和國內高鐵差不多，如果想要更寬敞、更高級的空間，可以加錢升級到
greencar(四葉草標志，相當于國內的商務座。
但如果沒有特殊要求，就不要選了，畢竟誰的錢都不是大風刮來的。
乘車時除了要分清楚車廂，學會看車廂上的班次標識也很重要。
比如連接關西空港到大阪市區(qū)的南海線(空港線，按?？空緩纳俚蕉?，依次為rapi:tサザン急行-急行-泉佐野空港急行區(qū)急準急普通。
同樣是到機場，空港急行和普通的價格是一樣的，但乘車時間差了很多。能不坐普通就不坐普通，一定要看清楚再上車。
可以通過站臺的電子屏和車身上的標識來判斷列車的級別。
普通電車不會分等級，但會設有女性專用車和弱冷(房車。
女性專用車原則上只對女性開放，雖然實際上我也見過男性混在里面。作為游客，還是盡量不要去擠女性專用車，避免引起不必要的矛盾。弱冷車翻譯過來就是冷氣不那么足的車廂(比正常高1-2度，這種“節(jié)電行為”順便照顧了怕冷人士，如果怕冷可以找有弱冷(房車字樣的車廂。
出租車應該是日本使用率“最低”的交通工具了，但在趕時間又不認識路的時候，出租車是最可靠的。
說到日本的出租，想到的第一個字就是“貴”。具體有多貴谷歌導航也會告訴你一個大致價格區(qū)間。
東京站到新宿站，距離約6.9km，車費約318~347日元/公里(差不多20元多一公里。3-4人乘車均攤下來看也還好。
taxi的叫法，基本遵循國際慣例。日本景點路線
日本景點交通查詢(日本旅游交通工具)" title="日本景點交通查詢(日本旅游交通工具)" >
如果你在機場或車站，taxi上車點一般都有taxi等著。
如果你在酒店，可以讓前臺幫忙叫車。
如果你在路上，看見寫著“空車”的就可以伸手攔車。
在日本打taxi最難的一點，是告訴司機你要去哪里。
雖然現在各個地方都在導入帶翻譯功能的出租車，但最靠譜的方法是先在導航上查好地址(什么區(qū)，什么路幾號，然后給司機看。
麻煩雖然麻煩，但日本taxi的服務是真心好，讓你有種“值得”的感覺。司機會幫你開關門，幫你裝行李?；旧夏愠颂湾X啥也不用做。
二、日本最美十大景點+交通攻略
如今前往日本進行游玩的旅客是越來越多了，這里的風景也是十分的曼妙美麗吸引著大家，有的更是美成了一幅絕美的名畫，下面我們就來看看在日本十分受歡迎的十大景點，以及游玩的交通指南吧!
經過大自然兩億年形成的鬼斧神工之作。除了能夠欣賞俏麗的巖石和碧綠的溪水，春天山上還有各種漂亮的櫻花、杜鵑，秋天有紅葉。大步危水流較為平緩，可以乘船慢慢游覽山間風景，小步危在其下三千米的地方，水流比較急，可以嘗試激流漂筏。河流上方有一座藤橋，祖谷藤橋是日本當地的重要民俗文化財產，由葛藤編織而成，每三年更換一次，在橋上走過時會搖搖晃晃，刺激人心
這片竹林全長大概500米左右，被評為世界上最美的10個樹隧道之一。白天游客比較多，建議清早或者傍晚時游覽更有意境。這片竹林見證過臥虎藏龍在此地的拍攝，還有歷史上的日本皇室都曾在此地居住。據說當地的神社求戀愛、姻緣、求學都很靈驗。
寺內建筑很特別，藍色天空映襯著橘紅色的磚瓦與楓葉非常漂亮。在游覽時你會經過很多耳熟能詳的景點和日式風格的小店。景點中最大的看點是懸空的清水舞臺，站在那里可以眺望京都的街道。寺中的地主神社里有兩塊大石，如果可以閉著眼睛從一塊走到另一塊的話，就寓意可以和意中人締結良緣。
算是嵐山的地標景點，遠看像一座弱不禁風的木橋，實際上結實的可以通車。大橋的兩邊視野開闊，風景獨好，夏天的櫻花和秋天的紅葉使得這里非常詩意。有時還能看見動漫中白衣少年騎單車飛過的場景。據說這是一座和情人一起走過后便會分手的橋。
伏見稻荷大社的建筑擁有鮮紅的色彩，紅的很純粹，在藍天下顯得異常美麗。這個神社是一個專門供奉狐仙的，在那里求取姻緣非常靈，因此香火比較旺。其景點中一路延伸到山頂的千本鳥居十分壯觀，是一個不可錯過的絕妙之處。
古老的淺草寺在日本屬于比較著名的景點，寺廟經常會舉辦廟會活動，游客過去后能充分感受到日本當地的江戶風俗。淺草寺的建筑色調是深沉的絳紅，不同與京都建筑的那種朱紅，讓人感受到濃烈的和風，較為大氣。寺廟中也盛行求簽問道，如不幸抽到大兇的簽子，系廟中樹上便可，依舊消災解難
去奈良必看的景點。若草山、東大寺國立博物館之類的日本名勝古跡都匯集在這一片。奈良公園里有許多作為這座城市象征的散養(yǎng)小鹿，買一打鹿仙貝(餅干，便可以慢悠悠的邊看櫻花，邊喂小鹿。但是切記不要挑逗小鹿，不然就等著鹿狂追著你咬吧
青池的環(huán)境是極好的，大多數人去到白金溫泉泡完溫泉后，都選擇來青池走走。青池比較小，有人說是迷你版的九寨溝，但它比九寨溝多了一份含蓄。湖底有一種礦物質，使湖面呈現出一種藍綠色。如果恰好碰見下雨，整個湖面會呈現出一種朦朧的美，似仙境一般。
天澤湖水的深度是在日本排名第一，其水質非常好，透明度很高，而且湖面常年不會結冰，適合游玩拍照。秋天山上的紅葉在湖水的映襯下，畫面非常漂亮，讓人流連忘返。湖邊有自行車道，方便的話可以騎車環(huán)湖游玩一圈，如果想游覽田澤湖的全部面貌，可以選擇坐游船，搭乘很方便。
是許多登山愛好者的心儀之地，做為一片保護區(qū)，不允許自駕車進入，統(tǒng)一坐景點的車。目前還只有零星一些背包客前往游玩。在景點中不僅能夠體驗到清新的空氣的，原生態(tài)的風景也會讓你心曠神怡，其中的大正池非常清澈透明，在陽光下會顯得非常漂亮。
簡單說新干線就是日本的高鐵(目前日本最快的地面交通系統(tǒng)，是長距離城市間移動的主要交通工具。但是新干線真的非常非常貴啊!從東京到大阪的票價大約是￥13620(約700元軟妹幣，100日元≈5元人民幣，行程大概2個半小時。所以如果不是跨地區(qū)內活動的話，就不太需要乘坐新干線了~
跟國內的火車差不多的，由國家運營。
以關西地區(qū)為例，在關西地區(qū)運營的是JR西日本(JR-West。JR列車有4種速度：特急(速度最快，?？空咀钌?、急行、快速、普通(每站都停，速度最慢。大家出行的時候可以根據是否停靠目的站，盡量選擇速度快的列車。JR列車通常分為兩種坐席。自由席是可以隨便坐的，但是沒有座位就只能站著;指定席是對號入座的，但是要另外給錢。
私鐵電車，即民營鐵路。跟JR一樣，私鐵也有3種不同速度：特急、快速、普通(因運營者不同，每家私鐵的名稱會略有不同。
地下鐵通常是由當地的市政府運營的。
日本是一個非常貼心的國家!地下鐵的每條線路都有自己專屬的顏色標志，而且每一站也有專門的代碼，這樣大家只要記住目的站點的代碼，就不會因為不認識片假名而上錯車或者坐過站。
三、日本十大最美景點交通攻略
現在，有越來越多的游客去日本旅游。這里的風景也很美很吸引人，有些還是很美的畫。讓我們來看看日本最受歡迎的十個景點和參觀的交通指南吧！
經歷了2億年的大自然，這是一件了不起的作品。除了欣賞美麗的巖石和綠色的小溪，春天山上還有各種美麗的櫻花和杜鵑花，秋天還有紅葉。大步險水流比較平緩，可以乘船慢慢游覽山景，小步險水流在它下面三公里處，可以試試激流泛舟。河上有一座藤橋。祖谷藤橋是日本重要的地方民間文化遺產。由葛藤編織而成，三年更換一次。走在橋上，會東倒西歪，刺激人心.
這片竹林長約500米，被評為世界上10大最美的樹隧道之一。白天游客較多，建議在凌晨或傍晚游覽。這片竹林見證了《臥虎藏龍》在這里的拍攝，歷史上日本皇室曾在此居住。據說當地的神社在求愛、結婚、上學方面很有效果。
寺廟建筑很特別，藍天在橙磚楓葉的映襯下很美。在旅游過程中，你會經過許多知名景點和日式商店。景區(qū)最大的看點是懸浮的清水舞臺，可以眺望京都的街道。廟里的地主神龕里有兩塊大石頭。如果你能閉著眼睛從一個街區(qū)走到另一個街區(qū)，說明你能和喜歡的人結下好姻緣。
它被視為嵐山的標志性建筑。它從遠處看起來像一座不牢固的木橋，但實際上它足夠堅固，可以通車。橋的兩邊，視野開闊，景色獨特。夏天的櫻花，秋天的紅葉，讓這里很有詩意。有時候可以在動漫里看到白衣少年騎自行車的場景。據說這是一座走過之后就會和愛人分手的橋。
福道河大社的建筑都是鮮紅的顏色，在藍天下純凈無比，美不勝收。這個神社供奉的是狐仙，在這里結婚很巧，所以香火更旺。在其景點中，數以千計的鳥居，一直延伸到山頂，非常壯觀，是一個不可錯過的好地方。
古淺草寺是日本的著名景點，經常舉行廟會。游客可以充分感受到日本當地的江戶風情。淺草寺的建筑基調是深緋紅色，與京都建筑不同，讓人感受到勁風和大氣。在寺廟里索要簽名也很流行。如果不幸抽到了大殺人犯的親筆簽名，可以綁在廟里的一棵樹上，災難還是可以解決的.
奈良的必看景點。和歌山、東大寺國立博物館等日本的名勝古跡都聚集在這一帶。奈良公園有許多自由放養(yǎng)的鹿，是這座城市的象征。買一打鹿干貝(餅干)可以看櫻花喂鹿。但是不要逗鹿，否則鹿會追著你咬你.
清池的環(huán)境很好。大多數人在去白金溫泉泡溫泉之后，都會選擇去清池走走。清池比較小。有人說是迷你版的九寨溝，但比九寨溝更含蓄。湖底有一種礦物質，使湖水呈現藍綠色。如果碰巧下雨，整個湖就會呈現出一種朦朧的美，像仙境一樣。
天則湖的深度在日本排名第一，水質很好，透明度很高，湖水一年四季都不會結冰，適合游玩和拍照。山上秋天的紅葉在湖邊的映襯下，畫面十分美麗，讓人流連忘返。湖邊有一條自行車道。如果方便的話，你可以繞湖騎行。如果你想游覽天則湖的全貌，你可以選擇乘船游覽。很方便。
這是許多登山者最喜歡的地方。作為保護區(qū)，不允許乘車進入，可以統(tǒng)一乘坐景區(qū)的大巴。目前只有少數背包客到訪。不僅可以在景區(qū)體驗到清新的空氣，原生態(tài)的景色也會讓你心曠神怡。大正池非常清澈透明，在陽光下會顯得非常漂亮。
簡單來說，新干線就是日本的高鐵(目前日本最快的地面交通系統(tǒng))，是長途城際運動的主要交通工具。但是新干線真的真的很貴！東京到大阪票價約為13620日元(約700元軟妹幣，100日元5元人民幣)，車程約兩個半小時。所以如果不是跨區(qū)活動，就不用坐新干線了~
以關西地區(qū)為例。JR-West在關西地區(qū)運營。JR列車有極急(最快，停站最少)、急、快、普通(每站最慢)四種速度。出行時，可以根據是否在目的站?？浚M量選擇快速列車。JR列車通常分為兩種座位。‘免費座’是可以免費坐的，但是沒有座位只能站著；“指定座位”被預訂了，但是你得額外付費。
私人電車，也就是私人鐵路。和JR一樣，民營鐵路也有特急、快速、普通三種不同的速度(每條民營鐵路的名稱會因運營商不同而略有不同)。
日本是一個很有愛心的國家！地鐵每條線都有自己的顏色標志，每個車站也有專門的代碼，這樣只要記住目的站的代碼，就不會因為不知道片假名而上錯車或者錯過車站。
