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日本旅游A 2024-03-08 2

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本文目錄

地質(zhì)旅游景區(qū)的安全管理
日本旅游報價
阿連酋景點

一、地質(zhì)旅游景區(qū)的安全管理

“安全重于泰山”，旅游安全一旦出現(xiàn)問題就有可能演化為災(zāi)難性的事故?？梢哉f沒有安全就沒有旅游，安全問題是目前旅游中影響旅游決策、制約旅游業(yè)發(fā)展比較突出的問題之一。旅游景區(qū)的安全問題主要包括自然災(zāi)害、人為災(zāi)害、安全事故、治安管理等方面，受保護的內(nèi)容包括游客的生命財產(chǎn)安全以及旅游景觀的安全。

鄭向敏（2008）通過對旅游安全相關(guān)文獻、相關(guān)報道及調(diào)查結(jié)果的分析，從宏觀整體角度，把旅游安全問題歸納為六種表現(xiàn)形態(tài)，即犯罪、火災(zāi)、疾?。ㄖ卸荆⒔煌ㄊ鹿?、自然災(zāi)害和其他意外事故。各種表現(xiàn)形態(tài)在旅游活動的各環(huán)節(jié)交替或同時出現(xiàn)，主要包括：

由于給旅游者帶來創(chuàng)傷的嚴重性和影響的社會性，犯罪成為最為引人注目的旅游安全表現(xiàn)形態(tài)之一。旅游犯罪這里特指針對旅游者的犯罪。在常見的旅游犯罪類型中，財產(chǎn)性犯罪占絕大多數(shù)。其中又以盜竊和詐騙為主要形式，暴力犯罪所占比例很小，且往往與財產(chǎn)性犯罪相聯(lián)系。

往往造成嚴重的后果，如人員傷亡，基礎(chǔ)設(shè)施遭到破壞，財產(chǎn)遭受損失等，甚至造成整個旅游景區(qū)設(shè)施系統(tǒng)的紊亂。主要包括兩方面內(nèi)容，一方面指對自助旅游者造成威脅的火災(zāi)，主要發(fā)生在飯店、娛樂場所和旅游景區(qū)；另一方面指由自助旅游者行為不當(dāng)造成的火災(zāi)。

在旅游業(yè)運行各環(huán)節(jié)中，旅游交通是影響安全問題的最大環(huán)節(jié)之一。旅游交通事故往往具有毀滅性。按照交通形式，旅游交通事故可分為：

有關(guān)資料顯示，每年我國交通事故高大50萬起，交通事故致死人數(shù)超過10萬人，經(jīng)濟損失達數(shù)百億元。2007年，全國共發(fā)生道路交通事故327209起，造成81649人死亡、380442人受傷，直接財產(chǎn)損失12億元。隨著高速公路的發(fā)展，重、特大交通事故急劇上升。2007年，全國高速公路事故導(dǎo)致5925人死亡。道路交通事故屢見不鮮，是旅游交通的巨大安全隱患。

相對于其他交通方式而言，航空交通相對安全；但對民航客機而言，任何事故都可能是災(zāi)難性的。

指在水體中出現(xiàn)的安全事故，隨著游輪、竹排等水上交通和水上旅游項目的出現(xiàn)而出現(xiàn)，包括海難、內(nèi)河（湖）安全事故等。我國不少地質(zhì)旅游景區(qū)，因地處海、河、湖濱，客觀上存在不少水上游覽安全隱患。

纜車索道雖然使旅游景區(qū)提高了區(qū)內(nèi)交通的方便，但容易使游客大量集中于容量有限的景區(qū)而引發(fā)安全問題。

旅途勞累、旅游異地性導(dǎo)致“水土不服”和客觀存在的食品衛(wèi)生問題等可能誘發(fā)旅游者的疾病或?qū)е率澄镏卸镜取?/p>

自然災(zāi)害是旅游活動中相對于人為災(zāi)害，由天氣、洪水等不可控的自然原因引起的安全問題，是旅游安全的常見問題之一。包括威脅人類生命及破壞旅游設(shè)施的自然災(zāi)害，危及旅游者健康和生命的其他自然因素和現(xiàn)象，旅游者與野生動植物、昆蟲等的接觸產(chǎn)生的危險等方面。

除了上述五種表現(xiàn)形態(tài)外，旅游安全表現(xiàn)形態(tài)還包括其他一些特殊、意外的突發(fā)性事件。如戲耍動物園動物被抓傷、咬傷，建筑物倒塌被砸傷壓傷，人群擁擠被踩傷等。

旅游景區(qū)安全標(biāo)識系統(tǒng)是指為了開發(fā)、利用和經(jīng)營管理景區(qū)，使其發(fā)揮多種功能和作用而進行的旅游形象要素的統(tǒng)籌部署和具體安排。安全標(biāo)志系統(tǒng)能為游客提供人性化服務(wù)，引導(dǎo)游客順利、安全地完成旅游活動。

在地質(zhì)旅游景區(qū)的游客集散地、主要通道、危險地帶等區(qū)域，要按照國家規(guī)定的安全標(biāo)志符號設(shè)置安全標(biāo)志系統(tǒng)，用來提醒游客注意安全。安全標(biāo)志主要由圖形符號、安全色、幾何形狀或文字組成。國際標(biāo)準(zhǔn)GB2894—1996將安全標(biāo)志分為四大類型。

用來禁止游客不安全行為的圖形標(biāo)志。包括禁止煙火、禁止吸煙、禁止觸摸、禁止攀登、禁止入內(nèi)、禁止通行、禁止跨越、禁止帶火種等23種標(biāo)志?；緢D形為帶斜杠的圓邊框，圓環(huán)及斜杠為紅色，圖形符號為黑色，襯底為白色。

用來提醒游客注意周圍環(huán)境，避免發(fā)生危險的圖形標(biāo)志。包括注意安全、當(dāng)心火災(zāi)、當(dāng)心電纜、當(dāng)心落物、當(dāng)心塌方、當(dāng)心滑跌、當(dāng)心車輛等28種標(biāo)志?；緢D形為正三角形邊框，邊框內(nèi)有不同內(nèi)涵的圖形，邊框及圖形為黑色，襯底為黃色。

此外，根據(jù)《旅游者安全保障辦法》的規(guī)定，各級旅游行政管理部門應(yīng)建立旅游安全預(yù)警信息發(fā)布制度。該制度已于2009年10月實施，對旅游者、旅游產(chǎn)品提供者的權(quán)利和義務(wù)都做了明晰規(guī)定：依據(jù)對旅游目的地的旅游安全狀況的評估，向旅游者發(fā)布前往目的地旅游的安全預(yù)警信息，旅游目的地的旅游安全狀況分別用紅色、橙色、黃色和藍色標(biāo)示，對應(yīng)向公眾發(fā)布紅色、橙色、黃色、藍色旅游預(yù)警信息，分別表示：

（1）紅色旅游預(yù)警：建議不要前往該目的地旅游；

（2）橙色旅游預(yù)警：建議重新考慮前往該目的地旅游的必要性，避免不必要的旅游；

（3）黃色旅游預(yù)警：建議高度關(guān)注旅游目的地已經(jīng)發(fā)生或可能發(fā)生的影響旅游安全的因素；

（4）藍色旅游預(yù)警：建議關(guān)注旅游目的地已經(jīng)發(fā)生或可能發(fā)生的影響旅游安全的因素。

用于強制人們必須做出某種動作而采用防范措施的圖形標(biāo)志。包括必須戴防護眼鏡、必須戴安全帽、必須穿救生衣等12種標(biāo)志?；緢D形為圓形邊框，圖形符號為白色，襯底為藍色。

向人們提供某種信息（指明安全設(shè)施或場所）的圖形標(biāo)志。包括緊急出口、避險處等四種類型?；緢D形為正方形邊框，圖形符號為白色，襯底為綠色。

（二）景區(qū)建立健全安全標(biāo)志系統(tǒng)的注意事項

圖形標(biāo)志由于有一定的隱含效果，單一的圖形符號并不能讓游客獲取正確的信息，還必須配以文字；所有標(biāo)志一定要按國家標(biāo)準(zhǔn)制作和懸掛，才能讓所有游客都能看得懂；標(biāo)志牌的材質(zhì)除滿足堅固耐用、遇水不變形等特點外，還要因地制宜，與旅游景區(qū)的資源環(huán)境相協(xié)調(diào)；為保證效果和防止出現(xiàn)糾紛，安全標(biāo)志牌應(yīng)至少每半年檢查一次，對不符合要求的破損標(biāo)志牌應(yīng)及時維修或更換。

三、地質(zhì)旅游景區(qū)戶外運動的安全設(shè)施管理

戶外運動的多數(shù)項目是探險活動，如登山、攀巖、野營、遠足、攀冰等項目，有很大的刺激性和挑戰(zhàn)性。它能讓人擁抱大自然，挑戰(zhàn)自我，培養(yǎng)個人毅力和團隊合作精神，提高野外生存能力。人們在熱衷戶外運動的同時，常常也會面對由此帶來的安全問題。可以從地質(zhì)旅游景區(qū)設(shè)施安全管理中的索道安全、游船安全、登山安全、漂流安全、溯溪安全等方面進行管理。

（一）地質(zhì)旅游景區(qū)索道及游樂設(shè)施的安全管理

在景區(qū)內(nèi)特定區(qū)域設(shè)置了游樂設(shè)施，不少景區(qū)的安全事故大多與索道等游客設(shè)施密切相關(guān)。我國許多地質(zhì)旅游景區(qū)都建設(shè)了客運及觀光索道，因此這些設(shè)施的管理和維修意義重大。索道及游樂設(shè)施安全保障應(yīng)采取以下措施：

符合國家相關(guān)法律、法規(guī)是地質(zhì)旅游景區(qū)索道建設(shè)的重要前提，必須嚴格遵守審批程序。首先，索道建設(shè)應(yīng)該服從相關(guān)法律、法規(guī)，并符合旅游景區(qū)總體規(guī)劃或修建性詳細規(guī)劃要求。其次，索道建設(shè)項目要有環(huán)境影響評價報告、工程地質(zhì)勘察報告等相關(guān)專題報告，審查結(jié)果符合建設(shè)要求。同時，建設(shè)單位和個人必須經(jīng)景區(qū)管理機構(gòu)和市縣建設(shè)部門審查同意，呈報省級主管部門。在世界文化和自然遺產(chǎn)地規(guī)劃建設(shè)的索道項目，還要認真履行《保護世界文化和自然遺產(chǎn)公約》的規(guī)定，本著“保護第一，合理開發(fā)，科學(xué)管理，永續(xù)利用”的原則，使索道建設(shè)科學(xué)合理。

相反，如果違背了法律、法規(guī)，缺少相關(guān)完備的審批手續(xù)，則會造成建設(shè)的停頓和損失。譬如張家界武陵源風(fēng)景區(qū)的“百龍?zhí)焯荨保瑩碛休x煌的三項桂冠——“世界最高的全暴露戶外觀光電梯，世界最高的雙層觀光電梯，世界載重最大、速度最快的觀光電梯”。然而這座“天梯”剛剛運營不到半年時間，由于缺乏電梯備案所需的安全檢測報告和環(huán)境影響評估報告，在2002年9月30日被建設(shè)部叫停，一直到2003年8月7日才恢復(fù)正常運行，這給索道建設(shè)者和旅游景區(qū)的開發(fā)帶來了巨大的損失。因此索道建設(shè)必須符合有關(guān)的法律、法規(guī)，執(zhí)行嚴格的審批程序，這是索道建設(shè)的重要前提之一。

從一定意義上說，任何形式的開發(fā)都會對景區(qū)生態(tài)環(huán)境造成一定的影響。但是索道建設(shè)存在的負面影響也是不容忽視的，其主要體現(xiàn)在修建索道會破壞景區(qū)內(nèi)植被和地貌，進而影響到景區(qū)的生態(tài)價值。對世界自然和文化遺產(chǎn)而言，則直接影響遺產(chǎn)的整體形象。因此，正確處理保護與開發(fā)的關(guān)系是索道建設(shè)中首先要面對的問題。

從經(jīng)濟可持續(xù)增長的角度來看，資源的有效保護和可持續(xù)利用永遠是第一位的，處理索道開發(fā)與保護關(guān)系的核心問題在于“如何慎重決策、精心設(shè)計、科學(xué)布線、有效防止對景觀質(zhì)量和環(huán)境質(zhì)量造成破壞”。這就要求在索道規(guī)劃設(shè)計上不要與景區(qū)爭景，它和景觀相比處于從屬地位。如泰山中天門索道的修建，炸掉了月觀峰峰面的1/3，面積達1.9萬平方米，遠在10~20千米以外都能清晰地看到這片山峰的破敗景象，造成了泰山有史以來最嚴重的破壞。

3．索道上部（山頂）景觀必須誘人

雖然索道本身有時也會成為一種旅游景觀，乘索道也有居高臨下欣賞美景的功能，但索道最基本的功能還是交通功能，游客乘索道的目的主要是便捷地到達景觀地。因此索道上部（山頂）必須有誘人景觀，如果沒有誘人景觀或者景觀一般，不能吸引大量游人，僅滿足個別人的登高望遠的閑情逸致，索道建設(shè)則大可不必。如廈門的萬石巖景區(qū)，索道的上部山頂既沒有很誘人的自然景觀，又沒有濃厚的人文資源，不能夠使游人留戀，所以索道的收益受到了挑戰(zhàn)，索道成為萬石巖景區(qū)的一大敗筆。若索道的頂部有很好的旅游吸引物，游客就會大量的前往，如黃山風(fēng)景區(qū)有大小72個山峰，其中蓮花峰、光明頂、天都峰三大主峰都在海拔1800米以上，奇峰怪石古松隱現(xiàn)云海之中，美輪美奐，乘索道前往觀賞“迎客松”、“云海”的游人如織，也給黃山旅游業(yè)帶來了豐厚的經(jīng)濟效益。

許多名山景色宜人，但山峰高、山體陡、難以攀登，使得許多年老體弱的游客心有余而力不足。索道建設(shè)一般都是在山地旅游景區(qū)，山地景區(qū)“高差大、攀登難、游線長”是索道建設(shè)的重要前提，反之“高差小、攀登易、游線短”就不必建索道設(shè)施。如平原丘陵地區(qū)的旅游景區(qū)，游覽區(qū)域高差不大，游人很容易到達景觀地觀光，因此一般都不需要建索道。根據(jù)旅游景區(qū)索道建設(shè)的科學(xué)規(guī)劃，山體垂直高差應(yīng)該在1000米左右，步游道路達10千米以上，爬坡角度45度應(yīng)該考慮修建索道。

如金山嶺長城是京北長城沿線最壯美的一段，多年來金山嶺長城以其優(yōu)越的地理位置和保存完好的文物古跡，成為避暑山莊之外冀北旅游的最大熱點景區(qū)之一，吸引了大批中外游客前來旅游觀光和度假。然而，由于此處的不少景點位置險峻，使得許多身體欠佳和年邁殘疾的游客難以到達理想的景點，無奈之下只能望長城興嘆。為了讓更多的游客能從高空領(lǐng)略金山嶺長城的風(fēng)采，有關(guān)部門投巨資興建金山嶺長城索道。這條吊倉式索道從長城腳下直達小金山嶺樓附近，長城沿線的風(fēng)光盡收眼底，使游客在有限的時間里，從容領(lǐng)略長城的風(fēng)采。

（二）地質(zhì)旅游景區(qū)登山旅游及安全裝備

登山作為一項獨特的體育運動，憑其迷人的魅力風(fēng)靡整個世界?，F(xiàn)代登山運動始于歐洲，發(fā)展至今僅100多年的歷史。中國的登山運動起步較晚，新中國誕生之后，登山運動才有了發(fā)展的條件。1960年5月24日，三名中國登山隊員王富洲、貢布和屈銀華，從曾被英國登山隊稱為“死亡路線”——珠峰北坡，成功登上了珠穆朗瑪峰，創(chuàng)造了人類首次從北坡征服珠峰的歷史。

隨著我國的社會進步和經(jīng)濟發(fā)展，登山運動有了長足的進步，登山運動已不再是職業(yè)運動員的專利，民間登山活動正蓬勃興起，商業(yè)登山活動也應(yīng)運而生。

我國比較著名的登山圣地有珠穆朗瑪峰、喬戈里峰、希夏邦馬峰、阿爾金山、唐古拉山、梅里雪山等，在登山過程中，登山者將迎接高山缺氧、雪崩、滾石、滑墜等艱難險阻的考驗。對于要進行這類高危險性的高山探險或競技登山的登山者來說，除了符合登山相關(guān)法規(guī)的要求外，必須具備良好的身體素質(zhì)和登山技術(shù)，還必須具備嚴格的裝備。登山裝備是登山運動中使用的器材、工具、服裝等的統(tǒng)稱。登山設(shè)備要適應(yīng)登山運動的環(huán)境條件，在設(shè)計、選材、用料、制作上要盡量使其輕便、堅固、高效，并能一物多用，主要分為三大類：

（1）宿營裝備。包括帳篷、炊具、寢具和各種燃料等。

（2）技術(shù)裝備。包括登山繩、氧氣裝備、測量儀器、高度計、干濕度計、鋼錐、登山鐵鎖、升降器、掛梯、滑車、雪鏟等。

（3）個人裝備。包括登山服裝、登山鞋、高山靴、頭盔、電筒、手套、防護眼鏡等。其特點是輕便易攜，堅固耐用，便于拆卸，一物多用。

大多數(shù)旅游者更傾向于選擇挑戰(zhàn)性適中、安全性較高的休閑式旅游登山，如我國聞名中外的“五岳”和佛教四大名山等。旅游登山是一種旅游和登山運動相結(jié)合的活動，游客不必提供嚴格的個人裝備，但地質(zhì)旅游景區(qū)管理者應(yīng)該落實相關(guān)的基礎(chǔ)設(shè)施管理，給游人提供一個良好、安全的登山環(huán)境?？梢酝ㄟ^以下的措施進行管理：

（1）聘請專家規(guī)范群眾經(jīng)常開展登山活動的線路上的山體名稱，設(shè)置必要的安全防護措施，如路牌標(biāo)識、友情提示牌等，維持登山休閑步道的規(guī)范和整潔，防止市民、游客意外傷害事件的發(fā)生；

（2）對線路進行維護，在線路上比較危險不適宜開展登山活動的位置設(shè)置警示牌，在較為狹窄的地方進行拓寬，在較為陡峭的地方鋪設(shè)梯級石板；

（3）在線路上合適的位置建立登山休息站、廊道、廁所和垃圾堆放點等，便于游客短時休息和途中方便。及時清理枯死樹木，避免登山人員被枯枝打砸傷。

（三）地質(zhì)旅游景區(qū)漂流設(shè)施的安全管理及裝備

漂流旅游是指合法擁有省級旅游行政管理部門頒發(fā)漂流定點證的企業(yè)，組織旅游者在溪、江河、湖等水域所在的地質(zhì)旅游景區(qū)利用漂流工具進行的人工漂流旅游活動。

漂流項目因給人以強烈的身心刺激而越來越受到旅游者的歡迎。漂流活動在國際上已經(jīng)廣泛開展，一些國家已達到普及程度。在國內(nèi)，由于近年來群眾生存環(huán)境的改善、生活質(zhì)量提高，漂流活動也開始轉(zhuǎn)變成為廣受歡迎的群眾性體育活動。據(jù)初步統(tǒng)計，全國目前共有漂流點63處，經(jīng)營漂流的法人機構(gòu)50多家（崔媛和金艷春，2007）。比較著名的有位于黑龍江省哈爾濱響水河漂流、北京懷柔琉璃廟鄉(xiāng)龍?zhí)蹲匀伙L(fēng)景區(qū)的龍?zhí)逗悠鳌V西壯族自治區(qū)融水苗族自治縣的貝江漂流、重慶市武隆縣江口鎮(zhèn)的芙蓉江漂流、湖南張家界茅巖河漂流、貴州八舟河漂流、福建太姥山竹筏漂流、內(nèi)蒙古金山屯大森林探險漂游、浙江天目溪漂流、四川岷江漂流等。

作為一項特殊的旅游項目，漂流旅游危險性較高，國家旅游局曾專門頒布《漂流旅游安全管理暫行規(guī)定》。此規(guī)定從漂流河段、漂流碼頭、漂流工具的安全保障，漂流旅游經(jīng)驗者的管理制度、人員管理與培訓(xùn)等方面對漂流安全工作進行了全面的規(guī)定。按照規(guī)定，加強漂流安全管理尤為重要。應(yīng)采取如下措施：

（1）加強政府的管理和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)

管理是漂流旅游開發(fā)中十分重要的一環(huán)，它包括交通、通訊、人員培訓(xùn)等方面的經(jīng)營管理。而在安全管理方面，政府的定期監(jiān)督、檢查、科學(xué)管理以及完善的基礎(chǔ)設(shè)施是保障旅游業(yè)發(fā)展的核心因素（陳炳燦等，2001）。在交通與通訊方面，需要當(dāng)?shù)嘏c漂流企業(yè)進行基礎(chǔ)和配套設(shè)施建設(shè)，包括出入漂流景區(qū)的公路建設(shè)或改造，停車場建設(shè)，供電、程控和移動通訊設(shè)施建設(shè)。使旅游者無論在往返漂流景區(qū)以及游玩過程中，都能有方便、快捷、舒適的感覺。

對漂流旅游而言，漂流過程中的基礎(chǔ)設(shè)施跟不上，就意味著旅游者沒有人身安全和心靈的徹底放松。由于國內(nèi)漂流點普遍存在經(jīng)營混亂與管理滯后的問題，由此引發(fā)的漂流安全事故也不斷出現(xiàn)。例如位于貴州省黔西南的馬嶺河峽谷漂流旅游，雖已開發(fā)近20年時間，但其在管理上至今仍然存在很多問題。1999年10月3日，馬嶺河峽谷國家自然風(fēng)景區(qū)，纜車墜毀，造成14人死亡，21人受傷。又如2009年7月，一只漂流船在重慶云陽縣南三峽泥溪鄉(xiāng)一段水域內(nèi)傾覆，船上數(shù)十名參與漂流探險的游客失蹤，其中7人遇難?？梢娖髀糜卧O(shè)施的安全管理何等重要。

（2）對旅游管理及服務(wù)人員進行專門培訓(xùn)

旅游地管理及服務(wù)人員知識、業(yè)務(wù)、技能等綜合素質(zhì)的優(yōu)劣，直接代表該旅游地的形象。它要求從業(yè)人員對漂流旅游地地理、地貌、氣候、水文等自然科學(xué)知識的熟練掌握，同時還要求掌握本地經(jīng)濟、文化、民俗、民風(fēng)、宗教以及旅游相關(guān)的安全、健康等方面知識。針對旅游從業(yè)人員類別和存在的問題，采取不同的方式對其進行培訓(xùn)教育，以提高他們對生態(tài)旅游的認識，掌握旅游管理、接待服務(wù)、漂流技術(shù)操作人員的基本知識和技能，給漂流者提供高質(zhì)量的旅游體驗服務(wù)。

（四）地質(zhì)旅游景區(qū)滑雪旅游及裝備

冬日滑雪運動是年輕一族喜愛的活動之一，在歐美國家尤其流行。近年來，我國也有越來越多的人開始了解和喜愛滑雪運動，滑雪旅游業(yè)呈現(xiàn)出蓬勃發(fā)展的態(tài)勢。幾年間在我國東北地區(qū)、華北地區(qū)和西部部分省區(qū)陸續(xù)建成了近百處滑雪場，并且每年還將有多處新雪場啟動建設(shè)。我國比較著名的滑雪勝地有黑龍江亞布力滑雪場、吉林北大湖滑雪場、河北木蘭圍場滑雪場、北京南山滑雪場、內(nèi)蒙古阿爾山滑雪場、云南玉龍雪山滑雪場、成都西嶺雪山滑雪場等。

滑雪場安全運行是一個系統(tǒng)工程。包括人員安全、設(shè)備安全和運行安全。其安全體系包括人員配備、設(shè)備配備、應(yīng)急程序、安全工作流程及視覺識別系統(tǒng)和聲像系統(tǒng)。除了設(shè)施需要完備外，更多的是制度、程序和客人看不見的后臺工作。

客人看不見的工作內(nèi)容包括：檢查禁止初學(xué)者進入的標(biāo)志是否存在并能容易識別；雪道巡邏人員是否工作到位和及時發(fā)現(xiàn)異常情況；安全防護網(wǎng)是否正常工作；監(jiān)控設(shè)施能否提供事故責(zé)任判定畫面等。具體包括以下措施：

滑雪場要安全運營，首先要按照行業(yè)管理規(guī)范來進行安全管理。按照《北京市滑雪場所安全管理規(guī)范（試行）》（2005）的安全規(guī)則：滑雪道要平坦寬敞，寬度不小于20米；滑行路線可保留天然轉(zhuǎn)彎、斜坡和逆坡，但不得有連續(xù)起伏造成連續(xù)的騰空；滑雪道不準(zhǔn)有急、小的彎道，陡峭和快速急轉(zhuǎn)彎處要設(shè)有安全防護裝置；通用性滑雪道的雪面要搗固、踏實、壓平，不得有裸露的土石和樹根，雪層厚度不應(yīng)少于20厘米。雪層表面不得形成冰狀；滑行路線不得有可能撞上的障礙物；滑行終點應(yīng)留有符合安全距離的緩沖區(qū)等。

對于維護滑雪及纜車安全的圖形符號的選擇，可參照ISO7001：1990《公共信息圖形符號》的標(biāo)準(zhǔn)。這些符號包括軌道纜車、大容量空中纜車、小容量空中纜車、單椅式空中纜車、雙椅式空中纜車、三椅式空中纜車、四椅式空中纜車、關(guān)上安全桿、打開安全桿、關(guān)上過頂安全桿、打開過頂安全桿、步行游客必須下車、滑雪者必須下車、抬起滑雪撬前端、滑雪纜車、陡坡滑雪纜車、雙列縱隊排列、三列縱隊排列、四列縱隊排列。

滑雪場作為提供綜合服務(wù)項目的服務(wù)供應(yīng)商，首先要保證的是客人的絕對安全。包括客人人身安全、財物安全和出現(xiàn)緊急事故后必須有完備的處理程序。正確的工作程序是保證設(shè)備安全的首要條件，設(shè)備出現(xiàn)狀況時應(yīng)急措施也是要提前建立以防患于未然。

比如纜車運行中發(fā)生停車事故時，按照中國索道檢測中心的要求，各滑雪場平時演練的索道救護預(yù)案應(yīng)當(dāng)及時執(zhí)行。在專業(yè)人員判定索道沒有倒車、倒塔的情況下由救護人員疏散客人就近下到地面，情況特殊的還需專業(yè)消防人員前來救助。發(fā)生這樣的事故，應(yīng)急程序是必需的。平時的演練和事故發(fā)生時的正確應(yīng)對，可以最大限度地減少事故的影響和損失。

很多滑雪場都會在雪道的兩側(cè)安裝護網(wǎng)，不但沒有減少事故，反而增加了事故發(fā)生率。原因在于，一些雪場安裝了護網(wǎng)后，認為有護網(wǎng)保護，就可以高速滑行。如果是在正面安裝護網(wǎng)，能起到很好的阻擋作用，但如果安全網(wǎng)的支柱是硬性物體，滑雪者撞到上面就會受到嚴重傷害，所以國內(nèi)滑雪場應(yīng)該禁止安裝金屬或木質(zhì)護網(wǎng)支撐，并更加科學(xué)有效地增加各種防護措施。

目前，滑雪事故率高的原因，是由于雪場缺乏對滑雪者的看護、滑雪者的技術(shù)問題以及滑雪場管理不善造成的?；﹫鰬?yīng)首先加強對游客的“監(jiān)護”，滑雪教練應(yīng)對游客負責(zé)，及時了解游客情況，及時地給游客進行技術(shù)上的指導(dǎo)，從而避免事故的發(fā)生。

滑雪場是一個人員分布比較密集的場所，很多游客滑雪技術(shù)欠佳，很容易發(fā)生踩踏等事件。因此，許多國家頒布相關(guān)法律，滑雪場等場所均需安裝監(jiān)控攝像頭，力爭覆蓋整個滑雪場，對每個游客實行定位管理。一旦遇到突發(fā)事故，便可以最快速度進行救援。

此外，滑雪場應(yīng)當(dāng)及時預(yù)測天氣狀況，時刻進行風(fēng)速測試，提供準(zhǔn)確的天氣信息，及時提醒游客。

常用的安全設(shè)施包括雪道的防護網(wǎng)、醫(yī)務(wù)室、用于救護的雪地摩托、雪地擔(dān)架等?；┢鞑陌ɑ┬?、滑雪板、雪杖、滑雪眼鏡、滑雪服、手套等。

（五）地質(zhì)旅游景區(qū)溯溪旅游及安全裝備

溯溪是由峽谷溪流的下游向上游，克服地形上的各處障礙，窮水之源而登山之巔的一項探險活動。從登山運動中獨立出的溯溪運動，以沿著溪谷逆流而上，途遇瀑布或巨石，需要視地形而進行技術(shù)性攀登。

溯溪旅游在場地上依賴地質(zhì)旅游景區(qū)，在活動形式上接近于探險旅游，在組織形式上接近于拓展旅游，在獲得感受上接近于休閑體育旅游。作為一種新興的戶外運動項目，溯溪原是歐洲阿爾卑斯的一種登山方式，現(xiàn)演變?yōu)橄鄬Κ毩⒌膽敉膺\動，20世紀60~70年代在日本盛行，70年代后傳入我國。

國內(nèi)比較著名的溯溪景點有廣東江門虎穴谷、清遠黃龍峽、海南?？谌f泉河峽谷、北京密云拒馬河等。

作為一種全新的旅游方式，除了少數(shù)戶外運動愛好者外，許多人還不知道“溯溪”的真正內(nèi)涵，對其持觀望和懷疑的態(tài)度。由于環(huán)境的不確定性和突發(fā)事件，加上參與者自己的原因，溯溪旅游具有很大的風(fēng)險性。

從事溯溪活動一定要組隊結(jié)伴，切忌單獨進入溪谷中，以免受困無法脫身。溯溪旅游對裝備的要求較高。溯溪旅游團體裝備包括編織繩、錨樁、巖鎚、地圖、指北針、高度計等。除此之外還應(yīng)具備溯溪專用的個人裝備，如：

（1）溯溪鞋：為溯溪者必要的裝備，不宜用無阻滑作用的鞋，要使用防水材料的溯溪鞋，既有阻滑效果又不易磨損，以兩指式抓地力較強為最佳，但手工編織的草鞋和帶防滑功能的運動涼鞋也可作防滑鞋；

（2）護腿：為防水材料制成，除了一定的防寒性外，又可免于雜草巖石碰傷、擦傷、割傷之慮及防止螞蟥等的叮咬，分為長統(tǒng)和短統(tǒng)兩種，長統(tǒng)除防護小腿外還可護膝；

（3）頭盔：可用輕便的攀巖頭盔或登山頭盔，國內(nèi)的工程頭盔也可替代。頭盔能保護頭部免于溪攀滑墜及落石襲擊傷害；

（4）防水背包：以能夠攜帶溯溪設(shè)備和攀登用品為準(zhǔn)，一般溯溪者多采用騎行包；

（5）防水內(nèi)袋：溯溪旅游者有時得在深潭峽谷泳渡，背包下水是常有的事，要使背包里的東西達到防水的效果，單用塑料袋綁起來是不夠的，因此背包里加裝一個防水內(nèi)袋是必要的；

（6）防水鏡：可保護溯溪旅游者眼睛；

（7）防水衣物：選擇以輕便、透氣性良好、易干燥的尼龍面料為宜。

此外，溯溪旅游者還必須具備上升器、下降器、安全帶、鐵鎖等技術(shù)裝備。

安全是開展溯溪旅游的核心問題。已開發(fā)溯溪旅游的景區(qū)應(yīng)主動構(gòu)建起溯溪旅游安全保障體系，并融入到當(dāng)?shù)氐纳鐣踩Ｕ舷到y(tǒng)中。主要包括以下措施：

溯溪旅游本身具有非常強的專業(yè)性，旅游企業(yè)可以與探險專業(yè)俱樂部合作，培養(yǎng)專門的溯溪旅游技能人才。很多人都認為溯溪的安全性很大程度上取決于領(lǐng)隊，優(yōu)秀領(lǐng)隊目前極少，使得很多溯溪旅游者對此項目持觀望態(tài)度。通過對組織者和領(lǐng)隊進行嚴格的安全培訓(xùn)，使領(lǐng)隊和導(dǎo)游掌握戶外運動的組織技能、安全預(yù)防知識和溯溪技術(shù)，確?；顒影踩?。

（2）對參與者進行足夠的專業(yè)培訓(xùn)和技能教練

出發(fā)之前的提醒工作決定著之后的行程是否會順利，這個步驟是溯溪之前必不可少的程序。對于初次參加者，要介紹裝備的使用方法，旅游過程中可能遇到的問題。對于有經(jīng)驗的參與者，可以直接教授他們更高級、更刺激的溯溪技巧。導(dǎo)游和參與者都要接受足夠的培訓(xùn)。

（3）完善資質(zhì)認證以及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和保險機制

借鑒國際經(jīng)驗，制定一批保障戶外運動安全的法規(guī)和開展標(biāo)準(zhǔn)，有助于最大限度地保證游客的安全。同時，成立行業(yè)協(xié)會，加強對溯溪旅游企業(yè)的監(jiān)管。此外，購買商業(yè)保險可以有效地降低經(jīng)營中的風(fēng)險。

二、日本旅游報價

5月2日 9日 16日 23日 30日湖南康輝自組 4280元/人

第1天長沙--香港—東京(飛機)長沙--香港—東京（參考航班：KA721 1915/2050 CX524 0100/0600）長沙搭乘航班經(jīng)香港，可于香港機場免稅店自由選購世界免稅名品，后轉(zhuǎn)機飛往東京，抵達后送往酒店休息！

餐食：早／敬請自理午／敬請自理晚／敬請自理

第2天東京(汽車)早餐后參觀聞名世界的電器街---【秋葉原】（進TOKIS或AKKI ONE店），繼往大亞或者光伸免稅店或日本觀光公社購物。之后可選擇【自費一暢游亞洲最大主題樂園---東京迪士尼樂園或東京迪士尼海洋世界（全球唯一一個以港口、航海、海洋為主題描繪海洋浪漫主義的主題樂園），盡享歡樂時光（費用9500日元，含迪士尼通票及接送車費）】。也可選擇【自費二（8500日元/人）前往著名時尚街區(qū)銀座購物觀光+晚餐+六本木新城（眺望東京鐵塔）】?；颉咀再M三（5500日元/人）游覽豐田汽車館+科學(xué)未來館+小火車+晚餐】。

餐食：早／包含午／包含晚／敬請自理

第3天東京富士箱根地區(qū)(汽車)早餐后游覽【皇居廣場‧二重橋】現(xiàn)在的皇居，最早為太田道灌始建于1457年的江戶城。充滿江戶遺風(fēng)的，現(xiàn)在是日本天皇的官邸，游客們可在外苑拍照留念。雖歷史沈浮，但綠陰簇擁、城墻與護城河圍繞的皇居，往昔風(fēng)貌依舊。前往【淺草觀音寺】為日本觀音寺總堂，相傳在古天皇36年3月18日 SUMIDA川的三位漁民在出海捕魚時，看到觀音顯現(xiàn)，并建立淺草寺來供奉觀音?？蛇x擇【自費四8500日元/人）游覽橫濱21世紀未來港+皇后廣場+海螢島+午餐】，晚上可【自費五5500日元/人）乘坐水上巴士游覽東京灣+臺場海濱公園+晚餐】?；颉咀再M六（8500日元/人）前往原宿表參道HILS購物+新宿歌舞伎町+新宿都廳+燒烤自助餐】

餐食：早／包含午／敬請自理晚／敬請自理

第4天富士箱根地區(qū)中部(汽車)早餐后前往大亞或者光伸免稅店或日本觀光公社購物。再往著名觀光度假勝地---富士箱根地區(qū)，游覽世界罕見的火山遺址---【大涌谷】；游【蘆之湖】（不乘游船），欣賞湖中富士山美麗倒影。游覽【平和公園】，參觀舍利白塔并遠眺日本的象征富士山。亦可【自費七（5500日元/人）乘車上富士山2-5合目，欣賞山中美景，氣候原因不能上富士山的話改去忍野八海及富士山資料館】。或【自費八（4000日元/人）前往御殿場奧特萊斯】。當(dāng)晚下榻日式溫泉酒店，品嘗日本料理，體驗聞名世界的日式溫泉風(fēng)情。乘車前往中部地區(qū)酒店。

餐食：早／包含午／包含晚／包含

第5天中部京都大阪(汽車)游覽大阪的標(biāo)志建筑---建于1586年的【大阪城公園（不登城）】，后往大阪最著名的商業(yè)街---【心齋橋、道頓掘】自由購物。而后前往千年古都---京都，或【自費九乘坐新干線[（時速260公里的子彈列車），費用4500日元，含新干線車票、游覽京都新車站伊勢丹展望臺及凈土宗名寺---東本愿寺】，抵后參觀【西陣織和服會館】，了解傳統(tǒng)和服制造工藝并觀賞和服時裝表演，游覽平安神宮【自費十4500日元：清水寺+新京極商店街】，或【自費十一4500日元：游覽世界文化遺產(chǎn)、日本傳統(tǒng)庭院代表作---金閣寺+舊時的風(fēng)月場所、百分百原汁原味京都印象的祗園】

餐食：早／包含午／包含晚／包含

第6天大阪－香港－長沙(飛機)大阪－香港－長沙（參考航班：CX503 1005/1300 KA720 1650／1820）早餐后，乘機飛香港，可于香港機場自由選購免稅名品，后飛回長沙，結(jié)束愉快的日本之旅！

餐食：早／包含午／敬請自理晚／敬請自理

Top價格包含1、國際機票及燃油附加稅；

2、境外3-4星級住宿（境外無掛星，當(dāng)?shù)卣J知標(biāo)準(zhǔn)）

境外小費全程300元/人（50元*6天=300元）

2、團隊旅游簽證費250元/人，離境稅350元/人

5、酒店內(nèi)電話、傳真、洗熨、收費電視、飲料等費用；

6、服務(wù)項目未提到的其他一切費用；

7、洗衣，理發(fā)，電話，飲料，煙酒，付費電視，行李搬運等私人費用；

8、旅游費用不包括旅游者因違約、自身過錯、自由活動期間內(nèi)行為或自身疾病引起的人身和財產(chǎn)損失；

3.因私護照(必須有半年以上有效期)

4.身份證復(fù)印件(正反兩面復(fù)印在一張A4紙上)

5.全家戶口本復(fù)印件(一定要提供戶首頁)

6.在職證明(退休提供退休證復(fù)印件，學(xué)生提供學(xué)生證復(fù)印證，無業(yè)人員提供居住證明)

7.資產(chǎn)證明(房產(chǎn)證、機動車行駛證、5萬元以上的定期存單復(fù)印件皆可)

*請?zhí)峁┱劫Y料，送簽之后韓國使館將根據(jù)客人申請材料的情況，電話抽查客人，請客人做好思想準(zhǔn)備，希望客人予以理解和配合。報名將收取1500元定金，如被拒簽，將收取機位定金+簽證費共計1250元/人;如由于客人自身原因報名后取消，出機票前，收取1500元/人;出機票后，收取全額團費。

根據(jù)航班時間，我社會安排最合理的行程，以上行程僅作參考，屆時以出團通知書為準(zhǔn)。

出團前交通時間、酒店安排可能會有更改,最終行程以出發(fā)當(dāng)天出團通知為準(zhǔn)，我社保留因簽證、航空公司、現(xiàn)地交通、匯率及其他不可抗力因素而調(diào)整行程及價格的權(quán)利。請?zhí)崆?0個工作日交護照及以上材料。

1、景點說明：景點部分為游覽外觀;入內(nèi)參觀景點均含首道門票;

鄭重承諾：景點實際游覽時間不少于行程中標(biāo)注時間!

(1)本社有權(quán)根據(jù)景點節(jié)假日休息(關(guān)門)調(diào)整行程游覽先后順序，但游覽內(nèi)容不會減少，標(biāo)準(zhǔn)不會降低;

(2)行程景點實際游覽最短時間，以行程中標(biāo)注時間為準(zhǔn);

(3)根據(jù)國際航班團隊搭乘要求，團隊通常須提前2-2.5小時到達機場辦理登機手續(xù)，故國際航班在當(dāng)?shù)叵挛?5點前(含15點)，晚間21點前(含21點)起飛的，行程均不含午餐或晚餐;

(1)行程中所列酒店星級標(biāo)準(zhǔn)為當(dāng)?shù)鼐频暝u定標(biāo)準(zhǔn);

(2)日本早餐一般提供酒店自助早餐;

(3)日本的酒店大堂都比較小，無商場，電梯每次只能乘坐2-3個人和行李

(4)按照日本酒店慣例，每標(biāo)間可接待兩大人帶一個1.2米以下兒童(不占床)，具體費用根據(jù)所報團隊情況而定;若一個大人帶一個1.2米以下兒童參團，建議住一標(biāo)間，以免給其他游客休息造成不便;

(2)不增加行程標(biāo)注額外購物店(須經(jīng)全體團員簽字同意方可增加);

(3)行程規(guī)定的景點、餐廳，長途中途休息站等這類購物店不屬于旅游定點商店，若商品出現(xiàn)質(zhì)量問題，旅行社不承擔(dān)任何責(zé)任;

(4)游客自行前往的購物店所購商品出現(xiàn)質(zhì)量問題，旅行社不承擔(dān)任何責(zé)任;

(1)自費項目費用包含門票、車費、導(dǎo)游和司機服務(wù)費、停車費、入城費、預(yù)定費等綜合費用，詳見《境外自費介紹及標(biāo)準(zhǔn)》;

(2)報價為20人以上成團的優(yōu)惠團隊價，如果人數(shù)不夠20報價將會上漲，具體價格視參加人數(shù)而調(diào)整;

(3)請您在選擇之前務(wù)必慎重考慮，一旦確認參加并付費后將無法退款;并請您務(wù)必簽字確認交給導(dǎo)游，以保證您的權(quán)益;

(4)游客如果希望參加行程中未列的自費項目，請游客務(wù)必在自費同意書上簽字確認;如發(fā)生糾紛，我社將把您簽字確認的文件作為處理依據(jù)，以保證您的權(quán)益;

6、退稅說明：游客未在旅游團指定商店購物造成未能退稅，旅行社不承擔(dān)任何責(zé)任;

(1)我社所上境外旅游意外傷害保險，醫(yī)療最高25萬;客人可根據(jù)自身情況額外補上其他旅游保險;

(2)旅游意外傷害險不包括游客自身攜帶疾病、舊病復(fù)發(fā)，且在出團日前180天內(nèi)未經(jīng)過治療的疾病;(如心臟病復(fù)發(fā)、高血壓、糖尿病并發(fā)癥、移植手術(shù)復(fù)發(fā)、孕婦、精神病發(fā)作等等);

(1)如遇天氣、戰(zhàn)爭、罷工、地震等人力不可抗力因素?zé)o法游覽，我社將按照旅行社協(xié)議，退還未游覽景點門票費用，但贈送項目費用不退;

(2)游客因個人原因臨時自愿放棄游覽，酒店住宿、餐、車等費用均不退還;

(1)如遇航空公司政策性調(diào)整機票價格，請按規(guī)定補交差價。機票價格為團隊機票，不得改簽換人退票;

(2)如果旅游目的地國家政策性調(diào)整門票或其他相關(guān)價格，請按規(guī)定補交差價;

11、其他說明：質(zhì)量反饋表，我社處理游客意見，以游客交回的《團隊質(zhì)量反饋表》為依據(jù)，請您秉著公平、公正、實事求是的原則填寫《團隊質(zhì)量反饋表》;

1、當(dāng)您離境時，一定檢查海關(guān)是否給您的護照蓋了清晰的離境章，它是您已經(jīng)回到中國的唯一憑證。如果沒有蓋章或者章不清晰無法辨認將會導(dǎo)致使館要求您面試銷簽，由此造成不必要的損失，非常抱歉只能由本人承擔(dān)!請您諒解的同時也請您自己務(wù)必仔細留意!

2、行程中所列航班號及時間僅供參考，將根據(jù)實際情況做出合理的調(diào)整;

3、日本、韓國都處在東九區(qū)，比北京時間早1小時;日本景點大全

4、根據(jù)日本法律規(guī)定，導(dǎo)游和司機每天工作時間不得超過10小時;

5、請您在境外期間遵守當(dāng)?shù)氐姆煞ㄒ?guī)，以及注意自己的人身安全;日本清水景點

6、依照旅游業(yè)現(xiàn)行作業(yè)規(guī)定，本公司有權(quán)依據(jù)最終出團人數(shù)情況，調(diào)整房間分房情況。

7、日本主要流通貨幣為日元，韓國主要流通貨幣為韓幣，其他貨幣在使用或在境外兌換外幣時都會有匯率損失，建議您出國前兌換好所需外幣。

請務(wù)必保管好回程登機牌，并核對姓名拼寫，發(fā)生姓名錯誤請及時告知導(dǎo)游，及時補救。若因客人自身原因丟失、缺損登機牌證明或姓名不正確，請抵達中國后將護照原件交給領(lǐng)隊帶回。

(本資料僅作界定旅游線路、游覽內(nèi)容及標(biāo)準(zhǔn)之用，具體行程以出團通知書發(fā)放為準(zhǔn)。)

三、阿連酋景點

對于很多人來說，阿聯(lián)酋還只是一個建設(shè)在沙漠上的，有著石油帶來的巨大財富的國家，據(jù)說在這個城市中同樣花繁葉茂的國家，種植每一棵樹的代價都要在3000美元以上。

其實，阿聯(lián)酋也是一個浪漫與奢華交融的國家，正好似滿目可見的藍的海與金的沙，你可以在湛藍的大海邊看古老的帆影和豪華的游艇，可以在金色的沙漠中等待太陽落下的一刻或者傾聽駱駝隊伍走過的鈴聲，可以在漂亮的購物中心選購最奢華的商品，也可以穿梭在一個個集市當(dāng)中，尋找古老的香料和金飾。

阿拉伯聯(lián)合酋長國(UAE)位于阿拉伯半島東部的波斯灣南岸，有七個酋長國組成，首都阿布扎比。其中迪拜酋長國的首都迪拜是阿拉伯國家中最自由的貿(mào)易城市。阿聯(lián)酋政治穩(wěn)定，經(jīng)濟發(fā)達，人民純收入相對較高，年均人收入達20000美元，消費指數(shù)較高。

建設(shè)中的阿聯(lián)酋也充滿商機，中國自2000年起取代日本成為阿聯(lián)酋最大商品進口來源國，至今連續(xù)五年一直保持這一地位。因此這是一條適合商務(wù)考察的線路，同時整個旅程又充滿阿拉伯風(fēng)情。阿聯(lián)酋的迪拜、沙迦以及首都阿布扎比，是首次阿聯(lián)酋之行必到的地方。

阿聯(lián)酋是個傳統(tǒng)的穆斯林國度，但是很好地包容了中西文化，對各種生活方式的寬容則表現(xiàn)了它的兼容并蓄，再加上城市之間距離不遠，所以行程會感覺到相當(dāng)方便。

150年前，這里是潛水采珠業(yè)及商業(yè)貿(mào)易的中心，50年前，這里是沙漠中的一個貿(mào)易點，人口不過5000人，今天迪拜已經(jīng)成為商業(yè)、交通樞紐和娛樂天堂。

在迪拜你可以感受到這個城市的特殊的商業(yè)味道。和世界上其他大的商業(yè)城市一樣，迪拜美輪美奐的建筑鱗次櫛比，這些建筑有的是相當(dāng)現(xiàn)代的，而另外一些巴拉斯迪式(barasti)建筑和風(fēng)塔式建筑則充滿傳統(tǒng)風(fēng)格，在這些建筑背后，有那些緩緩向前方延伸的小巷，可以通往黃金集市和香料集市，那里曾是迪拜最重要的貿(mào)易舞臺。

能夠展示迪拜商業(yè)文化歷史的地方是迪拜博物館，博物館的前身是Al－Faheidi堡壘，是迪拜現(xiàn)存最古老的建筑物。博物館有和實際尺寸一樣的古集市，鐵匠、珠寶商和裁縫師栩栩如生。

商業(yè)帶來城市的繁榮與奢華的生活，迪拜的七星級酒店就是這樣的生活最好的詮釋。

這座世界上唯一的七星級酒店BurjAiArab(中國人稱為“帆船酒店”)，建立在離海岸線280米處的人工島Jumeirah Beach Resort上，遠遠看去，仿佛巨大的帆船。

這座酒店于1994年建成，其中僅外殼及填海的費用就高達11億美元，整個酒店含有26噸黃金，共27層。這個酒店是世界上最奢華的地方，房間的桌子上有涂著黃金顏料的便箋，每個套房都有十幾部電話聽筒，如果你去吃海鮮，可以乘坐小型的潛水艇。人們只能用“七星級”的說法表示超出標(biāo)準(zhǔn)的好。

比起迪拜的都市氣氛來說，沙迦更有中東的風(fēng)情，也是購物的好地方。在傳統(tǒng)的集市中，可以買一個銀制的阿拉丁神燈或者駱駝風(fēng)鈴，讓自己一下子回到童年的神話當(dāng)中。

據(jù)說在六千年前，沙迦已經(jīng)有人類居住，所以沙迦是一個有著相當(dāng)深厚的歷史積淀的地方，Al Hisn博物館前身是座炮臺堡壘，1820年興建，白色的古堡很有情調(diào)。而Al Naboodah大宅是當(dāng)?shù)氐摹按笳T”，興建于1845年，可以感受一下阿拉伯民間建筑的味道，這兩處地方都是免費的。沙迦的考古博物館內(nèi)陳列著石器時代、銅器時代以及鐵器時代的各式珍品。

沙迦最著名的當(dāng)數(shù)它的的布魯集市(Blue Souk)。布魯集市泥黃色的墻上有藍白瓷磚做裝飾，是傳統(tǒng)的阿拉伯式建筑，市場包括兩幢同樣的建筑，都是兩層，里面有600多家商鋪，出售地毯、黃金飾品、銀器、古玩、香水、服飾等，那些地毯，幾乎是平時想像不出的圖案，有些甚至織成油畫效果，而裝在金的瓶子中的當(dāng)?shù)叵闼?，更是充滿奢華氣息，價格也上千美元。這里可以講價，不過，不會太便宜，所以要想真的成交，殺價要適可而止。

從迪拜出發(fā)，途經(jīng)位于杰貝阿里(Jebel Ali)的世界上最大的人工海港，再經(jīng)兩小時的驅(qū)車，就會來到阿布扎比，這里是阿拉伯聯(lián)合酋長國的首都。

阿布扎比是一個嚴肅的城市，有許多美麗的建筑，可以參觀國家民風(fēng)村，或者參觀新近翻修的Al Husn堡壘，然后是古老的獨桅木帆船造船廠以及迷人的巴提那港口。在回程的路上將途經(jīng)運動之城，這里是中東地區(qū)最大的足球館。

沿著海邊，可以一直走到water break park人工半島，這里是阿布扎比市區(qū)的盡頭，在半島上能看到阿布扎比市區(qū)的全景，然后路過總統(tǒng)皇宮，可以經(jīng)過皇宮區(qū)沿路瀏覽。

這座現(xiàn)代化的都市里還有600多座清真寺，文化氣息非常濃厚。

南方航空公司已經(jīng)開通赴阿聯(lián)酋的直航，南航旅游也推出阿聯(lián)酋商務(wù)旅游項目。目前赴阿聯(lián)酋的簽證全部實行反簽，即將護照送去阿聯(lián)酋辦理簽證手續(xù)，時間在十天左右。

阿聯(lián)酋航空目前運營上海和迪拜之間的每日直航航班。2006年2月1日，阿聯(lián)酋航空將開通北京至迪拜之間每日直航航班。阿拉伯游蹤是隸屬阿聯(lián)酋航空公司的本地旅行項目運營商，可以提供超過70條常規(guī)旅行線路和每周出發(fā)的野外探險活動。

游客可以乘坐阿拉伯沿海地區(qū)的獨桅木帆船，一邊品嘗芬芳的阿拉伯咖啡一邊暢游夜色中的迪拜，或者乘坐名為“星之魂”的木制豪華郵輪，從迪拜國際海運俱樂部出發(fā)行駛在阿拉伯海灣平靜的水面上，可以遠望海灘沿線的景色，以及海上的日落。