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本文目錄日本愛知縣有哪些好玩的旅游景點蘇州河上的橋梁有多少目前日本哪些城市有地鐵或輕軌一、日本愛知縣有哪些好玩的旅游景點日本名水百選之一的木曾川犬山市位于愛知縣西北部、濃尾平原東部... 本文目錄
一、日本愛知縣有哪些好玩的旅游景點
日本名水百選之一的木曾川犬山市位于愛知縣西北部、濃尾平原東部，以國寶犬山城為中心，遺存著 17世紀古城工商業(yè)區(qū)的氣氛。犬山城又稱白帝城，建于 16世紀后半葉，是日本唯一一座個人擁有的城堡，上面的望樓天守閣是現(xiàn)存望樓中歷史最久的。城堡下面有奧村邸，它將當(dāng)時商家建筑的模樣保留了下來，還有樂苑、養(yǎng)鸕鶿等各種傳統(tǒng)建筑物和民俗活動供人參觀欣賞。此外，犬山市還有一條著名的沿河順流而下的觀光線路，這條河叫木曾川，屬于日本名水百選之一，這里有無數(shù)急流險灘，船到之處，浪花四濺、驚心動魄。河附近還有保存著 19世紀的建筑物等文化遺產(chǎn)的明治村和野外民俗博物館“小世界”以及日本猿猴公園等大型主題公園，有著濃厚的文化氣息。夏天有一項稱為“犬山養(yǎng)鸕鶿”的活動，已有 340年左右的歷史。養(yǎng)鸕鶿是漁業(yè)的一種，漁夫把幾頭鸕鶿經(jīng)過調(diào)教訓(xùn)練，讓它們捕捉香魚，捉魚時漁夫坐著小船在船頭點上篝火、香魚見火便會游過來，這時鸕鶿便乘機而上。另外，春天還有在針鋼神社舉行的犬山節(jié)，人們抬著花車穿行在櫻花樹下，十分熱鬧。乘坐 JR新干線從東京車站到名古屋車站約 1小時 40分鐘，從新大阪車站出發(fā)約 55分鐘。乘坐名鐵公司的犬山線從名古屋車站到犬山車站約 25分鐘。湯谷和足助湯谷位于愛知縣東部、是宇蓮川沿岸的山谷間一塊溫泉噴涌的地方。周圍一帶有不少風(fēng)景名勝，其中有被指定為國家級天然紀念物的“馬背巖”，它是河中間隆起在外的一塊安山巖石，還有河底形成一塊塊板狀的巖盤，峭壁聳立的溪谷──鳳來峽以及紅角鸮出沒的鳳來寺山。位于愛知縣東北部的助町，作為 19世紀運送三河灣出產(chǎn)的食鹽的商旅在中馬街道上的一個投宿地而繁盛一時，如今還遺存有許多經(jīng)過涂漆的建筑物，保留著當(dāng)時的城鎮(zhèn)風(fēng)貌。另外，有一間三州足助住宅，再現(xiàn)了 20世紀前半葉的小鎮(zhèn)風(fēng)情。同時在這里的民宅中,游人們還可以參觀打鐵匠、燒炭工和抄紙匠等手工業(yè)者表演的傳統(tǒng)的手工藝。周圍有足助中馬館、足助資料館、香積寺等，在巴川沿岸還有以秋日觀賞紅葉聞名的香嵐溪等風(fēng)景點。交通去湯谷：乘坐JR東海道新干線從東京車站到豐橋車站約2小時15分鐘，從新大阪車站約1小時 20分鐘。乘坐JR飯?zhí)锞€從豐橋車站到湯谷溫泉車站約1小時40分鐘。去足助：乘坐JR海道新干線從東京車站到名古屋車站約1小時40分鐘，從新大阪車站出發(fā)約55分鐘。地鐵：乘坐名鐵從名古屋車站到西中金車站約1小時15分鐘，乘坐巴士從西中金車站到足助巴士中心大樓約20分鐘。 www.96sky.com
二、蘇州河上的橋梁有多少日本清水景點
蘇州是全國歷史文化名城，自古就以橋梁之盛聞名。唐代大詩人白居易在此就有《正月三日閑行》的詩云：“綠浪東西南北水，紅欄三百九十橋”。迄于清末，蘇州城內(nèi)面積約21平方公里，有橋300余座，平均每平方公里有橋15座之多；意大利的水城威尼斯在第二次世界大戰(zhàn)前，面積為567平方公里，有橋378座，平均每平方公里有橋0．66座。兩數(shù)對比，顯見蘇州古來橋梁的稠密程度極為驚人。
蘇州的多橋是與多水分不開的，城外已是“水云之鄉(xiāng)，稼漁之區(qū)”，城內(nèi)又是“人家盡枕河”的一派水城風(fēng)光。城內(nèi)與城外各鄉(xiāng)鎮(zhèn)都有河道相連，舟楫相通。運河通過城門水關(guān)與城內(nèi)諸河銜接。街巷與河流交叉點甚多，每處都有橋。據(jù)地方志所載，蘇州古橋梁的建造上溯三國東吳，下及明清。今有原物可辨識的，最古為宋代的橋，遺留至今的古橋大多數(shù)是明清兩代的。新中國的郵票多次再現(xiàn)蘇州的古橋身影。
新中國最初發(fā)行的與蘇州古橋有關(guān)的郵票是1962年發(fā)行的特50《中國古代建筑———橋》的第二枚“寶帶橋”。蘇州寶帶橋始建于唐代，位于運河西側(cè)澹臺湖口上，與運河平行，寶帶橋孔數(shù)之多，橋身之長，結(jié)構(gòu)之精巧，在中外建橋史上是少見的。
我國園林有獨特風(fēng)格，園林里的橋也就很別致，為園林平添佳趣。1984年郵電部發(fā)行T96《蘇州園林———拙政園》第3枚“小滄浪水院”一枚中有“小飛虹橋”。
1996年10月9日，中國、新加坡聯(lián)合發(fā)行了《城市風(fēng)光》郵票，其中一枚為蘇州盤門，畫面之一為“吳門橋”，是古城內(nèi)外的交通要道，也是古蘇州的南大門。
2001年4月7日，國家郵政局發(fā)行《水鄉(xiāng)古鎮(zhèn)》郵票全套6枚，其中3枚有蘇州古鎮(zhèn)小橋，第一枚“昆山周莊”，郵票畫面是從富安橋向北眺望，水道盡頭隱約可見的是雙橋之一的石拱橋；第二枚“吳江同里”畫面為不見經(jīng)傳的西新橋，又名蔣家橋；第五枚“吳縣直”畫面為位于鎮(zhèn)中心的和豐橋，原名中美橋，為直鎮(zhèn)歷史最悠久的古橋，建于宋初。
今年3月29日，國家郵政局還將發(fā)行《中國古橋———拱橋》郵票一套4枚，其中一枚為蘇州“楓橋”。
蘇州的古橋，就是這樣多、這樣美。
“古宮閑地少，水巷小橋多。”唐朝詩人杜荀鶴的詩句贊美了蘇州眾多的
橋梁。根據(jù)記載，到目前為止，蘇州橋梁總數(shù)已達到3．2萬余座，其中清代
以上古橋557座。如聞名中外的寶帶橋，周莊雙橋，同里太平橋、吉利橋、
蘇州古橋主要在古鎮(zhèn)、市區(qū)古城和古典園林之中。古鎮(zhèn)同里的普安橋，建
于明代洪武二年（公元1369年），為單拱古橋。蘇州古城內(nèi)的吳門橋橫跨運
河，始建于南宋紹定年間（約公元1230年前后）。這座單孔石拱橋，高達10
米，長66米，跨度為16米，全部用花崗石砌成。該橋與盤門水陸城門、瑞光
塔互相映襯，合稱“盤門三景”。
蘇州古典園林中的古橋跨池越澗，串聯(lián)景點，起到了綠葉扶紅花的作用。
如網(wǎng)師園中的引靜橋，長2米，寬1米，架于水池盡端的小澗上，澗水兩側(cè)疊
石陡峭，嵌有宋代石刻“盤澗”兩字，而小橋兩端則是花街鋪地，銜接和諧，
現(xiàn)代的公路和村級橋梁則把蘇州村落、鄉(xiāng)鎮(zhèn)和城市緊緊地連在了一起。滬
寧高速公路上的唯亭大橋是少見的同時跨公路、水路、鐵路的橋梁，全長
蘇州市最長的太湖大橋，全長4300余米，寬12米。它把胥口與長沙、葉
山以及西山諸島連成了一體。如今，這些大橋已成為人們到蘇州旅游的必到
寶帶橋建成于唐代元和年間（1829）。由當(dāng)時的蘇州刺史王仲舒主持建造。為籌措建橋資金，王仲舒帶頭將自己身上的寶帶捐出來，寶帶橋之名由此而來。寶帶橋用堅硬素樸的金山石筑成，橋長316.8米，橋孔53孔，是我國現(xiàn)存的古代橋梁中，最長的一座多孔石橋。我們現(xiàn)在所見的寶帶橋是明代正統(tǒng)年間重新修建的。清咸豐年間和抗日戰(zhàn)爭時期，由于英帝國主義和日本侵略者的破壞，毀損已相當(dāng)嚴重。解放后，人民政府根據(jù)明代的規(guī)模和形制，修繕了這座古橋。寶帶橋不僅改善了大運河和澹臺湖之間的交通條件，而且因其制造精巧，加上周圍有青山綠水相襯，恰擬飄動在水鄉(xiāng)原野上的一條寶帶，更顯綺麗多姿。
行春橋蘇州西南6公里處有石湖，為著名旅游景點。相傳吳越爭霸之時，越國名臣范蠡在滅吳后，帶著西施由這里歸隱太湖，故附近有鎮(zhèn)名蠡墅。南宋著名田園詩人范成大退休后即在石湖養(yǎng)老，自號石湖老人。在湖東面田圃相間，水系雜錯之處有一座行春橋，因為橋下洞函中不僅流過一條小河，而且?guī)滋幭鞣謩e流經(jīng)其不同的橋孔，故人稱九環(huán)洞橋。橋上有重級石欄，游人可隨處坐憩。
楓橋:楓橋地處蘇州西南端，離城僅五六里。南北舟車在此交會，自古就是水陸交通要道。因唐代時在此設(shè)卡，每當(dāng)皇糧北運時，便封鎖河道，楓橋又作封橋。楓橋是江南隨處可見的一座單孔石拱橋，只是唐朝詩人張繼寫了《楓橋夜泊》的詩作后，從北而名噪天下。楓橋地帶由于舟車云集、商旅際會而異常繁華，是舊時蘇州物資的集散交流中心，蘇州舊有“探聽楓橋價、買物不上當(dāng)”的
三、目前日本哪些城市有地鐵或輕軌
1、都營地下鐵(東京都區(qū)部,千葉縣市川市)
2、橫濱市營地下鐵(神奈川縣橫濱市,藤澤市)
3、名古屋市營地下鐵(愛知縣名古屋市,日進市)
4、京都市營地下鐵(京都府京都市,宇治市)
5、大阪市營地下鐵(大阪府大阪市,堺市,守口市,門真市,東大阪市,吹田市,八尾市)
6、埼玉高速鐵道(東京都北區(qū),埼玉縣川口市,埼玉市)
7、東京地下鐵(東京都區(qū)部,埼玉縣和光市,千葉縣浦安市,市川市,船橋市)
8、東京臨海高速鐵道(東京都江東區(qū),品川區(qū))
9、東京單軌(東京都港區(qū),品川區(qū),大田區(qū))
10、多摩都市單軌(東京都東大和市,立川市,日野市,八王子市,多摩市)
11、舞濱迪斯尼樂園線(千葉縣浦安市)
12、大阪高速鐵道(大阪府豐中市,吹田市,茨木市,攝津市,守口市,門真市)
13、北九州高速鐵道(福岡縣北九州市)
14、東京都交通局上野懸垂線(東京都臺東區(qū))
15、湘南單軌(神奈川縣鐮倉市,藤澤市)
16、埼玉新都市交通(埼玉縣埼玉市,上尾市,北足立郡伊奈町)
17、東京都交通局日暮里舍人線(東京都荒川區(qū),足立區(qū))
18、東京臨海新交通(東京都港區(qū),品川區(qū),江東區(qū))
19、橫濱新都市交通(神奈川縣橫濱市)
20、西武鐵道山口線(東京都東村山市,埼玉縣所澤市)
21、大阪市交通局南港港鎮(zhèn)線(大阪府大阪市)
22、名古屋導(dǎo)向巴士(愛知縣名古屋市)
23、愛知高速交通東部丘陵線(愛知縣名古屋市,長久手市,豐田市)
24、函館市企業(yè)局交通部(北海道函館市)
25、東京都交通局(東京都荒川區(qū),北區(qū),豐島區(qū),新宿區(qū))
26、東京急行電鐵世田谷線(東京都世田谷區(qū))
27、豐橋鐵道東田本線(愛知縣豐橋市)
28、富山地方鐵道富山市內(nèi)軌道線(富山縣富山市)
29、京阪電氣鐵道京津線,石山坂本線(滋賀縣大津市)
30、阪堺電氣軌道(大阪府大阪市,堺市)
31、土佐電氣鐵道(高知縣高知市,南國市,吾川郡伊野町)日本建筑景點
32、鹿兒島市交通局(鹿兒島縣鹿兒島市)
