摘要：
本文目錄日本交通超詳細(xì)攻略日本地鐵怎么坐怎么買(mǎi)票東京旅游交通攻略東京交通怎么樣日本地鐵怎么乘坐日本地鐵怎么買(mǎi)票一、日本交通超詳細(xì)攻略日本地鐵怎么坐怎么買(mǎi)票... 本文目錄
一、日本交通超詳細(xì)攻略日本地鐵怎么坐怎么買(mǎi)票
去日本自駕游首先肯定是要知道當(dāng)?shù)氐慕煌ㄐ畔ⅲ俗裁窜?，?gòu)買(mǎi)什么票等等，這些一定要提前做好功課，畢竟當(dāng)?shù)氐慕煌ù_實(shí)還是比較復(fù)雜的，要想弄清楚一定要做功課。
適用于東京的票券主要有3種：西瓜卡(suica，JR的東京廣域周游券(3日和東京地鐵的一日券/二日券/三日券。
如果不想看復(fù)雜的說(shuō)明，可以參照下圖的一些常見(jiàn)行程來(lái)搭配使用。
因?yàn)榭紤]到票券的使用期限，所以按照三天的行程來(lái)安排。不同外框表示使用不同卡券，前后順序可打亂。
西瓜卡(sucia是日本最常見(jiàn)的IC儲(chǔ)值卡。通用性極高(在日本大部分地方可使用，可當(dāng)做電子錢(qián)包，車站、便利店和部分自動(dòng)售貨機(jī)上使用。
普通西瓜卡內(nèi)有500日元押金，10年有效期，只有在關(guān)東離境前可退。不過(guò)從年9月開(kāi)始，可以選擇紅色西瓜卡(welcomesuica，卡內(nèi)不含押金，有效期只有一個(gè)月，但也不能退還余額。
去日本旅游西瓜卡可以說(shuō)是人手一張，大部分的車站(含換乘只要刷卡就可以進(jìn)出站。省去購(gòu)票的時(shí)間和功夫，還能避免一兜鋼_的尷尬。
如果行程攻略中有東京市區(qū)觀光計(jì)劃，那一張東京地鐵24/48/72小時(shí)券能幫你省下不少路費(fèi)。
如果你從成田機(jī)場(chǎng)入境，可以在機(jī)場(chǎng)柜臺(tái)購(gòu)買(mǎi)skyliner和東京地鐵通票，購(gòu)買(mǎi)skyliner往返+24h地鐵通票(4700日元最劃算的，比單獨(dú)購(gòu)買(mǎi)便宜1040日元，基本等于白送一張乘車券。
如果不喜歡做攻略，想輕松一些、簡(jiǎn)單一些在東京逛一圈，可以考慮東京市區(qū)觀光巴士。
這批露天雙層巴士自帶中文導(dǎo)覽解說(shuō)功能。像東京塔、東京站、銀座、彩虹橋、臺(tái)場(chǎng)自由女神像這些地標(biāo)性景點(diǎn)，飯后坐著車逛一圈最舒服了。
東京周邊的景點(diǎn)可以大致分為兩類：
1.北部：輕井澤、日光、草津溫泉、GALA滑雪場(chǎng)等
北部地區(qū)的景點(diǎn)很多都需要坐新干線，所以前往這些地區(qū)的時(shí)候需要買(mǎi)一張JRPASS東京廣域通票(10000日元會(huì)讓這趟行程變得超劃算。
通票連續(xù)3天內(nèi)有效，期間可以乘坐JR東日本的全線列車(Nex，單軌電車，東京都內(nèi)所有JR電車，以及部分北陸新干線、山形新干線，上越新干線。這幾條新干線坐一個(gè)來(lái)回，基本上就能把票錢(qián)值回來(lái)。
2.西南部：鐮倉(cāng)、箱根、富士山、伊豆、熱海等
這一塊地區(qū)雖然離東京市區(qū)不遠(yuǎn)，但景點(diǎn)間的移動(dòng)并不是特別方便，需要換乘巴士或者步行一定距離。
從性價(jià)比來(lái)說(shuō)，如果想去富士山、箱根、伊豆等地觀光的，可以選擇當(dāng)?shù)氐囊蝗沼未蟀突虬嚦鲂小?/p>
和關(guān)東地區(qū)相比，關(guān)西地區(qū)的交通更復(fù)雜，優(yōu)惠券的玩法也更多樣。
ICOCA卡是關(guān)西版的“西瓜卡”，兩者基本上沒(méi)什么區(qū)別，除了ICOCA只能在關(guān)西出境前退卡。
ICOCA還有一項(xiàng)西瓜卡比不了的功能，就是憑ICOCA卡可以半價(jià)購(gòu)買(mǎi)HARUKA機(jī)場(chǎng)快線票(關(guān)西機(jī)場(chǎng)到天王寺，原價(jià)2230，優(yōu)惠票1100日元。
ICOCA有個(gè)阿童木特別版：KANSAIONEPASS。
卡片售價(jià)3000日元(含500日元押金，無(wú)有效期。除了能當(dāng)電子錢(qián)包適用，還可以憑卡享受200種景點(diǎn)優(yōu)惠和購(gòu)物折扣。
JR西日本車站的自動(dòng)售卡機(jī)(自_券__
HARUKA往返：關(guān)西機(jī)場(chǎng)JR西日本售票處日本下關(guān)景點(diǎn)
HARUKA單程：關(guān)西機(jī)場(chǎng)、大阪、新大阪、天王寺、JR難波、京都、三之宮、奈良車站JR綠色窗口、日本旅行tis大阪
關(guān)西國(guó)際機(jī)場(chǎng)、難波站、大阪站、新大阪站、京都站、三條站、神戶三宮站等車站售票處、游客咨詢服務(wù)中心。
在大阪主要會(huì)用到的是大阪周游卡(2700日元和大阪乘車一日券(700日元。
大阪周游卡因?yàn)楹?8個(gè)景點(diǎn)門(mén)票和折扣券，所以適合在行程中大阪市內(nèi)景點(diǎn)較多的日期使用。參觀2-3處景點(diǎn)就能值回票價(jià)。
大阪1日乘車券更適合“摳門(mén)黨”。也就是景點(diǎn)“只看不進(jìn)”的人，一天乘車3次基本就能值回票價(jià)。
大阪乘車一日券只能乘坐OsakaMetro，但基本的購(gòu)物、觀光景點(diǎn)都能覆蓋到。去機(jī)場(chǎng)可以在天下茶屋/天王寺站換乘，去大阪影城也可以通過(guò)換乘到達(dá)。
奈良也有巴士一日券，但因?yàn)槟瘟嫉闹饕包c(diǎn)比較集中。如果只是去東大寺和奈良公園，直接坐車到近鐵奈良站，步行或者直接刷ICOCA卡坐公交就可以了。
很多初到關(guān)西的游客，都想一次性把京都、奈良這兩座古城走完。這兩個(gè)地方雖然離得不遠(yuǎn)，但對(duì)住在大阪的人游客來(lái)說(shuō)，一般拆分成2天玩比較合適。
在時(shí)間安排緊湊的情況下，可以選擇當(dāng)?shù)鼐┒?奈良的一日游，或者京都+宇治的一日游。那樣就可以把時(shí)間省下來(lái)，去神戶、高野山等地方再兜兜轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)了。
如果行程中目的地超過(guò)3個(gè)城市，單獨(dú)購(gòu)買(mǎi)城市的交通券就不劃算了。這個(gè)時(shí)候你就需要一張關(guān)西周游卡(KTP或者是JRPASS關(guān)西鐵路周游券。
兩種周游卡的價(jià)格一樣，都是二日4300日元，三日5300日元(提前買(mǎi)更便宜。但因?yàn)榫€路密度的關(guān)系，整體來(lái)說(shuō)JRPASS關(guān)西周游券的性價(jià)不高。
相比之下，關(guān)西周游卡簡(jiǎn)直是自由行神器，除了JR線和部分私鐵、巴士線路不能坐，一張卡能覆蓋大阪、京都、奈良、和歌山、神戶、姬路、滋_、高野山地區(qū)的交通。比如用周游卡可以免費(fèi)坐高野山登山纜車和景點(diǎn)巴士，光這樣一趟下來(lái)，就已經(jīng)掙回半個(gè)本了。
關(guān)西周游卡最大的賣點(diǎn)就是可以不連續(xù)日期使用。
舉個(gè)例子，你可以第一天用卡在大阪觀光，第二天在環(huán)球影城玩一天，第三、第四天繼續(xù)用卡去其他地方玩。
北海道只有JR鐵路，所以交通方面就比較“省心”了。
在札幌坐市內(nèi)地鐵、巴士、機(jī)場(chǎng)交通或是JR電車都可以使用西瓜卡/ICOCA卡或是北海道的Kitaca卡。
Kitaca的使用規(guī)則和西瓜卡/ICOCA卡一致，除了只能在北海道地區(qū)辦理退卡。Kitaca也能全國(guó)通用，但相比之下可能通用性不如西瓜卡和ICOCA。所以如果不是第一次來(lái)日本，沒(méi)有必要特意再去買(mǎi)張Kitaca。
JRPASS北海道連續(xù)3日券(16500日元，JRPASS北海道任意4日券(22000日元。別看價(jià)格貴，去函館一個(gè)來(lái)回就已經(jīng)值回3日券的票價(jià)了。
使用JRPASS北海道鐵路周游券，可以搭乘北海道新干線以外的JR特急、快速、普通、臨時(shí)列車。需要換特急、快速指定席的需要去車站綠色窗口換票。
衡量是否需要購(gòu)買(mǎi)JRPASS很簡(jiǎn)單，只要把3天/4天內(nèi)想要去的目的地車費(fèi)相加，超過(guò)票價(jià)即可。
在札幌周邊的地區(qū)中，小樽離的最近，票價(jià)也是最便宜的(往返1280日元。
如果不住在小樽，只用IC卡坐到小樽站就夠了。從小樽站往海邊走15分鐘左右，就可以一路逛到小樽運(yùn)河，非常有名的大正硝子館也在運(yùn)河附近。
不含門(mén)票版(5410日元=札幌-旭川來(lái)回JR特急車票+旭川站-旭川動(dòng)物園來(lái)回巴士票(正常購(gòu)買(mǎi)10500日元
含門(mén)票版(6130日元=札幌-旭川來(lái)回JR特急車票+旭川站-旭川動(dòng)物園來(lái)回巴士票+旭川動(dòng)物園門(mén)票(正常購(gòu)買(mǎi)11320日元
JR札幌站外籍旅客服務(wù)處(08:30-19:00
JR新千歲機(jī)場(chǎng)外籍旅客服務(wù)中心(08:30-19:00
freeticket分為A、B兩張車票：持A票可從札幌坐到美瑛·富良野免費(fèi)區(qū)間內(nèi)的任意一站。持B票可以在免費(fèi)區(qū)間內(nèi)無(wú)限換乘，但要在4天有效期內(nèi)持票返回札幌
*美瑛·富良野不限次換乘區(qū)間為瀧川、旭川、富良野三站行程的區(qū)域內(nèi)。
預(yù)約網(wǎng)站(需要提前1天以上預(yù)約：
如果只是打算去富良野走馬觀花看一圈，或者是在花季以外的時(shí)間去到這幾個(gè)地方，可以選擇北海道當(dāng)?shù)氐母涣家熬€路。
不用自己坐車、不用來(lái)回倒騰，價(jià)格還比往返車票便宜很多(札幌-富良野單程4710日元，怎么想都劃算。
出于篇幅關(guān)系，日本其他地區(qū)的交通方案因?yàn)椴粡?fù)雜(基本上可以用JRPASS搞定，就不一一詳解了。大家可以參照下面的內(nèi)容，選擇適合自己的交通方案。
1.西瓜卡、ICOCA卡等IC卡在沖繩本島通用。
2.沖繩市區(qū)交通以單軌電車為主，景點(diǎn)交通選擇包車或者當(dāng)?shù)匾蝗沼尉€路會(huì)比較省力。
如果你想一路從東京玩到大阪，或是從大阪玩到東京，你需要一張新干線的車票(約14450日元。
東京和大阪因?yàn)榉謩e屬于JR東日本和JR西日本，所以并沒(méi)有單獨(dú)適用于這兩地周游的JRPASS，只能購(gòu)買(mǎi)JRPASS全國(guó)版(7日有效，普通席29110日元。
如果只是從東京-名古屋-大阪這樣的經(jīng)典單項(xiàng)線路，單獨(dú)買(mǎi)票就好了，沒(méi)有必要特意去買(mǎi)JRPASS(如果是想在7天內(nèi)打個(gè)來(lái)回的，就另當(dāng)別論了。
如果想去東北地區(qū)刷三年簽證，有三種方案可選。
1.東京+東北：JAPASS東北鐵路周游券(東北地區(qū)/長(zhǎng)野新瀉地區(qū)，免費(fèi)搭乘新干線往返。
2.東北+北海道：JAPASS東北·北海道鐵路周游券/東日本·北海道鐵路周游券
3.東北地區(qū)：行程跨越2個(gè)縣，就可以考慮JRPASS東北鐵路周游券，如果移動(dòng)距離次數(shù)不多，直接用現(xiàn)金買(mǎi)票就行了(去東北地區(qū)一定要多準(zhǔn)備一些現(xiàn)金，很多地方只能用現(xiàn)金支付。
如果從大阪前往西日本地區(qū)或北路地區(qū)，一定會(huì)用到JRPASS，只不過(guò)因?yàn)槟康牡氐牟煌琂R西日本將PASS分成了9種。
因?yàn)閮?nèi)容實(shí)在太多，詳細(xì)可以自行移步JR西日本的網(wǎng)站去查詢。
二、東京旅游交通攻略東京交通怎么樣
1、去日本東京旅行的時(shí)候一定要弄清楚他們的交通信息，大家在去的時(shí)候多看看相關(guān)的交通信息，多了解一下，大家在去東京自由行的時(shí)候是會(huì)用上這個(gè)攻略的，現(xiàn)在一起去看看吧。
2、在東京旅行，如果逛的景點(diǎn)多的話最省錢(qián)、最方便的市內(nèi)交通方式是在TokyoSubwayTicket和JR一日券兩者二選一，個(gè)人更推薦Tokyo
3、SubwayTicket，再配上一張西瓜卡或者PASMO卡，不能坐地鐵的時(shí)候就刷卡，完美搞定東京游市內(nèi)交通。
4、地鐵是東京市區(qū)最主要的交通工具。東京地鐵和都營(yíng)地鐵是東京都的兩家地鐵運(yùn)營(yíng)公司。東京地鐵(也就是東京Metro)擁有9條線路，都營(yíng)地鐵擁有4條線路。
5、兩家地鐵構(gòu)成的線路覆蓋東京市區(qū)絕大部分地區(qū)，而且?guī)缀踅?jīng)過(guò)市區(qū)所有景點(diǎn)，從早上5點(diǎn)到午夜24點(diǎn)，2~5分鐘左右一趟，所以只要會(huì)搭地鐵，就能輕松跑遍整個(gè)東京市區(qū)了。
6、東京地鐵和都營(yíng)地鐵現(xiàn)在仍然各自獨(dú)立運(yùn)營(yíng)，所以這兩地鐵交會(huì)車站的月臺(tái)大多不是直接連通的，換乘需要出閘門(mén)或者出站。
7、這兩家的地鐵票價(jià)也不同，東京地鐵票價(jià)170日元起，都營(yíng)地鐵票價(jià)180日元起，并且都按照里程計(jì)費(fèi)。
8、注意：如果要買(mǎi)地鐵普通車票，先在售票機(jī)上面的票價(jià)看版上確認(rèn)目的地票價(jià)，接著在售票機(jī)上選擇車票，輸入張數(shù)，票價(jià)并付款取票。日本新宿景點(diǎn)
9、如果購(gòu)買(mǎi)的普通車票的車費(fèi)不足，會(huì)出不了站，可以找人工閘門(mén)找站務(wù)員補(bǔ)票，或者用補(bǔ)票機(jī)補(bǔ)票，將車票插入，屏幕會(huì)顯示需要補(bǔ)足的車票，放入紙幣或者硬幣，機(jī)器就會(huì)吐出新車票，拿著新車票就能出閘門(mén)了。
10、如果不買(mǎi)任何優(yōu)惠票并且常坐地鐵的話，建議買(mǎi)一張IC卡，可以避免買(mǎi)票找零的麻煩，還能省不少時(shí)間，IC卡下面會(huì)介紹。
11、部分地鐵交會(huì)的車站的站臺(tái)沒(méi)有辦法直接連通，換乘的適合必須要先出閘門(mén)，走一段路才能到另一條地鐵線路的閘門(mén)進(jìn)站乘車，遇到這種情況，如果用的是普通車票，并且兩條線是同一個(gè)地鐵公司的地鐵，一定要走橘色閘門(mén)出戰(zhàn)并且取回車票，在離開(kāi)閘門(mén)30分鐘內(nèi)進(jìn)入換乘的線路內(nèi)。用IC卡的話走任意一個(gè)閘門(mén)都可以，并且在30分鐘進(jìn)入換乘線路的閘門(mén)內(nèi)，這樣票價(jià)就不會(huì)重新計(jì)算，而是繼續(xù)累計(jì)。
12、比方說(shuō)，從A站到C站的車資是240日元，但是必須在B站出閘門(mén)換乘，如果在30分鐘內(nèi)完成換乘，那么車費(fèi)仍然是240日元，但是如果超過(guò)了30分鐘，那么查費(fèi)就變成了從A站到B站的車費(fèi)(200日元)加上從B站到C站的車費(fèi)(170日元)，一共就是370日元。
13、如果想去的景點(diǎn)比較多，需要多次搭乘地鐵的話，推薦購(gòu)買(mǎi)這兩個(gè)地鐵公司一起聯(lián)合推出的TokyoSubway
14、Ticket通用券，又稱為東京地鐵&都營(yíng)地鐵24小時(shí)~72小時(shí)優(yōu)惠券，可以在規(guī)定時(shí)間內(nèi)無(wú)限次搭乘東京地鐵和都營(yíng)地鐵一共13條地鐵線。
15、這種只有外國(guó)游客才能購(gòu)買(mǎi)的地鐵優(yōu)惠票有效時(shí)間分為24小時(shí)、48小時(shí)、72小時(shí)三種，以第一次插入地鐵閘機(jī)使用為準(zhǔn)開(kāi)始計(jì)算時(shí)間，價(jià)格依次是800日元、1200日元、1500日元，兒童半價(jià)。
16、需要根據(jù)自己的行程規(guī)劃來(lái)確定要不要購(gòu)買(mǎi)，要買(mǎi)哪種。
17、如果1天內(nèi)會(huì)乘5次地鐵或者確定自己的總車資大于800，那就買(mǎi)有效期24小時(shí)的那種。
18、如果2天內(nèi)每天要坐地鐵的次數(shù)都超過(guò)4次或者車資超過(guò)750日元，那就買(mǎi)有效期48小時(shí)的那種。
19、如果連續(xù)3天每天要坐地鐵的次數(shù)都超過(guò)3次或者超過(guò)500日元，那就買(mǎi)有效期72小時(shí)的。時(shí)間越長(zhǎng)，乘坐地鐵次數(shù)越多越劃算。
20、購(gòu)買(mǎi)方法：需要持護(hù)照購(gòu)買(mǎi)，并且只有在以下地點(diǎn)才可以買(mǎi)到。成田機(jī)場(chǎng)第一航廈和第二航廈1樓入境大廳京成巴士售票柜臺(tái)、羽田機(jī)場(chǎng)國(guó)際線航廈入境大廳2樓的觀光資訊中心、東京市區(qū)BIC
21、CAMERA、Softmap、LAOX以及觀光服務(wù)中心。
22、如果在機(jī)場(chǎng)沒(méi)有來(lái)得及買(mǎi)上面說(shuō)的那種通用券，還有一種沒(méi)有外國(guó)游客優(yōu)惠的一日券，這種可以在24小時(shí)內(nèi)無(wú)限次搭乘兩家地鐵的13條地鐵線路，價(jià)格是900日元，兒童半價(jià)?？梢栽谌魏螙|京地鐵或者都營(yíng)地鐵車站售票機(jī)買(mǎi)到。
23、此外，這兩家公司也有自己的24小時(shí)地鐵車票，東京地鐵的價(jià)格是600日元，只能乘坐東京地鐵的9條線路。都營(yíng)地鐵的價(jià)格是700日元，只能乘坐都營(yíng)地鐵的4條線路和旗下的都營(yíng)巴士、都電荒川線、日暮里—舍人線。這兩種24小時(shí)票都是各用各的，用起來(lái)不方便也不太劃算，不推薦，因?yàn)橐彩窃谲囌镜淖灾燮睓C(jī)上購(gòu)買(mǎi)，需要小心千萬(wàn)不要誤買(mǎi)。
24、JR全名JapanRailways，是日本最大的鐵路集團(tuán)，按地區(qū)從北到南共劃分為6間公司，互相獨(dú)立，互不隸屬，并保持著競(jìng)爭(zhēng)的關(guān)系。
25、東京絕大部分的JR線路都屬于JR東日本，包括旅客常用的成田機(jī)場(chǎng)特快列車N'EX，貫穿市中心的山手線、中央線、連接?xùn)|京迪士尼的京葉線，以及到橫濱、鐮倉(cāng)的近郊路線，還有前往輕井澤的新干線等等。
26、JR普通列車在東京市區(qū)的價(jià)格是140日元起，按照里程計(jì)費(fèi)。中央線、京葉線有時(shí)會(huì)?？块_(kāi)往郊區(qū)的高速特急列車，坐這種車必須要加價(jià)購(gòu)買(mǎi)特急券，如果擔(dān)心坐到這種車可以記住下面的圖，這四種都是普通列車。
27、市區(qū)內(nèi)的JR列車班次從5點(diǎn)到24點(diǎn)，2~5分鐘一班，不需要特地查詢時(shí)刻表，開(kāi)往郊區(qū)的線路班次相對(duì)少了很多，出發(fā)前一定要去官網(wǎng)查詢確定。
28、PASS，例如JR東京廣域周游券、JR東日本鐵路周游券等等，在周游券使用有效期內(nèi)，不必再買(mǎi)JR的車票，或者其他含JR的優(yōu)惠券，因?yàn)闁|京包含在通用范圍內(nèi)。
29、普通票購(gòu)買(mǎi)與車費(fèi)不足的補(bǔ)票方法與地鐵相同，不再重復(fù)。
30、跟地鐵一樣，JR在東京都23區(qū)范圍內(nèi)也發(fā)行自己的通票，可以在1天時(shí)間內(nèi)不限次數(shù)的搭乘東京23區(qū)內(nèi)所有的JR線路，購(gòu)票當(dāng)日有效。但是不能特急列車和新干線，價(jià)格是750日元，兒童半價(jià)。
31、如果在一天內(nèi)搭乘市內(nèi)JR列車超過(guò)6次，就比較劃算了。JR一日券雖然比地鐵24小時(shí)券便宜，去秋葉原乘坐JR更方面一些，但是JR的站點(diǎn)相對(duì)沒(méi)有地鐵覆蓋的那么廣，個(gè)人感覺(jué)使用頻率不如地鐵票那么高。更重要的是這個(gè)一日券不能到JR吉祥寺站、JR三鷹站(三鷹之森吉卜力美術(shù)館)以及JR舞濱站(東京迪士尼樂(lè)園)，因?yàn)檫@三個(gè)地點(diǎn)已經(jīng)超出了東京23區(qū)的范圍，所以論實(shí)用性反而沒(méi)有地鐵24小時(shí)券強(qiáng)了，二者取其一的話更推薦地鐵優(yōu)惠券。
32、購(gòu)買(mǎi)方法：東京都23區(qū)內(nèi)的JR售票處、JR東日本旅行服務(wù)中心、JR車站自助售票機(jī)都可以購(gòu)買(mǎi)。
33、東京一日券/東京環(huán)游通票/東京自由通票
34、當(dāng)然很多人可能又想坐地鐵，又想坐JR，因?yàn)樯绞志€很方便啊，其實(shí)要是還有一種東京一日券/東京環(huán)游通票/東京自由通票(三種叫法，其實(shí)是一種票)。
35、這種是JR東京23區(qū)+東京地鐵+都營(yíng)地鐵的通票，可以一天內(nèi)不限次數(shù)的搭乘JR、地鐵、巴士、都電荒川線和日暮里—舍人線。
36、成人價(jià)格是1590日元，兒童800日元。
37、這種通票的確可以在一天內(nèi)在東京市內(nèi)任性坐車，而且非常方便，但是相對(duì)來(lái)說(shuō)不太經(jīng)濟(jì)。除非確定在一天內(nèi)地鐵、JR列車、巴士/都電荒川線/日暮里—舍人線都會(huì)乘、總車費(fèi)會(huì)超過(guò)1590日元，并且地鐵部分車費(fèi)小于800日元，才推薦你購(gòu)買(mǎi)，不然的話還是更推薦買(mǎi)地鐵24小時(shí)~72小時(shí)券。
38、購(gòu)買(mǎi)方法：東京都23區(qū)內(nèi)的JR售票處、JR東日本旅行服務(wù)中心、JR車站自助售票機(jī)、東京地鐵自助售票機(jī)、都營(yíng)地鐵自助售票機(jī)、日暮里—舍人線自助售票機(jī)。
39、私鐵是由民營(yíng)企業(yè)運(yùn)營(yíng)的鐵路，它們并不穿過(guò)地鐵和JR發(fā)達(dá)的東京市區(qū)，但在東京郊區(qū)是一個(gè)非常好的填補(bǔ)。
40、有幾條線路經(jīng)過(guò)機(jī)場(chǎng)和熱門(mén)的景點(diǎn)，人氣也很高。比如連接品川和羽田機(jī)場(chǎng)的京急電鐵，經(jīng)過(guò)上野和成田機(jī)場(chǎng)的京成電鐵，從澀谷經(jīng)過(guò)下北澤到吉祥寺的京王電鐵，從澀谷穿越代官山、自由之丘并直達(dá)橫濱的東急電鐵，靠近藤子不二雄博物館、江之島的小田急電鐵，以及往川越、日光、秩父的東武鐵道、西武鐵道等等。
41、這些私鐵也有一些一日券之類的優(yōu)惠券，比如東急電鐵一日券，如果從澀谷前往橫濱，并且會(huì)在中途其中一站下車一次的話，買(mǎi)這個(gè)就比較劃算，但如果只是在橫濱來(lái)回，中間不下車的話，就不必買(mǎi)了。
42、個(gè)人覺(jué)得如果不是需要頻繁乘坐私鐵的話，刷IC卡就可以了，比較方便，而且價(jià)格不會(huì)相差很多。相對(duì)來(lái)說(shuō)私鐵的一日券使用機(jī)會(huì)相對(duì)較少，這里就不一一介紹了，有需要的朋友可以自己研究一下。
43、以上介紹的各種優(yōu)惠票都是在乘坐次數(shù)比較多的情況下，購(gòu)買(mǎi)比較劃算，如果不準(zhǔn)備跑很多景點(diǎn)，建議辦一張交通卡，既不需要每次都準(zhǔn)備零錢(qián)，還能節(jié)省排隊(duì)時(shí)間，而且所有地鐵、電車、巴士、JR列車，包括私鐵和郊區(qū)的JR列車通用。雖然幾乎沒(méi)什么優(yōu)惠，比起現(xiàn)場(chǎng)購(gòu)買(mǎi)普通票，每次最多只能省10日元，但交通卡的最大優(yōu)點(diǎn)就是方便省事，除了坐車，車內(nèi)、自動(dòng)售貨機(jī)、投幣式自動(dòng)寄存柜、便利店、餐廳等地點(diǎn)若有以下標(biāo)志即可使用，不需要準(zhǔn)備零錢(qián)了。
44、日本各大交通運(yùn)營(yíng)商幾乎都有推出自己的IC卡，每個(gè)區(qū)域都發(fā)行自己的交通卡，全國(guó)上下加起來(lái)有20多種，比如東京發(fā)行的是Suica(就是常說(shuō)的西瓜卡)、PASMO，大阪發(fā)行ICOCA等。
45、但幸好從2013年3月23日起，日本開(kāi)始了交通IC卡的全國(guó)互通服務(wù)，持有互通資格的卡片在其他互通卡區(qū)域使用，比如拿著在東京買(mǎi)的西瓜卡在大阪一樣可以刷。
46、有IC卡互通互通資格的卡包括：Suica(就是常說(shuō)的西瓜卡)、PASMO、Kitaca、TOICA、manaca、ICOCA、SUGOCA、nimoca、hayakaken、PiTaPa等十種卡，可以使用的區(qū)域覆蓋了日本90%以上的城市。
47、IC卡全國(guó)互通標(biāo)志是下面這個(gè)樣子滴，有這個(gè)標(biāo)志的地方，就代表可以使用以上10種任意一種卡，所以不必糾結(jié)在東京買(mǎi)Suica還是買(mǎi)PASMO，因?yàn)榭梢杂肧uica的地方都可以用PASMO，可以用PASMO的地方都可以用Suica。
48、需要注意的是，雖然卡是互通的，但是不能跨區(qū)使用。
49、JR在全國(guó)劃分了六個(gè)區(qū)域，分別由6個(gè)不同的JR公司掌管，如果從熱海(JR東日本的地盤(pán))坐東海道本線去沼津(JR東海的地盤(pán))，雖然距離很短，車程甚至不到20分鐘，也不需要換乘，但是因?yàn)槠鹗嫉睾湍康牡夭皇且粋€(gè)區(qū)域，所以所有交通卡都不能用，雖然從熱?？梢运⒖ㄟM(jìn)入閘機(jī)，但是從沼津是出不來(lái)閘機(jī)的，還需要去人工窗口補(bǔ)票才行。
50、所以如果需要跨區(qū)域乘車只能購(gòu)買(mǎi)紙質(zhì)車票或者別的能跨區(qū)使用的車票。
51、如果分不清怎樣是跨區(qū)也不要緊，最簡(jiǎn)單粗暴的方法是，如果乘車去別的城市，就盡量不要刷交通卡啦!
52、如果想到達(dá)日本之前就買(mǎi)好，可以找萬(wàn)能的某寶。到日本之后可以在羽田機(jī)場(chǎng)、成田機(jī)場(chǎng)購(gòu)買(mǎi)，也可以在各主要車站的自助售票機(jī)、售票處和旅行服務(wù)中心購(gòu)買(mǎi)。
53、需要注意，兒童如果要買(mǎi)西瓜卡需要成人帶兒童持護(hù)照辦理兒童Suica卡，結(jié)賬的時(shí)候會(huì)以兒童票價(jià)自動(dòng)結(jié)賬。
54、購(gòu)買(mǎi)時(shí)其中包含500日元的押金，如果買(mǎi)了1000日元的卡，除去500日元的押金，卡內(nèi)還有500日元的余額。
55、當(dāng)然，退卡的時(shí)候會(huì)退押金，不過(guò)如果卡內(nèi)有余額的話，會(huì)需要扣220日元的手續(xù)費(fèi)，不足220日元或者沒(méi)有余額，也不需要補(bǔ)足，所以建議用光了卡內(nèi)余額再退卡，就不需要付手續(xù)費(fèi)了。雖然各種IC卡已經(jīng)互通了，但是要退卡需要在發(fā)卡公司的站點(diǎn)辦理，由JR東日本發(fā)行的西瓜卡只能在JR東日本的各車站退卡，PASMO卡需要在地鐵站、巴士站等地方辦理退卡，不過(guò)如果以后還有去日本的計(jì)劃不必著急退卡，交通卡的有效期10年，下次去也可以用。
三、日本地鐵怎么乘坐日本地鐵怎么買(mǎi)票龍族日本景點(diǎn)
1、在日本，乘坐地鐵是經(jīng)常會(huì)發(fā)生的事情，不管是去景點(diǎn)還是其他地方，都會(huì)有地鐵的身影，所以下面就是小編來(lái)給大家介紹關(guān)于地鐵乘坐的時(shí)候會(huì)遇到的問(wèn)題，一起去看看吧。
2、關(guān)西地區(qū)的交通必然是以大阪為核心輻射周邊的奈良、京都、宇治、神戶等地區(qū)。畢竟大阪關(guān)西國(guó)際機(jī)場(chǎng)隨處可見(jiàn)國(guó)內(nèi)航空公司的班機(jī)，甚至廣播里有也中文廣播。但是，大家最頭疼無(wú)非就兩件事，第一件事兒，日本軌道交通這么復(fù)雜，該如何乘坐。第二件事，如何買(mǎi)套票更便宜。如果想把第二件事研究清楚，你就必須有非常詳細(xì)和嚴(yán)格的行程安排，同時(shí)建議熟讀小氣少年關(guān)于關(guān)西交通的帖子，估計(jì)你會(huì)直接崩潰，那太復(fù)雜了。我個(gè)人覺(jué)得也沒(méi)必要。如果不是預(yù)算特別緊張，實(shí)際節(jié)約不了多少錢(qián)。因此，先說(shuō)第一個(gè)問(wèn)題，日本交通如何乘坐。
3、第一條：分清日本軌道交通的種類
4、在我朝，軌道交通都是國(guó)家修的，無(wú)非就是鐵路和城市軌道交通(地鐵+輕軌)。在日本，簡(jiǎn)單可分為三類：JR(日本國(guó)家鐵路，里面包含高鐵就是所謂的新干線)、個(gè)人運(yùn)營(yíng)的鐵路(俗稱私鐵)、城市軌道交通(地鐵)
5、為什么說(shuō)日本服務(wù)業(yè)能做到極致，就是因?yàn)槠渌泄残畔⒍加泄倬W(wǎng)，并且有中文界面。日本也分為各個(gè)地區(qū)，關(guān)西地區(qū)對(duì)應(yīng)日本國(guó)家鐵路就是JR西日本(可以理解為我朝的國(guó)家鐵路總公司成都鐵路局)，其網(wǎng)站是。
6、上面可查詢不正常線路情況(比如暴雨導(dǎo)致延誤或者停運(yùn))以及下載關(guān)西地區(qū)軌道交通高清大圖。
7、日本的軌道交通都是直接取名字，不是編號(hào)。比如：私鐵的名字往往就是公司或者地域特色名字如南海電鐵、阪神電氣鐵路(人家阪神家還有商場(chǎng)哦)，這些都代表不同公司修的。JR也分段，比如JR大阪環(huán)線等，這非常好理解，北京火車到成都也分為鄭州到西安段，寶成段等。最神奇的莫過(guò)于地鐵，不是按1號(hào)線，2號(hào)線這樣，而是取名“中央線”“千日前線”等，因此，熟悉之后就好了。
8、請(qǐng)務(wù)必記住，相信日本完善的換乘指示標(biāo)識(shí)，不用去看GOOGLE地圖。這里特別強(qiáng)調(diào)下，小氣少年說(shuō)的在大換乘站找不到路就到地面是不科學(xué)的，個(gè)人意見(jiàn)。因?yàn)?，大阪梅田、大阪南波，哪怕是小一點(diǎn)的京都站，地面結(jié)構(gòu)都是非常復(fù)雜的。因?yàn)槿毡緡?guó)土面積有限，地下必須充分利用，這些超級(jí)大站，地下完全就是一個(gè)巨大的商圈，但是，你順著指示牌，完全沒(méi)問(wèn)題。舉個(gè)例子，你從上海虹橋出了高鐵換乘地鐵，也需要先出高鐵站在買(mǎi)地鐵票，完全一個(gè)道理。只是在梅田和南波你需要走更多的路。同時(shí)，每個(gè)入口下去都可以到任何一條線路的閘機(jī)口，自助售票機(jī)就在閘機(jī)口旁，就是那么簡(jiǎn)單。
9、這里簡(jiǎn)單分兩類。第一類，同類型的換乘，比如JR線換乘，我從大阪坐JR到京都，然后再轉(zhuǎn)另一條JR線去嵐山，都是JR，一個(gè)公司的，自然不用出閘機(jī)，換站臺(tái)就可以了。第二類，不同類型換乘，比如做JR從京都回到大阪，我又要做私鐵阪神線去甲子園。那就出JR的閘機(jī)，順著指引去阪神線閘機(jī)口購(gòu)票，然后進(jìn)去乘車，就這么簡(jiǎn)單。
10、特別提醒，如果你是要去找車站附近的路面建筑，就完全沒(méi)必要在地下找出口，10幾個(gè)出口你完全可能找不到北，隨便出一個(gè)，然后導(dǎo)航過(guò)去妥妥的。在地下信號(hào)和定位都不行。
11、日本軌道交通買(mǎi)票是在自助售票機(jī)上選擇金額。對(duì)你沒(méi)看錯(cuò)，是金額。那么我該選擇多少金額呢?請(qǐng)?zhí)ь^，從本站出發(fā)到你想去的站的金額都標(biāo)注在了指引上。自助售票機(jī)上部分也有中文，就算英文和日文你也看得懂。而且你放心，不同公司的分開(kāi)的，因?yàn)殚l機(jī)口是分開(kāi)的，根本不會(huì)錯(cuò)。選擇確定的金額，投入紙幣，就OK了。
12、日本的閘機(jī)是雙向通行，即可以進(jìn)，也可以出，只是部分閘機(jī)僅能刷公交卡而已。插入車票，開(kāi)閘，拿走車票。
13、地鐵非常簡(jiǎn)單，無(wú)非就是站臺(tái)左右兩邊的問(wèn)題，和天朝一樣。對(duì)于JR和私鐵，情況稍微復(fù)雜一點(diǎn)，但也很簡(jiǎn)單，因?yàn)闃?biāo)志非常明確。哪個(gè)站臺(tái)去哪個(gè)方向，都有明確的提示，比如從大阪站出發(fā)，1號(hào)站臺(tái)是大阪城區(qū)環(huán)狀線路，2號(hào)站臺(tái)去機(jī)場(chǎng)，3號(hào)去京都等等。
14、上了站臺(tái)，先看電子屏幕，你要去的列車幾點(diǎn)出發(fā)，每列列車車廂和車頭都標(biāo)注了最終目的地。當(dāng)然，日本的火車也分快慢。這個(gè)很多人寫(xiě)的很復(fù)雜。你只需要明白一點(diǎn)，京都和奈良是大站，都會(huì)停。就算坐過(guò)了，反向坐回來(lái)就行。至于你要去那種特別小的站，就選擇代號(hào)LOCAL的車，每站都停。列車運(yùn)行圖上有詳細(xì)說(shuō)明，哪種速度的車停哪些站。對(duì)于游客都要下的站，都會(huì)有中文提示。。。在關(guān)西地區(qū)，你其實(shí)用不上新干線，那個(gè)需要單獨(dú)買(mǎi)票。第五步：選擇正確的車廂
15、其實(shí)車廂無(wú)非就是三類。地鐵的女性專用，男同胞就不要去?；疖嚨淖杂上椭付ㄏ?。自由席就是隨便坐，指定席就是買(mǎi)了位子的。關(guān)西地區(qū)幾個(gè)城市間就算最慢的車也就1小時(shí)不到，你在上海做個(gè)地鐵難道還怕站這一小時(shí)，況且有位子是大概率事件。
16、出站很簡(jiǎn)單，單次票投入閘機(jī)回收，多次票插入閘機(jī)，閘機(jī)開(kāi)放，取走票。
17、每個(gè)站都有一個(gè)叫清算機(jī)的東西，舉個(gè)例子，如果你地鐵買(mǎi)了兩站的票，卻坐了三站，你是肯定出不了站的。除非逃票。。。因此，把票插入清算機(jī)，不足金額，出來(lái)一張新的票，就可以通過(guò)了。
18、買(mǎi)錯(cuò)了，買(mǎi)重了，直接找閘機(jī)口工作人員，秒退。。。這個(gè)服務(wù)真的。
19、這是95%以上朋友的選擇。機(jī)場(chǎng)出發(fā)有兩條鐵路，JR和私鐵南海電車。如果你住大阪南波、心齋橋附近，推薦南海電車。直接到南波站下車，換地鐵或走路就到。住大阪梅田，直接做JR到大阪站下。注意時(shí)大阪站，不是新大阪!!新大阪更靠北邊，你可理解為高新區(qū)，兩者間隔隔了三站地鐵。因此，這里就提醒一點(diǎn)。去大阪站，從機(jī)場(chǎng)做JR關(guān)西快速就行。而關(guān)西特快(英文標(biāo)注HARUKA)不停大阪站，是停新大阪，然后到京都。因此機(jī)場(chǎng)去京都該坐什么車，大家也清楚了撒。車頭都有標(biāo)識(shí)。。坐錯(cuò)我認(rèn)為是不能的。
20、非常簡(jiǎn)單，大阪都開(kāi)以坐軌道交通。奈良，走路就行，走累了公交車不知道怎么坐，請(qǐng)使用GOOGLE。京都，有巴士1日游的票，但我基本選擇的軌道交通+走路。巴士我也是上車買(mǎi)票，不知道怎么坐，參考GOOGLE地圖。注意!!!巴士有些是下車買(mǎi)票。因此，巴士你必須準(zhǔn)備零錢(qián)!!!神戶我只坐了軌道交通。
21、關(guān)西最流行的應(yīng)該就是ICOCA卡，就是一張充值卡，有押金。除了坐車還可以用來(lái)買(mǎi)東西。個(gè)人覺(jué)得沒(méi)啥用，沒(méi)有辦理。
22、旅游發(fā)達(dá)的地方套票讓你眼花繚亂。我只用到過(guò)兩種套票，大阪地鐵一日券(周末版和工作日版)。周末版600日元一天，非周末版800日元一天，至于大阪一日游券，JR關(guān)西通用券等等，我都沒(méi)使用。因?yàn)槲矣X(jué)得這樣反而會(huì)讓你必須嚴(yán)格按照行程去玩，并不機(jī)動(dòng)。比如，你買(mǎi)了JR關(guān)西套票，你肯定原則上就不會(huì)去乘坐私鐵，但有時(shí)候私鐵時(shí)間反而合適，到了車站哪個(gè)時(shí)間好就坐哪個(gè)，我覺(jué)得反而更輕松一點(diǎn)。因此，這個(gè)大家有興趣，可以慢慢研究。
