摘要：
本文目錄日本地鐵怎么乘坐日本地鐵怎么買票日本十大最美景點交通攻略日本交通超詳細攻略日本地鐵怎么坐怎么買票一、日本地鐵怎么乘坐日本地鐵怎么買票... 本文目錄
一、日本地鐵怎么乘坐日本地鐵怎么買票
1、在日本，乘坐地鐵是經(jīng)常會發(fā)生的事情，不管是去景點還是其他地方，都會有地鐵的身影，所以下面就是小編來給大家介紹關(guān)于地鐵乘坐的時候會遇到的問題，一起去看看吧。
2、關(guān)西地區(qū)的交通必然是以大阪為核心輻射周邊的奈良、京都、宇治、神戶等地區(qū)。畢竟大阪關(guān)西國際機場隨處可見國內(nèi)航空公司的班機，甚至廣播里有也中文廣播。但是，大家最頭疼無非就兩件事，第一件事兒，日本軌道交通這么復(fù)雜，該如何乘坐。第二件事，如何買套票更便宜。如果想把第二件事研究清楚，你就必須有非常詳細和嚴格的行程安排，同時建議熟讀小氣少年關(guān)于關(guān)西交通的帖子，估計你會直接崩潰，那太復(fù)雜了。我個人覺得也沒必要。如果不是預(yù)算特別緊張，實際節(jié)約不了多少錢。因此，先說第一個問題，日本交通如何乘坐。
3、第一條：分清日本軌道交通的種類
4、在我朝，軌道交通都是國家修的，無非就是鐵路和城市軌道交通(地鐵+輕軌)。在日本，簡單可分為三類：JR(日本國家鐵路，里面包含高鐵就是所謂的新干線)、個人運營的鐵路(俗稱私鐵)、城市軌道交通(地鐵)
5、為什么說日本服務(wù)業(yè)能做到極致，就是因為其所有公共信息都有官網(wǎng)，并且有中文界面。日本也分為各個地區(qū)，關(guān)西地區(qū)對應(yīng)日本國家鐵路就是JR西日本(可以理解為我朝的國家鐵路總公司成都鐵路局)，其網(wǎng)站是。
6、上面可查詢不正常線路情況(比如暴雨導(dǎo)致延誤或者停運)以及下載關(guān)西地區(qū)軌道交通高清大圖。
7、日本的軌道交通都是直接取名字，不是編號。比如：私鐵的名字往往就是公司或者地域特色名字如南海電鐵、阪神電氣鐵路(人家阪神家還有商場哦)，這些都代表不同公司修的。JR也分段，比如JR大阪環(huán)線等，這非常好理解，北京火車到成都也分為鄭州到西安段，寶成段等。最神奇的莫過于地鐵，不是按1號線，2號線這樣，而是取名“中央線”“千日前線”等，因此，熟悉之后就好了。
8、請務(wù)必記住，相信日本完善的換乘指示標識，不用去看GOOGLE地圖。這里特別強調(diào)下，小氣少年說的在大換乘站找不到路就到地面是不科學(xué)的，個人意見。因為，大阪梅田、大阪南波，哪怕是小一點的京都站，地面結(jié)構(gòu)都是非常復(fù)雜的。因為日本國土面積有限，地下必須充分利用，這些超級大站，地下完全就是一個巨大的商圈，但是，你順著指示牌，完全沒問題。舉個例子，你從上海虹橋出了高鐵換乘地鐵，也需要先出高鐵站在買地鐵票，完全一個道理。只是在梅田和南波你需要走更多的路。同時，每個入口下去都可以到任何一條線路的閘機口，自助售票機就在閘機口旁，就是那么簡單。
9、這里簡單分兩類。第一類，同類型的換乘，比如JR線換乘，我從大阪坐JR到京都，然后再轉(zhuǎn)另一條JR線去嵐山，都是JR，一個公司的，自然不用出閘機，換站臺就可以了。第二類，不同類型換乘，比如做JR從京都回到大阪，我又要做私鐵阪神線去甲子園。那就出JR的閘機，順著指引去阪神線閘機口購票，然后進去乘車，就這么簡單。
10、特別提醒，如果你是要去找車站附近的路面建筑，就完全沒必要在地下找出口，10幾個出口你完全可能找不到北，隨便出一個，然后導(dǎo)航過去妥妥的。在地下信號和定位都不行。
11、日本軌道交通買票是在自助售票機上選擇金額。對你沒看錯，是金額。那么我該選擇多少金額呢?請?zhí)ь^，從本站出發(fā)到你想去的站的金額都標注在了指引上。自助售票機上部分也有中文，就算英文和日文你也看得懂。而且你放心，不同公司的分開的，因為閘機口是分開的，根本不會錯。選擇確定的金額，投入紙幣，就OK了。
12、日本的閘機是雙向通行，即可以進，也可以出，只是部分閘機僅能刷公交卡而已。插入車票，開閘，拿走車票。
13、地鐵非常簡單，無非就是站臺左右兩邊的問題，和天朝一樣。對于JR和私鐵，情況稍微復(fù)雜一點，但也很簡單，因為標志非常明確。哪個站臺去哪個方向，都有明確的提示，比如從大阪站出發(fā)，1號站臺是大阪城區(qū)環(huán)狀線路，2號站臺去機場，3號去京都等等。
14、上了站臺，先看電子屏幕，你要去的列車幾點出發(fā)，每列列車車廂和車頭都標注了最終目的地。當然，日本的火車也分快慢。這個很多人寫的很復(fù)雜。你只需要明白一點，京都和奈良是大站，都會停。就算坐過了，反向坐回來就行。至于你要去那種特別小的站，就選擇代號LOCAL的車，每站都停。列車運行圖上有詳細說明，哪種速度的車停哪些站。對于游客都要下的站，都會有中文提示。。。在關(guān)西地區(qū)，你其實用不上新干線，那個需要單獨買票。第五步：選擇正確的車廂
15、其實車廂無非就是三類。地鐵的女性專用，男同胞就不要去?；疖嚨淖杂上椭付ㄏＷ杂上褪请S便坐，指定席就是買了位子的。關(guān)西地區(qū)幾個城市間就算最慢的車也就1小時不到，你在上海做個地鐵難道還怕站這一小時，況且有位子是大概率事件。
16、出站很簡單，單次票投入閘機回收，多次票插入閘機，閘機開放，取走票。
17、每個站都有一個叫清算機的東西，舉個例子，如果你地鐵買了兩站的票，卻坐了三站，你是肯定出不了站的。除非逃票。。。因此，把票插入清算機，不足金額，出來一張新的票，就可以通過了。
18、買錯了，買重了，直接找閘機口工作人員，秒退。。。這個服務(wù)真的。
19、這是95%以上朋友的選擇。機場出發(fā)有兩條鐵路，JR和私鐵南海電車。如果你住大阪南波、心齋橋附近，推薦南海電車。直接到南波站下車，換地鐵或走路就到。住大阪梅田，直接做JR到大阪站下。注意時大阪站，不是新大阪!!新大阪更靠北邊，你可理解為高新區(qū)，兩者間隔隔了三站地鐵。因此，這里就提醒一點。去大阪站，從機場做JR關(guān)西快速就行。而關(guān)西特快(英文標注HARUKA)不停大阪站，是停新大阪，然后到京都。因此機場去京都該坐什么車，大家也清楚了撒。車頭都有標識。。坐錯我認為是不能的。
20、非常簡單，大阪都開以坐軌道交通。奈良，走路就行，走累了公交車不知道怎么坐，請使用GOOGLE。京都，有巴士1日游的票，但我基本選擇的軌道交通+走路。巴士我也是上車買票，不知道怎么坐，參考GOOGLE地圖。注意!!!巴士有些是下車買票。因此，巴士你必須準備零錢!!!神戶我只坐了軌道交通。
21、關(guān)西最流行的應(yīng)該就是ICOCA卡，就是一張充值卡，有押金。除了坐車還可以用來買東西。個人覺得沒啥用，沒有辦理。
22、旅游發(fā)達的地方套票讓你眼花繚亂。我只用到過兩種套票，大阪地鐵一日券(周末版和工作日版)。周末版600日元一天，非周末版800日元一天，至于大阪一日游券，JR關(guān)西通用券等等，我都沒使用。因為我覺得這樣反而會讓你必須嚴格按照行程去玩，并不機動。比如，你買了JR關(guān)西套票，你肯定原則上就不會去乘坐私鐵，但有時候私鐵時間反而合適，到了車站哪個時間好就坐哪個，我覺得反而更輕松一點。因此，這個大家有興趣，可以慢慢研究。
二、日本十大最美景點交通攻略
現(xiàn)在，有越來越多的游客去日本旅游。這里的風(fēng)景也很美很吸引人，有些還是很美的畫。讓我們來看看日本最受歡迎的十個景點和參觀的交通指南吧！
經(jīng)歷了2億年的大自然，這是一件了不起的作品。除了欣賞美麗的巖石和綠色的小溪，春天山上還有各種美麗的櫻花和杜鵑花，秋天還有紅葉日本那霸景點。大步險水流比較平緩，可以乘船慢慢游覽山景，小步險水流在它下面三公里處，可以試試激流泛舟。河上有一座藤橋。祖谷藤橋是日本重要的地方民間文化遺產(chǎn)。由葛藤編織而成，三年更換一次。走在橋上，會東倒西歪，刺激人心.
這片竹林長約500米，被評為世界上10大最美的樹隧道之一。白天游客較多，建議在凌晨或傍晚游覽。這片竹林見證了《臥虎藏龍》在這里的拍攝，歷史上日本皇室曾在此居住。據(jù)說當?shù)氐纳裆缭谇髳?、結(jié)婚、上學(xué)方面很有效果。
寺廟建筑很特別，藍天在橙磚楓葉的映襯下很美。在旅游過程中，你會經(jīng)過許多知名景點和日式商店。景區(qū)最大的看點是懸浮的清水舞臺，可以眺望京都的街道。廟里的地主神龕里有兩塊大石頭。如果你能閉著眼睛從一個街區(qū)走到另一個街區(qū)，說明你能和喜歡的人結(jié)下好姻緣。
它被視為嵐山的標志性建筑。它從遠處看起來像一座不牢固的木橋，但實際上它足夠堅固，可以通車。橋的兩邊，視野開闊，景色獨特。夏天的櫻花，秋天的紅葉，讓這里很有詩意。有時候可以在動漫里看到白衣少年騎自行車的場景。據(jù)說這是一座走過之后就會和愛人分手的橋。
福道河大社的建筑都是鮮紅的顏色，在藍天下純凈無比，美不勝收。這個神社供奉的是狐仙，在這里結(jié)婚很巧，所以香火更旺。在其景點中，數(shù)以千計的鳥居，一直延伸到山頂，非常壯觀，是一個不可錯過的好地方。
古淺草寺是日本的著名景點，經(jīng)常舉行廟會。游客可以充分感受到日本當?shù)氐慕瓚麸L(fēng)情。淺草寺的建筑基調(diào)是深緋紅色，與京都建筑不同，讓人感受到勁風(fēng)和大氣。在寺廟里索要簽名也很流行。如果不幸抽到了大殺人犯的親筆簽名，可以綁在廟里的一棵樹上，災(zāi)難還是可以解決的.
奈良的必看景點。和歌山、東大寺國立博物館等日本的名勝古跡都聚集在這一帶。奈良公園有許多自由放養(yǎng)的鹿，是這座城市的象征。買一打鹿干貝(餅干)可以看櫻花喂鹿。但是不要逗鹿，否則鹿會追著你咬你.
清池的環(huán)境很好。大多數(shù)人在去白金溫泉泡溫泉之后，都會選擇去清池走走。清池比較小。有人說是迷你版的九寨溝，但比九寨溝更含蓄。湖底有一種礦物質(zhì)，使湖水呈現(xiàn)藍綠色。如果碰巧下雨，整個湖就會呈現(xiàn)出一種朦朧的美，像仙境一樣。
天則湖的深度在日本排名第一，水質(zhì)很好，透明度很高，湖水一年四季都不會結(jié)冰，適合游玩和拍照。山上秋天的紅葉在湖邊的映襯下，畫面十分美麗，讓人流連忘返。湖邊有一條自行車道。如果方便的話，你可以繞湖騎行。如果你想游覽天則湖的全貌，你可以選擇乘船游覽。很方便。
這是許多登山者最喜歡的地方。作為保護區(qū)，不允許乘車進入，可以統(tǒng)一乘坐景區(qū)的大巴。目前只有少數(shù)背包客到訪。不僅可以在景區(qū)體驗到清新的空氣，原生態(tài)的景色也會讓你心曠神怡。大正池非常清澈透明，在陽光下會顯得非常漂亮。
簡單來說，新干線就是日本的高鐵(目前日本最快的地面交通系統(tǒng))，是長途城際運動的主要交通工具。但是新干線真的真的很貴！東京到大阪票價約為13620日元(約700元軟妹幣，100日元5元人民幣)，車程約兩個半小時。所以如果不是跨區(qū)活動，就不用坐新干線了~
以關(guān)西地區(qū)為例。JR-West在關(guān)西地區(qū)運營。JR列車有極急(最快，停站最少)、急、快、普通(每站最慢)四種速度。出行時，可以根據(jù)是否在目的站?？浚M量選擇快速列車。JR列車通常分為兩種座位?！赓M座’是可以免費坐的，但是沒有座位只能站著；“指定座位”被預(yù)訂了，但是你得額外付費。
私人電車，也就是私人鐵路。和JR一樣，民營鐵路也有特急、快速、普通三種不同的速度(每條民營鐵路的名稱會因運營商不同而略有不同)。
日本是一個很有愛心的國家！地鐵每條線都有自己的顏色標志，每個車站也有專門的代碼，這樣只要記住目的站的代碼，就不會因為不知道片假名而上錯車或者錯過車站。
三、日本交通超詳細攻略日本地鐵怎么坐怎么買票
去日本自駕游首先肯定是要知道當?shù)氐慕煌ㄐ畔?，乘坐什么車，購買什么票等等，這些一定要提前做好功課，畢竟當?shù)氐慕煌ù_實還是比較復(fù)雜的，要想弄清楚一定要做功課。
適用于東京的票券主要有3種：西瓜卡(suica，JR的東京廣域周游券(3日和東京地鐵的一日券/二日券/三日券。
如果不想看復(fù)雜的說明，可以參照下圖的一些常見行程來搭配使用。
因為考慮到票券的使用期限，所以按照三天的行程來安排。不同外框表示使用不同卡券，前后順序可打亂。
西瓜卡(sucia是日本最常見的IC儲值卡。通用性極高(在日本大部分地方可使用，可當做電子錢包，車站、便利店和部分自動售貨機上使用。
普通西瓜卡內(nèi)有500日元押金，10年有效期，只有在關(guān)東離境前可退。不過從年9月開始，可以選擇紅色西瓜卡(welcomesuica，卡內(nèi)不含押金，有效期只有一個月，但也不能退還余額。
去日本旅游西瓜卡可以說是人手一張，大部分的車站(含換乘只要刷卡就可以進出站。省去購票的時間和功夫，還能避免一兜鋼_的尷尬。
如果行程攻略中有東京市區(qū)觀光計劃，那一張東京地鐵24/48/72小時券能幫你省下不少路費。
如果你從成田機場入境，可以在機場柜臺購買skyliner和東京地鐵通票，購買skyliner往返+24h地鐵通票(4700日元最劃算的，比單獨購買便宜1040日元，基本等于白送一張乘車券。
如果不喜歡做攻略，想輕松一些、簡單一些在東京逛一圈，可以考慮東京市區(qū)觀光巴士。日本情侶景點
這批露天雙層巴士自帶中文導(dǎo)覽解說功能。像東京塔、東京站、銀座、彩虹橋、臺場自由女神像這些地標性景點，飯后坐著車逛一圈最舒服了。
東京周邊的景點可以大致分為兩類：
1.北部：輕井澤、日光、草津溫泉、GALA滑雪場等
北部地區(qū)的景點很多都需要坐新干線，所以前往這些地區(qū)的時候需要買一張JRPASS東京廣域通票(10000日元會讓這趟行程變得超劃算。
通票連續(xù)3天內(nèi)有效，期間可以乘坐JR東日本的全線列車(Nex，單軌電車，東京都內(nèi)所有JR電車，以及部分北陸新干線、山形新干線，上越新干線。這幾條新干線坐一個來回，基本上就能把票錢值回來。
2.西南部：鐮倉、箱根、富士山、伊豆、熱海等
這一塊地區(qū)雖然離東京市區(qū)不遠，但景點間的移動并不是特別方便，需要換乘巴士或者步行一定距離。
從性價比來說，如果想去富士山、箱根、伊豆等地觀光的，可以選擇當?shù)氐囊蝗沼未蟀突虬嚦鲂小?/p>
和關(guān)東地區(qū)相比，關(guān)西地區(qū)的交通更復(fù)雜，優(yōu)惠券的玩法也更多樣。
ICOCA卡是關(guān)西版的“西瓜卡”，兩者基本上沒什么區(qū)別，除了ICOCA只能在關(guān)西出境前退卡。
ICOCA還有一項西瓜卡比不了的功能，就是憑ICOCA卡可以半價購買HARUKA機場快線票(關(guān)西機場到天王寺，原價2230，優(yōu)惠票1100日元。
ICOCA有個阿童木特別版：KANSAIONEPASS。
卡片售價3000日元(含500日元押金，無有效期。除了能當電子錢包適用，還可以憑卡享受200種景點優(yōu)惠和購物折扣。
JR西日本車站的自動售卡機(自_券__
HARUKA往返：關(guān)西機場JR西日本售票處
HARUKA單程：關(guān)西機場、大阪、新大阪、天王寺、JR難波、京都、三之宮、奈良車站JR綠色窗口、日本旅行tis大阪
關(guān)西國際機場、難波站、大阪站、新大阪站、京都站、三條站、神戶三宮站等車站售票處、游客咨詢服務(wù)中心。
在大阪主要會用到的是大阪周游卡(2700日元和大阪乘車一日券(700日元。
大阪周游卡因為含有48個景點門票和折扣券，所以適合在行程中大阪市內(nèi)景點較多的日期使用。參觀2-3處景點就能值回票價。
大阪1日乘車券更適合“摳門黨”。也就是景點“只看不進”的人，一天乘車3次基本就能值回票價。
大阪乘車一日券只能乘坐OsakaMetro，但基本的購物、觀光景點都能覆蓋到。去機場可以在天下茶屋/天王寺站換乘，去大阪影城也可以通過換乘到達。
奈良也有巴士一日券，但因為奈良的主要景點比較集中。如果只是去東大寺和奈良公園，直接坐車到近鐵奈良站，步行或者直接刷ICOCA卡坐公交就可以了。
很多初到關(guān)西的游客，都想一次性把京都、奈良這兩座古城走完。這兩個地方雖然離得不遠，但對住在大阪的人游客來說，一般拆分成2天玩比較合適。
在時間安排緊湊的情況下，可以選擇當?shù)鼐┒?奈良的一日游，或者京都+宇治的一日游。那樣就可以把時間省下來，去神戶、高野山等地方再兜兜轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)了。
如果行程中目的地超過3個城市，單獨購買城市的交通券就不劃算了。這個時候你就需要一張關(guān)西周游卡(KTP或者是JRPASS關(guān)西鐵路周游券。
兩種周游卡的價格一樣，都是二日4300日元，三日5300日元(提前買更便宜。但因為線路密度的關(guān)系，整體來說JRPASS關(guān)西周游券的性價不高。
相比之下，關(guān)西周游卡簡直是自由行神器，除了JR線和部分私鐵、巴士線路不能坐，一張卡能覆蓋大阪、京都、奈良、和歌山、神戶、姬路、滋_、高野山地區(qū)的交通。比如用周游卡可以免費坐高野山登山纜車和景點巴士，光這樣一趟下來，就已經(jīng)掙回半個本了。
關(guān)西周游卡最大的賣點就是可以不連續(xù)日期使用。
舉個例子，你可以第一天用卡在大阪觀光，第二天在環(huán)球影城玩一天，第三、第四天繼續(xù)用卡去其他地方玩。
北海道只有JR鐵路，所以交通方面就比較“省心”了。日本標志景點
在札幌坐市內(nèi)地鐵、巴士、機場交通或是JR電車都可以使用西瓜卡/ICOCA卡或是北海道的Kitaca卡。
Kitaca的使用規(guī)則和西瓜卡/ICOCA卡一致，除了只能在北海道地區(qū)辦理退卡。Kitaca也能全國通用，但相比之下可能通用性不如西瓜卡和ICOCA。所以如果不是第一次來日本，沒有必要特意再去買張Kitaca。
JRPASS北海道連續(xù)3日券(16500日元，JRPASS北海道任意4日券(22000日元。別看價格貴，去函館一個來回就已經(jīng)值回3日券的票價了。
使用JRPASS北海道鐵路周游券，可以搭乘北海道新干線以外的JR特急、快速、普通、臨時列車。需要換特急、快速指定席的需要去車站綠色窗口換票。
衡量是否需要購買JRPASS很簡單，只要把3天/4天內(nèi)想要去的目的地車費相加，超過票價即可。
在札幌周邊的地區(qū)中，小樽離的最近，票價也是最便宜的(往返1280日元。
如果不住在小樽，只用IC卡坐到小樽站就夠了。從小樽站往海邊走15分鐘左右，就可以一路逛到小樽運河，非常有名的大正硝子館也在運河附近。
不含門票版(5410日元=札幌-旭川來回JR特急車票+旭川站-旭川動物園來回巴士票(正常購買10500日元
含門票版(6130日元=札幌-旭川來回JR特急車票+旭川站-旭川動物園來回巴士票+旭川動物園門票(正常購買11320日元
JR札幌站外籍旅客服務(wù)處(08:30-19:00
JR新千歲機場外籍旅客服務(wù)中心(08:30-19:00日本伊豆景點
freeticket分為A、B兩張車票：持A票可從札幌坐到美瑛·富良野免費區(qū)間內(nèi)的任意一站。持B票可以在免費區(qū)間內(nèi)無限換乘，但要在4天有效期內(nèi)持票返回札幌
*美瑛·富良野不限次換乘區(qū)間為瀧川、旭川、富良野三站行程的區(qū)域內(nèi)。
預(yù)約網(wǎng)站(需要提前1天以上預(yù)約：
如果只是打算去富良野走馬觀花看一圈，或者是在花季以外的時間去到這幾個地方，可以選擇北海道當?shù)氐母涣家熬€路。
不用自己坐車、不用來回倒騰，價格還比往返車票便宜很多(札幌-富良野單程4710日元，怎么想都劃算。
出于篇幅關(guān)系，日本其他地區(qū)的交通方案因為不復(fù)雜(基本上可以用JRPASS搞定，就不一一詳解了。大家可以參照下面的內(nèi)容，選擇適合自己的交通方案。
1.西瓜卡、ICOCA卡等IC卡在沖繩本島通用。
2.沖繩市區(qū)交通以單軌電車為主，景點交通選擇包車或者當?shù)匾蝗沼尉€路會比較省力。
如果你想一路從東京玩到大阪，或是從大阪玩到東京，你需要一張新干線的車票(約14450日元。
東京和大阪因為分別屬于JR東日本和JR西日本，所以并沒有單獨適用于這兩地周游的JRPASS，只能購買JRPASS全國版(7日有效，普通席29110日元。
如果只是從東京-名古屋-大阪這樣的經(jīng)典單項線路，單獨買票就好了，沒有必要特意去買JRPASS(如果是想在7天內(nèi)打個來回的，就另當別論了。
如果想去東北地區(qū)刷三年簽證，有三種方案可選。
1.東京+東北：JAPASS東北鐵路周游券(東北地區(qū)/長野新瀉地區(qū)，免費搭乘新干線往返。
2.東北+北海道：JAPASS東北·北海道鐵路周游券/東日本·北海道鐵路周游券
3.東北地區(qū)：行程跨越2個縣，就可以考慮JRPASS東北鐵路周游券，如果移動距離次數(shù)不多，直接用現(xiàn)金買票就行了(去東北地區(qū)一定要多準備一些現(xiàn)金，很多地方只能用現(xiàn)金支付。
如果從大阪前往西日本地區(qū)或北路地區(qū)，一定會用到JRPASS，只不過因為目的地的不同，JR西日本將PASS分成了9種。
因為內(nèi)容實在太多，詳細可以自行移步JR西日本的網(wǎng)站去查詢。
