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本文目錄鼓浪嶼必玩的五大景點世界遺產(chǎn)京都嵐山天龍寺|日本景點解說去日本旅游是種怎樣的體驗一、鼓浪嶼必玩的五大景點鼓浪嶼必玩的五大景點有：菽莊花園、日光巖、皓月園、風琴博物館、國際刻... 本文目錄
- 鼓浪嶼必玩的五大景點
- 世界遺產(chǎn)京都嵐山天龍寺|日本景點解說|日本景點解說|日本景點解說|日本景點解說
- 去日本旅游是種怎樣的體驗
一、鼓浪嶼必玩的五大景點
鼓浪嶼必玩的五大景點有：菽莊花園、日光巖、皓月園、風琴博物館、國際刻字藝術(shù)館。廈門鼓浪嶼必玩五大景點介紹：1.風琴博物館
風琴博物館和鋼琴博物館絕不是同一個地方。有5000多套不同年齡的器官。如果游客喜歡音樂，一定要來這里看一看。這是世界上最大的器官博物館，也是中國唯一的器官博物館。
風琴博物館和鋼琴博物館絕不是同一個地方。有5000多套不同年齡的器官。如果游客喜歡音樂，一定要來這里看一看。這是世界上最大的器官博物館，也是中國唯一的器官博物館。
國際刻字藝術(shù)館是國內(nèi)唯一的刻字藝術(shù)館。里面每一幅刻字作品都是巧妙精美的，還展出了許多名家的刻字作品，風格各異，有的還頗有印象派的感覺，非常抽象?？偟膩碚f是非常不錯的，但如果不是書法，刻字藝術(shù)愛好者，或許會對這些藝術(shù)作品感到難以理解，但抱著欣賞的眼光來看看也是不錯的選擇。
布山藏海，原為臺灣富商林二佳的私人花園，建于1913年，后被捐贈作為公園開放參觀。公園里的四十四座曲線橋和假山是一個亮點。我記得小時候和表哥玩捉迷藏。巧妙的布局，充分利用周圍的地形，面朝大海，背靠陽光巖石，是一個花園的典范。
蜿蜒的小路通向一個僻靜的地方，這是鼓浪嶼的最高峰。它不僅具有重要的歷史意義，而且是觀賞的最佳場所。站在這里，你可以欣賞所有的島嶼。據(jù)傳說，鄭成功于1641年來到這里，爬上山向外望去，欣喜于這宜人的景色，把原來的“黃巖”一分為二：孫鶴光，并改名為“孫廣巖”。到了晚上，不僅人少，而且風景也很美，連老人都感嘆它美。
高大威武的鄭成功雕像位于郝躍花園。據(jù)說自從雕像豎立以來，廈門基本上沒有受到臺風的影響。此外，郝躍花園的起源還來自鄭成功的詩“思君而不睡，明月透明”中的“郝躍”一詞！為國家的統(tǒng)一而戰(zhàn)，珍惜我們祖先的記憶，畏懼歷史。
二、世界遺產(chǎn)京都嵐山天龍寺|日本景點解說
1、坐落于京都嵐山的天龍寺是臨濟宗天龍寺派大本山，于1994年被登錄為世界文化遺產(chǎn)。寺內(nèi)由夢窗疏石設(shè)計建造的曹源池為國家史跡特別名勝。
2、天龍寺是1339年足利幕府第一代將軍足利尊氏為祭祀后醍醐天皇而請夢窗疏石國師主持建造的。為了籌建天龍寺，足利幕府向當時的中國宋朝派遣貿(mào)易船天龍寺船，重新開啟了和中國的貿(mào)易。
3、夢窗疏石是鐮倉到南北朝時期的禪宗名僧，被第七代天皇賜予國師稱號，后醍醐天皇和足利尊氏都皈依其門下。以疏石為始祖的夢窗派禪師受到皇室和幕府的推崇，不僅擁有雄厚的經(jīng)濟實力，也是先進文化的代表。他們不僅在水墨畫、書法等藝術(shù)領(lǐng)域有非常高的成就，而且在造園方面也頗有造詣。
4、夢窗疏石不僅是得道高僧，更是一個造園名家，尤其在表現(xiàn)禪思想的枯山水造園方面造詣頗深。他的設(shè)計大膽、富有創(chuàng)意，留下了不少庭園和大自然完美融合的佳作。他親手設(shè)計并主持建造了京都的西芳寺和鐮倉的瑞泉寺，天龍寺是其晚年集大成之作，對后世造園有極其深刻的影響。
5、在日本的禪寺本山里，通常會以中國宋朝禪寺為原型，將伽藍視為庭園的一部分。敕使門、佛殿、法堂、僧堂等以對稱式分布在一條直線上，通常稱為“禪宗樣伽藍”。
6、天龍寺內(nèi)，壯麗的伽藍和池泉回游式的曹源池融于一體，禪寺的寂靜瞬間讓人回歸到平靜的山水之間。
7、大方丈背后廣闊的曹源池，名稱源于禪師在造園時池里出現(xiàn)了一塊刻有“曹源一滴”的石碑，遂起名曹源池。天龍寺經(jīng)歷了八次戰(zhàn)火洗禮，唯有這曹源池一直保留至今。曹源池是以嵐山，龜山，小倉山等為借景，融合了大和繪圖的傳統(tǒng)文化和宋元畫風禪文化的池泉回游式庭園。
8、從大方丈向曹源池方向放眼眺望，遠處是一組粗獷古樸的石頭組成的龍門瀑。依山而下的石塊組合仿若瀑布傾瀉而下，在傾入池中處鋪巨石，再配上鯉魚石，表現(xiàn)鯉魚躍龍門的意境。此手法對金閣寺的造園有極大影響，也是枯山水庭園的造園模本。雖說現(xiàn)在是干枯瀑布，但是可以推測當初石頭組合背后涌出的地下水分成三段傾瀉而下，經(jīng)面前的小石橋底下流入曹源池內(nèi)。
9、除了曹源池外，游覽天龍寺內(nèi)的不同伽藍也會有不少的驚喜。
10、建于1899年的庫里玄關(guān)處立著前管長平田精耕的達摩圖。大方丈是天龍寺內(nèi)最大的建筑，主祀釋迦如來。若要欣賞龍門瀑的話，大方丈絕對是最佳選擇。
11、法堂內(nèi)不允許拍照，這是飲食店里的裝飾畫。
12、現(xiàn)在法堂內(nèi)屋頂上的云龍圖，由日本畫家加山又造于1997年所畫。巨大的云龍圖繪在159塊板上，形成一個直徑九米的大圓。中間的五爪巨龍雙目炯炯有神，不論從哪個方向看，都能感受到其散發(fā)出來的不可侵犯的威光。若您到訪時恰逢周末的話，不妨來感受一下巨龍的神秘氣質(zhì)。
13、放在美不勝收的天龍寺內(nèi)，很多人都可能將連接書院和多寶殿的長廊一筆帶過，甚至覺得不值一提，但我卻忍不住要濃墨重彩地介紹一下。
14、長長的木回廊，狹長的木簀鋪在正中央。廊外掩映在綠樹叢中的茶室，隱隱約約；穿梭在回廊下的潺潺流水，叮咚作響。春季看櫻花盛開；夏夜伴著蟲鳴煮茶賞月；秋季看紅妝倒映曹源池中，冬季看白雪壓青松。落雨時節(jié)傾聽檐上雨滴歡快躍入溪流中；夕陽下倚欄遠眺曹源池中水光山色。
15、對于長廊，我真的是情有獨鐘，對于它的美以及帶給我的無限遐想真的無法用精確的語言來表達。您來了可一定得來看一看。
16、天龍寺內(nèi)高高聳立的石硯也是不容錯過的。據(jù)說1899年重建法堂時，鈴木松年畫下守護佛法的巨龍時曾經(jīng)動用了六十多名僧人磨墨。此石硯是為了紀念鈴木松年及當年的管長而立的。據(jù)說參拜此碑可以學好書法。
17、碑下“洗心”洗手池令人瞬間不敢有任何俗人的雜念，在這禪寺里我卻不由自主地想起了神社里的洗手池。不管在禪寺也好，神社也好，排除俗人的雜念都是必須的。
18、當我冬日里游覽天龍寺時，依山勢而建成的諾大的百花苑中花花草草早已不見了蹤影，很多只剩下灰土干瘦的枯枝，只有各自掛著的名片令我們遐想春夏時它們將是如何爭相斗艷。
19、綠色灌木，青苔，隨處可見的小溪流，給冬日的百花苑增添了無限生機。登上望京之丘，只能望著枯枝中的多寶殿興嘆。轉(zhuǎn)眼春季到來，賞櫻花季節(jié)馬上就要來臨了，櫻花盛開的季節(jié)里透過垂櫻看多寶殿該是多
20、出天龍寺不遠就有著名的渡月橋，還有嵐山商店街。如果碰上人力車，不妨花上三四千日元坐上人力車，一邊感受嵐山美景，一邊聽車夫細細訴說嵐山故事。如果您是帶著孩子來的話，租一輛帶后座的自行車，帶著孩子，體會一把京都主婦的感覺也是很不錯的。JR嵐山車站內(nèi)放了很多手繪地圖，我們可以按圖索驥，尋找自己心中的圣地，把它當作一份紀念品亦是不錯的。
三、去日本旅游是種怎樣的體驗
初識京都奈良，源于梁思成林徽因先生“一言救兩都”的故事。
只是隨手翻了一些當?shù)氐恼掌?，便再也移不開眼——古老卻愈顯氣度的建筑、嫣紅楓葉下露出一角的寺廟、景致錯落的庭院、櫻花樹下閑庭信步的和服姑娘……
千年古都傳承的藝術(shù)審美和日本恪守的東方傳統(tǒng)文化底蘊，賦予京都奈良比“美得不可方物”更深層次的東西，讓我向往不已。
然而日本之行的實施卻遇到了層層阻力，前后1年半的籌劃時間里各種天災(zāi)人禍阻攔我踏出國門。
不爭氣的男票在我出發(fā)前兩天把腿摔斷，我成了豬一樣的隊友放了同伴的鴿子，機票買了又退，日本簽證辦了又過期，連續(xù)大半年連軸轉(zhuǎn)的高強度工作，然后英國也脫歐了，緊接著日元匯率從20漲到15…
生活繼續(xù)眼前的茍且，想出去浪的心一刻也沒有停歇。
在又一次簽證即將過期的時候，突然有一天我身上所有的細胞都被灌注了一股洪荒之力，叫囂著：
用一個晚上訂好機票酒店，在資深日本驢友的幫助下制定了8天的行程，逃離北京，來一場說走就走的旅行。
經(jīng)過幾個小時的飛行，飛機著陸于建在海上的大阪關(guān)西國際機場。
入境處人滿為患，旅客們排起了蛇形的大長隊等候入關(guān)。排隊的人以亞洲面孔為主，其中臺灣游客甚至遠超大陸。填好入境單遞給工作人員，日本小哥看起來有點羞澀。
從機場大廳徑直走到對面JR站，排隊買票的人多到了門外。
搭上最近一班開往京都的JR特急列車HARUKA，站在車窗前看大阪的落日，深藍色的夜幕下，一片低矮的小樓飛快地駛過。
1個半小時之后，列車抵達京都駅。
轉(zhuǎn)乘了幾站地鐵之后，拖著箱子找到了預訂的酒店，服務(wù)員大叔熱情地迎過來幫我拎箱子。然而在Check in的時候出現(xiàn)了Bug，大叔翻了半天找不到我的預訂信息，我翻開Booking App一看：乖乖，導錯了酒店！兩個酒店僅差一個單詞。
隨即前臺大叔很Nice地幫我叫了一輛Taxi，并囑咐好司機大叔一定把我送到酒店。兩位大叔一陣客套鞠躬互相“阿里嘎多”、“斯米馬賽”，旁邊的我一臉懵逼，儼然一只被托付的迷途少女。
晚上9點多，終于順利到達預訂酒店Kyoto Garden Palace，離凌晨5點從北京出發(fā)已經(jīng)過去十幾個小時，歷經(jīng)4個城市。
溜達到酒店對面的京都御所（Kyoto Imperial Palace）。作為天皇的舊寢宮，這里顯得過分幽靜，不時有烏鴉在頭上飛過，撒下一串凄冷的叫聲。
日本的園林設(shè)計源自于中國卻又自成體系，和頤和園的山水亭臺交相掩映不同，整個園林的設(shè)計極簡空靈，透出一種性冷淡的feel。
苑內(nèi)的主建筑正殿和紫宸殿限定開放，沒有預約進不去，只能在宮墻外得以瞥見一絲古皇室威嚴。
在林間吸足了無霾的空氣，頭天十幾個小時的舟車勞頓即刻消散。
酒店離京都幾個著名景點的距離都不算遠，管前臺租了一輛自行車，打開Google地圖，元氣滿滿地向二條城和清水寺進發(fā)。
與國內(nèi)相反，日本開車靠左行駛。不管有沒有人，是不是綠燈，司機們過路口的時候必定早早開始減速停車、禮讓行人、然后互相點頭鞠躬致意，這對我這種初來乍到的馬路殺手很是照顧。
穿過京都的大街小巷，街道極其干凈，除主路和商業(yè)區(qū)外，居民區(qū)巷子里鮮見路人。
路過居民區(qū)，隨手一拍庭前都是小景致，簡直是一個個Mini園林，處處體現(xiàn)出女主人的巧思。所以說，在日本，當家庭主婦也是有門檻和要求的。（絕望臉）
到了二條城，相傳這里最早是江戶幕府將軍德川家康在京都的行轅，已有400多年歷史。
在護城河和高大的圍墻之后，掩藏著京都首屈一指的賞櫻勝地和城內(nèi)最大的建筑群——二之丸御殿。
可惜我來的不是時候，櫻花早已過了盛開的季節(jié)，只能留作下次再來的動力了。
二條城里最醒目的建筑二之丸御殿，裝修風格參照我大唐朝，據(jù)說在江戶時代豪華氣派程度不亞于皇宮。
殿內(nèi)墻壁、天花板和隔門上畫有狩野派畫家的名畫，非常精致，隨著時間推移，有的已經(jīng)開始脫落了?？上У顑?nèi)不讓拍照，大家可以從這些印有畫作的明信片中感受一下。
圖|印有二之丸御殿里狩野派壁畫的明信片
城內(nèi)東邊一個竹籬圍住的僻靜院子里，曲徑通幽之處隱藏著一茶室。小橋流水，分外雅致。
圖|二條城里小橋流水圍繞著的茶室
要了一碗芒果冰沙，口感細膩爽滑，非常香甜，比后來我在其他地方吃到的冰沙好吃太多。朋友說他們家抹茶冰沙也很棒，小伙伴們有機會去二條城一定不要錯過。
圖|在茶室吹著涼風吃著美味的芒果冰沙，頓時走不動路
去清水寺的路程比二條城艱難很多，最后有大概2公里的上坡路不適合騎車。
吃力地推著自行車上山，一群穿著和服搖著團扇的姑娘從旁邊輕盈地走過，我腦中很合時宜地腦補出《挑山工》的場景。
清水寺依音羽山而建，是京都最古老的寺院，相傳是唐玄奘在日本的第一個弟子所建。清水寺被尊為日本的國寶建筑，慕名而來的游客很多。
圖|日本寺廟隨處可見的祈福“繪馬”
本堂前懸空的清水舞臺是清水寺最經(jīng)典的建筑，由木料采用卯榫結(jié)構(gòu)建成。京都很多古建筑都是木制結(jié)構(gòu)，千百年來難免失火燒毀繼而重建，清水寺也不例外。
云層翻動之間，下起了小雨，清水舞臺在這明暗之間愈顯肅穆。
清水舞臺下是傳說中的音羽瀑布，流出的三道泉水可以分別祈愿長壽、學業(yè)有成和愛情順利，善男信女們排著大長隊去祈求菩薩的恩賜。
菩薩深知人都是貪心的，立下一個規(guī)矩：每人只能選一道泉水飲下，多則無效。
你看，愛情事業(yè)雙豐收這件事求菩薩都沒用。
清水寺周邊清水坂、二年坂、三年坂、茶碗坂商鋪云集，陶瓷、抹茶點心、和服團扇、絲綢、手工藝品等等品類豐富，比寺廟更吸引人，是一個逛街買手信的好地方。
京都的陶瓷稱為清水燒，遠近聞名，而其中的佼佼者則聚集在清水寺下。這里有各種盤子、花瓶、茶具等造型別致的瓷器，設(shè)計得很有和式特色，另外很多工藝瓷器也具有很高藝術(shù)價值，自然價格也不菲。我收了一只小件的貓型香立。
逛完清水坂，不自覺天色已經(jīng)晚了，路邊的商鋪拉下了門簾，熱鬧的游人也都散去。
京都的景區(qū)關(guān)門都很早，大概5、6點就閉門謝客了，7、8點除了商業(yè)區(qū)和24h快餐店連晚飯都沒地兒吃了。
騎著單車，從山腰上一路遛下去。裙擺翻動，長發(fā)凌亂。來時推車的煎熬，為了這一刻也值了。
朋友說，去日本一定要嘗試一蘭拉面。
大眾點評到京都河源町有一家，趕上飯點，排了1個小時隊。在門口自動販賣機上選好餐，要了一碗基本款拉面和糖心蛋。日本的雞蛋質(zhì)檢嚴格，直接生吃也不用擔心。
圖|位于京都河源町的一蘭拉面，排隊等餐的人很多
餐桌是日式吧臺結(jié)構(gòu)，每一桌用隔板分開，空間相對私密。選好口味之后，按下鈴，服務(wù)員會從前面的窗口掀開簾子送上食物，很有意思。
圖|拉面湯汁濃郁，吃多了容易膩，可以搭配點一份杏仁豆腐，糖心蛋必點喔
騎著單車，撩著涼風，晃悠在安靜無人的小巷，內(nèi)心是大寫的滿足。
從市區(qū)坐地鐵轉(zhuǎn)阪急電車“嵐電”在終點站下車，到達嵐山腳下，傳說中“關(guān)西第一鰻魚飯”就在這附近。出車站向右步行大概200米，就看到了這家米其林一星餐廳——廣川。
廣川的鰻魚飯據(jù)稱在全日本排名第六，人氣很旺。我中午12:40到，隊已經(jīng)排到了院子里，幸運地趕上午市的最后一個名額。據(jù)說這里每天9點開始就有人排隊，吃貨果然是不分國界的。
廣川的裝修風格偏和式，落地窗外依然有一個標配的日式庭院，小巧精致。不時有穿著考究頭戴禮帽的日本老先生和穿著和服的婦人從里面推門而出。
在36的烈日暴曬下煎熬地等著，服務(wù)員不時出來統(tǒng)計一下人數(shù)，輕聲地跟食客們道歉：還需要排至少一個小時呢。我不以為然地揮揮手，沒事兒，一個小時，等！
然而寶寶這一等就是2個半小時…orz
坐上餐桌已經(jīng)是下午3點多了，用僅剩的最后一口氣迅速地選了一個3900円的定食套餐。稍作等待，服務(wù)員陸續(xù)呈上菜品。
圖|等了2個半小時就為了這碗鰻魚飯
廣川的鰻魚采用先蒸后烤的做法，鰻魚吃起來外焦里嫩，肥而不膩，米飯也顆粒飽滿很好吃，套餐里的小蝶三文魚興許是焯過水，脆脆的，確實甩之前吃的鰻魚飯幾條大街。這個隊排得值了！
吃完飯出來已經(jīng)下午4點多了，這才正式開始逛嵐山。
嵐山位于京都西北方向，山水環(huán)抱，環(huán)境清幽，相傳平安時代是王朝貴族宅邸的聚集地。這里古剎和神社分布密集，野宮神社、天龍寺、大河內(nèi)山莊、常寂光寺、鈴蟲寺都是值得一去的地方。
時值7月初，嵐山楓葉剛開始染紅。
圖|野宮神社傳說是日本求姻緣最靈驗的地方，許多善男信女在此祈求良緣
圖|登上嵐山腰上的常寂光寺，可以俯瞰整個京都
嵐山有一條觀光鐵道——嵯峨野觀光小火車，在櫻花和楓葉盛開的季節(jié)，坐上小火車，沿途的風景不能更贊。小火車的票也很火爆，需要在網(wǎng)上提前預約，現(xiàn)場不一定買得上。
我到車站的時候已經(jīng)下午5點多了，正值工作人員準備閉站，就這樣錯過了小火車。
由野宮神社向大河內(nèi)山莊之間的竹林小徑，因李安電影《臥虎藏龍》在此取景而聞名。在這之前，我一直以為這部電影全在我大四川蜀南竹海取的景。
事實上嵐山是值得待一天的地方，好山好水好風景，好吃好玩還可以泡溫泉。
還禁不住美食的誘惑，大半個下午花在了等鰻魚飯上…
嵐山之所以在國人中頗有聲望，還因為一首詩——《雨中嵐山》。
上個世紀初，周總理在日本留學時游覽嵐山，即興留下這篇詩作。后來一些有識之士為了紀念其為中日友好做出的努力，共同籌建了一塊詩碑置于龜山公園。多年來，前往拜謁的人不斷。
從龜山公園下來，大堰川的河水順著嵐山深處蜿蜒流下。天色漸漸暗下來，倚在渡月橋邊，晚風輕輕吹，別提多愜意。
圖|嵐山腳下，渡月橋邊，晚風輕輕吹
京都是一個玩10次都不夠的地方，地方不大，卻有清水寺、金閣寺、銀閣寺、二條城、八坂神社、伏見稻荷等大大小小景點數(shù)百個，以及1星到3星米其林餐廳幾十家（米其林對日料偏心不要太明顯?。?，簡直是逛吃逛吃的天堂。
這次行程安排緊，只領(lǐng)略到京都的皮毛。有機會是一定要再來的，來看二條城的櫻花，還有嵐山染紅的楓葉~
大家不喜勿噴，此篇并不代表日本旅游就比中國旅游好的觀點，每個地方都有好的一面與壞的一面。
八月份帶老婆和七歲兒子一起去日本玩了八天，春秋航空來回，機票很便宜，簽證也很順利！考慮到老婆有七個多月身孕，我們只選擇了關(guān)西的大阪，奈良和京都三個地方！拋開民族的一些觀點，有以下幾點感觸吧。第一，日本真的很干凈，最不習慣垃圾桶好少，平時用紙巾習慣了，但是到了日本發(fā)現(xiàn)紙巾用完了沒地方扔，只能自己放包里，有垃圾桶時再扔，而且日本垃圾分類很發(fā)達，比如有次和了一杯飲料，扔垃圾桶時被告知先把剩余液體倒掉，再把吸管和塑料杯蓋一起扔，紙質(zhì)杯子還要分開扔！第二，日本人很熱情，有禮貌，你只要是有問題問他們，他們會很熱情回答你，恨不得帶你過去，如果沒能幫到你，還會一個勁的抱歉！第三，公共交通很發(fā)達，很方便！第四，日本物價真的很高。希望能幫助到你哈
日本旅游隨筆（一）我所見到的日本交通
曾在《讀者》雜志上看到一位資深作家寫的文章。有人問:中國什么時候能實現(xiàn)現(xiàn)代化?他回答:什么時候中國的公民都能自覺的做到“紅燈停，綠燈行”，離現(xiàn)代化也就不遠了。我明白他說的意思是指:一個國家現(xiàn)代化的衡量標準不僅僅要看國家發(fā)展的硬件指標即硬實力建設(shè)。如國民收入、國民生產(chǎn)總值等。還要看一個國家的軟件指標即軟實力建設(shè)。如國民素質(zhì)、法律意識、道德水準等。。在我們這里行人和非機動車闖紅燈，是司空見慣的。別說沒汽車敢闖，就是有汽車也無所顧忌。所以，拿生命開玩笑的交通事故時有發(fā)生。而這種現(xiàn)象在日本是看不到的。
日本的街道很窄，沒有專門的自行車道，自行車與行人都走便道。我發(fā)現(xiàn)自行車都沒有鈴鐺，大概是自行車在便道上也騎不快，與行人互相禮讓，不需要鈴鐺。
那天在日本東京，晚上十點多鐘，我與一位同事上街散步。路上行人稀少，道路上汽車也不多。在一個很小的十字路口。恰好遇到紅燈。此時在我們的前面有一行人，馬上停了下來。我們也隨后趕到。路口既無人也無車。以往碰到這種情況，我可能會大步流星走過去。但此時我們也自覺地停下來。直到綠燈閃亮，才走人行橫道通過十字路口。
在日本，十字路口是不設(shè)探頭的，但有監(jiān)視設(shè)備。只要不出事故，機動車就是闖紅燈也無人追究。但為了他人和自身的生命安全，日本國民都能自覺遵守交通法規(guī)。體現(xiàn)了一個現(xiàn)代化國家軟實力建設(shè)的水準。而這一點恰恰是我們所欠缺的。
在日本，酒后駕車的后果是非常嚴重的。如果被警察發(fā)現(xiàn)或被人舉報，要從重罰款100萬日元。大約相當于近十萬元人民幣。而且，乘車人也要交納同等數(shù)額的罰款。更為嚴歷的是，駕駛員將被處以二年不準駕車的處罰。這個處罰的結(jié)果意味著:剝奪了你的駕駛資格!你有了不良記錄!因為在日本考取駕照是非常嚴格的?？家淮务{照大約要花費30萬日元。有人甚至考試十五次都沒有過關(guān)。據(jù)講，上路考察更為嚴格。比如:當你駕車要通過一個無信號燈的十字路口時，你必須停車，左右觀察，確定無人無車的情況后，要說:“哈依，哈依?！比缓蟛拍芷鸩酵ㄟ^。如被遺漏任何一個環(huán)節(jié)，都將被判為不合格。
在日本，上下班高峰也會發(fā)生“滯帶”現(xiàn)象。就是我們說的交通“擁堵"。但是由于行人和機動車都能嚴格遵守交通規(guī)則，所以，汽車仍然可以緩慢前進。而且，也聽不到哪刺耳的嗚笛聲。我們搭乘的中巴車，從大阪到東京的一路上，從未聽到司機師傅按過一次喇叭。
來日本之前就聽說，日本的汽車在等待紅燈時，車與車的間隔都比較大，為的是在綠燈開啟時，加速通過路口。最大限度的減少滯留車輛。到日本之旅真實體會到了這一點。
日本人講究實用。對車輛的使用以方便為主。而且多為日本國產(chǎn)汽車，沒見到太多的外國車。而且以微型小車和客貨兩用小車為主。這或許也與日本的地理環(huán)境有密切關(guān)系。車體寬大的車，在日本難停難放。這種用車觀念與我們正相反。
在東京鐵塔第一次瞭望，看燈火模仿墜落的星光
