摘要：
本文目錄日本交通超詳細攻略日本地鐵怎么坐怎么買票京都市內(nèi)交通攻略日本京都交通攻略...但交通是它的一大痛點,日本主要公共交通有什么一、日本交通超詳細攻略日本地鐵怎么坐怎么買票... 本文目錄
一、日本交通超詳細攻略日本地鐵怎么坐怎么買票
去日本自駕游首先肯定是要知道當?shù)氐慕煌ㄐ畔?，乘坐什么車，購買什么票等等，這些一定要提前做好功課，畢竟當?shù)氐慕煌ù_實還是比較復雜的，要想弄清楚一定要做功課。
適用于東京的票券主要有3種：西瓜卡(suica，JR的東京廣域周游券(3日和東京地鐵的一日券/二日券/三日券。
如果不想看復雜的說明，可以參照下圖的一些常見行程來搭配使用。
因為考慮到票券的使用期限，所以按照三天的行程來安排。不同外框表示使用不同卡券，前后順序可打亂。
西瓜卡(sucia是日本最常見的IC儲值卡。通用性極高(在日本大部分地方可使用，可當做電子錢包，車站、便利店和部分自動售貨機上使用。
普通西瓜卡內(nèi)有500日元押金，10年有效期，只有在關東離境前可退。不過從年9月開始，可以選擇紅色西瓜卡(welcomesuica，卡內(nèi)不含押金，有效期只有一個月，但也不能退還余額。
去日本旅游西瓜卡可以說是人手一張，大部分的車站(含換乘只要刷卡就可以進出站。省去購票的時間和功夫，還能避免一兜鋼_的尷尬。
如果行程攻略中有東京市區(qū)觀光計劃，那一張東京地鐵24/48/72小時券能幫你省下不少路費。
如果你從成田機場入境，可以在機場柜臺購買skyliner和東京地鐵通票，購買skyliner往返+24h地鐵通票(4700日元最劃算的，比單獨購買便宜1040日元，基本等于白送一張乘車券。
如果不喜歡做攻略，想輕松一些、簡單一些在東京逛一圈，可以考慮東京市區(qū)觀光巴士。
這批露天雙層巴士自帶中文導覽解說功能。像東京塔、東京站、銀座、彩虹橋、臺場自由女神像這些地標性景點，飯后坐著車逛一圈最舒服了。
東京周邊的景點可以大致分為兩類：
1.北部：輕井澤、日光、草津溫泉、GALA滑雪場等
北部地區(qū)的景點很多都需要坐新干線，所以前往這些地區(qū)的時候需要買一張JRPASS東京廣域通票(10000日元會讓這趟行程變得超劃算。
通票連續(xù)3天內(nèi)有效，期間可以乘坐JR東日本的全線列車(Nex，單軌電車，東京都內(nèi)所有JR電車，以及部分北陸新干線、山形新干線，上越新干線。這幾條新干線坐一個來回，基本上就能把票錢值回來日本景點大全。
2.西南部：鐮倉、箱根、富士山、伊豆、熱海等
這一塊地區(qū)雖然離東京市區(qū)不遠，但景點間的移動并不是特別方便，需要換乘巴士或者步行一定距離。
從性價比來說，如果想去富士山、箱根、伊豆等地觀光的，可以選擇當?shù)氐囊蝗沼未蟀突虬嚦鲂小?/p>
和關東地區(qū)相比，關西地區(qū)的交通更復雜，優(yōu)惠券的玩法也更多樣。
ICOCA卡是關西版的“西瓜卡”，兩者基本上沒什么區(qū)別，除了ICOCA只能在關西出境前退卡。
ICOCA還有一項西瓜卡比不了的功能，就是憑ICOCA卡可以半價購買HARUKA機場快線票(關西機場到天王寺，原價2230，優(yōu)惠票1100日元。
ICOCA有個阿童木特別版：KANSAIONEPASS。
卡片售價3000日元(含500日元押金，無有效期。除了能當電子錢包適用，還可以憑卡享受200種景點優(yōu)惠和購物折扣。
JR西日本車站的自動售卡機(自_券__
HARUKA往返：關西機場JR西日本售票處
HARUKA單程：關西機場、大阪、新大阪、天王寺、JR難波、京都、三之宮、奈良車站JR綠色窗口、日本旅行tis大阪日本景點英文
關西國際機場、難波站、大阪站、新大阪站、京都站、三條站、神戶三宮站等車站售票處、游客咨詢服務中心。
在大阪主要會用到的是大阪周游卡(2700日元和大阪乘車一日券(700日元。
大阪周游卡因為含有48個景點門票和折扣券，所以適合在行程中大阪市內(nèi)景點較多的日期使用。參觀2-3處景點就能值回票價。
大阪1日乘車券更適合“摳門黨”。也就是景點“只看不進”的人，一天乘車3次基本就能值回票價。
大阪乘車一日券只能乘坐OsakaMetro，但基本的購物、觀光景點都能覆蓋到。去機場可以在天下茶屋/天王寺站換乘，去大阪影城也可以通過換乘到達。
奈良也有巴士一日券，但因為奈良的主要景點比較集中。如果只是去東大寺和奈良公園，直接坐車到近鐵奈良站，步行或者直接刷ICOCA卡坐公交就可以了。
很多初到關西的游客，都想一次性把京都、奈良這兩座古城走完。這兩個地方雖然離得不遠，但對住在大阪的人游客來說，一般拆分成2天玩比較合適。
在時間安排緊湊的情況下，可以選擇當?shù)鼐┒?奈良的一日游，或者京都+宇治的一日游。那樣就可以把時間省下來，去神戶、高野山等地方再兜兜轉轉了。
如果行程中目的地超過3個城市，單獨購買城市的交通券就不劃算了。這個時候你就需要一張關西周游卡(KTP或者是JRPASS關西鐵路周游券。
兩種周游卡的價格一樣，都是二日4300日元，三日5300日元(提前買更便宜。但因為線路密度的關系，整體來說JRPASS關西周游券的性價不高。
相比之下，關西周游卡簡直是自由行神器，除了JR線和部分私鐵、巴士線路不能坐，一張卡能覆蓋大阪、京都、奈良、和歌山、神戶、姬路、滋_、高野山地區(qū)的交通。比如用周游卡可以免費坐高野山登山纜車和景點巴士，光這樣一趟下來，就已經(jīng)掙回半個本了。
關西周游卡最大的賣點就是可以不連續(xù)日期使用。
舉個例子，你可以第一天用卡在大阪觀光，第二天在環(huán)球影城玩一天，第三、第四天繼續(xù)用卡去其他地方玩。
北海道只有JR鐵路，所以交通方面就比較“省心”了。
在札幌坐市內(nèi)地鐵、巴士、機場交通或是JR電車都可以使用西瓜卡/ICOCA卡或是北海道的Kitaca卡。
Kitaca的使用規(guī)則和西瓜卡/ICOCA卡一致，除了只能在北海道地區(qū)辦理退卡。Kitaca也能全國通用，但相比之下可能通用性不如西瓜卡和ICOCA。所以如果不是第一次來日本，沒有必要特意再去買張Kitaca。
JRPASS北海道連續(xù)3日券(16500日元，JRPASS北海道任意4日券(22000日元。別看價格貴，去函館一個來回就已經(jīng)值回3日券的票價了。
使用JRPASS北海道鐵路周游券，可以搭乘北海道新干線以外的JR特急、快速、普通、臨時列車。需要換特急、快速指定席的需要去車站綠色窗口換票。
衡量是否需要購買JRPASS很簡單，只要把3天/4天內(nèi)想要去的目的地車費相加，超過票價即可。
在札幌周邊的地區(qū)中，小樽離的最近，票價也是最便宜的(往返1280日元。
如果不住在小樽，只用IC卡坐到小樽站就夠了。從小樽站往海邊走15分鐘左右，就可以一路逛到小樽運河，非常有名的大正硝子館也在運河附近。
不含門票版(5410日元=札幌-旭川來回JR特急車票+旭川站-旭川動物園來回巴士票(正常購買10500日元
含門票版(6130日元=札幌-旭川來回JR特急車票+旭川站-旭川動物園來回巴士票+旭川動物園門票(正常購買11320日元
JR札幌站外籍旅客服務處(08:30-19:00
JR新千歲機場外籍旅客服務中心(08:30-19:00
freeticket分為A、B兩張車票：持A票可從札幌坐到美瑛·富良野免費區(qū)間內(nèi)的任意一站。持B票可以在免費區(qū)間內(nèi)無限換乘，但要在4天有效期內(nèi)持票返回札幌
*美瑛·富良野不限次換乘區(qū)間為瀧川、旭川、富良野三站行程的區(qū)域內(nèi)。
預約網(wǎng)站(需要提前1天以上預約：
如果只是打算去富良野走馬觀花看一圈，或者是在花季以外的時間去到這幾個地方，可以選擇北海道當?shù)氐母涣家熬€路。
不用自己坐車、不用來回倒騰，價格還比往返車票便宜很多(札幌-富良野單程4710日元，怎么想都劃算。
出于篇幅關系，日本其他地區(qū)的交通方案因為不復雜(基本上可以用JRPASS搞定，就不一一詳解了。大家可以參照下面的內(nèi)容，選擇適合自己的交通方案。
1.西瓜卡、ICOCA卡等IC卡在沖繩本島通用。
2.沖繩市區(qū)交通以單軌電車為主，景點交通選擇包車或者當?shù)匾蝗沼尉€路會比較省力。
如果你想一路從東京玩到大阪，或是從大阪玩到東京，你需要一張新干線的車票(約14450日元。
東京和大阪因為分別屬于JR東日本和JR西日本，所以并沒有單獨適用于這兩地周游的JRPASS，只能購買JRPASS全國版(7日有效，普通席29110日元。
如果只是從東京-名古屋-大阪這樣的經(jīng)典單項線路，單獨買票就好了，沒有必要特意去買JRPASS(如果是想在7天內(nèi)打個來回的，就另當別論了。
如果想去東北地區(qū)刷三年簽證，有三種方案可選。
1.東京+東北：JAPASS東北鐵路周游券(東北地區(qū)/長野新瀉地區(qū)，免費搭乘新干線往返。
2.東北+北海道：JAPASS東北·北海道鐵路周游券/東日本·北海道鐵路周游券
3.東北地區(qū)：行程跨越2個縣，就可以考慮JRPASS東北鐵路周游券，如果移動距離次數(shù)不多，直接用現(xiàn)金買票就行了(去東北地區(qū)一定要多準備一些現(xiàn)金，很多地方只能用現(xiàn)金支付。
如果從大阪前往西日本地區(qū)或北路地區(qū)，一定會用到JRPASS，只不過因為目的地的不同，JR西日本將PASS分成了9種。
因為內(nèi)容實在太多，詳細可以自行移步JR西日本的網(wǎng)站去查詢。
二、京都市內(nèi)交通攻略日本京都交通攻略
現(xiàn)在很多人都會選擇在日本自由行，自由行要么選擇自駕游，要么選擇的就是自己乘車游玩，如果你是選擇乘車游玩，那么下面這篇攻略你可能就用得上了，一起去看看是怎么回事吧。
如何區(qū)分同一系統(tǒng)與調(diào)整系統(tǒng)公交車
我們在后門上車的時候，看后車門旁【是否有抽取整理_的機器】，如果【有】的話就是【調(diào)整系統(tǒng)的公交車】，如果【沒有】的的話就是【均一系統(tǒng)公交車】
“均一系統(tǒng)巴士”、“調(diào)整系統(tǒng)巴士”、“洛巴士”、“100元循環(huán)巴士”、“夜行巴士”和“京都定期觀光巴士”。統(tǒng)稱【京都市公交車】簡稱【市公交車】，為國營。
另有一種私營公交車稱為【京都公交車】，名稱太相似。很容易讓人與【京都市公交車】搞混。一定要注意。
其中【洛公交車】與【100日元循環(huán)公交車】行駛的路線范圍幾乎涵蓋了所有京都市區(qū)內(nèi)的主要觀光景點。
◆京都市公交車基本上都是淺綠色底，且有著深綠色的條紋。
◆京都公交車的車身為淺黃色底，且有著深紫色線條。
◆洛巴士100號車車身主體為紅色。
◆洛巴士101號車車身主體為綠色。
◆洛巴士102號車車身主體為黃色。
洛公交車(環(huán)游京都市內(nèi)景點的市營公車)
京都市在3條市內(nèi)(100號、101號和102號)且每條線路車身顏色不同，上面有“洛”的字樣。它的沿途線路都是按照當?shù)氐奈幕z產(chǎn)和特色景點來設置的，報站時會使用中、英、日、韓四國語言，司機的頭上是有顯示器的，顯示到那個站，所以也可以不用擔心會坐錯站的問題。
以京都車站為首站，行經(jīng)清水道、五條坂(此二站附近為清水寺)、_圓(京都市商業(yè)鬧區(qū))、平安神宮、南禪寺、銀閣寺等旅行觀光景點。
<101號>亦以京都車站為首站，行徑東本院寺、二條城、北野天滿宮、金閣寺等景點
<102號>則行徑北野天滿宮、金閣寺、銀閣寺、京都御所等旅行觀光景點。
100_循環(huán)的這種公交車車頭上會有大大的【100_】字樣，路程行徑以【御池通】、【河原町通】、【烏丸通】、【四條通】這四條京都市中心的熱鬧大道，集購物和吃喝玩樂一體，相當一個內(nèi)環(huán)線線循環(huán)一樣。
河原町路線：河原町三條北—河原町三條南—四條河原町北—四條河原町南—京都站。每天晚上10點鐘開始，每10分鐘運行一班，共10班車。
_園路線：_園—四條京阪前—四條河原町—四條高倉—四條烏丸—京都站。每天晚上9點鐘開始，每10分鐘運行一班，共10班車。
由京都觀光協(xié)會組織，每天從京都站出發(fā)，根據(jù)不同季節(jié)有不同主題可選，相當于京都半日或一日游，需要提前預約乘車的。
從公交車的后門排隊上車，前門刷卡或者付款下車。在車內(nèi)前方、駕駛座左上方的電子廣告牌上會顯示下一站停車的公交車站名，并會以日文及英文顯示。此外，同時也會有日語及英語的車內(nèi)廣播~快到下車站時要提前按鈴，然后等車停后在前門下車即可。
【均一系統(tǒng)公交車】上車處無整理卷機器，可直接就坐，從前門下車時再付款、刷ICOCA卡或者插卡即可。插卡的部分，【KTP】與【京卡片】下車插卡，而【京都市公交車一日_】與【京都觀光1日或者(2日)_】第一次使用時，下車必須刷卡，第二次使用直接把卡片背面日期給司機看看就可以了，
【調(diào)整系統(tǒng)公交車】上車時，如果是【現(xiàn)金付款】則須【抽整理_】，持ICOKA交通卡須先刷一次卡。下車時再刷一次，持【市公交車一日_】或是【京都觀光1日(2日)_、KTP卡、京卡片_】者，不用抽整理_，但要記住必須先插卡，下車再于前門插卡一次。
【均一系統(tǒng)】的公交車，全程路程無論遠近，統(tǒng)一價格為230日元(兒童120日元)，(100日元循環(huán)公交車除外)
【調(diào)整系統(tǒng)】的公交車。費用根據(jù)距離遠近有不同，越遠越貴。
【洛巴士】車費價格統(tǒng)一為230日元。
【100元巴士】顧名思義就是車費價格僅需要為100日元。
【京都市夜行巴士】河原町路線：車票價格230日元。_園路線：車票價格230日元。
【京都定期觀光巴士】價格4000～8000日元不等。
【京都旅游公交車觀光一日卷】市巴士專用一日乘車券，大人600日元，兒童300日元。
【京都旅游公交車觀光二日卷】市巴士專用二日乘車券，大人1200日元，兒童600日元。
【京都旅游公交車地鐵觀光一日卷】巴士和地鐵都可以用一日乘車券，大人900日元，兒童450日元。
京都的地鐵普及率相當?shù)牡停挥袃蓷l線路，交叉的路線像一個力字狀。南北向藍綠色的是【地鐵烏丸線】，橙色線是【地鐵東西線】。
代號K，代表色為綠色。全線長13.7公里，共15站。
運行區(qū)間：國際會館～竹田站，運行一次約需27分鐘。
首班車5：23分，末班車23：46分。
到達目的地：乘坐途可前往北大路(巴士乘車中心)、同志社大學、京都御所、二條城、京都文化博物館等觀光景點。
代號T,表色為朱紅色。東西線全長17.5公里，共17站。
運行區(qū)間：六地藏站～太秦天神川站，運行一次約需30分鐘。
首班車時間5：20分，末班車時間23：51分。
到達目的地：乘坐東西線可前往二條城、知恩院、八阪神社、平安神宮、清水寺等地。
地鐵的乘車單程票價在210-530日元。
如果購買地鐵一日無限乘車票：地下鐵1日乘車券，大人600日元，兒童300日元。
一日地下鐵卷可以到達的景點：二條城，京都文化博物館，京都市動物園，京都市美太館，___，京都國際交流中心，彌榮會館祗園角，京都水族_，よしもと_園花月，京都府立植物園，東映太秦映畫村，京都鐵道博物館。
京都的地下鐵可接駁近鐵電車，近鐵電車特快主要前往、奈良、伊勢志摩等方向城市旅行觀光地。
在京都出游，并不推薦乘坐出租車。因為京都的公共交通系統(tǒng)已經(jīng)非常發(fā)達和完善，而出租車在日本這個高消費的國家，相對外國的旅行者來說車費的非常貴的，并且一旦遇上堵車還慢，因為日本的道路并不是那么寬暢，一般是二車道或者四車道。
1、起步價：京都出租車單價根據(jù)不同的出租公司而起步價都不一樣，一般來說，起步兩公里為580-750日元，之后每370-430米是80或者90日元。
2、識別的方法：上車前可以看一下車身上貼的起步價是多少，另外，每晚11點至次日5點，需增加20%的深夜/凌晨車費。在日本叫出租車需要在出租車搭乘的專用處排隊等車。因為日本的所有出租車的車門都是自動的，所以不需要自己開關。下車時不要忘記讓司機開發(fā)票，因為如果忘記行李或要投訴，可以在發(fā)票上查找電話號碼和車輛號碼。
日本的大部分出租車內(nèi)是禁煙的，如果想吸煙，請下車后找吸煙處，路上也是禁煙的，一般在便利店門口抽。所以建議還是多人一起出行
話坐出租車會比較合劃算又舒適。
1、如果是在車站坐出租車是需要到搭乘出租車的上下客的專用處排隊等車。
2、一般道路上，都是可以招手就停的。
*京都車站的八條口，還有專為外國游客提供的出租車，此類司機會英語，而且車子大，行李可以放的大。
3、日本的所有出租車的車門都是全自動化的，所以不需要自己開關。
到達地點后下車時請不要忘記讓司機開發(fā)票，因為如果丟失行李或要投訴司機的不當行為，可以在發(fā)票上查找電話號碼和車輛號碼。
4、日本的出租車內(nèi)是禁煙的，如果想吸煙，請下車后找吸煙處，路上也是禁煙的，一般在便利店門口抽。
京都市是平地，高山少，而且街道很有韻味，都是古色古香的街，所以在京都旅行，把自行車當作代步工具也是一種非常好的選擇，可以一邊踩一邊想停的就停的肆意照相。
1、租自行車一般費用：普通車1000日元/天，山地車1300日元-1500日元/天
2、自行車停車費：關于京都自行車也可以不隨意停放的，也需要到專門停放點去停，停一次大約100日元，或者停一小時為100日元，根據(jù)地方不一樣，收費不一樣。
如果路邊標有“駐輪禁止”則不能停放，否則很有可能回來，自行車就讓拖走了，后面去取車，還需要交4000-5000日元罰款。
去京都旅游，我們除了可以游覽名勝古跡以外，文化體驗也是不可以缺少的，若是能在這古色古香的古都留下一組分外妖嬈的和時代穿越的和服體驗照，那么這段旅行就顯得更有意義，格外不一樣。
“清水寺”是京都最古老的寺院。被列為日本國寶建筑之一。也是京都排名第一的景點，四周綠樹環(huán)抱，春季時櫻花爛漫，秋季時紅楓颯爽。世界的游客都會聚集在此。其中地主神灶最為有氣氛。
地主神社是日本唯一結緣、祈求戀愛運的神社，也是掌管姻緣和戀愛的神社，非常靈驗!不少年輕人慕名而來。想要結束單身汪的日子，就快點來吧。
在日語里祈求跟別人有緣時，會說ご_がありますように，所以投入五日元也就寓意希望能夠跟神靈結緣。
二禮二拍手一禮，先行二禮，接著兩手對拍兩下，最后再行一禮，確定后許下心愿。
接下來就是清水寺半山的“二三年坂”二年坂和三年坂都是小小的石頭坡道，偶爾有階梯。
兩旁房舍多半是江戶時期的町屋木造房子，沿途商家多半販賣清水燒、京都特產(chǎn)古風瓷品店以及古意盎然的飲食店和紀念品店，不妨買一些有紀念值的手信回去給親朋好友。
花見小路街道環(huán)境清幽、規(guī)劃整齊，并排著的都是擋有垂簾的茶屋。走到花見小路上拍照，是絕佳的當?shù)厝梭w驗，運氣好的話，還能在遇到步履匆匆的舞伎和藝伎趕去茶屋工作。
祗園的白川也是絕對出片率超高的一個地方。隨處是老街道美
景，在歷久彌新的百年老店前，拍了幾張“閑靜似嬌花照水，行動如弱柳扶風”風格的和服照。更是經(jīng)典永恒!回味無窮!
在體驗和服的過程中。發(fā)現(xiàn)了一家性價比超高的和服體驗店“京都櫻花和服”
2、清水寺店離清水寺徒步可到10分鐘內(nèi)可以到，祗園店離花見小咱徒步8分鐘，交通便利，方便好找，在線客服，隨時可以引路導航。
3、價錢比其他店低了35%左右。但是店內(nèi)和服卻都是中高等的日本品牌，質感超棒。和服花紋也很新穎。件數(shù)也非常的多，單店就有幾百款可以選擇，也會有專業(yè)的本地阿姨幫穿和服。
4、店有持證的化妝師。(也可自己化好來店穿和服)發(fā)型沒有設限制。可挑選店內(nèi)提供的發(fā)型。也可自行提供發(fā)型讓造型師幫您做好!
日本點心常能把人美哭，而論起精致又以京都為最為精美。
京都的特色點心有非常的多，比如八橋餅、鯛魚燒、宇治抹茶、章魚燒，燒團子，各種糖果等各種各樣的點心里面。屬“和果子”最有名氣!不僅僅是食物，更是一種表現(xiàn)四季五感的藝術。所以很多游客不僅僅只是吃和果子，還會去體驗做和果子，相當也是陶冶情操的一種文化體驗，領略京都和果子的點心之美，了解和果子點心背后京都人民對生活對品質的講究和對美的追求。
在京都市里各處都有許多和果子店鋪提供體驗活動，不光可以攜帶好友或者家人體驗京都日式點心的制作流程，更加是是親子活動的不二選擇，一同學習匠人精神，一同感受傳統(tǒng)工藝的魅力。
自已做好的和果子，還可以打包帶回去給家人品嘗哦!這絕對是一個不一樣的禮物。
來訪京都，如果還是居住在一成不變的商務旅館酒店，那是很沒有趣的。住民宿才能更好體會和融合在京都的日常生活。在京都大大小小的租住町屋中。云KUMO旗下的尤為出眾。能夠坐擁鴨川邊的第一排最佳觀景席?？此募静煌娘L景的交換!無比恰意。
臥室內(nèi)的寢具大多由京都百年老店定制而成、品質優(yōu)良而古樸。此外。交通也方便快捷，步行幾分鐘便可抵達著名景點：花見小路、二條城、清水寺、四條大街等。離地鐵站、JR站、公交站也很近。交通便利!
小波”也是非常的不錯，不單地理位置佳，處于京都最繁華的商業(yè)街區(qū)，無論交通，旅行，還是用餐，公共交通及便利店都在附近。每間町屋房里都設有齊全的家電，空手來即可，最大的優(yōu)點就是町屋四周都環(huán)繞著京都最著名的景點。入住此屋您能在清早頂著晨霧從町屋出發(fā)前往清水寺或者八坂神社等地，享受清晨那一份幽靜，展望絕美的春夏秋冬的風景。
在旅游中，交通始終是游客面臨的第一道問題。由于人們越來越重視時間，因此只要把握好京都內(nèi)的交通的準則。即可在路上少花費點時間。更能用一份好的心情去欣賞沿途的風景。所以，大家快把京都的交通手段學起來，讓整個行程達到更高的效率!
三、...但交通是它的一大痛點,日本主要公共交通有什么
主要交通工具有下面七種方式。它們的利弊很明顯，就是價格方面，飛機往往是最貴的，公交車最便宜，但是時間成本也要算上，新干線是性價比最高的了，具體要如何選擇，還要看自己的需要。
日本的主要國際機場是成田和關西機場。從這兩個機場出發(fā)，有許多便捷的飛往日本各個城市的航班。
日本的鐵路和鐵路總長度為47,000公里。鐵路新干線是長途客運主要出行方式，也是向外國游客推薦的主要交通工具。
它被稱為“理想超級快車”，包括東京至大阪的東海路新干線、大阪至博多的山陽新線、大公至生高的新干線、大公至新瀉湖的新干線、福島至山的新干線等。此外，在日本各大城市，地鐵無處不在，比汽車更快捷、及時、方便。
短途旅客列車票可在各車站售票機購買。短途客票可在各車站售票機購買，長途火車票可在車站“綠色窗口”購買。
日本的幾家航運公司提供定期航班，從日本的主要港口到亞洲附近各國的港口。特別是從日本的福岡到韓國，有渡船和高速船在航行。
在日本，無論白天還是夜晚，城市之間都有很多長途巴士出行，票價比飛機和火車便宜。建議旅游者選擇更方便的旅行時間。
在市內(nèi)，將有不同汽車公司運營的定時汽車線路。每家公司的票價都不一樣，但在城市里行駛的公共汽車的票價一般在200日元左右。
日本有軌電車套餐適用于經(jīng)過日本鐵路的所有線路，在有效期內(nèi)可無限制地使用。套票分為綠色(37800日元/7天)和普通(28300≤7天)。持有綠色優(yōu)惠券的人在乘坐的時候無需額外付費日本人文景點。
日本城市有大量的出租車，各個車站和機場的出租車專用車站是最方便的交通工具之一。
當日本車輛靠左側行駛時，乘客必須從車輛左側的后門上下移動，司機會主動為乘客把門打開。
大多數(shù)城市以及機場和車站都由汽車租賃公司提供服務。出示國際駕駛執(zhí)照后，你可以租一輛車去日本旅行，但要事先預約。
