日本東京地鐵沿線景點(diǎn)，日本東京景點(diǎn)排行榜前十名

日本旅游A 2024-03-15 2

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本文目錄

日本東京有多少條地鐵線路
日本東京地鐵線介紹日本東京地鐵線路圖
要去日本旅游,關(guān)于東京地鐵求問

一、日本東京有多少條地鐵線路

東京地下鐵（日文：とうきょうちかてつ，羅馬拼音：Tōkyō Chikatetsu）可以泛指由兩個(gè)單位共同營運(yùn)的東京都會(huì)區(qū)地下鐵系統(tǒng)，包含：

東京地下鐵股份有限公司（東京地下鉄株式會(huì)社）所經(jīng)營的東京地下鐵路線（東京メトロ線／東京Metro線）。

東京都交通局所經(jīng)營的都營地下鐵路線（都営線）。

東京是全亞洲與日本最早有地下鐵路線開通的城市（1927年12月，今東京Metro銀座線“上野站～淺草站”段通車）。目前共有12條路線（不包括區(qū)間營運(yùn)的東京Metro有樂町新線—興建中13號(hào)線的一部分），214個(gè)車站，路線總長(zhǎng)（不含與私營鐵路直通運(yùn)轉(zhuǎn)的路段）292.2公里，每日平均運(yùn)量將近800萬人次，發(fā)達(dá)程度居世界前五名日本景點(diǎn)分布。每條路線都與環(huán)狀運(yùn)行的JR（Japan Railway）山手線上車站交會(huì)，其中包括幾個(gè)JR、私營鐵路與地下鐵路線共同匯集的大型轉(zhuǎn)運(yùn)站（像是池袋、新宿與澀谷）。許多路線并與部份JR線及其他私營鐵路線相互直通運(yùn)轉(zhuǎn)，整體服務(wù)范圍涵蓋東京都、神奈川縣、埼玉縣與千葉縣。

以下介紹東京地下鐵公司，及其所經(jīng)營的東京Metro線。關(guān)于都營地下鐵的介紹，請(qǐng)參見都營地下鐵條目。

東京地下鐵公司的前身為1941年依“帝都高速度交通營團(tuán)法”成立的帝都高速度交通營團(tuán)（又稱為營團(tuán)地下鐵；經(jīng)營的路線通稱為營團(tuán)線）。在此之前，原本是由最早開業(yè)的“東京地下鐵道”與后來開業(yè)的“東京高速鐵道”兩間公司，各自興建并經(jīng)營兩段地下鐵路線區(qū)間。之后政府出面整合，先是讓雙方的路線相互直通運(yùn)轉(zhuǎn)，最終借由收購股份的方式，將兩間公司合并，并協(xié)同當(dāng)時(shí)的東京市，以及其他私鐵業(yè)者共同投資，組成特殊交通法人—“營團(tuán)”。

戰(zhàn)后，新組成的東京都政府有意廢止?fàn)I團(tuán)，將地下鐵全面收歸都營。但當(dāng)時(shí)的運(yùn)輸?。ń駠两煌ㄊ。┱J(rèn)為：營團(tuán)地下鐵為國家出資，具有高度公共性的事業(yè)體，且為戰(zhàn)后復(fù)興所需，因此應(yīng)予存續(xù)。2004年4月1日，為因應(yīng)行政組織改革而正式公司化（由政府與東京都共同出資）并改為今名（經(jīng)營的路線也隨之改稱），并以2007年達(dá)成完全民營化為目標(biāo)。目前共經(jīng)營8條路線，還有1條興建中的路線（13號(hào)線）。

M丸之內(nèi)線荻洼站～池袋站 m支線方南町站～中野坂上站

C千代田線代代木上原站～綾瀨站綾瀨站～北綾瀨站

13號(hào)線池袋站～澀谷站（興建中）

二、日本東京地鐵線介紹日本東京地鐵線路圖

東京地鐵是日本服務(wù)于東京都市圈及其周邊地區(qū)的城市軌道交通系統(tǒng)。目前包括東京都交通局和東京地鐵共同運(yùn)營的共56條線路。

東京地鐵于1927年12月開通了銀座-淺草段，使東京成為亞洲第一個(gè)擁有地鐵的城市。東京地鐵系統(tǒng)有435個(gè)車站，僅次于紐約，位居世界第二。到2015年底，整個(gè)東京都鐵路系統(tǒng)的總長(zhǎng)度已經(jīng)達(dá)到2500公里，位居世界第一。其中，東京地鐵線路總長(zhǎng)332.9公里，位居世界第三。日均客流量1600萬(2015年統(tǒng)計(jì))，年平均客流量46.6億，是世界上最大的地鐵系統(tǒng)。東京地鐵網(wǎng)從東南沿海的市中心向北部和西部呈扇形發(fā)展，呈放射狀布局，并與市郊鐵路相連日本有名景點(diǎn)。2.日本地鐵線路圖東京

東京地鐵，1927年12月30日開通，線路為淺草線。東京地鐵連接日本東京和東京都市圈，是東京軌道交通系統(tǒng)的重要組成部分。由東京地鐵公司運(yùn)營，目前東京共有9條地鐵，全長(zhǎng)195公里，共有180個(gè)車站，其中有24個(gè)換乘站。年，東京地鐵乘客量達(dá)到27.6億人次，日客流量為755萬人次。

東京地鐵(日語：東京，英語：東京地鐵)是服務(wù)于日本東京及東京都市圈的城市軌道交通系統(tǒng)。它也是世界上最繁忙的城市軌道交通系統(tǒng)之一。它的第一條線路于1927年12月30日正式開通，使東京成為亞洲第一個(gè)開通地鐵的城市。截至2000年7月，東京軌道交通網(wǎng)絡(luò)共有13條運(yùn)營線路，總里程304.1公里，車站285座。其中9條線路里程195.1公里，179個(gè)車站，由東京地鐵株式會(huì)社運(yùn)營，全稱為東京地鐵。東京都交通局運(yùn)營4條線路，里程109公里，106個(gè)車站，稱為東映地鐵。

不是24小時(shí)通車的日本地鐵。東京地鐵，最早的線路早上4點(diǎn)半左右發(fā)車，一般線路5點(diǎn)發(fā)車。東京地鐵線最晚的時(shí)間是12:30，一般線路12:00結(jié)束。東京地鐵的服務(wù)臺(tái)通常從上午9:15到下午17:15營業(yè)。在日本東京坐地鐵。如果你不我不知道該問地鐵工作人員什么，他們通常會(huì)用英語幫你解決相關(guān)問題。

:中國香港地鐵10號(hào)5.日本東京地鐵線路圖高清大圖

全長(zhǎng)168.1km，由10條城市線路84座車站組成。覆蓋香港中心，連接中國大陸。截至2016年底，整個(gè)綜合鐵路系統(tǒng)總長(zhǎng)264公里，包括觀塘線、荃灣線、港島線、南港島線、東涌線、將軍澳線、東鐵線、西鐵線、馬鞍山線、迪士尼線、機(jī)場(chǎng)快線和輕鐵線的154個(gè)車站。

位于巴西最大城市圣保羅，擁有1、2、3、4、5號(hào)線，全長(zhǎng)65.9公里，58個(gè)車站，日均客運(yùn)量360萬人次。另一個(gè)名為CPTM的系統(tǒng)運(yùn)行7、8、9、10、11和12號(hào)線，總長(zhǎng)260.8公里，有93個(gè)車站。

總共有11條線路，以首爾的8條地下鐵路為主，輔以國鐵的彭唐線和仁川地鐵兩條線路。目前，在整個(gè)鐵路系統(tǒng)中，國鐵運(yùn)營區(qū)段以外的地下鐵路線路總長(zhǎng)已達(dá)278公里。

共設(shè)車站468座，營業(yè)線路長(zhǎng)度369公里，軌道長(zhǎng)度約1056公里，鋪軌總長(zhǎng)約1355公里。雖然叫地鐵，但是大概40%的軌道是地面或者高架的。

運(yùn)營線路19條，形成覆蓋北京11個(gè)市轄區(qū)的軌道交通系統(tǒng)，運(yùn)營車站345座，全長(zhǎng)574公里。2015年，北京地鐵年客運(yùn)量達(dá)32.5億人次。2016年4月29日，北京地鐵創(chuàng)下單日最高客運(yùn)量，達(dá)到1269.43萬人次。

它是西班牙首都馬德里的地下鐵路系統(tǒng)。它于1919年10月17日由當(dāng)時(shí)的國王阿方索十三世開放。車站281座，其中雙線換乘站27座，三線換乘站12座，四線換乘站1座。整個(gè)地鐵網(wǎng)絡(luò)包括十二條主線和一條支線，總長(zhǎng)284公里。

擁有285個(gè)車站，全長(zhǎng)312.6公里，日均客流量1100萬，是世界上最大的地鐵系統(tǒng)。東京地鐵網(wǎng)從東南沿海的市中心向北部和西部呈扇形發(fā)展，呈放射狀布局，并與市郊鐵路相連。

目前，巴黎地鐵總長(zhǎng)215公里，年客流量15.06億人次。正線14條，支線2條，共計(jì)303座車站，換乘站62座。無論是在站臺(tái)上等車，還是坐在車廂里，大部分男女老少都在靜靜地讀一本大部頭的小說或詩歌。

地鐵站建筑造型各異，華麗典雅。每一站都由國內(nèi)著名建筑師設(shè)計(jì)，每一站都有自己獨(dú)特的風(fēng)格和不同的建筑格局。它由彩色大理石、花崗巖、陶瓷和彩色玻璃裝飾而成。除了各種浮雕、雕刻、壁畫之外，照明燈非常獨(dú)特，如同宏偉的宮殿，享有地下藝術(shù)殿堂的美譽(yù)。

1856年開始建設(shè)，1863年1月10日正式投入運(yùn)營。長(zhǎng)約7.6公里，隧道斷面高5.18米，寬8.69米，為單拱磚結(jié)構(gòu)。當(dāng)時(shí)，火車是由蒸汽機(jī)車牽引的。1990年修建地下鐵路，長(zhǎng)5.2公里，圓形隧道，內(nèi)徑3.10~3.20米，鑄鐵管片襯砌。電力機(jī)車是世界上第一條電氣化地鐵。目前，英國倫敦地鐵列車通過第三軌提供直流電，電壓為600伏。

當(dāng)前位置日本的地鐵非常擁擠?？梢哉f人挺多的。日本女生喜歡穿那種短裙，然后地鐵上會(huì)有一些猥瑣男，所以都說日本的地鐵是日本女性的噩夢(mèng)。

東京地鐵(日語：東京，英語：東京地鐵)是服務(wù)于日本東京及東京都市圈的城市軌道交通系統(tǒng)。它也是世界上最繁忙的城市軌道交通系統(tǒng)之一。它的第一條線路于1927年12月30日正式開通，使東京成為亞洲第一個(gè)開通地鐵的城市。截至2000年7月，東京軌道交通網(wǎng)絡(luò)共有13條運(yùn)營線路，總里程304.1公里，車站285座。其中9條線路里程195.1公里，179個(gè)車站，由東京地鐵株式會(huì)社運(yùn)營，全稱為東京地鐵。東京都交通局運(yùn)營4條線路，里程109公里，106個(gè)車站，稱為東映地鐵。年，東京地鐵日均客運(yùn)量達(dá)到1078.6萬人次。

東京地鐵1號(hào)線(淺草線)全長(zhǎng)18.3km，全程共設(shè)20個(gè)車站。它于1960年投入使用。東京地鐵是服務(wù)于東京首都圈及其周邊地區(qū)的城市軌道交通系統(tǒng)，目前包括由東京地鐵和東京都交通局共同運(yùn)營的13條線路。東京地鐵于1927年12月開通了銀座-淺草寺段。日本旅游景點(diǎn)

東京是亞洲第一個(gè)擁有地鐵線路的城市，第一條運(yùn)營線路銀座線辜莞允至淺草段于1927年12月通車。

目前線路13條(東京地鐵9條，杜英地鐵4條)，車站285座(東京地鐵179座，杜英地鐵106座，其中多條線路共用的車站重復(fù)統(tǒng)計(jì))，全長(zhǎng)304.1km(東京地鐵195.1km，杜英地鐵109km不包括直接運(yùn)行部分)。年內(nèi)，這兩個(gè)機(jī)構(gòu)的每日平均載客量合共為1040萬人次。是美國最繁忙的紐約地鐵(日均客流量460.3萬人次)的兩倍多。

中央?yún)^(qū)位于東京23區(qū)的中心，不僅是東京的中心，也是日本的中心美國的經(jīng)濟(jì)、信息和商業(yè)。著名的日本銀行、東京證券交易所等日本經(jīng)濟(jì)核心都位于中心區(qū)域。包括銀座，大型的布莊，百貨公司總店聚集的日本橋，以魚市聞名的筑地，都位于這一帶。集商業(yè)、觀光、購物、餐飲、藝術(shù)于一體。日本熱海景點(diǎn)

總給人一種中心區(qū)人多的印象。這里的晝夜人口比例是僅次于千代田區(qū)的第二。日間人口約60萬。但在白天人口非常多的中心區(qū)，總?cè)丝诶^續(xù)減少。隨著Sheng和青海地區(qū)住宅開發(fā)建設(shè)的推進(jìn)，中心區(qū)也吸引了一批30-40歲的人群居住，整體人口明顯增加，這是一件非常有名的事情。

住房方面，以高層公寓和群房為主，獨(dú)棟低層住宅或低層轉(zhuǎn)租公寓很少。道路是棋盤形的，和其他區(qū)域相比還算整潔。因?yàn)橹行膮^(qū)位于東京市中心，交通非常便利。通往神奈川、_玉、千葉等地區(qū)的交通路線也四通八達(dá)。中心區(qū)不僅是東京的中心，首都圈的中心，也是商業(yè)、觀光、購物、餐飲、藝術(shù)等諸多領(lǐng)域的中心。是一個(gè)非常適合房地產(chǎn)投資的區(qū)域。

中心區(qū)地價(jià)在東京乃至全日本排名第一。地價(jià)最高時(shí)，約為每坪6500萬日元。地價(jià)最高的是銀座一鼎木地區(qū)，每坪約7200萬日元，漲幅超過20%。地價(jià)最低的是在穗天宮前地區(qū)，每坪約330萬日元。東銀座、馬洼町、馬洼橫山的上漲率甚至超過了40%。日本冬季景點(diǎn)

相比其他地區(qū)，中心區(qū)的地價(jià)顯然要高很多。

東京地鐵銀座線：日本橋站、三越站、銀座站、京橋站。

古泥線：八鼎堀站、茂昌町站、仁興街站、東銀座站、筑地站、銀座站、小川町站。

游町線：月島站、新福町站、銀座一鼎木站。

半藏門線：三月前站、水田宮站。

淺草線：日本橋站、仁興街站、東日本橋站、寶慶站。

獨(dú)神居線：馬尾橫山站、濱町站。

宇多江戶線：月島，諸城站，Sheng站。

直到2040年，沒有明顯增加，但也沒有明顯減少，處于維持現(xiàn)狀的水平。這可以說是一個(gè)極好的價(jià)值。也就是說，如果人口過去，房產(chǎn)投資的前景是光明的。

中心區(qū)位于東京市中心，交通便利，地價(jià)全日本最高。很多投資者會(huì)把目光放在二手裝修公寓或者二手小戶型公寓上，這類公寓需要的投資金額相對(duì)較低。如果有一定的資金實(shí)力，可以考慮一次性投資整棟公寓，獲得規(guī)模效益。從房地產(chǎn)價(jià)格的走勢(shì)來看，投資中心區(qū)不僅可以實(shí)現(xiàn)收入增長(zhǎng)，而且有很大的幾率回本。

中央?yún)^(qū)不僅位于東京市中心，也是日本的中心美國的經(jīng)濟(jì)、信息和商業(yè)。中心區(qū)人口多，以高層住宅為主，地價(jià)全日本最高，升值速度最樂觀。