摘要：
本文目錄日本岡山水鄉(xiāng)旅游景點介紹 日本岡本縣位置世界上有哪些著名的橋日本的“死亡之橋”,到底有多奇葩一、日本岡山水鄉(xiāng)旅游景點介紹 日本岡本縣位置... 本文目錄
一、日本岡山水鄉(xiāng)旅游景點介紹 日本岡本縣位置
岡山城別名烏城、金烏城，位于岡山市北區(qū)，與后樂園相鄰，由戰(zhàn)國時代的大名宇喜多秀家建成，為日本國家指定史跡。從天守閣的最上層可以眺望岡山市區(qū)的風(fēng)貌。
最上稻荷，全稱為最上稻荷教總本山妙教寺，位于岡山市北區(qū)，是新宗教最上稻荷教的總寺院，日本三大稻荷之一，屬于日蓮宗系“神佛調(diào)和”的祭祀形態(tài)。據(jù)說每年初詣日（元旦之日）的人有約六十萬。
西大寺觀音院是位于岡山市東區(qū)西大寺的寺院，存有觀音院和普門坊圓滿院，有日本三大奇祭之一——_祭，十分有名。
倉敷美觀地區(qū)曾是德川幕府直轄的領(lǐng)地，稱作天領(lǐng)。倉敷川流經(jīng)中央?yún)^(qū)域，曾起著物資轉(zhuǎn)運的功能，也曾經(jīng)被德川家康選為首都江戶的主要糧倉，故名“倉敷”。
吉備津神社是坐落于備中國與備前國交界處的吉備中山的西北山麓的古老神社。神社的正殿和拜殿被指定為國寶。日本臨濟宗的初祖榮西就出生于吉備津神社的神官之家。
瀨戶大橋連接本州與四國，橫跨5個小島，總長12公里，是世界上最長的鐵路、公路兩用大橋，1988年通車。要想一覽大橋全貌有3個辦法：乘直升飛機從空中俯瞰，登瀨戶大橋展望臺從塔上觀看，或乘船從海上眺望。
湯原溫泉在日本露天風(fēng)呂排行榜中被評為“西日本之橫綱”。噴出的泉水中夾雜著砂子，以“砂泉”而聞名。湯原溫泉鄉(xiāng)是湯原溫泉、下湯原溫泉、足溫泉、真賀溫泉、鄉(xiāng)綠溫泉的總稱。
湯鄉(xiāng)溫泉位于美作市。傳說京都延歷寺的圓仁法師在巡禮西國的途中，發(fā)現(xiàn)一只腳部受傷的白鷺利用這里的溫泉水療傷并痊愈。他也成為了湯鄉(xiāng)溫泉的發(fā)現(xiàn)者。
奧津溫泉位于鏡野町，是以吉井川的奧津橋為中心的溫泉街，河灘上有2個露天溫泉。1603年至1867年（江戶時代）是津山藩溫泉療養(yǎng)場。它也是藤原審爾的小說《秋津溫泉》的舞臺，小說拍成電影時曾在此取景。
一、福岡市是日本九州地區(qū)政治、經(jīng)濟、文化、教育和信息的中心，是福岡縣首府所在地，也是日本“政令制定城市”之一。福岡市位于日本最南端的九州北部，東經(jīng)120o24′15〃,北緯33o35′15〃。福岡市區(qū)以半圓形的福岡平原為中心，南面被背振、三郡、犬鳴等山峰圍繞著，東西27.6公里，南北31.9公里。福岡市包括中央?yún)^(qū)、博多區(qū)、東區(qū)、南區(qū)、城南區(qū)、西區(qū)、早良區(qū)7個區(qū)，總面積338.2平方公里，人口127.7萬人（1994年），人口規(guī)模居日本城市第8位。福岡城市圈（福岡市及其周圍的5市15町1村）的面積約1165平方公里，人口209萬（1994年）。
福岡市從沒有發(fā)生過地震、洪水等大災(zāi)害，具有比較溫暖濕潤的水土氣候。年平均氣溫為16.3℃，年降雨量為1700毫米，很少下雪。由于受季候風(fēng)的影響，每年6-7月份是梅雨季節(jié)，8-10月是臺風(fēng)季節(jié)。福岡市的市花為芙蓉花和山茶花；市鳥為西伯利亞草鴨和黑頭海鷗；市樹為痛心疾首冬青和樟樹。
福岡市是九洲地區(qū)的經(jīng)濟中心，是僅次于東京、大阪和名古屋，據(jù)日本全國第4位的商業(yè)城市。福岡批發(fā)零售業(yè)發(fā)達，為西日本的金融中心。
二、岡山①日本本州島西部中國地方的縣。一級行政區(qū)。南臨瀨戶內(nèi)海。面積7，089平方公里。人口192.6萬（1990）。北部中國山地最高點海拔1，345米，中部吉備高原與山間盆地一般高度500米左右。南部為平原。氣候溫暖，降水量南部1，200毫米，北部2，000毫米左右。有硫化鐵礦（柵原）。舊備前、備中、美作3國。今包括10市，首府岡山市。重化學(xué)工業(yè)占工業(yè)產(chǎn)值62.5％（1983）。工業(yè)以石油、石油化學(xué)、鋼鐵、造船、汽車等為主，還有電機、食品、造紙、紡織、煉銅等。1964年指定岡山縣南地區(qū)為新產(chǎn)業(yè)城市。水稻和乳肉用畜牧業(yè)發(fā)達，日本牛全國有名。盛產(chǎn)水果（葡萄、桃等）。自古為海陸交通要地。高速鐵路通過岡山市。有國立公園等游覽地。主要城市有岡山、倉敷等。②日本本州西南部城市。岡山縣首府。在瀨戶內(nèi)海北岸，旭川和吉井川下游沖積平原上。人口56.5萬（1986）。 1573年筑城。1889年設(shè)市。鐵路樞紐，連接山陽、山陰與四國間交通要地。工業(yè)以電機、食品加工、化學(xué)、一般機械和紡織為主。城郊特產(chǎn)良種葡萄和白桃。有岡山大學(xué)以及舊城遺址，后樂園（1686年建）等旅游地。③同時，由于岡山縣的晴天多，岡山又被喻為「晴天之國」。岡山也是日本著名傳說通話人物‘桃太郎’的故鄉(xiāng)。岡山縣的后樂園為日本3大名園之一。岡山大學(xué)的醫(yī)學(xué)部在全日本的醫(yī)學(xué)部中是數(shù)一數(shù)二的，非常有名
那里有岡山商科大學(xué)很不錯（該學(xué)院里還有孔子學(xué)院）
下面是岡山商科的官方網(wǎng)站（日語）：
發(fā)展歷程（昭和年份的計算方法：+25年。比如昭和40年=65年）
昭和40年1月25日文部大臣から岡山商科大學(xué)設(shè)置認可
昭和40年4月1日岡山商科大學(xué)商學(xué)部商學(xué)科（入學(xué)定員100人）開學(xué)
昭和46年4月1日商學(xué)部產(chǎn)業(yè)學(xué)科（入學(xué)定員100人）
平成3年4月1日法學(xué)部法學(xué)科（入學(xué)定員100人）·__學(xué)科_設(shè)（入學(xué)定員100人）
平成7年4月1日大學(xué)院商學(xué)研究科商學(xué)攻修士課程開設(shè)（入學(xué)定員20人）
平成9年4月1日商學(xué)部國際光學(xué)科開設(shè)（入學(xué)定員100人）
平成10年4月1日大學(xué)院法學(xué)研究科法學(xué)院攻修士課程（入學(xué)定員10人）及び學(xué)研究科攻修士課程（入學(xué)定員10人）開設(shè)
平成11年4月1日 3年次編入學(xué)定員制度設(shè)置（商學(xué)科20人、產(chǎn)業(yè)學(xué)科10人）
附屬研究所を社會_合研究所に改稱
平成15年4月1日情報教育センタ_、會計教育センタ_設(shè)置
平成17年4月1日學(xué)部學(xué)科改編により、商學(xué)部商學(xué)科（定員300名）·會計學(xué)科（定員100名）、法學(xué)部法學(xué)科（定員120名）、__學(xué)部__學(xué)科（定員120名）の3學(xué)部4學(xué)科體制となる
岡山縣位于日本西部，中國、四國地方的中心位置，有著溫暖的氣候和豐富的自然條件，自古以來就是經(jīng)濟和文化相當繁榮、發(fā)達的地區(qū)。在這個古代吉備國（吉備文化）的中心地帶，先人們留下了許多優(yōu)秀的文化遺產(chǎn)?，F(xiàn)在，以岡山為中心的高速公路網(wǎng)四通八達，世界上最長的鐵路、道路兩用橋一瀨戶大橋把中國地區(qū)和四國地區(qū)連接了起來，目前已正式開通了岡山到上海，岡山至漢城的國際航線，使之成為名副其實的中國、四國地區(qū)交通要沖。岡山縣內(nèi)有吉井川、旭川、高梁川等三大河流從北部的中國山地注入南部的瀨戶內(nèi)海。在這塊肥沃的土地上，一年四季都盛產(chǎn)豐富的農(nóng)作物。中國江西省與日本岡山縣于1991年正式簽定友好關(guān)系議定書。
1、位置：北緯34度39分，東經(jīng)133度56分（縣政府所在地）
2、總面積：7，090平方公里（全國17位），其中可耕地面積6，422.637公畝，森林面積：485，269公頃。
3、年日照時間：2，082.6小時（全國4位）；
年降水量：1，159.7毫米（全國8位）；
年平均氣溫攝氏15.8度（全國13位）；
一年中降水量不滿1毫米的天數(shù)多達277.6天，居全國第一。
2、人口增長率：0.616％（全國平均0.428％）；
5、老年人口比率（65歲以上）：16.97％；
6、平均壽命：（男）76.32歲，（女）82.70歲
1、就業(yè)結(jié)構(gòu)：第1產(chǎn)業(yè)7.91％，第2產(chǎn)業(yè)35.64％第3產(chǎn)業(yè)56.54％
2、經(jīng)濟增長率0.4％（全國平均0.3％，全國28位）
3、縣民年平均收入：280萬日元（全國平均302萬日元，全國19位）
5、農(nóng)業(yè)產(chǎn)值：1，745億日元（全國22位）。
6、漁業(yè)產(chǎn)值：139.86億日元（全國34位）
7、工業(yè)產(chǎn)品產(chǎn)值：68，492億日元（全國15位）
8、商品銷售額：6，725.83億日元（全國17位）
9、平均每人使用電力：7，200KWH（全國7位）
10、就業(yè)率64.12％（全國平均63.88％全國24位）
日本本州島西部中國地方的縣。一級行政區(qū)。南臨瀨戶內(nèi)海。面積7，089平方公里。人口192.6萬（1990）。北部中國山地最高點海拔1，345米，中部吉備高原與山間盆地一般高度500米左右。南部為平原。氣候溫暖，降水量南部1，200毫米，北部2，000毫米左右。有硫化鐵礦（柵原）。舊備前、備中、美作3國。今包括10市，首府岡山市。重化學(xué)工業(yè)占工業(yè)產(chǎn)值62.5％（1983）。工業(yè)以石油、石油化學(xué)、鋼鐵、造船、汽車等為主，還有電機、食品、造紙、紡織、煉銅等。1964年指定岡山縣南地區(qū)為新產(chǎn)業(yè)城市。水稻和乳肉用畜牧業(yè)發(fā)達，日本牛全國有名。盛產(chǎn)水果（葡萄、桃等）。自古為海陸交通要地。高速鐵路通過岡山市。有國立公園等游覽地。主要城市有岡山、倉敷等。
日本本州西南部城市。岡山縣首府。在瀨戶內(nèi)海北岸，旭川和吉井川下游沖積平原上。人口56.5萬（1986）。 1573年筑城。1889年設(shè)市。鐵路樞紐，連接山陽、山陰與四國間交通要地。工業(yè)以電機、食品加工、化學(xué)、一般機械和紡織為主。城郊特產(chǎn)良種葡萄和白桃。有岡山大學(xué)以及舊城遺址，后樂園（1686年建）等旅游地。
廣島的是處于日本西南端的一座城市，有歷史常識的人都知道，這里是世界上首個被原子彈襲擊的地方。其破壞的程度也不言而喻，現(xiàn)在就在當年原子彈爆炸的地方，有一處和平紀念公園。該公園的意義很明顯，就是祈求和平。此外長島的其他主要設(shè)施有各種科學(xué)館、美術(shù)館，還有體育館和許多的歷史建筑物。岡山市是日本南部的一個重要城市，也是岡山縣的縣廳之處。位于市中心的后樂園就是這個國家的三個名園之一，其次還有岡山城，并且這里還有很多的學(xué)校，從特殊學(xué)校到高等學(xué)校，這里的教育都非常的發(fā)達。這些也都是岡山最有看點的地方。
沖繩是日本最為知名的城市之一了，也是在九州島和臺灣省之間的一個島嶼城市。這里的自然環(huán)境最獨特，因此有著“日本夏威夷”的贊譽。境內(nèi)的建筑不僅擁有日本風(fēng)格，還融合了東南亞地區(qū)其他國家的很多風(fēng)情，和本土的建筑比起來，還更有獨具魅力的美式情調(diào)。這里的旅游業(yè)最興盛，景點也特別多，比如有首里城，有石桓島和竹富島，還有海水族館和姬百合公園等等。那霸就是沖繩縣的首府之地了。首里城遺址就在這個首府城市。
鹿兒島位于日本最南端，總面積9187平方公里。在這個南北橫跨600公里的溫暖大地上，擁有以世界遺產(chǎn)屋久島為首的各種特色島嶼，櫻島等火山，茂密的森林，豐富的溫泉等，具有多姿多彩的大自然風(fēng)景和個性力的歷史文化等得天獨厚的觀光資源，是日本為數(shù)不多的觀光縣之一。
1、富士山，是日本國內(nèi)最高峰，日本重要國家象征之一。橫跨靜岡縣和山梨縣的活火山，接近太平洋岸，東京西南方約80公里；
2、瀨戶大橋，是花費40年時間、投入巨資建造起來的。它連接了本州岡山縣的兒島和四國香川縣的坂出，共有6座橋，跨接了_戶內(nèi)海中的柜石島、巖黑島、羽左島、與島和三子島5個島嶼；
3、法隆寺，又稱為斑鳩寺，位于日本奈良生駒郡斑鳩町，是圣德太子于飛鳥時代建造的佛教木結(jié)構(gòu)寺廟，據(jù)傳始建于607年；
4、屋久島，是一處方圓501平方千米的圓形島嶼，在鹿兒島以更多關(guān)于日本有哪些旅游景點，進入：查看更多內(nèi)容
二、世界上有哪些著名的橋
1、昨天，武漢長江大橋迎來了通車60周年。矗立在滾滾江水中的萬里長江第一橋，開啟中國現(xiàn)代橋梁建設(shè)的華章。而世界上又有哪些著名的橋梁呢？今天的“鐵路知乎”我們一起來看看~
2、倫敦塔橋是倫敦最具標志性的橋梁，也是倫敦的象征，于1894年對公眾開放。經(jīng)常有人把它與毫不起眼的倫敦橋混為一談。據(jù)說最著名的誤解事件是一位美國紳士購買了倫敦橋，誤以為自己買了塔橋，把橋運到亞利桑那州，煞費苦心地重建。然而，賣方后來才澄清了事實。該橋上層以前是妓女和小偷常光顧的地方，已關(guān)閉多年。只在1982年作為倫敦塔橋展覽會的一部分向公眾重新開放。在2008年倫敦塔橋得以大變身，在奧運會前粉刷一新、潔凈如初。
3、金門大橋是美國最具標志性的橋，連接了舊金山半島和馬林縣，被稱為現(xiàn)代世界奇跡之一。這座橋取代了長期的渡輪服務(wù)，旅客能開車穿過直布羅陀海峽。這座橋保護要賽點而設(shè)計，這要追溯到內(nèi)戰(zhàn)前，金門橋在1933年（開始建設(shè)）就被認為值得保留給后代。金門大橋于1937年通車，慶祝活動持續(xù)了整整一個星期。一些公民變得非常興奮，因此警察平息了一個小小的騷亂?？杀氖牵瑯蛄阂蛎績芍芑蛉芫陀幸淮蔚淖詺⑺劳鰣蟮蓝劽谶?。
4、布魯克林大橋是美國最老的懸索橋之一，連接著美國紐約州紐約市的曼哈頓與布魯克林。東河段建橋過程是一段漫長并且復(fù)雜的工程，在當時極其危險的工作條件下，許多工人都飽受潛水病的折磨并且因此而受傷。病痛和死亡并沒有限制工人和項目負責(zé)人，約翰-羅布林和他兒子華盛頓-羅布林，長期遭受這項工作造成的極端病痛的折磨。布魯克林大橋是當時世界上最長的懸索橋，并且該稱號保持多年?，F(xiàn)在這座橋是紐約最著名最受歡迎的特色標志，在許多電視節(jié)目和電影中都會看到它的身影，尤其是那些在紐約周圍取景的節(jié)目。
5、維琪奧橋位于意大利美麗的城市佛羅倫薩，與精品店共建而成。橋周圍已遍布珠寶店，藝術(shù)品和紀念品店。1345年建成維琪奧橋是一座古羅馬橋的遺址，其建造的砂巖和木材遠及996年。據(jù)說“破產(chǎn)”的定義（以及詞本身）就是來自于維琪奧橋！貨幣兌換商會通過銀行出售他們的商品。如果他們不能償還債務(wù)，士兵就會砸爛銀行，意為銀行破產(chǎn)。沒有銀行，他們就無法繼續(xù)工作。在第二次世界大戰(zhàn)期間，這座橋并沒有被納粹破壞。如果漫步橋上，你會發(fā)現(xiàn)欄桿上有許多“同心鎖”。這個想法來源于相愛的戀人將同心鎖鎖在一個地方，然后將鑰匙扔進水里，以喻相愛到老。然而更現(xiàn)實的情況是，這種鎖需要每年都進行清除以免對橋造成損壞。
6、雷雅托橋坐落于威尼斯美麗的大運河上，在動作冒險和愛情片中都可立即辨認出它的身影。這座橋建于1181年，最初是個浮筒，1255年被改造成固定的木橋，1310年毀于戰(zhàn)火。人們很快發(fā)現(xiàn)，木橋需要辛勤的維修，且即便如此，損壞程度也相對較快：有證據(jù)表明，這座橋在1444年和1524年都發(fā)生過坍塌。最終，人們決定用石頭重建這座橋，經(jīng)過三年的修建，于1591年完工。彼時，該橋的設(shè)計顯得十分新奇、不同尋常，因此批判者們紛紛斷言，建筑師們會因這座橋身敗名裂。幸運的是，他們的預(yù)言并沒有成真，這座橋很快成了一道標志性的風(fēng)景，受眾人愛戴。
7、在巴黎開往西班牙的路程中，尤其是靠近米洛小鎮(zhèn)的那條路線，是眾所周知的困難重重。特別是夏季，會有成百的游客和過客擁堵在路上。因此，在塔恩河谷上方架設(shè)一座橋的想法很快就討論并敲定了下來。當局舉辦了一場招標會，邀請建筑師和設(shè)計者前來進獻可行的想法及路線，并從中挑選出最優(yōu)的方案。盡管這一決策遭到了多個政黨的強烈反對，許多在橋下的小路上有過堵車經(jīng)歷的人都對這座橋贊不絕口，事實也證明架設(shè)這座橋是一項利民工程。這座橋獲得了眾多的獎項，包括2006年國際橋梁與結(jié)構(gòu)工程協(xié)會頒發(fā)的著名的“杰出構(gòu)造獎”。
8、查理大橋起初被稱為石橋，1357年7月9日上午5點31分，查理國王四世為這座橋壘上了第一塊石頭。開工日期和具體動工的時間都是預(yù)先記下的，因為查理十分癡迷于占卜之術(shù)，而這個時辰被確認為是大橋開工的黃道吉時。這座橋如今承載著布拉格和捷克斯洛伐克的一段簡史，在各個歷史的節(jié)點中，如一座獨具一格的雕像。在最近的一次翻修中，人們用現(xiàn)代的復(fù)制品替換了原有的雕像，將其小心地移放進博物館中。若有朝一日身處布拉格，你一定要上查理大橋看看，凝望沃爾塔瓦河，去觸碰這座歷史名橋的記憶。
9、自1932年竣工通車起，悉尼大橋便成了悉尼的另一道“風(fēng)景線”，與瑰麗的歌劇院毗鄰而居，交相輝映。它是世界上最高的鋼架拱橋。悉尼大橋可通行各種運輸工具——除了電車！原本橋上鋪設(shè)有雙軌鐵路，后來為給汽車道騰出空間而被拆除。1815年，有人就提出了“火車、自行車甚至是行人皆可過橋”的構(gòu)想。然而過了近乎一百年，第一個可行性方案才被草擬出來。世界經(jīng)濟大危機期間，這一工程提供了不少就業(yè)機會，也因此挽救了許多人的生命。如今，游客們可以攀爬至拱橋頂端，欣賞獨到的美景。從橋東的起點攀爬至橋西的終點需要三個半小時。
10、位于美國科羅拉多州的皇家峽谷大橋，從地面到最高點大約291米，因此恐高人群過橋之前要三思。該橋從建造起到2003年一直保持著世界上最高懸索吊橋的記錄。在1929年，大橋作為一個旅游景點建于一座主題公園內(nèi)，四周被游樂設(shè)施圍繞。
11、杭州灣跨海大橋是一座橫跨中國杭州灣海域的跨海大橋，它北起浙江嘉興海鹽鄭家埭，南至寧波慈溪水路灣，全長36公里，是世界上最長的跨海大橋，比連接巴林與沙特的法赫德國王大橋還長11公里，成為繼美國的龐恰特雷恩湖橋后世界第二長的橋梁。希望能幫到你
三、日本的“死亡之橋”,到底有多奇葩
1、日本的這座“死亡之橋”是非常奇葩的，它的陡峭程度令人無法想象，很多人都不敢開車從這座橋上走，如果一不小心就會發(fā)生安全事故的話，那這樣子就得不償失了。
2、日本的“死亡之橋”就是江島大橋，這個橋的設(shè)計非常獨特，橋上的路是非常的陡峭的。其實這個江島大橋并不是設(shè)計師故意給設(shè)計成這樣的，設(shè)計成這樣子的目的只是為了讓橋下的輪船可以順利地通過，是不得已才設(shè)計成這樣的，但是這樣的坡度真的是令人害怕，光是看一下圖片都感覺手心都在出汗，實在是太驚悚了！
3、這座橋別說是新世紀了，就算是老司機也不一定敢在這座橋上開車，這座橋是要足夠膽大的人才敢上去的。這座橋設(shè)計的非常有意思了，每前進100米高度就會上升六米。如果你開的車子發(fā)動機不行的話，那么你根本就是開不上去的，車子很有可能在半路滑下來，這可不是鬧著玩的事情，所以這座橋也被稱為“死亡之橋”。
4、很多人因為不敢在這座橋上過，就會選擇繞很遠的路到達目的地，光是看著就嚇出一身冷汗，哪里還敢把車過去，這不是作死嗎。在這座橋上發(fā)生車禍的概率也是非常高的，這座橋還吸引了各地的游客來嘗試，有一些司機為了證明一下自己的車技慕名而來，正所謂不作就不會死，我覺得大概說的可能就是這些人了吧！
