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一、日本大和號戰(zhàn)列艦的上層建筑是怎樣的
1、大和艦的艦橋高達45米,相當于15層的高樓,從遠處看去宛如一座高塔,在其頂部裝有主炮觀測所和15米大型測距儀,向下依次為防空指揮所,晝戰(zhàn)艦橋,作戰(zhàn)室,艦長休息室,羅經(jīng)艦橋,第二海圖室,司令塔。在艦橋內(nèi)部裝有直通式電梯。從外形來看,大和艦艦橋側(cè)面積310平方米,正面面積卻只有159平方米,僅相當于側(cè)面積的一半,其迎風阻力自然也就來的比較小了。
2、“大和”號采用單煙囪,其特點是,各鍋爐的煙道均曲折向后,與煙囪的某一部分相接。煙囪也盡量向后傾斜,以避免排煙影響艦橋工作。為保證煙囪開口部的安全,在開口部裝設(shè)一種蜂窩狀板,厚380毫米,上面有直徑180毫米的許多小孔。有孔面積是無孔面積的55%,另外在煙囪前面的傾斜部及側(cè)面裝有50毫米厚的防護甲板。這樣,煙囪的安全性大大提高了。
3、“大和”號煙囪之后是后艦橋,是預備戰(zhàn)斗指揮所?;鹋趯嵤┣昂蠓只鹕鋼魰r,它也起后指揮所的作用。
二、大和級戰(zhàn)列艦都有什么艦
一號艦大和號1937年11月4日,1號艦開始在吳海軍工廠動工建造。1940.4.5(吳海軍工廠)下水,1941年12月16日,大和艦竣工,入?yún)擎?zhèn)守府船籍,并被編入日本聯(lián)合艦隊。首次參戰(zhàn):1942.5.29清晨(中途島海戰(zhàn),作為聯(lián)合艦隊旗艦從柱島出發(fā))戰(zhàn)沉:1945.4.7(中國東海)
二號艦武藏號于1938年3月29日開工,1940年11月1日下水,1942年8月5日竣工。1944年10月24日沉沒在北緯13度7分,東經(jīng)122度32分的水域
三號艦信濃號,1940年5月4日開工,1941年12月暫停,1942年在建造中建成50%時建造途中被改造成航空母艦。1944年11月19日勉強宣布建成(其實該艦仍然有大量細節(jié)部分沒有完工)。 1944年11月27日,“信濃”號載官兵和造船廠工人總計2500多人奉命出發(fā),開始了它的處女航,離開東京灣駛往吳港。由濱風,雪風(就是這個“祥瑞”克死主力艦的,如果不了解就查“吳港雪風”),磯風三艘驅(qū)逐艦護航日本游景點。在1944年11月28日凌晨射水魚號向該艦發(fā)射了六枚魚雷,其中的四枚準確的擊中了“信濃”號,此時是3時過4分。10時18分,阿部俊雄大佐下令棄艦,同時三艘驅(qū)逐艦開始轉(zhuǎn)移“信濃號”艦員。三十分鐘后,信濃沉沒,“信濃號”的2515船員只有1080被救,有1435人遇難(包括阿部俊雄大佐)。就這樣,這艘當時世界上最大的航母處女航僅僅進行了17個小時便被擊沉了
三、曰大和級戰(zhàn)列艦,存哪了為什么我們不打撈日本仙臺景點
據(jù)統(tǒng)計日本當時造一艘大和級戰(zhàn)列艦花的錢幾乎花光了日本所有的軍費,當時花費了接近25噸的黃金,用現(xiàn)在的匯率計算的話,相當于是80多億美金,而當時的黃金雖然和現(xiàn)在的價格不一樣,但是也不會有太大的差別。所以日本造的這艘大河級戰(zhàn)列艦其實花費是非常高的,并且最后還是被擊沉了。日本對這樣的大艦巨炮有著深深的執(zhí)念,原因還是因為在“日德蘭海戰(zhàn)”當中,日本深深迷上了大艦巨炮的威力,在那個時候大艦巨炮簡直是海軍的克星,所以日本海軍便不停的向日本天皇請示,要造這樣的大型戰(zhàn)列艦來攻打其他國家,展示自己的強大兵力。甚至不惜花費大量的金錢時間來建造這樣一艘戰(zhàn)列艦。日本建造的大和號戰(zhàn)列艦在世界史上所有的戰(zhàn)列艦中都是能夠排上號的,它的排水量甚至高達73,000噸,很多人不知道這是一個怎樣的概念,打個比方現(xiàn)在我們中國的遼寧艦排水量是6萬噸,而泰國的航母排水量僅僅才1萬多噸。由此可見,在當時日本的這艘戰(zhàn)列艦威力是非常強的日本楓葉景點。而日本在嘗到甜頭以后,又花費巨資打造了“武藏號戰(zhàn)列艦”。有人做過統(tǒng)計,打造這兩艘戰(zhàn)列艦所花費的錢,其實可以造1000多架的戰(zhàn)機或者4艘航母了,甚至有人還說,如果日本在當時沒有打造這兩艘戰(zhàn)列艦的話,那么二戰(zhàn)很有可能打得會更艱難一些。但不管怎么樣,能夠制造出大河級戰(zhàn)列艦的日本,也展現(xiàn)出了它的軍事實力。
四、日本大和號戰(zhàn)列艦有哪些作戰(zhàn)經(jīng)歷
1、1942年2月12日,“大和”號接替“長門”號戰(zhàn)列艦成為日本聯(lián)合艦隊旗艦。從1913年到1942年的29年里,日本海軍共建成戰(zhàn)列艦12艘。其中“大和”號艦齡最短,排水量最大,火力最強,裝甲最厚重,被譽為無堅不摧、固若金湯的海洋鋼鐵城堡。
2、大和號艦體結(jié)構(gòu)示意圖因此,迷信大艦巨炮制勝論的日本海軍對它的期望值很大,認為憑借象大和級戰(zhàn)列艦這樣的單艦威力就可馳騁太平洋,與美艦隊抗衡了。然而,在美航母特混艦隊的打擊下,“大和”號幾乎無所作為。
3、1942年6月,“大和”號作為聯(lián)合艦隊旗艦參加了中途島海戰(zhàn)出師受挫,四艘航空母艦全軍覆沒,而“大和”號則在三百海里以外無所事事。8月17日,“大和”號再次出港,這次的任務(wù)是支援對所羅門群島方面作戰(zhàn)。但該艦到達特魯克群島后,只是整天呆在港里繼續(xù)無所事事。
4、1943年2月11日,“大和”號的姊妹艦“武藏”接替“大和”號成為新的聯(lián)合艦隊旗艦。5月8日,“大和”號離開了特魯克回到吳港入塢修理了3個月,又于8月23日回到特魯克。其后一些日子里,該艦被指派去向一些島嶼上的日軍運送物資和補充兵員。
5、1943年12月25日,“大和”號在特魯克附近遭到美國潛艇的魚雷攻擊,戰(zhàn)艦右舷第165號肋骨被一發(fā)魚雷命中,進水約3000噸。受損后的“大和”號加速撤離了這一海域。
6、1944年1月16日,“大和”號再次回到吳港入塢修理,出于防雷的考慮,在其舷側(cè)水線以下的防水區(qū)劃內(nèi)增設(shè)了一層呈45度傾角,厚6毫米的鋼板。同時進行改裝提高防空能力,戰(zhàn)列艦舷側(cè)的2座155毫米炮塔被拆除,同時加裝了6座127毫米雙聯(lián)裝高炮,25毫米高炮數(shù)則增至98門。同時艦上還裝上了警戒雷達。1944年4月10日,“大和”號的修理及改裝工程結(jié)束。
7、太平洋戰(zhàn)爭的形勢已經(jīng)變得對日本越來越不利。聯(lián)合艦隊把擁有“大和”號、“武藏”號戰(zhàn)列艦的第二艦隊編入第1機動艦隊,為航空母艦提供掩護,1944年6月,“大和”號參加了馬里亞納海戰(zhàn)。在這場航空母艦大戰(zhàn)中,損失慘重的第1機動艦隊撤離戰(zhàn)場?!按蠛汀碧柕谝淮斡弥髋谙騺硪u的美國飛機發(fā)射3式對空炮彈。
8、1944年10月22日包括大和,武藏等5艘戰(zhàn)列艦,12艘巡洋艦,14艘驅(qū)逐艦的第二艦隊從婆羅乃灣出發(fā),參加萊特灣海戰(zhàn)。10月24日,栗田艦隊遭到美國海軍第3艦隊航母艦載機的猛烈空襲。在戰(zhàn)斗中,“大和”號的姊妹艦“武藏”號被擊沉?!按蠛汀碧杻H在前甲板被美機投中一顆炸彈。
9、10月25日晨,在薩沃島附近,第二艦隊發(fā)現(xiàn)美艦。“大和”號的460毫米主炮在32000米距離上對美艦開火。煙幕和雨幕以及美國驅(qū)逐艦的攻擊行動干擾了“大和”號的射擊。中午時分,栗田放棄了追擊美艦的機會,開始回撤。1944年11月24日,“大和”號返回日本本土吳港。
10、1945年3月26日,美軍開始實施沖繩島登陸戰(zhàn)。日本企圖出動包括“大和”號在內(nèi)的水面艦艇艦隊支援沖繩日軍的作戰(zhàn)。4月5日,軍令部正式下達了命令“大和”號自殺性出擊作戰(zhàn)的“天一號作戰(zhàn)”命令,1945年4月6日,以“大和”號為旗艦的第2艦隊10艘軍艦在伊藤整一海軍中將的指揮下,從瀨戶內(nèi)海西部的德山錨地起航。
11、4月7日凌晨,美國潛艇在九州島西南海面發(fā)現(xiàn)了這支艦隊。12時31分,美國海軍發(fā)出的第一個攻擊波,美國飛機集中攻擊“大和”號左舷,有4枚炸彈落到了“大和”號第3號主炮塔附近,其中2枚225公斤炸彈穿透了后部主甲板爆炸,將戰(zhàn)艦后部的155毫米副炮和預備射擊指揮所炸毀。
12、12時43時,大和艦左舷前部被1發(fā)魚雷命中,“大和”號航速降至22節(jié)。13時35分,美軍第二攻擊波飛機到達。13時37分,“大和”號艦體左舷中部被3條魚雷命中,使其艦體左傾達7-8度。幾乎與此同時,由于美機投下的一枚450公斤重的航空炸彈炸毀了“大和”號排水閥門,使該艦無法進行排水作業(yè),艦長下令向右舷艙室對稱注水以恢復艦體平衡,航速降至18節(jié)。
13、13時44分,左舷中部又被兩條魚雷命中,使左傾增加到15-16度,這使該艦的大口徑高炮無法使用。14時01分,美機3顆航空炸彈擊中左舷中部。14時07分,一條魚雷還擊中右舷150號船肋。14時12分,大和艦左舷中部和后部又被2條魚雷命中,艦體傾斜達16-18度。
14、由于右舷注排水區(qū)已經(jīng)注滿水,只能繼續(xù)往機械室、休息室和鍋爐艙里注水。14時15分,大和艦左舷再中一雷,航速漸漸減至7節(jié)。艦長被迫發(fā)出了棄艦令。
15、14時23分,大和艦突然發(fā)生主炮彈藥庫大爆炸,葬身海底,全艦2498名官兵中僅有269人獲救,其沉沒地點在日本九州島南西50海里,德之島西北200海里,東經(jīng)128度04分,北緯30度43分。