摘要：
本文目錄日本交通超詳細攻略日本地鐵怎么坐怎么買票日本東京有哪些交通工具東京自由行如何乘車東京旅游交通攻略東京交通怎么樣一、日本交通超詳細攻略日本地鐵怎么坐怎么買票... 本文目錄
一、日本交通超詳細攻略日本地鐵怎么坐怎么買票
去日本自駕游首先肯定是要知道當地的交通信息，乘坐什么車，購買什么票等等，這些一定要提前做好功課，畢竟當地的交通確實還是比較復雜的，要想弄清楚一定要做功課。
適用于東京的票券主要有3種：西瓜卡(suica，JR的東京廣域周游券(3日和東京地鐵的一日券/二日券/三日券。
如果不想看復雜的說明，可以參照下圖的一些常見行程來搭配使用。
因為考慮到票券的使用期限，所以按照三天的行程來安排。不同外框表示使用不同卡券，前后順序可打亂。
西瓜卡(sucia是日本最常見的IC儲值卡。通用性極高(在日本大部分地方可使用，可當做電子錢包，車站、便利店和部分自動售貨機上使用。
普通西瓜卡內有500日元押金，10年有效期，只有在關東離境前可退。不過從年9月開始，可以選擇紅色西瓜卡(welcomesuica，卡內不含押金，有效期只有一個月，但也不能退還余額。
去日本旅游西瓜卡可以說是人手一張，大部分的車站(含換乘只要刷卡就可以進出站。省去購票的時間和功夫，還能避免一兜鋼_的尷尬。
如果行程攻略中有東京市區(qū)觀光計劃，那一張東京地鐵24/48/72小時券能幫你省下不少路費。
如果你從成田機場入境，可以在機場柜臺購買skyliner和東京地鐵通票，購買skyliner往返+24h地鐵通票(4700日元最劃算的，比單獨購買便宜1040日元，基本等于白送一張乘車券。
如果不喜歡做攻略，想輕松一些、簡單一些在東京逛一圈，可以考慮東京市區(qū)觀光巴士。
這批露天雙層巴士自帶中文導覽解說功能。像東京塔、東京站、銀座、彩虹橋、臺場自由女神像這些地標性景點，飯后坐著車逛一圈最舒服了。
東京周邊的景點可以大致分為兩類：
1.北部：輕井澤、日光、草津溫泉、GALA滑雪場等
北部地區(qū)的景點很多都需要坐新干線，所以前往這些地區(qū)的時候需要買一張JRPASS東京廣域通票(10000日元會讓這趟行程變得超劃算。
通票連續(xù)3天內有效，期間可以乘坐JR東日本的全線列車(Nex，單軌電車，東京都內所有JR電車，以及部分北陸新干線、山形新干線，上越新干線。這幾條新干線坐一個來回，基本上就能把票錢值回來。
2.西南部：鐮倉、箱根、富士山、伊豆、熱海等
這一塊地區(qū)雖然離東京市區(qū)不遠，但景點間的移動并不是特別方便，需要換乘巴士或者步行一定距離。
從性價比來說，如果想去富士山、箱根、伊豆等地觀光的，可以選擇當地的一日游大巴或包車出行。
和關東地區(qū)相比，關西地區(qū)的交通更復雜，優(yōu)惠券的玩法也更多樣。
ICOCA卡是關西版的“西瓜卡”，兩者基本上沒什么區(qū)別，除了ICOCA只能在關西出境前退卡。
ICOCA還有一項西瓜卡比不了的功能，就是憑ICOCA卡可以半價購買HARUKA機場快線票(關西機場到天王寺，原價2230，優(yōu)惠票1100日元。
ICOCA有個阿童木特別版：KANSAIONEPASS。
卡片售價3000日元(含500日元押金，無有效期。除了能當電子錢包適用，還可以憑卡享受200種景點優(yōu)惠和購物折扣。
JR西日本車站的自動售卡機(自_券__
HARUKA往返：關西機場JR西日本售票處
HARUKA單程：關西機場、大阪、新大阪、天王寺、JR難波、京都、三之宮、奈良車站JR綠色窗口、日本旅行tis大阪
關西國際機場、難波站、大阪站、新大阪站、京都站、三條站、神戶三宮站等車站售票處、游客咨詢服務中心。
在大阪主要會用到的是大阪周游卡(2700日元和大阪乘車一日券(700日元。
大阪周游卡因為含有48個景點門票和折扣券，所以適合在行程中大阪市內景點較多的日期使用。參觀2-3處景點就能值回票價。
大阪1日乘車券更適合“摳門黨”。也就是景點“只看不進”的人，一天乘車3次基本就能值回票價。
大阪乘車一日券只能乘坐OsakaMetro，但基本的購物、觀光景點都能覆蓋到。去機場可以在天下茶屋/天王寺站換乘，去大阪影城也可以通過換乘到達。
奈良也有巴士一日券，但因為奈良的主要景點比較集中。如果只是去東大寺和奈良公園，直接坐車到近鐵奈良站，步行或者直接刷ICOCA卡坐公交就可以了。
很多初到關西的游客，都想一次性把京都、奈良這兩座古城走完。這兩個地方雖然離得不遠，但對住在大阪的人游客來說，一般拆分成2天玩比較合適。
在時間安排緊湊的情況下，可以選擇當地京都+奈良的一日游，或者京都+宇治的一日游。那樣就可以把時間省下來，去神戶、高野山等地方再兜兜轉轉了。
如果行程中目的地超過3個城市，單獨購買城市的交通券就不劃算了。這個時候你就需要一張關西周游卡(KTP或者是JRPASS關西鐵路周游券。
兩種周游卡的價格一樣，都是二日4300日元，三日5300日元(提前買更便宜。但因為線路密度的關系，整體來說JRPASS關西周游券的性價不高。
相比之下，關西周游卡簡直是自由行神器，除了JR線和部分私鐵、巴士線路不能坐，一張卡能覆蓋大阪、京都、奈良、和歌山、神戶、姬路、滋_、高野山地區(qū)的交通。比如用周游卡可以免費坐高野山登山纜車和景點巴士，光這樣一趟下來，就已經掙回半個本了。
關西周游卡最大的賣點就是可以不連續(xù)日期使用。
舉個例子，你可以第一天用卡在大阪觀光，第二天在環(huán)球影城玩一天，第三、第四天繼續(xù)用卡去其他地方玩。
日本東京景點怎么乘車(日本東京景點排行榜前十名)" title="日本東京景點怎么乘車(日本東京景點排行榜前十名)" >
北海道只有JR鐵路，所以交通方面就比較“省心”了。
在札幌坐市內地鐵、巴士、機場交通或是JR電車都可以使用西瓜卡/ICOCA卡或是北海道的Kitaca卡。
Kitaca的使用規(guī)則和西瓜卡/ICOCA卡一致，除了只能在北海道地區(qū)辦理退卡。Kitaca也能全國通用，但相比之下可能通用性不如西瓜卡和ICOCA。所以如果不是第一次來日本，沒有必要特意再去買張Kitaca。
JRPASS北海道連續(xù)3日券(16500日元，JRPASS北海道任意4日券(22000日元。別看價格貴，去函館一個來回就已經值回3日券的票價了。
使用JRPASS北海道鐵路周游券，可以搭乘北海道新干線以外的JR特急、快速、普通、臨時列車。需要換特急、快速指定席的需要去車站綠色窗口換票。
衡量是否需要購買JRPASS很簡單，只要把3天/4天內想要去的目的地車費相加，超過票價即可。
在札幌周邊的地區(qū)中，小樽離的最近，票價也是最便宜的(往返1280日元。
如果不住在小樽，只用IC卡坐到小樽站就夠了。從小樽站往海邊走15分鐘左右，就可以一路逛到小樽運河，非常有名的大正硝子館也在運河附近。
不含門票版(5410日元=札幌-旭川來回JR特急車票+旭川站-旭川動物園來回巴士票(正常購買10500日元
含門票版(6130日元=札幌-旭川來回JR特急車票+旭川站-旭川動物園來回巴士票+旭川動物園門票(正常購買11320日元
JR札幌站外籍旅客服務處(08:30-19:00
JR新千歲機場外籍旅客服務中心(08:30-19:00
freeticket分為A、B兩張車票：持A票可從札幌坐到美瑛·富良野免費區(qū)間內的任意一站。持B票可以在免費區(qū)間內無限換乘，但要在4天有效期內持票返回札幌
*美瑛·富良野不限次換乘區(qū)間為瀧川、旭川、富良野三站行程的區(qū)域內。
預約網站(需要提前1天以上預約：
如果只是打算去富良野走馬觀花看一圈，或者是在花季以外的時間去到這幾個地方，可以選擇北海道當地的富良野線路。
不用自己坐車、不用來回倒騰，價格還比往返車票便宜很多(札幌-富良野單程4710日元，怎么想都劃算。
出于篇幅關系，日本其他地區(qū)的交通方案因為不復雜(基本上可以用JRPASS搞定，就不一一詳解了。大家可以參照下面的內容，選擇適合自己的交通方案。
1.西瓜卡、ICOCA卡等IC卡在沖繩本島通用。
2.沖繩市區(qū)交通以單軌電車為主，景點交通選擇包車或者當地一日游線路會比較省力。
如果你想一路從東京玩到大阪，或是從大阪玩到東京，你需要一張新干線的車票(約14450日元。
東京和大阪因為分別屬于JR東日本和JR西日本，所以并沒有單獨適用于這兩地周游的JRPASS，只能購買JRPASS全國版(7日有效，普通席29110日元。
如果只是從東京-名古屋-大阪這樣的經典單項線路，單獨買票就好了，沒有必要特意去買JRPASS(如果是想在7天內打個來回的，就另當別論了。
如果想去東北地區(qū)刷三年簽證，有三種方案可選。
1.東京+東北：JAPASS東北鐵路周游券(東北地區(qū)/長野新瀉地區(qū)，免費搭乘新干線往返。
2.東北+北海道：JAPASS東北·北海道鐵路周游券/東日本·北海道鐵路周游券
3.東北地區(qū)：行程跨越2個縣，就可以考慮JRPASS東北鐵路周游券，如果移動距離次數不多，直接用現金買票就行了(去東北地區(qū)一定要多準備一些現金，很多地方只能用現金支付。
如果從大阪前往西日本地區(qū)或北路地區(qū)，一定會用到JRPASS，只不過因為目的地的不同，JR西日本將PASS分成了9種。日本熱海景點
因為內容實在太多，詳細可以自行移步JR西日本的網站去查詢。
二、日本東京有哪些交通工具東京自由行如何乘車
日本的交通工具什么的也是比較多的，下面小編就來個大家介紹一下這個學懷挺攻略，大家也可以多了解一下，下面我們就一起去看看相關的一些攻略吧。了解一下日本，方便以后自駕游。
淺草是來東京必去的觀光地之一，在這里你經常能看到拉著人力車的車夫和客人們愉快聊天的情景。在淺草坐上人力車觀光，既能放下手中大包小包的行李，又能避開擁擠的人群，可以說是非常愜意。車夫們都非常熱情專業(yè)，不僅會提醒你最佳照相地，介紹周圍的景點和商鋪，還會談起一些只有當地人才知道好地方哦。
坐上人力車穿梭在公車、計程車鉆不進的小巷子里，來感受東京隱藏的街景風情吧。坐上人力車后的視線會比平時高一些，看到的風景也非常新鮮。車夫們會帶你到當季最佳的觀景點，為你留下充滿回憶的照片，介紹附近其他人氣觀光地，并推薦合適的餐廳和伴手禮等等，是不是非常貼心呢?
每臺人力車最多可乘坐兩位客人，價格有乘車時間和距離兩種收費標準，大家可以根據自己的行程來選擇，6歲以下，且能夠抱坐在膝上的兒童是可以免費搭乘的。另外因為人數有限，如果想指定會說中文或英語的車夫的話，還是提前預約會比較好哦。
雷門前(背后印有“雷”字衣服的車夫)
想象一下，來到一個陌生的國家，坐上敞篷雙層巴士，吹著涼風，感受東京的美景，這樣的畫面是不是很浪漫呢?小編覺得來東京一定要體驗一次SKY
BUS，為你的東京之旅增添更多美好回憶。
為了讓大家能盡情欣賞窗外的美景，它的窗戶高度設計得比較低，開放的空間感，乘坐起來非常舒適。而且根據季節(jié)變換，SKY
BUS會推出不同的當季限定路線，春季賞櫻，秋季觀楓，體驗每個季節(jié)的獨有魅力。
怎樣才能乘坐SKYBUS呢?其實它有3條通常路線，且讓小編來為大家一一介紹。
1.東京塔，彩虹橋路線(全程約50分)
途經東京塔、彩虹橋、臺場、豐洲、筑地、銀座和東京港等。
周一至周五10:30/12:30/14:30/16:30
周末和節(jié)假日10:30/11:30/12:30/13:30/14:30/15:30/16:30/17:30
小學生以下800日元2.臺場夜景路線(全程約120分，包括在AQUACiTY的1小時自由活動時間)
小學生以下1000日元3.皇居，銀座，丸之內路線(全程約50分)
途經丸之內、千鳥淵、國會大廈、銀座等。
SKYDuck是能分別行駛于水上和陸上，帶來兩種不同樂趣的超人氣水陸巴士哦。即使是同樣的景色，從海上觀賞起來也別有風情，相信它一定不會讓你失望。
SKYDuck水陸巴士同樣是無需預約，當天即可乘坐，選定好路線之后就可以去售票點購票啦。
買好票以后，工作人員會告訴我們指定乘車點，車身是醒目的紅色，馬上就能找到哦。不僅是白天的風景，晚上的海景也特別好看，大家可以都去體驗一下。
小學生以下1400日元2.橫濱路線(全程約50分)
小學生以下1700日元3.橫濱觀光客船(全程約30-40分)
由東京水邊線運營的水上巴士包括“櫻花號”、
“紫陽花號”和“大波斯菊號”3艘船只，平時在隅田川、荒川和臨海區(qū)域航行，而當有嚴重的自然災害發(fā)生時，它們會成為移送人員及運送救援物資的重要交通手段，比如運送醫(yī)護人員和傷者、被困者等，非常具有公益意義。
乘坐東京水上巴士不僅能欣賞到東京港、彩虹橋、東京晴空塔等壯觀美景，偶爾還能看到從羽田機場起降的飛機，周邊開闊的景色一覽無遺。另外在周六晚上還有夜間路線，可以看到夜景哦。
東京水邊線除團體外不用預約，在濱離宮恩賜庭園、臺場海濱公園、淺草寺二天門前和墨田區(qū)役所前，各配備了工作人員的出發(fā)點都有售票處。如果打算使用其他無人出發(fā)點的話，直接在船上買票就可以啦。船上可以自由攜帶食物和飲料，不過付款時只接受現金，大家去之前記得換好日元哦。
從淺草寺二天門前出發(fā)，途經彩虹橋后前往臺場。
2.夜景路線(周六及其他特別假日期間)
*根據天氣等原因，運航狀況和時間可能會有變動，請?zhí)崆霸诠倬W確認。
TOKYOCRUISE一共有13種船型，每一種的造型都非常特別，在這里可以乘坐到很多平時難得一見的游船，為你留下特別的旅行回憶。TOKYO
CRUISE可以直接買到當天乘船的票，不過因為有的船型比較受歡迎，小編建議大家提早買票，之后可以先在臺場周邊逛逛，到入場時間再排隊上船。當然你也可以選擇提前在官網預約哦。
因為只有部分船型有露天區(qū)域，所以如果想在甲板上觀光的話，需要提前確認好船型。小編非常推薦極具設計感的“HIMIKO”和“HOTALUNA”號船型。
這兩款游船都是以宇宙船為主題，由日本極負盛名的漫畫家松本零先生設計而成。HOTALUNA船體上設有甲板，可以盡情欣賞海景。HIMIKO船內有松本零先生的代表作，《銀河鐵道999》中人物的廣播放送，聽著人物們的聲音，就好像真的進入了銀河鐵道999的世界一樣。這兩款船型都有指定乘船時間，并且限量售票，想要乘坐的話建議提前預約，或者提前去各乘船點購票哦。
日之出棧橋(東京都港區(qū)海岸2-7-104)
濱離宮(東京都中央區(qū)濱離宮庭園1-1番地先)
臺場海濱公園(東京都港區(qū)臺場1-4-1)
PALETTETOWN(東京都江東區(qū)青海1丁目先)
東京國際展示場(東京都江東區(qū)有明3-31)
想要在東京體驗一次游輪派對嗎?SYMPHONY東京灣游輪餐廳是你最好的選擇啦!在游輪上欣賞美景的同時享受美食，就餐結束后還能品嘗到各種雞尾酒，氛圍非常優(yōu)雅。不同的時間段能見到不同的景致，白天放眼海景，晚上欣賞港灣夜燈，一定能留下很多美好回憶。
SYMPHONY東京灣游輪餐廳共有兩艘游輪，分別是“交響樂現代號”和“交響樂經典號”。交響樂現代號的船內裝飾非常豪華大氣，充滿豪華游輪的氛圍。交響樂經典號則將現代設計融入了充滿時代感的造型之中，很有格調。
游輪餐廳提供法式餐、意式餐、自助餐和下午茶點。因為食材的關系，臨時乘坐的話可選擇的菜品會比較少，所以推薦大家去之前先在網上預約好。另外帶小朋友乘坐的親們需要注意，7歲以下兒童無法參加法式和意式的晚餐哦。
5800日元起(已含乘船費、餐費、服_費及消費_)
從600米的高空上俯視東京，會是怎樣的體驗?想要留下特別的旅行回憶的話，不妨坐上直升機來觀賞東京的美景吧。AIROS
Skyview是一家專門提供直升機航游服務信息的網絡平臺，大家可以在手機，或者電腦上用它來查詢航游計劃和預約座位。
Skyview合作的航運公司都通過了日本交通省的認證，飛行員具有豐富的飛行經驗，而且對直升機的檢查和管理也非常嚴格，能為大家提供安心、安全的航游服務。
Skyview的預約方法很簡單。首先從航游計劃清單中選中自己心儀的航游計劃，指定時間和日期，點擊確認申請后會出現信用卡付款頁面，付款后會收到預約成功的郵件，這樣預約手續(xù)就全部完成啦。不過AIROS
Skyview的預約網站只有日語版，萬一有看不懂的地方，可能得自己查查單詞，或者請會日語的朋友幫幫忙啦。
東京都江東區(qū)新木場4-7-28Excel航空
Excel航空的直升機內部設計既安全又舒適，乘機前后使用的休息室也氛圍極佳，相信一定能為你的旅行帶來獨特體驗。直升機在600米以上的高空航行，通常航線能觀賞到東京塔、晴空塔、秋葉原和六本木等東京美景，除此之外還有富士山航游等包機航線。
通常路線共有日間航行和夜間航行兩種方案，日間航行能清楚的一覽東京美景，也可以選擇在黃昏時出航，體驗東京夢幻的夕陽氛圍。夜間航行則能欣賞到世界聞名的東京夜景，城市的夜燈如寶石般攤開在眼前，璀璨奪目。
乘坐之前需要提前預約，因為有登機手續(xù)和一些說明事項，大家得至少提前半小時趕到乘機地點，別忘了早點出發(fā)哦。
20400(14200)日元起(已含_)/人夜間
23700(16600)日元起(已含_)/人金鉆方案
267500日元起(已含_)/架富士山方案
530000日元(已含_)/架乘機地點：千葉縣浦安市千鳥14番地
三、東京旅游交通攻略東京交通怎么樣
1、去日本東京旅行的時候一定要弄清楚他們的交通信息，大家在去的時候多看看相關的交通信息，多了解一下，大家在去東京自由行的時候是會用上這個攻略的，現在一起去看看吧。
2、在東京旅行，如果逛的景點多的話最省錢、最方便的市內交通方式是在TokyoSubwayTicket和JR一日券兩者二選一，個人更推薦Tokyo
3、SubwayTicket，再配上一張西瓜卡或者PASMO卡，不能坐地鐵的時候就刷卡，完美搞定東京游市內交通。
4、地鐵是東京市區(qū)最主要的交通工具。東京地鐵和都營地鐵是東京都的兩家地鐵運營公司。東京地鐵(也就是東京Metro)擁有9條線路，都營地鐵擁有4條線路。
5、兩家地鐵構成的線路覆蓋東京市區(qū)絕大部分地區(qū)，而且?guī)缀踅涍^市區(qū)所有景點，從早上5點到午夜24點，2~5分鐘左右一趟，所以只要會搭地鐵，就能輕松跑遍整個東京市區(qū)了。
6、東京地鐵和都營地鐵現在仍然各自獨立運營，所以這兩地鐵交會車站的月臺大多不是直接連通的，換乘需要出閘門或者出站。
7、這兩家的地鐵票價也不同，東京地鐵票價170日元起，都營地鐵票價180日元起，并且都按照里程計費。
8、注意：如果要買地鐵普通車票，先在售票機上面的票價看版上確認目的地票價，接著在售票機上選擇車票，輸入張數，票價并付款取票。
9、如果購買的普通車票的車費不足，會出不了站，可以找人工閘門找站務員補票，或者用補票機補票，將車票插入，屏幕會顯示需要補足的車票，放入紙幣或者硬幣，機器就會吐出新車票，拿著新車票就能出閘門了。
10、如果不買任何優(yōu)惠票并且常坐地鐵的話，建議買一張IC卡，可以避免買票找零的麻煩，還能省不少時間，IC卡下面會介紹。
11、部分地鐵交會的車站的站臺沒有辦法直接連通，換乘的適合必須要先出閘門，走一段路才能到另一條地鐵線路的閘門進站乘車，遇到這種情況，如果用的是普通車票，并且兩條線是同一個地鐵公司的地鐵，一定要走橘色閘門出戰(zhàn)并且取回車票，在離開閘門30分鐘內進入換乘的線路內。用IC卡的話走任意一個閘門都可以，并且在30分鐘進入換乘線路的閘門內，這樣票價就不會重新計算，而是繼續(xù)累計。
12、比方說，從A站到C站的車資是240日元，但是必須在B站出閘門換乘，如果在30分鐘內完成換乘，那么車費仍然是240日元，但是如果超過了30分鐘，那么查費就變成了從A站到B站的車費(200日元)加上從B站到C站的車費(170日元)，一共就是370日元。
13、如果想去的景點比較多，需要多次搭乘地鐵的話，推薦購買這兩個地鐵公司一起聯合推出的TokyoSubway
14、Ticket通用券，又稱為東京地鐵&都營地鐵24小時~72小時優(yōu)惠券，可以在規(guī)定時間內無限次搭乘東京地鐵和都營地鐵一共13條地鐵線。
15、這種只有外國游客才能購買的地鐵優(yōu)惠票有效時間分為24小時、48小時、72小時三種，以第一次插入地鐵閘機使用為準開始計算時間，價格依次是800日元、1200日元、1500日元，兒童半價。
16、需要根據自己的行程規(guī)劃來確定要不要購買，要買哪種。
17、如果1天內會乘5次地鐵或者確定自己的總車資大于800，那就買有效期24小時的那種。
18、如果2天內每天要坐地鐵的次數都超過4次或者車資超過750日元，那就買有效期48小時的那種。
19、如果連續(xù)3天每天要坐地鐵的次數都超過3次或者超過500日元，那就買有效期72小時的。時間越長，乘坐地鐵次數越多越劃算。
20、購買方法：需要持護照購買，并且只有在以下地點才可以買到。成田機場第一航廈和第二航廈1樓入境大廳京成巴士售票柜臺、羽田機場國際線航廈入境大廳2樓的觀光資訊中心、東京市區(qū)BIC
21、CAMERA、Softmap、LAOX以及觀光服務中心。
22、如果在機場沒有來得及買上面說的那種通用券，還有一種沒有外國游客優(yōu)惠的一日券，這種可以在24小時內無限次搭乘兩家地鐵的13條地鐵線路，價格是900日元，兒童半價?？梢栽谌魏螙|京地鐵或者都營地鐵車站售票機買到。
23、此外，這兩家公司也有自己的24小時地鐵車票，東京地鐵的價格是600日元，只能乘坐東京地鐵的9條線路。都營地鐵的價格是700日元，只能乘坐都營地鐵的4條線路和旗下的都營巴士、都電荒川線、日暮里—舍人線。這兩種24小時票都是各用各的，用起來不方便也不太劃算，不推薦，因為也是在車站的自助售票機上購買，需要小心千萬不要誤買。
24、JR全名JapanRailways，是日本最大的鐵路集團，按地區(qū)從北到南共劃分為6間公司，互相獨立，互不隸屬，并保持著競爭的關系。
25、東京絕大部分的JR線路都屬于JR東日本，包括旅客常用的成田機場特快列車N'EX，貫穿市中心的山手線、中央線、連接東京迪士尼的京葉線，以及到橫濱、鐮倉的近郊路線，還有前往輕井澤的新干線等等。
26、JR普通列車在東京市區(qū)的價格是140日元起，按照里程計費。中央線、京葉線有時會?？块_往郊區(qū)的高速特急列車，坐這種車必須要加價購買特急券，如果擔心坐到這種車可以記住下面的圖，這四種都是普通列車。
27、市區(qū)內的JR列車班次從5點到24點，2~5分鐘一班，不需要特地查詢時刻表，開往郊區(qū)的線路班次相對少了很多，出發(fā)前一定要去官網查詢確定。
28、PASS，例如JR東京廣域周游券、JR東日本鐵路周游券等等，在周游券使用有效期內，不必再買JR的車票，或者其他含JR的優(yōu)惠券，因為東京包含在通用范圍內。
29、普通票購買與車費不足的補票方法與地鐵相同，不再重復。
30、跟地鐵一樣，JR在東京都23區(qū)范圍內也發(fā)行自己的通票，可以在1天時間內不限次數的搭乘東京23區(qū)內所有的JR線路，購票當日有效。但是不能特急列車和新干線，價格是750日元，兒童半價。
31、如果在一天內搭乘市內JR列車超過6次，就比較劃算了。JR一日券雖然比地鐵24小時券便宜，去秋葉原乘坐JR更方面一些，但是JR的站點相對沒有地鐵覆蓋的那么廣，個人感覺使用頻率不如地鐵票那么高。更重要的是這個一日券不能到JR吉祥寺站、JR三鷹站(三鷹之森吉卜力美術館)以及JR舞濱站(東京迪士尼樂園)，因為這三個地點已經超出了東京23區(qū)的范圍，所以論實用性反而沒有地鐵24小時券強了，二者取其一的話更推薦地鐵優(yōu)惠券。
32、購買方法：東京都23區(qū)內的JR售票處、JR東日本旅行服務中心、JR車站自助售票機都可以購買。
33、東京一日券/東京環(huán)游通票/東京自由通票
34、當然很多人可能又想坐地鐵，又想坐JR，因為山手線很方便啊，其實要是還有一種東京一日券/東京環(huán)游通票/東京自由通票(三種叫法，其實是一種票)。
35、這種是JR東京23區(qū)+東京地鐵+都營地鐵的通票，可以一天內不限次數的搭乘JR、地鐵、巴士、都電荒川線和日暮里—舍人線。
36、成人價格是1590日元，兒童800日元。
37、這種通票的確可以在一天內在東京市內任性坐車，而且非常方便，但是相對來說不太經濟。除非確定在一天內地鐵、JR列車、巴士/都電荒川線/日暮里—舍人線都會乘、總車費會超過1590日元，并且地鐵部分車費小于800日元，才推薦你購買，不然的話還是更推薦買地鐵24小時~72小時券。
38、購買方法：東京都23區(qū)內的JR售票處、JR東日本旅行服務中心、JR車站自助售票機、東京地鐵自助售票機、都營地鐵自助售票機、日暮里—舍人線自助售票機。
39、私鐵是由民營企業(yè)運營的鐵路，它們并不穿過地鐵和JR發(fā)達的東京市區(qū)，但在東京郊區(qū)是一個非常好的填補。
40、有幾條線路經過機場和熱門的景點，人氣也很高。比如連接品川和羽田機場的京急電鐵，經過上野和成田機場的京成電鐵，從澀谷經過下北澤到吉祥寺的京王電鐵，從澀谷穿越代官山、自由之丘并直達橫濱的東急電鐵，靠近藤子不二雄博物館、江之島的小田急電鐵，以及往川越、日光、秩父的東武鐵道、西武鐵道等等。
41、這些私鐵也有一些一日券之類的優(yōu)惠券，比如東急電鐵一日券，如果從澀谷前往橫濱，并且會在中途其中一站下車一次的話，買這個就比較劃算，但如果只是在橫濱來回，中間不下車的話，就不必買了。
42、個人覺得如果不是需要頻繁乘坐私鐵的話，刷IC卡就可以了，比較方便，而且價格不會相差很多。相對來說私鐵的一日券使用機會相對較少，這里就不一一介紹了，有需要的朋友可以自己研究一下日本特色景點。
43、以上介紹的各種優(yōu)惠票都是在乘坐次數比較多的情況下，購買比較劃算，如果不準備跑很多景點，建議辦一張交通卡，既不需要每次都準備零錢，還能節(jié)省排隊時間，而且所有地鐵、電車、巴士、JR列車，包括私鐵和郊區(qū)的JR列車通用。雖然幾乎沒什么優(yōu)惠，比起現場購買普通票，每次最多只能省10日元，但交通卡的最大優(yōu)點就是方便省事，除了坐車，車內、自動售貨機、投幣式自動寄存柜、便利店、餐廳等地點若有以下標志即可使用，不需要準備零錢了。
44、日本各大交通運營商幾乎都有推出自己的IC卡，每個區(qū)域都發(fā)行自己的交通卡，全國上下加起來有20多種，比如東京發(fā)行的是Suica(就是常說的西瓜卡)、PASMO，大阪發(fā)行ICOCA等。
45、但幸好從2013年3月23日起，日本開始了交通IC卡的全國互通服務，持有互通資格的卡片在其他互通卡區(qū)域使用，比如拿著在東京買的西瓜卡在大阪一樣可以刷。
46、有IC卡互通互通資格的卡包括：Suica(就是常說的西瓜卡)、PASMO、Kitaca、TOICA、manaca、ICOCA、SUGOCA、nimoca、hayakaken、PiTaPa等十種卡，可以使用的區(qū)域覆蓋了日本90%以上的城市。
47、IC卡全國互通標志是下面這個樣子滴，有這個標志的地方，就代表可以使用以上10種任意一種卡，所以不必糾結在東京買Suica還是買PASMO，因為可以用Suica的地方都可以用PASMO，可以用PASMO的地方都可以用Suica。
48、需要注意的是，雖然卡是互通的，但是不能跨區(qū)使用。
49、JR在全國劃分了六個區(qū)域，分別由6個不同的JR公司掌管，如果從熱海(JR東日本的地盤)坐東海道本線去沼津(JR東海的地盤)，雖然距離很短，車程甚至不到20分鐘，也不需要換乘，但是因為起始地和目的地不是一個區(qū)域，所以所有交通卡都不能用，雖然從熱?？梢运⒖ㄟM入閘機，但是從沼津是出不來閘機的，還需要去人工窗口補票才行。
50、所以如果需要跨區(qū)域乘車只能購買紙質車票或者別的能跨區(qū)使用的車票。
51、如果分不清怎樣是跨區(qū)也不要緊，最簡單粗暴的方法是，如果乘車去別的城市，就盡量不要刷交通卡啦!
52、如果想到達日本之前就買好，可以找萬能的某寶。到日本之后可以在羽田機場、成田機場購買，也可以在各主要車站的自助售票機、售票處和旅行服務中心購買。
53、需要注意，兒童如果要買西瓜卡需要成人帶兒童持護照辦理兒童Suica卡，結賬的時候會以兒童票價自動結賬。
54、購買時其中包含500日元的押金，如果買了1000日元的卡，除去500日元的押金，卡內還有500日元的余額。
55、當然，退卡的時候會退押金，不過如果卡內有余額的話，會需要扣220日元的手續(xù)費，不足220日元或者沒有余額，也不需要補足，所以建議用光了卡內余額再退卡，就不需要付手續(xù)費了。雖然各種IC卡已經互通了，但是要退卡需要在發(fā)卡公司的站點辦理，由JR東日本發(fā)行的西瓜卡只能在JR東日本的各車站退卡，PASMO卡需要在地鐵站、巴士站等地方辦理退卡，不過如果以后還有去日本的計劃不必著急退卡，交通卡的有效期10年，下次去也可以用。
