摘要：
本文目錄日本東京有多少條地鐵線路日本東京地鐵票價(jià)和乘車禮儀日本乘坐地鐵攻略一、日本東京有多少條地鐵線路東京地下鐵（日文：とうきょうちかてつ，羅馬拼音：Tōkyō Chikatets... 本文目錄
一、日本東京有多少條地鐵線路
東京地下鐵（日文：とうきょうちかてつ，羅馬拼音：Tōkyō Chikatetsu）可以泛指由兩個(gè)單位共同營(yíng)運(yùn)的東京都會(huì)區(qū)地下鐵系統(tǒng)，包含：
東京地下鐵股份有限公司（東京地下鉄株式會(huì)社）所經(jīng)營(yíng)的東京地下鐵路線（東京メトロ線／東京Metro線）。
東京都交通局所經(jīng)營(yíng)的都營(yíng)地下鐵路線（都営線）。
東京是全亞洲與日本最早有地下鐵路線開通的城市（1927年12月，今東京Metro銀座線“上野站～淺草站”段通車）。目前共有12條路線（不包括區(qū)間營(yíng)運(yùn)的東京Metro有樂町新線—興建中13號(hào)線的一部分），214個(gè)車站，路線總長(zhǎng)（不含與私營(yíng)鐵路直通運(yùn)轉(zhuǎn)的路段）292.2公里，每日平均運(yùn)量將近800萬(wàn)人次，發(fā)達(dá)程度居世界前五名。每條路線都與環(huán)狀運(yùn)行的JR（Japan Railway）山手線上車站交會(huì)，其中包括幾個(gè)JR、私營(yíng)鐵路與地下鐵路線共同匯集的大型轉(zhuǎn)運(yùn)站（像是池袋、新宿與澀谷）。許多路線并與部份JR線及其他私營(yíng)鐵路線相互直通運(yùn)轉(zhuǎn)，整體服務(wù)范圍涵蓋東京都、神奈川縣、埼玉縣與千葉縣。
以下介紹東京地下鐵公司，及其所經(jīng)營(yíng)的東京Metro線。關(guān)于都營(yíng)地下鐵的介紹，請(qǐng)參見都營(yíng)地下鐵條目。
東京地下鐵公司的前身為1941年依“帝都高速度交通營(yíng)團(tuán)法”成立的帝都高速度交通營(yíng)團(tuán)（又稱為營(yíng)團(tuán)地下鐵；經(jīng)營(yíng)的路線通稱為營(yíng)團(tuán)線）。在此之前，原本是由最早開業(yè)的“東京地下鐵道”與后來(lái)開業(yè)的“東京高速鐵道”兩間公司，各自興建并經(jīng)營(yíng)兩段地下鐵路線區(qū)間。之后政府出面整合，先是讓雙方的路線相互直通運(yùn)轉(zhuǎn)，最終借由收購(gòu)股份的方式，將兩間公司合并，并協(xié)同當(dāng)時(shí)的東京市，以及其他私鐵業(yè)者共同投資，組成特殊交通法人—“營(yíng)團(tuán)”。
戰(zhàn)后，新組成的東京都政府有意廢止?fàn)I團(tuán)，將地下鐵全面收歸都營(yíng)。但當(dāng)時(shí)的運(yùn)輸省（今國(guó)土交通?。┱J(rèn)為：營(yíng)團(tuán)地下鐵為國(guó)家出資，具有高度公共性的事業(yè)體，且為戰(zhàn)后復(fù)興所需，因此應(yīng)予存續(xù)。2004年4月1日，為因應(yīng)行政組織改革而正式公司化（由政府與東京都共同出資）并改為今名（經(jīng)營(yíng)的路線也隨之改稱），并以2007年達(dá)成完全民營(yíng)化為目標(biāo)。目前共經(jīng)營(yíng)8條路線，還有1條興建中的路線（13號(hào)線）。
M丸之內(nèi)線荻洼站～池袋站 m支線方南町站～中野坂上站
C千代田線代代木上原站～綾瀨站綾瀨站～北綾瀨站
13號(hào)線池袋站～澀谷站（興建中）
二、日本東京地鐵票價(jià)和乘車禮儀
1、如果你來(lái)過(guò)日本，你會(huì)知道日本的東京地鐵很復(fù)雜，有時(shí)候你可能不是很清楚日本經(jīng)典景點(diǎn)。為了讓你更好的了解東京的地鐵信息，邊肖今天為你介紹乘坐東京地鐵的票價(jià)和注意事項(xiàng)！
2、東京地鐵票價(jià)按里程計(jì)算，兩家公司票價(jià)略有不同。
3、東京地鐵成人起步價(jià)170日元，里程1~6KM。大概可以坐2~3站。然后根據(jù)里程增加費(fèi)用。
4、杜英地鐵成人起步價(jià)180日元，起步里程比東京地鐵短，只有4KM。
5、兩個(gè)地鐵公司的列車運(yùn)營(yíng)時(shí)間基本都在次日05:00~00:00左右。因?yàn)樯婕暗穆肪€太多，就不一一列舉了。
6、當(dāng)前位置日本是一個(gè)高度文明的國(guó)家。很多朋友也知道，不打擾別人是日本的習(xí)慣。我們?cè)诘罔F這種人多的地方盡量遵守別人的規(guī)則和文化，做文明游客。
7、東京地鐵每節(jié)車廂兩端都有優(yōu)先座位。請(qǐng)給老弱病殘?jiān)泻陀行枰娜俗屪?/p>
8、日本人會(huì)認(rèn)為嘈雜的電話聲音會(huì)影響他人，所以請(qǐng)?jiān)诔塑嚂r(shí)將手機(jī)切換到靜音模式，盡量不要說(shuō)話。如果非要說(shuō)話，盡量把說(shuō)話音量控制在最小。
9、上面的提示其實(shí)是告訴大家，優(yōu)先座位附近人多的時(shí)候要關(guān)掉手機(jī)，但在這個(gè)智能手機(jī)的時(shí)代，估計(jì)大家都沒辦法。盡可能保持安靜。
10、東京地鐵在早上7:00-9:30(路線不同，時(shí)間可能略有差異)設(shè)置女性專用車廂(一般在公交車的前部或后部)。雖然叫“女車廂”，但小學(xué)生以下的乘客、殘疾人等需要照顧的人也可以乘坐。
11、為了方便孕婦乘客的出行安全，可以到東京地鐵各站的辦公室領(lǐng)取這款孕婦吊墜，有需要的孕婦和媽媽也可以領(lǐng)取。
12、大家都會(huì)對(duì)扣這個(gè)吊墜的女士給予禮遇和幫助。
13、請(qǐng)勿進(jìn)入賽道或在禁區(qū)拍照，以免發(fā)生意外。
14、請(qǐng)不要從站臺(tái)圍欄內(nèi)側(cè)或站臺(tái)白線處探出身子，以免發(fā)生意外。
15、不要使用閃光燈或照明，以免影響列車安全。
16、請(qǐng)勿使用梯子、三腳架或自拍桿拍照，以免打擾其他客人。
17、請(qǐng)不要攜帶易燃易爆危險(xiǎn)品和會(huì)危及其他乘客的物品進(jìn)站乘車。
18、如果你在東京這里坐地鐵，一定要注意這些禮儀，但是不要搞錯(cuò)了，會(huì)影響別人乘車的！
三、日本乘坐地鐵攻略日本大板景點(diǎn)
日本的公共交通系統(tǒng)非常發(fā)達(dá)，特別是日本地鐵是人們經(jīng)常使用的交通工具，大家都希望可以乘坐地鐵上下班，這樣更加節(jié)省時(shí)間和開銷，下面給大家分享詳細(xì)的攻略。
下面我將以東京地鐵的乘坐攻略和注意事項(xiàng)為例來(lái)進(jìn)行詳細(xì)的介紹：
日本的地鐵相當(dāng)發(fā)達(dá)，是當(dāng)?shù)厝巳粘Ｉ钪凶钪饕慕煌üぞ撸畛瞬襟E大多和我們的廣州地鐵是一樣的。
日本每個(gè)地鐵的入口處通常都設(shè)有一排自動(dòng)售票機(jī)，售票機(jī)上方設(shè)有具體的線路地圖。按照確定線路在自動(dòng)售票機(jī)內(nèi)輸入線路后，屏幕下方會(huì)出現(xiàn)相應(yīng)的票價(jià)，確認(rèn)完票價(jià)后，選擇購(gòu)票數(shù)量，投入紙幣或硬幣，售票機(jī)就會(huì)自動(dòng)出票。
這一點(diǎn)相信對(duì)于乘坐過(guò)廣州地鐵的同學(xué)們來(lái)說(shuō)肯定是小菜一碟。
指引語(yǔ)言還能多語(yǔ)種切換，即使不會(huì)日語(yǔ)也不用擔(dān)心
日本的地鐵票有3種類型：一次性票，日票和月票。一般情況下，一次性票或日票比較適合短時(shí)間旅行的游客，而且日票的話可乘坐東京Metro地鐵全線。
東京地鐵官網(wǎng)，可在線查詢各種搭乘信息，非常方便
日本地鐵票價(jià)相對(duì)較貴，且不同城市的地鐵票價(jià)也不同，以東京地鐵票為例：
兒童日票：360日元(約人民幣22元)
一次性票：120日元(約人民幣7元)，超過(guò)一定公里數(shù)票價(jià)會(huì)逐漸增加。
和我國(guó)一樣，日本地鐵進(jìn)站時(shí)刷卡進(jìn)站或者選擇有箭頭的自動(dòng)檢票機(jī)，將車票插入該機(jī)口后，于前方取回車票入站即可。
但與我國(guó)不同的是，如果游客進(jìn)入到反方向的車站，則需要重新進(jìn)站乘車，所以在進(jìn)站前一定要確認(rèn)好自己的線路。
和廣州一樣，日本地鐵每條線路、車站、自動(dòng)售票機(jī)上的線路圖以及地鐵車身都會(huì)用不同顏色標(biāo)明，比較容易辨認(rèn)，記住線路圖顏色，確認(rèn)好乘車方向，一般就不會(huì)弄錯(cuò)了。日本新宿景點(diǎn)
乘車時(shí)可以在車門上方查看目前所在的車站及您要前往的車站及兩站之間的站數(shù)等信息。
日本地鐵換乘車站通常都會(huì)有中、英、日三種語(yǔ)言說(shuō)明，游客只要按照說(shuō)明換乘即可。
下車后，可在地鐵信息看板查詢出口編號(hào)及最近的車站出口，以便出站。
出了檢票口后，可在檢票口附近的黃色看板上閱讀車站周邊資訊及最近的車站出口。所有看板皆含有日文及英文兩種語(yǔ)言標(biāo)示。
如因坐過(guò)站或是別的原因而導(dǎo)致票價(jià)不足，可以在補(bǔ)票機(jī)處補(bǔ)票。補(bǔ)票機(jī)設(shè)置于自動(dòng)檢票口附近。將車票插入補(bǔ)票機(jī)后，會(huì)顯示出不足金額。補(bǔ)票后，拿取新車票，將它插入檢票口后便可通過(guò)。
需要注意的是，使用普通車票時(shí)，出站檢票后是不退還車票。但一日通票會(huì)在檢票后退回，要記得取回車票哦。
關(guān)于讓座，在日本并不提倡給老人讓座，這和我國(guó)正好相反。因?yàn)樵谌毡镜睦夏耆送ǔ?huì)有不服老的情節(jié)，還會(huì)覺得給別人添了麻煩。
關(guān)于手機(jī)使用，在地鐵時(shí)最好把手機(jī)調(diào)成靜音模式或調(diào)低音量，接電話時(shí)不要大聲講話。特別要注意的是，在地鐵優(yōu)先席旁要關(guān)閉手機(jī)，因?yàn)槿毡居泻芏嗍褂眯呐K起搏器的人，手機(jī)信號(hào)會(huì)對(duì)這些人造成影響。
日本東京地鐵在上下班早高峰期間專為女性設(shè)置了車廂，這一舉措是為了避免高峰期因擁擠產(chǎn)生的性騷擾。
