摘要：
本文目錄簡述中國汽車文化的特點誰推薦幾本好看的抗戰(zhàn)小說求大家推薦幾本好看的戰(zhàn)爭類小說!一、簡述中國汽車文化的特點縱觀世界汽車的發(fā)展史，歐洲有著屬于他們的小車文化，美國有著他們的皮卡... 本文目錄
一、簡述中國汽車文化的特點
縱觀世界汽車的發(fā)展史，歐洲有著屬于他們的小車文化，美國有著他們的皮卡文化。然而屬于我們自己的汽車文化，卻鮮少人知道。隨著我國經(jīng)濟社會的持續(xù)快速發(fā)展，人們對于汽車的需求旺盛，機動車保有量截至2015年已達1.72億，位居世界第二。我國已經(jīng)變成了一個“汽車大國”，然而汽車文化的缺失卻我們卻不能把自己叫做“汽車強國”。那到底我們的汽車文化是什么呢？
一說到汽車，無論屌絲還是高富帥都會聯(lián)想到車展，而一說到車展，那……滿腦子都是車模啊~每次看到車展圖片，模特比車亮眼，模特比車多，模特比車。不過現(xiàn)在車模已經(jīng)少了很多啦~大家可以好好看車啦~而看什么車？中國有著很獨特的汽車市場環(huán)境，比如說改裝車違法、二手車交易量低、賽車運動落后、老爺車收藏更是無從談起，很多人就懷疑中國哪有什么汽車文化？
1982年，昌河做了第一個吃螃蟹的人，它用日本鈴木ST-90V微型車敲開了中國的大門，微面文化至此在中國大陸拉開了序幕。很快，憑借著低廉的價格與超大的載物空間，微面在中國經(jīng)濟快速發(fā)展的大潮中站在了浪尖上，成為了大多數(shù)人創(chuàng)業(yè)致富的首選。
考慮到定義汽車文化，是件細思極恐的事情，索性，我們就近翻開陸忠東先生2016版的《汽車文化》一書，開篇便給出一顆定心丸——是汽車和汽車產(chǎn)業(yè)，孕育了汽車文化，汽車文化又時刻指引著汽車及其產(chǎn)業(yè)的發(fā)展方向。
而除了生意上的好伙伴，它更是在很快的時間內(nèi)占據(jù)了大街小巷。居家出行，黃包車出租，爬雪山過草地似乎樣樣精通。然而，到了2003年，政府宣布因為微面前端沒有碰撞吸能結構，必須停止銷售，從此，“平頭微面”成為了歷史。
人·車·文化，從汽車搭載上我們的那天起，汽車文化便隨之生根發(fā)芽。廣義上看，就在你問“中國有汽車文化嗎”這一動作發(fā)生時，汽車文化，就已經(jīng)被你重申了一遍它的存在。
說完日井生活中的微面，我們再來談談官場上的汽車文化。沒錯，我想說的就是桑塔納。上世紀90年代，桑塔納可謂婦孺皆知，如果你說起小轎車，相信很多人并沒有概念，但說起桑塔納，恐怕就無人不知無人不曉了，這便是桑塔納的影響力。
誠然，中國剛剛進入汽車社會，汽車給個人移動帶來便利的同時，也迅速帶來了擁堵、污染和大量交通事故，當然這個鍋不能汽車一個人背。中國作為后起之秀，已然在汽車新能源領域奮起直追，這不免溫暖了親歷中國汽車文化生根發(fā)芽的一代人。
如果要為中國轎車工業(yè)的發(fā)展尋找一個起點，那么桑塔納的問世義不容辭的可以擔起這個責任。1983到2012，這是桑塔納走過的30年，是上海大眾誕生的30年，是中國轎車工業(yè)國產(chǎn)化探索與發(fā)展的30年，更是老百姓實現(xiàn)轎車夢的30年。
國內(nèi)逛北上廣車展，出國觀國際五大車展，這成為不少人出行出游的新選擇；收藏修復老車，或者親身嘗試改裝車，這樣的汽車發(fā)燒友也逐年增多。以上，不都是汽車文化存在并向前發(fā)展的明證嗎？如果說，地理是歷史的第四維，那么我們的汽車文化之旅早已上路，滯留在原地的，恐怕只是少數(shù)沒搭上車的徒步者。
但一開始，桑塔納20多萬的價格卻無法讓所有人夢想照進現(xiàn)實，當時的桑塔納審時度勢，踏準了中國轎車發(fā)展的節(jié)點，在公務車市場找到了自己的舞臺。
時至今日，仍舊固執(zhí)地無視中國汽車文化，便顯得不合時宜。我們因為剛需，而購車、換車、關注汽車發(fā)展走向；因為興起，而集結于車主俱樂部，或各種車友會、發(fā)燒友部落。
整個80年代，桑塔納70%以上的銷量用于政府和事業(yè)單位的公務車，90年代，它依然活躍在各級別政府大樓的門前，直到雅閣，別克世紀，A6等車型的問世，在官場上，它才終于算是有了對手，但桑塔納在人們心中的地位卻一直沒有改變。
就像車迷們懂得為何MINI和菲亞特500之流可以風靡歐洲市場；Mustang和Camaro并驅爭先；保時捷與甲殼蟲淵源一樣，有了歷史的印記，冰冷的機械便變得有血有肉，也就有了屬于它們的文化。
面對中國特有的汽車文化，請求同存異。事實上，世界范圍內(nèi)的汽車文化紛繁復雜，歷史的、未來的、國家的、地域的；在形形色色的汽車品牌文化、大眾文化、消費文化、技術文化等等面前，面對復雜，保持喜歡日本那霸景點。來，笑一個！
汽車文化是個抽象的概念，我們感覺不到它的存在；一款產(chǎn)品是個冷冰冰的機器，我們也無法揣摩它的感情。但當一個機器有了故事，有了傳承，它便有了文化。微面與桑塔納顯然可以給我們講太多當年的故事，也承載了太多藏人心底的情感。
因為迷戀，而改裝、收藏、傳承……曾幾何時，你熄滅引擎，將孩子抱坐上膝頭的駕駛座，大手握小手，小手緊握方向盤，你們歡笑著，窗外晴空遼闊……這便是汽車文化伴隨著人類文明的延續(xù)。
中國的新車銷量逐步走低，二手車時代即將到來，文化上的缺失還能讓自己的產(chǎn)品在二手車市場上延續(xù)品牌忠誠度嗎？缺乏傳承與靈魂的車型能讓年輕人說服自己來打開荷包嗎？二手車市場上最保值，甚至比新車價格還貴的車型是哪些，廠家知道嗎？我想他們是知道的，但目睹國內(nèi)車展，廠家依舊在配合著刺耳的音樂和性感的車模吆喝賣車；某車企為了贊助球隊的胸前廣告不惜動用國家關系來與對手打得火熱，我想他們并不懂得“亡羊補牢，為時不晚”的道理。
那么之后，我們還會迎來哪些汽車文化呢？中國的汽車文化將會怎樣傳承下去？會給我們帶來怎樣的文化與歸屬感？在這個利益與顏值分別競爭的時代，會有多少汽車廠商能將文化帶入汽車當中？也許這是我們迫切需要解決的難題。
二、誰推薦幾本好看的抗戰(zhàn)小說
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4、劇情介紹：所有發(fā)生在過去的事情，無論是非對錯，都已經(jīng)成為歷史，無法改變，也不能改變。所有生活在過去的人，無論賢愚不肖，都已經(jīng)成為逝者，不必涂抹，也無法涂抹。歷史只是過去留下來的記錄，無論后人喜歡與否，都將存在。正如白堊紀的化石，經(jīng)歷數(shù)十萬年光陰變換，依舊鮮活如生。謹以本書獻給那些曾經(jīng)為了中華民族不被奴役而戰(zhàn)斗過的人，無分信仰。日本廣島景點
5、國民黨“西訓團”的學員易曉嵐冒名頂替“犧牲”的紅軍將領凌云峰，潛入另一支紅軍隊伍，企圖暗算紅軍高級將領。在不斷深入了解伏擊目標后，他漸漸開始懷疑自己的任務……
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三、求大家推薦幾本好看的戰(zhàn)爭類小說!
1、《諜影風云》一個平凡普通的公務員，機緣巧合回到了1936年，尋找地下組織，追查日本間諜，在波瀾壯闊的大時代中為祖國，為民族的解放與復興貢獻著自己的一份力量，開始了他傳奇的諜海生涯。
2、《特種歲月》男人一輩子最值得驕傲的事里包括：服一次役，當一回特種兵，和世界上最強的軍人交手。還有，為自己的祖國奉獻一次青春，為這片熱土上的人民拼一次命。這些，莊嚴都做到了。
3、《彈痕》當過兵，站過崗，守過邊疆上過天。走過南，闖過北，拉著死神跳過舞。挨過刀，中過彈，枕著鱷魚睡過覺。翻過山，游過海，摟著死人嗥過歌。
該書以一種另類的思維模式，深刻描寫了第五類特殊部隊在艱難中奮斗、執(zhí)著探索一種新的強國道路的故事。小說蕩漾著對爭議的彷徨和迷惑，從張揚的文字中可以窺見作者的激情和熱血，是一部中國軍人自己的鐵血傳奇，也是一部見證中國特種兵成長的軍事力作。
4、《交鋒》在一般人眼中，他是平庸、無能、貪婪，甚至有些愚蠢的巡捕。因為他，經(jīng)常行動失敗，多次無意泄露了重要情報。但他交游廣泛，善于溜須拍馬和鉆營。
其實，他一直受我黨領導，是一名堅定的革命戰(zhàn)士，一名杰出的地下情報工作者！在地下工作中，力挽狂瀾，立下了不朽的功勛！
5、《詭刺》在特種部隊，狙擊手的代號，一般用“鷹”，擅長叢林狙擊的狙擊手，叫“綠鷹”，精通山地作戰(zhàn)的，叫“山鷹”。專門負責保護重要目標的職業(yè)軍人，或者在戰(zhàn)場上負責為受傷隊友實施急救的隊醫(yī)，代號中一般會有“衫”字，比如駐外維和部隊中的“藍衫”。
而在戰(zhàn)場上擁有超強進攻能力，無論投放在什么樣的環(huán)境中，都能迅速適應，并單獨完各成各種作戰(zhàn)任務的綜合精英，被稱為“刺”。
