日本機(jī)場包車價(jià)格，成田機(jī)場如何去東京

日本旅游B 2024-03-22 3

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摘要： 本文目錄日本大阪交通攻略成田機(jī)場如何去東京桃園機(jī)場到臺北車站交通攻略一、日本大阪交通攻略關(guān)于日本的交通攻略已經(jīng)說了太多了，現(xiàn)在小編要和大家說的就是關(guān)于交通這一塊的攻略，基本上相關(guān)的...

本文目錄

日本大阪交通攻略
成田機(jī)場如何去東京
桃園機(jī)場到臺北車站交通攻略

一、日本大阪交通攻略

關(guān)于日本的交通攻略已經(jīng)說了太多了，現(xiàn)在小編要和大家說的就是關(guān)于交通這一塊的攻略，基本上相關(guān)的交通信息都有，現(xiàn)在我們就一起去看看有哪些不是很清楚的吧。

1.買一張ICOCA卡，也就是國內(nèi)的交通卡，充值后刷卡即可，非常方便

2.在大阪待1-2整天，且需要參觀一些需要付費(fèi)的景點(diǎn)，推薦購買大阪周游卡一日券或二日券

下載加上一個(gè)“客路旅行”APP，以上提到的ICOCA卡和大阪周游卡都可以在在里面買到，另外還有網(wǎng)上能買到的最齊全的JR線車票，可以當(dāng)場取票或郵寄到家，很方便。

下載“京阪神奈交通”和“大阪地鐵通”這兩個(gè)app(圖已附上，請翻動上圖)??這兩個(gè)app簡直涵蓋了所有關(guān)西大城市的交通，請務(wù)必下載，打開你就懂其中奧義了

5.確保自己手機(jī)里有g(shù)oogle地圖或者apple自帶地圖也是可以的

大阪市內(nèi)線路：對于旅客來說，大阪內(nèi)交通完全可以用地鐵解決，方便快速，能到達(dá)

請根據(jù)“大阪地鐵通”app，輸入起始站和到達(dá)站，即可獲得各種推薦路線，也可根據(jù)地鐵圖自行查找。到達(dá)自己要去目的地臨近車站后，再根據(jù)google

map或者apple自帶地圖導(dǎo)航即可。

關(guān)西城際交通：請根據(jù)“京版神奈交通”這個(gè)app來選擇，app為每條城際連線提供多條線路(已附圖片)。以下為在眾多后背路線中，選出的較好路線，供大家參考：

可搭乘新干線，雖然價(jià)格稍貴，但體驗(yàn)一下14分鐘即可到站的快速(其實(shí)和國內(nèi)高鐵一樣);回程(京都??大阪)可在京都河原町站搭乘阪急京都本線，直接回到大阪梅田站(因?yàn)楹釉诰┒剪[市，相信大家住宿都選在此附近，比起從京都站回程要更便捷，當(dāng)然具體還需根據(jù)你的京阪住宿來選擇)

大阪??神戶往返可搭乘JR神戶線或阪急神戶本線，性價(jià)比較高

大阪??奈良往返可搭乘近鐵奈良線，因?yàn)镴R奈良站離大多數(shù)景點(diǎn)都太遠(yuǎn)，因此不推薦(奈良市區(qū)巴士不可使用ICOCA卡，請自備零錢)

可搭乘南海電鐵，因其外形酷炫，也算是一個(gè)景點(diǎn)吧;當(dāng)然，也非常建議包車接送機(jī)，如果住宿不是非常臨近地鐵站的話，不然大包小包趕路還是非常辛苦的

運(yùn)營時(shí)間：早上5點(diǎn)至午夜12點(diǎn)，約3到10分鐘一班，班次十分密集，不須查詢時(shí)刻表即可搭乘。

票價(jià)為180日園，按里程計(jì)費(fèi)。如果會在大阪多次搭乘地鐵，可考慮購買優(yōu)惠票券。

該不該買ICOCA，是依您的行程規(guī)劃而定。如果您一天內(nèi)搭乘交通工具的次數(shù)不多，但又不想排隊(duì)買票，那買張ICOCA

可替你省下不少購票的時(shí)間和麻煩。不過，如果你會在一天內(nèi)大量或長距離的使用某一家或是某類型的交通工具，例如，一天搭超過三次京都市營巴士，或四次大阪地鐵，或利用

JR或私鐵在關(guān)西大范圍移動，那建議你購買各交通優(yōu)惠票券會比較劃算。

ICOCA已經(jīng)和日本大部分地區(qū)的IC卡完成整合，因此手持ICOCA即可在全日本跑透透。目前與ICOCA互通的IC卡包括：

JR_日本發(fā)行的「Suica」、PASMO公司發(fā)行的「PASMO」

【大阪、京都、神_、奈良等關(guān)西地區(qū)】日本景點(diǎn)講解

JR東海發(fā)行的「TOICA」、名古屋市發(fā)行的「manaca」

JR九州發(fā)行的「SUGOCA」、西日本鐵道發(fā)行的「nimoca」、福岡市發(fā)行的「快捷卡」(HAYAKAKEN)

在上述IC卡發(fā)行地區(qū)，通常都可使用ICOCA搭車及消費(fèi);同樣的，持上述IC卡通常也能在發(fā)行ICOCA的關(guān)西地區(qū)使用。

最方便的是在TB上購買，當(dāng)然如果你覺得TB不劃算，你也可以在西日本任何車站的ICOCA機(jī)器上購買此卡(會和北上廣車站里的賣票機(jī)一樣)。如果你會用到

ICOCA，又是從關(guān)西機(jī)場出入境，那可以考慮購買JR西日本推出的「ICOCA&HARUKA優(yōu)惠套票」。新版套票_容包含「2000日元ICOCA

一張」，以及高速往返關(guān)西機(jī)場、大阪和京都的「HARUKA關(guān)空特急折扣券」，整組售價(jià)3100日元起，方便又劃算。

周游卡有「一日券2500日元」及「二日券3300日元」兩種

一日券及二日券都能免費(fèi)進(jìn)入通天閣(700日元)、大阪城天守閣(600日元)、梅田藍(lán)天大廈空中展望臺(800日元)等

38處免_景_+23個(gè)優(yōu)惠景點(diǎn)+67個(gè)優(yōu)惠商家)

計(jì)劃在大阪游玩，并在一天或2天內(nèi)游覽多個(gè)大阪周_卡免費(fèi)景點(diǎn)的旅客

一日券的免費(fèi)景點(diǎn)平均門票價(jià)格為600～800日元來算，逗留大阪一天并參觀2～3個(gè)免費(fèi)景點(diǎn)就可考慮購買。逗留大阪2天_參觀3～4

個(gè)免費(fèi)景點(diǎn)就可考慮購買二日券。不_，大阪周游卡還能在價(jià)值900～2100日元的各種觀光船以及2300日元的LEGOLANDDiscovery

CenterOsaka(大阪樂高樂園探索中心)使用，所以若安排得宜，一天只去1～2個(gè)景點(diǎn)也可回本

【1】購票后可于有效期內(nèi)任選日期使用

【2】二日券須連續(xù)兩天使用，不可跳日

【3】同卡片只可在一天或兩天內(nèi)免費(fèi)進(jìn)入景點(diǎn)一次

【4】免費(fèi)景點(diǎn)不包含大阪環(huán)球影城、海游館

【5】免費(fèi)景點(diǎn)大多都有休息日，可至官網(wǎng)查詢時(shí)間

【6】一日券和二日券都無法搭乘JR路線

【7】一日券及二日券僅免費(fèi)乘車范圍有_，其它優(yōu)惠完全相同

【8】一日券及二日券的免費(fèi)乘車范圍請見app附圖，或買券后送你的地圖)也可查詢官網(wǎng)：http：//www.osaka-info.jp/osp/cht/about/about_train.html

二、成田機(jī)場如何去東京

成田機(jī)場到東京市內(nèi)（上野）最快需要36分鐘的車程，在日本，打車特別的昂貴，分分鐘會讓人錢包空空，也只有特別有錢的人活著真的有急事的人才會打車，所以下面列幾個(gè)成田機(jī)場到市區(qū)的公共交通方式給大家參考。（出租車：（至少）20,000日圓(66公里/41英里)）

Skyliner時(shí)速可達(dá)160公里，速度特別快，是日本除去新干線之外的最快列車，從成田機(jī)場到上野站只需要36分鐘，到達(dá)上野站之后可以換成東京市內(nèi)山手線環(huán)線的jr或地鐵到達(dá)東京都內(nèi)其他主要地區(qū)。Skyliner座位全部為指定坐席并且空間很大，單程車票價(jià)錢為2470日元。如果搭配東京地鐵1日/2日套票的話，還會有折扣。

購票信息以及發(fā)車時(shí)間表[中文]：

Skyliner網(wǎng)上預(yù)售折扣票，票價(jià)2200日元（※可預(yù)訂20天之內(nèi)車票，僅限持外國護(hù)照游客）[中文]：

適合住在，上野、押上、淺草或者東銀座的游客，大約需要60分鐘車程，根據(jù)到達(dá)車站不同，票價(jià)在1170日元~1320日元不等。在機(jī)場入境后就能看到售票處，購票后在航站樓地下一層B1搭乘，由于不是指定座位，車廂和普通地鐵一樣，雖然?？寇囌静欢?，但是對于行李較多的游客會有所不便。

購票信息以及發(fā)車時(shí)間表[中文]：

機(jī)場巴士在機(jī)場1樓沿著指路牌就能看見了，不同的公司有不同的運(yùn)營線，單程票價(jià)的話600日元左右，票可以到了窗口買。

更多關(guān)于成田機(jī)場怎么去東京，進(jìn)入：查看更多內(nèi)容

三、桃園機(jī)場到臺北車站交通攻略日本箱根景點(diǎn)

桃園機(jī)場是臺灣的國際化機(jī)場，可以直通臺北市區(qū)，這個(gè)區(qū)域的人口密集程度很高，道路四通八達(dá)，不會路的小伙伴說不定就會迷路或者走錯(cuò)了方向，下面給大家分享桃園機(jī)場到臺北車站交通攻略。

這是一個(gè)日本非官方組織「ひまわりデザイン研究所」制作的臺灣鐵路地圖。在臺灣，主要使用到的軌道運(yùn)輸系統(tǒng)有

1.城市間的：臺灣高鐵、臺灣鐵路(臺鐵)、機(jī)場捷運(yùn)

2.城市內(nèi)的：臺北捷運(yùn)、高雄捷運(yùn)、高雄輕軌

其他尚無軌道運(yùn)輸建設(shè)的城市，在該地區(qū)旅游時(shí)可以使用公交車代替，以下城市的公交車系統(tǒng)也尚稱發(fā)達(dá)：臺北、新北、基隆、桃園、臺中、彰化、臺南、高雄。

其他地區(qū)可能僅針對部分路線安排公交車，車次頻率也較少，若要游玩可能得包車較合適，此系列將會針對各個(gè)軌道運(yùn)輸做個(gè)解說，本篇為機(jī)場捷運(yùn)篇。

輕松進(jìn)出臺灣門戶─桃園機(jī)場捷運(yùn)

機(jī)場捷運(yùn)在2017年正式開通，比起周遭各大城市算是非常晚了，但總比沒有建設(shè)好，因此現(xiàn)在進(jìn)出臺灣主要機(jī)場─桃園機(jī)場，又多了一項(xiàng)選擇。

機(jī)場捷運(yùn)，其實(shí)是屬于未來桃園捷運(yùn)中的一部分，但就規(guī)劃而已，將桃園機(jī)場與臺北市區(qū)串連這段路線，無疑是最重要也是最必要的線路。

目前桃園捷運(yùn)開通的路段有臺北車站至環(huán)北之間各站，途經(jīng)桃園機(jī)場第一及第二航廈，搭乘直達(dá)車的抵達(dá)時(shí)間各為第一航廈36分鐘、第二航廈38分鐘，普通車所需時(shí)間分別為47分鐘、50分鐘，所需時(shí)間乍看之下并無太大落差，但是就列車的舒適度以及穩(wěn)定度而言，在價(jià)格相同的情況底下當(dāng)然選擇直達(dá)車!

桃園捷運(yùn)的運(yùn)行時(shí)間為早上06:00開始于臺北車站始發(fā)第一班車，最晚一班車從桃園機(jī)場第二航廈離開往臺北則是23:35。

TIPS：由于公路巴士要到機(jī)場途經(jīng)高速公路，上下班時(shí)易堵車，因此若是上下班時(shí)間07:00~09:00、17:00~20:00這段時(shí)間要前往機(jī)場，建議搭乘機(jī)場捷運(yùn)。

由臺北市區(qū)到桃園機(jī)場的單程票為160元新臺幣(一般公路巴士為125元)，因?yàn)椴罹嗖淮蟮脑?，筆者目前大多搭乘機(jī)場捷運(yùn)，在時(shí)間的掌握度上會來的比公路客運(yùn)好。

而桃園機(jī)場的車票可抵達(dá)車站再買，或是使用悠游卡直接進(jìn)站也可。

目前也有推出一日票350元新臺幣以及仲夏一日票280元新臺幣，但由于桃園機(jī)場沿線并無特別的熱門景點(diǎn)，應(yīng)該是無需購買。

:悠游卡是類似香港八達(dá)通卡，購買空卡后可以進(jìn)行儲值，在多數(shù)交通工具甚至是商店都可以使用，購買空卡也相當(dāng)方便，各式超商也推出許多不同樣式的卡片。

倒是桃園機(jī)場捷運(yùn)與臺北捷運(yùn)合力推出機(jī)捷來回票+臺北捷運(yùn)48HR票(520元新臺幣)、機(jī)捷來回票+臺北捷運(yùn)72HR票(600元新臺幣)，若是主力行程安排在臺北的旅客，則是相當(dāng)劃算的票券。

4.第一航廈、第二航廈入境大廳「桃園機(jī)場捷運(yùn)服務(wù)」柜臺

1.桃園機(jī)場捷運(yùn)來回票：搭乘兩次桃園機(jī)場捷運(yùn)

2.臺北捷運(yùn)48、72小時(shí)票：自首次刷卡進(jìn)站時(shí)間計(jì)算起連續(xù)48、72小時(shí)，不限次數(shù)搭乘臺北捷運(yùn)

TIPS：桃園機(jī)場捷運(yùn)來回票指的是搭乘兩次桃園機(jī)場捷運(yùn)，未必是真的搭乘到機(jī)場，請務(wù)必小心使用。

另外臺北捷運(yùn)的部分是首次刷進(jìn)站后「連續(xù)」48或72小時(shí)，因此建議須先規(guī)劃好行程再使用，以免浪費(fèi)了。