摘要：
本文目錄日本的世界最小的汽車為什么導(dǎo)游建議去日本最好不要背雙肩包日本東京住哪里方便一、日本的世界最小的汽車每一年都會有很多高科技產(chǎn)品誕生，不同的時間段世界之最也相應(yīng)地在變換，那么，... 本文目錄
一、日本的世界最小的汽車
每一年都會有很多高科技產(chǎn)品誕生，不同的時間段世界之最也相應(yīng)地在變換，那么，世界上最小的汽車是?由我來告訴你吧。
2005年10月美國萊斯大學(xué)的科學(xué)家研制出世界第一輛單分子奈米雙座四輪汽車。整車長度不超過一根頭發(fā)直徑的兩萬分之一。
人的一根頭發(fā)的直徑約為8萬奈米，而這個世界上最小的汽車的整車長度則不超過4奈米，是一根頭發(fā)直徑的兩萬分之一，僅比一個DNA鏈稍長一點(diǎn)。
據(jù)美國《***》報道，由美國萊斯大學(xué)的科學(xué)家研制出來的奈米汽車是一輛小型的雙座四輪汽車，有底盤、輪軸和一個樞軸支承，輪子則是用含有60個碳原子的球形純碳分子制成。該專案剛剛啟動的時候，研究小組僅在6個月內(nèi)就可以將底盤和輪軸裝配完成。汽車可以在顯微鏡下可見的金屬道路上行駛。
據(jù)了解，研?a href='' target='_blank'>咳嗽狽⑾終庵幟擅灼?翟誥倉棺刺?鹵礱娣淺＜峁蹋??竊?70攝氏度以上的高溫下才會使其變性。據(jù)推測這是因?yàn)樵谟商荚訕?gòu)成的車輪和金屬底盤間形成了穩(wěn)固的連線。使用平直的金屬面是為了防止該奈米汽車碳原子車輪的執(zhí)行不會變得像在冰上滑行一樣。在170攝氏度到225攝氏度之間，研究人員發(fā)現(xiàn)奈米汽車是通過直線和旋轉(zhuǎn)方式來執(zhí)行的。直線運(yùn)動總是按照垂直于車軸的方向來進(jìn)行，這就說明了奈米汽車的行駛是通過旋轉(zhuǎn)運(yùn)動而不是滑行。
研究小組研制了一輛奈米卡車，可以運(yùn)輸分子貨物以及輕型奈米汽車。萊斯大學(xué)的圖爾教授稱：“這是一個重大的進(jìn)步?！彼€說：“這是我們學(xué)習(xí)如何將奈米生物技術(shù)應(yīng)用于實(shí)際生產(chǎn)中的最開始階段?！?/p>
在當(dāng)前經(jīng)濟(jì)形勢和對環(huán)境的關(guān)注有助于小，燃油效率高的汽車，如大眾汽車了!，豐田iQ，和其他的普及。最小的量產(chǎn)車在汽車現(xiàn)在被認(rèn)為是“智慧的fortwo?，其長度為270和寬度-156厘米。正如我已經(jīng)問你一招-也有很少的汽車。
但事實(shí)證明，最小的量產(chǎn)車在歷史上被生產(chǎn)更早，在60年代初。這車是皮爾P50，其長度為137厘米，寬-105厘米，體重和只有59磅。
在當(dāng)前經(jīng)濟(jì)形勢和對環(huán)境的關(guān)注有助于小，燃油效率高的汽車，如大眾汽車了!，豐田iQ，和其他的普及。最小的量產(chǎn)車在汽車現(xiàn)在被認(rèn)為是“智慧的fortwo?，其長度為270和寬度-156厘米。正如我已經(jīng)問你一招-也有很少的汽車。
但事實(shí)證明，最小的量產(chǎn)車在歷史上被生產(chǎn)更早，在60年代初。這車是皮爾P50，其長度為137厘米，寬-105厘米，體重和只有59磅。
皮爾的名字翻譯成鏟子和鐵鍬之間的事情，這可能需要采取一種幽默的靜脈。
加速汽車高達(dá)64公里/小時有趣的是，他沒有倒檔，，，，唉，這個專案很快關(guān)閉。在此期間1962年至1965年，該公司釋出了只有一百剝離-S，銷往只有一半，導(dǎo)致和關(guān)閉管道。沒有人愿意去，讓價格便宜，但輕浮的緊湊型轎車，引起路人的微笑和其他司機(jī)。此外，他已經(jīng)擁有了大量的缺陷減少的優(yōu)勢其中包括2.5升/100km的油耗：令人難以置信的擁擠，悶熱，噪音，強(qiáng)烈震動。
皮爾P50沒有一個倒檔，最喜歡的邊三輪，機(jī)動緊身對他相當(dāng)困難。
作為一款城市小車，它被標(biāo)榜為能夠休息“為成人和一籃食物?！蔽ㄒ坏能囬T被留下。標(biāo)準(zhǔn)裝備包括：1雨刮器，只有一個大燈。
P50使用49毫升，這有助于分散，最多為60公里/小時，搭載了一臺3速手動變速器引擎。油耗皮爾P50-2.8升每百公里。
標(biāo)準(zhǔn)顏色為白色代托納，龍紅色和深藍(lán)色。1963年，該模型是199英鎊約1400英鎊，2010年，或2200美元美元售出。只有50這些車被生產(chǎn)，其中只有27人知道仍然存在。
P50是如此緊湊和重量輕，它可解除用一只手?jǐn)y帶一個類似袋的車輪。而在1964年，皮爾工程公司釋出了一款名為三叉戟的新模式，它常常被形容為“陸基版飛碟?！?/p>
在TopGear的杰里米·克拉克森的情節(jié)開著它在辦公室......把它放在這個迷你移動第三次這個過程顯得很有趣!。最大速度是大約55公里/小時，根據(jù)重量和它的驅(qū)動程式。這車是不是偷東西，如果你想讓他繼續(xù)他的雙手就可以了，好了，或者至少擠進(jìn)發(fā)現(xiàn)3的后備箱。
皮爾P50穿越街道今天，多虧了小型車的愛好者和球迷。從***報價：
“2007年10月28日P50被呈現(xiàn)在節(jié)目TopGear的，在此期間，主持人杰里米·克拉克森穿過倫敦市中心開車上班。克拉克森，其高度為196厘米，這使得它可能的，雖然困難。到達(dá)英國廣播公司的辦公室，他開車經(jīng)過停車場的柵欄柱之間的大樓前，然后他抬起P50的背面，卷成辦公空間。然后，他通過建筑物的走廊一個會議，這是他在P50花前往P50。會議結(jié)束后，走進(jìn)了大街小巷克拉克森認(rèn)為，如果這款車是后輪傳動：“......這將是運(yùn)輸個別手段冠”。
并且乞求把果皮中的“皇冠”與當(dāng)前的技術(shù)。同樣是沒有工作，但由于某種原因沒有人趕緊，你覺得呢?
一組英國商人仍然在2012年恢復(fù)剝離品牌，并開始接受訂單模式P50和三叉戟，皮爾P50和稍大一點(diǎn)的“兄弟?皮爾三叉戟的副本將***生產(chǎn)的汽油和電廠的版本。更新皮爾三叉戟只是配備了汽油和電力廠，它的重量為36公斤的體重超過了皮爾P50。皮爾三叉戟的速度和動態(tài)特性與汽車皮爾P50的特點(diǎn)相吻合，該公司的專家解釋半圓形玻璃穹頂，作為汽車的車頂更好的空氣動力學(xué)效能。在電動馬達(dá)的該范圍包括單位為1.36和4馬力的能力。第一，這些車輛將能夠加速到每小時20英里和旅行不用充電達(dá)50公里。次動車可以駕駛80英里和每小時80公里的最高時速。
一九九八年東京訊息：據(jù)日本報紙報道，日本三岡汽車公司最近推出它開發(fā)的世界最小型車款的MC—1微型汽車。
這是一種只有一個座位、排氣量僅50CC的微型汽車。這種微型汽車的售價約為2570美元。
最新訊息釋出，WalkCar是日本Cocoa Motors公司工程師Kuniako Saito及其團(tuán)隊開發(fā)出的一種行動式汽車，可以放入背包中攜帶。這位工程師也稱其為世界上“第一款可以被塞進(jìn)背包里的汽車?！?/p>
WalkCar的售價大約為10萬日元折合人民幣約為5000元。它的體積和一臺膝上型電腦差不多大小。若只看表面，它更像是一輛滑板車。更貼心的是，你完全不用擔(dān)心找不到停車位。不用的時候，你只需把它塞進(jìn)你的背包里就可以了~
WalkCar使用鋁合金制作，將重量控制在2-3KG之間，但其承壓能力卻高達(dá)120KG。它由鋰電池提供動力，3小時即可充滿。最高時速達(dá)10km\/h，續(xù)航約12km，比較適合短途通勤。
WalkCar上手簡單，平衡性也比較好掌握。使用者只需站在上面，它就會自動啟動。只需稍微改變一下它的重心的位置，即可完成轉(zhuǎn)向動作。當(dāng)你的腳離開踏板，它也會跟著停下來。
有人說，“美國人精于發(fā)明，而日本人精于改進(jìn)”。真心希望日后國人也可以制造出這樣貼心的產(chǎn)品出來，給咱們長長臉~
二、為什么導(dǎo)游建議去日本最好不要背雙肩包
首先，在日本背雙肩包是沒問題的。
在日本，穿著西服，背雙肩包上下班的上班族，都隨處可見，更何況是游客。
不過，背雙肩包旅行需要注意幾個問題。
1，當(dāng)你雙肩包太大時，注意轉(zhuǎn)身時不要神龍擺尾，碰到人或者旅游地設(shè)施。賠不起。
2，上地鐵后，背包要放到架子上或者腳下或者胸前，盡量別背在身后，那樣很擋路，遭人嫌棄。
3，上公交后，背包要放到腳下或者腿上抱著，不能放到過道上，那樣十分十分遭人嫌棄。
注意以上三點(diǎn)，雙肩背包完全OK。另外，日本基本沒有小偷，雙肩背包，安全性也不用擔(dān)心。
這問題，恐怕就跟去年有人問導(dǎo)游為何不建議游客在故宮與石獅子照相一樣。至多用“呵呵”回應(yīng)就行了。
無論去什么地方旅游，我都是背登山包，因?yàn)槲也幌矚g拖拉桿箱，行動實(shí)在不便。除非一兩個月的長途旅行。
登山包里面，還有個小小的雙肩背，到了目的地，大包放在旅館里，背著小包外出。
其實(shí)，平時上班，我同樣是背一個很小的雙肩背，里面擱著電腦等。
唯一需要注意的，是上車前——無論公交車還是地鐵，我都會把雙肩背拿下來，拎在手里，因?yàn)椋持宪?，會對他人?gòu)成妨礙。
這個問題有點(diǎn)說的有點(diǎn)不太準(zhǔn)，應(yīng)該說背雙肩背時，在人多擁擠的場合應(yīng)該注意點(diǎn)什么。
自從雙肩包問世以來，我就愛上了它，無論去哪兒雙肩背就跟我如影隨形的跟著我啦，因?yàn)殡p肩背有幾大優(yōu)點(diǎn)：
就是裝點(diǎn)東西感覺不到沉，因?yàn)榧绫车牧Χ冗h(yuǎn)大于雙手，特別是歲數(shù)大了，在爬樓梯、爬山時騰出的雙手可以抓住扶手，以增加安全系數(shù)。
在短途出行時背單肩包時，肩帶常常從肩上滑落，為防止掉落會不知覺的將身體傾斜，無形中破壞了人體的平衡，我們在購物時雙手提物感覺很累，而雙肩背合理的做到了力的分解，雙肩及背同時負(fù)擔(dān)，符合人體的平衡性。
因?yàn)殡p肩能夠裝載大量的東西，所以人們熱衷于它，如果你背的大包那它的體積肯定也大，特別是在狹小的空間里，就更感覺它占有了空間，公交車上轉(zhuǎn)身時就會碰到他人有失禮貌。
有問題就有解決的方法，在旅游時我會準(zhǔn)備一大一小兩個雙肩背，在戶外運(yùn)動準(zhǔn)備東西多自然用大包，進(jìn)入室內(nèi)比如超市、地鐵等可以換個小的雙肩背，來到覺空間擁擠的地方，就自覺的將包放在前胸，一是出于雙肩包自身的安全，防止小偷光顧，二是左轉(zhuǎn)右閃時避免碰到他人，減少不必要的爭端。
以上就是我個人的見解，你有什么看法可以在評論區(qū)討論。
以上就是我在爬梯時，用解放的雙手攀爬抓扶的場面。
感謝你到我的空間來做客，我是銀燕，銀燕空間歡迎您！
不是不建議背雙肩包，是在地鐵，火車，公共汽車上要把包拿下來，放在胸前。在后背你方便了，給周圍帶來不方便
車?yán)飻D，占地方，容易碰到人，大家討厭吧。但我還是會背，安全第一。曾經(jīng)上公交車，有個老太太猛地從旁邊撞過來，就像打球或踢球被猛撞一下。我心里生氣就沒讓位置，又被猛撞幾次，上車時候背后的老太太用力肘擊背部三次，有點(diǎn)擔(dān)心打到腎臟上，后來腰疼去做了核磁共振，我想想如果還手就麻煩大了，忍了日本網(wǎng)紅景點(diǎn)。萬一老太太手邊有雨傘之類的硬的東西呢？大雙肩包是保命必需品日本札幌景點(diǎn)
日本的黑社會，他們自己叫暴力團(tuán)，很厲害的，會用小刀在后面把包割開，把里面東西拿走，你要跟他們交涉，就一刀捅過來了。G。
不僅要背雙肩包，還要帶把防身武器，我覺得手杖非常合適，攻擊性不強(qiáng)，但是強(qiáng)度夠的話很有效，而且不像刀具容易被限制。
因?yàn)橛幸淮我粋€機(jī)構(gòu)做了一個電車上最被人討嫌的行為的問卷調(diào)查，其中被雙肩包被評為最令人討嫌的行為
三、日本東京住哪里方便
東京住宿大家非常有必要了解一下，去日本游玩的時候，肯定是少不了東京這地方的，所以去東京游玩的時候最先要考慮的就是住宿方面的問題，下面小編就來給大家介紹一下相關(guān)的攻略日本景點(diǎn)日文。
南千住是東京北部荒川區(qū)的町名，與臺東區(qū)毗鄰，南千住從一丁目至八丁目是住宅區(qū)，其中有很多旅館為旅行者提供住宿，價格比較低，主要面向背包客。晚上的時候這一帶人比較少，應(yīng)避免太早或太晚出門。
南千住的位置算是東京市區(qū)比較偏遠(yuǎn)的，離著名景點(diǎn)都有一定距離，主要的車站是南千住站，乘坐日比谷線可以直達(dá)銀座和六本木，乘常磐線和筑波快線可分別到達(dá)宮城縣和茨城縣。
【交通線路】日比谷線，常磐線，筑波快線
【周邊景點(diǎn)】荒川自然公園，金福_荷神社，隅田川神社
淺草是東京的舊市區(qū)，這里的住宿設(shè)施是在比較陳舊的社區(qū)里，主要是特色的民宿，住宿的價格比較適中。在淺草的老街道里有許多有年代的店鋪，還可以吃到江戶風(fēng)味的小吃，價格親民。
這個區(qū)域內(nèi)有東京著名的景點(diǎn)淺草寺，過了隅田川不遠(yuǎn)就是晴空塔，可以游玩的景點(diǎn)很多，而且淺草區(qū)域的交通很便利，可以直達(dá)成田空港和羽田空港兩大機(jī)場，乘銀座線可以直達(dá)銀座、澀谷商圈。
【交通線路】淺草線，銀座線，東武晴空塔線，JR兩毛線
【周邊景點(diǎn)】淺草寺，東京天空樹，隅田公園
上野已經(jīng)是東京比較繁華的地方，這里有上野公園、阿美橫丁等休閑逛街的地方，附近也匯集了很多中低價位的民宿和商務(wù)旅館，住宿設(shè)施比較老舊。
該區(qū)域內(nèi)的上野車站是個大車站，有連接市區(qū)各商圈的山手線和銀座線，也有市區(qū)到成田機(jī)場最便宜的交通[京城電鐵]。
【交通線路】銀座線，日比谷線，山手線，宇都宮線，京成電鐵，秋田新干線
【周邊景點(diǎn)】上野恩賜公園，東京國立博物館，秋葉原，東京大學(xué)
東京大學(xué)是世界頂級院校，校園內(nèi)的景色清靜優(yōu)雅，住在附近可以來逛逛，不收費(fèi)不需要預(yù)約，當(dāng)然有人帶著一邊玩一邊講解體驗(yàn)更好。
新宿是東京商業(yè)中心，這個區(qū)域內(nèi)有著名的新宿購物商圈，百貨大樓鱗次櫛比，住在這里吃喝玩樂都不愁沒地兒去，所以新宿區(qū)域內(nèi)是以高級酒店為主的。
新宿還是個重要的交通樞紐，數(shù)家鐵路公司和十余條地鐵線路在此匯集，從新宿站出發(fā)，基本上可以不換線直達(dá)東京任何一個地點(diǎn)，交通十分便利，唯一需要擔(dān)心的是不要在新宿站內(nèi)就迷路了。
【交通線路】中央線，山手線，丸之內(nèi)線，大江戶線，小田急線，宇都宮線
【周邊景點(diǎn)】新宿御苑，歌舞伎町，大久保公園，東京都廳展望室
池袋是東京的工商文教中心，也是較新宿稍次一級商業(yè)中心，整潔時尚的街道是東京市的標(biāo)桿，這里的住宿以高級旅館為主，環(huán)境和服務(wù)水平都屬高檔，當(dāng)然價格也許是東京最高的。
池袋的交通很發(fā)達(dá)，不僅有多條地鐵環(huán)線，也有直通機(jī)場的利木津巴士，一些旅館還有接駁車可以直接到達(dá)東京迪士尼。
【交通線路】有樂町線，山手線，宇都宮線，丸之內(nèi)線，成田快線，湘南新宿線
【周邊景點(diǎn)】池袋西口公園，Echika購物中心，東京藝術(shù)劇院
品川區(qū)在東京市區(qū)南邊，東臨東京灣北接港區(qū)，品川區(qū)域內(nèi)沒有很多景點(diǎn)，不是一個熱門的游客居住區(qū)，因此住宿的價格要比市中心的區(qū)域便宜不少。
但是品川區(qū)的交通很便利，距離羽田機(jī)場只有15分鐘路程，而且可以很方便地前往東京周邊的_倉、橫濱、箱根等地，如果游玩的目標(biāo)不在東京市內(nèi)，住在品川區(qū)是很合適的。
【交通線路】山手線，京急本線，成田快線，常磐線，山陽新干線，橫須賀線
【周邊景點(diǎn)】平和島天然溫泉，泉岳寺，天王洲公園
從品川出發(fā)去東京遠(yuǎn)郊很方便，品川站坐電車到鐮倉高校前站只要1小時，繼續(xù)南下可以到箱根大涌谷、御殿場奧特萊斯等多個景點(diǎn)，這一條線有個成熟的一日游服務(wù)。
澀谷是日本流行文化的集中區(qū)，周邊還有表參道，原宿等商圈，東京所有流行時尚的原宿幾乎都在澀谷了，但是澀谷不是一個熱門居住地，這里酒店并不多，價格也比較高，其中也有膠囊公寓等新概念的旅店。
與新宿和池袋類似，澀谷的交通通達(dá)性也是東京最好的區(qū)域之一，既有山手線環(huán)繞市區(qū)，也有到成田機(jī)場的成田快線，去哪都不需要太操心換乘。
【交通線路】山手線，湘南新宿線，銀座線，半藏門線，副都心線
【周邊景點(diǎn)】表參道，明治神宮，目黑川，東急百貨
臺場緊鄰東京灣，是東京最新的娛樂場所集中地，這里既有車迷向往的豐田汽車館，也有孩子喜愛的高達(dá)博物館和樂高樂園。
臺場的酒店價格偏高端，但是住在臺場，可以一直待著玩上兩三天。環(huán)繞著臺場有海鷗百合號列車，也有東京灣的游輪可以到達(dá)港區(qū)和淺草寺，除了快捷，臺場的交通設(shè)施還兼顧了觀光，很適合度假休閑。
【交通線路】海鷗線，山手線，東京單軌電車，京濱東北線
【周邊景點(diǎn)】日本科學(xué)未來館，臺場海濱公園，豐田汽車館，調(diào)色板城
臺場的未來科學(xué)館是個很有趣的地方，外觀看起來不大，但是內(nèi)容異常豐富，帶著孩子進(jìn)去可以玩上兩三個小時。
現(xiàn)在大致了解了東京幾塊住宿區(qū)域的特點(diǎn)，那么應(yīng)該如何選擇自己住在哪里呢?這里我建議大家從價格和行程兩個因素來做考慮。
東京的住宿價格是比較典型的呈放射狀遞減，靠近中心城區(qū)的位置住宿價格很高，越往郊區(qū)走住宿價格越便宜。如果對價格比較在意，可以避開新宿、池袋、澀谷和臺場這4個區(qū)域，選擇住在品川、淺草和南千住可以省一筆不小的住宿費(fèi)，甚至可以考慮住在東京周邊的川崎市。
如果是以行程為優(yōu)先考慮因素，那么就要看你的游玩地點(diǎn)主要集中在哪個地方。
東京市區(qū)內(nèi)的選擇遵從就近原則：
比如要在新宿逛街購物，晚上還要體驗(yàn)歌舞伎町夜生活，住在新宿區(qū)域是最好的;
如果想逛銀座，但東京站周邊的酒店價格太高，可以住到淺草或者上野，都有地鐵直連銀座。
在此基礎(chǔ)上更推薦住山手線附近，因?yàn)樯绞志€是環(huán)線，到東京各處或者換乘其他線路非常方便。
如果會到東京市區(qū)以外的地方，就要先規(guī)劃好換乘站點(diǎn)。
若要前往橫濱、鐮倉，建議住在品川區(qū)，因?yàn)橛蠮R有5條線路從品川站發(fā)出;
若要前往河口湖看富士山，可以住在新宿，這里有JR、中央本線和直達(dá)巴士可以到;
如果需要到機(jī)場，那么淺草和上野到兩大機(jī)場都有直達(dá)線路。
在東京坐地鐵，強(qiáng)力推薦大家使用西瓜卡，充值后可以乘坐幾乎所有公共交通，也可以用于便利店和自動販?zhǔn)蹤C(jī)消費(fèi)。
日本住宿是算人頭來計價，而不是算房間，同樣的房間會因?yàn)槿胱〉娜瞬煌杖〔煌馁M(fèi)用。所以訂單人房不可以睡兩個人，如果有超過房間容額的人數(shù)入住時，需要如實(shí)告知旅館，否則會被罰款或者面臨更嚴(yán)厲的處罰。
日本住宿不收小費(fèi)，大部分日本旅館訂房不收訂金，如果在訂房后要取消訂房的話，一定要及早告知旅館，有些旅館會要求信用卡號碼，如果預(yù)定卻又不去住的話，還是會收取一定的費(fèi)用。
在東京，除了Airbnb、Booking這些國際通用的訂房平臺，還有幾個日本當(dāng)?shù)氐挠喎烤W(wǎng)站：
1.樂天：中、高價位的酒店預(yù)訂，房源多，價格偏貴，網(wǎng)站www.travel.rakuten.co.jp
2.Jalan：以中低價商務(wù)旅館為主，多次訂房還有點(diǎn)數(shù)可以抵扣房費(fèi)，網(wǎng)站www.jalan.net
3.一休：高級旅館首選，plan很多，又有一些一休限定的優(yōu)惠，網(wǎng)站www.ikyu.com
以上給大家介紹了東京的8個典型的住宿區(qū)域，當(dāng)然東京有其他的地方可以住宿，但是相對來說這8個區(qū)域更具代表性，參考價格是根據(jù)幾個訂房網(wǎng)站的數(shù)據(jù)得出來的，實(shí)際價格可能會有浮動，最后祝大家在東京都能有一個開心的旅程。
