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本文目錄解放前的舊上海那么繁榮為何沒有全面淘汰黃包車魯迅為什么和周建人不和以前拉黃包車一天跑多少公里一、解放前的舊上海那么繁榮為何沒有全面淘汰黃包車... 本文目錄
一、解放前的舊上海那么繁榮為何沒有全面淘汰黃包車
1、一個年代的產(chǎn)物日本好的景點。那個年代的上海遠(yuǎn)沒有現(xiàn)在這么大。繁榮的上海并不是馬路寬廣，人口聚集地也是街巷下狹窄，人力黃包車可以滿足近程的乘坐需求。有軌電車到不了的地方可以乘坐“黃包車”，可以說就是現(xiàn)在的“出租車”。有錢人自己有車，出租車一般人乘坐不起。
2、“據(jù)《上海軼事大觀》記載：當(dāng)時乘坐一小時出租汽車，車費大概4-5元。這在當(dāng)時是什么消費水平呢？當(dāng)時工廠里的熟練技工（相當(dāng)如今的高級白領(lǐng)）平均月薪30元，也就說他們坐6個小時的車就能把一個月工資花完。普通傭工月入僅10元左右，還不夠出租車2小時的費用?！边@個元說的是法幣還沒有編制的那個時代。日本四國景點
二、魯迅為什么和周建人不和
1、魯迅原名叫周樹人，周作人和周建人都是魯迅的弟弟。說到周建人，無論如何也會提到他的兩個哥哥，即魯迅與周作人。在中國近代史上，周家三兄弟常與同一時期的宋家三姐妹進(jìn)行對比，從文化角度上來說，宋家三姐妹的在文學(xué)史上的影響遠(yuǎn)遠(yuǎn)不及周家三兄弟。
2、周建人和魯迅是一對親兄弟，但是倆人個性截然不同。周建人一生堅持獨立思考，雖然周建人生活在兩位哥哥的光環(huán)下，但是他敢于直面生活，敢于獨立表達(dá)出自己的思想。眾所周知，魯迅和周作人鬧僵了，倆人承諾老死不相往來。但是，魯迅和周建人關(guān)系還不錯，雖然沒有在一個屋檐下生活，但血濃于水的感情是無法割斷的。
3、周建人和魯迅的個性都很倔強(qiáng)，敢于直面人生中的困難和挑戰(zhàn)日本景點分布。毛澤東曾說，魯迅骨頭最硬，面對各種言語攻擊時，魯迅依然以強(qiáng)盛的姿態(tài)來面對這些非議。周建人和魯迅一樣，骨子有一種不肯服輸?shù)木?a href="http://alpeva.com/riben/tags-215.html">日本橫濱景點。周建人曾自學(xué)成才，憑借努力好學(xué)的精神，開辟了自己一片天地，并在文學(xué)史上留下一席之地。最難得是，周建人和魯迅都在封建家庭出生，但是兄弟沒有被封建思想所荼毒，他們看清社會弊端，因新文學(xué)、新科學(xué)來拯救民族。從某一方面來說，周建人和魯迅都是新文學(xué)先驅(qū)者，他們?yōu)橐I(lǐng)了社會進(jìn)步。
三、以前拉黃包車一天跑多少公里
，起碼要跑20公里才能賺到錢，黃包車是一種用人力拖拉的雙輪客運(yùn)工具，黃包車前身叫東洋車，又稱人力車，大約在1870年制作，同治12年，法國人米拉看到黃包車便利，從日本購進(jìn)，并向法租界公董局呈報一份計劃，要求在兩租界設(shè)立手拉小車客運(yùn)服務(wù)機(jī)構(gòu)，并申請十年專利
