摘要：
本文目錄自行車是什么如何評價精武門人物塑造的怎么樣蘇州這個城市怎么樣一、自行車是什么1、自行車,亦稱腳踏車或單車，一種借助于人的腳力向前行駛的易用性交通工具，屬非機動車種類。構(gòu)成部... 本文目錄
一、自行車是什么
1、自行車,亦稱腳踏車或單車，一種借助于人的腳力向前行駛的易用性交通工具，屬非機動車種類。構(gòu)成部件主要是金屬材料。通常是二輪單車座一付腳踏板，也有多輪多車座多付腳踏板的供多人同時騎。
2、自世界上第一輛自行車問世至今已有200多年的歷史了。
3、 1791年，法國人西弗拉克發(fā)明了最原始的自行車。它只有兩個輪子而沒傳動裝置，人騎在上面，需用兩腳登地驅(qū)車向前滾動。日本下關(guān)景點
4、 1801年，俄國人阿爾塔馬諾夫設(shè)計出世界上第一輛用踏板踩動的自行車。
5、 1817年德國人德雷電斯在自行車上安裝了方向舵，使其能改變行駛方向。
6、 1839年，蘇格蘭人麥克米倫制造出木制車輪，裝實心橡膠輪胎，前輪小、后輪大，坐墊較低，裝有腳踏板入曲柄連桿裝置，騎者可以雙腳離開地面的自行車。
7、同年，麥克米倫又將木質(zhì)自行車改為鐵制自行車。
8、 1867年，英國人麥迪遜設(shè)計出第一輛裝有鋼絲輻條的自行車。
9、 1869年在德國斯圖加特出現(xiàn)了由后輪導(dǎo)向和驅(qū)動的自行車，同時車上采用了滾珠軸承、飛輪、腳剎、彈簧等部件。
10、 1886年英國人詹姆斯把自行車前后輪改為大小相同，并增加了鏈條，使其車型與現(xiàn)代自行車基本相同。
11、 1887年，德國曼內(nèi)斯公司將無縫鋼管首先用于自行車生產(chǎn)。
12、 1888年英國人鄧洛普用橡膠制造出內(nèi)胎，用皮革制造出外胎，以此作為自行車的充氣輪胎。從此，基本奠定了現(xiàn)代自行車的雛形。
13、時至今日，自行車已成為全世界人們使用最多、最簡單、最實用的交通工具。也許人們應(yīng)該永遠記住這些自行車的發(fā)明者們，他們的名字，絲毫不亞于汽車的發(fā)明者卡爾.本茨。
14、清同治七年(1868年)11月，上海首次由歐洲運來幾輛自行車，是人坐車上，兩腳踮地引車而走的業(yè)余消遣的娛樂性代步工具。同治十三年，法國人米拉從日本運來人力車輸入上海，這種車稱為“東洋車”，因其色黃又叫“黃包車”，成為代步工具。隨后滬上興起了人力車的修、租、販制業(yè)。
15、清光緒十一年(1885年)后，英商怡和、德商禪臣、法商禮康等洋行將自行車及零件列為“五金雜貨類”輸入上海，到19世紀末在上海已有廣泛市場。原來設(shè)攤修理馬車、人力車的諸同生，于光緒二十三年選址南京路(今南京東路)604號，開辦了同昌車行，經(jīng)營自行車及零配件。光緒二十六年，上海有惠民、曹順泰等六七家車行，銷售人力車、馬車及自行車零配件，以賣帶修。民國4年(1915年)，上海有近20家自行車商店。第一次世界大戰(zhàn)結(jié)束后，郵電事業(yè)發(fā)展，自行車成為郵差的交通工具，自行車需求激增，市區(qū)又新開一批自行車商店，形成了以老閘區(qū)(今黃浦區(qū))為中心的自行車銷售網(wǎng)絡(luò)。去日本景點
16、民國17年同昌、大興(兩家)、得利、泰昌、潤大等成為上海六大車行。一批華人創(chuàng)辦的自行車零配件制造商和商辦工場也逐步創(chuàng)辦。如王發(fā)興工廠生產(chǎn)前叉、泥板；大興車行進口鋼管接頭，聘請2名日本技工，生產(chǎn)車架(自行車主件)，組裝“紅馬”、“白馬”牌自行車，這是最早國產(chǎn)自行車。民國19年6月，以經(jīng)營橡膠車胎及車料為主的車行成立上海橡皮五金車料同業(yè)公會。民國21年，得利車行等17家規(guī)模較大的車行(職工135名)成立上海腳踏車販制同業(yè)公會。修租兼營零售的中小型車行王興業(yè)等240余戶，次年4月組成上海市修租腳踏車同業(yè)公會。它們都參加了市商會。
17、民國26年；腳踏車販制業(yè)公會從17家增至30多家，稱為“大同行”；修租腳踏車同業(yè)公會由240多戶發(fā)展為400余戶，稱為“小同行”。前者以販制為主，后者以修租為主，整個自行車市場受“大同行”中幾家大車行控制?？谷諔?zhàn)爭期間三輪腳踏車風行于市。三輪車身與黃包車相似，配件與自行車大同小異，車胎、鋼圈、飛輪、鏈條、牙盤、車條、車把、踏腳等都可通用。一些零件廠、工場以及車行投入三輪腳踏車裝配和經(jīng)營。40年代初，上海的三輪腳踏車達2．6萬余輛。源隆、順昌、順風等一批新的車行應(yīng)運而生。
18、民國31年12月，上海市三輪車出租商業(yè)同業(yè)公會成立，有團體會員(車行)29家，擁有出租三輪腳踏車9700余輛；個體會員6000余人，擁有營業(yè)三輪腳踏車16300多輛。民國35年2月，上海腳踏車販制業(yè)同業(yè)公會更名為上海市腳踏車商業(yè)同業(yè)公會，有會員110戶。
19、民國之后，中國還沒有真正自己的自行車制造工業(yè)，絕大部分的所謂車行，只能制造和銷售自行車的零配件。1930年前后，華商聘請了日本技師，才組裝出“紅馬”和“白馬”牌的兩種最早的國產(chǎn)自行車，但不少部件仍靠進口。中華人民共和國成立之后，有了自己生產(chǎn)的“永久”、“飛鴿”。
二、如何評價精武門人物塑造的怎么樣
1、《精武門》是李小龍編劇和參演的一部非常優(yōu)秀的動作劇，可以稱之為經(jīng)典，在人物塑造上，由于演員演技和專業(yè)的武術(shù)技能，塑造的形象都是有血有肉，活靈活現(xiàn)的。
2、《精武門》（Fist of Fury）是香港嘉禾電影公司出品的武打片，由羅維導(dǎo)演，李小龍、羅維、倪匡聯(lián)合編劇，李小龍、苗可秀、田俊主演，該影片于1972年3月22日在香港首映。
3、該影片講述了清末民初，霍元甲被日本人設(shè)計毒死，霍元甲的親傳弟子陳真趕赴上海拜祭師父，當陳真查明是日本人暗害了師父，便獨自闖入日本道館與一眾日本高手較量，最終陳真手刃了仇人，為國家與民族爭回了尊嚴。
4、《精武門》是李小龍集風格之大成的代表作，當片中的陳真（李小龍飾）以一記飛腳踢碎租界公園大門上“華人與狗不得入內(nèi)”的木牌、將“東亞病夫”字幅撕碎塞到日本武士口中等情節(jié)都會振奮人心。
5、巧妙地把霍元甲之死與宏大的政治、民族話語聯(lián)系在一起，從而在一定程度上賦予了中國武俠電影文化內(nèi)涵。結(jié)尾李小龍面對租界巡捕的槍口，長嘯一聲之后騰空飛躍的定格鏡頭，將殖民語境背景下中國人烙印在靈魂深處的歷史悲情永久地定格。李小龍獨特的表演風格很好地激揚了民族自尊，展現(xiàn)了底層平民俠氣。
6、現(xiàn)在看來，李小龍在片中簡直就是一個瘋子，不論思想還是行為，尤其是打斗時的顫抖和咆哮。純粹是妄想靠一己孔武之力解決所有問題的癡心狂，當時的年代背景下，結(jié)果就是以卵擊石。人人都是看客，人人為這樣的人喝彩，但所有人都不會去做這樣的事情，這就是人性。李小龍的打斗動作的確甩所有人幾條街。
三、蘇州這個城市怎么樣
從蘇州市有關(guān)部門獲悉，蘇州私營經(jīng)濟發(fā)展獲得歷史性突破，截至6月底，蘇州私營經(jīng)濟累計注冊資本1150億元，是溫州的2.4倍、寧波的1.9倍。這表明，蘇州的私營企業(yè)不僅數(shù)量大，而且企業(yè)規(guī)模后來居上?，F(xiàn)在，蘇州私營企業(yè)的從業(yè)人員為126萬人，寧波為90萬人，溫州為41萬人，這表明蘇州私企在提供就業(yè)崗位方面，也發(fā)揮著舉足輕重的作用。
在這個千城一面的時代，煙雨朦朧中的蘇州，靜靜地描畫著江南城市的綽約風姿。
“江南”在中國人心目中就是天堂，天堂就在蘇杭。蘇州氣候溫潤、不冷不熱，田廣糧足、四季常熟，無旱無澇、戶戶小康。巷子里曬曬太陽，品一杯碧螺春，聽一段評彈，蠻適意呱！這么愜意還去爭什么，闖什么，哪也沒咱蘇州好！因此蘇州人缺一股狠勁，不想做出格的事情，歷史上才子將相不少，卻沒有帝王。蘇州人這種溫和的個性塑造了城市的氣質(zhì)：溫潤平和、小巧精致，給人安靜和舒適感。
蘇州是座水城。蘇州地處我國降雨量最為充沛地區(qū)，春夏之際陰雨連綿不絕，這在農(nóng)業(yè)時代就是最大的生產(chǎn)力。同時，太湖平原地勢低平，降雨積為湖泊，全市水域占總面積的42.5%，太湖、陽澄湖、淀山湖、金雞湖、傀儡湖等湖泊星羅棋布，古城內(nèi)河道縱橫，一直到90年代，蘇州城鄉(xiāng)之間主要交通方式仍以舟船為主，“君到姑蘇見，人家盡枕河”，市鎮(zhèn)、民居臨河而建，真正的是東方威尼斯。
除了黃梅天淅淅瀝瀝的小雨，這個城市的興衰與太湖和京杭大運河密切相關(guān)。唐代的大運河是古代唯一溝通南北的“高鐵”，是整個王朝的命脈，從隋煬帝到康熙乾隆下江南，都是奔著疏浚運河、監(jiān)督錢糧來的日本特色景點。大運河給蘇州帶來了無窮的財富和人才，在民國之前，蘇州都是整個江南的經(jīng)濟中心，政治中心在建康和臨安。隨著鐵路和海運的興起，大運河的作用減弱，兼得海運和鐵路之力的上海取代了蘇州。
蘇州是座有歷史的城市。烏鵲橋、丁香巷、桃花塢、采香涇，一個個好聽的名字讀起來都覺得自己文藝范兒了。蘇州崇文：從東晉衣冠南渡到宋室南遷，北方文人幾乎都遷到了江南。清代蘇州出了26名狀元，占全國1/5，蘇州籍兩院院士120名，占全國1/10左右，是名副其實的““院士之鄉(xiāng)”。蘇州人飽讀詩書、溫文爾雅、琴棋書畫，風流倜儻。蘇州尚武：春秋時吳王闔閭在此建都，齊國人孫武、楚國人伍子胥帶領(lǐng)蠻族進入中原翻江倒海，這就好比越南人飲馬長江。專諸刺王僚鐵骨錚錚，五人反奸宦義薄云天。
蘇州經(jīng)濟繁榮卻很低調(diào)。經(jīng)濟上曾被叫“蘇老五”好多年，GDP僅次于北上廣深，近年才被津、渝超越。蘇州無山水之險要、行政級別低，從來不是國家規(guī)劃的中心城市，國家?guī)缀鯖]有在蘇州布局鋼鐵、化工、車船、軍工等重要工業(yè)，也缺乏教育、科研、醫(yī)療資源，但蘇州人沒有抱怨，而是選擇做一個安靜的美男子，從鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)做起，從上海招來周末院士，蘇南模式名滿天下。再放下身段，做上海的工廠，世界五百強幾乎都在蘇州。蘇州工業(yè)園區(qū)的建立更是蘇州發(fā)展的一個里程碑。蘇州企業(yè)從給外企做配套開始一步步學，沙鋼、金螳螂、阿特斯、恒力、同程網(wǎng)、波司登、亨通、蝸牛這些巨頭就慢慢有了。
很多人說蘇州經(jīng)濟是血汗工廠、廠妹經(jīng)濟、中等陷阱，但是我想通過幾個數(shù)據(jù)改變您的觀念：蘇州上市公司數(shù)量98家，全國第五；蘇州新三板掛牌112家，全國第三；蘇州發(fā)明專利擁有量全國第五，PCT專利申請量全國第四；蘇州千萬富翁數(shù)量19000人，身邊每344人就有一個千萬富翁；園區(qū)大專以上人才占就業(yè)人口比重38.5%……如果政治體制不改變，就綜合實力而言，蘇州大概永遠不會超過上海、南京、杭州三強，但她永遠屬于中國最富裕的地區(qū)，老百姓的日子可能更富足。2014年蘇州人均GDP僅次于深圳，別說什么世界工廠拼出來的，你行你也拼。
