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一、“黃包車”的來歷
1、清康熙本《孔子問答‧小兒論》插畫即出現(xiàn)后推型的人力車。有別于需站在車上的馬戰(zhàn)車，可供長者乘坐的兩輪車，不晚于漢代出現(xiàn)，即所謂的“安車蒲輪”。
2、人力車最早在1869年，重點:(由到日本的美國傳教士，強納森．斯科比所發(fā)明)，最早僅是個人在橫濱街上使用，但很快即開始在當(dāng)?shù)亓鱾魇褂?，在幾年之間已經(jīng)成為日本大城市的重要交通工具。日本景點英語
3、1873年，一位叫梅納（Menard）的法國商人從日本抵達上海，試圖把人力車引進中國以圖獲利，獲得了法租界公董局的同意。公董局以發(fā)放牌照收稅的方式來作管理。
4、1874年米拉正式成立了公司，到該年底，在上海已有十家公司成立，有近千輛人力車在營業(yè)。其后逐漸在上海各地區(qū)流行起來，到1914年時，僅公共租界就有9178輛的人力車。
5、在民初上海的人力車公司經(jīng)營方式早期主要是由外國成立的人力車公司，購買人力車，并向租界當(dāng)局登記買牌照，之后再租給中國的中間商，再轉(zhuǎn)租給人力車夫作生意，到20世紀開始，逐漸出現(xiàn)中國商人的公司登記競爭。
6、由于當(dāng)時人力車造價因技術(shù)發(fā)達而日漸下降，公司購買一輛人力車，約出租一個月就能收回成本，因此成為當(dāng)時獲利甚豐的行業(yè)。
7、出勞力的人力車夫的生活一般都辛苦，在1930年代，搭乘人力車的價錢大約是一英里收費不到20分，比當(dāng)時乘出租汽車要便宜很多，一般市民可以負擔(dān)的起，加上人力車相較于汽車而言，可以進入許多較窄的巷弄，因此成為市民主要的交通工具。
8、但人力車夫花費大量的勞力，但所得扣除租車費用之后，收入甚少日本熱海景點。據(jù)估計，在1930年代，上海約有80000左右的人以拉人力車維生，大多是外地移入的下層貧民。
9、參考資料來源：百度百科－黃包車
二、去日本能用皇包車包車嗎
1、去日本能用皇包車包車。皇包車專注于為中國出境游用戶提供中文境外包車游預(yù)訂服務(wù)，誕生于2015年初，一端鏈接出境游國人，一端鏈接在海外生活多年的當(dāng)?shù)厝A人。
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3、皇包車旅行“一價全包”的銷售方式，有效杜絕了用戶與當(dāng)?shù)厝酥g產(chǎn)生額外的消費行為，避免了“臨時加價”的情況，也讓價格更透明。
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5、皇包車旅行還對當(dāng)?shù)厝瞬扇?2分制度，一年內(nèi)分數(shù)被扣光，將被移入永久黑名單。與此同時，客服團隊7*24小時無休，可以通過在線客服、電話或微信聯(lián)系，即時解決問題。
三、有誰用過皇包車,服務(wù)怎么樣
1、本人是黃包車的真實用戶，個人體驗相當(dāng)差勁，原本訂好的車輛16人座，內(nèi)飾舒適，派來的車輛整個車型都變了，又擠又破，只能坐下12人，司機說公司派的就這車，不去拉倒，定金都繳了，行程都定好了，我們怎么臨時決定不去；車型換了也就算了，路上車各種狀況，堵油嘴,拋錨，說是都是用了3年的車輛，給人的感覺就是10年8年的都不為過，連空調(diào)都不給開，司機說開空調(diào)車子負荷不了，3年的車負荷不了開空調(diào)哈哈；行程中向負責(zé)人反映問題，4800元的行程給優(yōu)惠了400元，因為在行程中怕影響司機的工作情緒，所以暫時接受，準備行程結(jié)束后在找負責(zé)人談?wù)撗a償問題，為了多要點補償本打算與負責(zé)人砍砍價，聊著聊著負責(zé)人一點也不給補償了，說求我去找他們領(lǐng)導(dǎo)舉報吧，這事他不管了，隨后，打他們公司的舉報電話，一開始有人接了，說隨后給我處理，讓我等消息。掛斷電話之后第二天也沒有回信，再打電話時已經(jīng)把我拉黑了。
2、總之，這次體驗相當(dāng)糟糕，沒有什么所謂的服務(wù)，不要想著享受旅途，圖便宜不怕受罪倒是可以選擇。
