摘要：
本文目錄日本大阪如何去京都做新干線嗎多少錢大概多久呢大阪旅游交通攻略大阪怎么去京都方便大阪到京都怎么坐車大阪到京都交通攻略一、日本大阪如何去京都做新干線嗎多少錢大概多久呢... 本文目錄
一、日本大阪如何去京都做新干線嗎多少錢大概多久呢
大阪到京都坐列車的話有三種方式： 1、新干線，在新大阪站上車，到京都，大概15分鐘左右，價格在90元人民幣左右 2、JR列車，也可以在新大阪JR線上車，到京都，大概1小時不到，價格在50元人民幣左右 3、近鐵列車，具體要看你酒店住在哪里了。時間和JR列車差不多，價格也差不多的。
二、大阪旅游交通攻略大阪怎么去京都方便日本四國景點
大阪也是日本比較熱門的一個旅游城市，所以如果你是自由行，那么你一定要了解關于大阪的交通信息，從大阪到京都也是經常使用的一個路線，下面是相關攻略，可以去了解。
在大阪市內如果會去很多景點，可以根據行程考慮購買大阪周游卡，包含交通+景點門票，最劃算。
如果不去大阪周游卡的景點，但是每天乘坐公共交通的次數比較多的話，工作日可以使用大阪地鐵?公車優(yōu)惠票，節(jié)假日可以使用樂享環(huán)境卡(假日版)，如果有去萬博紀念公園、大阪海游館的計劃，就買對應的優(yōu)惠券日本奈良景點。
如果有從大阪到京都的計劃，最值得考慮的是京阪電車京都、大阪觀光一日券/二日券，其他大阪私鐵、JR的優(yōu)惠券在一般的旅游習慣下，可能并不劃算，不建議購買。
不使用優(yōu)惠券時，推薦購買一張ICOCA卡，雖然幾乎沒什么優(yōu)惠但是關西地區(qū)的交通工具是通刷的，非常方便。
在大阪旅游，最常用也最方便的交通工具就是地鐵，大阪地鐵由大阪Metro經營，共有9條線路，幾乎覆蓋了大阪市區(qū)各大車站和景點，每天從早上5點開始營業(yè)一直到晚上24點，每班車間隔3~10分鐘，不需要特地查詢時刻表。
大阪地鐵的起步價為180日元，并按照里程計費，如果需要多次搭乘地鐵，可以考慮購買優(yōu)惠券，下面就一一介紹。
大阪周游卡有一日券和二日券兩種版本。
大阪周游卡一日券2500日元，可以在一天內不限次數的乘坐大阪地鐵、大阪公車全線，以及阪急電鐵、阪神電車、京阪電車、南海電鐵、近鐵的大阪市內鐵路路線。
大阪周游卡二日券3300日元，可以在兩天內不限次數的搭乘大阪地鐵、大阪公車全線。
一日券和二日券都能免費進入通天閣(門票700日元)、大坂城天守閣(門票600日元)、道頓崛水上觀光船(900日元)、梅田藍天大廈空中庭院展望臺(門票1500日元)、大阪樂高樂園(門票2300日元)等50個需要付費進入的大阪著名景點或設施、74間大阪商店及餐廳的折扣優(yōu)惠或贈品、29個大阪景點的折扣優(yōu)惠或贈品，詳情可以查看大阪周游卡官網。
計劃到大阪游玩，并在一天或者兩天內游覽多個大阪周游卡免費景點的游客。
大阪周游卡的劃算程度會因免費景點的門票價格而異，以大阪地鐵·公車一日券和免費景點平均門票價格皆為600~800日元來算，逗留大阪一天并且參觀2~3個免費景點就可考慮購買大阪周游卡一日券，逗留大阪兩天并且參觀3~4個免費景點就可以考慮購買大阪周游卡二日券。不過大阪周游卡還可以用于門票900~2100日元的觀光船和2300日元的大阪樂高樂園探索中心，在這樣的情況下，每天只去1~2個景點也非常劃算。
可以在關西機場、大阪、京都、奈良等地的旅游資訊中心、車站、飯店及各國旅行社買票。購買后可以在有效期內任選日期使用，二日券必須連續(xù)兩天使用。同一卡片只能免費進入同景點一次。
2.大阪周游卡一日券萬博紀念公園版
萬博紀念公園版價格是2950日元，除了一日券原有的免費路線及優(yōu)惠外，還可以在一天內不限次數的乘坐往返萬博紀念公園的近鐵。
還有一個特殊版本是南海關空版，價格是3200日元，除了一日券原有的免費路線及優(yōu)惠外，還可以在一天內不限次數的乘坐往返關西機場的近鐵。
【萬博紀念公園版】適合想買大阪周游卡一日券，并且計劃前往萬博紀念公園或者EXPOCITY，并且同一天使用大阪周游卡游覽多個免費景點的游客。
【南海關空版】計劃一大早從關西機場前往大阪，并且在同一天使用大阪周游卡游覽多個免費景點的游客。
【萬博紀念公園版】可在關西機場、大阪、京都、奈良等地的旅游資訊中心、車站、飯店及各國旅行社購票。
【南海關空版】在關西機場南海電鐵售票處購買，詳細資訊可以在南海電鐵官網查詢。
購票后可以在有效期限內任何一天使用。這兩種一日券除了免費乘車范圍有差別之外，其他優(yōu)惠跟普通版一日券完全相同。
大阪一日車票/大阪二日車票(OsakaVisitors'Ticket、Osaka1daypass/Osaka2daypass)是大阪
推出的、只限外國旅客購買的大阪地鐵?公車優(yōu)惠票，可以在有效期限內任選一日/二日不限次數搭乘大阪地鐵及大阪公車全線。一日票價格是700日元，二日票價格是1300日元。
這種適用于不去或者只去一兩個大阪周游卡免費景點的游客。
大阪地鐵的起步價是180日元，并且按照里程計費，每天乘坐4次地鐵或3次巴士，或者按里程計算的車票單日超過700日元/總價超過1300日元，就是劃算的。不過要注意的是，在周末和節(jié)假日，功能相同的樂享環(huán)境卡只賣600日元，更劃算一些。
大阪二日車票可以在有效期內連續(xù)或者不連續(xù)兩天使用。
在關西機場旅游訊息服務中心可以買到。
Card)是大阪Metro推出的、所有旅客都可以購買的大阪地鐵·公車一日券，可以在一天之內不限次數搭乘大阪地鐵及大阪公車全線，功能其實與只限外國游客購買的大阪一日車票相同。
樂享環(huán)境卡分為平日版和假日版，這兩種只在價格上有不同，平日版800日元，在工作日使用，假日版600日元，在周末及法定節(jié)假日使用。
適用于不去或者只去一兩個大阪周游卡免費景點的游客。
大阪地鐵的起步價是180日元，并且按照里程計費，買假日版的話每天乘坐4次地鐵或3次巴士，或者按里程計算的車票單日超過600日元，就是劃算的。不過要注意的是，在工作日就不要買樂享環(huán)境卡了，因為同樣的功能下比大阪地鐵公車一日券要貴100日元。
在大阪地鐵站售票機、大阪地鐵定期券發(fā)售所、大阪公車車內、大阪公車營業(yè)所都可以購買。
可在一天內不限次數搭乘大阪地鐵、大阪公車全線及進入海游館。
功能上等于海游館門票(2300日元)+大阪公車地鐵一日券(600~800日元)，售價是2550日元，要去海游館的游客買這個優(yōu)惠套票是很劃算了。
大阪地鐵服務窗口(站長室)、大阪地鐵定期券發(fā)售所、關西機場關西旅游資訊中心、大阪游客指南中心(梅田、難波)
可以在一天內不限次數搭乘大阪及京都地區(qū)所有京阪電車路線(包含京阪本線、京阪中之島線、京阪宇治線、京阪交野線及男山纜車線)，以及大阪地鐵、大阪公車全線。
準備在一天內從大阪地鐵各站前往京都游玩，再返回大阪的游客。
大阪地鐵單程票價為180~320日元，從從大阪地鐵轉乘京阪本線的淀屋橋站到京都的_園四條站(河原町)單程票價為410
日圓，但京阪+大阪市營地鐵觀光乘車券從2018年4月調漲為1400日圓，所以只有在大阪多次搭乘地鐵并乘坐京阪本線往返京都的旅客才會比較劃算。
可在關西機場、大阪、京都的旅游資訊中心及飯店購票。購買時需出示護照，一本護照限買一張
7.奈良?斑鳩一日券(大阪Metro版)
可在一天內不限次數搭乘大阪地鐵、大阪公車全線，近畿鐵道(近鐵)從大阪難波到奈良、筒井、京都間路線，以及奈良交通巴士部分路線。
計劃從大阪前往奈良游玩，再返回大阪或前往京都的旅客。
雖然很多人從大阪去奈良都會購買，但需要注意的是，搭乘近鐵從大阪難波站到近鐵奈良車站只要560
日元，從近鐵奈良車站到京都車站只要620日元。所以如果只是在一天內從大阪往返近鐵奈良車站，或是從奈良到京都，而且只在近鐵奈良車站附近的奈良公園、興福寺、東大寺及春日大社步行參觀，而不會乘坐近鐵及巴士前往奈良郊區(qū)景點，也不會在大阪搭乘地鐵至少兩次，買這個票券就一點都不劃算，推薦只買一般近鐵車票或刷IC
大阪地鐵站服務窗口(站長室)、大阪地鐵定期券發(fā)售所。
PASS)可在任意兩天或三天不限次數搭乘大阪、京都、神戶、奈良、姬路、和歌山等關西地區(qū)的大部分私鐵、地鐵及巴士，目前僅發(fā)售外國旅客專用版。
會在二日或者三日時間內利用私鐵在大阪、京都、神戶、奈良、姬路、和歌山等地多次且大范圍移動的游客。二日券的價格為4000日元，三日券的價格為5200日元。
以外的關西地區(qū)所有交通工具，所以許多人會為了方便而購買此票券。但需要注意的是，關西各地的私鐵、地鐵及巴士都有推出便宜的專用或共通優(yōu)惠車票。所以如果大部分時間都待在大阪、京都、奈良、神戶市區(qū)，不會多次利用到郊區(qū)的私鐵，也不會在關西各地搭乘私鐵進行大范圍移動，那使用關西周游卡其實并不劃算，按行程購買各地的專用或共通優(yōu)惠車票就好。
可在關西機場、大阪、京都、奈良、神戶等地的旅游資訊中心、車站、飯店及各國旅行社購票。
關西是日本私鐵最發(fā)達的地區(qū)，而大阪身為關西最大都市，私鐵路線便捷綿密。像是從大阪通往京都、奈良、神戶等地的阪急電鐵、京阪電車、近畿鐵道、阪神電車，以及前往關西機場、和歌山、高野山的南海電鐵，還有行經大阪伊丹機場、萬博紀念公園的大阪單軌電車，和連接大阪市及_市的阪_電車等。日本人文景點
1.京都、大阪觀光一日券、二日券
京阪電車營運的京阪本線是連接京都和大阪的主要私鐵路線之一，也是京都市區(qū)內重要的鐵路路線。
京都、大阪觀光一日券、二日券可在一天或任意兩天不限次數搭乘大阪及京都地區(qū)所有京阪電車路線(包含京阪本線、京阪中之島線、京阪宇治線、京阪交野線及男山纜車線)
網絡購票一日券700日元，二日券1000日元，現場購票一日券800日元，二日券1200日元。推薦提前在網上預定。
準備從大阪前往京都游玩一天或兩天，再返回大阪的旅客。搭乘京阪本線從大阪淀屋橋站往返京都出町柳站，來回共需940日元，但購買一日券只要700
若再搭乘京阪電車在京都市區(qū)移動或前往宇治，總花費就會超過1200日元，這時買一日券或二日券都劃算。二日券可以不連續(xù)使用。
可在關西機場、大阪、京都的旅游資訊中心、飯店以及指定車站現場購買。更推薦在南海電鐵售票網站提前預定。
除了京阪電車，私鐵還包括近畿鐵道、阪急電鐵、阪神電車等，各個公司推出的優(yōu)惠券也很多，比如近鐵京阪奈一日券/二日券、近鐵周游券、近鐵周游券加強版、阪急一日券/二日券、阪神一日券等，但是用起來其實并不劃算，因為大多數游客乘坐這些路線只是簡單的往返兩個城市之間，不會在中間的車站下車，建議直接刷IC卡就好。
路線，包含環(huán)繞大阪市區(qū)的大阪環(huán)狀線、行經環(huán)球影城的櫻島線、從大阪到京都的京都線、到神戶的神戶線、到奈良的大和路線、到和歌山及關西機場的阪和線、關西空港線等。
所以不論是在大阪市區(qū)游玩，還是從關西機場或大阪前往關西各地，都有機會搭乘JR。
但是大阪的JR并不像東京游推出市區(qū)內的JR通票，大阪的各種JR優(yōu)惠票更適合會在大阪、京都、奈良、神_、姬路等多地不停輾轉的游客，對只游覽大阪、京都、奈良的游客并不劃算，所以就不多做介紹了。
如果上面介紹的優(yōu)惠券都不適合你的行程，但又不想排隊買票，那就買張ICOCA卡吧!
這個卡是關西地區(qū)的交通一卡通，可以刷所有地鐵、巴士、JR、私鐵，還可在商店、餐廳及自動販賣機消費，是到關西旅游時不可或缺的好工具。
JR西日本、關西機場公司等還針對外國觀光客合作發(fā)行了特別版ICOCA——KANSAIONE
PASS，在卡片上繪有阿童木，還能享受關西各地的設施、景點、餐廳專屬優(yōu)惠，每張售價2000日元或3000日元，可以在關西機場、大阪、京都、神戶的各大交通售票處或服務中心購買。
日本各大交通運營商幾乎都有推出自己的IC卡，每個區(qū)域都發(fā)行自己的交通卡，全國上下加起來有20多種，比如大阪發(fā)行的是ICOCA卡，關東發(fā)行的是Suica(就是常說的西瓜卡)、PASMO等。
有些卡是有IC卡全國互通資格的，這些卡在其他互通卡區(qū)域也可以使用，比如拿著在東京買的西瓜卡在關西大部分線路其實一樣可以刷，所以如果你已經有一張西瓜卡了，可以不必再買icoca了。
有IC卡互通互通資格的卡包括：Suica(就是常說的西瓜卡)、PASMO、Kitaca、TOICA、manaca、ICOCA、SUGOCA、nimoca、hayakaken、PiTaPa等十種卡，可以使用的區(qū)域覆蓋了日本90%以上的城市。
IC卡全國互通標志是下面這個樣子滴，有這個標志的地方，就代表可以使用以上10種任意一種卡。
如果想到達日本之前就買好，可以找萬能的某寶。到日本之后可以在關西機場購買，也可以在各主要車站的自助售票機、售票處和旅行服務中心購買。
購買時其中包含500日元的押金，如果買了1000日元的卡，除去500日元的押金，卡內還有500日元的余額。
當然，退卡的時候會退押金，不過如果卡內有余額的話，會需要扣220日元的手續(xù)費，不足220日元或者沒有余額，也不需要補足，所以建議用光了卡內余額再退卡，就不需要付手續(xù)費了。
雖然各種IC卡已經互通了，但是要退卡需要在發(fā)卡公司的站點辦理，icoca只能在JR西日本的各車站退卡，不過如果以后還有去日本的計劃不必著急退卡，交通卡的有效期超過10年，下次去也可以用。日本景點名稱
三、大阪到京都怎么坐車
1、大阪到京都新干線乘車需要15分鐘1380日元，如果不坐新干線的話有JR新快速車 540日元25分鐘。JR線路叫做JR京都線。
2、從大阪到京都、神戶、奈良都不久。JR線最快列車需要時間：大阪站到京都站30分鐘，大阪站到三宮站（神戶）20分鐘，大阪站到奈良站50分鐘，京都站到奈良站45分鐘。從大阪站坐JR新快速列車60分鐘就到姬路，那里有姬路城。另外從大阪的難波站坐南海電車就一個多小時就到高野山。
3、大阪（おおさか、英:Ōsaka），是日本近畿地方（關西地方）的地名。是指日本第二大都市即西日本最大的都市——大阪市（狹義上的大阪），與以大阪市作為府廳所在地的大阪府的地域名。
4、新干線是大阪市主要的聯外交通手段之一。新大阪站既是東海道新干線的終點，也是山陽新干線的起點。市內鐵路交通方面，北部的大阪站-梅田站地區(qū)和南部的難波站地區(qū)是大阪市的兩大鐵路交通樞紐地區(qū)。西日本旅客鐵道（JR西日本）的總部位于大阪，也是大阪最大的鐵路公司。
5、JR西日本的大阪環(huán)狀線是大阪的交通大動脈，而大阪環(huán)狀線、JR京都線、JR神戶線等主要線路匯集的大阪站是JR西日本在大阪客流量最大的車站。JR西日本在大阪的其他鐵路線包括櫻島線、JR寶冢線、JR東西線、片町線（學研都市線）、大阪東線、關西本線（大和路線）、阪和線。
四、大阪到京都交通攻略
1、如日本旅游交通是關鍵，我們也知道日本的交通還是比較復雜的，為了讓大家可以更好的旅游，我們今天就來說一下，我們從大阪到京都要怎么坐車呢？需要了解的朋友們一起看看！
2、如果你買了“JRPASS”，那么新干線無疑是最好的選擇了。但是要注意，使用JRPASS只能乘坐新干線「ひかり」(光號)、「こだま」(回聲號)，不可以乘坐「のぞみ」(希望號)。
3、因為大阪與京都的距離較近，乘坐新干線其實也就比普通電車快15~30min左右，但是價格卻貴了將近1000日元，如果沒有買JRPASS的朋友也沒必要坐新干線。
4、電車分為“JR”和“阪急”兩家不同的電車公司，同時在京都停靠的車站也不同。
5、JR電車根據停靠站點的不同分為新快速、快速和普通，推薦搭乘最快到達的新快速。白天往來JR大阪站和JR京都站的新快速，約一小時4個班次，最快29分鐘即可抵達。日本香川景點
6、乘坐前請確認一下車站內路線的信息。
7、乘坐JR到達的是JR京都站，距離京都市中心還有約3公里的距離，推薦前往伏見稻荷大社、西本愿寺及京都塔的朋友乘坐。
8、乘車站：大阪——JR大阪站/新大阪站
9、阪急電車需在阪急梅田站搭乘。電車種類分為快速特急、特急、通勤特急、快速急行、快速、準急和普通，其中特急列車最為常見。
10、阪急線可以直達京都市中心河原町，推薦前往_園、四條河原町、二條城、南禪寺、金閣寺、龍安寺、仁和寺和北野天滿宮等主要景點的朋友乘坐。
11、大阪站和梅田站雖然距離很近，只有步行10分鐘左右的路程，且都有電車前往京都。
12、但是營運的鐵路公司不同，大阪站是JR，梅田站是阪急和阪神電車，所以到達京都的車站也不一樣，大家最好提前了解清楚自己的目的地再選擇交通工具。
13、在大阪市內只有環(huán)球影城有大巴能夠直達京都市中心，而且每天只有一早一晚兩班車，相信不太適合大部分人。
14、土豪出行，揚手即停，怎么方便快捷舒適怎么來!
15、好了，這些就是關于我們要怎么從大阪到京都的交通信息了，大家要收好啊！祝大家旅愉快?。?/p>
