摘要：
本文目錄為什么導(dǎo)游建議去日本最好不要背雙肩包日本東京住哪里方便日本的世界最小的汽車一、為什么導(dǎo)游建議去日本最好不要背雙肩包首先，在日本背雙肩包是沒(méi)問(wèn)題的。... 本文目錄
一、為什么導(dǎo)游建議去日本最好不要背雙肩包
首先，在日本背雙肩包是沒(méi)問(wèn)題的。
在日本，穿著西服，背雙肩包上下班的上班族，都隨處可見(jiàn)，更何況是游客。
不過(guò)，背雙肩包旅行需要注意幾個(gè)問(wèn)題。
1，當(dāng)你雙肩包太大時(shí)，注意轉(zhuǎn)身時(shí)不要神龍擺尾，碰到人或者旅游地設(shè)施。賠不起。
2，上地鐵后，背包要放到架子上或者腳下或者胸前，盡量別背在身后，那樣很擋路，遭人嫌棄。
3，上公交后，背包要放到腳下或者腿上抱著，不能放到過(guò)道上，那樣十分十分遭人嫌棄。
注意以上三點(diǎn)，雙肩背包完全OK。另外，日本基本沒(méi)有小偷，雙肩背包，安全性也不用擔(dān)心。
這問(wèn)題，恐怕就跟去年有人問(wèn)導(dǎo)游為何不建議游客在故宮與石獅子照相一樣。至多用“呵呵”回應(yīng)就行了。
無(wú)論去什么地方旅游，我都是背登山包，因?yàn)槲也幌矚g拖拉桿箱，行動(dòng)實(shí)在不便。除非一兩個(gè)月的長(zhǎng)途旅行。
登山包里面，還有個(gè)小小的雙肩背，到了目的地，大包放在旅館里，背著小包外出。
其實(shí)，平時(shí)上班，我同樣是背一個(gè)很小的雙肩背，里面擱著電腦等。
唯一需要注意的，是上車前——無(wú)論公交車還是地鐵，我都會(huì)把雙肩背拿下來(lái)，拎在手里，因?yàn)?，背著包上車，?huì)對(duì)他人構(gòu)成妨礙。
這個(gè)問(wèn)題有點(diǎn)說(shuō)的有點(diǎn)不太準(zhǔn)，應(yīng)該說(shuō)背雙肩背時(shí)，在人多擁擠的場(chǎng)合應(yīng)該注意點(diǎn)什么。
自從雙肩包問(wèn)世以來(lái)，我就愛(ài)上了它，無(wú)論去哪兒雙肩背就跟我如影隨形的跟著我啦，因?yàn)殡p肩背有幾大優(yōu)點(diǎn)：
就是裝點(diǎn)東西感覺(jué)不到沉，因?yàn)榧绫车牧Χ冗h(yuǎn)大于雙手，特別是歲數(shù)大了，在爬樓梯、爬山時(shí)騰出的雙手可以抓住扶手，以增加安全系數(shù)。
在短途出行時(shí)背單肩包時(shí)，肩帶常常從肩上滑落，為防止掉落會(huì)不知覺(jué)的將身體傾斜，無(wú)形中破壞了人體的平衡，我們?cè)谫?gòu)物時(shí)雙手提物感覺(jué)很累，而雙肩背合理的做到了力的分解，雙肩及背同時(shí)負(fù)擔(dān)，符合人體的平衡性。
因?yàn)殡p肩能夠裝載大量的東西，所以人們熱衷于它，如果你背的大包那它的體積肯定也大，特別是在狹小的空間里，就更感覺(jué)它占有了空間，公交車上轉(zhuǎn)身時(shí)就會(huì)碰到他人有失禮貌。
有問(wèn)題就有解決的方法，在旅游時(shí)我會(huì)準(zhǔn)備一大一小兩個(gè)雙肩背，在戶外運(yùn)動(dòng)準(zhǔn)備東西多自然用大包，進(jìn)入室內(nèi)比如超市、地鐵等可以換個(gè)小的雙肩背，來(lái)到覺(jué)空間擁擠的地方，就自覺(jué)的將包放在前胸，一是出于雙肩包自身的安全，防止小偷光顧，二是左轉(zhuǎn)右閃時(shí)避免碰到他人，減少不必要的爭(zhēng)端。
以上就是我個(gè)人的見(jiàn)解，你有什么看法可以在評(píng)論區(qū)討論。
以上就是我在爬梯時(shí)，用解放的雙手攀爬抓扶的場(chǎng)面日本出名景點(diǎn)。
感謝你到我的空間來(lái)做客，我是銀燕，銀燕空間歡迎您！
不是不建議背雙肩包，是在地鐵，火車，公共汽車上要把包拿下來(lái)，放在胸前。在后背你方便了，給周圍帶來(lái)不方便
車?yán)飻D，占地方，容易碰到人，大家討厭吧。但我還是會(huì)背，安全第一。曾經(jīng)上公交車，有個(gè)老太太猛地從旁邊撞過(guò)來(lái)，就像打球或踢球被猛撞一下。我心里生氣就沒(méi)讓位置，又被猛撞幾次，上車時(shí)候背后的老太太用力肘擊背部三次，有點(diǎn)擔(dān)心打到腎臟上，后來(lái)腰疼去做了核磁共振，我想想如果還手就麻煩大了，忍了。萬(wàn)一老太太手邊有雨傘之類的硬的東西呢？大雙肩包是保命必需品
日本的黑社會(huì)，他們自己叫暴力團(tuán)，很厲害的，會(huì)用小刀在后面把包割開(kāi)，把里面東西拿走，你要跟他們交涉，就一刀捅過(guò)來(lái)了。G。
不僅要背雙肩包，還要帶把防身武器，我覺(jué)得手杖非常合適，攻擊性不強(qiáng)，但是強(qiáng)度夠的話很有效，而且不像刀具容易被限制。
因?yàn)橛幸淮我粋€(gè)機(jī)構(gòu)做了一個(gè)電車上最被人討嫌的行為的問(wèn)卷調(diào)查，其中被雙肩包被評(píng)為最令人討嫌的行為
二、日本東京住哪里方便
東京住宿大家非常有必要了解一下，去日本游玩的時(shí)候，肯定是少不了東京這地方的，所以去東京游玩的時(shí)候最先要考慮的就是住宿方面的問(wèn)題，下面小編就來(lái)給大家介紹一下相關(guān)的攻略。
南千住是東京北部荒川區(qū)的町名，與臺(tái)東區(qū)毗鄰，南千住從一丁目至八丁目是住宅區(qū)，其中有很多旅館為旅行者提供住宿，價(jià)格比較低，主要面向背包客。晚上的時(shí)候這一帶人比較少，應(yīng)避免太早或太晚出門日本香川景點(diǎn)。
南千住的位置算是東京市區(qū)比較偏遠(yuǎn)的，離著名景點(diǎn)都有一定距離，主要的車站是南千住站，乘坐日比谷線可以直達(dá)銀座和六本木，乘常磐線和筑波快線可分別到達(dá)宮城縣和茨城縣。
【交通線路】日比谷線，常磐線，筑波快線
【周邊景點(diǎn)】荒川自然公園，金福_荷神社，隅田川神社
淺草是東京的舊市區(qū)，這里的住宿設(shè)施是在比較陳舊的社區(qū)里，主要是特色的民宿，住宿的價(jià)格比較適中。在淺草的老街道里有許多有年代的店鋪，還可以吃到江戶風(fēng)味的小吃，價(jià)格親民。
這個(gè)區(qū)域內(nèi)有東京著名的景點(diǎn)淺草寺，過(guò)了隅田川不遠(yuǎn)就是晴空塔，可以游玩的景點(diǎn)很多，而且淺草區(qū)域的交通很便利，可以直達(dá)成田空港和羽田空港兩大機(jī)場(chǎng)，乘銀座線可以直達(dá)銀座、澀谷商圈。
【交通線路】淺草線，銀座線，東武晴空塔線，JR兩毛線
【周邊景點(diǎn)】淺草寺，東京天空樹(shù)，隅田公園
上野已經(jīng)是東京比較繁華的地方，這里有上野公園、阿美橫丁等休閑逛街的地方，附近也匯集了很多中低價(jià)位的民宿和商務(wù)旅館，住宿設(shè)施比較老舊。
該區(qū)域內(nèi)的上野車站是個(gè)大車站，有連接市區(qū)各商圈的山手線和銀座線，也有市區(qū)到成田機(jī)場(chǎng)最便宜的交通[京城電鐵]。
【交通線路】銀座線，日比谷線，山手線，宇都宮線，京成電鐵，秋田新干線
【周邊景點(diǎn)】上野恩賜公園，東京國(guó)立博物館，秋葉原，東京大學(xué)
東京大學(xué)是世界頂級(jí)院校，校園內(nèi)的景色清靜優(yōu)雅，住在附近可以來(lái)逛逛，不收費(fèi)不需要預(yù)約，當(dāng)然有人帶著一邊玩一邊講解體驗(yàn)更好。日本岡山景點(diǎn)
新宿是東京商業(yè)中心，這個(gè)區(qū)域內(nèi)有著名的新宿購(gòu)物商圈，百貨大樓鱗次櫛比，住在這里吃喝玩樂(lè)都不愁沒(méi)地兒去，所以新宿區(qū)域內(nèi)是以高級(jí)酒店為主的。
新宿還是個(gè)重要的交通樞紐，數(shù)家鐵路公司和十余條地鐵線路在此匯集，從新宿站出發(fā)，基本上可以不換線直達(dá)東京任何一個(gè)地點(diǎn)，交通十分便利，唯一需要擔(dān)心的是不要在新宿站內(nèi)就迷路了。
【交通線路】中央線，山手線，丸之內(nèi)線，大江戶線，小田急線，宇都宮線
【周邊景點(diǎn)】新宿御苑，歌舞伎町，大久保公園，東京都廳展望室
池袋是東京的工商文教中心，也是較新宿稍次一級(jí)商業(yè)中心，整潔時(shí)尚的街道是東京市的標(biāo)桿，這里的住宿以高級(jí)旅館為主，環(huán)境和服務(wù)水平都屬高檔，當(dāng)然價(jià)格也許是東京最高的。
池袋的交通很發(fā)達(dá)，不僅有多條地鐵環(huán)線，也有直通機(jī)場(chǎng)的利木津巴士，一些旅館還有接駁車可以直接到達(dá)東京迪士尼。
【交通線路】有樂(lè)町線，山手線，宇都宮線，丸之內(nèi)線，成田快線，湘南新宿線
【周邊景點(diǎn)】池袋西口公園，Echika購(gòu)物中心，東京藝術(shù)劇院
品川區(qū)在東京市區(qū)南邊，東臨東京灣北接港區(qū)，品川區(qū)域內(nèi)沒(méi)有很多景點(diǎn)，不是一個(gè)熱門的游客居住區(qū)，因此住宿的價(jià)格要比市中心的區(qū)域便宜不少。
但是品川區(qū)的交通很便利，距離羽田機(jī)場(chǎng)只有15分鐘路程，而且可以很方便地前往東京周邊的_倉(cāng)、橫濱、箱根等地，如果游玩的目標(biāo)不在東京市內(nèi)，住在品川區(qū)是很合適的。
【交通線路】山手線，京急本線，成田快線，常磐線，山陽(yáng)新干線，橫須賀線
【周邊景點(diǎn)】平和島天然溫泉，泉岳寺，天王洲公園
從品川出發(fā)去東京遠(yuǎn)郊很方便，品川站坐電車到鐮倉(cāng)高校前站只要1小時(shí)，繼續(xù)南下可以到箱根大涌谷、御殿場(chǎng)奧特萊斯等多個(gè)景點(diǎn)，這一條線有個(gè)成熟的一日游服務(wù)。
澀谷是日本流行文化的集中區(qū)，周邊還有表參道，原宿等商圈，東京所有流行時(shí)尚的原宿幾乎都在澀谷了，但是澀谷不是一個(gè)熱門居住地，這里酒店并不多，價(jià)格也比較高，其中也有膠囊公寓等新概念的旅店。
與新宿和池袋類似，澀谷的交通通達(dá)性也是東京最好的區(qū)域之一，既有山手線環(huán)繞市區(qū)，也有到成田機(jī)場(chǎng)的成田快線，去哪都不需要太操心換乘。
【交通線路】山手線，湘南新宿線，銀座線，半藏門線，副都心線
【周邊景點(diǎn)】表參道，明治神宮，目黑川，東急百貨
臺(tái)場(chǎng)緊鄰東京灣，是東京最新的娛樂(lè)場(chǎng)所集中地，這里既有車迷向往的豐田汽車館，也有孩子喜愛(ài)的高達(dá)博物館和樂(lè)高樂(lè)園。
臺(tái)場(chǎng)的酒店價(jià)格偏高端，但是住在臺(tái)場(chǎng)，可以一直待著玩上兩三天。環(huán)繞著臺(tái)場(chǎng)有海鷗百合號(hào)列車，也有東京灣的游輪可以到達(dá)港區(qū)和淺草寺，除了快捷，臺(tái)場(chǎng)的交通設(shè)施還兼顧了觀光，很適合度假休閑。
【交通線路】海鷗線，山手線，東京單軌電車，京濱東北線
【周邊景點(diǎn)】日本科學(xué)未來(lái)館，臺(tái)場(chǎng)海濱公園，豐田汽車館，調(diào)色板城
臺(tái)場(chǎng)的未來(lái)科學(xué)館是個(gè)很有趣的地方，外觀看起來(lái)不大，但是內(nèi)容異常豐富，帶著孩子進(jìn)去可以玩上兩三個(gè)小時(shí)。
現(xiàn)在大致了解了東京幾塊住宿區(qū)域的特點(diǎn)，那么應(yīng)該如何選擇自己住在哪里呢?這里我建議大家從價(jià)格和行程兩個(gè)因素來(lái)做考慮。
東京的住宿價(jià)格是比較典型的呈放射狀遞減，靠近中心城區(qū)的位置住宿價(jià)格很高，越往郊區(qū)走住宿價(jià)格越便宜。如果對(duì)價(jià)格比較在意，可以避開(kāi)新宿、池袋、澀谷和臺(tái)場(chǎng)這4個(gè)區(qū)域，選擇住在品川、淺草和南千住可以省一筆不小的住宿費(fèi)，甚至可以考慮住在東京周邊的川崎市。
如果是以行程為優(yōu)先考慮因素，那么就要看你的游玩地點(diǎn)主要集中在哪個(gè)地方。
東京市區(qū)內(nèi)的選擇遵從就近原則：
比如要在新宿逛街購(gòu)物，晚上還要體驗(yàn)歌舞伎町夜生活，住在新宿區(qū)域是最好的;
如果想逛銀座，但東京站周邊的酒店價(jià)格太高，可以住到淺草或者上野，都有地鐵直連銀座。
在此基礎(chǔ)上更推薦住山手線附近，因?yàn)樯绞志€是環(huán)線，到東京各處或者換乘其他線路非常方便。
如果會(huì)到東京市區(qū)以外的地方，就要先規(guī)劃好換乘站點(diǎn)。
若要前往橫濱、鐮倉(cāng)，建議住在品川區(qū)，因?yàn)橛蠮R有5條線路從品川站發(fā)出;
若要前往河口湖看富士山，可以住在新宿，這里有JR、中央本線和直達(dá)巴士可以到;
如果需要到機(jī)場(chǎng)，那么淺草和上野到兩大機(jī)場(chǎng)都有直達(dá)線路。
在東京坐地鐵，強(qiáng)力推薦大家使用西瓜卡，充值后可以乘坐幾乎所有公共交通，也可以用于便利店和自動(dòng)販?zhǔn)蹤C(jī)消費(fèi)。
日本住宿是算人頭來(lái)計(jì)價(jià)，而不是算房間，同樣的房間會(huì)因?yàn)槿胱〉娜瞬煌杖〔煌馁M(fèi)用。所以訂單人房不可以睡兩個(gè)人，如果有超過(guò)房間容額的人數(shù)入住時(shí)，需要如實(shí)告知旅館，否則會(huì)被罰款或者面臨更嚴(yán)厲的處罰。
日本住宿不收小費(fèi)，大部分日本旅館訂房不收訂金，如果在訂房后要取消訂房的話，一定要及早告知旅館，有些旅館會(huì)要求信用卡號(hào)碼，如果預(yù)定卻又不去住的話，還是會(huì)收取一定的費(fèi)用。
在東京，除了Airbnb、Booking這些國(guó)際通用的訂房平臺(tái)，還有幾個(gè)日本當(dāng)?shù)氐挠喎烤W(wǎng)站：
1.樂(lè)天：中、高價(jià)位的酒店預(yù)訂，房源多，價(jià)格偏貴，網(wǎng)站www.travel.rakuten.co.jp
2.Jalan：以中低價(jià)商務(wù)旅館為主，多次訂房還有點(diǎn)數(shù)可以抵扣房費(fèi)，網(wǎng)站www.jalan.net
3.一休：高級(jí)旅館首選，plan很多，又有一些一休限定的優(yōu)惠，網(wǎng)站www.ikyu.com
以上給大家介紹了東京的8個(gè)典型的住宿區(qū)域，當(dāng)然東京有其他的地方可以住宿，但是相對(duì)來(lái)說(shuō)這8個(gè)區(qū)域更具代表性，參考價(jià)格是根據(jù)幾個(gè)訂房網(wǎng)站的數(shù)據(jù)得出來(lái)的，實(shí)際價(jià)格可能會(huì)有浮動(dòng)，最后祝大家在東京都能有一個(gè)開(kāi)心的旅程。
三、日本的世界最小的汽車
每一年都會(huì)有很多高科技產(chǎn)品誕生，不同的時(shí)間段世界之最也相應(yīng)地在變換，那么，世界上最小的汽車是?由我來(lái)告訴你吧。
2005年10月美國(guó)萊斯大學(xué)的科學(xué)家研制出世界第一輛單分子奈米雙座四輪汽車。整車長(zhǎng)度不超過(guò)一根頭發(fā)直徑的兩萬(wàn)分之一。
人的一根頭發(fā)的直徑約為8萬(wàn)奈米，而這個(gè)世界上最小的汽車的整車長(zhǎng)度則不超過(guò)4奈米，是一根頭發(fā)直徑的兩萬(wàn)分之一，僅比一個(gè)DNA鏈稍長(zhǎng)一點(diǎn)。
據(jù)美國(guó)《***》報(bào)道，由美國(guó)萊斯大學(xué)的科學(xué)家研制出來(lái)的奈米汽車是一輛小型的雙座四輪汽車，有底盤、輪軸和一個(gè)樞軸支承，輪子則是用含有60個(gè)碳原子的球形純碳分子制成。該專案剛剛啟動(dòng)的時(shí)候，研究小組僅在6個(gè)月內(nèi)就可以將底盤和輪軸裝配完成。汽車可以在顯微鏡下可見(jiàn)的金屬道路上行駛。
據(jù)了解，研?a href='' target='_blank'>咳嗽狽⑾終庵幟擅灼?翟誥倉(cāng)棺刺?鹵礱娣淺＜峁蹋??竊?70攝氏度以上的高溫下才會(huì)使其變性。據(jù)推測(cè)這是因?yàn)樵谟商荚訕?gòu)成的車輪和金屬底盤間形成了穩(wěn)固的連線。使用平直的金屬面是為了防止該奈米汽車碳原子車輪的執(zhí)行不會(huì)變得像在冰上滑行一樣。在170攝氏度到225攝氏度之間，研究人員發(fā)現(xiàn)奈米汽車是通過(guò)直線和旋轉(zhuǎn)方式來(lái)執(zhí)行的。直線運(yùn)動(dòng)總是按照垂直于車軸的方向來(lái)進(jìn)行，這就說(shuō)明了奈米汽車的行駛是通過(guò)旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)而不是滑行。
研究小組研制了一輛奈米卡車，可以運(yùn)輸分子貨物以及輕型奈米汽車。萊斯大學(xué)的圖爾教授稱：“這是一個(gè)重大的進(jìn)步。”他還說(shuō)：“這是我們學(xué)習(xí)如何將奈米生物技術(shù)應(yīng)用于實(shí)際生產(chǎn)中的最開(kāi)始階段。”
在當(dāng)前經(jīng)濟(jì)形勢(shì)和對(duì)環(huán)境的關(guān)注有助于小，燃油效率高的汽車，如大眾汽車了!，豐田iQ，和其他的普及。最小的量產(chǎn)車在汽車現(xiàn)在被認(rèn)為是“智慧的fortwo?，其長(zhǎng)度為270和寬度-156厘米。正如我已經(jīng)問(wèn)你一招-也有很少的汽車。
但事實(shí)證明，最小的量產(chǎn)車在歷史上被生產(chǎn)更早，在60年代初。這車是皮爾P50，其長(zhǎng)度為137厘米，寬-105厘米，體重和只有59磅。
在當(dāng)前經(jīng)濟(jì)形勢(shì)和對(duì)環(huán)境的關(guān)注有助于小，燃油效率高的汽車，如大眾汽車了!，豐田iQ，和其他的普及。最小的量產(chǎn)車在汽車現(xiàn)在被認(rèn)為是“智慧的fortwo?，其長(zhǎng)度為270和寬度-156厘米。正如我已經(jīng)問(wèn)你一招-也有很少的汽車。
但事實(shí)證明，最小的量產(chǎn)車在歷史上被生產(chǎn)更早，在60年代初。這車是皮爾P50，其長(zhǎng)度為137厘米，寬-105厘米，體重和只有59磅。
皮爾的名字翻譯成鏟子和鐵鍬之間的事情，這可能需要采取一種幽默的靜脈。
加速汽車高達(dá)64公里/小時(shí)有趣的是，他沒(méi)有倒檔，，，，唉，這個(gè)專案很快關(guān)閉。在此期間1962年至1965年，該公司釋出了只有一百剝離-S，銷往只有一半，導(dǎo)致和關(guān)閉管道。沒(méi)有人愿意去，讓價(jià)格便宜，但輕浮的緊湊型轎車，引起路人的微笑和其他司機(jī)。此外，他已經(jīng)擁有了大量的缺陷減少的優(yōu)勢(shì)其中包括2.5升/100km的油耗：令人難以置信的擁擠，悶熱，噪音，強(qiáng)烈震動(dòng)。
皮爾P50沒(méi)有一個(gè)倒檔，最喜歡的邊三輪，機(jī)動(dòng)緊身對(duì)他相當(dāng)困難。
作為一款城市小車，它被標(biāo)榜為能夠休息“為成人和一籃食物?！蔽ㄒ坏能囬T被留下。標(biāo)準(zhǔn)裝備包括：1雨刮器，只有一個(gè)大燈。
P50使用49毫升，這有助于分散，最多為60公里/小時(shí)，搭載了一臺(tái)3速手動(dòng)變速器引擎。油耗皮爾P50-2.8升每百公里。
標(biāo)準(zhǔn)顏色為白色代托納，龍紅色和深藍(lán)色。1963年，該模型是199英鎊約1400英鎊，2010年，或2200美元美元售出。只有50這些車被生產(chǎn)，其中只有27人知道仍然存在。
P50是如此緊湊和重量輕，它可解除用一只手?jǐn)y帶一個(gè)類似袋的車輪。而在1964年，皮爾工程公司釋出了一款名為三叉戟的新模式，它常常被形容為“陸基版飛碟?！?/p>
在TopGear的杰里米·克拉克森的情節(jié)開(kāi)著它在辦公室......把它放在這個(gè)迷你移動(dòng)第三次這個(gè)過(guò)程顯得很有趣!。最大速度是大約55公里/小時(shí)，根據(jù)重量和它的驅(qū)動(dòng)程式。這車是不是偷東西，如果你想讓他繼續(xù)他的雙手就可以了，好了，或者至少擠進(jìn)發(fā)現(xiàn)3的后備箱。
皮爾P50穿越街道今天，多虧了小型車的愛(ài)好者和球迷。從***報(bào)價(jià)：
“2007年10月28日P50被呈現(xiàn)在節(jié)目TopGear的，在此期間，主持人杰里米·克拉克森穿過(guò)倫敦市中心開(kāi)車上班。克拉克森，其高度為196厘米，這使得它可能的，雖然困難。到達(dá)英國(guó)廣播公司的辦公室，他開(kāi)車經(jīng)過(guò)停車場(chǎng)的柵欄柱之間的大樓前，然后他抬起P50的背面，卷成辦公空間。然后，他通過(guò)建筑物的走廊一個(gè)會(huì)議，這是他在P50花前往P50。會(huì)議結(jié)束后，走進(jìn)了大街小巷克拉克森認(rèn)為，如果這款車是后輪傳動(dòng)：“......這將是運(yùn)輸個(gè)別手段冠”。
并且乞求把果皮中的“皇冠”與當(dāng)前的技術(shù)。同樣是沒(méi)有工作，但由于某種原因沒(méi)有人趕緊，你覺(jué)得呢?
一組英國(guó)商人仍然在2012年恢復(fù)剝離品牌，并開(kāi)始接受訂單模式P50和三叉戟，皮爾P50和稍大一點(diǎn)的“兄弟?皮爾三叉戟的副本將***生產(chǎn)的汽油和電廠的版本。更新皮爾三叉戟只是配備了汽油和電力廠，它的重量為36公斤的體重超過(guò)了皮爾P50。皮爾三叉戟的速度和動(dòng)態(tài)特性與汽車皮爾P50的特點(diǎn)相吻合，該公司的專家解釋半圓形玻璃穹頂，作為汽車的車頂更好的空氣動(dòng)力學(xué)效能。在電動(dòng)馬達(dá)的該范圍包括單位為1.36和4馬力的能力。第一，這些車輛將能夠加速到每小時(shí)20英里和旅行不用充電達(dá)50公里。次動(dòng)車可以駕駛80英里和每小時(shí)80公里的最高時(shí)速。
一九九八年?yáng)|京訊息：據(jù)日本報(bào)紙報(bào)道，日本三岡汽車公司最近推出它開(kāi)發(fā)的世界最小型車款的MC—1微型汽車。
這是一種只有一個(gè)座位、排氣量?jī)H50CC的微型汽車。這種微型汽車的售價(jià)約為2570美元。
最新訊息釋出，WalkCar是日本Cocoa Motors公司工程師Kuniako Saito及其團(tuán)隊(duì)開(kāi)發(fā)出的一種行動(dòng)式汽車，可以放入背包中攜帶。這位工程師也稱其為世界上“第一款可以被塞進(jìn)背包里的汽車。”
WalkCar的售價(jià)大約為10萬(wàn)日元折合人民幣約為5000元。它的體積和一臺(tái)膝上型電腦差不多大小。若只看表面，它更像是一輛滑板車。更貼心的是，你完全不用擔(dān)心找不到停車位。不用的時(shí)候，你只需把它塞進(jìn)你的背包里就可以了~
WalkCar使用鋁合金制作，將重量控制在2-3KG之間，但其承壓能力卻高達(dá)120KG。它由鋰電池提供動(dòng)力，3小時(shí)即可充滿。最高時(shí)速達(dá)10km\/h，續(xù)航約12km，比較適合短途通勤。
WalkCar上手簡(jiǎn)單，平衡性也比較好掌握。使用者只需站在上面，它就會(huì)自動(dòng)啟動(dòng)。只需稍微改變一下它的重心的位置，即可完成轉(zhuǎn)向動(dòng)作。當(dāng)你的腳離開(kāi)踏板，它也會(huì)跟著停下來(lái)日本冬季景點(diǎn)。
有人說(shuō)，“美國(guó)人精于發(fā)明，而日本人精于改進(jìn)”。真心希望日后國(guó)人也可以制造出這樣貼心的產(chǎn)品出來(lái)，給咱們長(zhǎng)長(zhǎng)臉~
