摘要：
本文目錄日本仙臺離東京有多遠從東京到日本仙臺有多少公里日本仙臺東京游-第一天(下)之新干線到仙臺東京去仙臺一、日本仙臺離東京有多遠... 本文目錄
一、日本仙臺離東京有多遠
日本仙臺離東京有300多公里。仙臺位于日本本州島，屬于日本三大都市圈外的仙臺都市圈的中心城市，處于七北川和廣瀨川之間，近仙臺灣，是日本本州東北地區(qū)最大的經濟和文化中心，是宮城縣的首府。
地勢東南部低平，西，北部為丘陵。氣候溫涼濕潤，年平均氣溫12度，1月最低氣溫零下3.2度，8月最高氣溫28.2度。1889年設市。所以日本仙臺離東京有300多公里。地勢東南部低平，西，北部為丘陵。氣候溫涼濕潤，年平均氣溫12度，1月最低氣溫負3.2度，8月最高氣溫28.2度。
仙臺藩祖伊達政宗最早在此建城，奠定了仙臺市的市街基礎。伊達政宗自1600年開始筑城，之后不斷推行新計劃，進行城建設計和開發(fā)等。當時的仙臺非常繁榮，西班牙的使節(jié)形容當時的情形為東西南北人來人往，勝似江戶東京。
1613年，仙臺藩祖伊達政宗為了與外國通商，邀請傳教士，派遣使節(jié)乘坐仙臺藩制造的洋式帆船桑帆號出洋遠航。
使節(jié)的副使是家臣支倉常長，他們橫渡太平洋，在墨西哥的阿卡普爾科登陸，之后又橫渡大西洋，到了西班牙的馬德里，最后到達意大利的羅馬，實現(xiàn)日本人首次橫渡大西洋的壯舉。到達意大利的使節(jié)團拜見了羅馬教皇。及至歸國，行期長達七年。在仙臺市的歷史上也是流芳千古的史實之一。
二、從東京到日本仙臺有多少公里
日本仙臺離大阪有800公里。東京離仙臺是400多公里，東京更近。從東京到仙臺的交通方式一般是坐新干線火車或者長途高速大巴，后者省錢但是慢的多一般要六個小時但是價格便宜一半，推薦您還是坐新干線，價格大概是1萬日元出頭，一般是1個半小時到2個小時左右。
1899年，大阪正式設市，是日本最早的市之一。成立之初的大阪市范圍僅包括西區(qū)、中央?yún)^(qū)的大部分地區(qū)和北區(qū)、福島區(qū)的部分地區(qū)，面積也只有15.27平方公里。此后大阪市先后在1907年、1925年、1955年進行三次擴大。在二戰(zhàn)時期至戰(zhàn)后，大阪市曾計劃將市域擴大為東至奈良縣境、西至尼崎市、北至池田市、南至堺市，但因這一范圍太過龐大，因而被大阪府反對。
三、日本仙臺東京游-第一天(下)之新干線到仙臺
1、之前說到從上海虹橋到羽田機場，然后坐東京單軌到濱松町站，再坐山手線到東京站。接下來就是新干線從東京到仙臺，我們要嘗嘗著名的火車便當以及仙臺的宮城牛！
2、再來說說這次日本旅行的利器 JR EAST PASS：
3、“JR東日本通票是專門為持非日本護照赴日旅客（在日本逗留天數(shù)為90天以內的短期逗留旅客）準備的特惠通票。
4、除了從成田機場或羽田機場到東京圈的機場專線和東京圈內的所有線路以外，還可無限次免費搭乘開往仙臺、長野的新干線和特快列車。除JR東日本路線之外，前往伊豆、日光地區(qū)的列車也可乘坐?！?/p>
5、這是我們買的，22,000日元/人，14天有效期內可使用5天。之前在大阪、奈良、京都旅行時候，也買的是 JR PASS五天票，節(jié)約錢之余還省去了每次坐車前繁瑣的買票過程。日本冬季景點
6、（JR PASS到底能省多少錢呢，比如東京到仙臺的新干線單程單人是11,200日元，光是新干線的來回就是22,400日元，之后從仙臺到松島等基本就算是免費了）
7、 JR PASS可以預先在官網上預訂，到達日本后憑確認郵件到 JR的服務中心換票。事實上，可以直接去服務中心購買，因為預定拿票也沒省多少時間（一樣要排隊，沒有什么專門窗口）。
8、羽田機場的 JR服務中心就在出口處不遠，第一次感受到日本人的英文水平，中文英文寫字一起上，大概折騰了小半個小時終于搞定。當然，工作人員的服務態(tài)度絕對好，很耐心地問了接下去要去哪里后，換好了新干線的指定券。（新干線一定要按號入座，所以用 JR PASS乘車前必須換票，有了這個指定券也就是有了具體的車廂位子）
9、下面是 JR時刻表( ),供大家參考。我們坐的是19:20從東京出發(fā)的新干線。日本的地鐵、新干線都是精確到分鐘，所以要算好時間，不要心存僥幸晚個兩分鐘車還沒開這類事情。
10、從機場到東京站全程只要20多分鐘，服務中心的工作人員給我們預留了一個小時。到了東京站后，卻發(fā)現(xiàn)東京站果然就是迷宮，無數(shù)條線在此匯聚，幾十個站臺。各類大大小小的指示屏上認識幾個字但其實看不懂的信息閃爍。
11、下面這個，乍一看跟車票上的信息完全對不上?。?/p>
12、不過從信息中，通過認識的漢字和時間推算還是可以找到站臺的。我覺得按照時間來找車和站臺是最靠譜的，別管車的終點站在哪里（就像19:20這班車終點是到新青森的，仙臺是途經站，所以沒有直接顯示），看時間準沒錯。
13、萌萌的列車員大叔，不知道為什么頭上要插朵花：
14、在國內，一直聽說日本火車上的便當如何好如何劃算，于是也就忍不住，在站臺上買了本次旅程最“坑”的一餐：
15、買的時候就奇怪了，日本服務應該很好啊，怎么店里也沒有個微波爐什么啊，然后日本店員激勵瓦拉說了一通，后來才明白，原來他提醒我這個便當是自加熱的，所以使用要小心之類。
16、（這次旅游告訴我們，學好一門外語還是很重要的，我說的是日本國民，在日本英語說得好的人很少，中文說得好其實都是留學生或者在日本打工的中國人，在銀座 Gu看到一個中國年輕人，熟練的用中英日招呼著客人，明顯就是值班經理，前途無量。只是日本人態(tài)度實在很好，每次看到我很困惑的時候，就把日語說得很慢很慢，讓我仔細地聽，當然我還是聽不懂）日本大阪景點
17、自加熱還是不錯的，也挺好玩，導火索一樣的一拉，過一會飯就熱了，只是這個牛肉飯和我們在后面吃的所有餐食相比，味道實在不怎么樣，性價比也不高。
18、順便說一句，新干線上列車員推著車來賣的熱咖啡要300日元，不好喝，還不如自動售貨機的160左右的。
19、當然，不管盒飯還是咖啡，價格雖然比外面略貴一些，也不是很離譜，900日元，相當于45元人民幣的盒飯和中國鐵路比起來還是很有良心了。
20、新干線的車廂好空啊，可能是從東京到仙臺的關系，從仙臺到東京的就坐滿人了。
21、新干線速度是沒的說的，7:20出發(fā)，8:55到仙臺。一路無事，晚上也沒啥風景好看，因為車速太快了。
22、一到仙臺站，就看到宮城牛的巨大廣告：
23、(科普一下，傳統(tǒng)的日本三大牛是指：松阪牛，神戶牛，近江牛，目前來說松阪牛已經超越神戶牛了。宮城牛雖然不屬于三大牛，不過因為日本人對于養(yǎng)殖業(yè)的極度重視以及精致烹飪，味道也是極好的。)
24、出火車站，晚上九點多，仙臺夜景，很商業(yè)的味道，很熱鬧。
25、從仙臺站出來，步行15分鐘到了酒店。在仙臺的酒店不大，夠住就可以了，在日本不管酒店大小，豪華與否，肯定都是干凈整潔，基本物品都很齊備。日本景點收費
26、細節(jié)裝飾不能和東京大阪相比，也算用心了。
27、仙臺站附近，集中了大量百貨商店、飯店和購物街，安頓好后，開始找晚餐的地方，看到這家還不錯。
28、標準的牛肉餐三件套了，兩種不同的牛肉做法加上一味牛舌。
29、吃飽之后，旅途勞累稍稍緩解，明天我們要去日本三大景的松島了！
四、東京去仙臺
1.早上：在東京出發(fā)，可以選擇在當天上午9點左右乘坐新干線前往仙臺。新干線是日本的高速鐵路，速度快、乘坐舒適，是連接東京和仙臺的最快捷方式。在火車上，你可以欣賞到美麗的日本風景，體驗日本獨特的高速鐵路文化。
2.下午：到達仙臺后，可以首先參觀仙臺市中心的著名景點，如松島神社、青葉城址公園等。這些地方都充滿了歷史和文化的氣息，可以讓你更深入地了解日本東北地區(qū)的獨特魅力。
3.晚上：在仙臺品嘗當?shù)氐拿朗常缰南膳_牛丼和烤鰻魚。之后可以選擇在市中心的酒店入住，享受安靜的夜晚。
1.新干線：從東京站乘坐新干線到達仙臺站，約需2.5小時。新干線的車票價格相對較高，但考慮到時間的節(jié)省和乘坐的舒適度，對于行程較緊的旅客來說是一個很好的選擇日本有名景點。
2.飛機：如果時間充裕，也可以選擇從東京乘坐飛機到仙臺。從東京羽田機場到仙臺機場的航班大約需要1個小時。雖然飛機的速度更快，但考慮到機場到市區(qū)的交通時間和費用，可能并不比新干線更節(jié)省。
3.長途巴士：從東京到仙臺的長途巴士大約需要6-7個小時，車票價格相對便宜。對于喜歡慢慢旅行的旅客來說，這也是一種選擇。
在仙臺，你可以選擇多種類型的住宿。如果喜歡奢華的體驗，可以選擇在仙臺的五星級酒店。如果希望更貼近當?shù)氐纳?，可以選擇在市中心的商務酒店或民宿。在預訂住宿時，可以關注一些旅行網站或社交媒體平臺上的優(yōu)惠活動，以獲取更優(yōu)惠的價格。
總的來說，從東京到仙臺的旅行是一種充滿歷史、文化和美食體驗的旅程。通過合理的行程安排、靈活的交通方式和舒適的住宿選擇，你可以輕松地規(guī)劃出一場愉快的旅行。
