摘要：
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一、中國的自行車起源于什么時(shí)候
1、清同治七年(1868年)11月，上海首次由歐洲運(yùn)來幾輛自行車，是人坐在車上，兩腳踮地引車而走的業(yè)余消遣的娛樂性代步工具。
2、同治十三年(1874年)，法國人米拉從日本運(yùn)來人力車輸送到上海，這種車稱為“東洋車”，因其色黃又叫“黃包車”，成為代步工具。隨后上海興起了人力車的修、租、販制業(yè)。
3、光緒十年(1884年)，中國出版的《申江勝景圖》首次記載了中國開始出現(xiàn)騎自行車的情景：“人如踏動(dòng)天平，亦系前后輪，轉(zhuǎn)動(dòng)如飛，人可省里走路。不獨(dú)一人見之，相見者多矣?！碑?dāng)時(shí)自行車數(shù)量極少，寥寥可數(shù)，騎行者也都是金發(fā)碧眼的洋人。按自行車發(fā)展史來看，當(dāng)時(shí)時(shí)自行車在歐洲也是首創(chuàng)，僅幾年后就已經(jīng)傳入中國，可見其引進(jìn)速度之快。日本人文景點(diǎn)
4、清光緒十一年(1885年)后，英商怡和、德商禪臣、法商禮康等洋行將自行車及零件列為“五金雜貨類”輸入上海，到19世紀(jì)末在上海已有廣泛市場。
二、日本畢業(yè)生為什么在拉洋車呢日本紅葉景點(diǎn)
1、近年來，中國市場上極為流行霸道總裁文，里面的女主角都是嬌小柔弱，需要男主保護(hù)，從小到大，女孩子都是家里的小寶貝，長大了嫁人了，又是丈夫的小寶貝。日本十大景點(diǎn)
2、說道在街上踩車?yán)?，拋頭露面做生意，大家的第一反應(yīng)應(yīng)該都是十分缺錢的人，或者是年紀(jì)比較大的婦女，但是未婚的女孩，在街上拉黃包車真的從未出現(xiàn)過。
3、大家不要小看拉黃包車這一職業(yè)，在中國這可能會被歸納為沒學(xué)歷，沒地位的，沒能力的人做的事情，但是在日本，尤其是在日本的一些景區(qū)，很多女學(xué)生必須要考證才能上崗拉人。
4、這些女大學(xué)生大部分來自旅游專業(yè)或者是外國語專業(yè)，她們拉著世界各地的游客，穿梭在日本一條條老舊的街道，這一幕成為了一道亮麗的風(fēng)景線。
5、據(jù)了解，這些女孩子一般都比較擅長說漢語，所以受到了中國游客的充分歡迎。曾經(jīng)有網(wǎng)友和拉黃包車的女大學(xué)生交談表示，她們拉的顧客一般都是中國的大媽，原因是因?yàn)檫@些來到日本旅游的中國大媽，雖然具有一定的經(jīng)濟(jì)實(shí)力，但是缺乏語言溝通能力，只能說中文，再加上自己旅行的目的就是買買買，所以干脆很多大媽就會叫一輛黃包車到處買買買。
6、所以從一定程度上來說，這些拉車女孩雖然很辛苦，但是收入還是相當(dāng)?shù)牟诲e(cuò)。
