摘要：
本文目錄伊朗旅游安全嗎去迪拜旅游要多少錢迪拜七日游日本賞花交通攻略日本賞花怎么去一、伊朗旅游安全嗎伊朗確實還算不錯的中東國家，至少這里相對比較和平，政局和治安環(huán)境還算穩(wěn)定，擁有一個... 本文目錄
一、伊朗旅游安全嗎
伊朗確實還算不錯的中東國家，至少這里相對比較和平，政局和治安環(huán)境還算穩(wěn)定，擁有一個穩(wěn)定的社會體系，大家來伊朗旅游還是可以的，畢竟安全系數(shù)比其他的中東國家安全多了，下面給大家分享伊朗旅游需要注意的事項和安全事宜。
多烏巴亞澤特(Dogubayazit，土耳其)——庫爾布拉克(Gurbulak，土耳其口岸)——巴爾扎甘(Bazargan，伊朗口岸)——馬庫(Maku)——大不里士(Tabriz)——德黑蘭(Tehran)——設(shè)拉子Shariz)——伊斯法罕(Isfahan)——德黑蘭(Tehran)——吉隆坡(Kuala Lumpur，馬來西亞)——上?！喜?/p>
一、我從土東來——陸路過境實錄
二、大不里士——伊朗西北部重鎮(zhèn)
四、伊斯法罕——絲綢之路“半天下”
五、德黑蘭——沉悶喧囂但無需逃離
六、離開伊朗——睡著臥鋪飛吉隆坡
與伊朗交界的土耳其小城多烏巴亞澤特(Dogubayazit)，其離城5公里之外的伊沙克帕夏宮(Ishak Paşa Palace)，是一千零一夜中的城堡。
與格魯吉亞交界的土耳其小鎮(zhèn)霍帕(Hopa)緊靠黑海，以前知道原蘇聯(lián)海軍有個黑海艦隊很牛逼，到了這里才知道黑海的風(fēng)浪更牛逼。
設(shè)拉子(Shariz)，古波斯帝國都城遺址波斯波利斯(Persepolis)。
設(shè)拉子(Shariz)，卡里姆汗城堡(Arge Karim Khan)。
設(shè)拉子(Shariz)，燈王之墓(Shah Cheragh)外景。
小谷，北京驢友，本次自助行3月22日從北京出發(fā)，在游歷柬埔寨和越南后，經(jīng)馬來西亞吉隆坡進入伊朗。之后前往亞美尼亞、格魯吉亞，士耳其，最終目的地：肯尼亞。目前在格魯吉亞。
設(shè)拉子(Shariz)，燈王之墓(Shah Cheragh)內(nèi)景。
安然，湖南驢友，之前多次自助游亞洲各國。攝影發(fā)燒友，本次自助游她帶了兩臺相機上路，再次游歷泰國后經(jīng)吉隆坡進入伊朗。之后前往亞美尼亞、卡拉巴赫(不被聯(lián)合國承認的國家)、格魯吉亞，最后進入土耳其。目前在卡拉巴赫。
設(shè)拉子(Shariz)，莫克清真寺(Nasir al-mulk),因色彩鮮艷又被稱為粉紅清真寺。
婷婷，江蘇驢友，之前自助游亞洲近20個國家。本次自助游在新疆呆了一段時間后，從巴基斯坦、阿聯(lián)酋進入伊朗，然后前往亞美尼亞、格魯吉亞、土耳其、黎巴嫩、約旦、埃及，目前仍在埃及。
本次自助游是她最長的一次游歷，到現(xiàn)在已出游280多天。她不象我們是打卡式的出游，而是不急不躁，基本上是簽證到期才會離開。
她是一個美麗堅強而且相當(dāng)獨立很有故事的女孩，和一般女孩不同，她的童年和少女時代是灰暗的。由于是超生，她從小就生活在爺爺奶奶家，父母只是生物學(xué)上的血緣關(guān)系而得不到溫暖。
星移斗換，隨著年齡的增長和爺爺奶奶逐漸變老，她懂得只有通過自已的努力才能立足社會回報爺爺奶奶的撫育之恩。20歲開始，她如饑似渴鉆研計算機技術(shù)并有了一份很不錯的工作，賺到了自已的第一桶金。
大前年開始，她開始游歷亞洲各國，并在旅途中閱讀一本本她感興趣的著作，知識面和視野得到極大提升，英語表達能力和英語水平飛速提高，真正踐行了“行萬里路，讀萬卷書”。
作為一個愛美的女孩子，用她自已的話說，旅行要做到美衣、美顏和美圖，她做到了，其實還應(yīng)加上一個美文。她以一個女孩子的細膩，記錄了她每天的旅行經(jīng)歷，言辭活潑，資料翔實，具有很強的參考價值。
伊斯法罕(Isfahan)，伊瑪姆廣場(Imam Square)。
伊斯法罕(Isfahan)，三十三孔橋(Allahver dikhan Bridge、Sio Seh Pol Bridge)。
伊斯法罕(Isfahan)，大巴扎(Bazaar-e Bozorg)
墨子，北京驢友，資深旅行家。自助游美國、加拿大、墨西哥、日本、澳大利亞、新西蘭、比利時、荷蘭、德國、波蘭、斯洛伐克、匈牙利、捷克、阿爾巴利亞、蒙古、俄羅斯、新加坡、越南、柬埔寨、泰國、老撾等國。
2013年10月，墨子再次來到美國，從美洲最北端的阿拉斯加開始，自駕穿越整個美洲，經(jīng)過美國、加拿大、墨西哥、危地馬拉、薩爾瓦多、洪都拉斯、尼加拉瓜、哥斯達黎加、巴拿馬、哥倫比亞、厄瓜多爾、秘魯、智利、阿根廷，最后到達美洲最南端的烏斯懷亞，歷時106天，行程31000公里。自駕穿越美洲之后又前往南極考察。
本次自助游從北京出發(fā)到達伊朗，之后前往亞美尼亞、格魯吉亞、土耳其，目前在格魯吉亞。
德黑蘭，自由紀念塔，俗稱“大褲衩?！?/p>
德黑蘭，達爾班德風(fēng)景區(qū)的“登山者”雕塑。
德黑蘭，Mellat地鐵站，是中國背包客在德黑蘭進出頻繁的地鐵站。
一、我從土東來——陸路過境實錄
二、大不里士——伊朗西北部重鎮(zhèn)
三、初識德黑蘭——1號紅線來回游
五、伊斯法罕——絲綢之路“半天下”
六、德黑蘭——沉悶喧囂但無需逃離
七、離開伊朗——睡著臥鋪飛吉隆坡
一、我從土東來——陸路過境實錄
2017年4月19日，上午7點，安卡拉埃森博阿機場。
值機柜臺的美女狐疑地看著我，要我再次出示行程單，我一面遞給她，一面堅定的回答“Yes”。
Van就是凡城，土耳其凡城省的省會，是庫爾德人聚居地，他們與敘利亞和伊拉克北部庫爾德同屬一個民族，一直謀求獨立而被三國彈壓。而IS恐怖組織和凡省庫爾德人有著聯(lián)系，土耳其在凡省實行高壓，大批軍隊駐守于此。
由于安全難以保證，土耳其政府原來不準外國人進入土耳其東南部，不過現(xiàn)在放松了。但是，老外還是很少來這種地方，更不要說中國人了。
我4月8日一到伊斯坦布爾國際機場，就收到外交部全球領(lǐng)事保護與服務(wù)應(yīng)急呼叫中心發(fā)送的短信：
“外交部和中國駐土耳其使領(lǐng)館提醒中國公民近期謹慎前往土耳其，暫勿前往土耳其東南部和土敘(利亞)邊境地區(qū)，在土中國公民和機構(gòu)繼續(xù)保持高度警惕，加強安全防范和應(yīng)急準備，避免前往人群密集場所。如遇緊急狀況，請及時報警并與中國駐土使領(lǐng)館聯(lián)系”，短信公布了四個聯(lián)系電話。
提醒歸提醒，我的旅行計劃早已定好了，無極端情況是不會更改的。根據(jù)原計劃，我準備在土耳其行程結(jié)束后，從凡城陸路過境下一目的地——伊朗，這是省時省錢最快捷的出境方式。同時，從土耳其陸路前往伊朗，要經(jīng)過一個叫烏多巴亞澤特的小鎮(zhèn)，那里有個奧斯曼帝國時期的夏宮非常漂亮，我想去看看。
為此，我在國內(nèi)就買好了安卡拉飛凡城的機票和伊朗旅行結(jié)束后從德黑蘭飛上海的機票。
計劃趕不上變化，我在網(wǎng)上看到有個驢友自助行到了亞美尼亞和格魯吉亞，而且兩國都可以落地簽，這引起了我極大興趣。我決定縮短凡城和伊朗的旅行時間，擠出一個星期前往上述兩國，改從亞美尼亞陸路入境伊朗，這也是可行的。
也就是說，我原來的行程并沒有太大的變動，飛凡城是必須的，去多烏巴亞澤特看夏宮也是必須的。
為了不至誤機，我清早四點就起床，步行八里路到紅新月廣場，坐機場大巴到了安卡拉機場。在換登機牌時就出現(xiàn)了上面一幕。其實美女只是好奇，最后給我換了登機牌，還給了一個靠窗的座位。
飛機八點半準時起飛，十點零五分到達凡城機場。感謝小巴司機，他把我從幾個的士司機的糾纏中拉了過來，當(dāng)我看到他的車上站滿了人反而特別放心。
我原計劃在凡城住一晚到兩晚，由于改變了行程，我決定在凡城不作停留，直接前往多烏巴亞澤特。小巴車到了凡城，司機只收了我2元錢，把我送到開往多烏巴亞澤特的車站路口。我走進車站買了12點的車票25元，每天只有這一班，還算幸運。
凡城開往多烏巴亞澤特的短途汽車站。
凡城到多烏巴亞澤特(Doğubeyazıt)112公里，下午二點半就到了。下車后打聽去伊沙克帕夏宮(Ishak Paşa Palace)的小巴，但是沒有。為了節(jié)省時間，我便一個人包車前往，來回35元，太貴了，被的士車黑了一把。
夏宮位于多烏巴亞澤特以東5公里處的一座小山上，門票5元，是奧斯曼帝國“Lale Devri”(郁金香時期)建造的最后一個大型建筑。它是18世紀奧斯曼風(fēng)格建筑最典型的代表，在藝術(shù)歷史上占有重要地位。
夏宮完美的整合了塞爾柱、奧斯曼、格魯吉亞、波斯、亞美尼亞的建筑風(fēng)格，被LP稱為展示了《一千零一夜》故事中的浪漫，遠處可以眺望土耳其的最高山海拔5137米的阿勒山，山坡下的安納托利亞平原和小城美景交織在一起，感到專程來到這里，完全不虛此行。
從夏宮回到多烏巴亞澤特小城，我找了一個很不錯的酒店住了下來，40元一晚還掛著三顆星。之后找汽車站，準備明天去霍帕(H0pa)，問了好幾個人都說沒有直達車，只能先到厄德爾(Igdir)。
路上一路問人，總算找到了車站，順便拍了一些照片。這個小城曾經(jīng)做過土耳其阿勒省的省會，不知何因后來遷走了，可能跟這里也是庫爾德人有關(guān)。
我在菜場買好了菜就回酒店，晚上沒有再出門，外交部和大使館的提醒還是要聽的，畢竟安全第一。
4月20日早上六點起床用了早餐，前往車站坐7點的車去厄德爾(Igdir)票價10元。
不到一個小時就到了厄德爾(Igdir)，趕上8點30分開往卡爾斯(Kars)中巴(一天一班)，票價25元。
11點到卡爾斯(Kars)，但沒有趕到開往霍帕(H0pa)的車，9點30分就開走了，每天就是一班，我被滯留了。
土耳其東部相對落后，人員流動少，交通不發(fā)達，我體會到了。沒辦法，只好找了家酒店住了下來，住的沒有前一晚好，價格反面貴了10元。
下午閑著沒事，就去登了城外的卡爾斯古堡。這個古堡正在維修，所以不要門票。
卡爾斯城堡位于卡爾斯城北山頭，扼東西往來要沖，是兵家必爭之地。歷史上為爭奪這里，沙俄和奧斯曼帝國曾經(jīng)交手若干次。這里地勢很高，俯瞰山下平原和卡爾斯城，氣象宏大。
一、我從土東來——陸路過境實錄
4月21日9點30分，我從卡爾斯(Kars)坐大巴前往霍帕(H0pa)，準備從這里過關(guān)前往格魯吉亞。
卡爾斯到霍帕車費50元合人民幣100元，路程不短。實際上也是，大巴開了7個小時才到。車離霍帕還有個把小時天氣變了，大巴在云遮霧罩中開著霧燈慢行，下了山一路小雨不斷，我有一種不祥的感覺。
車到霍帕只有我一個人下車，司機告訴我去關(guān)口的方向，我便在小雨中一路問到小巴站。霍帕是邊境小城，但到真正的通關(guān)口岸斯帕爾(Spar)還有近20公里的距離。
下午5點，我坐上開往斯帕爾的小巴，這是土耳其通往格魯吉亞的唯一口岸，用人山人海也不過份。我順利通過了土耳其口岸，順著長長的甬道前往格魯吉亞關(guān)口。
我隨著人流一直前行，我犯了一個錯誤，勿視了左邊有二個小房間，一直隨著人群走到正常過關(guān)的通道，我認為即使錯了，工作人員也會指示辦落地簽的地方。
輪到我時，我說我要辦落地簽。我三月份去文萊辦落地簽也是這樣，現(xiàn)在吉隆坡亞航機場120小時過境簽也和正常過境通道在一起，只不過通道上方標明120小時過境簽，而以前是有明顯標志并在另一處辦簽。
我太天真了，把希望放在海關(guān)良好服務(wù)上，我想錯了，工作人員直接把我?guī)У睫k公室問明情況后，毫不客氣打開小門讓我回土耳其。
土耳其通往格魯吉亞的斯帕爾(Spar)口岸。
我懵了，邊檢都是相當(dāng)牛逼的，土耳其已經(jīng)把我放了出來，這邊格魯吉亞不讓我進去，現(xiàn)在我夾在兩國之間，里外不是人。
咬了咬牙，我只好朝土耳其關(guān)口走，心想怎么辦呢?碰運氣吧。還好土耳其邊檢大氣，聽了我的申述，回收了我這個闖關(guān)失敗者。
從斯帕爾口岸坐小巴回到霍帕?xí)r天氣已暗，就在小巴站附近找了個旅館住了下來，心想下一步怎么辦。
這天真背，一直下雨，身上淋濕了，又冷又餓，住的房間小不帶衛(wèi)生間還不便宜。還好有wifi，趕緊上網(wǎng)尋求援助，請我旅行社的好友能不能在網(wǎng)上申請個電子簽證。不過這時已是北京時間凌晨二、三點，只能等第二天的回音了。
人背時有時背到底，當(dāng)天晚上二、三點，旅館停電了，直到第二天上午也沒有來電，出去一看，原來是小城整個停電，后來知道這里停電是常態(tài)。
4月22日中午，看電還是沒有來，我決定退房，另找了一家酒店住，房費50元相當(dāng)人民幣100元，但有了衛(wèi)生間，不過也是沒有電。直到下午三點總算來電了，wifi也有了。和昨晚聯(lián)系的好友接上頭，她告訴我只能申請27號以后的電子簽，怕我不相信還發(fā)來了載圖。
我返回國內(nèi)的機票是5月4日晚上飛吉隆坡的亞航機票，先不說在霍帕再呆5天是多么不現(xiàn)實，就算呆下去，離返程也只有8天，8天跑三個國家怎么可能，這下我完全死心了。
既然不可能，我只能回返到最早的兩國游計劃，從霍帕原路退回到多烏巴亞澤特，從那里陸路前往伊朗。主意一定，我反而有了一種釋懷的感覺，雖說闖關(guān)失敗，但我不是在老外不敢來的土耳其東部地區(qū)走了一次嗎?
一、我從土東來——陸路過境實錄
4月23日早上，我確定返回多烏巴亞澤特，前往汽車站購票，但每天只有一班，而且是晚上發(fā)車。這也好，讓我有整整一天的時間看看這個邊境小鎮(zhèn)。
霍帕位于土耳其的東北部，離格魯吉亞邊境僅20公里，是土耳其北部重鎮(zhèn)日本著名景點?；襞烈郎桨?，浩瀚的黑海就在面海的大街對面，一座觀海棧橋直通海中，海邊是一條濱海步行大道，是人們休閑的好去處。
霍帕位于土耳其的東北部，離格魯吉亞邊境僅20公里，是土耳其北部重鎮(zhèn)?；襞烈郎桨?，浩瀚的黑海就在面海的大街對面，一座觀海棧橋直通海中，海邊是一條濱海步行大道，是人們休閑的好去處。
霍帕人口不多，由于緊靠口岸，這里酒店旅館不少，開放程度比土耳其其它地方高，酒店電視成天播放成人A片，酒店里有應(yīng)召女郎，大街背后的小巷有好幾家夜總會和酒巴。
當(dāng)天中午我退了房，把背包存在酒店去黑海邊游覽，滔天巨浪一波接一波的拍打著海岸，耳邊響起隆隆的波濤聲。
晚上7點，夜大巴從霍帕開出，前往多烏巴亞澤特，車上就我一個人，但我的座位號是17，一路上有人上車。
4月24日早上6點30分，售票員要我下車，大巴要在這里轉(zhuǎn)彎開往我不知道的地方。我下車后感到不對勁，一點也不象我到過的多烏巴亞澤特呀。售票員讓我順路往前走就行，我半信半疑往前走，碰到一個路人也說往前走。
走到一個三叉路口，看到有幾個人等車，這里有點象我上次在馬路邊，1元錢的公交車回多烏巴亞澤特小城。小城的長途汽車站離市區(qū)那是相當(dāng)?shù)倪h，留足了這個小城100年的發(fā)展空間。
等了半個小時也不見公交車來，天氣又冷，我有點煩躁了。這時一輛大巴駛來，一個路人把它攔了下來，招呼我也上車，我在猶豫，這不是公交車呀。大巴要開了，這個路人大聲叫我上車，我想人家沒有必要害我就上了車。
這個路人和售票員是熟人，忙著聊天，我掏出1元錢給售票員，他不接，笑了，拿著手里的10元錢說是路人給的，你要給15元。
我心里想坐上富貴車了，1元的公交變成了15元，只好照掏。大巴一直朝前開，售票員還給我倒了一杯熱茶，我想不就坐幾分鐘嗎這么客氣。
可是大巴不停往前開，半個小時過去了也沒見到我熟悉的小城，一個小時過去了，我心里的鼓越打越快，再也坐不住了，連忙走到路人坐的座位再次核實，路人笑著肯定沒錯。
又開了半個小時，我終于在大巴左手邊，看到了我曾到過的長途汽車站，放心了，路人在路口邊下車，我也趕緊下來，因為我不必進站，就在馬路邊等真正的公交車。
沒等兩分鐘一輛公交小巴開來，我熟門熟路上車，掏出一元錢給司機，順利到達多烏巴亞澤特。更讓我驚喜的是，這輛小巴居然一直開到明天我陸路過境的小巴站，省去了我下車找車站的煩惱。
我后來才明白，我從霍帕坐的夜大巴的終點站很可能是凡城，到多烏巴亞澤特只不過是路過而且不開進來。就比如我要去縣城，這個車只經(jīng)過這個縣的邊界，下一步如何坐車就是你自已的事了。
還好今天碰到一個好心人和我同路，要沒有，我該如何攔車?而且距離如此遠，可見出門事事難，特別是在語言不通的國外。
下了公交車，我順利找到上次住過一晚的酒店，我有一個整天的時間呆在這里。稍作休息我又出門了，先去熟悉一下酒店到車站的街道，順便買點菜回來。
今天氣氛和一星期前不一樣，裝甲車開上了街，各種軍車隨處可見，持槍的軍人到處都是。我為了記下車站的方位拍了幾張街道照片，就被軍人發(fā)現(xiàn)把我叫了過去，看了我剛拍的照片，只是要我全部刪掉，并沒有特別為難我。
我趕緊離開，發(fā)現(xiàn)路邊真有個軍營，但我沒有拍到呀，有必要這么緊張嗎?我莫明其妙也開始緊張起來，走在步行街上，街上行人不多，臉色也比較沉悶，不象我上次來時一個個向我打招呼。
我趕緊買了菜回到酒店，下午和晚上我?guī)缀鯖]有出酒店，在酒店樓上拍了幾張風(fēng)景。開了電視才知道土耳其公投順利通過，你想庫爾德人會高興嗎?軍人是為防他們而來!
酒店樓頂拍的多巴亞澤物，前面雪山是土耳其最高雪山阿勒山。
酒店樓頂拍的多巴亞澤物，前面雪山是土耳其最高雪山阿勒山。
一、我從土東來——陸路過境實錄
2017年4月25日，是我從士耳其陸路過境伊朗的一天。
這一天肯定會很辛苦的，所以我6點就起來做早飯，要吃得飽飽的。7點出發(fā)前往小巴站，說好的7點半出發(fā)的小巴直等到8點多才坐滿了人，出發(fā)!
多烏巴亞澤特(Dogubayazit)到土耳其邊境口岸庫爾布拉克(Gurbulak)35公里，付了10元車費后，我身上只剩下3個鋼蹦兒。小巴開了不到一個小時就到了口岸，由于太早，這里沒幾個人但有錢販子，一問換匯價格是100美元換350萬伊朗里亞爾還不還價，我決定不換了。
我站在口岸進關(guān)處，回望了遠處白雪皚皚的阿勒山，心里默念著，多烏巴亞澤特再見了!土耳其再見了!
更正：一問換匯價格是100美元換320萬伊朗里亞爾還不還價，我決定不換了。
我站在口岸進關(guān)處，回望了遠處白雪皚皚的阿勒山，心里默念著，多烏巴亞澤特再見了!土耳其再見了!
走了200多米就到了土耳其邊檢，只開了一個窗，邊檢拿著我的護照翻了又翻，問了我一句什么。我說我不懂英語搪塞，其實我知道他是問我，你已經(jīng)蓋了土耳其出境章怎么還在土耳其。
邊檢抄起電話就打，估計他是打給遠在千里之外的斯帕爾(Spar)口岸，因為我是在那里出境土耳其，然后闖關(guān)失敗退回土耳其的。這個電話打了十幾分鐘，我一點也不著急也不緊張，我有伊朗簽證，還怕你不放我過去?
通話結(jié)束，面無表情的邊檢官在我的護照上又蓋了個出境章，心想沒見過這樣出境的，我心想，那是我沒來。
二、去迪拜旅游要多少錢迪拜七日游
1、迪拜旅游費用要多少？2、一個人去迪拜旅游價格是多少3、去迪拜旅游大約多少錢4、去迪拜旅游要多少錢？5、去迪拜旅游一次要多少錢迪拜旅游費用要多少？
以下的基本費用合起來大概在16000RMB左右，最經(jīng)濟的方式完全可以控制在15000RMB以內(nèi)，但基本費用預(yù)算個人建議還是在至少20000RMB比較合理，購物費用另計。
如果你需要入住七星級的話，那費用就高些，大概每晚住宿至少6000RMB起，亞特蘭蒂斯酒店住宿每晚至少2000RMB起。此次價格自己決定：
3、交通以最節(jié)省的輕軌旅游+短程的士方式費用100RMB/天*7天=700RMB
4、景點費用預(yù)估平均下來每處350RMB含快餐*6處=2100RMB
景點詳細費用大概如下：博物館10RMB；阿布扎比清真寺免費，但考慮來回車費600RMB；沖沙250RMB；最高樓180RMB；七星級在外圍海灘是免費，進入下午茶是進入酒店的最便宜方法，我上次去大概是350RMB左右；棕櫚島亞特蘭蒂斯酒店晚餐自助餐預(yù)定大概350RMB左右，這樣費用合計約為：1800RMB左右。
5、伙食費150RMB/天*7天=1040RMB
6、住宿費用：700RMB/天*7=4900RMB
上面的基本費用合起來大概在16000RMB左右，最經(jīng)濟的方式完全可以控制在15000RMB以內(nèi)，但基本費用預(yù)算個人建議還是在至少20000RMB比較合理，購物費用另計。冬季日本景點
如果你需要入住七星級的話，那費用就高些，大概每晚住宿至少6000RMB起，亞特蘭蒂斯酒店住宿每晚至少2000RMB起，你自己可以算算，呵呵~~~~~~~~
截止到2020年2月13日需要10550人民幣以上。
自己訂機票回國來說，一張往返迪拜和中國主要城市的經(jīng)濟艙機票，平均來說價格在4500人民幣左右。目前國航、南航、國泰、東航、川航均開設(shè)了直飛航線，外航的話主要是阿航，有迪拜直飛，口碑一直不錯。
伊提哈德價格不錯，但主要落地在阿布扎比，來迪拜還要陸上走2個小時。以前國內(nèi)來迪拜還有卡塔爾航空，但卡塔爾與阿聯(lián)酋斷交后只能saygoodbye了。一般來說還是看自己身處國內(nèi)什么城市，尋找最便捷的航空公司。
酒店是迪拜旅游價格中除了購物以外的最大浮動因素。迪拜酒店主要分豪華五星級、經(jīng)濟五星級、四星級、便捷連鎖酒店和其他酒店。
其中豪華五星基本都是比較有名氣的，誰都想住，就是貴；經(jīng)濟五星級打著五星標，但往往名氣沒有很大，但設(shè)施服務(wù)還是可以的；
便捷酒店基本標二星，但都是牌子貨，全球都有的連鎖品牌一般都不會太差；而四星級酒店的雷區(qū)很多，水準浮動非常大，有的號稱四星級的老酒店，其設(shè)施還不如新開的便捷連鎖酒店；其他三星及以下的不知名品牌酒店不少都陰陽怪氣的不太推薦。
選酒店優(yōu)先選新一點的酒店，其次選有牌子的，符合這兩點的基本差不到哪里去，針對一個普通來旅游的，我個人還是比較建議經(jīng)濟五星級酒店的，雷區(qū)較少，既能體驗不錯的設(shè)施和服務(wù)，也能少花一點預(yù)算。
另外值得注意的是，迪拜有若干時期酒店價格會突然漲價，比如3大展會日、沙特房價、伊斯蘭節(jié)慶日等，酒店會突然漲價，碰到酒店價格異常的時候，可能是因為這些大型活動和節(jié)日來了。
經(jīng)濟五星酒店的大約均價在1200人民幣/晚/間左右，一般來說，大多數(shù)普通游客會選擇兩人睡一間，房價可以對半分，也就是600人民幣/人/晚。
酒店總計（四晚：600X4=約2400人民幣/人。
來迪拜旅游的交通選擇基本就是公共交通（地鐵、公交、打車和包車。窮游基本全程公共交通+少量打車。不差錢的基本全程包車。而作為一個普通游客，一般建議采用混合式出行。
如果有5天的行程，那么包2天的車就足夠逛完所有公共交通不便抵達的地區(qū)（尤其是有阿布扎比行程的，那么還有3天只要公共交通+打車即可抵達其他大部分主流游覽景點。包車還能通過華人導(dǎo)游了解一些迪拜的情況和游玩信息。
包車現(xiàn)在在迪拜的均價約在1200人民幣/天/10小時，一車最多6個人，可以均攤（所以4-6人的自由行去哪里都是比較劃算的。
迪拜的打車費應(yīng)該和上海差不太多，一般200人民幣左右基本迪拜市區(qū)內(nèi)都能抵達，每天的打車費基本能控制在400人民幣之內(nèi)吧，4人均攤不到100人民幣/人/天。
公共交通最好只選地鐵，完全不建議乘坐公交（迪拜的公交系統(tǒng)我住了那么多年都沒摸明白，單次最貴24人民幣/人/次，平均在12人民幣/人/次左右。一天三五次的話，平均在50人民幣/天/人之內(nèi)吧。
交通總計（4人5天：約1050人民幣/人。
雖然在迪拜KFC、麥當(dāng)勞之流一頓大約只要40人民幣左右，但作為一個游客，天天吃這些也未免太寒磣了。以商場購物中心標準的餐廳來看，一頓正餐均價在200人民幣/人左右，如果去吃一些接地氣的小館子，大約120人民幣/人左右。
如果把這三類混搭平均一下，我們得到人均正餐的價格為120人民幣/人/頓的樣子。而早餐一般酒店都含了，不需要花錢。
餐食總計（5天共10頓：約1200人民幣/人。
迪拜自費項目的選擇就非常多了。對于普通來玩的游客，沙漠沖沙（約220人民幣+登哈利法塔（約250人民幣+豪華酒店用餐（約470人民幣+樂園項目（約460人民幣是比較常見的配置。其中沖沙基本是必玩，哈利法塔更多是象征意義。
豪華酒店用餐適合那些非要去參觀帆船酒店、亞特蘭迪斯酒店和皇宮酒店的朋友們，而樂園項目可選有法拉利公園，迪拜主題樂園和各種水上樂園等。
自費總計（4個項目：220+250+470+0=約1400人民幣/人。
以上就是來迪拜旅游基本都會涉及的四大塊，而購物部分因為浮動太大基本沒有一個標準，文中忽略。這樣算下來，來迪拜旅游大約是：4500+2400+1050+1200+10=10550人民幣/人
所以當(dāng)我回答來迪拜旅游需要花多少錢的時候，一萬來塊錢是為比較合適的答案。當(dāng)然如果要算購物和額外消費的話就上不封頂了。日本景點收費
去迪拜旅游一次要多少錢到迪拜去大概需要去迪拜旅游其實最大頭的錢是在住宿上，所以你需要多少錢主要是看你選擇什么檔次的酒店，另外，如果你不住那些最好的酒店，但還是想進去看看的話，就需要訂一頓午餐或是晚餐，而餐的價格也會比較貴，光預(yù)定費恐怕就要合500RMB左右了，而你自己的餐費就更貴了。。。比如我在帆船吃過一次海底餐廳的午餐，花費合人民幣2200多。。。。其他的旅游項目或是景點的費用其實還好了，另外就是車費了。。。
去迪拜旅游跟團要多少錢迪拜可是世界最富有的國家，去那邊旅游消費也是很高的，一般自由行過去，人均花費大概是25000-50000之間，像去帆船酒店住一晚大概就要花七八千了！最佳季節(jié)：11月-次年3月最佳，新年伊始的迪拜氣候適宜、陽光和煦，正是外國游客充分領(lǐng)略當(dāng)?shù)仫L(fēng)情的黃金時間。迪拜擁有世界上第一家七星級酒店、全球最大的購物中心、世界最大的室內(nèi)滑雪場，世界最高的塔，源源不斷的石油和重要的貿(mào)易港口地位，為迪拜帶來了巨大的財富，如今的迪拜成了奢華的代名詞。
去迪拜旅游允許帶多少錢多第一次去迪拜的人，肯定對于當(dāng)?shù)氐南M還有一些景點的相關(guān)費用石不熟悉的，所以迪拜旅游費用多少石大部分人都想知道的問題，但其實去迪拜旅游費用并不高，一般在5000左右，旅游旺季可能會高些，去迪拜旅游的線路比較多，游客可以自行的選擇，迪拜自助游3至5天，不是追求購物與奢華享受，建議可準備6000至8000元左右。
去迪拜旅游大概花多少錢迪拜旅游的旅游費用要由旅游的天數(shù)和出行方式?jīng)Q定的，以下列舉一下迪拜旅游10天的大致費用。
1、常規(guī)團：大致費用：10000-15000元。優(yōu)點：出行無憂，全程有導(dǎo)游跟隨，價格較低廉。缺點：旅行體驗較差，不能自由自在游玩，只能走固定行程，而且一般有購物安排。
2、自由行：大致費用：20000-25000元。優(yōu)點：旅行體驗好，全程自由自在，完全按照自己想法旅行。缺點：如果不熟悉或者沒去過迪拜，很難制定出優(yōu)質(zhì)的旅行計劃。
3、定制游：大致費用：25000-40000元。優(yōu)點：旅行體驗好，完全按照自己想法旅行，并且全程單獨導(dǎo)游專車服務(wù)，比較高端，沒有任何購物安排。缺點：費用較高，不在一般人的承受范圍之類。
去迪拜旅游大概要多少錢，物價貴嗎，跟團8000~1萬多吧~不算你自己買些奢侈品什么的，一般吃的穿的用的沒多貴，坐出租車貴，由于迪拜兩個方向的車道是分開的，不看好路線的話就會繞路，很費錢。他們的食物吃不慣的話中餐館也很多的~黃金街的黃金一般般不太便宜，還有就是每年1,2月購物節(jié)東西最便宜（名表什么的，現(xiàn)在去商城東西打折力度不太大~。
年前去迪拜旅游一星期費用要多少，以下的基本費用合起來大概在16000RMB左右，最經(jīng)濟的方式完全可以控制在15000RMB以內(nèi)，但基本費用預(yù)算個人建議還是在至少20000RMB比較合理，購物費用另計。如果你需要入住七星級的話，那費用就高些，大概每晚住宿至少6000RMB起，亞特蘭蒂斯酒店住宿每晚至少2000RMB起。此次價格自己決定：
3、交通以最節(jié)省的輕軌旅游+短程的士方式費用100RMB/天*7天=700RMB
4、景點費用預(yù)估平均下來每處350RMB含快餐*6處=2100RMB景點詳細費用大概如下：博物館10RMB；阿布扎比清真寺免費，但考慮來回車費600RMB；沖沙250RMB；最高樓180RMB；七星級在外圍海灘是免費，進入下午茶是進入酒店的最便宜方法，我上次去大概是350RMB左右；棕櫚島亞特蘭蒂斯酒店晚餐自助餐預(yù)定大概350RMB左右，這樣費用合計約為：1800RMB左右。
5、伙食費150RMB/天*7天=1040RMB
6、住宿費用：700RMB/天*7=4900RMB
7、購物費用另外考慮；上面的基本費用合起來大概在16000RMB左右，最經(jīng)濟的方式完全可以控制在15000RMB以內(nèi)，但基本費用預(yù)算個人建議還是在至少20000RMB比較合理，購物費用另計。如果你需要入住七星級的話，那費用就高些，大概每晚住宿至少6000RMB起，亞特蘭蒂斯酒店住宿每晚至少2000RMB起，你自己可以算算，呵呵~~~~~~~~。
;去迪拜5天6000多、6天8000左右，這些都是跟團旅游的價格。行程中會有1天自由活動，這天的費用需要自己承擔(dān)，迪拜是沒有公交車的，只有地鐵、穿梭巴士、的士可以乘坐。的士費用還算可以，2迪拉姆/公里，還是可以接受。阿拉伯塔登塔可能要100多迪拉姆/人，帆船酒店入內(nèi)參觀是不要錢的，在里面住一晚可能最低要6000元，我朋友曾經(jīng)在里面吃了頓自助餐，花了近900(心疼到滴血，菜品在國內(nèi)也就是100多久可以拿下那種，不過他的生魚片還是有很多種。價格大概是這樣的1。機票，往返機票，經(jīng)濟艙4000左右，頭等艙10000左右，我建議你做阿聯(lián)酋航空的頭等艙，服務(wù)相當(dāng)好，而且可能會對酒店有優(yōu)惠。2。酒店，現(xiàn)在屬于旅游旺季，大概普通房間1000美元/天，普通套房4000美元/天。推薦你訂亞特蘭帝斯酒店，在椰樹島，今年新開的。也是七星級。價格能便宜20%-40%那個世界最高樓，聽說開門的時候，對阿聯(lián)酋航空頭等艙用戶，應(yīng)該是送2晚上的免費住宿，這樣你bu就基本能送2晚上了，然后再選擇別家住宿，也比較劃算。具體你關(guān)注阿航網(wǎng)站吃飯，外面吃飯更便宜，當(dāng)然酒店里面也有更貴的，比如burj里面的日本餐廳。玩的話，就主要是交通費用，迪拜打車比較貴，但是也是正常接受的。但是租車很便宜，你就算租蘭波及尼大概也就1000美元/天的樣子。burjalarab里面的勞斯萊斯，差不多也就是這個價格。加長旱馬，帶司機，大概200/小時游艇也差不多，反正肯定比中國便宜很多。5。購物，就沒法說了。自己的事情了所以總的來說，最豪華的迪拜游，是根據(jù)自己的需求來制定費用了。誠心為您解答，給個好評哦親，謝謝了。
迪拜是世界最富有的國家，去那邊旅游消費也是很高的，一般自由行過去，人均花費大概是25000-50000之間，像去帆船酒店住一晚大概就要花七八千了！
最佳季節(jié)：11月-次年3月最佳，新年伊始的迪拜氣候適宜、陽光和煦，正是外國游客充分領(lǐng)略當(dāng)?shù)仫L(fēng)情的黃金時間。
迪拜擁有世界上第一家七星級酒店、全球最大的購物中心、世界最大的室內(nèi)滑雪場，世界最高的塔，源源不斷的石油和重要的貿(mào)易港口地位，為迪拜帶來了巨大的財富，如今的迪拜成了奢華的代名詞。
三、日本賞花交通攻略日本賞花怎么去
其實現(xiàn)在小編說的去日本賞花其實應(yīng)該是去賞薰衣草，下面小編就來和大家說說相關(guān)的一些攻略，大家了解一下，主要的是交通攻略，后面還有一點點的美食攻略，有沒有很有用呀。
北海道有多大?掐指一算差不多有5個北京那么大，所以理所當(dāng)然不可能一次跑完。夏天自然是奔著花海去的，最常用的有以下三種交通方式。
要想爽玩北海道，自駕當(dāng)然是最優(yōu)選擇。第一，景點移動方便，時間自由，特別是帶著小朋友或是人數(shù)多的時候，想停就停想開就開，不用等巴士也不太需要走路;第二，一般去富良野與美瑛的很多酒店、景點都距離JR站很遠,
如果沒有住在JR站旁邊，就很有必要租車了。而夏天游美瑛、富良野一帶，若是用自駕大概花2-3天是比較足夠的。但是，首先你得搞定國際駕照IDP(具體怎么突破此處不再做過多贅述，請自行查找相關(guān)攻略)
由于種種不可描述的原因，很多小伙伴很難在日本自駕，因此包車成了第二選項，特別適宜一家大小或者出行人數(shù)比較多的朋友，不用去摸索道路的同時也擁有地方自主選擇權(quán)與時間逗留長短權(quán)，相對來說還是比較劃算與省心的。
不管是選擇包車還是租車出行，都建議盡量早點預(yù)訂好。夏天是北海道旺季，如果去到日本再作打算，可能就租不到車或者費用就比較貴。
友情提示：在熱門景區(qū)開車，有可能會出現(xiàn)塞車的情況哦。
租自行車省去了堵車的麻煩，可以近距離接觸大自然。如果你想騎自行車的話，建議多關(guān)注天氣，早一點或者傍晚的時候騎會比較合適，建議避開10:00~14:00的時間，須知，頂著大太陽騎幾十公里絕對不輕松。如果實在想租自行車的話，記得一定要租電動的。另外，懶癌這一段可以pass掉了。
想利用JR玩遍富良野以及美瑛的景點幾乎是不可能完成的任務(wù)，所以我推薦JR+TwinkleBus一起使用，就能盡享夏日花海美景啦。
無論是從新千歲機場或札幌出發(fā)前往富良野，搭乘JR北海道鐵道幾乎是唯一選擇。比較有意思的是，如果你的行程周期比較長，賞花之旅只是穿插在整個行程之中的，那你可以選擇購買JR北海道任選4日暢游券的普通車廂周游券，特急急行或普通列車路線皆可搭乘，時間上正好可搭上富良野薰衣草特別急行列車!
該路線觀光列車在6月中旬-8月下旬與9月周六日運行，可以從札幌快速直達富良野，中間無需在瀧川或旭川轉(zhuǎn)車，約2個小時車程即可到。使用富良野?美瑛鐵路車票要加520_(平常)、720_(高峰)、320_(閑暇)
因為富良野.美瑛屬于鄉(xiāng)間地區(qū)，作為旺季的夏天，仍無法維持固定運行的JR特急列車，尤其是到了7、8月份富良野薰衣草特急非常擁擠，更加推薦搭乘自由席座位較多的特急Kamui號、特急Lilac號哦。
期間限定的富良野美瑛慢車號是往返富良野-美瑛-旭川的著名觀光列車，持JRPASS或、JR
北海道PASS可不用另外付費上車。其特色在于會?？恐懈涣家皟H在夏季開放的薰衣草田臨時車站(ラベンダ___)，步行即可抵達富田農(nóng)場。
富良野的JR在夏季也就是旅游旺季，仍要一小時一班。而其他月份JR間隔時間更長。畢竟這邊是農(nóng)村嘛，所以不像大阪或東京的JR那么頻繁，所以一定要按照JR時刻表安排行程哦。
每年夏季才有的TwinkleBus就是觀光巴士，一共有5條路線，分別從JR的美瑛站和富良野站發(fā)車。坐Twinkle
Bus走馬看花，推薦時間不夠或是不想租車的人。注意：
1)TwinkleBus只限持JR車票的旅客購買。
3)持JRPASS或、JR北海道PASS、富良野?美瑛鐵路車票都需要另外加錢。
各類列車的介紹，大家可參考JR北海道的中文官網(wǎng)介紹，看看有哪些具有特色、符合自己行程規(guī)劃的列車可搭乘。
北海道夏季最出名的是薰衣草和蜜瓜。因此來到富田農(nóng)場一定要試試這邊特制的薰衣草口味和蜜瓜口味的冰淇淋。尤其是這種能和蜜瓜一起食用的冰淇淋!建議你吃的時候一定要一勺蜜瓜加一塊冰淇淋一起品嘗，當(dāng)奶香濃郁的綿滑冰淇淋搭配香甜又多汁的蜜瓜肉，讓你一次領(lǐng)略牛奶和蜜瓜這兩大北海道必吃特產(chǎn)的美味!
六花亭就不用我多說了吧，但是你一定想試試邊賞花邊吃甜品這樣別具一格的體驗。賞花賞累了，不妨來富良野山上的六花亭休息吧。這里人潮不多，景觀相當(dāng)好，店鋪內(nèi)販售著齊全的六花亭伴手禮，環(huán)境很舒適，也有餐點的服務(wù)，不過太晚來很多人氣甜點：葡萄霜冰淇淋會賣完哦。
營業(yè)時間：9:00～17:00(餐廳最后點餐時間16:00)
你能想象這家店是富良野當(dāng)?shù)乩削叶紭O為推崇的日式鄉(xiāng)土料理餐廳嗎?知名度極高，即使你沒有做攻略，網(wǎng)上隨便一搜這家也能在排名前三。
餐廳的招牌是山賊鍋以及生和牛蓋飯。其中，滿是山珍野味的山賊火鍋份量十足，包含鹿肉、鴨肉、蔬菜、菌菇、味增等材料，湯底鮮香，肉質(zhì)滑嫩，看似油膩卻十分爽口，而生和牛蓋飯入口即化，絲毫不覺血腥，與米飯自帶的香氣組合出的味道令人回味無窮。
地址：富良野市日出之町3-22(富良野站步行5分鐘即可到)
店內(nèi)主打海老_(炸蝦蓋飯)與炸豬排_(炸豬排蓋飯)。晶瑩剔透的米粒，淋上店家的秘制和風(fēng)醬汁，咸咸甜甜的非常入味，炸蝦與_飯真的是完美搭檔，一口接一口很快就吃光了，實在太銷魂!除了主角海老_，還附一碗味噌湯和一小碟生菜沙拉。
地址：北海道上川郡美瑛町本町4-4-10
營業(yè)時間：10：30～14：00、10：30～14：00
