摘要：
本文目錄...或者自己買臺小型貨車,幫別人拉拉貨能賺錢嗎干貨拉拉賺錢嗎怎么利用面包車怎么賺錢開貨拉拉賺錢嗎面包車拉貨為什么賺錢,怎么賺錢給個理由!(不懂的別參與)... 本文目錄
一、...或者自己買臺小型貨車,幫別人拉拉貨能賺錢嗎
什么職業(yè)都可能賺錢，不過你是個新手，還是不建議自己干，先找個地方賣手腕子，什么都熟練了就可以考慮自己干了，另外還要看有沒有門路，能靠上幾個小老板就好了，小貨車基本都是蹲建材市場，就是賣裝飾材料的，再有就是服裝，食品批發(fā)什么
二、干貨拉拉賺錢嗎
1、和網(wǎng)約車一樣，貨拉拉的司機們關注的是單量多不多、收入高不高，乘客關心的則是能否叫到車、體驗好不好。
2、在一個有400多人的上海貨拉拉QQ群里，每天都在討論著哪里有單子、哪里查得比較厲害。當《IT時報》記者在群里問了一句“最近貨拉拉生意好嗎”，很多人都表示“生意難做”。
3、8月20日中午，記者在江寧路附近叫了一輛貨拉拉的小面包車前往四川北路，5公里不到的路程，貨拉拉給出的價格是起步價30元，這個價格比出租車、快車貴了約10元。大概等候了3分鐘，有司機接單了，不過這位司機在距離記者3公里左右的地方，開過來需要十多分鐘。接單后，司機打電話給記者詢問需要裝什么貨物。當記者表示就自己一個人時，司機并沒有拒絕。實際上，根據(jù)貨拉拉平臺的規(guī)定，司機是不能接客運單的（副駕駛隨貨跟車人員除外）。
4、來接記者的是一輛破舊的五菱面包車，空調也壞了，后排座位被翻下，為了讓乘客裝貨物，后車窗玻璃上貼著貨拉拉的LOGO。司機黃師傅告訴記者，自己做貨拉拉時間并不長，才兩個月，原本在義烏做生意時買了這輛車，現(xiàn)在生意不做了，就跑起了貨拉拉。
5、在加入貨拉拉的時候，黃師傅付了400多元的會員費，“最低的會員費是每月200多元，最高的有600多元，所能得到的服務不同?！痹邳S師傅眼里，最大的不同就是付費高的會員能優(yōu)先得到派單，只有單子無人接應時，才會派給等級低一點的會員。“交了會員費后，就沒有抽成了，但是賺得不多，你這一單30元，去掉油費等最多只能賺20元?！秉S師傅說，自己接到的基本上都是短途單，每單賺十幾元，一天接六七單，“如果能接到長單或許會好很多?！?/p>
6、曾師傅做貨拉拉已經(jīng)2年了，為了多賺錢，他摸出了一些門道，“比如農產(chǎn)品批發(fā)市場用車多集中在凌晨，下午物流園附近的生意好一點，長單比較多?！币虼耍鴰煾狄话阍缟?點左右就到農產(chǎn)品批發(fā)市場接單，下午到物流園，雖然工作時間長，但每月的收入接近一萬元，“最大的風險是被查，貼了貨拉拉廣告要被交警罰錢，但是不貼又不行，平臺方要求我們貼?！?/p>
三、怎么利用面包車怎么賺錢
1、送菜賺錢?，F(xiàn)在好多餐館都需要時令蔬菜，所以你跟他們協(xié)調好，又你來拉菜送菜，餐館也是會給你費用的。最好就就是搞合作關系，這樣也是可以賺不少錢，也可同時跟多家餐館或市場合作，這樣的盈利就更大。
2、出租賺錢。你可以把面包車裝修一下，出租給別人使用，但是需要找靠譜的人，有駕照的人，不能盲目的出租。其實包車的用途拉貨，用來賣貨，拉人，只能做這些，或者出租給別人自己收租金。
3、賣水果賺錢。利用小面包車搞水果賣是很賺錢的，可以到水果批發(fā)市場批一些水果，開著車到城市各個小區(qū)賣，價錢比人家便宜，貨比人家新鮮。
4、面包車空間大，還可以和出租車合伙，或者自己組團。
路邊攤可以省去人工和房租的費用，自己一人就可以營業(yè)，大大降低了創(chuàng)業(yè)風險。擺個路邊攤時間比較自由，而且既不用出力也不傷腦筋，比較適合愛自由的年輕人創(chuàng)業(yè)。
其實這種看似不起眼的創(chuàng)業(yè)小項目，背后卻隱藏著巨大的市場空間和利潤。只要自己不怕風吹日曬，放下姿態(tài)實打實干很快會實現(xiàn)致富夢想。
四、開貨拉拉賺錢嗎
近幾年，互聯(lián)網(wǎng)上出現(xiàn)了各種便利的平臺，使用頻率最高的就是外賣和滴滴，不過除了比較大的平臺外，還有一些小平臺，發(fā)展的也是非常不錯的，其中就包括貨拉拉、嘀嗒，今天我們要介紹的就是貨拉拉，不少人非常好奇貨拉拉司機的收入，那么，貨拉拉司機真實收入是多少？貨拉拉哪種車型最賺錢？
貨拉拉不同車型會有不同的收費標準。不僅客戶的搬家費用會因卡車型號不同而有所不同，就連司機的收入也離不開卡車，因為卡車本身的油耗比轎車高，大卡車和中小卡車的油耗也不一樣。當然，接訂單的傭金也不一樣。一位貨拉拉司機透露，他們一個月能賺9000元已經(jīng)很不錯了。
但是，這并不是貨拉拉司機的真實收入，因為它沒有扣除油錢，也沒有扣除一部分需要支付給平臺的費用，通常是每月699元。如果卡車有什么問題，也需要承擔修車的費用。所以除去這些費用，卡車司機平均每個月能拿到六七千左右。
目前，貨拉拉提供九種類型的車輛，即中型廂貨車、小面包車、中面包車、小平板車、中型平板車、依維柯和(6.8/7.6/9.6米)大型貨車。在其中，中小型面包車的訂單很多，因為大多數(shù)自營職業(yè)者的貨物運輸較少，運費也不高，所以許多用戶仍然愿意為此付費。但面包車司機最擔心的是交警查車，因為面包車內部結構改裝拉貨，或者粘貼的車貼影響司機安全行駛，會被罰款200元。
貨拉拉不同車型的市場需求不同，加盟貨拉拉，前最好了解當?shù)厍闆r，不同車型收費標準不同。
如果司機沒有車，也可以加入貨拉拉。由于貨拉拉與江鈴，福田，五菱和銳馳的汽車工廠合作，司機可以通過在平臺上申請購車需求，以非常低的出廠價購買車輛(包括新能源物流汽車、貨車和中型卡車)，他們可以在貨拉拉申請道路運輸許可證。
其實小貨車是比較賺錢的，只需要持有C駕照就可以開。此外，國家取消了總質量在4.5噸及以下的普通貨車的道路運輸證和駕駛員資格證，一定程度上節(jié)約了成本。如果使用新能源卡車，不想購也不限行。每100公里的成本約為傳統(tǒng)燃油車的1/3，更大程度上節(jié)約了燃油成本。非常適合短途運輸或固定線路運輸。
貨拉拉平臺采用自由接單模式，不收取傭金。貨拉拉司機的實際收入與其個人貢獻有很大關系。沒有經(jīng)常拒載訂單的司機，評分不低的一天能接到三五個訂單。除去燃料、維修保養(yǎng)費、伙食費、罰款、押金、會費等基本開銷，一個月賺個三五千塊也不是問題。他們平均每天賺200元——300元是大多數(shù)。
關于貨拉拉司機真實收入是多少，貨拉拉哪種車型最賺錢的內容就是這些了，感謝大家的關注，希望上述內容可以幫助大家，之前介紹了貨拉拉怎么樣，你還有什么其他的看法呢？
五、面包車拉貨為什么賺錢,怎么賺錢給個理由!(不懂的別參與)日本景點路線
1、我不是什么老師傅，但如果給我一輛面包車的話，我會去跑快遞。
2、第1：跑快遞油費就可以減半，好的公司可以全部報銷。要知道，油費一年到晚可是一筆不小的開支。（油費的問題一解決，您說著車開著得多么愜意）
3、第2：跑快遞的收錄是穩(wěn)定的，一般快遞公司的工資都有保底的，但從來沒有人說拿保底的，如果招進去是用面包車，那么工資最少在3500-8000（我兩朋友用摩托車跑，平均工資有5000元/月。缺點就是風吹雨打，用面包車的花很省時間，而且四季都一樣）
4、第3：快遞看上去很忙，但大部分時間都是在外面游蕩，如果是對自己跑的區(qū)域比較熟悉，把貨送完之后還可以幫別人跑短途，短途一般40-80遠一趟，這樣就有額外收入。
5、按平均工資3500計算，一年也就是最少有42000元的純收入。日本本州景點
6、我就準備買兩車去跑快遞，因為我以前干過快遞，知道工資只有高沒有低。
六、貨拉拉平臺怎么樣賺錢嗎
自己跑貨拉拉其實準備混日子的，在家待著，家里人經(jīng)常嫌棄，因為有車就跑了貨拉拉，我起初干的很一般，不說多的，每天接三個單左右，沒想到一個月能收入五千左右。反正自己是看到錢了，往后跑起來更加努力了，來單就結，一天跑到了七八單左右，有時候能肝到11點多，回家都12帶你了，算起來月收入到了一萬多，好的時候能跑到一萬五、六，家里人對我的看法都變了。當然單多單少也要自己去爭取，最好能讓多點老板收藏你，固定老板或者公司搬運拉貨，搬運費也是一部分收入。。我所知道的基本就是這些
