摘要：
本文目錄日本畢業(yè)生為什么在拉洋車呢人力車為什么要叫黃包車解放前的舊上海那么繁榮為何沒有全面淘汰黃包車黃包車為什么姓“黃”馬尚龍:上海為什么會(huì)有“蘇北窟”... 本文目錄
一、日本畢業(yè)生為什么在拉洋車呢
1、近年來，中國(guó)市場(chǎng)上極為流行霸道總裁文，里面的女主角都是嬌小柔弱，需要男主保護(hù)，從小到大，女孩子都是家里的小寶貝，長(zhǎng)大了嫁人了，又是丈夫的小寶貝。
2、說道在街上踩車?yán)?，拋頭露面做生意，大家的第一反應(yīng)應(yīng)該都是十分缺錢的人，或者是年紀(jì)比較大的婦女，但是未婚的女孩，在街上拉黃包車真的從未出現(xiàn)過。
3、大家不要小看拉黃包車這一職業(yè)，在中國(guó)這可能會(huì)被歸納為沒學(xué)歷，沒地位的，沒能力的人做的事情，但是在日本，尤其是在日本的一些景區(qū)，很多女學(xué)生必須要考證才能上崗拉人。
4、這些女大學(xué)生大部分來自旅游專業(yè)或者是外國(guó)語(yǔ)專業(yè)，她們拉著世界各地的游客，穿梭在日本一條條老舊的街道，這一幕成為了一道亮麗的風(fēng)景線。
5、據(jù)了解，這些女孩子一般都比較擅長(zhǎng)說漢語(yǔ)，所以受到了中國(guó)游客的充分歡迎。曾經(jīng)有網(wǎng)友和拉黃包車的女大學(xué)生交談表示，她們拉的顧客一般都是中國(guó)的大媽，原因是因?yàn)檫@些來到日本旅游的中國(guó)大媽，雖然具有一定的經(jīng)濟(jì)實(shí)力，但是缺乏語(yǔ)言溝通能力，只能說中文，再加上自己旅行的目的就是買買買，所以干脆很多大媽就會(huì)叫一輛黃包車到處買買買。
6、所以從一定程度上來說，這些拉車女孩雖然很辛苦，但是收入還是相當(dāng)?shù)牟诲e(cuò)。
二、人力車為什么要叫黃包車
1、不是人力車要叫黃包車，而是黃包車也叫人力車。
2、人力車還可以有很多種，比如架子車、自行車等，只要以人力驅(qū)動(dòng)的都叫人力車，黃包車是其中一種。
3、黃包車是一種用人力拖拉的雙輪客運(yùn)工具，黃包車前身叫"東洋車"，又稱人力車，約1870年創(chuàng)制。同治12年（1873年），法國(guó)人米拉看到黃包車便利，擬從日本購(gòu)進(jìn)，并向法租界公董局呈報(bào)一份計(jì)劃，要求“在兩租界設(shè)立手拉小車客運(yùn)服務(wù)機(jī)構(gòu)”，并申請(qǐng)十年專利經(jīng)營(yíng)。后經(jīng)法租界公董局與公共租界工部局協(xié)商，同意由兩局發(fā)放人力車執(zhí)照，并批準(zhǔn)路程價(jià)格。次年1月，黃包車從日本輸入上海。因從日本輸入，故當(dāng)時(shí)滬人又稱之為東洋車。
4、黃包車初時(shí)為雙人同坐，男女可同坐，1879年，因認(rèn)為男、女同坐有傷風(fēng)化，車夫拉雙人車也頗困難，因而禁止雙人同坐。1890年車價(jià)約為1英里內(nèi)5分，2英里內(nèi)1角。
5、黃包車以其適應(yīng)性強(qiáng)，雇用方便，車資低廉而久盛不衰。舊上海的黃包車絕大部分是車行出租給車夫的，骯臟破舊者居多；也有有產(chǎn)者私人配置，雇傭車夫拉的，俗稱“包車”；還有一種車夫自購(gòu)的車，多為半新舊的車，車身油漆一新，可包月，亦可臨時(shí)雇坐，俗稱“野雞包車”。凡在租界上通行的黃包車須向工部局捐照會(huì)。抗戰(zhàn)前夕，黃包車已達(dá)1，000多輛。后三輪車興起，至40年代后期逐漸被淘汰。
三、解放前的舊上海那么繁榮為何沒有全面淘汰黃包車
1、一個(gè)年代的產(chǎn)物。那個(gè)年代的上海遠(yuǎn)沒有現(xiàn)在這么大。繁榮的上海并不是馬路寬廣，人口聚集地也是街巷下狹窄，人力黃包車可以滿足近程的乘坐需求。有軌電車到不了的地方可以乘坐“黃包車”，可以說就是現(xiàn)在的“出租車”。有錢人自己有車，出租車一般人乘坐不起。
2、“據(jù)《上海軼事大觀》記載：當(dāng)時(shí)乘坐一小時(shí)出租汽車，車費(fèi)大概4-5元。這在當(dāng)時(shí)是什么消費(fèi)水平呢？當(dāng)時(shí)工廠里的熟練技工（相當(dāng)如今的高級(jí)白領(lǐng)）平均月薪30元，也就說他們坐6個(gè)小時(shí)的車就能把一個(gè)月工資花完。普通傭工月入僅10元左右，還不夠出租車2小時(shí)的費(fèi)用。”這個(gè)元說的是法幣還沒有編制的那個(gè)時(shí)代。
四、黃包車為什么姓“黃”
1、“黃包車”其實(shí)是東洋車的另一種叫法，這個(gè)名字起源于1913年。當(dāng)時(shí)為區(qū)別私人擁有的東洋車與用來營(yíng)運(yùn)拉客的公共東洋車，公共租界工部局規(guī)定后者必須漆成黃色。由此，東洋車逐漸被稱為“黃包車”。
2、在電影中我們都會(huì)經(jīng)?？吹近S包車的出現(xiàn)，黃包車作為最簡(jiǎn)單的人力交通工具，不僅方便，還能遮風(fēng)擋雨。有的小伙伴就有疑問了，為什么黃包車要姓“黃”呢？
3、上海由于租界比較多，接到比較窄，馬車確實(shí)不靈活，一位法國(guó)商人，叫做米拉，自從來到中國(guó)就看準(zhǔn)了這個(gè)痛點(diǎn)，瞄準(zhǔn)了這個(gè)商機(jī)，在煞費(fèi)苦心的周轉(zhuǎn)下，終于在1874年3月24日，成功完成了上海第一家人力車公司的注冊(cè)工作，他旗下的300輛人力車終于可以上路了。
4、因?yàn)辄S包車最初的構(gòu)想起源來源于日本，因此在當(dāng)時(shí)的主流叫法應(yīng)該是“東洋車”。東洋車的商業(yè)化，很快適應(yīng)了上海的現(xiàn)狀，得到了飛速的發(fā)展，而由于其隨時(shí)隨地可以上下客的優(yōu)點(diǎn)，即使此后晚晴民國(guó)時(shí)期公共汽車、有軌電車不斷在上海出現(xiàn)，“東洋車”依舊能夠依靠差異化優(yōu)勢(shì)持續(xù)生存發(fā)展下去。
5、隨著人力拉車的風(fēng)靡，不僅僅商人開始打著這塊蛋糕的主意，同樣很多富豪，私人也開始配備“東洋車”。
6、政府為了區(qū)別商業(yè)用車跟私人用車，規(guī)定，商業(yè)用車必須刷成黃色的進(jìn)行運(yùn)營(yíng)。
7、有點(diǎn)類似今天的的士，雖然都是汽車，但是我們能一眼就能分別出哪個(gè)是私家車，哪個(gè)是的士。
8、而隨著東洋車的盛行，黃包車的名字不脛而走，隨著近年來以老上海為背景的電視劇熱播，黃包車的概念更是深刻烙印了下來。日本三大景點(diǎn)
9、為什么是黃色，而不是別的顏色？
10、這也商人的營(yíng)銷的一種手段，在中國(guó)黃代表的是尊貴，為了給客人更好的體驗(yàn)。黃色成為了主流色。
11、黃包車夫長(zhǎng)期以來都給人留下了悲慘的印象。除了工作本身的高強(qiáng)度，坐車人的錦衣玉食與拉車人的衣衫襤褸這種視覺上的鮮明對(duì)比，無疑也助推了人們對(duì)于這個(gè)職業(yè)群體的同情，使得黃包車夫成為那個(gè)時(shí)代被壓迫者的一個(gè)典型代表。
12、 1956年，黃包車在上海退出了歷史舞臺(tái)。
五、馬尚龍:上海為什么會(huì)有“蘇北窟”
史來看，現(xiàn)代上海人這一概念的存在時(shí)間僅百年左右。上海人通常講上海話，上海話屬于江南吳語(yǔ)的一種。由于現(xiàn)代上海地區(qū)的三分之二是最近的兩千年才逐漸成陸，而其余早先成陸的地區(qū)也飽受海侵與洪水，幾度荒無人煙，所以如今上海的居民若要追根搠源，基本上都是不同時(shí)期的移民與其后代，其中絕大部分是來自于廣義上的江南地區(qū)。由于歷史上曾為外國(guó)租界的因素，上海人擁有完全不同于中國(guó)傳統(tǒng)的價(jià)值觀，對(duì)一切事物都以實(shí)用主義的思維方式加以考量。另外，又因?yàn)樯虾Ｊ侵形鞣轿幕慕粎R之處，這一系列的價(jià)值觀統(tǒng)就被稱為海派文化，而在文學(xué)領(lǐng)域也有海派文學(xué)之說。編輯本段人口劃分從廣義上來說，在上海行政區(qū)域內(nèi)定居或出生并取得戶口的人都稱為上海人。但是實(shí)際上，上海人仍有若干分類與區(qū)別。基本可以分為原住民、郊區(qū)人、老移民、新移民四大類。①原住民上海人所說的真正意義上的“本地人”，實(shí)際上是指1843年上海開埠以前，就已經(jīng)定居上海當(dāng)年的核心市區(qū)───老城廂（原南市區(qū)境內(nèi)，于2000年夏被黃浦區(qū)合并）的民眾，人口不足十萬。早在1292年，中國(guó)元朝設(shè)上?？h，面積大約有2000平方公里，縣衙中心所在地為今天上海市中心的黃浦江沿岸，一般被視為上海市歷史的真正起點(diǎn)。這里從元、明、清到民國(guó)初年，一直是上海的政治、經(jīng)濟(jì)、文化中心，也是上海人口最稠密的地區(qū)。如今上海地圖的市中心區(qū)域，有一個(gè)非常明顯的異類，就是由人民路和中華路所組成的一個(gè)環(huán)形馬路。過去的環(huán)城公共交通11路線以老西門為起點(diǎn)和終點(diǎn)，而車輪碾過的地面，人們穿行的腳下，就是當(dāng)年的城墻。環(huán)城內(nèi)就是城里，上海縣衙的心臟地帶，從這里可以清晰看到上海新舊城區(qū)的分界線。上海的城墻建于1553年（明嘉靖三十二年），主要是為了防御倭寇，因?yàn)橐呀?jīng)吃了很多苦頭。當(dāng)時(shí)除靠近黃浦江邊有寬闊的護(hù)城河外，老城廂被高約30英尺城墻所圍，厚約10英寸，共有小東門、大東門、小南門、大南門、小西門、老西門、小北門、老北門、新北門等九座城門，其中包括7個(gè)供人進(jìn)出的城門。這些城門中最大、最雄偉、最重要的是南大門，而最繁忙的出入口則是北門，位于當(dāng)時(shí)法租界主干道天主堂街（今四川南路）的盡頭。城墻在民國(guó)1912年開始拆除，于1914年冬天全部完工，由于上海當(dāng)時(shí)已經(jīng)是租界當(dāng)?shù)赖哪甏?，作為華界的老城廂相比之下顯得非常落后，城墻內(nèi)道路不治、凌亂不堪，丑態(tài)畢露，南市諸興盛馬路也隨之徹底隕落。②郊區(qū)人從1843年開埠至今的漫
長(zhǎng)歲月中，上海行政區(qū)域的劃分經(jīng)過多次更迭，城市區(qū)域不斷擴(kuò)張，人口也隨之急劇變化與增加，因此現(xiàn)在上海人口中的“本地人”通常泛指由于在1958年為適應(yīng)城市發(fā)展需要而進(jìn)行的行政劃分調(diào)整中，從江蘇省劃歸至上海管轄的各個(gè)郊區(qū)里擁有了上海戶籍的農(nóng)村民眾，這與中國(guó)其他地區(qū)的本地人有顯著的差別。譬如現(xiàn)今的嘉定、寶山和崇明的人隸屬于原江蘇的太倉(cāng)州；而現(xiàn)今的浦東、奉賢、金山、松江、青浦和閔行的人則隸屬于原松江府，這些區(qū)域的居民與市區(qū)由移民而產(chǎn)生的上海人相比，人口變動(dòng)都較小。這些“本地人”的籍貫一般都是浦東、奉賢、青浦、松江、崇明、金山、嘉定、寶山、松江、閔行，他們基本上都是說本地話，而本地話中又分有松江話、浦東話、金山話和崇明話等，這些方言和真正的滬語(yǔ)又有著較為明顯的不同，從口音上可以分辨。上海因第一次鴉片戰(zhàn)爭(zhēng)開埠而發(fā)展成為遠(yuǎn)東第一大城市和當(dāng)時(shí)全球的第三大金融中心(另外兩個(gè)是倫敦和紐約)，也是當(dāng)時(shí)"全球四大名都"之一,堪稱"東方巴黎"。而這一百多年的時(shí)間中，世人所稱的“上海”實(shí)際上并不包括現(xiàn)在的這些郊區(qū)。而這些地域的人通常稱上海市區(qū)為“上?！?，去市區(qū)叫做“去上?！保诂F(xiàn)今的上海風(fēng)俗中習(xí)慣上也被稱作“本地人”。因此，有時(shí)他們認(rèn)同自己“上海市人”的身份，但不認(rèn)同自己的“上海人”身份。這一情況在遠(yuǎn)郊的金山、青浦、奉賢、浦東新區(qū)的川沙和原南匯地區(qū)以及崇明等地尤為明顯。事實(shí)上，在1942年至1945年間，由于孫中山于1922提出的“大上海計(jì)劃”的實(shí)施，使得嘉定、浦東、閔行、奉賢、寶山、崇明和南匯地區(qū)（如右圖）率先在這段時(shí)間并入了上海的郊區(qū)版圖。而在1945年日軍投降后，國(guó)民政府在接手上海后未能接續(xù)計(jì)劃，因而這些郊區(qū)又從上海的版圖中撤離。直到解放后的1958年的行政劃分調(diào)整中，這些地區(qū)才再次并入上海的版圖。過去市區(qū)上海人
常常會(huì)歧視郊區(qū)本地人，因?yàn)樯虾Ｗ鳛橐粋€(gè)現(xiàn)代化城市，其真正的大都會(huì)發(fā)展歷程是以1843年上海開埠作為起點(diǎn)的。以租界、華界為主體逐步發(fā)展成為遠(yuǎn)東第一金融中心，城市中的居民以“城里人”、“上海人”自稱，而原上?？h城廣大地區(qū)及周邊農(nóng)村的居民則被稱為“鄉(xiāng)下人”以示區(qū)別，這就是“上海寧/鄉(xiāng)窩寧（滬語(yǔ)）”之爭(zhēng)最初的起源。由于郊區(qū)人的生活習(xí)慣，思維方式等和大多數(shù)中國(guó)其它地方的農(nóng)民并沒有什么兩樣，因而在市區(qū)人的眼中，他們不過就是些“鄉(xiāng)巴佬”。在過去很長(zhǎng)一段時(shí)間里，他們的地位甚至還不如第二代蘇北移民，所以“本地人”這個(gè)詞其實(shí)是稍帶有輕視性質(zhì)的詞眼。但隨著現(xiàn)今郊區(qū)經(jīng)濟(jì)水平的發(fā)展、各個(gè)新城的建設(shè)、生活水平的提高、老上海移民因拆遷而移居郊區(qū)、以及1990年后新老上海移民的矛盾加深后，這類現(xiàn)象正在逐步消失，原本兩極化的差異也在慢慢縮小。③老移民上海開埠后至1920、30年代，逐步發(fā)展成為“遠(yuǎn)東第一大都市”，在此期間移民的數(shù)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過世居于此的原住民。他們來自于中國(guó)各地，但是其中來自江蘇、浙江兩省者占到80%以上，占據(jù)絕對(duì)優(yōu)勢(shì)，各自約在數(shù)十萬至百萬人以上不等。另有約3%的安徽籍以及約1%的廣東籍。這部分族群才是當(dāng)今真正意義上的“上海人”，他們構(gòu)成了當(dāng)今上海人的主體，俗稱老上海人。今日上海中心城區(qū)居住的大都是這些移民。上海人的籍貫一般是杭州、嘉興、寧波、紹興、余姚、蘇州、常州、常熟、慈溪、無錫等，但同時(shí)也夾雜著大量的蘇北祖籍。隨著上海舊城改造全面展開，一些原本居住在中心城區(qū)的老移民都被搬遷到了郊區(qū)。自上海開埠以來至1949年的一百多年間上海一共經(jīng)歷了三次龐大的移民浪潮。從移入方式上看，多屬零散、自發(fā)、非組織性移民，而不是古代那種以宗族為單位的集團(tuán)性移民。按1950年1月的統(tǒng)計(jì)，人數(shù)最多的是江蘇、浙江人，均超過百萬。這么多的外地移民涌入上海，迅速地改變了上海的人口結(jié)構(gòu)，使得客籍即非上海籍人口遠(yuǎn)遠(yuǎn)多于上海本地人口，因此在當(dāng)時(shí)，上海籍人口僅占15%。上
海第一次大規(guī)模的移民最初源于太平天國(guó)戰(zhàn)爭(zhēng)時(shí)期，1860年代初太平軍大規(guī)模進(jìn)攻蘇杭地區(qū)，這期間長(zhǎng)江中下游地區(qū)尤其是江、浙、皖一帶的大批占據(jù)社會(huì)各階層的難民躲入有外國(guó)勢(shì)力保護(hù)的租界，直接造就了租界的繁榮，并為日后源源不斷地吸引移民奠定了基礎(chǔ)。從1855年到1865年，上海人口一下子凈增90萬。第二次則是日軍侵華期間，上海兩租界人口增加78萬。第三次是解放戰(zhàn)爭(zhēng)期間，上海人口增加208萬。而中華人民共和國(guó)成立以后，上海市的人口遷出量甚大，但流入量則大為減少，現(xiàn)代上海人的群體逐漸穩(wěn)定下來。這一情況直到1990年前后才被徹底改變。 A——江南浙江移民第一批移民主要來自浙江省和江蘇南部的吳語(yǔ)區(qū)，其中一般又按照清代府屬細(xì)分為寧波人、紹興人、蘇州人等，他們構(gòu)成了上海中心城區(qū)居民的主體，其中尤以寧波籍為最多。清末年間，由于社會(huì)的急劇動(dòng)蕩，浙江和蘇南一帶大量占據(jù)社會(huì)中上層移民流入上海尋求庇護(hù)，同時(shí)一些中下層階級(jí)也隨之進(jìn)入上海工作生活，希冀安穩(wěn)。當(dāng)時(shí)寧波人利用地緣和語(yǔ)言優(yōu)勢(shì)，迅速勝過廣東籍買辦，成為上海最有影響的商。寧波人及寧波人后裔占現(xiàn)今上海人口的四分之一到三分之一，為上海人口第一大來源，其次為湖州與嘉興籍。上海話中的“阿拉”即是來自于寧波話。當(dāng)時(shí)有寧波人掌金融，無錫人掌實(shí)業(yè)之說。寧波籍的著名人士眾多，如嚴(yán)信厚、朱葆三、秦潤(rùn)卿、邵逸夫、董浩云、“阿德哥”虞洽卿、五金大王葉澄衷、鋼鐵大王余名鈺、企業(yè)大王劉鴻生、顏料大王周宗良。寧波商人執(zhí)當(dāng)時(shí)上海的航運(yùn)業(yè)與錢莊之牛耳，長(zhǎng)期控制上?？偵虝?huì)。寧波商人創(chuàng)辦了中國(guó)第一家華人銀行——中國(guó)通商銀行，第一家五金店、南貨店、綢布店、火柴廠、染織廠、化學(xué)制品廠、印刷廠、燈泡制作廠、日用化工廠、機(jī)器染織企業(yè)、國(guó)藥店、鐘表店，第一套中山裝，中國(guó)第一艘輪船，第一條公共汽車線，最早的民營(yíng)儀表專業(yè)廠，甚至最早的保險(xiǎn)公司，房地產(chǎn)公司，證券交易所，最大的出租車公司，中國(guó)農(nóng)業(yè)銀行。就連“大世界”游藝場(chǎng)都是在寧波人的手里誕生的。而無錫實(shí)業(yè)商幫在上海灘也擁有顯赫的地位與勢(shì)力，尤其以中國(guó)首富榮氏家族（榮德生、榮宗敬等）為翹楚，還有上海灘煤鐵大王無錫人周舜卿（中國(guó)私營(yíng)銀行創(chuàng)始人，雷雨周樸園原型）。上海其他的幾個(gè)實(shí)業(yè)大王也有一些無錫人，如電氣大王，呢絨大王，桐油大王，電池大王，洋鐵皮大王等。由于那個(gè)時(shí)期上海的迅速發(fā)展，這一批人也接收了一些先進(jìn)思想，開闊了眼界，很多都從事商業(yè)貿(mào)易的活動(dòng)。作為祖輩的他們積累了一定的財(cái)富，這使得他們的下一代大多都接收過相對(duì)較好的教育并繼承了蘇浙一代人精明的傳統(tǒng)。到了上世紀(jì)初，這些第一批移民的后代產(chǎn)生了許多教師、帳房先生、醫(yī)生、律師、建筑師、工頭、銀行公司職員、記者、城市小資產(chǎn)業(yè)主、商人等等。他們以及他們的后代主要居住在上海最早開始發(fā)展的黃浦、靜安、盧灣、徐匯這幾個(gè)區(qū)，也就是上海人常說的上只角地區(qū)。其中黃浦、靜安屬上海公共租界，由英美租界于1863年合并而成；而徐匯、盧灣則屬法租界?？傮w而言，來自吳語(yǔ)區(qū)移民經(jīng)濟(jì)社會(huì)地位、經(jīng)濟(jì)實(shí)力、生活條件遠(yuǎn)高于江淮官話區(qū)移民（即蘇北人或稱江北人），傳統(tǒng)上優(yōu)越感較強(qiáng)，而后者則經(jīng)常感受到歧視。來自其他各省的移民數(shù)量相對(duì)較少，其中較為重要族系來自廣東省的移民，人數(shù)約有數(shù)萬。移民的數(shù)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過世居于此的本地人，客觀上造就了一個(gè)當(dāng)時(shí)的新上海。 B——蘇北移民第二批老移民來自江蘇北部的江淮官話區(qū)，被江南、浙江人稱為江北人，傳統(tǒng)上大多聚居于蘇州河以北西北部的閘北、普陀；也有不少人住在城市東北部的楊浦、虹口，與來自浙江寧波等地的移民雜居。老城廂南市等區(qū)域也有部分蘇北移民遷入。這些地方大致上就是上海人傳統(tǒng)觀念中的“下只角”區(qū)域。在大上海，這個(gè)城市曾經(jīng)有一個(gè)公開的秘密，也是這個(gè)城市的標(biāo)記：全城歧視蘇北人。即使在現(xiàn)在，這種歧視依舊存在，根深蒂固。所以在上海，“蘇北人”已經(jīng)不僅僅是一個(gè)族群的分類概念，而是一個(gè)社會(huì)階層的分類概念了。這批移
民大部分是從上世紀(jì)二、三十年代開始至解放時(shí)的一段時(shí)間里遷入上海，主要以蘇北、山東地區(qū)為主，其中鹽城和揚(yáng)州是上海蘇北人的兩大主要來源。他們這一批人大多是因?yàn)閼?zhàn)亂、災(zāi)荒等作為整個(gè)社會(huì)底層的難民身份來到上海的，例如1931年蘇北發(fā)大水，就至少有7萬蘇北人逃難到上海。這些人中的大部分基本上都是沒多少文化的赤貧農(nóng)民和城市邊緣人物，并伴有方言差異，在上海只能做最簡(jiǎn)單的勞工和當(dāng)?shù)厝瞬恍嫉牡偷嚷殬I(yè)。當(dāng)時(shí)這批移民中的絕大部分男性成為碼頭工人、黃包車夫、工廠工人、面粉廠搬運(yùn)工等等繁重底層勞動(dòng)力的主力軍，在二、三十年代的上海，黃包車夫十有八九是蘇北人。上海人一度用“三把刀”來形容“伺候人”的蘇北人：切菜刀（燒菜的）、修腳刀（澡堂子的）和理發(fā)刀（剃頭的）。而蘇北女性的狀況也相當(dāng)糟糕，在煙草行業(yè)蘇北女工集中在工作繁重的煙葉部門，工資卻低于江南女工。即使是妓女，和上海大多數(shù)行業(yè)一樣，原籍也是決定娼妓業(yè)等級(jí)的重要因素。第一等的“長(zhǎng)三”一定是江南人，而蘇北妓女作為最下等的人被叫做“野雞”。娼妓中以蘇北人為底層的等級(jí)與籍貫現(xiàn)象，也從一個(gè)側(cè)面反映出蘇北人在就業(yè)市場(chǎng)上的分布結(jié)構(gòu)。蘇北人由于很少受過基本教育，因此普遍素質(zhì)偏差，思想愚昧，文化水平落后，自然而然地受當(dāng)?shù)厝撕推渌鈦砣耍òㄍ鈬?guó)人）的歧視，被人用“蘇北腔”、“江北佬”、“江北豬玀”之類的蔑稱吆喝著。蘇北人在上海長(zhǎng)久以來低人一等，過去蘇北人只能和蘇北人通婚，在蘇北人和其他地區(qū)人的混合婚姻中，多數(shù)也是蘇北新娘。出來討生活的蘇北人，普遍赤窮，聚集在城郊和蘇州河以北地區(qū)，住在用竹席、氈布土塊搭建而成的“棚戶區(qū)”甚至“滾地龍”中，俗稱“蘇北窟”。不過隨著上海舊城改造的全面實(shí)施，市政拆遷的持續(xù)進(jìn)行，蘇州以北的普陀區(qū)、閘北區(qū)、虹口區(qū)、楊浦區(qū)四個(gè)中心城區(qū)的人口結(jié)構(gòu)優(yōu)化明顯，大量舊棚簡(jiǎn)屋被拆除，原本的居民外遷到郊區(qū)，各個(gè)轄區(qū)的經(jīng)濟(jì)實(shí)力也顯著增強(qiáng)，基礎(chǔ)建設(shè)、居住環(huán)境高速提升，許多高品質(zhì)住宅拔地而起，“下只角”的形象也逐漸得到改善。長(zhǎng)久以來，在上海人眼里，蘇北人“刁滑”、“無賴”、“兇悍”、“骯臟”等的惡習(xí)依然難改。這種看法雖然充滿了主觀臆斷、先入為主的成見，但現(xiàn)實(shí)中，欺下瞞上，喜歡大話空話放“衛(wèi)星”，像母雞那樣為袒護(hù)自己的孩子而撒潑，當(dāng)面說好話，背后下毒手，對(duì)人粗暴冷漠，尖酸刁鉆，治安狀況糟糕，不講衛(wèi)生等等這些現(xiàn)象，在如今的蘇北人群中也確實(shí)屢見不鮮。蘇北人好勇斗狠，這一點(diǎn)與魯南人相近，但蘇北人的詭詐卻盡人皆知?？偠灾?，第一批江南浙江的移民以及后代們?cè)谏虾Ｓ幸欢ǖ慕?jīng)濟(jì)基礎(chǔ)，也受過較為良好的教育，他們當(dāng)時(shí)的地位要遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于第二批作為蘇北難民來到上海的移民。一般以寧波人和紹興人的后裔地位為最高，蘇北的為最低，這種局面幾乎是要持續(xù)至上世紀(jì)的九十年代。即使在21世紀(jì)的今日上海，整個(gè)社會(huì)人群的層次中蘇南浙江后裔仍舊占據(jù)了較為中上層的位置，而蘇北后裔依然比較弱勢(shì)。不過隨著時(shí)代的進(jìn)步發(fā)展以及移民城市內(nèi)各群體之間的不斷交流與融合，彼此之間的社會(huì)關(guān)系正不斷趨向緩和，曾經(jīng)有過的歧視與偏見逐漸在各種因素的影響下趨于消解?，F(xiàn)在一部分年輕人中也已經(jīng)較為淡化“蘇北人”這一歧視性的想法了，但在中老一輩之間還是大量存有這種觀念。④新移民自中華人民共和國(guó)進(jìn)行改革開放，特別是1990年代上海開發(fā)浦東以來，中國(guó)乃至世界各地的新移民紛紛來到上海工作、生活，在這些人中定居下來的被稱為“新上海人”。新移民和外來人員的區(qū)別在于是否擁有上海戶口。而這批新時(shí)代的移民當(dāng)中有一部分是受過高等教育的高素質(zhì)人群。對(duì)新上海人而言，無論是原住民、老移民還是郊區(qū)人，都無疑可以歸入本地人的行列。不過有些老移民認(rèn)為：只有真正受過上海海派文化熏陶，講上海話，擁有上海精神的才算是上海人。與此同時(shí)一些老移民也質(zhì)疑新移民和外來人員中有一些低素質(zhì)人群不僅破壞上海環(huán)境，而且行為舉止不文明，還擠占廉價(jià)勞動(dòng)力市場(chǎng)，穿著也骯臟土氣不得體，破壞上海的城市形象。而一些新移民認(rèn)為部分上海人以偏概全的看法是對(duì)他們的歧視，并且對(duì)老上海人逐漸形成反感情緒。新老移民的沖突，基本存在于民間，在網(wǎng)絡(luò)較為激烈。這種沖突一般被官方媒體刻意忽視淡化。上海一些本土論壇時(shí)常有網(wǎng)民鼓吹各類老上海人聯(lián)合起來抵抗“新移民”和外地來滬人員。而新移民則經(jīng)常稱老上海人為“土著人”，無論是否對(duì)方是“原住民”、“本地人”還是“老移民”，并通過貶低他們?cè)噲D塑造老上海人“小氣”、“排外”、“刻薄”的負(fù)面形象，同時(shí)夸大自己對(duì)上海的貢獻(xiàn)。一些外地人有時(shí)也會(huì)被這些論調(diào)欺騙，在不了解上海人，甚至根本沒有去過上海的情況下就對(duì)上海人產(chǎn)生莫名的反感。這是文化沖突、人口遷徙、社會(huì)轉(zhuǎn)變?cè)斐傻牟豢杀苊獾慕Y(jié)果，但在抵觸中存在融合，在相斥也有包容。媒體上公開的沖突事件也有發(fā)生，其中較為著名的是“圓潤(rùn)離開事件”。2009年12月23日，上海東方廣播電臺(tái)動(dòng)感101《音樂早餐》的主持人闞曉君用上海方言和另一位主持人聊天，收到一位聲稱“討厭上海話和上海人”的聽眾的短信后，在直播節(jié)目中直接做出回應(yīng)——“請(qǐng)你以一種，團(tuán)成一個(gè)團(tuán)的姿勢(shì)，然后，慢慢地比較圓潤(rùn)的方式，離開這座讓你討厭的城市，或者離開你討厭的人的周圍?！边@個(gè)委婉說“滾”事件引發(fā)了廣泛的社會(huì)爭(zhēng)議與關(guān)注。編輯本段人口變化1949年以前，上海被稱為“十里洋場(chǎng)”，租界內(nèi)曾經(jīng)吸引了很多外國(guó)僑民定居。其中上層僑民（主要來自英美兩國(guó)，共有1萬多人）大多居住在2個(gè)租界的中西部以及越界筑路地段。在20世紀(jì)20、30年代，隨著大批因國(guó)內(nèi)動(dòng)蕩而到上海法租界尋求庇護(hù)的圣彼得堡貴族們的涌入，在法租界中段迅速形成了十分繁華且富有濃郁異國(guó)情調(diào)的高雅商業(yè)街——霞飛路。天主教神職人員在當(dāng)時(shí)的上海也占很大比重。而各種各樣的中下層僑民如日本人、澳葡、部分白俄難民、二戰(zhàn)期間的猶太人難民以及在公共租界擔(dān)任巡捕的印度錫克人，都主要聚居在蘇州河以北的虹口區(qū)。這些外國(guó)人在1949年以后，幾乎全部離開了上海。最初開埠時(shí)的上海人口日本新宿景點(diǎn)
不足10萬；至1949年為520萬人；至2007年末，全市戶籍人口已增加到1378.86萬人，是解放初期的2.7倍，占全國(guó)總?cè)丝诘?%。2008年末，全市常住人口總數(shù)為2,303萬人。其中，戶籍常住人口1371.04萬人。全市按常住人口計(jì)算的人口密度為每平方公里3,272人。全市常住人口自然增長(zhǎng)率2.72‰，戶籍人口自然增長(zhǎng)率-0.75‰，上海是中國(guó)第一個(gè)出現(xiàn)人口自然變動(dòng)負(fù)增長(zhǎng)的省級(jí)行政區(qū)；人平均期望壽命81.08歲；婦女總和生育率0.95；全市戶籍人口中60歲及以上的老年人口286.83萬人，占戶籍人口20.80%。上海的人口老齡化程度在中國(guó)居第一位。2008年上海人去年的平均預(yù)期壽命就已經(jīng)達(dá)到了81.08歲，其中男性78.87歲，女性達(dá)到了83.29歲。華東師范大學(xué)人口研究所終身教授、上海市老齡科學(xué)研究中心副主任桂世勛表示，上海人平均預(yù)期壽命在發(fā)達(dá)國(guó)家中已名列前茅。 2009年末，全市常住人口總數(shù)為1921萬人。其中，戶籍常住人口1371.04萬人。 2010年末，上海全市常住人口約為2302萬人，其中戶籍人口1412萬人；來滬半年以上的流動(dòng)人口890萬人.上海城市總?cè)丝谖痪尤珖?guó)第二位（僅次于重慶）。2010年，上海市戶籍人口人均期望壽命為82.13歲(男性人均為79.82歲，女性人均為84.44歲)位居全國(guó)第一。從20世紀(jì)50年代中期到70年代末整整25年的知識(shí)青年上山下鄉(xiāng)運(yùn)動(dòng)中，很多上海的青年被發(fā)放到大陸各地，也改變了其他地區(qū)的人口組合。文革結(jié)束后，上海的知青又陸續(xù)調(diào)回上海。1990年代后期，上海再次成為移民城市的目的地日本橫濱景點(diǎn)。大陸各地有很多人搬遷居至上海。臺(tái)灣、香港人在滬常住的數(shù)目亦眾多。由于很多外國(guó)公司在上海常年設(shè)有辦事處，所以很多外國(guó)人也常年定居上海。小部分猶太人也仍然在上海經(jīng)營(yíng)家族生意，為上海帶來了更多商機(jī)。上海身份證號(hào)碼人口、上海身份證人口、上海戶籍人口和上海人口的關(guān)系從廣義上來說，在上海行政區(qū)域內(nèi)定居或出生并取得戶口的人都稱為上海人。但是實(shí)際上，上海人仍有若干分類與區(qū)別?；究梢苑譃樵∶?、郊區(qū)人、老移民、新移民四大類。其中新移民指的是：自中華人民共和國(guó)進(jìn)行改革開放，特別是1990年代上海開發(fā)浦東以來，中國(guó)乃至世界各地的新移民紛紛來到上海工作、生活，在這些人中定居下來的被稱為“新上海人”。新移民和外來人員的區(qū)別在于是否擁有上海戶口。但在計(jì)算上海人口時(shí)還要包括來滬的外來流動(dòng)人口，這樣就誕生了上海人口。 2010年末，第六次人口普查結(jié)果顯示上海人口為23019148，約2302萬人。其中戶籍人口1412萬人，來滬半年以上的流動(dòng)人口890萬人。上海城市總?cè)丝谖痪尤珖?guó)第二位（僅次于重慶）日本高松景點(diǎn)。（第六次全國(guó)人口普查使用的常駐人口=戶口在本轄區(qū)人也在本轄區(qū)居住+戶口在本轄區(qū)之外但在戶口登記地半年以上的人+戶口待定（無戶口和口袋戶口）+戶口在本轄區(qū)但離開本轄區(qū)半年以下的人。） 2302萬是上海人口，1412萬是上海的戶籍人口。原住民、郊區(qū)人、老移民以及新移民構(gòu)成了上海的戶籍人口。其余的上海人口則是未獲得上海戶籍的流動(dòng)人口構(gòu)成，他們同樣是上海人口。雖然不是法律意義上的上海人，但只要對(duì)上海有歸屬感和認(rèn)同感，那么不必拘泥于表面的名稱符號(hào)，上海人口也有你的一份，你也是上海人。所謂一個(gè)城市的海納百川也就是這樣的意思。在這1412萬的戶籍人口中新移民由于出生地非上海，所以沒有上海身份證號(hào)碼（不包括他們的后代）。因而上海身份證號(hào)碼人口必然是低于1412萬的戶籍人口。至于上海身份證人口就是戶籍人口，因?yàn)槟愕膽艏蛘哒f戶口落在上海后，你的身份證的一些信息（簽發(fā)機(jī)關(guān)，有效期限等）就徹底上?；耍ㄓ绕涫嵌鷵Q證時(shí)），也就是上海身份證了。至于身份證上的公民身份號(hào)碼還是表示出生地的信息，而非遵循上海的公民身份號(hào)碼的規(guī)則（如開頭號(hào)碼等）。故上海人口=上海戶籍人口（=上海身份證人口=上海身份證號(hào)碼人口+不包括后代的上海新移民人口）+外來流動(dòng)人口總之，影響著上海身份證人口數(shù)的因素有：歷史變遷，上海飛地，上海知青等。編輯本段古代來源上海地區(qū)的上古居民是吳越人的一支。吳越人是周朝以來分布在長(zhǎng)江以南吳國(guó)（今江蘇、江西）和越國(guó)（今浙江、福建、廣東）等地的一個(gè)族群，西周時(shí)期太伯奔吳建立吳國(guó)，后又先后被越國(guó)、楚國(guó)征服，楚國(guó)時(shí)為春申君的封地，因而上海又簡(jiǎn)稱“申”。在晉朝的衣冠南渡、兩宋之間等時(shí)期，都曾有中原人大規(guī)模移民江南。在南宋時(shí)，設(shè)立了上海鎮(zhèn)，元朝時(shí)設(shè)立了上?？h，近代以來逐漸成為一個(gè)國(guó)際大都市。
