摘要：
本文目錄年底了,春節(jié)去日本京都度假怎么樣買(mǎi)10輛黃包車(chē)去繁花路段拉車(chē)賺錢(qián)嗎駱駝祥子為什么買(mǎi)不起黃包車(chē)一、年底了,春節(jié)去日本京都度假怎么樣... 本文目錄
一、年底了,春節(jié)去日本京都度假怎么樣
1、一早已整理行李箱，坐車(chē)到京都度假旅游了，用在名古屋的那時(shí)候買(mǎi)的近鐵5日通票，乘坐到金剛級(jí)西大寺站，再換乘京都線到京都站。換乘第二輛的那時(shí)候正好進(jìn)的是第一家車(chē)箱，我也立在駕駛員的后邊看見(jiàn)火車(chē)軌道兩側(cè)的日式風(fēng)格的小屋子和櫻花盛開(kāi)迅速地從眼下劃過(guò)，美極了！
2、到京都類(lèi)似早晨10點(diǎn)。京都站確實(shí)將我震撼人心來(lái)到，做為一個(gè)古城，這一地鐵站竟然非常的當(dāng)代和恢弘，成千上萬(wàn)的代步工具再此匯聚，繁雜的令人頭昏。人們選找了寄存行李的地區(qū)將行李箱裝進(jìn)去，隨后做JR車(chē)去“稻荷”站。第一次人們還上不對(duì)車(chē)，貴在車(chē)?yán)锏膹V播節(jié)目竟然有漢語(yǔ)，人們才反映回來(lái)這趟車(chē)不到人們想來(lái)的“伏見(jiàn)稻荷大社”，人們就趕快向前跑，到了另一輛車(chē)。
3、伏見(jiàn)稻荷大社是遍及日本全國(guó)性3萬(wàn)余座稻荷神社的總社本宮。都是京都市區(qū)最歷史悠久的神社之一，以地區(qū)所有著的“千本鳥(niǎo)居”出名。
4、逛伏見(jiàn)稻荷大社時(shí)一直再下毛毛雨，貴在一直在悠長(zhǎng)的“鳥(niǎo)居過(guò)道”里走，還能稍微避雨?；鼐┒颊镜哪菚r(shí)候早已挺太累了，急缺一碗熱騰騰的牛肉拉面供暖。因此來(lái)到伊勢(shì)丹10樓知名的“牛肉拉面小道”。這兒匯聚了日本東京、大阪、札幌、京都、博多等7個(gè)地區(qū)的知名牛肉拉面店，每一家店面都并不大，但是各有特色。人們挑選了博多的“豚骨拉面”，料汁味兒十分濃，是人們?cè)谌毡镜膸兹绽锍赃^(guò)的最棒的一頓了！在京都的最后一天人們還專(zhuān)程來(lái)吃完第二次。
5、牛肉拉面小道出售的方法很有趣，很象日本地鐵站里的自助售票機(jī)，你塞進(jìn)鈔票，機(jī)器就會(huì)印出來(lái)一張“牛肉拉面券”讓你，你再把這張票給服務(wù)生，他就會(huì)分配讓你做牛肉拉面了。
6、取了行李箱，就提前準(zhǔn)備往住的地區(qū)離開(kāi)了。由于京都站真是太大太繁雜，找公交車(chē)站花了許多氣力，等公共汽車(chē)又排了大半天隊(duì)，最終到了一個(gè)擁堵的公共汽車(chē)，去別墅的路還有點(diǎn)兒堵，車(chē)?yán)镆矏?，晃晃蕩蕩離開(kāi)了好長(zhǎng)時(shí)間才到日本湘南景點(diǎn)。
7、人們住在根據(jù)預(yù)訂的下京區(qū)域綾小路橋町屋，一下車(chē)，覺(jué)得就是說(shuō)另一個(gè)世界了，中午京都站的喧鬧大吵大鬧全無(wú)。以前人們?nèi)サ娜敲盼荨⒋筅婺菢拥拇蠖际?，而如今給人的覺(jué)得就徹底是一個(gè)清靜的小鎮(zhèn)了，兩側(cè)全是雙層的民居，大街上也基本上沒(méi)有什么人，十分棒！
8、略微休息了一會(huì)兒，人們轉(zhuǎn)悠著外出找晚餐吃，在周邊一家人氣很旺的烏冬面店吃的面和親子丼，味兒還非常好。
9、下了一夜的雨，早晨竟然轉(zhuǎn)晴了。擺脫房門(mén)，發(fā)覺(jué)民宿客棧周邊昨晚看上去冷冷清清的街道社區(qū)，早已擁有一絲游客了，有黃包車(chē)夫拉著游人四處轉(zhuǎn)，歡歌笑語(yǔ)的。天上手洗一般的藍(lán)，太陽(yáng)傾泄而下，針對(duì)看過(guò)長(zhǎng)時(shí)間連陰雨的我而言，真是是一種恩惠。
10、今天日程安排得最滿的一天，類(lèi)似要把京都絕大多數(shù)主要旅游景點(diǎn)都走一圈，外出上公交車(chē)去銀閣寺，下車(chē)時(shí)的那時(shí)候找司機(jī)買(mǎi)來(lái)張ONEDAYPASS（公交車(chē)一日券），就剛開(kāi)始一天的旅途了。
11、下車(chē)時(shí)往銀閣寺的方位走，沒(méi)走兩步就被眼下一片絢麗的櫻花盛開(kāi)云吃驚來(lái)到，立刻舉起照相機(jī)沖向前。原先這兒就是說(shuō)京都知名的賞櫻花圣地——社會(huì)學(xué)之法。
12、也許和今天的天氣相關(guān)，社會(huì)學(xué)之法可以說(shuō)就是我在日本近幾天里，見(jiàn)到的最震撼人心的櫻花盛開(kāi)景色。極大的櫻花樹(shù)在小溪海峽兩岸盛裝，好像要太陽(yáng)底下燃燼它一一年的貯蓄的動(dòng)能。一陣風(fēng)吹過(guò)來(lái)，就是說(shuō)一場(chǎng)櫻花雨。
13、銀閣寺-社會(huì)學(xué)之法一線風(fēng)景的確極美，唯一的缺憾就是說(shuō)游客過(guò)多了，一片眾聲喧鬧。越往銀閣寺的方位走，路越窄，游客也越大。逛完銀閣寺，人們老路回到，隨后乘公交車(chē)去最南面的清水寺，接下去的行程安排就是說(shuō)一路向北。這時(shí)天早已剛開(kāi)始陰了，比較有限的一點(diǎn)大晴天就是這樣完畢。
14、清水寺第二站，清水寺。櫻花盛開(kāi)隱映下的鮮紅色工程建筑非常美。以清水寺的大名鼎鼎，即便并不是櫻花季紅楓葉季，也擠得濃濃的是游人，但是往后面繞一點(diǎn)，還是能尋找那麼一點(diǎn)幽靜的地區(qū)的。
15、清水寺是京都最歷史悠久的寺廟，被列入日本國(guó)家寶藏工程建筑之一。清水寺的來(lái)歷是公年778年（寶龜9年），從延鎮(zhèn)子人到音羽的飛瀑上參拜觀世音而剛開(kāi)始的。來(lái)到延歷17年（798年），坂上田村麻呂改造為佛殿，此后變成恒武天皇的敕愿寺。
16、從清水寺出去往下沉，就是說(shuō)二年坂和三年坂，狹小的樓梯兩邊，濃濃的全是特色小店，自然，這正中間都是比肩接踵，熙熙攘攘。人們逛小商店花了許多時(shí)間，還買(mǎi)來(lái)些零食、小紀(jì)念物。
17、二年坂和三年坂全是小小的石頭斜坡，有時(shí)候有臺(tái)階，二年坂據(jù)悉于不同2年（807）修建進(jìn)行，現(xiàn)有17級(jí)。三年坂修建于不同3年（808），相互連接冷水坂與二年坂。因?yàn)檫@一段斜坡是通向祈禱安全制造的子安塔（泰產(chǎn)寺）的參道，加上日語(yǔ)讀音中的制造安全“產(chǎn)寧”和“三年”音標(biāo)發(fā)音貼近，因而三年坂也被稱(chēng)作產(chǎn)寧坂。
18、二三年坂下究竟，是高臺(tái)寺，這兒依靠山的地區(qū)也有一尊大佛，突然之間就來(lái)到圓山生態(tài)公園里邊的八坂神社，這兒有一部分工程建筑還要整修中。
19、一進(jìn)圓山生態(tài)公園，就是說(shuō)一個(gè)別有洞天的全球了，濃濃的時(shí)代氣息迎面而來(lái)。簡(jiǎn)直熱熱鬧鬧的櫻花祭，櫻花樹(shù)下人山人海，本地人在樹(shù)底下塑料薄膜一鑄就開(kāi)吃開(kāi)喝，熱騰騰的路邊小吃也擺了一路。
20、向前走了不久是知恩院，有一個(gè)大氣的工程建筑，但是人們到的那時(shí)候早已是她們閉店的時(shí)間了，就沒(méi)往里走。
21、下一站是高瀨川，這時(shí)天色逐漸早已有點(diǎn)兒暗了，但是往高瀨川方位走的那時(shí)候，又巧遇馬路邊一大面積十分好看的櫻花盛開(kāi)，慢下來(lái)照相很久，街頭巷尾最棒的一點(diǎn)是徹底沒(méi)有游客，只能櫻花盛開(kāi)和不久閃爍的橘色道路路燈相交相輝映。
22、回別墅經(jīng)過(guò)的琵琶湖疏水，它是一條連接到琵琶湖的小大運(yùn)河，離平安神宮和展覽館很近，大白天乘公交車(chē)經(jīng)過(guò)時(shí)還見(jiàn)到河上有旅游船駛來(lái)。夜櫻十分美十分美。
23、實(shí)際上原本想很早醒來(lái)，沖向蹴上鐵路的，但是聽(tīng)著窗前雨的聲音滴嗒，也沒(méi)有了那麼高的勁頭，加上昨日玩得確實(shí)累，就略微賴了一會(huì)兒床。徒步前去蹴上，經(jīng)過(guò)了昨晚看夜櫻琵琶湖疏水，櫻花盛開(kāi)身后是煙雨蒙蒙的山，和昨日對(duì)比也是另一番景色了。
24、鐵路鋪裝于明冶階段，總長(zhǎng)582米，現(xiàn)如今早已廢料，被特定為國(guó)家史跡。運(yùn)作那時(shí)候，在高矮起伏36米的斜坡上的路軌上，運(yùn)輸船舶。當(dāng)初由大津到京都沿路，琵琶湖有每段水道起伏較為大，務(wù)必仰賴鐵路來(lái)輔助水路運(yùn)輸物資供應(yīng)。盡管是下雨天，游人還是許多，拍結(jié)婚照的都是一大群。能夠相見(jiàn)假如是大晴天這兒應(yīng)是如何一番熙熙攘攘了。
25、接下去是今日的主行程安排了，要順著嵐電這一條線去玩。人們先乘坐地鐵到天魔神川站，隨后前去嵐電天魔神川站，轉(zhuǎn)乘嵐電去嵐山。京都嵐電的每一站口都非常小，都沒(méi)有工作員，全是下車(chē)時(shí)的那時(shí)候立即把票或是錢(qián)給駕駛員。電動(dòng)車(chē)只能短短的幾火車(chē)車(chē)廂，乃至一兩火車(chē)車(chē)廂，十分萌。
26、根據(jù)櫻花隧道施工到達(dá)宇多野站，趕快下車(chē)時(shí)去找街口蹲點(diǎn)火車(chē)。必須留意的是，鐵路線兩側(cè)多是小屋子，都沒(méi)有游客可以滯留的部位，只有先往鐵路線附近繞道，尋找比較有限的好多個(gè)街口，只能這兒才可以貼近鐵路線拍下火車(chē)。
27、櫻花隧道施工繞道找尋街口的道上，見(jiàn)到一大面積櫻花盛開(kāi)和溪水潺潺。這兒有一個(gè)叫“鳴滝”的地鐵站，或許就是說(shuō)由于這長(zhǎng)鳴的瀑流取名的吧。櫻花盛開(kāi)隧道施工蹲點(diǎn)取得成功~
28、今天在關(guān)西的最后一天，夜里還要飛歸國(guó)了。氣溫仍然黑沉沉的，原本惦記著早上在周邊隨意走走就行，外出的那時(shí)候也沒(méi)惦記著帶傘，結(jié)果來(lái)到平安神宮了就剛開(kāi)始掉雨滴，沒(méi)法，大略看過(guò)兩眼平安神宮，就趕快回來(lái)拿傘，但是等人們?cè)倌昧藗阃獬觯鸵巡幌麓笥辍?/p>
29、下午整理好產(chǎn)品，外出乘公交車(chē)去京都站，上車(chē)時(shí)忘了拿“梳理券”，造成多交了車(chē)錢(qián)。在伊勢(shì)丹吃完牛肉拉面，又夠買(mǎi)了一通。地底一層是專(zhuān)業(yè)買(mǎi)零食的地區(qū)，吃客獲得頗深。
二、買(mǎi)10輛黃包車(chē)去繁花路段拉車(chē)賺錢(qián)嗎
掙錢(qián)。黃包車(chē)又稱(chēng)人力車(chē)，俗稱(chēng)黃包車(chē)，在過(guò)去交通不發(fā)達(dá)時(shí)，黃包車(chē)給人們的出行帶來(lái)很大的方便，人們出行都很少見(jiàn)到黃包車(chē)了，都是叫出租車(chē)出行，而在北京的胡同里景區(qū)有很多這種黃包車(chē)師傅，拉一次的價(jià)格平均在280元左右所以說(shuō)黃包車(chē)這個(gè)行業(yè)還是比較掙錢(qián)的。黃包車(chē)是一種用人力拖拉的雙輪客運(yùn)工具，黃包車(chē)前身叫東洋車(chē)，又稱(chēng)人力車(chē)，約1870年創(chuàng)制，同治12年，法國(guó)人米拉看到黃包車(chē)便利，擬從日本購(gòu)進(jìn)，并向法租界公董局呈報(bào)一份計(jì)劃，要求在兩租界設(shè)立手拉小車(chē)客運(yùn)服務(wù)機(jī)構(gòu)，并申請(qǐng)十年專(zhuān)利經(jīng)營(yíng)，后經(jīng)法租界公董局與公共租界工部局協(xié)商，同意由兩局發(fā)放人力車(chē)執(zhí)照，并批準(zhǔn)路程價(jià)格，次年1月，黃包車(chē)從日本輸入上海，因從日本輸入，故當(dāng)時(shí)滬人又稱(chēng)之為東洋車(chē)。
三、駱駝祥子為什么買(mǎi)不起黃包車(chē)
駱駝祥子買(mǎi)不起黃包車(chē)的原因主要有以下幾點(diǎn)：
1.貧困的經(jīng)濟(jì)條件：駱駝祥子是一個(gè)貧窮的農(nóng)民工，他的工資微薄，生活節(jié)儉，幾乎沒(méi)有積蓄。購(gòu)買(mǎi)黃包車(chē)需要一定的資金，而他的經(jīng)濟(jì)狀況無(wú)法承擔(dān)這筆費(fèi)用。
2.突發(fā)的戰(zhàn)爭(zhēng)：在小說(shuō)中，駱駝祥子已經(jīng)買(mǎi)了一輛黃包車(chē)，但他在拉車(chē)的過(guò)程中被軍隊(duì)征用，導(dǎo)致車(chē)輛丟失。這使得他原本的積蓄付諸東流，重新購(gòu)買(mǎi)黃包車(chē)的計(jì)劃也因此受挫。日本冷門(mén)景點(diǎn)
3.不幸的個(gè)人遭遇：駱駝祥子的妻子虎妞難產(chǎn)而死，他需要賣(mài)掉黃包車(chē)來(lái)安葬她。這一系列不幸的個(gè)人遭遇，使得他無(wú)法按原計(jì)劃購(gòu)買(mǎi)黃包車(chē)。
總的來(lái)說(shuō)，駱駝祥子買(mǎi)不起黃包車(chē)的原因既包括他貧困的經(jīng)濟(jì)條件，也包括突發(fā)的戰(zhàn)爭(zhēng)和個(gè)人不幸遭遇等多種因素。這也反映了當(dāng)時(shí)社會(huì)階層固化和貧富差距的現(xiàn)實(shí)情況。
