摘要：
本文目錄日本江島大橋在哪里張家港旁邊的旅游景點(diǎn)世界上坡度最大的橋梁日本江島大橋的大橋介紹江島大橋坡度是多少度日本的江島大橋,為何被說是最奇葩的建筑... 本文目錄
一、日本江島大橋在哪里
連結(jié)日本鳥取縣境港市和松江市的江島大橋
連結(jié)日本鳥取縣境港市和松江市的江島大橋近日成為一個旅游新熱點(diǎn)。日本共同社2月19日報道說，這是由于在日本大發(fā)工業(yè)公司微型汽車的電視廣告中介紹稱其坡度陡峭。不過，如果踩油門過大則可能超速，當(dāng)?shù)睾粲跞藗儼踩{駛。
江島大橋全長約1446米，高約44米，橋下可供5000噸級的輪船通過。松江市一側(cè)的斜率為6.1%，每前進(jìn)100米升高約6米。從境港市一側(cè)上橋，從“橋頂”眺望能夠?qū)⒅泻：木吧M收眼底，黃昏時的美景也很著名。
大發(fā)工業(yè)的電視廣告意在宣傳汽車在陡坡上也能輕松行駛。拍攝地的其他候選還有北海道函館市的八幡坂和長崎市的荷蘭坂，但最終江島大橋因其媲美CG的強(qiáng)烈沖擊感脫穎而出。負(fù)責(zé)人表示：“希望大家慢慢行駛，欣賞沿途風(fēng)景?！?/p>
二、張家港旁邊的旅游景點(diǎn)
境內(nèi)有“三山一苑”（雙山、香山、鳳凰山、東渡苑）等主要景區(qū)。有蘇東坡與梅花堂、徐霞客三游香山等歷史文化等傳說典故。景點(diǎn)有世紀(jì)廣場、暨陽湖公園、張家港公園、沙洲公園等游樂場等。雙山島旅游度假區(qū)建成了全國首家江島型水上高爾夫球場。
張家港市民生安全科普館，河南禪寺，王府廣場，張家港市鳳凰山景區(qū)，張家港金鳳凰溫泉度假村，張家港市梁豐生態(tài)園，張家港永聯(lián)旅游景區(qū)，蘇州張家港市東渡苑景區(qū)，張家港常陰沙生態(tài)農(nóng)業(yè)旅游區(qū)，張家港香山景區(qū)，張家港市香山寺，張家港市永慶寺，張家港市東渡寺等。
3.張家港周圍有哪些旅游景點(diǎn)免費(fèi)
張家港香山，永聯(lián)小鎮(zhèn)都可以，張家港鳳凰湖是免費(fèi)的公園，環(huán)境不錯！
張家港旅游資源豐富，風(fēng)景秀麗。
張家港旅游景點(diǎn)包括有“三山一苑”（雙山、香山、鳳凰山、東渡苑）等主要景區(qū)；世紀(jì)廣場、暨陽湖公園、張家港公園、沙洲公園等游樂場；還有已建成全國首家江島型水上高爾夫球場的雙山島旅游度假區(qū)……同時，張家港旅游景點(diǎn)還有徐霞客三次游覽過的香山桃花澗、鑒真東渡啟航處古黃泗浦、南沙東山村遺址等名勝古跡等，及蘇東坡與梅花堂、徐霞客三游香山等歷史文化內(nèi)涵豐富的傳說典故。這些山、水、島、寺、址，都構(gòu)成了張家港市燦爛的歷史文化和迷人的風(fēng)景名勝。
香山、南沙十八景、鳳凰山、東渡苑、雙山等。
1.香山旅游風(fēng)景區(qū)位于張家港市西陲南沙鎮(zhèn)境內(nèi)，西接錫澄高速公路、江陰長江大橋和江陰市區(qū)，北靠國際貿(mào)易商港張家港港和全國唯一的內(nèi)河港型保稅區(qū)張家港保稅區(qū)的張楊路，與長江邊的長山、巫山相對，南傍東橫河，與稷山相望。東距張家港市區(qū)15公里，交通便捷，全山占地面積4．37平方公里，海拔高度為1 36．6米。山體呈菱形狀，由大、小香山組成，為全市之冠。北坡險峻，南坡平緩，頂部開闊，素有江南名山之譽(yù)。
2.鳳凰山風(fēng)景名勝區(qū)位于江蘇省張家港市港口、鳳凰、西張三鎮(zhèn)交界處，鳳凰山山體由西而東走向，猶如丹鳳展翅，故稱“鳳凰山”，該景區(qū)山巒多姿，風(fēng)光佳麗，名勝古跡眾多，是旅游觀光的好去處。
3.雙山島位于張家港市西北郊，張家港作業(yè)航道與長江主行道之間，全島面積約16平方公里，東西長3700米，南北長5500米。雙山島地處中緯度地帶，屬季風(fēng)副熱帶海洋性氣候，四季分明，氣候溫和，日照充足，雨量充沛，無霜期長，為農(nóng)業(yè)作物的生長提供了良好的條件，島上河道成網(wǎng)，阡陌縱橫，池塘密布，綠樹成林，環(huán)境幽雅，空氣清新，東暖夏涼，是“長江三鮮”的主要產(chǎn)地。雙山島地理環(huán)境獨(dú)特，自然資源豐富，保留了恬靜古樸的自然風(fēng)光和良好的生態(tài)環(huán)境、無工業(yè)污染，適于發(fā)展農(nóng)業(yè)、漁業(yè)、特種養(yǎng)殖業(yè)和旅游業(yè)，是長江中下游地區(qū)原始生態(tài)環(huán)境保持最完好的島嶼之一，具有很高的旅游開發(fā)價值。
來張家港四年了。以下是鄙人的一些拙見，請輕噴日本景點(diǎn)門票退稅。。
1、香山我剛來的時候還是免費(fèi)的，現(xiàn)在要收門票了，去過大山大川的朋友看到香山應(yīng)該只是個小土堆吧。。。沒啥高的可玩性，當(dāng)個公園玩玩。但是香山的梅花以及新起的花海還行（當(dāng)然是在開花期間）。
2、江南農(nóng)耕園沒去過，但我來四年了都沒去，好不好玩可想而知。。。是個和農(nóng)耕相關(guān)的文化游樂園，有刺激游樂項(xiàng)目，沒地去和時間多的話可以去，離市區(qū)較遠(yuǎn)。
3、鳳凰山去過一次，到了山腳沒爬，覺得有點(diǎn)陰森。周圍有湖有公園。
4、恬莊古街沒去過，應(yīng)該不咋滴。。。
5、楊舍老街在市區(qū)，全是吃的喝的。
6、暨陽湖公園，適合散散步。。。。實(shí)在寫不下去了，張家港真沒啥好玩的景點(diǎn)。如果是我的朋來張家港，上午，我會帶他去江陰的華西村耍耍，中午回張家港市區(qū)吃頓大餐，下午去德積、大新的江邊看看江景，看看張家港的港口碼頭，晚餐在港區(qū)找一家本土特色小餐館或者羊肉店吃吃，吃完回市區(qū)，沿河?xùn)|路、河西路走走逛逛，累了就選一家河西路上的咖啡單或者小酒吧坐坐喝喝東西。張家港周邊玩的地兒，首推宜興。來張家港四年了，目前還是單身狗，我是不是該離開這地兒。。。
張家港的鳳凰山，國家4A級景區(qū)。鳳凰山古稱河陽山，位于港口、鳳凰、西張三鎮(zhèn)交界處，山中風(fēng)光秀麗，名勝古跡眾多，曾有內(nèi)外八景之說，“內(nèi)八景”有：三潭、四井、古檜、空楊、秀峰、醴泉、丞相墓、狀元讀書臺；“外八景”有：湖下書聲、坊基酒肆、港口漁歌、柴場牧唱、桑岸啼鳴、蓮塘游魚、松林落照、精舍飄幡。
8.張家港周圍有哪些旅游景點(diǎn)可以玩
境內(nèi)有“三山一苑”（雙山、香山、鳳凰山、東渡苑）等主要景區(qū)。有蘇東坡與梅花堂、徐霞客三游香山等歷史文化等傳說典故。景點(diǎn)有世紀(jì)廣場、暨陽湖公園、張家港公園、沙洲公園等游樂場等。雙山島旅游度假區(qū)建成了全國首家江島型水上高爾夫球場。
香山旅游風(fēng)景區(qū)：位于張家港市西陲南沙鎮(zhèn)境內(nèi)，西接錫澄高速
公路、江陰長江大橋和江陰市區(qū)，北靠國際貿(mào)易商港張家港港和全國唯一的內(nèi)河港型保稅區(qū)張家港保稅區(qū)的張楊路，與長江邊的長山、巫山相對，南傍東橫河，與稷山相望。東距張家港市區(qū)15公里，交通便捷，全山占地面積4．37平方公里，海拔高度為1 36．6米。山體呈菱形狀，由大、小香山組成，為張家港市之冠。北坡險峻，南坡平緩，頂部開闊，素有江南名山之譽(yù)。清康熙《江陰縣志》中贊：“香山突出平壤，高峻磅礴，甲于他山?！?/p>
香山，因傳說春秋時吳王夫差遣美人上山采香而得名。宋代詩人蘇東坡游香山時曾為梅花堂題匾額；明代地理學(xué)家徐霞客在《游小香山梅花堂序》中贊嘆曰：“千年跡冷荒丘，一旦香生群玉，不特花香、境香、夢亦香，可謂不負(fù)此山矣！”
香山有廣為人知的“十八景”：釣魚臺、采香徑、梅花堂、洗硯池、石虎門、圣過潭、觀音殿、荷花茶廳、圓寂塔、聽松吟、桃花澗、圣清池、毗陵井、巫山夜雨、天臺石、歸云洞、烽火墩、藏軍洞。
南沙還擁有省級重點(diǎn)文物保護(hù)單位一一具有八千年歷史的東山村古遺址。[21]
位于香山北麓。清乾隆《江陰縣志》載：“香山左崗有澗數(shù)十丈，夾澗緋桃四植，名桃花澗?！睗緩纳现料?，縱貫青龍崗，全長約800多米。澗水源頭出自山頂泉眼，常年不涸，現(xiàn)為中峰之巔的天然湖泊鹿女湖。
位于香山東南麓，清乾隆《江陰縣志》載：“由麓而上，曲蹬盤行，攀蘿捫石，足底云生，相傳吳王嘗遣美人采香其上，曰采香徑。”全徑沿山由東南向西北曲折蜿蜒長約五華里，幾乎橫貫了整個香山。。
位于香山南山坡上，百畝山地上滿坡松林，千株萬株，蔚然成海民國年間，中國民族音樂家劉天華先生回故鄉(xiāng)省親，也專門游覽聽松吟，而后激發(fā)了創(chuàng)作靈感，其二胡獨(dú)奏曲《空山鳥語》情愫一脈。
又名舜過潭，傳說古時大禹治水東南途經(jīng)香山少憩，取泉水解渴，覺泉水清澈味醇，遂解佩劍拓成潭，故名舜過潭。位于香山頂峰中部。潭大體呈圓形，直徑約2米，四周皆由山石圍成，看上去就仿佛是一口大井一般。此潭下有泉眼，所以水甚清澈，常年不涸。潭中長有無屁股螺螄，成為香山一奇。
位于香山主峰老虎背之巔的東側(cè)，有一石板蓋頂?shù)亩纯冢s80厘米見方，這就是香山著名古跡——藏軍洞。據(jù)史料記載，香山藏軍洞最早大約建于三千多年前的春秋戰(zhàn)國時期。當(dāng)時，吳王闔閭稱霸于諸侯，攻越伐楚，大動干戈，出于攻防戰(zhàn)術(shù)需要，即在長江之濱的香山、長山一帶挖建了許多藏軍洞。70年代考古工作者在香山西北坡的藏軍洞發(fā)現(xiàn)大量具有春秋戰(zhàn)國時代特征的幾何紋陶器和紅陶器，證實(shí)了這一歷史記載。日本景點(diǎn)門票合作
原坐落在小香山竹林深處，初建于宋代。相傳蘇東坡晚年仕途失意，因江陰友人葛氏邀請，曾數(shù)度來梅花堂怡情養(yǎng)生，并題書梅花堂匾額。堂后洗硯池，因東坡洗硯而得名。由于緊靠大小香山間的石虎門古戰(zhàn)場，梅花堂一度遭到戰(zhàn)火破壞。明朝末年，愛山成癖的徐應(yīng)霞（徐霞客之兄）重建梅花堂，并在山上廣植梅竹。
臨近張家港港口的南沙鄉(xiāng)，由于山多景勝，早在明代前就有“香山八景”之
說。清圣祖康熙、高宗乾隆以后，又相繼增補(bǔ)十景，稱“南沙十八景”。這里原有梅花堂一座。從香山灣翻山而上，便是“采香徑”。采香徑從香山西北坡起至東南麓止，長約5里，相傳是春秋吳王夫差偕西施及嬪妃玩樂的地方，建育“采香禪院”作行宮。日本預(yù)訂景點(diǎn)門票
香山，有大香山與小香山之分，在兩山銜接處，陡似峭壁，形成石門。因遠(yuǎn)看似一猛虎張口守隘，故有“石虎門”之稱。這里四面環(huán)山，原來兩山接崗不分，后因軍事需要，官府命百姓鑿山開路長達(dá)50余米，形成石門。在香山附近，有長山，鳳凰山、鎮(zhèn)山等山，有藏軍洞（又名將軍洞）。出江陰東門，有鳳凰山最高峰的烽火合，最初建于春秋期間。大香山原名桃花山。藏軍洞、烽火臺、桃花澗等古跡尚存，被列為張家港市重點(diǎn)文物保護(hù)單位。
國家AAA級旅游區(qū)——東渡苑景區(qū)位于張家港市東郊的古黃泗浦畔，是唐代高僧鑒真第六次東渡日本成功的啟航處，總面積300余畝。整個景區(qū)分東西二區(qū)，東區(qū)是寺廟和休閑區(qū)，西區(qū)是鑒真紀(jì)念館區(qū)。
鳳凰山，古稱河陽山，位于港口、鳳凰、西張三鎮(zhèn)交界處，
山體由西而東走向，猶如丹鳳展翅，故稱“鳳凰山”。主峰高86米，周4公里，占地千余畝。山上有大片松林、竹林，樹木蔥郁，景色秀麗；山坡辟有成片桃、梨園，出產(chǎn)的水蜜桃汁多鮮甜，頗有盛名。山之南麓有，始建于東吳赤烏年間，距今已有1700多年歷史，為南朝四百八十寺之一，解放后被拆。山之西南有鷙山，占地400畝，西北面樹大蔥郁，果園繁茂，著名鳳凰水蜜桃源出于此。旁鄧家宕的稀有名木紅豆樹，相傳南朝梁武帝蕭衍長子蕭統(tǒng)所種，距今已1500余年歷史，為江南一絕。2000年5月6日紅豆樹突然開花，10月結(jié)得形似雞心、鮮紅顏色的果實(shí)百粒，與上次開花之日相距30余年。舊志中載：“蓋以大江東下，山勢西來，鳳凰實(shí)導(dǎo)諸山以赴于虞者也?！兵P凰山迤麗多姿，風(fēng)光佳麗，名勝古跡眾多。曾有內(nèi)外八景之說?！皟?nèi)八景”有三潭、四井、古檜、空楊、秀峰、醴泉、丞相墓、狀元讀書臺；“外八景”有湖下書聲、坊基酒肆、港口漁歌、柴場牧唱、桑岸啼鳴、蓮塘游魚、松林落照、精舍飄幡。幾經(jīng)滄桑變遷，“內(nèi)外八景”中絕大部分景點(diǎn)早已湮滅，唯秀峰、醴泉、狀元讀書臺尚存。2013年5月被評為國家4A景點(diǎn)。
香山、南沙十八景、鳳凰山、東渡苑、雙山等。
1.香山旅游風(fēng)景區(qū)位于張家港市西陲南沙鎮(zhèn)境內(nèi)，西接錫澄高速公路、江陰長江大橋和江陰市區(qū)，北靠國際貿(mào)易商港張家港港和全國唯一的內(nèi)河港型保稅區(qū)張家港保稅區(qū)的張楊路，與長江邊的長山、巫山相對，南傍東橫河，與稷山相望。東距張家港市區(qū)15公里，交通便捷，全山占地面積4．37平方公里，海拔高度為1 36．6米。山體呈菱形狀，由大、小香山組成，為全市之冠。北坡險峻，南坡平緩，頂部開闊，素有江南名山之譽(yù)。
2.鳳凰山風(fēng)景名勝區(qū)位于江蘇省張家港市港口、鳳凰、西張三鎮(zhèn)交界處，鳳凰山山體由西而東走向，猶如丹鳳展翅，故稱“鳳凰山”，該景區(qū)山巒多姿，風(fēng)光佳麗，名勝古跡眾多，是旅游觀光的好去處。
3.雙山島位于張家港市西北郊，張家港作業(yè)航道與長江主行道之間，全島面積約16平方公里，東西長3700米，南北長5500米。雙山島地處中緯度地帶，屬季風(fēng)副熱帶海洋性氣候，四季分明，氣候溫和，日照充足，雨量充沛，無霜期長，為農(nóng)業(yè)作物的生長提供了良好的條件，島上河道成網(wǎng)，阡陌縱橫，池塘密布，綠樹成林，環(huán)境幽雅，空氣清新，東暖夏涼，是“長江三鮮”的主要產(chǎn)地。雙山島地理環(huán)境獨(dú)特，自然資源豐富，保留了恬靜古樸的自然風(fēng)光和良好的生態(tài)環(huán)境、無工業(yè)污染，適于發(fā)展農(nóng)業(yè)、漁業(yè)、特種養(yǎng)殖業(yè)和旅游業(yè)，是長江中下游地區(qū)原始生態(tài)環(huán)境保持最完好的島嶼之一，具有很高的旅游開發(fā)價值。
三、世界上坡度最大的橋梁
1、橋梁如果坡度非常大，就會像云霄飛車一樣，坡度可以想象一下，實(shí)在是很可怕，那到底是什么樣的原因要把橋設(shè)計成這樣呢?下面就讓我為大家介紹一下吧!
2、日本江島大橋連結(jié)兩個市，位于日本鳥取縣境內(nèi)，全長大約一千四百多米，高度達(dá)到四十四米，橋下可以供五千噸的輪船經(jīng)過。之所以說它是日本坡度最高的橋，是因?yàn)樗哪骋粋?cè)坡度的斜率為百分之六點(diǎn)一，這意味著每過一百米，橋的高度就升高約六米。
3、而這座橋雖然坡度很大，但是登上橋的最高點(diǎn)，眺望海港，景色會非常美麗，黃昏時更甚一籌。后來有一家汽車廣告介紹了這座橋的陡峭，原意是突出他自身的汽車在這樣陡峭的情況下都能安穩(wěn)爬上去，結(jié)果造成這座橋因?yàn)槠露却蠖蔀樾滦吐糜尉包c(diǎn)這樣哭笑不得的影響。
4、而為什么日本江島大橋要這樣設(shè)計呢?坡度這樣大不是很不安全嗎?其實(shí)在建造之初，新聞就有報道稱這是為了橋下通航。為了無論什么船只都能順利來去，橋下必須留出四十四米的凈空。但是這座大橋的一側(cè)地面實(shí)在是太低，如果坡度只有百分之二，那么整座橋梁的建設(shè)路程就要增加兩千兩百米。對于日本來說，這樣的方案無論是造價還是用地方面都是行不通的，畢竟他們沒有中國這樣大的領(lǐng)土，所以不得不設(shè)計成這樣陡峭的坡度。
5、當(dāng)然，無論什么樣的橋梁設(shè)計都必須滿足適用、安全的原則，如果只是為了經(jīng)濟(jì)就不顧安全，這并不符合日本這個國家的性格。那他們?yōu)槭裁匆敲炊盖涂雌饋砗懿话踩拇髽蚰?
6、其實(shí)百分之六的坡度真的很陡峭嗎?那可不一定，現(xiàn)在的汽車一般都能爬百分之三十的坡度，有些效能好的在百分之七十以上，這才百分之六的坡度完全不夠看的，跟某些盤山公路都不能比。之所以人們下意識地覺得很高，那是因?yàn)槟羌覐V告公司在放廣告的時候給了大眾一個誤導(dǎo)，故意把鏡頭前的橋拉長，顯得更加陡峭?，F(xiàn)實(shí)的日本江島大橋只比普通的橋陡一點(diǎn)而已。去過日本的人都知道。
7、所以所謂日本最陡的橋還是在安全范圍之內(nèi)的，完全不用擔(dān)心它會經(jīng)常發(fā)生事故，但是畢竟是有一定坡度的大橋，不熟悉開車的人還是不要輕易嘗試的好，畢竟沒有人能保證自己不會出現(xiàn)問題，最后釀成一連串的大事故就不好了。
8、此外，還有一些橋梁，他們做到了實(shí)用與藝術(shù)兼顧：
9、這座橋位于馬來西亞的蘭卡威群島，連線兩個山頭，全長125米，呈圓弧狀。整座橋只用一根高達(dá)87米的支柱之城，然后由8根鋼纜牽引，被吊在海拔687米的高空。
10、這座橋位于大聯(lián)盟運(yùn)河上，由8個部分鉸接組成，可以卷起讓船只通過，放下后則可以通行。
11、這座橋位于中國長沙梅溪湖龍王港，總長度為185米，高度為22米。創(chuàng)作靈感來源于中國結(jié)，也加入了莫比烏斯環(huán)的結(jié)構(gòu)特征。這座橋設(shè)定了3條步行道，5個節(jié)點(diǎn)，可以盡情觀賞風(fēng)光。
12、這座橋位于新加坡濱海灣新市區(qū)，是世界上首座雙螺旋人行橋。設(shè)計靈感來自于DNA結(jié)構(gòu)。這座橋耐腐蝕性高，長280米，寬6米，能夠一覽城市美好景觀。設(shè)計者希望表達(dá)出一種「生命與延續(xù)、更新與成長」的含義。它才曾獲得過「世界最佳建筑獎」。
四、日本江島大橋的大橋介紹
1、江島大橋日本江島大橋主跨為5孔連續(xù)剛構(gòu)，于1995年建成，主橋跨度組合為(55+150+250+150+55)m。該橋島根縣側(cè)主橋墩采用圓形沉井基礎(chǔ)，直徑約31 m，沉井兼用臨時圍堰，用樁尖擴(kuò)底護(hù)基施工方法將沉井固定在基礎(chǔ)地基上。主橋墩下部為直徑30 em、厚5 m(渡側(cè)6 m)的頂板和長徑15 m、短徑7 nl的橢圓形空心橋墩組成的大體積混凝土。鳥取縣側(cè)主橋墩施工為縮短工期在沉井施工的同時，在場外分大段裝配鋼筋、鋼骨架，用大型起重船一體安裝在井筒內(nèi)。分大段裝配的鋼筋、鋼骨架由頂板和與之相連的橋墩軀體下部鋼筋、鋼骨架替代模板的鋼殼、起吊架臺、起吊部件構(gòu)成。鋼筋、鋼骨架直徑約30 m、高15 m(頂板部6 m+軀體部9 m)，重約1 200 t。
2、主橋上部結(jié)構(gòu)先使用支架施工墩頂部，墩頂部梁高15．5 m，腹板寬0．6 m，底板厚2．9 m。主橋墩部及側(cè)橋墩部都使用掛籃懸臂施工主梁，懸臂施工后，側(cè)橋墩邊跨在支架上合攏，主橋墩部和側(cè)橋墩部使用懸吊支架合攏。最后，主橋墩部主跨中央有鉸部施工在懸吊支架上進(jìn)行，完成橋體施工后，進(jìn)行橋面施工。
五、江島大橋坡度是多少度日本景點(diǎn)要門票嘛
江島大橋一側(cè)的坡度為6.1%，每前進(jìn)100米升高約6米。
江島大橋主跨為5孔連續(xù)鋼構(gòu)，于1995年建成，主橋跨度組合為(55+150+250+150+55)m。該橋島根縣側(cè)主橋墩采用圓形沉井基礎(chǔ)，直徑約31m，沉井兼用臨時圍堰，用樁尖擴(kuò)底護(hù)基施工方法將沉井固定在基礎(chǔ)地基上。
江島大橋，之所以看起來陡峭，是由于在日本大發(fā)工業(yè)公司微型汽車的電視廣告中介紹稱其坡度陡峭，意在宣傳大發(fā)工業(yè)的汽車在陡坡上也能輕松行駛。不過，如果踩油門過大則可能超速，當(dāng)?shù)睾粲跞藗儼踩{駛。
六、日本的江島大橋,為何被說是最奇葩的建筑
中國人在基建事業(yè)上取得了很大的成績，這是許多國家都達(dá)不到的高度。中國人建設(shè)的橋梁設(shè)計的中規(guī)中矩，非常符合標(biāo)準(zhǔn)，適合車輛通行。與中國設(shè)計師不同的是，日本的設(shè)計師腦洞大開，想象特別豐富，設(shè)計出了一座最奇葩的橋梁，這座最奇葩的橋梁就是日本的江島大橋。
日本的江島大橋是特別陡峭的一座橋梁。江島大橋是連接日本鳥取縣境港市和松江市的一座大橋。江島大橋全長約1446米，高度約為44米，橋與水平面兒的坡度為6.1%，這就意味著每前進(jìn)100米，橋梁就升高了六米。這種陡峭的程度在建設(shè)橋梁的歷史上來說，也是非常少見的。
行駛在這么陡峭的橋梁上，司機(jī)們就要非常小心了，在這么陡的橋梁上開車，是非常考驗(yàn)司機(jī)的技術(shù)的。如果是新手司機(jī)，那么寧愿繞路，也不要冒險通過這座橋。開車的技術(shù)不好，是很容易造成交通事故的。如果車在上橋的路上熄火了，那么就會造成交通堵塞，甚至還會引發(fā)很大的交通事故。只有具有多年開車經(jīng)驗(yàn)的老司機(jī)，才敢在這樣的橋上通過。
日本人也是很有智慧的，但是他們想法太過于天馬行空，造出這樣一座橋其實(shí)是沒有什么用的，也不利于交通。只能夠用這種奇葩的造型來吸引人們的眼球。
現(xiàn)在，這座橋因?yàn)楠?dú)特的造型出名了，許多人都慕名來看看，江島大橋成了著名的網(wǎng)紅打卡地。有許多親自去試過的人說過，從這座大橋上坐車通過，就好像是坐過山車一樣，感覺非常刺激驚險。
如果距離這座橋很遠(yuǎn)拍攝側(cè)面景致，是看不出這座橋有多陡的，只有親自到橋上去看，才能夠感受的到。如果站在橋頂眺望橋下的景致，可以觀賞到碧水東流，壯麗波濤。特別是在黃昏，站在橋頂觀賞日落，那景色美不勝收。
如果有時間到日本去旅游，除了去看櫻花和寺廟，別忘了看看江島大橋。
