摘要：
本文目錄如何區(qū)分地鐵和輕軌去泰國必須打卡的網(wǎng)紅景點有哪些廈門有哪些網(wǎng)紅景點廈門網(wǎng)紅景點推薦一、如何區(qū)分地鐵和輕軌很多人認為，地鐵是在地下運行的，而輕軌是在地表或橋梁上運行的。其實不... 本文目錄
一、如何區(qū)分地鐵和輕軌
很多人認為，地鐵是在地下運行的，而輕軌是在地表或橋梁上運行的。其實不然，地鐵和輕軌都可以在地下、地表及橋梁上運行。
地鐵和輕軌最大的本質(zhì)區(qū)別是軸重不同。軸重是指一個輪對承受的機車或車輛重量，是反映軌道承受的靜荷載強度的指標。由于地鐵和輕軌的軸重不同，從而導致兩者之間的車廂尺寸、車輛編組和運輸能力不同。
地鐵：地鐵車廂寬度一般為2.8-3米，一般編組3~8節(jié)；
輕軌：輕軌車寬度一般為2.3-2.6米一般編組2~6節(jié)；
地鐵：地鐵的高峰小時單向最大客運量為3-7萬人次；
輕軌：輕軌的高峰小時單向最大客運量為1-3萬人次。
眾所周知地鐵和輕軌建設都是需要經(jīng)過批準的，建設地鐵的申報標準會更高一些。
按照2018年的標準來看，建設地鐵需要GDP達到1000億以上，城市人口達到300萬人，同時財政預算要達到100億以上。滿足這些條件后，才有申報建設地鐵的資格。
而輕軌的標準相對就簡單一些了，GDP達到600億以上，城區(qū)人口達到150萬人，預算達到60億以上，就可以建設輕軌了。
相對來說這一標準不少地級市都是可以滿足的，其中的差距也就不用多說了。之所以不少城市寧愿建輕軌，自然是條件不符合申報地鐵的要求。
地鐵一般都會建設在比較繁華的地段，采用的是隧道形式。就算會有地面的路段，一般總里程也不會超過20%。
不過隧道施工造價還是比較高的，同時施工的周期也比較長。但是由于運載能力更高，在速度上還是有著一定優(yōu)勢的。
而輕軌更多時候是用來連接主城區(qū)和郊區(qū)的，就像上面所說的那樣，輕軌一般都是建在地上，在造價上也比地鐵要低一些。
二、去泰國必須打卡的網(wǎng)紅景點有哪些
1、泰國有很多的網(wǎng)紅地點值得打卡，麗貝島就很值得推薦。我上次去的時候就發(fā)現(xiàn)游客很少很少，只有為數(shù)不多的幾個歐美小型旅行隊伍，保證沒有中國大媽荼毒，估計大媽受不了旅途顛簸。我們從清邁出發(fā)，飛到合艾機場，從合艾打車到塔臘碼頭，排隊坐船，那個船顛得我屁股要疼死，可以買機船聯(lián)運，亞航就有售賣，很便宜也很方便。
2、這邊基本每家每戶都有貓貓狗狗，小動物們的幸福指數(shù)高達百分之百。沙灘上很多安逸沉睡的狗狗，熱了就會下海去游泳，餓了就會向游客要吃的，特別有意思，狗狗們聽到拆食物包裝的聲音就會馬上過來盯著你。
3、其次就是清萊的白廟。言語已經(jīng)無法表達白廟的壯觀和精美。白廟的精美離不開一位大師的功勞——許龍才大師。他花費了半生的精力，并且不依靠群眾的捐贈和政府的補助，只是話費自己的家財并且拍賣了畫作，用了大概4億人民幣。
4、和其他的傳統(tǒng)寺廟有所不同，白廟有一座地獄池還有奈何橋。這二者對應的是佛教的生死六道輪回。地獄池有上千慘白雙手在向上揮舞，池邊是成堆的白骨。從手就可以看出，這些靈魂在地獄痛苦與掙扎，他們在乞求、在呻吟，仿佛下一秒就會把你拖入地獄。這讓人不寒而栗，只想快速通過。
5、去泰國還有一樣不可缺少的就是當?shù)氐腟PA服務，我覺得Lets relax應該是最正宗的了。向你想要去的店預約好時間，到時直接去就好了。不同時間和服務對應著不同的價格。上次我就在曼谷定了relax家一個小時的SPA，甚至后來在普吉島直接定了2個小時，因為真的特別舒服，也不會覺得時間長。
三、廈門有哪些網(wǎng)紅景點廈門網(wǎng)紅景點推薦
網(wǎng)紅景點的景點不是那種一般的山水景色，它的特點就是不一樣，有自己的特色，很多地方都有著網(wǎng)紅景點，廈門的網(wǎng)紅景點有的，只是很少有人知道，那么今天我們就來看看廈門有哪些網(wǎng)紅景點吧。
今年剛剛對外開放的上李水庫公園，一下子讓近百年歷史的古老水庫搖身一變成廈門新的網(wǎng)紅景點。這里毗鄰植物園和梅海嶺，可以說是廈門島內(nèi)山野風光最好的一帶了。
47.5公頃的占地面積，可以望山看水，還能眺望大海，公園內(nèi)草地連綿，綠意蔥蔥，低矮的山坡種植著各類植物，此起彼伏，將湖水環(huán)繞在中間，每一處景色都恰到好處。
找個晴朗的日子，帶上野餐布和零食，在湖邊的草坪上席地而坐，微風拂面，暖陽溫煦，滿眼風景。和朋友聊聊天，拍拍照，度過一個如春風般溫柔的午后。
交通：可乘坐52路、B2路公交車到“植物園東門站”下車，正對面即是上李水庫公園入口處。
在空中騎自行車，這絕對是在全國獨一無二的體驗。廈門這條專門為自行車而建的空中車道長7.6公里，是全國首條、世界最長的空中自行車道，有點狂拽酷炫_炸天。
空中自行車道僅限自行車通行，沒有行人和電動車的紛擾，你可以盡情在這條“天路”上享受騎行的樂趣，領略城市上空的無限風光，晚上的夜景尤其贊!
四季開滿鮮花的忠侖公園、波光粼粼的湖邊水庫、可以領略非遺文化的惠和石文化園、湛藍清澈的五緣灣在蜿蜒盤旋的空中自行車道上，兩側(cè)風光絕對能讓你大飽眼福~
交通：空中自行車道從縣后綿延至瑞景，途中有多個出入口，在BRT縣后站、市行政服務中心站、金山站、蔡塘站、洪文站附近皆有出入口。
廈門的海景地鐵曾經(jīng)美到上過熱搜，但是很少外地朋友知道，有一段與地鐵軌道海上段平行的海堤路，如今是廈門的日系網(wǎng)紅拍照地，擁有著媲美日本鐮倉的風景。
知道這里的人不多，所以海水海灘也更加干凈。藍天、大海、廢棄的鐵軌，還有肆意生長的蘆葦蕩，散步在這樣的路上，旁邊呼嘯而過的列車，仿佛青春匆匆流逝......
找個天氣好的午后，穿上JK制服，背上白色帆布包，隨手一拍就是一組日系寫真。如果不趕時間，還可以在海堤上等候一場日落，黃昏時的光線拍照也炒雞好看!
交通：可乘坐地鐵1號線在集美學村站或高崎站，然后步行到達
這個絕對是廈門今年最新、最重量級、最值得期待的體驗了!這是一條橫穿整個廈門島的休閑步道，依山就勢，沿途盡享廈門島內(nèi)的生態(tài)之美，2020年元旦就要正式開放啦!
步道起于東渡郵輪廣場，止于觀音山沙灘，沿線串聯(lián)七座山體和個大水系，全線長約23公里，設置了16個景觀打卡點，12個特色景觀園區(qū)，還有多個觀景平臺。
日本網(wǎng)紅景點鐵軌(日本網(wǎng)紅鐵路道口)" title="日本網(wǎng)紅景點鐵軌(日本網(wǎng)紅鐵路道口)" >
漫步空中，穿梭林中，行走在廈門山海健康步道上，可以俯瞰山、海、湖、島、城交融的鷺島美景，一步一景，廈門城市地標性景點盡收眼底~
雖然廈門島四面環(huán)海，但發(fā)展旅游這么多年，島內(nèi)的海水一來沒那么干凈，二來游客真的太多。在廈門，看海還是得去島外，現(xiàn)在廈門最網(wǎng)紅的海灘，就是后田海灘了吧。
后田是個建滿古厝的小漁村，沿海的沙灘近兩年被改造成海濱公園，水清沙幼說的就是這里了。沙灘邊緣有大片草地，炒雞適合野餐。大海、漁排、蘆葦?shù)兀€有遠處的跨海大橋，拍照簡直不要太美!
小漁村里如今來了很多藝術(shù)家和手藝人，把古厝改造成各種各樣的工作室和文創(chuàng)品商店，在海邊逛完也可以來村里里溜一圈，還有各種海鮮大排檔能讓你大飽口福!
交通：乘坐BRT快2、快5線到達后田站即可。
