摘要：
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一、曾經(jīng)作為釘子戶的門塔大廈,為什么如今成了熱門的景點
隨著社會的不斷發(fā)展，世界上很多城市的面貌都在發(fā)生著變化，我們國家也如此，在經(jīng)濟發(fā)展水平不斷提高后，城市建設(shè)也越來越完善，很多破舊的地方也得到了翻新或者重建。很多驢友去到一些大都市旅游都會感嘆其高樓建筑的繁華，其實有很多城市的高樓大廈都是通過拆遷重建的，當(dāng)然在此過程中，也衍生了一些不愿意被拆遷的釘子戶。通常釘子戶的命運無非是孤獨地坐落在原地，而周圍確實高樓聳立，今天小編要跟大家介紹一處命運截然不同的釘子戶，它拒絕搬遷后，當(dāng)?shù)卣讌f(xié)對其改造，如今成為一個熱門的景點，不少游客稱它為“最幸運的釘子戶”。
這個幸運的“釘子戶”就叫門塔大廈，它位于日本大阪市福島區(qū)的一棟大樓，大樓有16層，樓高總共71.9米。見識過門塔大廈的游客們都會感到很驚訝，這棟大樓中間開了一個方形的洞，而且時不時會有高架鐵路從中間穿過。
有的游客們會專門到門塔大廈內(nèi)部去參觀，走進大廈的電梯，游客們會發(fā)現(xiàn)電梯按鈕處沒有五到七層的按鈕，這三個樓層無法到達，因為它們就是高架橋經(jīng)過的樓面空間。不過在大廈大廳內(nèi)的指示板上卻有五樓到七樓的標識，上面標注著“阪神高速道路”。
不少游客會很疑惑：“在大廈內(nèi)部通高架橋不會很吵嗎？”其實啊，如果在大廈的高樓層往下看的話，會發(fā)現(xiàn)高架橋那兒的內(nèi)部空間有一個罩子，它實際上是一條防止噪音和震動擴散的隧道，有了這個罩子，大廈內(nèi)部的上班族就不用擔(dān)憂會被經(jīng)過的高架橋打擾到。
在之前，日本的高架鐵路建設(shè)需要從門塔大廈經(jīng)過，而當(dāng)初的門塔大廈也是無人問津，因此這塊地皮被政府選中為拆遷改造的目標，不過大廈的擁有者拒絕搬遷。經(jīng)過雙方長達五年的談判，最終有了這樣一個結(jié)果：大廈不用拆遷，但是需要改造讓高架橋有辦法通過，于是就有了我們今天所看到的景象。如今這座“釘子戶”也成為日本一個熱門的旅游景點，很多去日本旅游的游客們也會專門去一睹它的風(fēng)采。
你有見識過哪一些奇特的釘子戶呢？歡迎留言一起分享！
二、你都知道哪些“釘子戶”的故事
1、提起“釘子戶”這個詞語大家應(yīng)該都不會感到陌生吧，現(xiàn)代化社會的發(fā)展速度非常迅速，一座城市的經(jīng)濟要想取得快速發(fā)展，往往都會進行一些改造工程，而在這個過程中就會出現(xiàn)非常多的問題，釘子戶就是其中之一收集日本景點紙門票。城市改造難免會對一些居民的房屋建筑造成破壞，一般來說開發(fā)商也往往會給予適當(dāng)?shù)慕?jīng)濟補償，但是這個價格并不好談。
2、有的時候是開發(fā)商給的價錢太低，有的時候是居民“獅子大開口”，也有一些居民對于常住的家有了感情，就算給再多的錢也不會拆，在這個過程中就會產(chǎn)生很多釘子戶。這個現(xiàn)象在社會上是很容易出現(xiàn)的，每個國家也都是如此，接下來就給大家介紹一下世界上最霸氣的釘子戶，拒絕10億元巨額賠款，迫使飛機夜晚停飛。
3、這個釘子戶就是位于日本成田機場的一戶農(nóng)民，成田機場在世界上來說知名度非常高，排在全球第八位，而在日本的客流量位于全國第二，可以說日本人民日常生活已經(jīng)離不開這個機場。當(dāng)初在建造這座機場的時候花費了巨資，比計劃資金整整多了好幾倍，究其原因，就是遇到了“最強釘子戶”。
4、建造這座機場的時候當(dāng)?shù)剡€居住著20戶人家，投資商經(jīng)過了數(shù)月談判與其中12戶達成了協(xié)議，但是仍舊有8戶人家不同意拆遷日本箱根各景點門票。當(dāng)時這件事情鬧得很兇，以至于在社會上都引起了廣泛關(guān)注，我們都知道日本是一個非常注重民主的國家，并且這個國家里面的土地主人擁有著永久使用權(quán)。比如說知名景點富士山，就是歸私人所有，政府每一年都要向主人繳納大量租金。
5、最倔強釘子戶主人叫做“高尾紫藤”，無論開發(fā)商怎么軟磨硬泡，這個主人就是不同意，甚至拒絕了高達10億元的巨額賠款，可以說是相當(dāng)霸氣。這戶人家讓機場開發(fā)商感到束手無策，迫不得已改變了計劃，大規(guī)?？s短了跑道的長度。不過開發(fā)商有一點還是做得不錯的，那就是夜晚11點之后禁止飛機飛行，以免產(chǎn)生巨大噪音影響“釘子戶”休息。
6、這樣的狀況一直持續(xù)了50多年左右，隨著日本人口密度的不斷增加，成田機場的人流量越來越大，這個機場顯得壓力巨大。尤其是2020年東京奧運會將要在這里舉行，房屋主人終于選擇了妥協(xié)，并且釘子戶主人說了這樣一句話：“我希望全世界的人都知道，成田機場這里有一個農(nóng)民?！?/p>
7、不得不說這個釘子戶真的是霸氣十足啊，在世界上有如此待遇的釘子戶，恐怕也很難找出第2個。其實這個農(nóng)民缺的根本不是錢，而是對于家的情結(jié)，好在最終的結(jié)局也較為完美。不知道大家怎么看待這一個釘子戶呢？歡迎評論區(qū)留言。
三、日本最強釘子戶,一棟樓橫路中間沒拆,后來怎樣
1、大家應(yīng)該聽說過很多釘子戶的故事，不過這些釘子戶的結(jié)局大多很好，因為他們的堅持給自己贏得了更多的利益，但是也有的釘子戶因為過于囂張和獅子大張口導(dǎo)致自己偷雞不成蝕把米，結(jié)局有點很慘呢,有的釘子戶可以憑借自己的堅定和聰明才智，最終取得很好的結(jié)局，日本釘子戶“反客為主”，不僅房子沒有被拆，政府每年還倒貼過路費。
2、因為經(jīng)濟發(fā)展，所以政府會修建很多道路，用以發(fā)展經(jīng)濟，但是本來是關(guān)于民生的政策，因為要修的路旁邊有很多住戶，所以為了順利修路成功，會讓旁邊的住戶搬遷，之后政府就賠償一些錢財，一般情況下和大部分的住戶達成了協(xié)議，但是很少一部分住戶因為想要為自己謀取更多的利益，而選擇成為釘子戶，之后不停地和政府周旋，為了獲得更多的賠償金，在我看來這些釘子戶絕對算得上談判專家，可以抓住政府的心理，之后開始和政府談價，而且是不急不緩的進行，節(jié)奏很重要，一旦沒有節(jié)奏亂了陣腳，距離被拿下就不遠了，其實這是一場心理戰(zhàn)術(shù)，是心與心的較量，但是這些釘子戶都有一個共同的特征就是以自我為中心，不知道以大局為重，他們可以自私地為自己爭取利益，有的時候為了達成目的，做出損人利己的事情來。
3、日本這個釘子戶位于阪神高速公路上，是一座名為門塔大廈，因為這座大廈在這條高速公路的畢竟之路上，所以政府一定要和這座大廈的負責(zé)人達成協(xié)議，但是經(jīng)過很長時間的協(xié)商，這座大廈的負責(zé)人都沒有同意政府給出的賠償條件，所以這場協(xié)商算是陷入了僵局，還是價錢沒有給到負責(zé)人的心理價位，因為這座大廈一旦投入使用，會給自己帶來很大的利益，和政府開出的賠償金還是有一點差距的，畢竟這些賠償金是一次性的支付，而大廈的收益卻是每年都有，所以這座大廈的負責(zé)人一直都沒有松口，面對這個無堅不摧的負責(zé)人，政府這邊也是覺得很無奈。
4、不過修建道路的時間不能再拖了，所以政府這邊開始進行修建道路，等到了釘子戶這里，政府就采用了一種新的修建方法，就是讓道路從這座大廈穿過去，看起來很神奇，不過經(jīng)過一段時間的修建，還真的修建成功了。
5、這座大廈也算保住了，這座大廈的負責(zé)人也挺精明的，就是不進大廈為他賺了很多錢，而且這個釘子戶完全是反客為主，不僅房子沒有拆掉，而且政府還每年都倒貼這個釘子戶過路費，面對這個結(jié)果，這個大廈的負責(zé)人很是滿意，其實車說馬龍高速公路，汽車尾氣和噪音也是一大問題，所以最終的結(jié)果也算有的有失吧，對此，熒幕前的你是如何看待的呢，歡迎下方留言評論！
四、日本倔強“釘子戶”,車輛直接從房子穿過,結(jié)果怎樣
1、當(dāng)前環(huán)境下我們,我們必須有一個清晰的理解,也就是說,由于我們快樂地大步走到新的21世紀,無論是我國還是周圍的其他發(fā)達或落后地區(qū),急于拿出所有的整個身體的力量發(fā)展感到自豪。但隨著城市擴張的速度進一步加快,在城市建設(shè)方面,我們總是不可避免地會遇到這樣或那樣的問題,但最麻煩的問題,應(yīng)該是好的完全拆除,方法讓所有不想搬出去的人,這種人在我們的國家,或在其他國家,今天,我們來看看日本最固執(zhí)倔強的釘子戶,不管多少錢,政府補償不愿意從這里搬出去,糟糕的道路只能從地面穿過。
2、所以這是政府頭疼的問題，但在嘗試了所有方法卻對這座建筑什么都不做之后，具體來說，是數(shù)千座建筑中的哪一座?曾經(jīng)引起長期爭論的就是城樓。1992年，該建筑在大阪府落成。建筑垂直高度約72米，共16層。受害者向頑固的門塔大廈(Menta Tower)屈服，只能勉強爬過中間幾層。她是大阪最重要的高速公路之一——阪神高速公路(Hanshin Highway)的池田線(Ikeda Line)的一部分。雖然池田線從建筑中間穿過，但它與建筑并沒有直接的聯(lián)系，就像山造隧道一樣，這里只有一座橋。
3、起初在政府計劃好了線,也嘮叨說服方法,樓上所有家庭經(jīng)濟損失賠償,但是無論政府給補貼多少錢,或其他任何誘人的條件,這些家庭都是固執(zhí)的堅持不動的底線,任何人任何糖衣炮彈的心總是不要移動,但不移動。最重要的一點是政府一直無法將他們單獨分解，因為這座建筑的居民是非常團結(jié)的，在這個問題上，他們堅持一起前進。
4、后來，在政府的努力和公眾的支持下，雙方退讓一步，通過談判達成解決方案。是建筑的居住者放棄了三層樓來支持城市，因此公路穿過建筑的神奇形象。對于這種被迫搬出的無奈措施，很多當(dāng)?shù)鼐用穸几械秸痼@，說這種方法真是兩全之策，既不影響城市的發(fā)展需求，也滿足了居民不愿搬出的情感需求，令人驚嘆。
5、而在大家一片贊不絕口的同時，也有很多有爭議的聲音，認為當(dāng)局的做法背后存在著很大的安全風(fēng)險。由于日本處于太平洋地震帶，所以總會有地震現(xiàn)象，而這里一旦發(fā)生強烈地震，建筑物和道路之間的相互作用，必然會造成不可挽回的損失，所以在安全上政府，還是要慎重考慮。這條高速公路的成功激發(fā)了許多模仿者，比如著名的重慶驪壩輕軌。
6、日本最頑固的堅持:賠償多少錢也不愿意搬家，窮路只能通過樓。中國網(wǎng)民對住在這棟樓里的人也有不同的看法。有些人甚至開玩笑說，這是重慶中央?yún)^(qū)有史以來最大的釘子戶了，只能超越那些住在里面的人的固執(zhí)。女士們先生們，你們想對這座建筑說些什么?你認為釘子戶是如何阻礙城市發(fā)展的?
