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一、日本自由行交通指南攻略
日本是一個極具東方文化魅力的國度,和中華文明有著千絲萬縷的關(guān)系,是一個極具戲劇性發(fā)展經(jīng)歷的國家,現(xiàn)在日本成為了熱門度假勝地,下面給大家分享詳細(xì)的自由行交通攻略。
說說負(fù)責(zé)這一片區(qū)域的JR西日本旅客鐵道了,JR西日本旅客鐵道是1987年舊的日本國有鐵道公司市場化拆分的一個獨立子公司,另外幾家分別是JR東日本旅客鐵道,JR東海旅客鐵道,JR九州旅客鐵道,JR四國旅客鐵道,JR北海道旅客鐵道及JR貨運鐵道。
其中JR西日本旅客鐵道負(fù)責(zé)的區(qū)域從九州博多站一直到北陸地區(qū),其中博多一直到小倉這一段,JR西日本旅客鐵道負(fù)責(zé)的是新干線,而當(dāng)?shù)卦趤砭€,就是原有鐵道,屬于JR九州旅客鐵道負(fù)責(zé),過了關(guān)門海峽的海底隧道,就全部是JR西日本旅客鐵道負(fù)責(zé)了。
先從遠(yuǎn)及近開始說吧,也是我這次選擇的,山陽&山陰地區(qū)鐵路周游券。
這個周游券是JR西日本旅客鐵道發(fā)行的,從九州福岡的博多站一直到關(guān)西近畿地區(qū)的鐵路周游券,跨度相當(dāng)大的。從這張圖上看,范圍基本上包括了整個本州西部地區(qū),除了京都到鳥取縣這一帶的在來線普通和特急列車。
這張券的有效期是七天,七天之內(nèi)可以無限次數(shù)的行走在博多站一直到關(guān)西地區(qū)的范圍內(nèi),除了前面提到的不能使用的京都到鳥取這一帶的在來線,東南最遠(yuǎn)是到和歌山,往南白浜什么的不行。
為什么說我覺得這張券的性價比超高呢?一個是最遠(yuǎn)到達(dá)九州的樞紐站波多,另一個也包含了山陰地區(qū)這些游客罕至的地方,更能到達(dá)四國的高松。
這還不是關(guān)鍵點,關(guān)鍵點是,能夠乘坐其他的包括全日本PASS和關(guān)西周游PASS所不能乘坐的新干線NOZOMI號列車和MIZIHO號列車,也就是希望號和瑞穗號。
瑞穗號我沒坐過,我做過幾趟希望號,希望號是JR西日本旅客鐵道最新型的N700系新干線列車,運行時速300KM,加1度搖擺的計算機(jī)控制擺式車身。
有人會說坐不坐N700的希望號無所謂,反正新干線班次很多,可以坐回聲號,但是這里要說明一下,回聲號和希望號運行時間差別太大。
舉個例子,新神戶到廣島,希望號運行時間68-73分鐘
如果是kodama回聲號的話,時間差的更多,既然能坐希望號為什么不能坐呢?而關(guān)西地區(qū)包括廣島廣域券是不能坐的,只能坐慢車。
另一個好處是,山陽山陰周游券,能夠兌換包括NOZOMI和MIZIHO在內(nèi)的新干線的6張制定席,不用花錢,舉個例子從新大阪到九州博多,制定席的票價總額是15130日元,
而非制定席就是14480日元,查了好幾百日元,既然都能用,為啥不用呢?文字肉也是肉
如果要去山陰地區(qū),更可以在岡山乘坐岡山---出云的八云號特急列車,這也是目前為數(shù)不多的老國鐵時代的電力機(jī)車,現(xiàn)在貌似是唯一還在運營的用381系電力動車組的線路。大阪府內(nèi)的JR環(huán)狀線也能使用,如果從關(guān)西機(jī)場出來,可以乘坐HARUKA號直達(dá)京都,但是只限非制定席。
一個持通票的大人可以帶兩名1-5歲的兒童,但是坐需要對號入座的制定席時,需要購買兒童通票,成人票的半價。
6-11歲兒童必須買兒童票,十二歲以上的成人票。我買的時候票價是19000日元,因為通過國內(nèi)制指定JR代理,可能略貴幾十元,花了1130元人民幣,基本差不多價格?,F(xiàn)在因為匯率上漲,可能價格還有上浮,不過都是文字肉。
延伸一點,現(xiàn)在這個山陽山陰鐵路通票還有一個變種,區(qū)域更廣,那就是JR九州旅客鐵道和JR西日本旅客鐵道聯(lián)合發(fā)行的山陽&山陰&北九州鐵路通票,增加了北九州地區(qū),也是可以換制定席,但是時間沒有變,還是7天,個人感覺不是很劃算,價格貌似是1400人民幣左右。但是也算一種別樣的選擇吧。
這個券比山陽山陰的便宜,但是只有五天,方向跟山陽山陰側(cè)重不同,主要是四國方向,山陽新干線的希望號也可以做,但是無法免費換制定席,只能坐自由席,上去占座吧。要說這個券的特點,包括了四國的一半,能去高松,和愛媛松山這些地方,比較有特點的是,這票可以免費坐松山到廣島之間的輪渡汽船。也很節(jié)約時間,尤其是可以直接坐到吳港,喜歡軍事歷史的有福啦。但是這個券的范圍個人感覺還是太小,滋賀那些地方不能去,也就是到了京都。
要問四國這種鄉(xiāng)下有啥意思,說真的問過日本人,人家直接說那種鄉(xiāng)下地方有什么好去的,看來除了東京大阪名古屋,其余都是鄉(xiāng)下。。。。很像魔都人的口吻。。。
這是玩笑話,實際上愛媛縣松山,有道后溫泉,還有就是。。。。。就是。。。。。
《東京愛情故事》最后一集的拍攝地,永尾完治的老家,那個最后倆人分手的車站,看別人照片,那個車站基本還沒太大變化,弄了塊說明是當(dāng)時拍攝地的牌子,成了很多年輕男女的朝圣地。
好了,說價格,現(xiàn)在這張券17000日元國內(nèi),大概1000出頭,不過我總感覺,性價比差點。
這張券我感覺性價比更好,大概800人民幣左右,如果以大阪神戶為根據(jù)地,這張范圍最合適,雖然也是五天,但是能坐希望號到廣島,最遠(yuǎn)能到巖國,巖國我記得有個什么經(jīng)典叫什么橋,宮島就不用說了,直接從廣島站坐巖國方向電車直接到,四國也能從岡山坐marine
liner特急到四國高松,吃烏冬面去,往南,可以從大阪南下,乘坐黑潮號的特急一直到和歌山,白浜,紀(jì)伊勝浦和新宮,尤其到了新宮,下車換乘南紀(jì)號列車,北上名古屋,不過那就是JR東海旅客鐵道的了,這個券不能用。往北,能到京都福知山一線直接到鳥羽,另外滋賀縣也能去,琵琶湖就在滋賀縣。
要說缺點,不能兌換制定席。這是最大的確定,不過也無所謂,自由席也不少,而且車次也很多。
這個如果僅僅在關(guān)西地區(qū),還是很有性價比的,價格也便宜的多。
南到和歌山,北到滋賀縣,西就到姬路附近。
價格也確實便宜,但是所用范圍窄了點,尤其是只能到姬路,岡山都去不了。
其實個人感覺,這個比關(guān)西地區(qū)周游券性價比更高,為什么?因為直接到岡山了,而且也能去鳥取,鳥取也是山陰地區(qū)的一部分,還有巨大的海邊沙灘,不錯的來說。此券也能去四國高松,重點是,關(guān)西周游券有的,它都有,而且也能去和歌山縣紀(jì)伊半島最南端的新宮,與JR東海鏈接。
價格嘛,也不過9000日元,沒比關(guān)西4日券貴多少,所以我更推薦買這個,貴了200左右,去的地方更多了,但是這個到岡山去,不能坐希望號新干線,只能普通的像回聲號之類的慢車新干線。
額外福利,能夠免費坐和歌山電鐵從和歌山到貴志站,看二玉站長,日語年NITAMA,怎么聽都像罵人的話,現(xiàn)在貴志站的站長是二玉,小玉已經(jīng)西去,同為三色貓的二玉接替了站長。
這也是我比較喜歡的一張了,為什么呢?價格太便宜,大概330元人民幣左右。五天,可以乘坐近鐵列車周游在近畿地區(qū)和伊勢志摩及名古屋。近鐵是日本最大的民營鐵路公司,第二是東武鐵道。
為什么說近鐵呢,這張卡的福利比較多,除了近鐵列車外,還包括了伊勢志摩的公交觀光巴士,這一塊也能省下幾百日元,尤其是你去伊勢神宮參觀,從外宮到內(nèi)宮,必須要坐公交車。
同事奈良的巴士也包含,從近鐵奈良站一直到奈良公園的,這塊省錢不少的。近鐵PASS跟JR的不太一樣,是磁卡型的,進(jìn)站閘機(jī)塞進(jìn)去,過關(guān)別忘取卡,出站還要用的,新卡使用的時候,第一次會打上使用時期,五日止。
但是近鐵的特急,需要額外買特急券,這個需要人工窗口購買,也算是方便。比如從大阪難波到伊勢志摩的終點賢島,大阪難波到名古屋,名古屋到賢島,都是特急列車,需要買特急券,但是你要是省錢也沒問題.
可以倒車坐普通車,反正一張PASS隨便坐。就是費點時間,比如,從大阪難波到名古屋站,特急列車兩小時,你要是不買特急券,可以選擇倒車,那就要3小時半左右,其實如果從名古屋到大阪,還是用這個劃算的多,基本就是新干線的半價,而且含了特急券,我指的是單獨買票,用PASS的話,只需要一張?zhí)丶比I座就好,就是制定席啦。
這個PASS還有普通版,200多塊,只是少了公交車票的那部分。關(guān)于使用公交車,從奈良公交車后門上車,不要領(lǐng)整理券,下車時候給司機(jī)出示近鐵pass
plus版正反面,尤其是后面的有效日期,這個是第一次坐近鐵放進(jìn)閘口自動打印的,這個一定要注意。
近鐵PASS的PLUS版,對了這個能從大阪難波到京都,京都站跟JR京都站在一起,從難波直達(dá)奈良,而且難波站有個好處,跟阪神的電車聯(lián)通,可以直達(dá)神戶三宮,實際上我覺得這個如果僅僅去京都奈良的話,這個比關(guān)西券用處能大點,我感覺坐JR去奈良相對于這個不如近鐵方便。
另外注明一下近鐵的只能坐到大阪難波,如果要去神戶三宮,需要出戰(zhàn)重新打ICOCA進(jìn)來坐到三宮的車,這張PASS不能到三宮,主要是出不了三宮站。
近鐵好像還有一天大阪南線能到吉野山。
近鐵特急列車的特急券,三重縣鳥羽到大阪難波的,對應(yīng)JR的就是指定席。
名古屋到鳥羽的特急券,實際列車是到賢島的
售票價格,這個不需要兌換,直接國內(nèi)買,給你寄來磁卡。
這個券的優(yōu)勢我先說說,京都和大阪梅田附近暢通無阻,去京都的景點幾條幾條,包括
清水寺啥的,重點是包括了大阪市營地鐵和部分公交線路,這點還是很不錯,可以結(jié)合其他PASS使用,因為JR的電車是到京都站的,離著清水寺啥的還是有一段距離,結(jié)合JR
PASS搭配使用很不錯,尤其是對于住在大阪北部梅田的游客。如果住在南部大阪難波日本橋,建議這張卡結(jié)合近鐵PASS使用。京阪電車的周游券實際上有四種,不含地鐵的1/2日券,京都一日券和這種含大阪市營地鐵的一日全,我只挑了最實用的來講。
ICOCA就不用說了吧,交通儲值卡,JR西日本發(fā)行的,與JR東日本的SUICA對應(yīng),基本上能做到全國大范圍使用,也可以用在便利店支付使用,包括在廣島的廣島電鐵市內(nèi)有軌電車也可以用.
因為之前看到有攻略說廣島電鐵有軌電車不能使用,但是這次我特意去廣島驗證了,可以用,跟公交車一樣,后門刷卡,。前門下車再說卡,這個作為pass的補(bǔ)充是必須的,起碼我個人認(rèn)為,畢竟去便利店買東西也不用找零了。
手頭的ICOCA被媳婦放起來了,我就臨時找張現(xiàn)成的照片吧,立面好像還有接近一萬日元沒花。
公交儲值卡,但是可以當(dāng)電子貨幣存儲卡
只要有標(biāo)識的地方,就可以消費,不僅僅是坐JR西日本的電車,包括7-11,lawson,family
mart,sunkus等便利店都能使用,我驗證過,我在九州福岡空港的機(jī)場商店都能刷這個買東西,我指的商店是指過了海關(guān)的候機(jī)區(qū),是不是所有的免稅店都能用我就不清楚了。收集日本景點紙門票
二、日本7天自由行攻略日本7天自由行最佳路線
日本是我們的鄰國,有著非常悠久的文化交流歷史,所以很多人去日本都會有一種熟悉的感覺。日本是一個旅游業(yè)發(fā)達(dá)的國家,基礎(chǔ)設(shè)施和建設(shè)都比較完善,適合旅游和游玩。下面是一周日本自由行攻略。
第一天:「東京」淺草寺-晴空塔-銀座-東京鐵塔
第二天:“鐮倉”七里濱——鐮倉大學(xué)前
第三天:“富士山”大石公園-紅葉回廊-天上山公園-新倉山淺神社
第四天:“奈良”東京-京都-奈良-和歌山
第五天:“清水寺”福劍道和大社——和服——清水寺——兩年禁三年禁——八禁神社——大阪
第六天:環(huán)球影城環(huán)球影城——新砦橋
1.ICOCA卡:乘坐地鐵、公交、便利店等。全國各地。不能坐新干線,大阪會還。買卡的時候,1500日元的押金是500日元;還卡的時候有220日元的手續(xù)費;如果余額為0,則不收費。把錢都花完再退卡。
2.東京24/48/72地鐵票:限時隨意坐。
3.大阪旅游通行證:大版適合去很多很遠(yuǎn)的地方旅游??梢詿o限次乘坐大阪地鐵、大阪市公交和部分私人鐵路。
4.關(guān)西旅游通票:游遍大阪、京都、奈良,不限次數(shù)乘坐公交車和地鐵。
5.旅行軟件:分動箱內(nèi)有翻譯簡單的英文手勢,讓你在日本旅行順利。
住宿:4人,Airbnb,6晚,1291元,每人215元/晚,東京3晚(民宿較小),京都1晚(民宿較小),大阪2晚(豪宅可視,房價比其他地方便宜,不到200/晚,可能是地域關(guān)系,是所有民宿中最大的。
1.因為是自由行,所以提前做了很多攻略。日本很小,但是玩的地方很多。一次旅行根本滿足不了我,需要多次去日本。游覽基本遵循自己設(shè)計的路線,但有些景點因為時間原因被放棄了。
2.日本的交通路線基本都可以在轉(zhuǎn)機(jī)的情況下解決,這是明碼標(biāo)價的。剛來的時候可能會有點別扭,但是乘坐一兩次基本就可以順利出行了。
3.日本的廁所真的設(shè)計的很好,廁所很有功能性。所有民宿都在馬桶蓋上方配備了洗手功能。沖水的同時,上面水龍頭的水已經(jīng)自動流出,供你洗手循環(huán)使用。
4.要去的景點很多,就不詳細(xì)寫了。每天都走的筋疲力盡,早餐和晚餐幾乎都是便利店解決。日本的711和全家的盒飯真的很好吃。
這次購物沒有安排任何行程,所以去了一個晚上的藥店和最后一個上午的大丸百貨,沒時間在新寨橋好好逛逛。買買買,女的,買的時候有點瘋,就知道往籃子里拿,行李箱。
三、日本自由行,有哪些值得一去的熱門景點推薦
1、日本是一個擁有豐富歷史、文化和自然景觀的國家,無論是對現(xiàn)代都市的探索還是對傳統(tǒng)和自然的欣賞,都能在這里找到滿意的目的地。以下是一些值得一去的熱門景點推薦:
2、東京迪士尼樂園(Tokyo Disneyland)和東京迪士尼海洋(Tokyo DisneySea):位于千葉縣的這兩個主題公園是許多游客的夢想之地,尤其是對于迪士尼粉絲來說。東京迪士尼樂園以經(jīng)典迪士尼元素為主,而東京迪士尼海洋則以海洋探險為主題,提供獨特的游樂體驗。
3、京都的金閣寺(Kinkaku-ji):這座寺廟以其金色的外觀而聞名,是京都的象征之一。金閣寺的二層和三層覆蓋著純金箔,反射著陽光,顯得格外耀眼。
4、大阪城(Osaka Castle):位于大阪市中心,是日本歷史上最重要的城堡之一。城堡內(nèi)有博物館,講述了大阪的歷史和文化日本景點門票介紹。城堡周圍的公園在櫻花季節(jié)特別美麗。
5、富士山(Mount Fuji):作為日本最高的山峰,富士山不僅是登山者的圣地,也是攝影愛好者的夢想背景。在晴朗的日子里,從東京都內(nèi)就能看到富士山的壯麗景色。
6、奈良的東大寺(Todai-ji):這是一座歷史悠久的佛教寺廟,以其大佛殿而著名,是世界上最大的木結(jié)構(gòu)建筑之一。奈良公園內(nèi)的鹿群也是這里的一大特色。
7、北海道的旭川動物園(Asahiyama Zoo):這個動物園以其熊貓館而聞名,是日本北部最受歡迎的旅游景點之一。冬季還可以在這里看到企鵝散步的景象。
8、沖繩的首里城(Shuri Castle):這座琉球王國的宮殿是沖繩的象征,展示了琉球王朝的歷史和文化。首里城在2019年不幸遭遇火災(zāi),目前正在重建中。
9、箱根(Hakone):這是一個位于富士山附近的溫泉旅游勝地,提供了多種放松和享受自然的方式。箱根空中纜車、海盜船和溫泉體驗是這里的亮點。
10、平安神宮(Heian Shrine):位于京都,是為了紀(jì)念京都成為日本首都1100周年而建立的。神宮內(nèi)的庭園和大鳥居是拍照的好地方。
11、白川鄉(xiāng)與五箇山的合掌造村落(Shirakawa-go and Gokayama):這些村落以其傳統(tǒng)的合掌造房屋而聞名,被聯(lián)合國教科文組織列為世界遺產(chǎn)。冬季的雪景尤為壯觀。
12、除了上述景點,日本還有許多其他值得探索的地方,如橫濱的現(xiàn)代化港口城市、岐阜縣的高山市以及九州地區(qū)的活火山阿蘇山等。每個地區(qū)都有其獨特的魅力和豐富的旅游資源,無論是城市的繁華還是鄉(xiāng)村的寧靜,都能在日本找到屬于自己的旅行體驗。
四、日本旅游自由行必去的景點有哪些
1、日本真的是一個神奇的國家,作為最東方的一個島國,日本文化千年來一直受到漢文化的熏陶,很多生活習(xí)慣和語音習(xí)慣都非常類似,近代的日本迅速走向強(qiáng)盛之路,擁有非常發(fā)達(dá)的經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ),很多旅游勝地吸引著世界各地的游客,下面給大家分享日本旅游自由行必去的景點有哪些。
2、Tokyo|朋克常與和服女子同時出現(xiàn),卻不會讓人產(chǎn)生唐突之感,東京的魅力,在這前衛(wèi)與古韻的穿插撞擊中,一點點折射出來。
3、Hokkaido|人們說,北海道一生中要去四次,因為每個季節(jié)都有不同迷人景色,還有銘刻于心的愛情故事,這里是完美的理想國都,這里是北海道。
4、Okinawa|沖繩是不一樣的日本。沖繩有日本最烈的酒,“泡盛”。沖繩有日本最艷的櫻花,寒緋櫻。
5、Kyoto|日本人的心靈故鄉(xiāng)。凡有歷史卻已不是當(dāng)下書寫歷史重地的城市,都有股悠然安逸的別致味道。
6、Osaka|大阪是在張揚的同時炫耀著自己的個性。有點像上海,繁華,熱鬧,潮流,時尚,但是感覺最強(qiáng)烈的還是它的“本土化”氣息。
7、FujiSan|日本人奉之為“圣山”,是日本民族的象征,也是許多日本人的精神支柱。醉美富士山,倒影中見證著歷史的興衰。
8、Nagoya|名古屋是一個美麗的城市,市內(nèi)綠蔭夾道,鮮花吐芬,港灣隱蔽,不太受風(fēng)浪的影響。
9、Nara|奈良的鹿,若草中學(xué)聽腳踏木琴和少年們的歌,路過街角的百年作坊,捎一包鰹節(jié)進(jìn)酒館來壺本地釀的春鹿清酒.你看小鎮(zhèn),小鎮(zhèn)看你日本有名景點門票。
10、唯美碧綠的海濱公園、潔白的遠(yuǎn)洋輪船、藍(lán)色的海、遠(yuǎn)近的現(xiàn)代化建筑,使這個城市顯得生機(jī)勃勃。
11、Fukuoka|被稱為日本最適宜居住的幸福城市,福岡式的微笑享譽全球,這里的人們生活都很安逸,盡顯淡雅九州日式和風(fēng)悠然。
12、以上就是日本旅游必去的地方,日本最值得去的旅游景點介紹,相信你已經(jīng)有所了解了,希望對你有所幫助。
13、比上海便宜多了、京都古城、大阪、櫟木縣日光江戶村、爬富士山、大阪城名古屋城明治神宮出云大社、東京上野開了個江戶美食廣場連吃帶玩挺不錯的。
14、喜歡電車的話可以去鐵道博物館有模擬駕駛的,自衛(wèi)隊的濱松廣報館,可以坐90坦克響尾蛇還有4d電影看,還有晴空塔,去筑地吃壽司上合羽橋買把菜刀啥的,不知道你喜歡玩什么,先說這么多吧。