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一、日本有什么好玩的地方,日本旅游十大必去景點(diǎn)
1、沖繩的離島:目光所及,被海包圍的一片小陸地。接續(xù)離島的是長(zhǎng)長(zhǎng)的海上公路,跨越淺海。即便是走路而行,也不會(huì)覺得十分炎熱(當(dāng)然避開正午),海洋性氣候十足。沖繩美食是一大特色,配上絕美風(fēng)景,可謂是心曠神怡。
2、北海道的札幌:最值得一提的就是札幌的冰雪節(jié),滿眼望去冰雪的世界,一片炫白,配上彩燈,光彩奪目,美輪美奐。再去雪山體驗(yàn)一下北海道細(xì)雪之上的滑雪之感!還有一望無(wú)際的薰衣草田野,完全讓人置身于花的海洋。
3、京都:無(wú)論怎么說(shuō),這個(gè)地方一定要去,尤其是秋天和春天。會(huì)讓你有一種仿佛置身于古代的錯(cuò)覺,整個(gè)都市都是古色古香,仿照唐朝的建筑留到現(xiàn)在,依然栩栩如生,當(dāng)年生活人們的形象自然的就浮現(xiàn)在眼前。
4、其他:諸如此類,還有許多。日本著名的富士山,但是對(duì)于富士山筆者認(rèn)為此山遠(yuǎn)觀即可,喜歡登山的朋友可以忽略。不同的季節(jié),前來(lái)日本都有不同的感受,如秋天,紅葉滿山。如春天,櫻花滿街。
5、如果富士山無(wú)緣去的話可以去富士急,在富士山腳下的游樂(lè)園,可以看得到富士山,一個(gè)很好的拍照和游玩的地方,一定要打卡的是那個(gè)瘋?cè)嗽旱墓砦荨?/p>
6、去東京還一定要去東京迪士尼,和上海迪士尼是不同的感受,有兩個(gè)園區(qū),我去的相對(duì)不刺激點(diǎn)的迪士尼land,值得推薦。想買買買肯定要去池袋,銀座,新宿等逛逛了。
7、還可以去一下江之島,看看海有一個(gè)溶洞,附近還有沙灘,可以下海,有很多沖浪的。還有灌籃高手中櫻木花道和晴子相遇的那個(gè)十字路口取景地已經(jīng)湘北的取景地等。
二、去日本簽證,在杭州怎么辦理
在杭州辦理日本簽證需通過(guò)中國(guó)國(guó)家旅游局指定的,并且取得了日本駐中國(guó)大使館或總領(lǐng)事館送簽資格的中國(guó)各旅行社進(jìn)行申請(qǐng),日本駐中國(guó)大使館指定的旅行社可點(diǎn)擊旅行社名單進(jìn)行查詢,辦理日本簽證所需材料如下:
2、簽證申請(qǐng)表(需要粘貼本人照片4.5*4.5)。
4、戶口本等,能確認(rèn)本人居住地的資料。
5、能確認(rèn)經(jīng)濟(jì)能力的資料(需要在abc中,任選一項(xiàng)):
a、國(guó)際信用卡(含銀聯(lián)卡)金卡級(jí)別以上能確認(rèn)該卡有效的資料。
b、在職證明(包括職位,在職期間,工資金額(年收入)等)以及能確認(rèn)年收入的資料(銀行流水(最近六個(gè)月)等)。
c、能確認(rèn)資產(chǎn)形成的資料(退休金證明,房產(chǎn)證明,股票交割單等)。
7、大學(xué)出具的在學(xué)證明書或畢業(yè)證書。
8、其它相關(guān)資料(要求追加的資料等)。
日本的社會(huì)治安狀況良好,但也有涉及偷竊、暴力、毒品、殺人、強(qiáng)奸、搶劫、網(wǎng)絡(luò)詐騙、商業(yè)欺詐等類型的案件發(fā)生。由于中日間文化、習(xí)俗、思維方式、行為模式及法律制度等差異,中國(guó)公民無(wú)意中觸犯日本法律的案件也多有發(fā)生。
中國(guó)公民要入鄉(xiāng)隨俗,對(duì)居住地和旅游地治安狀況心中有數(shù),做好防范和自我保護(hù),以免卷入犯罪和不必要的麻煩。
一、切勿輕信他人,保護(hù)好個(gè)人隱私及敏感信息,謹(jǐn)慎匯款,防止陷入詐騙騙局。如不幸遭遇詐騙,注意留存證據(jù)并及時(shí)報(bào)警。
二、團(tuán)隊(duì)旅游,注意服從導(dǎo)游的指揮和安排,嚴(yán)格遵守活動(dòng)時(shí)間。
三、不要在日本劇場(chǎng)、美術(shù)館、溫泉、監(jiān)獄、軍事設(shè)施及其他有“禁止拍照”的地方拍攝。日本買景點(diǎn)門票
四、出門時(shí)盡量少帶現(xiàn)金,不急需的貴重物品請(qǐng)?jiān)谙麻教幫咨票9埽庞每ㄒS身攜帶。在人多嘈雜的地方和就餐地點(diǎn)要注意保管好隨身物品。
五、盡可能和團(tuán)隊(duì)一起行動(dòng),不要搭乘陌生人車輛和單獨(dú)與陌生人約會(huì),也不要向陌生人透漏個(gè)人信息,不去紅燈區(qū)等易發(fā)案地點(diǎn)和場(chǎng)所。
參考資料來(lái)源:日本國(guó)駐華大使館-旅行社名單
參考資料來(lái)源:日本國(guó)駐華大使館-關(guān)于旅游簽證申請(qǐng)所需資料和簽證費(fèi)等
參考資料來(lái)源:中國(guó)領(lǐng)事服務(wù)網(wǎng)-日本安全防范
三、杭州去日本旅游注意事項(xiàng)從杭州到日本需要幾個(gè)小時(shí)
據(jù)全日空消息,2021年1月14日起,全日空將恢復(fù)杭州至東京成田的航班。詳情如下:
東京成田-杭州蕭山:航班號(hào)NH929,12:10-15:00
杭州蕭山-東京成田:航班號(hào)NH930,16:30-20:30
分別是:北京日本學(xué)校、廣州日本學(xué)校、深圳日本學(xué)校、蘇州日本學(xué)校、上海日本學(xué)校、大連日本學(xué)校、青島日本學(xué)校、天津日本學(xué)校、杭州日本學(xué)校等。有些城市不止一個(gè)。
日本學(xué)校,日本獨(dú)資的全日制學(xué)校,采用日本教育制度,學(xué)生主要是在中國(guó)工作的日本人的子女。
這個(gè)是小郵包,官方發(fā)貨時(shí)間是3到4天。請(qǐng)注意,這一估計(jì)是基于包裹不會(huì)被海關(guān)扣留的事實(shí);現(xiàn)實(shí)中海關(guān)往往要留著,抽查也要三四天。
如果它一封信或一封文件郵件,很可能需要三四天。
日本福島到東京的距離約270公里,相當(dāng)于廣東廣州到廣西梧州,成都到重慶。開車需要4個(gè)小時(shí)左右。如果有高鐵,就是1小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈。250公里以上的輻射影響不是很直接。如果福島發(fā)生地震,東京會(huì)有強(qiáng)烈震感,其他不會(huì)特別明顯。畢竟是兩個(gè)獨(dú)立的城市。
當(dāng)前位置從東京到杭州的飛機(jī)距離是1898.85公里。
詢問(wèn)杭州到日本東京的飛行距離。到東京成田國(guó)際機(jī)場(chǎng)的飛行時(shí)間約為2小時(shí)15分鐘,從東海道到關(guān)西的京都新干線需要40分鐘,高速1小時(shí)。
快遞從浙江杭州到浙江舟山需要2天。日本各個(gè)景點(diǎn)門票
它從浙江杭州到浙江舟山大約230公里,還是有點(diǎn)遠(yuǎn),但是現(xiàn)在高速公路很發(fā)達(dá),很快。
如果快遞是從浙江杭州到浙江舟山,一般情況下2天,不超過(guò)3天。
010-10,到東京成田國(guó)際機(jī)場(chǎng)的飛行時(shí)間約2小時(shí)15分,從東海道到關(guān)西京都新干線需要40分鐘,高速1小時(shí)。
杭州當(dāng)?shù)貢r(shí)間2021年8月7日12:00,東八區(qū)時(shí)間。
日本首都東京當(dāng)?shù)貢r(shí)間是東九龍區(qū)時(shí)間2021年8月7日13時(shí)。
按照1884年國(guó)際經(jīng)度會(huì)議劃分的時(shí)區(qū),中國(guó)位于東8區(qū),日本位于東9區(qū)。日本比我們?cè)缫粋€(gè)小時(shí)看到了新一天的太陽(yáng)。
杭州屬于中國(guó),杭州和日本時(shí)差1小時(shí)。
1937年8月13日,淞滬會(huì)戰(zhàn)打響。第二天,日本空軍投入戰(zhàn)斗,開始了抗戰(zhàn)以來(lái)中日兩國(guó)的首次空軍對(duì)抗。
8月14日,中國(guó)空軍出動(dòng)轟炸機(jī)轟炸了日本在長(zhǎng)江的軍艦和上海的多個(gè)日軍目標(biāo),擊沉了一艘日軍驅(qū)逐艦,造成日軍人員和物資的重大損失。中午,日本戰(zhàn)機(jī)為報(bào)復(fù)轟炸中國(guó),在杭州灣上空被中國(guó)空軍攔截。雙方在杭州灣上空進(jìn)行了激烈的空戰(zhàn)。7月,中國(guó)空軍擊落敵機(jī)6架,取得6:0的戰(zhàn)績(jī)。
的勝利八月十四日空戰(zhàn)來(lái)得如此突然,以至于在人們習(xí)慣了聽到軍隊(duì)的消息之后美國(guó)慘敗,才發(fā)現(xiàn)中國(guó)還有一支武裝力量可以主動(dòng)進(jìn)攻日本并取得勝利。第二天,中國(guó)空軍及其事跡的照片成為中國(guó)各大媒體的頭版新聞。但是,真正了解當(dāng)時(shí)中國(guó)空軍實(shí)力的人都知道,這只是一個(gè)開始。面對(duì)實(shí)力數(shù)倍于自己、裝備精良的日本空軍,年輕的中國(guó)空軍接下來(lái)將面臨嚴(yán)厲的報(bào)復(fù)性打擊。
抗戰(zhàn)初期,中國(guó)能打仗的飛機(jī)只有305架,而日軍有140個(gè)中隊(duì),海軍常備基地有65個(gè)飛行隊(duì)。陸海軍大約有2700架飛機(jī)。
果然,在隨后的幾天里,中國(guó)空軍和日軍在上海、武漢、南京、杭州上空展開了驚心動(dòng)魄的戰(zhàn)斗。處于劣勢(shì)的中國(guó)空軍以自己的勇氣給了敵人沉重的打擊。在八月十四日空戰(zhàn),日軍損失了230架飛機(jī),327名飛行員喪生。然而,中國(guó)空軍也損失慘重。到當(dāng)年12月,南京失陷,中國(guó)空軍幾乎元?dú)獯髠?/p>
什么更有甚者,中國(guó)為數(shù)不多的飛行員大部分遇難,一批著名的飛行員相繼倒下。高志航,空軍第四大隊(duì)大隊(duì)長(zhǎng),人稱四大天王中國(guó)空軍第一個(gè)創(chuàng)造了擊落敵機(jī)的記錄。此后,他一人擊落多架敵機(jī),被稱為中國(guó)空軍最有價(jià)值的飛行員和指揮官被日本軍隊(duì)。1937年11月12日,高在河南周口機(jī)場(chǎng)被日軍飛機(jī)擊落身亡。戰(zhàn)后不到半年,其他三個(gè)四大天王中國(guó)空軍的劉粹剛、勒秦怡和李桂丹,全部遇難。
正如中國(guó)1937年12月,蘇聯(lián)志愿空軍來(lái)到中國(guó)。與此同時(shí),一批蘇制戰(zhàn)斗機(jī)也運(yùn)到了中國(guó),而中國(guó)美國(guó)空軍幸存了下來(lái)。
1938年,陸地戰(zhàn)場(chǎng)每況愈下,空戰(zhàn)也相當(dāng)激烈。侵華日軍戰(zhàn)斗機(jī)數(shù)量增加,但中國(guó)戰(zhàn)斗機(jī)數(shù)量減少。盡管如此,中國(guó)空軍還是集中有限的兵力轟炸了日本在臺(tái)北、武漢和上海的空軍基地,甚至派飛機(jī)到日本進(jìn)行宣傳轟炸,散發(fā)數(shù)百萬(wàn)份傳單。日本景點(diǎn)門票要提前
從1939年到1941年,中國(guó)空軍度過(guò)了最艱難的三年。這期間,中國(guó)空軍幾乎無(wú)法進(jìn)行大規(guī)模作戰(zhàn)。與此同時(shí),日本新型戰(zhàn)斗機(jī)零戰(zhàn)斗機(jī)投入使用,中國(guó)美國(guó)落后的戰(zhàn)斗機(jī)面對(duì)這種戰(zhàn)斗機(jī)幾乎沒(méi)有還手之力。1941年3月,中國(guó)空軍第五大隊(duì)34架飛機(jī)與12架日軍零式戰(zhàn)斗機(jī)對(duì)峙。結(jié)果,13架飛機(jī)被擊落,11架受傷,而日本飛機(jī)僅遭受少量損失。因此,第五旅被撤銷并改名為未知旅,團(tuán)隊(duì)成員必須穿羞恥他們胸前的徽章。到1941年夏天,中國(guó)空軍只消耗了65架飛機(jī)。此時(shí),蘇聯(lián)志愿空軍也奉命撤回,中國(guó)空軍再次山窮水盡。
日軍利用空中優(yōu)勢(shì),轟炸重慶、昆明等中國(guó)后方的軍事政治要地,如入無(wú)人之境的業(yè)務(wù)。由于日本的空襲,中國(guó)軍民傷亡慘重,甚至連重慶隧道大屠殺發(fā)生了,導(dǎo)致數(shù)萬(wàn)人因躲避空襲而窒息死亡。
1941年冬,美國(guó)空軍教導(dǎo)員陳納德率領(lǐng)他招募組建的美國(guó)志愿航空隊(duì)開赴昆明參戰(zhàn)。開戰(zhàn)第一天,久未見到中國(guó)戰(zhàn)機(jī)的日本飛機(jī)就遭到了重創(chuàng)。此后,陳納德美國(guó)艦隊(duì)在空戰(zhàn)中屢創(chuàng)佳績(jī),被稱為飛虎隊(duì)因其勇敢無(wú)畏而受到人民的稱贊。到1942年7月,飛虎隊(duì)并入美國(guó)陸軍航空隊(duì),在滇緬公路中斷的危急情況下,著名的駝峰航線在中國(guó)和中國(guó)之間開通了空中運(yùn)輸戰(zhàn)略物資的通道。
1942年也是中國(guó)空軍的轉(zhuǎn)折點(diǎn)。隨著新一批空軍訓(xùn)練的完成和大量美軍轟炸機(jī)、戰(zhàn)斗機(jī)的接收,中國(guó)空軍再次與日軍展開激戰(zhàn),逐漸取得制空權(quán)。1944年,它完全掌握了主動(dòng)權(quán)。
1945年8月14日,中國(guó)空軍第五大隊(duì)飛行員沈昌德從湖南枝江機(jī)場(chǎng)起飛,完成了中國(guó)空軍在抗日戰(zhàn)爭(zhēng)中的最后一次作戰(zhàn)任務(wù)。第二天,日本宣布無(wú)條件投降。
2.根據(jù)1937年8月21日簽訂的《中蘇互不侵犯條約》,應(yīng)中國(guó)政府的請(qǐng)求,蘇聯(lián)政府分批派遣空勤人員來(lái)華參加抗日戰(zhàn)爭(zhēng)。每批在華停留時(shí)間一般不超過(guò)半年。志愿者團(tuán)隊(duì)的歷任領(lǐng)導(dǎo)人包括P.F.日加列夫、P.V.里恰戈夫、P.N.阿尼西莫夫、F.P.波里寧等。最大兵力為8個(gè)機(jī)群,包括2個(gè)SB-2、1個(gè)DB-3轟炸機(jī)機(jī)群和5個(gè)I-15和I-16戰(zhàn)斗機(jī)機(jī)群,每個(gè)機(jī)群有20~80架飛機(jī)。
據(jù)國(guó)內(nèi)統(tǒng)計(jì),1937年至1941年,蘇聯(lián)共派出3665人參加中國(guó)抗戰(zhàn),其中飛行員1091人。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),他們帶來(lái)了1250架飛機(jī),包括561架伊-15和伊-16222架轟炸機(jī)(多為CB轟炸機(jī))和100架教練機(jī)。據(jù)蘇聯(lián)著名經(jīng)濟(jì)史專家斯拉德科夫斯基統(tǒng)計(jì),中國(guó)現(xiàn)有蘇聯(lián)援華飛機(jī)904架(其中中重型轟炸機(jī)318架,戰(zhàn)斗機(jī)542架,教練機(jī)44架)。
兩者相差約350架,但據(jù)蘇聯(lián)統(tǒng)計(jì),中國(guó)從蘇聯(lián)接收了約900架飛機(jī)。
3.此外,還有從其他渠道獲得的飛機(jī):楊潔1937年9月12日的日記記載:孔祥熙在歐洲接觸的飛機(jī),英方只有20多架,法方有44架(包括三種型號(hào))。用現(xiàn)金支付,價(jià)格比蘇方接觸的高一倍。
根據(jù)這些不完全統(tǒng)計(jì),這一時(shí)期中國(guó)軍用飛機(jī)總數(shù)超過(guò)1300架是毫無(wú)疑問(wèn)的。
抗日戰(zhàn)爭(zhēng)初期,日本空軍的主力戰(zhàn)斗機(jī),比如美國(guó)的鷹式,還有蘇制的I-15、I-16,都不比日本人差。日本在零戰(zhàn)服役后才獲得絕對(duì)的空中優(yōu)勢(shì)。戰(zhàn)爭(zhēng)開始時(shí),中國(guó)空軍和蘇聯(lián)中國(guó)志愿空軍取得了許多輝煌的成就,涌現(xiàn)出無(wú)數(shù)可歌可泣的英雄。
至少需要48小時(shí)內(nèi)的核酸檢測(cè)報(bào)告。