摘要：
本文目錄在日本如何乘坐地鐵日本交通app哪個好日本交通攻略日本皇宮春節(jié)旅游景點介紹 日本皇宮大門一、在日本如何乘坐地鐵日本交通app哪個好... 本文目錄
一、在日本如何乘坐地鐵日本交通app哪個好
在日本游玩的時候，當(dāng)?shù)氐慕煌隙ㄊ谴蠹冶容^關(guān)心的問題，畢竟人生地不熟非常容易迷路，下面小編就來介紹在日本怎么樣才會不迷路，有了這些攻略就沒有那么迷路了。
從公交到地鐵，googlemaps除了部分景區(qū)交通和觀光專線都能查到。
但有一點需要注意：谷歌地圖默認查詢實時的交通方案。時間不同，交通方案也不同。建議估計實際出行時間查詢，或在坐車的時候(尤其是電車，重新查一次。
為了彌補google不能在國內(nèi)使用的bug，做攻略和查交通的時候，可以用換乘案內(nèi)+百度地圖的組合替代。
換乘案內(nèi)相當(dāng)于原版乘換navitime的漢化版，可以用中文查詢，但是結(jié)果還是以日文為基礎(chǔ)的。具體可以參照下面的翻譯。
如果會日語，可以試試“原版”的乘換navitime，yahoo出品，功能更強大，信息也更全面。
也許你不相信，日本車站是最容易迷路的地方。
舉個例子，大名鼎鼎的新宿站其實是5個“新宿站”和百貨商場組成的巨型綜合體。光車站部分地上有2層，地下有5層，有64個主要出口，散布在約1平方公里的鬧市區(qū)
新宿站的5個車站分別為JR新宿站、京王電鐵新宿站、小田急新宿站、東京地鐵新宿站、都營地鐵新宿站。
與之相對的，大阪叫“難波”車站卻有3個地方(JR難波站、南海難波站、大阪難波站，這其中還藏著一個大阪地鐵難波站。車站不同，電車走的線路也南轅北轍，要是繞著都走一圈也要花點功夫。
這些車站有的相通，有的越走越找不到北。就像《愛麗絲夢游仙境》一樣，很多人迷路，是因為一開始就進錯了“洞”。
不走錯的第一原則是不能單純依靠導(dǎo)航，其次就要仔細觀察，按圖索驥。
導(dǎo)航軟件雖然會告訴你哪站坐車，但告訴你是一回事，知道走又是另一回事。
在找車站這件事上，聽導(dǎo)航不如認字，認字不如認標(biāo)。日本很多車站的站名是用漢字標(biāo)注的，所以只要配合漢字認標(biāo)識，基本不會錯。
舉個例子：如果導(dǎo)航告訴你要到新宿站坐中央線。首先要在谷歌地圖/換乘案內(nèi)上找到車站或線路標(biāo)識。然后找現(xiàn)實中有同樣標(biāo)識組合的車站入口。
因為導(dǎo)航軟件語言支持的問題，有時站名會用日語假名來標(biāo)注。所以光看文字，很可能找不到車站。這種情況下，靠線路的標(biāo)識來判斷也可以。
比如導(dǎo)航軟件要求在難波(なんば站乘坐御堂筋線(千里中央方向。實際按照導(dǎo)航走到車站附近，然后認準(zhǔn)大阪地鐵的藍色標(biāo)和御堂筋線的紅色標(biāo)，就找對了。
顏色是車站里最好認的“指路達人”。
彩色用來區(qū)分線路，每條線都有自己的顏色。
除了顏色，圖標(biāo)也是指路小幫手。
“尖頭”的是新干線，“方頭”的是電車或地鐵。
除了電車的圖標(biāo)，各種圓框框、方框框也表示城市軌道交通線?？蚶锏淖帜副硎揪€路代碼，數(shù)字代表車站代碼。
1-2層結(jié)構(gòu)的簡單車站比較好找路，一般出口在一層，站臺在一層。
谷歌地圖會在導(dǎo)航的時候，告訴你最方便的出站口(黃色標(biāo)識。
下車后跟著人群走出站臺，然后按照頭頂?shù)闹甘緹粝?，或是墻上的案?nèi)版自行找到對應(yīng)的出口就行。
結(jié)構(gòu)復(fù)雜的車站，出口可能分布在各個樓層。這種情況下去先不要盲目的開始找路，先去找電梯附近的樓層案內(nèi)圖了解每層都有些什么，這樣更簡單明了。
一般的日本交通攻略很少提到公交(bus，但有的時候巴士要更便捷。
日本巴士和國內(nèi)巴士有幾處不同：
1.大部分公交是后門上車，前門下車。但東京23區(qū)內(nèi)是前門上車，后門下車。上下車的規(guī)矩因地而異，隨大流排隊就行。
2.后門上車：(上車拿整理券→按鈴下車，付錢/刷卡
很多日本公交的錢箱都有換錢功能(_替，但還是乘坐公交時帶的零錢最大面值不要超過1000日元。
3.日本公交右舵，車輛靠左行駛，等車要注意站臺在道路哪一側(cè)。導(dǎo)航有時候會按照國內(nèi)左舵的習(xí)慣導(dǎo)航車站，一定要根據(jù)實際行車方向確定后再上車。
日本公交有兩種計費方式：一種是京都的京bus一樣的統(tǒng)一票價，另一種是最常見的按站記費。
按站計費的巴士，上車口都會有個吐整理券的機器。不管最后用不用的到，上車時一定要先拿整理券。
整理券之所以重要，是因為上面有一個“整理券番號”日本大阪景點門票。
整理券上的數(shù)字叫“整理券番號”，代表上車車站。在駕駛席上方有一塊顯示屏，車票上的數(shù)字下面對應(yīng)的就是車費(__。下車前把車費和整理券一起投入錢箱就行了。
如果沒有整理券，下車時需要付全額車費(起點站-下車站。所以千萬要記得拿。
在京都、東京這樣的旅游城市，巴士上一般都有中英日韓多種語言報站。但原則上需要按鈴下車。所以在巴士上最好不要走神，不然很容易坐過站。
找對車站后，你首先要做的是進站(過閘機。
進閘機前一要確認線路，二要確認列車方向(有的車站上行和下行的進站口是分開的，這種車站的進站口都有線路圖，確認后再進站比較穩(wěn)妥。
過閘機這一步和國內(nèi)坐地鐵基本沒差，但有以下幾種情況需要注意：
1.不論關(guān)東關(guān)西還是北海道或沖繩，只要去的地方不是太偏，交通系IC卡基本可以全國通用。
IC卡余額不足也可以進站，但是出站前需要找寫有“精算”或者“チャ_ジ”的機器補足余額(チャ_ジ/入金。
如果持有的是紙質(zhì)車票，則要選擇補票(精算
2.持JRPASS、長條狀車票、訂書機訂過的車票都需要走人工窗口(みどりの_口。
“みどりの_口”是JR車站的“特產(chǎn)”。logo雖然看起來像候車室，但實際是人工窗口。一般設(shè)在檢票口(改札口附近。在車站遇到任何問題都可以去這里尋求幫助。如果乘坐非JR線，有問題則需要去找站長室(__室
3.如果坐“有名字”的車(比如HARUKA、Nex、HIKARI或者跨運營區(qū)間的換乘列車，都會給你好幾張車票(比如一張車票，一張指定席票。這種情況下，進站和出站時要把所有車票塞進閘機，但如果車票是被釘在一起的，則一定要走人工窗口。
一般車站的閘機最多能塞5張車票，如果不確定塞哪張，直接問閘機附近的工作人員比較穩(wěn)妥。
日本的鐵路主要分指定席和自由席。
指定席一票一座，沒有站票。比自由席(隨便坐貴。使用JRPASS要去車站人工窗口換指定席的票(免費，有效區(qū)間外的班次不行。
空港快線、新干線的座位空間和國內(nèi)高鐵差不多，如果想要更寬敞、更高級的空間，可以加錢升級到
greencar(四葉草標(biāo)志，相當(dāng)于國內(nèi)的商務(wù)座。
但如果沒有特殊要求，就不要選了，畢竟誰的錢都不是大風(fēng)刮來的。
乘車時除了要分清楚車廂，學(xué)會看車廂上的班次標(biāo)識也很重要。
比如連接關(guān)西空港到大阪市區(qū)的南海線(空港線，按?？空緩纳俚蕉啵来螢閞api:tサザン急行-急行-泉佐野空港急行區(qū)急準(zhǔn)急普通。
同樣是到機場，空港急行和普通的價格是一樣的，但乘車時間差了很多。能不坐普通就不坐普通，一定要看清楚再上車。
可以通過站臺的電子屏和車身上的標(biāo)識來判斷列車的級別。
普通電車不會分等級，但會設(shè)有女性專用車和弱冷(房車。
女性專用車原則上只對女性開放，雖然實際上我也見過男性混在里面。作為游客，還是盡量不要去擠女性專用車，避免引起不必要的矛盾。弱冷車翻譯過來就是冷氣不那么足的車廂(比正常高1-2度，這種“節(jié)電行為”順便照顧了怕冷人士，如果怕冷可以找有弱冷(房車字樣的車廂。
出租車應(yīng)該是日本使用率“最低”的交通工具了，但在趕時間又不認識路的時候，出租車是最可靠的。
說到日本的出租，想到的第一個字就是“貴”。具體有多貴谷歌導(dǎo)航也會告訴你一個大致價格區(qū)間。
東京站到新宿站，距離約6.9km，車費約318~347日元/公里(差不多20元多一公里。3-4人乘車均攤下來看也還好。
taxi的叫法，基本遵循國際慣例。
如果你在機場或車站，taxi上車點一般都有taxi等著。
如果你在酒店，可以讓前臺幫忙叫車。
如果你在路上，看見寫著“空車”的就可以伸手?jǐn)r車。
在日本打taxi最難的一點，是告訴司機你要去哪里。
雖然現(xiàn)在各個地方都在導(dǎo)入帶翻譯功能的出租車，但最靠譜的方法是先在導(dǎo)航上查好地址(什么區(qū)，什么路幾號，然后給司機看。
麻煩雖然麻煩，但日本taxi的服務(wù)是真心好，讓你有種“值得”的感覺。司機會幫你開關(guān)門，幫你裝行李?；旧夏愠颂湾X啥也不用做。
二、日本交通攻略
關(guān)于日本的交通攻略大家也是可以了解一下的，現(xiàn)在小編就來和大家說說關(guān)于這個的相關(guān)攻略，現(xiàn)在我們就一起去看看去日本應(yīng)該怎么樣去搭車吧，現(xiàn)在去看看呢日本景點門票匯總。
在日本，旅客多由這幾個機場入境：成田機場、羽田機場、中部國際機場和關(guān)西國際機場。
成田機場：日本最重要的國際機場，是很多人到達日本的第一站，也是關(guān)東的國際門戶。
成田機場有兩座航站樓，可以在官網(wǎng)上查詢各航站樓都有哪些航空公司，搞清楚自己是在哪一個航站樓到達，有助于你去搭乘進入東京市內(nèi)的交通工具。(官網(wǎng)：www.narita-airport.jp
成田機場有三種方式去往東京市內(nèi)：京成電鐵、JR和巴士。
(1京成電鐵有多種選擇，價格較高的Sky。Liner單程約45分鐘，2470日元，最便宜的京成本線特快，單程1030日元約80分鐘。列車到達機場的順序是先到第二航站樓，后到第一航站樓。前往東京市內(nèi)的時候相反。
(2JR最貴的是全車指定席的成田EXPRESS，約一小時，3220日元。慢車則有快速AIRPORT成田，單程1個半小時，1320日元。
以上這兩種運營時間要把握好，相比于巴士比較早結(jié)束運營，而且這兩種對于箱子大而重的人來說不方便，因為需要換乘，需要提著箱子走上樓梯走下樓梯，需要搭乘的人可以去官網(wǎng)查詢細節(jié)。
我之前去日本的時候，是晚上到達，當(dāng)時拿完行李填完入境表格過完邊檢，已經(jīng)十點多了，在去日本前，就查好了需要乘坐的巴士名稱，班次和車費。
這兩個巴士是比較適合去東京市內(nèi)的：京成巴士和。共同目的地：東京站和銀座站。
建議把自己需要乘坐的巴士名稱，到哪個站下車用繁體中文寫出來，問路的時候和買票上車的時候就很方便。因為日本人的英語實在是....你們懂的...
羽田機場一共有三站，羽田空港是國際航站樓，羽田空港第1大樓和羽田空港第2大樓是國內(nèi)線航站樓。
(1東京單軌電車可以在濱松町與JR山手線等主要路線換乘
(2京急電鐵可直達東京最主要的換乘站JR品川站
(3還有多條巴士路線通往東京都內(nèi)
中部國際機場的購物區(qū)建得如同小城鎮(zhèn)一般，店鋪都裝修成傳統(tǒng)商店的模樣，在機場里還能洗溫泉、在露天平臺上能觀看飛機起降。如果我沒有記錯的話，附近還有一個outlet。
名古屋離機場最近，名古屋人在不需要乘機外出、節(jié)假日的時候也喜歡到機場玩。
從機場去名古屋需要乘坐名古屋鐵道的空港線，有很多不同車型，詳細見：www.meitetsu.co.jp
位于大阪南部，前往大阪、京都、神戶和奈良等地，一般從這個機場入境。
相比于成田機場，這個機場人較少，但是設(shè)施齊全。
官網(wǎng)：www.kansai-airport.or.jp
(1如果乘坐JR，既可以選擇特急列車(特急はるか，也可以選擇快速列車的關(guān)西快速之類。
__乘坐特急列車前往京都的話，可以買JR西日本提供給外國旅行者的2000日元1日券，很劃算!
(2南海電鐵是往返于機場和大阪市難波性價比最高的選擇，購買1000日元的優(yōu)惠券，包含從難波到大阪市內(nèi)其他地方的地鐵票。
(3如果行李大件而且多的話，還是建議坐機場大巴。詳細見機場交通官網(wǎng)：www.kate.co.jp
需要注意的是，身上要備有幾張1000日元的現(xiàn)金，因為巴士多數(shù)是用suica卡(西瓜卡或者現(xiàn)金支付。
(1日本鐵路周游券(JRPASS是由JR集團的6家公司共同提供的，專為外國人旅游者準(zhǔn)備的乘車優(yōu)惠通票，只能在日本以外的國家的指定旅行代理店出售，在日本國內(nèi)不可購買。
抵達日本后，持交換券和本人護照在JR車站或者機場的JR旅行服務(wù)中心換取周游券。持日本鐵路周游券可以乘坐JR集團的所有路線新干線【Nozomi希望號和瑞穗(Mizuho號(包括自由席不能乘坐、特急列車、急行列車、快車及慢車(一部分列車不能使用?！?/p>
(2購買地點為以下JR指定銷售店及其代理店：
JTB、日本旅行、近鐵國際、ToptourCorporation、日本航空(僅售給搭乘JAL集團班機的人、全日空(僅售給搭乘全日空集團班機的人、JALPAK以及這些公司的代理。
(3日本鐵路通票有綠色車廂用和普通車廂的兩種，這兩種通票又分為7日期間、14日期間和21日期間用的多個選項。有關(guān)各種通票的適用范圍，請閱覽日本鐵路通票的適用范圍。
可乘坐JR集團全線及新干線〔但希望(Nozomi號、瑞穗(Mizuho號(均含非預(yù)定座位除外〕、特急列車、急行列車、快速列車、普通列車及BRT(一部分列車不可使用。
※可乘坐青森鐵道〔青森～八戶之間〕(但是，乘坐普通、快速列車時，僅限于經(jīng)過八戶～青森之間、青森～野邊地之間以及八戶～野邊地之間的車站。除了青森、野邊地、八戶以外，該當(dāng)區(qū)間的青森鐵道的其他車站下車時，不屬于使用的對象范圍。
※可乘坐IR石川(Ishikawa鐵道〔金澤～津幡之間〕(但是，僅限于乘坐普通、特急列車，經(jīng)過這兩個車站時乘坐。除了金澤、津幡以外，該區(qū)間內(nèi)以及該區(qū)間外的IR石川鐵道的其他車站不屬于使用的對象范圍。
※可乘坐愛之風(fēng)富山鐵道(AinokazeToyamaRailway鐵道〔富山～高岡之間〕〔但是，僅限于乘坐普通列車，經(jīng)過這兩個車站時乘坐。除了富山、高岡以外，在該區(qū)間內(nèi)以及該區(qū)間外的愛之風(fēng)富山鐵道(日語羅馬字為AinokazeToyamaRailway鐵道的其他車站下車時，不屬于使用的對象范圍。〕
自己計算一下每趟車程要花多少錢，然后加起來
基于上面的信息，個人覺得購買JRpass并不劃算。除非你要坐上三趟以上的新干線。首先，它有諸多的限制，許多的列車、巴士無法乘坐!最重要的是，在日本，除非你去北海道需要坐飛機，其他地方基本上可以坐新干線(最快速度、價格較高、JR線或者快速列車。做新干線就是要坐希望Nozomi號，不然的話，去京都都需要花費3小時。坐希望號去京都花費2小時15分鐘。但是!但是!但是!JRpass那么貴的票，居然不能乘坐希望號__時間就是金錢__可能你會覺得時間差別不大，但是車的舒適度和實際在里面度過的時間是感覺不同的。
第二，最便宜的價格是7日券的普通車箱，也要花費近3萬日元，也就是約為RMB1800。票價昂貴!
從東京到京都來說，距離是比較遠的，希望號票價車票8210日元(自由席，指定席需要另外買票5500日元。Hikari光號車費相同，指定席5190日元。
從東京到大阪，希望號8750日元，指定席需要另外買票5500日元。
從東京到九州(小倉站下，希望號車費13180日元，指定席8930日元。
我選擇了新干線距離相對而言遠的，并且票價最貴的希望號，可以看出，你需要乘坐三趟最貴票價的希望號，所到距離有到大阪、京都和九州那么遠的地方才能值回基本票價。
但是JRpass卻無法乘坐希望號，要乘坐的話需要加錢。
第三，購買過程繁瑣，需要指定兌換點，兌換點有營業(yè)時間。
最后一點，就是JRpass在市內(nèi)也是有限制的。只能乘坐JR地鐵線和JR運營的巴士，無法乘坐私鐵(私人企業(yè)的地鐵、都營地鐵和都營巴士。
在市內(nèi)移動，乘坐都營地鐵是最省事的，因為都營地鐵包含的站多，線路多，票價合理，有一日券售賣。
個人綜合分析以后，認為沒有必要買JRpass，如果你綜合分析計算后值得回票價，完全可以買。
(1日本交通工具狀況：在不同的城市，有不同的交通運營公司，既有都營的、國營的，也有私營的。私營的還分為多個私企。
不同公司的地鐵系統(tǒng)，換乘都需要重新出入站。進站時需在對應(yīng)公司的自動購票機上買票方可入站。
因此在購買票后，看清楚所要乘坐的線路不要進錯站，同一公司換乘的時候不要出站，出了站要重現(xiàn)買票。不同公司，換乘需要出站。
1.第一種是充值卡，類似中國城市的交通卡和香港的八達通卡，可以在公交、地鐵、JR、便利店等處使用，使用范圍廣但沒有折扣。這種卡的代表是suica卡(俗稱西瓜卡和pasmo卡，使用時間不夠久退卡時會有手續(xù)費，當(dāng)然也可以帶回國下次來日本繼續(xù)使用;
2.第二種是通票類卡，可以在指定的一種交通工具一定時間內(nèi)不限次使用，比如都營地鐵(metro和營團地鐵的一日或多日通票，JRpass等都是這一類。
一日券即可以在便利店購買也可以在車站購買，當(dāng)日買當(dāng)日使用
(3在前面我提及過訂好酒店以后，就要細化行程，具體到一天去哪一些地方，乘坐的交通工具是哪一種。
這樣做有助于計算一天需要花費的交通費用，從而選擇買不買一日券。
計算方法舉個例子：2016.6.25在東京
位于銀座站的酒店出發(fā)__上野公園__秋葉原__六本木__回酒店
東京市區(qū)的軌道交通，大體分為4種：JR鐵路，METRO地鐵、都營地鐵，私鐵。
JR鐵路是日本最古老也最長的國營鐵路，從東京市區(qū)一直通往東日本各大城市，大多數(shù)是在地面上。如JR山手線，JR中央線，JR舞濱線。
METRO(9條和都營地鐵(4條都是東京的地鐵系統(tǒng)，設(shè)施更好一些，基本都是在地下。如日比谷線，銀座線，大江戶線，新宿線。
私鐵顧名思義就是私人鐵路，和上面幾家公司又有不同，有地上也有地下的。如百合海鷗線，京王井之頭線，東急東橫線。
按照這個表格來看，可以決定買不買一日券。
在大阪、京都和名古屋這些地方，不同地方有不同的一日券，詳細內(nèi)容可以去網(wǎng)上或者當(dāng)?shù)芈糜螘r咨詢車站服務(wù)人員。接著用我這個方法來計算。
(4一日券的好處(僅供參考以東京為例
我當(dāng)時在東京是買了東京METRO和都營地下鐵共通的一日券。
因為在都內(nèi)，都營的地鐵就足夠了，涵蓋了整個城市的線路。
1.東京METRO和都營地下鐵在東京處處可到達，非常方便，花費時間短。購買了這兩者共通的一日券，既可以乘坐東京METRO又可以乘坐都營地下鐵，不需要為了用券乘坐特地找其中一者的地鐵。
2.東京METRO和都營地下鐵在個個地方都很容易見到地鐵口，方便去景點游玩以后乘坐。
3.有了一日券，可以無數(shù)次乘坐，萬一進了檢票口，但是又想出來，用一日券就可以，不怕不清楚搞錯。相比起買一程從哪里到哪里的車票而言，更加保險。
4.省去買票的麻煩，雖說買票去自動販賣機就可以，可是每一次都要買票，還要冒著買錯票的危險。真的很麻煩!
(5如果購買了某種一日券，需要乘坐不在一日券范圍內(nèi)的怎么辦?
可以另外購買SUICA或者PASMO卡，有這2張卡，所有地鐵都可以自由刷卡出入，不用另外買票。
這兩張卡還可以在便利店等消費。
充值只需要去車站或者一些便利店充值即可。
但是如果不用一日券，只用這兩種卡之一去乘坐地鐵的話，還是比較不劃算的。只是免去了買票的麻煩，一程該多少錢還是多少錢。
題外話，當(dāng)時我買了suica卡，充值了5000日元進去。
在東京的每一天都買了東京METRO和都營地下鐵共通的一日券，因為經(jīng)過計算，這個對于我們來說更加劃算。
后來去京都，因為酒店地理位置關(guān)系，坐巴士不方便(京都市內(nèi)主要交通工具是巴士，所以沒有買500日元的巴士一日券，用的是suica卡。用的次數(shù)不多，基本上去到挨著的景點都是一直走路。
京都去大阪坐的是JR，用了suica卡。
在大阪的時候，乘坐的機會不多(一天最多乘坐三趟，沒有買800日元的地鐵一日券。用的也是suica卡。
后來suica卡多出的錢去便利店消費掉了
雖然我充了那么多錢進去，大部分都拿來買水拿去便利店買東西刷卡了。
所以買了一日券，suica卡作為備用比較好～不需要充值那么多錢。
但是如果你在京都坐巴士次數(shù)多，在大阪乘坐地鐵次數(shù)多，想用suica卡的話，那么需要多充值。
其實說了那么多，都只是提供了參考，具體花費在市內(nèi)交通費上多少，還是需要自己去算一算再決定買不買一日券。
飛機需要提前托運安檢，很麻煩。其實新干線希望號就可以了，提前四十分鐘到東京站和品川站(JR的購買新干線的票，即買即走。即可以在機器上自助購買，也可以去柜臺。在機器上需要信用卡購買，并且會稍許日語。在柜臺購買，可以寫出來(繁體字給工作人員，不容易出錯，可以用現(xiàn)金。巴士的話就....算了除非你是想一路玩過去，不然沒有必要
比較省時間，十幾分鐘，即買即走，三者中較貴
需要轉(zhuǎn)地鐵轉(zhuǎn)來轉(zhuǎn)去，不方便，相對較便宜，大約三十五分鐘。
花費時間最多，但是坐在車上不用搬東西，可以欣賞風(fēng)景
坐飛機要專門去關(guān)西國際機場，關(guān)西國際機場里京都挺遠的，坐JRharuka都要1小時40分鐘，還不如坐新干線。推薦坐新干線的時候買指定席，這樣一路就不怕沒有位置。有時候人多的時候，買自由席的人不好運會沒有座位坐
(1在東京回程的時候，有些住的酒店有酒店大巴可以直接到機場。
如果沒有的話可以向前臺工作人員索要機場大巴相關(guān)信息，這對于行李較多的仙女來說，比較方便。當(dāng)然JR和電鐵也可以，只不過要到專門的站去乘坐，比較麻煩。
1、京都到關(guān)西國際機場可以選擇坐大巴，三小時，需要預(yù)留一上午。
2、JRharuka，省時省力大約一小時四十分種。
三、日本皇宮春節(jié)旅游景點介紹 日本皇宮大門
日本皇宮位于東京的中心地區(qū)，也稱皇居，它占地約17公頃，是日本天皇及其家庭成員居住的宮殿。
整個皇宮被護城河環(huán)繞。皇宮分為皇居、外苑、東苑以及北之丸公園等幾個區(qū)域。皇宮的大部分（包括宮殿本身），隱蔽在厚厚的石墻、古老的樹木和江戶時期的護城河內(nèi)，一般不對外開放。
皇宮正殿是宮殿的中心部位，皇室的主要活動和外交禮儀活動都在正殿的“松之閣”舉行。
東苑及北之丸公園則經(jīng)常向公眾開放。旅客可以經(jīng)大手門、平川門和北羽橋門進入。在皇居?xùn)|御苑的內(nèi)部是防御工事的遺址——幕府城堡，還是最初的城堡觀望臺。
外苑位于是宮殿東南方的一座花園，有大片的綠地，還有經(jīng)過精心雕琢的柏樹。
皇宮南面為皇宮廣場。皇宮廣場鋪滿礫石，并有大片草坪與樹木。站在皇宮廣場即可看見外苑的宮墻以及皇宮著名的景點——二重橋。二重橋是通向皇宮的特別通道。在新年和天皇生日時，公眾可通過二重橋進入皇宮并接受天皇的問候。二重橋后面是伏見矢倉，它是原江戶城堡的一個觀望角樓
必玩三|金閣寺，被日本政府指定為國寶
因為久仰金閣寺的大名，所以第三站選擇了這里。整個景區(qū)內(nèi)最值得看的就是一座全身金光閃閃的寺廟，只能遠觀不能進入內(nèi)部，但這已經(jīng)足夠了。寺前邊有一片湖水，配上金閣寺的倒影，感覺比例相當(dāng)協(xié)調(diào)，足以震撼一切。發(fā)現(xiàn)金閣寺的獨特之處：游客拿到的不是參觀入場門票而是寫有祝福話語的朱印。另外，院中的不動堂旁邊有中文和韓文的神簽可供占卜，金閣寺內(nèi)出售的抹茶冰激凌口感相當(dāng)好，一口氣吃了三。金閣寺的右側(cè)面是奧巴馬到此一游拍了照的地方!趕緊咔嚓一張有木有。
景區(qū)出口處賣紀(jì)念品的地方，有求簽處，類似像郵筒，投100日元吐個簽，蠻有意思的，中日韓英，語言還不少，當(dāng)然選日文更有特色啦，準(zhǔn)不準(zhǔn)試一試就知道啦!
這里的餐飲相對于市中心會少一些，但周邊也有一些較為出名且有特色的料理店，二條城附近的選擇會稍微多些，晚上建議在四條河源町附近用餐，那里聽說是美食的`天堂。
乘坐公交12,59,101,102,204,205到達金閣寺站下
必玩四|嵐山風(fēng)景區(qū)，有“京都第一名勝”之稱
喜歡體驗自然風(fēng)光的蜂蜂一定不能錯過這里—嵐山。以前只是聽說，這次親測之后風(fēng)景真是美爆了!這里春季的櫻花和秋天的紅楓非常有名，而風(fēng)光秀美的嵯峨野竹林也流露著京都獨特的韻味。所以建議春節(jié)和秋季來這里。
嵐山一帶可觀光的景點較多，范圍也比較大，需要花上半天到一天的時間來游覽。抵達嵐山后，你可以先從Torokko嵯峨站乘坐嵯峨野浪漫小火車至Torokko龜岡站，飽覽沿途動人的景色，然后再坐小火車返回至Torokko嵐山站(起點的前一站)下車，接著順道步行去游覽嵯峨野竹林、天龍寺等較為集中的景點，一路往南到標(biāo)志性的渡月橋及嵐山公園(中之島地區(qū))等地。
若你時間比較充裕，在坐完單程小火車后還可以考慮從龜岡玩漂流或乘游船回到渡月橋，也可以在嵐山車站附近租一輛自行車去嵯峨以北轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)。
當(dāng)然，你也可以先游覽嵐山的寺廟、神社，把小火車觀光作為當(dāng)日行程的最后部分，再直接坐JR等軌道交通返回京都市區(qū)。
乘坐嵯峨野浪漫小火車來游覽嵐山及保津峽風(fēng)光是一件非常浪漫的事情，列車沿著保津峽上的鐵道行駛，春天櫻花簇擁、夏天潺潺溪流、秋天紅葉舞落、冬天銀白素雅，四季之景都令人回味?；疖囋赥orokko嵯峨站(JR嵯峨嵐山站旁)和Torokko龜岡站之間運行，往返的沿途景色有所不同。單程時間約25分鐘，票價620日元，運營日期為3月1日-12月29日(周三休息)，賞櫻、賞楓期及節(jié)假日時游客較多，最好提前預(yù)約，也可直接購買下方套餐，免排隊免預(yù)約!
說到著名觀光景點嵐山，就會想到蕎麥面，去哪里吃呢?嵐山竹林步道入口處有一間站著吃的店(因為只有12個座位)謎之有人氣!
此店料理主打蕎麥面，價格都很便宜，在嵐山景區(qū)其他吃蕎麥面的店人均消費一般都超過1000日元，而三忠能提供450日元的蕎麥面實在非常難得。鯡魚蕎麥:450日元。雖然不能說是最好吃的蕎麥面，但高湯確實是有關(guān)西清爽的風(fēng)味。
附近景點：嵐山景區(qū)地址:京都市右京區(qū)嵯峨天龍寺立石町 2-1
營業(yè)時間：周一至周日08:00-18:00
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日本有哪些景點日本必去旅游景點圖文介紹
1.富士山：富士山是日本第一高峰，也是日本民族的象征，被日本人民譽為“圣岳”．富士山位于本州中南部，東距東京80千米，面積90.76平方千米，海拔3776米，山峰高聳入云，山巔白雪皚皚．山體呈圓錐狀，似一把懸空倒掛的扇子，日本詩人曾寫下＂玉扇倒掛東海天＂，＂富士白雪映朝陽＂等詩句來贊美它．自日本有文字記載以來，富士山共噴發(fā)過18次，最后一次是在1707年，此后它就變成了休眠火山。
2.東京塔：東京塔是日本最高的一座鐵塔，位于東京市內(nèi)，于1958年建成．它是仿造法國巴黎的埃菲爾鐵塔建造而成的，高333米，是東京的最高點．塔身為棱錐體，有黃，白兩種顏色，鮮艷奪目．塔內(nèi)有水族館，餐廳，商店，咖啡廳等設(shè)施，塔上還有兩個高達150米和250米的?望臺．站在這里，東京市的景致盡收眼底.
3.金閣寺：原為大臣西園寺恭經(jīng)的別墅，修建于14世紀(jì)，后歸幕府將軍足利義滿所有，并進行了大規(guī)模的翻修和擴建。它高達三層，第二和第三層的外墻用金箔貼成，遠遠望去，金光閃閃，所以叫做“金閣寺”．在它的塔頂尾部裝飾著一只金銅合鑄的鳳凰，更為這座建筑平添了幾分美麗．寺前是以鏡湖池為中心的庭園，身影華麗的金閣倒映在鏡湖池中，寧靜優(yōu)雅，別有一番景致，堪稱京都的代表性景觀。
4.銀閣寺：銀閣寺位于京都東山山麓，1482年由足利義滿的孫子足利義政按金閣寺的造型修建．銀閣寺以清凈幽雅的獨特風(fēng)格和金閣寺的光彩奪目形成了鮮明的對比．它修建于1482年，是一座精致的兩層閣樓．第一層被稱為心空殿，是出家人念佛修道的地方；第二層被稱為潮音閣，是禪宗佛堂．銀閣寺既是寺廟，也可以居住，這里環(huán)境優(yōu)美，風(fēng)景宜人。日本京都景點門票
5.白山歷史鄉(xiāng)村：是將日本傳統(tǒng)完整保存的范例。村莊靠種植桑樹，發(fā)展養(yǎng)蠶業(yè)而得以在漫長的歷史進程中幾乎被人類遺忘的山地中延續(xù)下來。為了減輕寒冷冬季的積雪壓力，居民們把屋頂傾斜度加大，建成獨特的雙層茅草陡坡頂木住宅。這種木屋一般長18米，寬10米，內(nèi)有3-4層樓面，一般居住一大家族人。由于屋頂?shù)男螤詈芟袢毡救税萆駮r雙手合掌的樣子，故稱“合掌屋”也稱“三角屋”。這些村莊除了在經(jīng)濟繁榮上的意義外，更向世人展示了古代勞動者適應(yīng)環(huán)境，發(fā)展經(jīng)濟的勤勞品質(zhì)和智慧。
6.阿蘇火山：東大寺、嚴(yán)島神社、平安神宮（祭奉桓武天皇和孝明天皇，京都必游景點之一。）、那智瀑布、清水寺、東尋坊、櫻島、姬路城。
7.臺場（或稱御臺場，位于東京都東南部東京灣的人造陸地上，是東京最新的娛樂場所集中地。）
8.淺草寺（創(chuàng)建于628年，是東京都內(nèi)最古老的寺院。江戶時代將軍德川家康把這里指定為幕府的祈愿所。）
9.唐招提寺（位于日本奈良市西京五條街，公元759年為中國唐朝高僧鑒真所建。）
10.大阪城天守閣：安土桃山時代的建筑。目前，天守閣內(nèi)存放著有關(guān)天主教的珍貴史料，十分具有歷史價值。
日本東京旅游必去景點有哪些日本東京旅游一定要吃的
日本有很多好玩的景點，日本東京旅游景點也成為很多人去旅游的時候會去看的，稀飯旅行小仙女給你詳細介紹。
日本景點榜單若沒有富士山怎么可能!富士山不僅是日本最高的山峰，也是國家的象征。在描畫日本的無數(shù)藝術(shù)作品中，無不見富士山的影子。富士山實際上是一座層狀活火山，雖然自1707年以來它就未再爆發(fā)過。
據(jù)統(tǒng)計，每年有大約20萬人攀登富士山，富士山成為日本最著名的旅游景點。若天氣晴朗，您在東京市區(qū)就能眺望到富士山頂。富士山的攀登旺季是每年的7月和8月，游客從東京出發(fā)，可輕易的到達富士山腳下。
日本旅游必去的景點2.清水寺，京都
清水寺是日本京都最古老、最知名的佛教寺廟。目前的主建筑是德川幕府于1633年所建，而這里最早的清水寺建筑應(yīng)該要追溯到公元798年。清水寺坐落于音羽山之上，以周圍秀麗的風(fēng)景著稱。
清水寺得名于腳下的清水瀑布，瀑布高13米。這里曾經(jīng)一度允許游人從寺廟窗口跳下直入水中，不過出于安全問題的考慮，這種行為現(xiàn)在已被嚴(yán)令禁止。而“從清水寺跳下”這句話已經(jīng)成為“做事大膽”的代名詞，作為日本俗語流傳下來。
日本旅游必去的景點3.東京迪斯尼海洋樂園
東京迪斯尼海洋游樂園建在千葉縣舞濱地區(qū)的東京灣畔，距東京市中心10公里。走進園內(nèi)可以領(lǐng)略到面積為9.2公頃的水面上，多桅桿的古船來往頻繁;7座仿建的港口城鎮(zhèn)里，呈現(xiàn)世界各地風(fēng)情;倚海修建的萬噸客輪幾乎可以亂真;巨大的“活火山”伴隨著隆隆響聲，不斷地噴火吐煙。夜晚，激光與焰火交織輝映，水上舞臺表演高潮迭起。
