摘要：
本文目錄上海濱江森林公園可以飛無人機嗎上海哪些公園可以飛無人機在公園飛無人機合法嗎一、上海濱江森林公園可以飛無人機嗎建議起飛前與公園工作人員核實一下呢，確保飛行安全。... 本文目錄
一、上海濱江森林公園可以飛無人機嗎
建議起飛前與公園工作人員核實一下呢，確保飛行安全。
日前，國務院、中央軍委公布《無人駕駛航空器飛行管理暫行條例》，2024年 1月 1日起在中國大陸施行。這是我國無人駕駛航空器管理的首部專門行政法規(guī)，對于無人機行業(yè)的發(fā)展有著重大意義。
1.《條例》頒布后對我的飛行有沒有影響？
《條例》自 2024年 1月 1日起施行，目前尚未正式執(zhí)行。您仍按現(xiàn)有規(guī)定使用無人機即可。
2.《條例》頒布后，對普通消費者購買或使用無人機有什么影響？
《條例》讓用戶有更加明確的指引，明確了當前無人機分類、對應的適飛空域、簡化了不同類別無人機對應的申報流程、明確了各類無人機的使用門檻，如飛行執(zhí)照、責任險等，《條例》同時也明確了國家空中交通管理領導機構將統(tǒng)籌建設無人駕駛航空器一體化綜合服務平臺，從根本上解決困擾大多數無人機用戶飛行合法性的問題，促進整個行業(yè)健康、有序發(fā)展。
3.您的無人機屬于什么類型？是否需要實名登記、駕駛執(zhí)照、投保責任險？
請注意：DJI Mini系列無人機雖然重量<250克，但因無線電發(fā)射設備超出微功率短距離要求，因此歸類為輕型無人機。
4.哪些無人機類型適用于融合飛行?是否需要經過空中交通管理機構批準？最高可申請到多少高度?
[1]融合飛行，是指無人駕駛航空器與有人駕駛航空器同時在統(tǒng)一空域內的飛行。
[2]以上提到的高度均為「真高」。
5.如何理解“適飛空域”及“管制空域”的概念？
《條例》針對無人機，創(chuàng)設了“適飛空域”和“管制空域”的新概念。管制空域主要包括空中禁區(qū)、空中危險區(qū)、機場、國境線、邊境線、軍事禁區(qū)、軍事管理區(qū)、射電天文臺、易燃易爆危險品的企業(yè)和倉庫等需要重點保護的核心、敏感區(qū)域，除管制空域以外的 120米以下空域劃為“適飛空域”，開放給運行安全風險相對較小的微、輕、小型、農業(yè)無人機用戶使用，降低合法飛行的門檻。
2.空中禁區(qū)、空中限制區(qū)以及周邊空域
(1)機場以及周邊一定范圍的區(qū)域；
(2)國界線、實際控制線、邊境線向我方一側一定范圍的區(qū)域；
(3)軍事禁區(qū)、軍事管理區(qū)、監(jiān)管場所等涉密單位以及周邊一定范圍的區(qū)域；
(4)重要軍工設施保護區(qū)域、核設施控制區(qū)域、易燃易爆等危險品的生產和倉儲區(qū)域，以及可燃重要物資的大型倉儲區(qū)域；
(5)發(fā)電廠、變電站、加油(氣)站、供水廠、公共交通樞紐、航電樞紐、重大水利設施、港口、高速公路、鐵路電氣化線路等公共基礎設施以及周邊一定范圍的區(qū)域和飲用水水源保護區(qū)；
(6)射電天文臺、衛(wèi)星測控(導航)站、航空無線電導航臺、雷達站等需要電磁環(huán)境特殊保護的設施以及周邊一定范圍的區(qū)域；
(7)重要革命紀念地、重要不可移動文物以及周邊一定范圍的區(qū)域；
(8)國家空中交通管理領導機構規(guī)定的其他區(qū)域。
管制空域的具體范圍由各級空中交通管理機構按照國家空中交通管理領導機構的規(guī)定確定，由設區(qū)的市級以上人民政府公布，民用航空管理部門和承擔相應職責的單位發(fā)布航行情報。
管制空域范圍以外的空域為微型、輕型、小型無人駕駛航空器的適飛空域。
6.《條例》頒布后，對飛行的限高有哪些影響？
運行安全風險相對較小的微、輕、小型無人機在適飛空域飛行，操控員不應超過真高 120米以上飛行；
管制空域依審批決定飛行高度，按照《條例》規(guī)定，未經空中交通管理機構批準，不得在管制空域內實施無人駕駛航空器飛行活動。
當有人駕駛航空器與無人機同時出現(xiàn)在同一空域內時，輕、小、中型無人機不得超過真高 300米以上飛行；大型無人機依審批決定最終飛行高度。
7.飛行申請審批周期一般多長？需要提前多久報批？
審批適用于在管制區(qū)域的飛行申報及融合飛行的部分高度及機型申報。用戶需最晚飛行前一日中午 12點前申報，審批最晚在當日 21點前出結果。
8.根據 DJI大疆劃設的限飛區(qū)能判斷是否處于管制空域嗎?
目前大疆的禁飛區(qū)含部分管制區(qū)域，如機場等。大疆的電子圍欄是企業(yè)根據飛行安全自行劃定的，未來也會在政策法規(guī)明確后再做調整。
二、上海哪些公園可以飛無人機
1、推薦上海10個航拍圣地，可以放心去飛——共青森林公園、后灘無人機訓練場、上海世博園賽車場、上海體育學院、西沙濕地、民星公園及附近、大世界、車墩影視城、安徒生童話樂園、東方綠舟。
2、共青森林公園是首飛的地方，也是第一次出航拍視頻的地方。南北園風格各異，北園著重森林景色，有丘陵湖泊草地，南園則小橋流水一派南國風光。除觀景之外，游人也可在園內騎馬，燒烤和垂釣。
3、西沙濕地是個讓人爽飛的地方，成片成片的蘆葦蕩，可以供無人機起飛的觀景臺，飛出去幾公里無干擾，可以飛到長江中間拍船隊。去西沙之前專門打電話問過，確定無人機不禁飛。西沙濕地不收門票，要提前打電話問是否大潮閉園，如果帶家人特別是小孩去，可以帶小孩抓螃蟹。
三、在公園飛無人機合法嗎
日前，國務院、中央軍委公布《無人駕駛航空器飛行管理暫行條例》，2024年 1月 1日起在中國大陸施行。這是我國無人駕駛航空器管理的首部專門行政法規(guī)，對于無人機行業(yè)的發(fā)展有著重大意義。
1.《條例》頒布后對我的飛行有沒有影響？日本景點門票介紹
《條例》自 2024年 1月 1日起施行，目前尚未正式執(zhí)行。您仍按現(xiàn)有規(guī)定使用無人機即可。
2.《條例》頒布后，對普通消費者購買或使用無人機有什么影響？
《條例》讓用戶有更加明確的指引，明確了當前無人機分類、對應的適飛空域、簡化了不同類別無人機對應的申報流程、明確了各類無人機的使用門檻，如飛行執(zhí)照、責任險等，《條例》同時也明確了國家空中交通管理領導機構將統(tǒng)籌建設無人駕駛航空器一體化綜合服務平臺，從根本上解決困擾大多數無人機用戶飛行合法性的問題，促進整個行業(yè)健康、有序發(fā)展。
3.您的無人機屬于什么類型？是否需要實名登記、駕駛執(zhí)照、投保責任險？日本東京景點門票
請注意：DJI Mini系列無人機雖然重量<250克，但因無線電發(fā)射設備超出微功率短距離要求，因此歸類為輕型無人機。
4.哪些無人機類型適用于融合飛行?是否需要經過空中交通管理機構批準？最高可申請到多少高度?
[1]融合飛行，是指無人駕駛航空器與有人駕駛航空器同時在統(tǒng)一空域內的飛行。
[2]以上提到的高度均為「真高」。
5.如何理解“適飛空域”及“管制空域”的概念？
《條例》針對無人機，創(chuàng)設了“適飛空域”和“管制空域”的新概念。管制空域主要包括空中禁區(qū)、空中危險區(qū)、機場、國境線、邊境線、軍事禁區(qū)、軍事管理區(qū)、射電天文臺、易燃易爆危險品的企業(yè)和倉庫等需要重點保護的核心、敏感區(qū)域，除管制空域以外的 120米以下空域劃為“適飛空域”，開放給運行安全風險相對較小的微、輕、小型、農業(yè)無人機用戶使用，降低合法飛行的門檻。
2.空中禁區(qū)、空中限制區(qū)以及周邊空域
(1)機場以及周邊一定范圍的區(qū)域；
(2)國界線、實際控制線、邊境線向我方一側一定范圍的區(qū)域；
(3)軍事禁區(qū)、軍事管理區(qū)、監(jiān)管場所等涉密單位以及周邊一定范圍的區(qū)域；
(4)重要軍工設施保護區(qū)域、核設施控制區(qū)域、易燃易爆等危險品的生產和倉儲區(qū)域，以及可燃重要物資的大型倉儲區(qū)域；
(5)發(fā)電廠、變電站、加油(氣)站、供水廠、公共交通樞紐、航電樞紐、重大水利設施、港口、高速公路、鐵路電氣化線路等公共基礎設施以及周邊一定范圍的區(qū)域和飲用水水源保護區(qū)；
(6)射電天文臺、衛(wèi)星測控(導航)站、航空無線電導航臺、雷達站等需要電磁環(huán)境特殊保護的設施以及周邊一定范圍的區(qū)域；
(7)重要革命紀念地、重要不可移動文物以及周邊一定范圍的區(qū)域；
(8)國家空中交通管理領導機構規(guī)定的其他區(qū)域。
管制空域的具體范圍由各級空中交通管理機構按照國家空中交通管理領導機構的規(guī)定確定，由設區(qū)的市級以上人民政府公布，民用航空管理部門和承擔相應職責的單位發(fā)布航行情報。
管制空域范圍以外的空域為微型、輕型、小型無人駕駛航空器的適飛空域。
6.《條例》頒布后，對飛行的限高有哪些影響？
運行安全風險相對較小的微、輕、小型無人機在適飛空域飛行，操控員不應超過真高 120米以上飛行；
管制空域依審批決定飛行高度，按照《條例》規(guī)定，未經空中交通管理機構批準，不得在管制空域內實施無人駕駛航空器飛行活動。
當有人駕駛航空器與無人機同時出現(xiàn)在同一空域內時，輕、小、中型無人機不得超過真高 300米以上飛行；大型無人機依審批決定最終飛行高度。
7.飛行申請審批周期一般多長？需要提前多久報批？
審批適用于在管制區(qū)域的飛行申報及融合飛行的部分高度及機型申報。用戶需最晚飛行前一日中午 12點前申報，審批最晚在當日 21點前出結果。
8.根據 DJI大疆劃設的限飛區(qū)能判斷是否處于管制空域嗎?
目前大疆的禁飛區(qū)含部分管制區(qū)域，如機場等。大疆的電子圍欄是企業(yè)根據飛行安全自行劃定的，未來也會在政策法規(guī)明確后再做調整。
