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本文目錄日本最美十大景點(diǎn)+交通攻略有什么好玩的景點(diǎn)可以在日本市郊鐵路上游覽日本有哪些受歡迎的觀光列車(chē)一、日本最美十大景點(diǎn)+交通攻略... 本文目錄
一、日本最美十大景點(diǎn)+交通攻略
如今前往日本進(jìn)行游玩的旅客是越來(lái)越多了，這里的風(fēng)景也是十分的曼妙美麗吸引著大家，有的更是美成了一幅絕美的名畫(huà)，下面我們就來(lái)看看在日本十分受歡迎的十大景點(diǎn)，以及游玩的交通指南吧!
經(jīng)過(guò)大自然兩億年形成的鬼斧神工之作。除了能夠欣賞俏麗的巖石和碧綠的溪水，春天山上還有各種漂亮的櫻花、杜鵑，秋天有紅葉。大步危水流較為平緩，可以乘船慢慢游覽山間風(fēng)景，小步危在其下三千米的地方，水流比較急，可以嘗試激流漂筏。河流上方有一座藤橋，祖谷藤橋是日本當(dāng)?shù)氐闹匾袼孜幕?cái)產(chǎn)，由葛藤編織而成，每三年更換一次，在橋上走過(guò)時(shí)會(huì)搖搖晃晃，刺激人心
這片竹林全長(zhǎng)大概500米左右，被評(píng)為世界上最美的10個(gè)樹(shù)隧道之一。白天游客比較多，建議清早或者傍晚時(shí)游覽更有意境。這片竹林見(jiàn)證過(guò)臥虎藏龍?jiān)诖说氐呐臄z，還有歷史上的日本皇室都曾在此地居住。據(jù)說(shuō)當(dāng)?shù)氐纳裆缜髴賽?ài)、姻緣、求學(xué)都很靈驗(yàn)。
寺內(nèi)建筑很特別，藍(lán)色天空映襯著橘紅色的磚瓦與楓葉非常漂亮。在游覽時(shí)你會(huì)經(jīng)過(guò)很多耳熟能詳?shù)木包c(diǎn)和日式風(fēng)格的小店。景點(diǎn)中最大的看點(diǎn)是懸空的清水舞臺(tái)，站在那里可以眺望京都的街道。寺中的地主神社里有兩塊大石，如果可以閉著眼睛從一塊走到另一塊的話，就寓意可以和意中人締結(jié)良緣。
算是嵐山的地標(biāo)景點(diǎn)，遠(yuǎn)看像一座弱不禁風(fēng)的木橋，實(shí)際上結(jié)實(shí)的可以通車(chē)。大橋的兩邊視野開(kāi)闊，風(fēng)景獨(dú)好，夏天的櫻花和秋天的紅葉使得這里非常詩(shī)意。有時(shí)還能看見(jiàn)動(dòng)漫中白衣少年騎單車(chē)飛過(guò)的場(chǎng)景。據(jù)說(shuō)這是一座和情人一起走過(guò)后便會(huì)分手的橋。
伏見(jiàn)稻荷大社的建筑擁有鮮紅的色彩，紅的很純粹，在藍(lán)天下顯得異常美麗。這個(gè)神社是一個(gè)專(zhuān)門(mén)供奉狐仙的，在那里求取姻緣非常靈，因此香火比較旺。其景點(diǎn)中一路延伸到山頂?shù)那П绝B(niǎo)居十分壯觀，是一個(gè)不可錯(cuò)過(guò)的絕妙之處。
古老的淺草寺在日本屬于比較著名的景點(diǎn)，寺廟經(jīng)常會(huì)舉辦廟會(huì)活動(dòng)，游客過(guò)去后能充分感受到日本當(dāng)?shù)氐慕瓚?hù)風(fēng)俗。淺草寺的建筑色調(diào)是深沉的絳紅，不同與京都建筑的那種朱紅，讓人感受到濃烈的和風(fēng)，較為大氣。寺廟中也盛行求簽問(wèn)道，如不幸抽到大兇的簽子，系廟中樹(shù)上便可，依舊消災(zāi)解難
去奈良必看的景點(diǎn)。若草山、東大寺國(guó)立博物館之類(lèi)的日本名勝古跡都匯集在這一片。奈良公園里有許多作為這座城市象征的散養(yǎng)小鹿，買(mǎi)一打鹿仙貝(餅干，便可以慢悠悠的邊看櫻花，邊喂小鹿。但是切記不要挑逗小鹿，不然就等著鹿狂追著你咬吧
青池的環(huán)境是極好的，大多數(shù)人去到白金溫泉泡完溫泉后，都選擇來(lái)青池走走。青池比較小，有人說(shuō)是迷你版的九寨溝，但它比九寨溝多了一份含蓄。湖底有一種礦物質(zhì)，使湖面呈現(xiàn)出一種藍(lán)綠色。如果恰好碰見(jiàn)下雨，整個(gè)湖面會(huì)呈現(xiàn)出一種朦朧的美，似仙境一般。
天澤湖水的深度是在日本排名第一，其水質(zhì)非常好，透明度很高，而且湖面常年不會(huì)結(jié)冰，適合游玩拍照。秋天山上的紅葉在湖水的映襯下，畫(huà)面非常漂亮，讓人流連忘返。湖邊有自行車(chē)道，方便的話可以騎車(chē)環(huán)湖游玩一圈，如果想游覽田澤湖的全部面貌，可以選擇坐游船，搭乘很方便。
是許多登山愛(ài)好者的心儀之地，做為一片保護(hù)區(qū)，不允許自駕車(chē)進(jìn)入，統(tǒng)一坐景點(diǎn)的車(chē)。目前還只有零星一些背包客前往游玩。在景點(diǎn)中不僅能夠體驗(yàn)到清新的空氣的，原生態(tài)的風(fēng)景也會(huì)讓你心曠神怡，其中的大正池非常清澈透明，在陽(yáng)光下會(huì)顯得非常漂亮。
簡(jiǎn)單說(shuō)新干線就是日本的高鐵(目前日本最快的地面交通系統(tǒng)，是長(zhǎng)距離城市間移動(dòng)的主要交通工具。但是新干線真的非常非常貴啊!從東京到大阪的票價(jià)大約是￥13620(約700元軟妹幣，100日元≈5元人民幣，行程大概2個(gè)半小時(shí)。所以如果不是跨地區(qū)內(nèi)活動(dòng)的話，就不太需要乘坐新干線了~
跟國(guó)內(nèi)的火車(chē)差不多的，由國(guó)家運(yùn)營(yíng)。
以關(guān)西地區(qū)為例，在關(guān)西地區(qū)運(yùn)營(yíng)的是JR西日本(JR-West。JR列車(chē)有4種速度：特急(速度最快，?？空咀钌?、急行、快速、普通(每站都停，速度最慢。大家出行的時(shí)候可以根據(jù)是否?？磕康恼荆M量選擇速度快的列車(chē)。JR列車(chē)通常分為兩種坐席。自由席是可以隨便坐的，但是沒(méi)有座位就只能站著;指定席是對(duì)號(hào)入座的，但是要另外給錢(qián)。
私鐵電車(chē)，即民營(yíng)鐵路。跟JR一樣，私鐵也有3種不同速度：特急、快速、普通(因運(yùn)營(yíng)者不同，每家私鐵的名稱(chēng)會(huì)略有不同。
地下鐵通常是由當(dāng)?shù)氐氖姓\(yùn)營(yíng)的。
日本是一個(gè)非常貼心的國(guó)家!地下鐵的每條線路都有自己專(zhuān)屬的顏色標(biāo)志，而且每一站也有專(zhuān)門(mén)的代碼，這樣大家只要記住目的站點(diǎn)的代碼，就不會(huì)因?yàn)椴徽J(rèn)識(shí)片假名而上錯(cuò)車(chē)或者坐過(guò)站。
二、有什么好玩的景點(diǎn)可以在日本市郊鐵路上游覽
1、在日本，利用市郊鐵路（即通勤鐵路）游覽周邊的景點(diǎn)是一種非常便捷和舒適的方式。日本的鐵路網(wǎng)絡(luò)覆蓋廣泛，其中不乏連接都市與郊外的線路，這些線路通常擁有頻繁的班次和相對(duì)寬敞的座位，非常適合日游。以下是一些建議的景點(diǎn)和路線：
2、京阪電車(chē)（Keihan Electric Railway）-從大阪出發(fā)，您可以乘坐京阪電車(chē)前往世界文化遺產(chǎn)之一的姬路城。姬路城是一座保存完好的封建時(shí)代城堡，周?chē)h(huán)繞著美麗的公園和歷史建筑。沿途的小站也許還會(huì)帶您發(fā)現(xiàn)當(dāng)?shù)氐拿朗澈吞厣〉辍?/p>
3、箱根登山鐵道-從東京出發(fā)，乘火車(chē)到達(dá)箱根，再轉(zhuǎn)乘箱根登山鐵道。這條線路以陡峭的坡度和急彎而聞名，是一條穿過(guò)風(fēng)景如畫(huà)的山區(qū)的獨(dú)特體驗(yàn)。在箱根，您可以游覽箱根神社、參觀雕刻森林美術(shù)館，或在蘆之湖上享受一次船游。
4、江之島電鐵（Enoshima Electric Railway）-從東京出發(fā)，搭乘江之島電鐵直達(dá)海濱小鎮(zhèn)江之島。這里有著名的江島神社，坐落在海邊的巖石上，還有風(fēng)光明媚的花園和水族館。夏季的時(shí)候，海灘和沿海的小吃街也非常受歡迎。
5、西武鐵道（Seibu Railway）-從東京池袋出發(fā)，乘坐西武鐵道直達(dá)川越，這里被譽(yù)為小江戶(hù)，保留了許多傳統(tǒng)的倉(cāng)庫(kù)建筑、商鋪和節(jié)日活動(dòng)。每年春季的櫻花季和秋季的祭典都非常熱鬧，吸引許多游客前來(lái)體驗(yàn)日本的傳統(tǒng)文化。
6、東急電鐵（Tokyu Corporation）-從澀谷出發(fā)，乘坐東急電鐵可以到達(dá)橫濱。橫濱是一個(gè)國(guó)際化的港口城市，以其現(xiàn)代化的購(gòu)物區(qū)、美麗的海濱公園和歷史悠久的外國(guó)人居留地而著稱(chēng)。此外，橫濱中華街也是品嘗地道中餐的好地方。
7、南海電鐵（Nankai Electric Railway）-從大阪難波出發(fā)，乘坐南海電鐵直達(dá)世界文化遺產(chǎn)的京都。京都有無(wú)數(shù)的寺廟、神社和文化遺跡可供探訪，比如金閣寺、清水寺和伏見(jiàn)稻荷大社等。
8、總之，日本市郊鐵路不僅僅是一種交通工具，它們連接了城市與鄉(xiāng)村，傳統(tǒng)與現(xiàn)代，自然與文化，為游客提供了豐富多樣的旅游選擇。無(wú)論是追尋歷史的足跡，還是享受大自然的寧?kù)o，或是體驗(yàn)當(dāng)?shù)氐纳铒L(fēng)情，市郊鐵路都能為您提供一段難忘的旅程。
三、日本有哪些受歡迎的觀光列車(chē)
日本有一些很適合觀光的小火車(chē)線路。如果你想知道有哪些小火車(chē)，你可以去邊肖看看。如果你仍然有旅行的計(jì)劃，你可以計(jì)劃乘坐這些火車(chē)，但是邊肖建議你今年不要出國(guó)旅行。
在日本，如果想乘坐鐵路到達(dá)山頂，唯一的選擇就是箱根町登山列車(chē)。從海拔96米的箱根站到海拔541米的終點(diǎn)站只需要40分鐘。本來(lái)旅途中會(huì)遇到曲折的路線，會(huì)拐進(jìn)逆向車(chē)道。在路上，我會(huì)時(shí)不時(shí)地交換司機(jī)和乘務(wù)人員，穿過(guò)隔離的后備箱。每年六月，鐵路沿線繡球花盛開(kāi)，因此被稱(chēng)為“繡球花電車(chē)”。
6、7月的夏天，鐵路沿線會(huì)盛開(kāi)繡球花，景色超級(jí)美。
薩加諾小火車(chē)的車(chē)身是紅色和橙色的。秋天穿過(guò)山谷旁的紅葉林，瞬間與自然風(fēng)光融為一體，充滿(mǎn)詩(shī)意。迷你列車(chē)有五節(jié)車(chē)廂，木質(zhì)座椅依然保留。從嶙峋站到神岡站全程7.3公里，單程約25分鐘。
小火車(chē)穿越山谷，春天看漫山櫻花，夏天看青山，秋天看楓紅，冬天看銀白世界，四季匯集。
地址：日本京都長(zhǎng)野區(qū)小倉(cāng)馬谷山町4-2號(hào)
大京川鐵路簡(jiǎn)稱(chēng)“大鐵路”?？偣灿兴牧姓羝疖?chē)仍在運(yùn)行。
這條鐵路分為兩段。第一段是大井川線，從東海道線的金谷站到前頭站，長(zhǎng)約39km。
這些火車(chē)是在20世紀(jì)30年代和40年代制造的，仍然保留著木制座椅、燈泡、電風(fēng)扇等。滿(mǎn)滿(mǎn)的懷念。
地址：靜岡縣島田市金谷洞二丁目1112-2
北海道有一列名為“釧路濕地Norokko”的小火車(chē)，在這條釧路線上經(jīng)過(guò)釧路站、唐璐站和川端康成站。乘客可以在中途站下車(chē)觀光。這列火車(chē)最重要的一點(diǎn)是經(jīng)過(guò)釧路濕平原，也是北海道路以東的國(guó)家公園。在公園里的叢林、沼澤等地方，甚至可以看到北狐貍的蹤跡。所以這列火車(chē)很受家庭客人的歡迎，可以欣賞到釧路的田園風(fēng)光。
:1989年開(kāi)始運(yùn)行的福岡博多「由布院之森」列車(chē)
“從步原森”是從博多到步原站的特快列車(chē)。共有5節(jié)車(chē)廂，總載客量為266人。綠色的外觀與沿途美麗的九州叢林相呼應(yīng)，車(chē)內(nèi)裝飾以?xún)?yōu)雅為主。高座椅設(shè)計(jì)讓乘客擁有最佳的風(fēng)景視野，木質(zhì)和深綠色的設(shè)計(jì)也讓這款車(chē)成為了“森林列車(chē)”。
比如想去九州縣的溫泉，必須坐JRSonic883音速小子，從福岡到別府。這款JR九州索尼克快車(chē)索尼克機(jī)械金屬感很強(qiáng)，但是車(chē)廂內(nèi)童趣十足，坐墊都是老鼠耳朵設(shè)計(jì)。
如果你有幸乘坐巖手縣的“三陸鐵路”，可以欣賞到日本東北太平洋美麗的藍(lán)色海洋。然而，在2011年的一場(chǎng)“311海嘯”之后，這條鐵路被摧毀了。經(jīng)過(guò)全國(guó)努力，終于在2014年4月全線恢復(fù)通車(chē)。之后在眾信的列車(chē)車(chē)廂內(nèi)安裝了坑暖臺(tái)的座椅設(shè)計(jì)，讓乘客在冬天既能保暖又能看海。
紅色的車(chē)體是經(jīng)典設(shè)計(jì)的火車(chē)，有更大的窗戶(hù)可以欣賞更多的風(fēng)景，還有加熱器座椅，最適合冬天坐日本預(yù)訂景點(diǎn)門(mén)票。
周六日有專(zhuān)列活動(dòng)：“生剝”。玩鬼馬逗得孩子尖叫，大朋友們開(kāi)懷大笑。
游覽北海道的自然遺產(chǎn)——“白神山地”，最好乘坐“度假村”白神，它被譽(yù)為日本最美、最原始的風(fēng)景鐵路之一，全長(zhǎng)147.2公里，從秋田縣東能代站到青森縣川邊站共經(jīng)過(guò)43個(gè)車(chē)站。在不同的季節(jié)，除了欣賞白神山和日本海的美景，還會(huì)有不同的風(fēng)景。此外，晉卿三味線還有限量的現(xiàn)場(chǎng)表演環(huán)節(jié)，體驗(yàn)東北日式文化。
地址：秋田縣中通7-1-1(JR秋田分公司)
至今仍保留著“夫人”稱(chēng)號(hào)的標(biāo)語(yǔ)“SL山”，穿梭著一條從山口到鳥(niǎo)取的鐵路。原來(lái)，1973年，日本最后一輛蒸汽火車(chē)被一輛現(xiàn)代火車(chē)取代。最后，在眾多鐵路迷和粉絲的支持下，1979年8月“SL山”的口號(hào)再次出現(xiàn)。2016年是C571列車(chē)誕生80周年，至今仍保留著復(fù)古的昭和、明治和歐式設(shè)計(jì)。途經(jīng)唐田溫泉、香山公園、長(zhǎng)門(mén)峽等景點(diǎn)，全程62.9公里，因?yàn)閼雅f的車(chē)廂吸引了很多人穿著和服拍照。
因?yàn)椴煌能?chē)卡分為大正風(fēng)，明治風(fēng)，昭和風(fēng)，歐陸風(fēng)設(shè)計(jì)，滿(mǎn)滿(mǎn)的都是思想。
東京至香川縣「Sunrise出云號(hào)」列車(chē)日本單人景點(diǎn)門(mén)票
〖日出出云〗是一列運(yùn)行于東京和出云市之間的床臺(tái)列車(chē)。它有一個(gè)又高又寬的空間，因?yàn)槔锩媸且粋€(gè)分成獨(dú)立臥室的臥鋪。除了窗邊的隔斷，每個(gè)位置都有自己的窗戶(hù)、大燈、閱讀燈、杯架等。挺貼心的。
6分鐘需要買(mǎi)320日元的showercard，所以必須買(mǎi)時(shí)間。
在日本旅行久了，很難不愛(ài)上這里的鐵路，各種新穎、現(xiàn)代、復(fù)古的列車(chē)造型，從快速呼嘯而過(guò)的流線型新干線，到帶著蒸汽緩緩駛過(guò)鐵橋的復(fù)古SL列車(chē)；窗外的風(fēng)景從城市明亮的夜景到晴天連綿不斷的青山，這使得乘坐巴士本身成為旅游的樂(lè)趣之一。
