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本文目錄日本的著名景點求日本景點排名,哪些比較值得去日本自由行指南一、日本的著名景點1、京都清水寺清水寺是日本京都最古老、最知名的佛教寺廟，于1633年建成。清水寺坐落于音羽山之上... 本文目錄
一、日本的著名景點
1、京都清水寺清水寺是日本京都最古老、最知名的佛教寺廟，于1633年建成。清水寺坐落于音羽山之上，以周圍秀麗的風(fēng)景著稱。清水寺得名于腳下的清水瀑布，瀑布高13米。這里曾一度允許游人從寺廟窗口跳下直入水中，不過出于安全問題的考慮，這種行為現(xiàn)在已被嚴(yán)令禁止。而“從清水寺跳下”這句話已經(jīng)成為“做事大膽”的代名詞，作為日本俗語流傳下來。
2、姬路城姬路城是日本保存最為完好的城堡之一，始建于1331年，被公認(rèn)為日本最偉大的三大城堡之一，與松本城和熊本城齊名。姬路城是日本保存最為完好的城堡之一，始建于1331年，被公認(rèn)為日本最偉大的三大城堡之一，與松本城和熊本城齊名。
3、廣島和平公園 1945年8月6日，日本廣島上空一枚原子彈無情的落下，煙塵落定之后僅剩一片廢墟。政府在廣島重建過程中，決定保留原爆屋頂（原子彈爆炸遺址），以時刻提醒和告誡人們戰(zhàn)爭的殘酷，原爆屋頂也成為和平公園的中心。
4、京都金閣寺金閣寺是日本最美麗的建筑之一，專為舉辦佛教紀(jì)念活動所設(shè)。金閣寺至高的兩層樓被金葉全部包裹，金閣寺也因此得名。
5、新干線提起日本的新干線，子彈頭列車，相信有很多人的思緒會飄到兒時所熟悉的卡通人物鐵膽火車俠吧。新干線是日本復(fù)雜鐵路系統(tǒng)的中心。新干線列車最高時速可達300公里每小時，全程無任何道路和鐵路與其交錯。
6、富士山富士山不僅是日本最高的山峰，也是國家的象征。在描畫日本的無數(shù)藝術(shù)作品中，無不見富士山的影子。這六個日本的著名景點，你去過幾個？
二、求日本景點排名,哪些比較值得去
日本景點值得去的地方有富士山、清水寺、日本環(huán)球影城。
富士山矗立在東京西部，是世界上最大的活火山之一，也是日本的象征日本景點門票預(yù)訂。廂根是最理想的觀看富士山的地方，天氣晴朗的日子，尤其是冬季，從很遠的地方就能看到富士山。這座日本最高的山峰（海拔3775.63米）上覆蓋著皚皚白雪，就像明信片上的風(fēng)景畫一樣迷人。
攀登富士山也是個不錯的選擇，山上的風(fēng)景更為迷人，登山時要注意防寒保暖，山上的溫度會比山底低許多，有精力的話還可以到富士北部山麓上的富士五湖（山中湖、河口湖、西湖、精進湖和本棲湖）。如果初次攀登可以咨詢富士火車站旁的富士吉田信息中心。
清水寺是京都最古老的寺院，與金閣寺、二條城并稱為京都三大名勝，1994年列入世界文化遺產(chǎn)名錄。春季時櫻花爛漫，是京都的賞櫻名所之一，秋季時紅楓颯爽，又是賞楓勝地。
清水舞臺下的音羽瀑布，其三個源流分別代表著健康、學(xué)業(yè)和姻緣，很多人在這里排隊接水飲用、祈福。在名偵探柯南劇場版《迷宮的十字路》中，和葉帶小蘭和園子游覽京都時經(jīng)過此處。
位于大阪市此花區(qū)，是世界4個環(huán)球影城主題樂園之一。這里不僅有驚險刺激的游樂設(shè)施，還有讓你少女心泛濫的卡通樂園。
小黃人、kitty、史努比等卡通人物一定滿足你的所有幻想。走進霍格沃斯城堡，看著壁畫上的人物和飄在空中的蠟燭，每一處細(xì)節(jié)都在訴說著真實的魔法世界，是哈迷們不可錯過的一大看點。
三、日本自由行指南
日本是一個極具東方文化魅力的國家，與中華文明有著千絲萬縷的聯(lián)系。這是一個有著戲劇性發(fā)展經(jīng)歷的國家?，F(xiàn)在日本已經(jīng)成為一個受歡迎的度假勝地。下面給你一個詳細(xì)的自由行攻略。
先說JR西日本客運鐵路，負(fù)責(zé)這一帶。JR西日本旅客鐵路是1987年日本舊國營鐵路公司的獨立子公司。其他還有JR東日本客運鐵路、JR中央日本鐵路公司、JR九州客運鐵路、JR四國鐵路公司、JR北海道客運鐵路、JR貨運鐵路。
其中，JR西日本客運鐵路負(fù)責(zé)九州博多站至北陸的區(qū)域，包括博多至小倉。JR西日本客運鐵路負(fù)責(zé)新干線，地方進線是原鐵路，屬于JR九州客運鐵路。過了關(guān)門海峽海底隧道，JR西日本客運鐵路全部負(fù)責(zé)。
先從遠及近說起。這也是我這次的選擇，楊珊和殷珊地區(qū)的鐵路旅游通行證。
此旅行票由JR西日本旅客鐵道發(fā)行。它從九州福岡的博多站到關(guān)西的馮靜恩有相當(dāng)大的跨度。從這張圖來看，除了京都到鳥取縣的進站線上的普通列車和特快列車之外，范圍基本覆蓋了整個本州西部。
此券七天內(nèi)有效，七天內(nèi)可以在博多站到關(guān)西地區(qū)不限次數(shù)步行，除了上述京都到鳥取的既有線路不能使用。東南最遠的地方是到和歌山，不可能到南白浜。
為什么說我覺得這個優(yōu)惠券超劃算？一個是博多，盡可能到達九州的樞紐站，另一個也包括殷珊地區(qū)游客很少去的地方，可以到達四個國家的高松。
這還不是重點。重點是能乘坐其他新干線野上列車和瑞穗列車，也就是希望和瑞穗列車，這是全日本通票和關(guān)西通票沒有的。
我沒上過瑞穗。我去過幾次霍普鎮(zhèn)。希望是JR西日本客運鐵路最新N700系列新干線列車。它以300KM/h的速度運行，由電腦控制的傾斜車身擺動1度。
有人會說，你拿N700的希望沒關(guān)系。反正新干線班次多，可以坐Echo。但是這里要說明一下，Echo和Hope的運行時間相差太大。
比如從新神戶到廣島，希望運行68-73分鐘。
如果是兒玉回聲，時差會更多。如果可以，為什么不能帶走希望？但是關(guān)西地區(qū)，包括廣島廣域票都不能坐，只能坐慢車。
另一個好處是，楊珊殷珊旅游通票可以換六個座位乘坐新干線，包括NOZOMI和MIZIHO，而且不需要花錢。例如，從新大阪到九州博多，座位的總票價是15，130日元。
不做座位是14480日元。查了一下幾百日元，既然都可以用，為什么不可以？話也是肉。
如果想去殷珊地區(qū)，可以在岡山乘坐岡山-出云雅庫莫特快列車，這是舊國鐵時代為數(shù)不多的電力機車，現(xiàn)在似乎是唯一一條還在用381系電力動車組運營的線路。大阪府的JR環(huán)線也可以。如果從關(guān)西機場出發(fā)，可以直接乘坐春香去京都，但僅限非指定座位。
一個有通票的成年人可以帶兩個1-5歲的小孩，但是坐在需要相應(yīng)座位的預(yù)留座位時，需要買兒童通票，成人半價。
6-11歲兒童必須買兒童票，12歲以上成人必須買票。買的時候票價是19000日元，因為JR代理是通過國內(nèi)系統(tǒng)預(yù)約的，可能幾十元多一點，花了1130元，基本上是一樣的價格?，F(xiàn)在匯率上升，價格可能會漲，但都是空話。
再延伸一點，這種楊珊殷珊鐵路通票還有另一種變體，面積更廣，那就是JR九州旅客鐵路和JR西日本旅客鐵路聯(lián)合發(fā)行的楊珊殷珊北九州鐵路通票。增加了北九州地區(qū)，也可以換座位，但是時間沒變，還是7天。個人覺得性價比不是很高，價格好像在1400人民幣左右。但這是一個不同的選擇。
當(dāng)前位置這張優(yōu)惠券比楊珊殷珊便宜，但是有效期只有五天。這個方向與楊珊殷珊的不同，主要是四個國家的方向。楊珊新干線的希望號也可以，但是不能免費換座位。你只能坐免費座位。上去找個座位坐下。要說這張票的特色，包括四個國家的一半，你可以去高松和愛媛松山這樣的地方。比較有特色的是，這張票可以免費乘坐松山和廣島之間的擺渡輪船。也節(jié)省時間，尤其是可以直接坐武岡的話。喜歡軍史的人有福了。不過這個券的范圍還是太小了，所以恭喜那些不能去的地方，也就是京都。
問問四國這種農(nóng)村是什么意思。說真的，我問過日本人，他們直接說那種農(nóng)村沒什么可去的。好像除了東京大阪名古屋，其余都是農(nóng)村。聽起來像個魔人。
這是個笑話。其實在松山，愛媛，還有其他的，有道之后還有溫泉。就是這樣。
最后一集是在永尾完治的家鄉(xiāng)拍攝的，也是最后兩人分手的車站?？粗鴦e人的照片，車站基本上沒什么變化，一個寫著當(dāng)時拍攝的牌子成了很多青年男女的朝圣地。
好了，我們來談?wù)剝r格?，F(xiàn)在這個券國內(nèi)17000日元，大概有1000年的歷史了。但是，我總覺得性價比差不多。
2、日本瀨戶內(nèi)區(qū)域鐵路5日周游兌換券
我覺得這個券比較劃算，800人民幣左右。如果是以大阪和神戶為基地，這個優(yōu)惠券是最合適的。雖然要五天，但是你可以帶著希望號去廣島，最遠可以到巖國。我記得有個經(jīng)典的橋叫巖國，就不用說宮島了。從廣島站坐電車到巖國，四國也可以從岡山坐海洋客輪到四國。吃烏冬面，往南走，可以從大阪往南走，坐黑潮快車一路到和歌山，百邦，地震鋪，新宮，特別是到了新宮，下車換乘南麂列車，往北到名古屋，不過那是JR中央日本鐵路公司的。這張優(yōu)惠券不能使用。向北可以直接去京都福地山線的鳥羽，也可以去琵琶湖所在的滋賀縣。
要說缺點，是不能換座位的。這是最大的確定性，不過沒關(guān)系。有許多免費座位和許多火車。
如果這只是在關(guān)西，還是很劃算的，便宜很多。
南部的和歌山，北部的滋賀縣，西部的陸機。
確實很便宜，但是使用范圍有點窄，尤其是只能去陸機，不能去岡山的時候。
其實個人覺得這張比關(guān)西旅行通票劃算。為什么？因為可以直接去岡山，也可以去鳥取。鳥取也是殷珊地區(qū)的一部分，在海邊有一個巨大的海灘。還不錯。這張優(yōu)惠券也可以去高松，四國。重點是有全關(guān)西旅游券，還可以去和歌山縣木易半島最南端的新宮，和JR東海聯(lián)動。
嗯，價格只要9000日元，比關(guān)西4日券貴不了多少，所以推薦這個。大概貴200左右，去的地方也比較多。但是這一條不能坐希望新干線去岡山，只能坐Echo之類的普通慢車新干線。
額外福利：可以免費乘坐和歌山至貴志站的和歌山電鐵。看到二語的站長，日語的NITAMA，聽起來像罵人。現(xiàn)在二玉是貴志站的站長，小玉去了西部，同樣來自三色貓的二玉接任了站長。
當(dāng)前位置這也是我最喜歡的一個。為什么？價格太便宜了，330元人民幣左右。五天里，你可以坐火車環(huán)游馮靜恩地區(qū)、伊勢志和名古屋。鐵進是日本最大的私營鐵路公司，其次是吳棟鐵路公司。
你為什么說金軌？這張卡有更多的好處。除了京鐵列車，還包括伊勢志的巴士觀光巴士，也能省幾百日元，尤其是去伊勢神宮的話，要從外宮坐巴士去內(nèi)宮。
我同事奈良的公交也包括，從鐵路附近的奈良站到奈良公園，很省錢。近鐵關(guān)和JR的不一樣。它是磁卡類型的。當(dāng)你進入車站大門的時候，不要忘記拿起卡片。當(dāng)你離開車站的時候，你仍然需要使用它。當(dāng)你使用新卡的時候，第一次會標(biāo)注使用期限，五天。日本景點門票代購
但是近鐵很急，需要額外購買快遞券，需要人工窗口購買，方便。比如大阪浪波到伊勢志的目的地縣島，大阪浪波到名古屋，名古屋到縣島都有特快列車。需要買快車票，但是可以省錢。
可以倒車坐普通車。不管怎樣，你可以不去。只是需要一點時間，比如從大阪到名古屋站的特快列車需要兩個小時。如果沒有買快車票，可以選擇反向，大概需要三個半小時。其實從名古屋去大阪的話，劃算多了?；旧鲜切赂删€的一半價格，還包括一張快車票。我的意思是分開買票。如果使用通票，只需要一張快車票就可以買到座位，也就是讓座。
還有一個普通版的這個通行證，200多塊錢，除了少了公交車票的部分。關(guān)于公交車的使用，從奈良公交后門上車，不要領(lǐng)分揀券。下車的時候給司機看一下passplus版近鐵的正反面，特別是背面的有效期。這是第一次你拿著近軌，把它放進閘機自動打印。這個你一定要注意。
NearRailPASS的加版，對了，這個可以從大阪到京都，京都站跟JR京都站，從奈良直達奈良。而且還有一個困難鐵路站的優(yōu)勢，和阪神的電車銜接，可以直達神戶三宮。其實我覺得這個如果只去京都奈良的話，比關(guān)西券更有用。感覺坐JR去奈良不如這個方便。
另外請注意，如果想去神戶三宮，需要再打一次，上ICOCA的車才能到三宮。這個關(guān)口到不了米米亞，主要是出不了米米亞站。
大阪南線好像還有一天就可以到達吉野山了。收集日本景點門票
近快車的特別快車票，三重縣到大阪的那張，是JR對應(yīng)的指定座位。
去名古屋鳥羽的快車票，實際是去仙道的火車。
門票價格，這個不需要兌換，在國內(nèi)可以直接買，還會送你一張磁卡。
我先說說這個代金券的優(yōu)點。京都和大阪的梅田附近都有明確的道路。去京都有幾個景點，包括清水寺，重點是大阪地鐵和一些公交線路。這個還是很好的，可以和其他通票結(jié)合使用，因為JR的電車去京都站，離清水寺還有一段距離。配合JRPASS使用非常好，尤其是對于住在大阪北部的美天來說。如果你住在華南大阪的Nawabo日本橋，建議此卡與附近鐵路通票結(jié)合使用。實際上大阪有軌電車的旅行票有四種，包括地鐵1/2日票、京都一日票和這種與大阪地鐵的一日通票。我只選擇了最實用的。
6、KINTETSURAILPASSplus(近鐵鐵路通票PLUS版)
ICOCA就不用說了，交通儲值卡，由JR西日本發(fā)行，對應(yīng)JR東日本的SUICA，基本上可以在很廣的國家使用，也可以在便利店使用，包括廣島縣廣島電鐵城的電車。
因為之前看到導(dǎo)游說廣島電鐵電車不能用，但是這次去廣島驗證可以用。和公交車一樣，我在后門刷卡。下了前門再說卡的事吧。這個作為pass的補充是很有必要的。至少，我個人認(rèn)為，畢竟去便利店買東西是不需要找零的。
我媳婦已經(jīng)把ICOCA拿在手里了，我就暫時找一張現(xiàn)成的照片。門面上好像還剩下近一萬日元。
只要有標(biāo)志，就可以用。不僅JR西日本電車可以使用，7-11、lawson、familymart、sunkus等便利店也可以使用。我已經(jīng)驗證了我可以在九州福岡機場的機場商店使用這個。我指的是已經(jīng)過了海關(guān)等候區(qū)的商店。是不是所有免稅店都能用，我也不清楚。
