日本旅游景點川(求日本必去十大景點排名,有哪些值得去)

日本旅游B 2024-04-10 2

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摘要： 本文目錄日本名勝古跡有哪些日本四萬個四川景點介紹求日本必去十大景點排名,有哪些值得去一、日本名勝古跡有哪些原為大臣西園寺恭經(jīng)的別墅，修建于14世紀，后歸幕府將軍足利義滿所有，并進行...

本文目錄

日本名勝古跡有哪些
日本四萬個四川景點介紹
求日本必去十大景點排名,有哪些值得去

一、日本名勝古跡有哪些

原為大臣西園寺恭經(jīng)的別墅，修建于14世紀，后歸幕府將軍足利義滿所有，并進行了大規(guī)模的翻修和擴建。它高達三層，第二和第三層的外墻用金箔貼成，遠遠望去，金光閃閃，所以叫作“金閣寺”。

第一層為平安時代的貴族風格，第二層為室町時代的武士風格，第三層仿照中國唐朝的“究竟頂”。寺前是以鏡湖池為中心的庭園，身影華麗的金閣倒映在鏡湖池中，堪稱京都的代表性景觀。

淺草寺，是東京都內最古老的寺廟，其最具有“江戶風格”。它修建于628年，祈求天下太平和五谷豐登而建造的。來這里可以感受日本寺廟的建筑風格和地區(qū)的民俗文化，感受不同文化的美麗。位于東京都臺東區(qū)。

富士山，是日本的第一高峰，它是代表著日本精神和文化，在日本的人們的心里是一座有著當然風采，幽美、莊重的公山。假如也想體會日本的文化和精神實質，務必要來走一走日本富士山，它也被評為全球十大生態(tài)旅游目的地之一。

銀閣寺位于京都東山山麓，1482年由室町幕府將軍足利義滿的孫子足利義政按金閣寺的造型修建，是一座精致的兩層閣樓。

唐招提寺是著名古寺院，位于日本奈良市西京五條街，公元759年中國唐朝高僧鑒真所建。最盛時曾有僧徒3000人。有金堂、講堂、經(jīng)藏、寶藏以及禮堂、鼓樓籌建筑物。其中金堂最大，以建筑精美著稱。有鑒真大師坐像。金堂、經(jīng)藏、鼓樓、鑒真像等被譽為國寶。國內外旅游者眾多。

二、日本四萬個四川景點介紹

日本四萬四川是很多中國游客向往的地方。在這里，你可以感受到日本的自然山川也有很多神秘壯觀的景點日本預約景點門票。這里的文化和自然美景真的有一種淡淡的仙氣。下面具體介紹一下日本四萬個四川景點。

日劇《遲開的向日葵》。這部在高知縣4萬個城市拍攝的劇，講述了兩個從東京來到這座小城工作的年輕人，如何在當?shù)亻_始新的生活，并獲得前進的力量。

由于劇中經(jīng)常出現(xiàn)四萬條河流的場景，在大飽眼福的同時，也不免讓我對這條美麗的河流心生向往，期待著以后能親自來此一游。

后來有機會留在日本，在去東京的電車上偶然看到一則標榜為“日本3.4億條河流中最后一股清流”的觀光廣告，這種深層次的欲望再次被喚醒。于是，在計劃下一次西日本之旅時，我決定將四萬四川納入其中，完成我的夙愿。

“日本最后的清流”是3.4億十條河。

然而，當我真正開始規(guī)劃自己的旅行路線時，我發(fā)現(xiàn)四萬條河流的位置都很偏僻。

作為四國島最長的河流(全長196公里)，這4萬條河流大多蜿蜒穿過四國西南部的深山密林，只沖出河口附近的一片平原，名為中村平原。

在室町和戰(zhàn)國時期，這里是土佐一夫家族的據(jù)點，形成了城下之鎮(zhèn)。此后一直是高知西部的交通、經(jīng)濟和文化中心，有“土佐小京都”的美譽。

如今，四萬城(原名中村市)的主城也坐落于此，因此是外地游客游覽四萬川的首選集散地。但由于日程原因，不能在此停留，只好經(jīng)過附近的高知市。

雖然從知止站到中村站的距離只有115公里，但乘坐普通列車加上換乘時間需要近4個小時。在若川站換乘土佐黑潮鐵路線后不久，列車沿著太平洋海岸緩緩前行。望著窗外暗淡的海面，我不禁為這片邊疆感到凄涼。

我們到達中村車站時是早上十點鐘。出了車站，按照之前的策略，在市內的觀光案中找到租來的自行車。在我看來，沿著河岸騎行是游覽四萬條河流的最佳方式。這樣不僅可以親近河兩岸的自然環(huán)境，還可以隨時停下來，換個風景，慢慢欣賞，才不會變成單純的游覽。

不幸的是，我來得有點太晚了。為了趕上返程的末班車，我不得不選擇沈霞大橋(距離中村站約21公里)作為返程點。

說起來，“四萬四川”這個名字難免會讓國人感到不解。雖然使用了“四”、“一萬”、“十”等一系列數(shù)字，但連在一起就不構成有效數(shù)字。

至于“四萬”是什么意思，日本人其實一直沒搞清楚。業(yè)內有很多解釋，沒有共識。據(jù)說在阿伊努語中是“極其美麗”的意思，支流眾多，因上游“四萬條河”與中游“十條河”(或下游“跨河”)匯合而得名，水流可運十次木材四萬石，從而形容河流上游有豐富的林業(yè)資源。

從史料記載來看，“四萬河”是一個上升的名稱，最早的出處是《土佐物語》，寫于1708年。在以前的記載中，“大川(河)”常被用來指這條河，其下游常被稱為“都川”。即使在近代日本，《河川法》也采用“渡邊”作為水系的正式名稱(1928-1994)，直到1994年(平成六年)才改名為“四萬十河”。有意思的是，與今天“”的讀音不同，江戶時代四萬四川的表音假名，大多記載為“”，至今仍為杜(。這種寫讀分離，恰恰保留了“四萬條河”代替“渡河”的最初痕跡。

至于四萬河之所以被日本人稱為“最后的清流”，主要是因為這條河很少受到人類的干擾。到目前為止，主要河段上還沒有修建大型水壩攔截蓄水(根據(jù)日本《河川法》，高度超過15米的堰被視為大壩)，河流兩岸也幾乎沒有進行任何建設，盡可能保持河流的原貌。另外，流域附近沒有大型工廠取水排污，所以水質很好，有些河段甚至可以達到直飲水的標準。

值得一提的是，1983年，NHK播出了一個名為《土佐四萬十川清流_人》的特別節(jié)目，利用現(xiàn)代影像技術，第一次向全日本的觀眾展示了四萬四川四季的詩意和鄉(xiāng)土生活。

節(jié)目播出后大受歡迎，多次重播。由此，四萬條河流可以牢牢占據(jù)“日本最后一條清流”的評價，并以此形象廣為人知。相比之下，同樣在高知，近年來人氣飆升的任殿川，只能以“奇跡清流”的名義出道，與“崔豪詩在上”有些無奈。

四萬四川的傳統(tǒng)捕魚方式一直沿用至今，——，帶火捕魚，資料圖

從鐘村站一直往西走到四萬川的河岸。這時，一座鮮紅的鐵橋突然映入眼簾(當?shù)厝私兴凹t鐵橋”)，在陽光的照射下格外耀眼。邊上的標志告訴我離河口9公里。據(jù)說這座橋的下部屬于海水和河水的混合區(qū)，上部全是淡水。而且橋也是四萬城區(qū)的西界，對岸已經(jīng)是田園風光了。

沿著左岸的柏油路騎行過紅色鐵路橋后，很快就進入了山林，道路開始變得曲折濕滑，于是車速慢了下來。幾經(jīng)輾轉，就能看到4萬公里河上最后也是最長的沉橋————薩達沉橋。

所謂的沈霞橋(日語“沈霞橋”)，顧名思義，是一座小型混凝土橋，當水位上升時，其橋面會沉入水下。同時，為了減少河道阻力和對橋梁的破壞，有意省略了橋面兩側護欄的安裝。

在40000條河流的主流上有22座這樣的水下橋梁收集日本景點紙門票。它們一般離江面2-4米，寬3-4.4米，長100-300米。大橋的設計以簡潔實用見長，既滿足了兩岸居民的交通需求，又最大限度地減少了對河道的影響。

與城市中那些結構復雜、造型現(xiàn)代的橋梁相比，這些造型普通的下沉式橋梁真的會給人一種返璞歸真的感覺，在欣賞周圍自然景觀時也不會喧賓奪主。

4萬川潛橋代表：——巖間潛橋資料圖

作為四萬河的一大景點，體驗大橋下沉的最好方式當然是親自走在橋上。

因為橋面狹窄，沒有護欄，所以稍有風吹草動就容易讓人緊張，害怕自己不小心掉進河里，所以不敢停留太久。

另一方面，更舒適和平靜的參觀方式是在橋邊坐下來，看著清澈的水滾滾而去。如果你想追求刺激，也可以選擇從橋上跳入水中。

當?shù)啬贻p人和兒童對此相當滿意。他們以橋面為平臺，以河流為游泳池，在浩瀚的碧波中一試身手。

幸運的是，當我終于到了此行最遠的勝利室，沉下橋時，正好看到橋上三個少年在表演溺水的好戲。

我拿起相機，記錄下他們的數(shù)字。下午的太陽火辣辣的，我已經(jīng)在流汗了?？吹窖矍暗木跋?，我不禁躍躍欲試。我甚至覺得，只有和四萬四川近距離接觸，才能不辜負這次的跨山邂逅。三個少年好像看穿了我的心思，邀請我。

于是，在我的恐懼完全消失之前，我跟著他們跳下了橋。我完成了

在我從勝與敗之間的橋回來的路上，我選擇了靠近懸崖邊的那條路。這里樹木茂密，人煙稀少。騎行過程中，有一種靜謐清幽的感覺，名副其實的“走在山陰下”。我的腦海里還在重溫剛剛發(fā)生的事情。

這讓我突然意識到旅行的另一個意義：是因為我不能那么輕松的重來一遍，我不知道何時何地我會做自己喜歡的事，我也不確定我的記憶會定格在若干年后的旅途的哪個場景。所以，所有的未知和可能，讓旅途中的每一刻都令人激動和珍惜。這大概就是日本人常說的“一屆一會”的意思吧。日本景點門票便宜

四萬川周圍的濃綠，搭配自行車的猩紅。

四萬里長河歸來，在《與山同行》讀到這幾個字的時候，我還是挺理解的：“行走最奇妙的是這樣一個瞬間：在某個時間，某個地點，某種美麗的山景突然與你相遇，一下子觸動了心弦，而我走了這么長的路，仿佛是偷偷去赴這一刻的約會。這些瞬間印在我的腦海里，形成我生命中難忘的片段。”那天在四萬里長河中的所見所聞，現(xiàn)在通過別人的筆，可以說是如此貼切。懷著無比激動的心情，我的思緒不由自主地飄向了最后一條清澈的小溪。