摘要：
本文目錄中國最有骨氣的城市旅順,為何從來不準(zhǔn)日本人進(jìn)入黃圃鎮(zhèn)有哪些景點(diǎn)日本有那些可以游覽的地方一、中國最有骨氣的城市旅順,為何從來不準(zhǔn)日本人進(jìn)入... 本文目錄
一、中國最有骨氣的城市旅順,為何從來不準(zhǔn)日本人進(jìn)入
1、現(xiàn)在我們國家的大都市非常多，大家都知道，如果我們出國的話，大多會選擇這個國家的大都市。所以當(dāng)我們走在這些大城市的大街小巷，經(jīng)?？梢钥吹酵鈬耍秃帽裙枮I的有非常多的俄羅斯人，像廣州、上海這樣的超級城市也會有很多的外國人。因?yàn)槲覀儑译x日本比較近，難免會有日本人來我們國家，幾乎每一個城市都會有日本人來旅游或進(jìn)行經(jīng)濟(jì)合作。但是有一個城市一直都不允許日本人踏入，那就是旅順。
2、旅順位于我國遼寧省大連市，離日本非常近。正因?yàn)槿绱?，在甲午中日?zhàn)爭的時候，日軍進(jìn)攻了旅順，在這座城市進(jìn)行了好幾天的大屠殺，其中遇難人數(shù)超過2萬人，非常的殘忍。不僅如此，在九一八事變之后，日軍再一次侵占了旅順，奴隸著這里所剩不多的旅順人民，痛不欲生。正因?yàn)槿绱?，旅順的人民非常痛恨日本人，不歡迎他們進(jìn)入旅順。
3、旅順的人民一直都銘記著這段歷史，為了紀(jì)念犧牲的人們，還修建了一座萬忠心墓紀(jì)念館，把那段讓人無法忘記的歷史擺在人們的面前，時刻提醒著每一個旅順人。
4、旅順是一座旅游資源非常充足的城市，每年都會有許多游客到旅順游玩。雖然在這里并沒有專門安排工作人員檢查游客的國籍，但是當(dāng)?shù)氐娜藗円呀?jīng)形成了一種習(xí)慣，那就是如果發(fā)現(xiàn)了日本人就會馬上進(jìn)行舉報，如何把日本人驅(qū)逐出旅順。
5、旅順是一座非常有骨氣的城市，是教導(dǎo)國人勿忘歷史的代表。勿忘歷史，正視歷史，我們才能變得更加強(qiáng)大。
二、黃圃鎮(zhèn)有哪些景點(diǎn)
黃圃鎮(zhèn)地處中山市最北部，西北與佛山市順德區(qū)為鄰，東北與廣州市番禺區(qū)隔河相望，居“珠三角”西岸都市圈發(fā)展核心板塊，與廣州、深圳、佛山、江門、東莞、珠海、香港、澳門八大城市同在一小時生活圈內(nèi)。2010年，獲住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部、國家文物局授予第五批“中國歷史文化名鎮(zhèn)”榮譽(yù)稱號。
黃圃的海蝕遺址，位于鰲山村石嶺片，魁樓崗（東坑大岡一帶），占地2500畝。它不僅是廣東沿海迄今為止所發(fā)現(xiàn)規(guī)模最大的海蝕遺址（連綿長達(dá)300米），而且更是廣東為數(shù)不多的保存最完整的海蝕遺址，有著非常獨(dú)特的科學(xué)價值和美學(xué)價值。據(jù)地質(zhì)專家考證，此海蝕地形主要形成于晚期至新世紀(jì)之前海蝕時的古珠江口海灣中島嶼時期（距今約7000－2000年）。島嶼與海面接觸處由于長期的海浪侵蝕，形成多處海蝕洞。海退之后，石嶺由島嶼變成了今天的丘陵，海蝕洞變成為山腳一帶連串的巖洞。石嶺裸露的山巖由紫紅色沙質(zhì)巖層構(gòu)成，形成于距今一億多年的白堊巖灰層。由于長期的風(fēng)化，巖層產(chǎn)生裂隙和剝落，形成了玉泉洞、穿狗徑、鼻管石、蠄蟝（蟾蜍）石、滴水巖等形態(tài)各異的山體奇觀。目前該海蝕遺址出露的海蝕地形從玉泉洞開始向北延伸兩百多米，呈現(xiàn)出海蝕洞、海蝕崖、海蝕平臺等獨(dú)特的海蝕地貌。它是繼廣州七星崗古海蝕崖之后，廣東境內(nèi)第二個作過水準(zhǔn)測量的古海蝕崖，對研究新世紀(jì)、乃至更新世紀(jì)海蝕時是否存在高海面這一世界級地理學(xué)難題有著重要的意義。目前，黃圃鎮(zhèn)這獨(dú)特的海蝕遺址正在大規(guī)模地保護(hù)開發(fā)，建設(shè)一座廣東最大的海蝕遺址公園。黃圃人胡振光（飄色藝人胡柏泉之子）有七律詩一首。詠海蝕遺址公園建設(shè)：渾濁初開歷萬年，乾坤不老斗星遷。移山倒海驚龍殿，喚雨蕩虎淵。滴水巉巖雕瘦石，穿云天狗走靈蜓?？龒徴砼粝煽?，日月晨昏濯玉泉。
在今黃圃鎮(zhèn)鰲山村南約坊和北約坊一帶，有多處古跡。其中，有三十六級古石徑道、宋代古碼頭遺址、古祠堂群、古青磚屋群、北極古殿、社學(xué)廟及北約觀音大廟等。
三十六級古石徑道位于鰲山村南陽里門口往西途經(jīng)社學(xué)廟、北極殿（北帝廟），沿飯蓋崗拾級而上至山腰，順坡而西下，與靈會后街連接而通往黃圃。全長390米，寬1.1米。是一條始于宋代的數(shù)百年的古石徑道。
位于黃圃鎮(zhèn)北頭坊（今鎮(zhèn)一村北頭正街），建于清朝道光十八年（1838年）為四柱三間通天式石碑，高5米，坊額正面是石雕陽刻楷書字體“百齡流芳”，上方嵌有“圣旨”二字。石雕背面則鐫上“升平人瑞”，上方刻有“恩榮”字樣，正背兩面字體對稱，圖案統(tǒng)一，氣宇軒昂。
牌坊為該村百歲老人文林朗何羽祥（享年102歲）受清代皇帝所賜，現(xiàn)乃屹立于其玄曾后裔何祥吉之居家門前。
何祥吉現(xiàn)任中山市政協(xié)委員、黃圃鎮(zhèn)燒臘商會常務(wù)副會長，得福食品有限公司董事長，鎮(zhèn)一村熱心慈善事業(yè)的知名人士。
黃圃鎮(zhèn)鎮(zhèn)一村北頭崗西邊山坡（今鎮(zhèn)一村北頭正街六巷尾）有一株生長500多年樹齡的古樟樹。該古樟樹在地面處分生長成兩株兩人多方能合抱的樹干，可能是早期主干斷折而長出的兩個側(cè)枝。2003年經(jīng)中山市林業(yè)局專家鑒定，認(rèn)為該樹是中山市目前已知樹齡最長的古樟樹。保護(hù)發(fā)證編號為第14號，當(dāng)時測量樹高18米。樹冠21米，中間并寄生了一株小榕樹。2006年黃圃鎮(zhèn)政府進(jìn)一步對樹保護(hù)，刻意把寄生的榕樹剔除，確保古樟樹茁壯生長。
黃圃鎮(zhèn)北頭坊（今鎮(zhèn)一村）自清朝乾隆至道光年間，村民為保出入平安、常年順景，在村頭村尾和路途相隔200米左右便建一社頭公，而社頭公一種是建在河涌邊作喪事請水（俗稱買水給死者洗身用），稱作買水埗頭。一般屬社頭公內(nèi)之地的村民方在其社內(nèi)請水。如現(xiàn)在的“北潮社”（三隊(duì)），還刻有“北振文壇運(yùn)，潮探水部源”?！胺暝瓷纭保ㄒ魂?duì)）“逢旺安居歌盛世，源豐樂業(yè)慶升平”?！肮氨鄙纭保ǘ?duì)）對聯(lián)為“源運(yùn)趨地脈，利物表神功”。還有（四隊(duì)）“匯源社”共四個。另一種是根據(jù)村內(nèi)的路、街走向而建，屬“護(hù)衛(wèi)式”，如：安寧社、復(fù)興社（四隊(duì)）、豐隆社（三隊(duì)）、鎮(zhèn)安社（六隊(duì)）、平安社（五隊(duì)）。各社頭公的規(guī)律大部份為“坐南向北”而立，而且“無瓦遮頭”。據(jù)78歲老人李作平講述，為因“社頭公”太偏保當(dāng)?shù)厝碎g，受到天上玉皇大帝之懲罰，所以不得有瓦遮頭，還受北風(fēng)吹襲。而社頭公卻竭盡所能、不管雨淋日曬，北風(fēng)襲身，盡忠職守，護(hù)衛(wèi)一方，以保平安、風(fēng)調(diào)雨順、五谷豐登。深受各村民愛戴和崇拜，后人在初二、十六定為土地社公誕，相傳至今。除此之外，“社頭公”還遍布黃圃舊城區(qū)。
黃圃天主教原屬澳門教區(qū)，解放后屬江門教區(qū)管轄。教徒主要是清末民初到黃圃行醫(yī)的受西方教育較深的人士及其家屬，以及原黃圃大滘村一隊(duì)的部分人家。黃圃天主教會始于清朝末期，當(dāng)時有2名法籍傳教士，教徒20余人。日寇入侵黃圃后傳教士出走教務(wù)中斷。1945年日本投降后，肇慶人李磐石因畢業(yè)于澳門而受派到黃圃傳教，使黃圃天主教會得以重開。當(dāng)時無固定教堂，輾轉(zhuǎn)于北頭坊農(nóng)家一帶活動為主。解放后始定居于三社坊上街（原鎮(zhèn)中學(xué)后面）的一間政府土改沒收的公房改建而成?！拔母铩遍_始又因橫掃封資修牛鬼蛇神而中斷。1977年“文革”結(jié)束后得以恢復(fù)，設(shè)教堂于南邊街。以后教會信徒不斷擴(kuò)大，1993年新建一座占地1000平方米，建筑面積1500平方米的天主教堂于南坑社市場側(cè)。每逢星期天或天主教會重大節(jié)日，教徒們都前來禮拜和聆聽教經(jīng)，教徒遇重大事情如結(jié)婚等也到教堂舉行儀式。黃圃天主教會現(xiàn)有教徒約130人。
烈士紀(jì)念碑座落于群蜞崗，建于1949年，原是解放戰(zhàn)爭時期的烈士墓。1963年擴(kuò)建為陵墓，占地面積121平方米。1969年重建，陵墓呈圓形，直徑27.5米，為烈士骨塔龕，裝有抗日戰(zhàn)爭和國內(nèi)革命戰(zhàn)爭年代及建國后犧牲的烈士遺骸。墓前碑高10米，刻有“革命烈士紀(jì)念碑”七個大字，碑座鐫有48位烈士事跡志銘。在80年代，政府再斥資數(shù)十萬元，擴(kuò)建烈士陵園，在烈士碑的西南面和后面分別建起了小亭，在登山的路上用混凝土鋪設(shè)了梯級，在路中央筑起了一個莊嚴(yán)肅穆的混凝土結(jié)構(gòu)的牌樓?，F(xiàn)在，烈士陵園已成為一座公園，是黃圃人民憑吊烈士和休憩的去處。
位于黃圃鎮(zhèn)鰲山山麓下的塘邊街松排路尾。清乾隆十九年（1754年），知縣彭科倡建，為香山縣最早的書院之一。鰲山書院的建設(shè)頗具規(guī)模，入門處為天井，天井后是二層高的樓閣，稱為講堂。樓閣外復(fù)為廣闊的天階，兩旁蓋有書房，共有八座。書院后座為文昌殿，供奉著文昌公。鰲山書院建成后，為封建科舉培育人才，如嘉慶年間的文林郎王麟五；同治年間的郎中關(guān)獻(xiàn)璐、武舉何在芳；光緒年間的進(jìn)士何文耀、舉人孔廣霖等，皆出于此書院。清朝末年，廢科舉，興學(xué)堂，鰲山書院曾開辦過女子學(xué)校。民國期間，也曾在此開設(shè)過初級小學(xué)、高級小學(xué)。1949年新中國成立前夕，這里為惠正小學(xué)的校址。新中國成立后，鰲山書院成為黃圃區(qū)政府所在地。后由于不斷改建，原來鰲山書院的面貌已大為改變。
原位于三社坊的私家園林。建造人為劉東序。劉東序?yàn)榇簏S圃三社人，是位文人，但未能考取功名，為人有骨氣，擅長賦詩，特別仰慕屈原，后將自己的名字改為“屈東序”。咸豐四年（公元1854年），廣東天地會起義，屈東序從家鄉(xiāng)避難來到順德縣大良，游覽了清暉園，產(chǎn)生了一個想法，就是在自己的家鄉(xiāng)，也建造一座類似清暉園的園林私邸，以作隱居?；氐酱簏S圃后，他便在居處三社坊開始策劃經(jīng)營，到了光緒年間，園林始具規(guī)模，取名“留春圃”。后經(jīng)曾孫劉兆文不斷擴(kuò)建，更具規(guī)模。以亭臺樓榭為重點(diǎn)維修、擴(kuò)建對象，內(nèi)部裝飾更是精心布置，書畫、詩詞，遍布各個亭臺樓榭、大屋等處，給人一種書畫世家、長盛久遠(yuǎn)之印象，是很多文人墨客向往的地方，其臨河正門兩側(cè)聯(lián)：一橋一溪時行時止；半耕半讀恒產(chǎn)恒心。門上橫額書“留春圃”三字，是黃圃第一之名勝游覽之地。
上世紀(jì)六十年代末，留春圃的景物猶存。留春圃的前門正對著一條小河，河對岸有幾株四五人合抱的大榕樹，其中一枝枝丫伸過河岸，罩于大門之上。大門口左右兩側(cè)有兩株10米多高的桄榔樹（假檳榔），從遠(yuǎn)處即可望見。園內(nèi)，樓亭臺榭分布有致，花草木石點(diǎn)綴其間，菜地蕉林，鴨寮魚堰，充滿田園野趣，園后門處，是兩口大魚塘?，F(xiàn)輯錄留春圃園內(nèi)幾組詩聯(lián)以供欣賞：綠窗聯(lián)——靜對青山尋逸趣，閑臨秋水抱中和，橫批：竹笑花嬉。橫門聯(lián)——浦澗泉聲晴若雨，板橋松影夏如秋，橫批：中通外直。中座壁聯(lián)——閑中日長靜里天大，桐間露落柳下風(fēng)來。閘門聯(lián)——聽鳥觀魚詩書余逸，耕煙解月桑麻鋪棻。閘門聯(lián)——五六月中無暑氣，二三更里有書聲。碑亭聯(lián)——竹笑花嬉人樂，禽鳴蝶舞風(fēng)和。大廳西門聯(lián)——耕讀于斯傳五代，鈞游到處洽三春。聽泉橋聯(lián)——古木參天云燦麗，閑花映地日光華。由此可想見當(dāng)年屈東序時在園中，是效仿歸園田居的陶令淵明的情景。屈東序的后人恩、祥、生數(shù)輩，都住在該園中，也是一個書香之族。七八十年代，由于子孫分家建房需要，園中景物逐漸消失。
三社下街逸圃始建于清咸豐年間，距今已有150多年，為劉氏另一宗支十三世祖（綽號大頭回）所建。逸圃是舊時黃圃鎮(zhèn)內(nèi)僅次于留香圃的一處私家園林住宅。早前建有一座大屋，兩層木樓，大屋內(nèi)二樓后面一間大樓，前面是窗樓，兩邊有走廊，大屋后面右邊建有門廊，設(shè)有門口出入（稱后門），左有一間大睡房，中間有一個小花園，種有花草樹木，有一假石山。整間大屋總面積約有400多平方。到1945年間，其子劉告訓(xùn)再買入“行山祖”的地塊，約近400平方，在舊大屋左邊新建了一座兩層樓房，新舊屋之間有一條大通道，通道入大花園處建有一道圓拱門。新屋約有130平方，后花園約有250多平方。花園中間建有一座八角亭，四周種滿花草樹木，鳥語花香，十分陰涼，是宜居之地。
出“逸圃”門口，橫過石街路便是河邊，建有一處方石徹成、約6平方米的下水埗頭。埗頭平臺臨河而立，漲潮時常高出水面幾十公分，很適宜游泳時作跳水臺，村民習(xí)慣稱此為“大頭回埗頭”，而且此處河面較寬，岸邊有四株南洋大楹樹，春夏之交，綠葉紅花，漲潮流水，吸引無數(shù)來此游泳消暑之人日本最貴的景點(diǎn)門票。
鰲山村原有九個古老閘門，分布石嶺有7個，崗東有2個，以崗東“北約通津”最大。它們分別建于清代同治、光緒年間。
1、石嶺上街承恩社頭旁邊建有“天半朱霞”閘門，用雙隅青磚徹到頂頭墻高5米。無瓦蓋頂，中間橫放的白麻石陰刻“天半朱霞”四個大字楷書，字高20厘米，匾長2.38米，高0.36米，厚0.13米，人們稱為生閘門，入村必經(jīng)之路。據(jù)風(fēng)水先生說：人到村閘門抬頭一望“天半朱霞”門匾，便知道該村大部份（75％以上）姓劉氏的。讀者可知其中的喻意嗎？
2、石嶺下街北面在興隆社頭旁邊建有“別有天魁樓”閘門，雙隅青磚到頂，墻身高5米，亦無蓋瓦頂。中間橫放著一塊白麻石，用陰刻楷書“別有天魁樓”五個大字，字高20厘米，石長2.4米，高0.36米，厚0.13米，當(dāng)?shù)厝朔Q為死閘門，凡是喪事必須在此門通行。
3、石嶺中街北側(cè)處建有一個“石嶺”閘門，用雙隅青磚徹成，閘門高5米，無瓦蓋頂，中間擺放一塊長2.33米高0.35米厚0.13米的白麻石，上面陰刻著“石嶺”二字，代表此是中心地方，經(jīng)過百年的風(fēng)雨所致，二字已模糊不清。此石現(xiàn)存放在石嶺承恩社頭旁側(cè)。1997年冬重鑿“石嶺閘門”四個字在橫邊上。
4、原石嶺下街中段（衛(wèi)生站旁側(cè)）曾建有“天臺古道”閘門，是通往仙廟必由之路，用雙隅青磚徹成，閘門高5米占地10平方米，中間橫放白麻石陰雕“天臺古道”楷書四木大字，石長2.30米高0.35米厚0.13米，字高20厘米。
5、石嶺下街南，在南安社頭旁側(cè)建有“清平里”閘門，雙隅青磚徹成，墻高5米，中間夾放一塊白麻石，陰刻著“清平里”三個楷書字，石長2.38米高0.35米厚0.13米，字高20厘米，閘門東面連接社頭，西面圍起一座雙隅青磚（25厘米寬白灰路）圍墻，墻高4米把承恩社、石嶺社、興隆社連貫起來，每隔適當(dāng)距離留有三到四個一尺見方的窗口，用作防御盜賊入村或與外村宗族械斗時，托盛槍枝的平臺。圍墻有數(shù)百米長。
此外，在劉氏大宗祠堂南面和現(xiàn)泰和臘味廠腳下路旁各有一座用糯米飯、蠔殼、鹽、泥土混合拌勻椿實(shí)的古老泥圍墻閘門。墻身高4米寬0.4米。
二、崗東建有兩個古閘門，一個在南約，名叫“南陽里”一個在北約，名叫“北約通津”。
1、“南陽里”閘門位于南約儲南潘公祠后面，占地10平方米，用雙隅青磚徹成，閘門高5米，蓋金字頂有瓦覆蓋，中間夾放白麻石一塊，長2.33米、高0.35米、厚0.13米，上面陰刻著“南陽里”楷書三個字，字高20厘米，人們稱它生閘門，嫁娶坐花轎必由這閘門進(jìn)入。亦是由黃圃入崗東必經(jīng)之路。
2、“北約通津”閘門位于興東下街22號蘇添宗屋旁（見證）是鰲山村古代最大的一個閘門，建筑占地40多平方米（23塊瓦坑木樓）二層高，高度2丈2尺。上層樓滿閣樓板，樓西面放古代消防水喉管和水喉銅筆等，樓東面是“打更公”歇息地方；下擺放一把木梯。全閘門都用三隅青磚瓦頂砌成，檐下標(biāo)畫各色彩畫。下層的地面全部用白麻石鋪貼，閘門高度5米，中門上方橫放“北約通津”四個石刻大字，建于清光緒壬辰年（1892年）歲末，白麻石長2.46米，寬0.6米，高0.1米，陰刻楷書而成。每個大字高、寬均為34厘米，閘門有7個柱墩孔，與地面麻石柱墩孔對稱便于外賊入侵時套上杉柱，外人不能進(jìn)入。閘門西面安放古代救火水柜一個寫“崗東北約坊水柜”。柜槓兩枝。閘門東面是男人沖涼埗頭，7米長雙隅墻青磚徹成，墻身高2.5米。閘門西面銜接用糯米飯、蠔殼、食鹽、泥土椿實(shí)堅(jiān)固的圍墻，泥墻高3米，寬0.4米，長80多米，由三步塘邊至崗邊山腳。中間有兩到三個一尺長、寬的窗孔，用以作為防外盜賊如入村或與外村宗族械斗時駕槍的平臺。坊中人稱此閘門為“死閘門”。
上述閘門，大多不存，唯一剩下一塊“北約通津”牌坊，現(xiàn)存于觀仙路入鰲山村北約坊路口，成為黃圃閘門的唯一見證。
黃圃有一座橋名叫“拎雞橋”，橫跨黃圃涌，位于黃圃涌南邊街中部舊竹織社旁邊，此地舊稱“中度”。原來對甫街的人到南邊街靠搭渡艇過河，于民國三十二年（1943年）建成一木橋，稱之為“拎雞橋”?！傲嚯u”是地方語言，指其活動支點(diǎn)可扭轉(zhuǎn)的意思。
拎雞橋總長約30米，南北向，貫穿南邊街和對甫街，每邊有約12米固定引橋，引橋橋面1.5米寬，用紅杉木條鋪成。中間橋孔可拎轉(zhuǎn)的橋板約6—7米長，1.2米寬，由三條40厘米寬，9厘米厚的杉木板拼成，橋墩用16條12厘米粗的坤甸木插入涌底，支撐引橋和橋墩。在靠南岸橋板下2米左右安裝一個大轉(zhuǎn)盤，采用幾個圓鐵球作滾動盤，轉(zhuǎn)盤扣住中間橋板的四分之一位置，末端吊上三百余斤重的大麻石，轉(zhuǎn)盤旁有一個平臺，用來站立推動橋板的人，橋板不轉(zhuǎn)動時搭至北面橋墩上。中孔橋板轉(zhuǎn)動時只可向北面方向（即下水方向轉(zhuǎn)）。
當(dāng)高大的船只（當(dāng)時主要是運(yùn)載稻谷的木船）通過時，站立在船頭的人用竹蒿即可把可拎轉(zhuǎn)的橋板推（拉）到西面，當(dāng)船只通過后，船尾的人又用竹蒿把橋板反推轉(zhuǎn)東面，使橋面復(fù)原而讓行人過橋行走。
“拎雞橋”由于無專人管理，且構(gòu)造粗糙而逐漸運(yùn)轉(zhuǎn)不靈，只運(yùn)行了4—5年時間便消失，代之用杉木板代替，這時過往的大木船，船家便要提前到橋上把木板托起或拉向一邊，待船只通過后再推拉恢復(fù)原橋面讓人通行。直到1970年建成現(xiàn)在的水泥橋，但“拎雞橋”因其獨(dú)特的結(jié)構(gòu)使用而使坊間人印象深刻，橋名也一直沿用至今。
通里橋約建于乾隆年間，距今300年左右，是黃圃地區(qū)歷史最悠久最壯觀的石橋。原址在黃圃永直街口，橫跨對河新基北街口。一直以來，通里橋是黃圃人出行順德容奇的必經(jīng)之路。該橋于1996年黃圃鎮(zhèn)復(fù)蓋新基涌作道路通行時被拆除，現(xiàn)僅余路旁牌坊，石塊為私人所收藏。
該橋?yàn)槭瘶?。水下至橋底用長方形石塊砌成石基，在石基上放一大橫石條承托橋面，橋面由五條石并攏而成，橋面長有六米多，寬有兩米。橋邊條石兩側(cè)面都刻有“通里橋”三個大字。通里橋位于永直街一邊有一牌坊，高有四米左右，寬有兩米六十分左右，破敗不堪，后由側(cè)鄰住戶劉伯康先生耗資五千多元修復(fù)一新。門樓上方正面寫有“通里橋”字樣，背面寫有“萬里通行”四字，基本保留了通里橋牌坊的舊貌，也保留了黃圃人對通里橋的留戀。
通里橋所在的張沙咀（地名）一帶，是清末民初黃圃靠泊船艇最多的岸灘，其岸邊一帶是農(nóng)貿(mào)集散地，農(nóng)歷逢三、六、九設(shè)圩市于此。附近有“天上天”旅店，“六藝林”藥材鋪，有米機(jī)、雜貨鋪等商鋪。通里橋成為舊日黃圃鎮(zhèn)的一個地標(biāo)，雖已拆除，其印象仍存在老黃圃人心中。
建國前，黃圃還沒有筑圍堤建水閘，鎮(zhèn)內(nèi)的槍海涌張沙咀地方乃四河交匯之處，水路交通非常發(fā)達(dá)，槍海涌往東可出新沙海，往西可達(dá)南頭將軍村和大滘，北至鎮(zhèn)一村。1920年前的江門渡和大小客貨運(yùn)船只都停泊在此，故此張沙咀是解放前中山最繁忙的水運(yùn)碼頭之一。
當(dāng)時貨物運(yùn)輸靠人力搖擺漿櫓、借助風(fēng)勢吹張風(fēng)帆作動力。至民國期間始有火船動力驅(qū)動。人們短途出外則要乘坐“經(jīng)濟(jì)艇”。艇家一前一后劃，客人可躺在有蓬的艇中，近則一日半朝，遠(yuǎn)則兩日三朝方可到達(dá)。艇家還要為客人做飯菜，價錢實(shí)惠，故稱為“經(jīng)濟(jì)艇”。
1930年，由潘錫、梁正、梁自帶等人組成“文利公司”，擁有絞關(guān)船一只及帆船數(shù)艘，絞關(guān)船由六人腳踏絞關(guān)，帶動輪盤撥水作動力。每兩日客貨混載往江門。此江門渡僅行走了兩年多，就改為“火船”燒柴作動力，船的中部有兩個大煙囪，1935年又改為燒煤，當(dāng)時稱這種發(fā)動機(jī)為“十寸半”，船上只有一個煙囪。1940年有燒汽油的“電船”。“電船”動力大，船拖十多只滿載甘蔗的船，當(dāng)時的石歧渡，江門渡很大，可載客一百多人，船艙底還可裝貨物，但這種叫“花尾渡”的船沒有動力，全靠“電船”拖著行使。
1950年，黃圃成立民船服務(wù)社，組織流散船只入社。1956年成立港務(wù)站，客貨運(yùn)碼頭也因1953年筑圍建閘而遷到黃圃槍海涌口三河匯合點(diǎn)即龍安街海邊。建站初期，只有以杉木樁及木板造成的木碼頭一個，專供來往客貨船舶停泊之用，另建有倉庫一座，及大黃圃港務(wù)站，該站自成立以后，黃圃附近地區(qū)包括民眾、浪網(wǎng)、三角、阜沙等地的水上交通營運(yùn)工作都?xì)w屬黃圃港務(wù)站統(tǒng)一管理。1960年體制下放，又恢復(fù)港務(wù)站建制，轉(zhuǎn)隸中山航運(yùn)公司管轄。這時候，黃圃港務(wù)站將原來有的木碼頭改建為水泥鋼筋混凝土碼頭，全長50米，并將碼頭劃分為客運(yùn)和貨運(yùn)兩個部分，客運(yùn)碼頭水深2米，貨運(yùn)碼頭水深1.5米。因龍安街位于黃圃文明圍水閘外，每遇大潮期間街道便水浸，此時到碼頭的客人和貨物便要在閘頭處乘小艇擺渡至碼頭方可上船。此現(xiàn)象直至六十年代初期才結(jié)束。
1、黃圃——廣州線。每隔一天往返營運(yùn)一次。上世紀(jì)40年代開辦，1986年停航。
2、石岐——黃圃——大崗線。每天往返營運(yùn)一次。1975年開辦，1980年停航。
3、黃圃——大崗線。每天往返營運(yùn)一次。1980年開辦，1983年停航。
4、石岐——黃圃線。每天往返營運(yùn)一次。50年代中期開辦。1985年停航。
5、石岐——黃圃——太平線。每天往返營運(yùn)一次。1985年開辦，至1990年后停航。
位于黃圃鎮(zhèn)北頭坊西橋堡（今鎮(zhèn)一村四隊(duì)）。東南直至靈會坊黃坭坑山腳。據(jù)鎮(zhèn)上老人黎世友（89歲）、黎耀玲（72歲）講述：傳說明朝時期（距今約600余年），當(dāng)時由海水沖擊的大量淤泥順著山腳逐漸向四周淀積，形成低洼土地，每年春夏之雨季、細(xì)崗仔、大崗山、北頭崗以及東面的蘇家崗、飯蓋崗近4000余畝的一帶山脈聚集之雨水順山體而下流，形成河道、匯聚到西橋堡之西橋大涌，這條黃坭坑至西橋堡的彎曲河涌，稱小瀝涌。后河涌兩邊種有水松樹，全長近一公里。由于當(dāng)時黃圃最早的農(nóng)貿(mào)集市在走馬崗金錢地，人們所需之日常用品、食品等，便用船只順著小瀝涌裝運(yùn)到當(dāng)時的黃坭坑松坑口一帶上岸，再沿山路搬運(yùn)至市場出售。古代之墳?zāi)褂檬?、磚、灰等用材，亦必經(jīng)此水道再轉(zhuǎn)山路搬運(yùn)。因此，小瀝涌曾發(fā)揮過重要的水運(yùn)作用。后來因山坭淤塞，海潮漸退，小瀝涌逐漸萎縮至西橋堡北頭涌而終止。
明末清初時期，黃圃北頭坊為防范外來盜賊，坊前西橋堡（今鎮(zhèn)一四隊(duì)）建有“西橋古道”閘門，坊后建有北溪堡的“天樞門”閘門，兩大閘門均有人按時關(guān)啟。
而“西橋古道”的由來據(jù)老人黎世友（今89歲）回憶：傳說當(dāng)時此地有一河道，名叫“小瀝涌”，約有6米多寬，船只來往甚多，是往松坑口碼頭再往金錢地市集的必經(jīng)水道。為方便本坊民眾來往，在橫跨小瀝涌之南北架起一座木橋，因在此涌之西，號稱西橋。此后又在涌和橋的北旁建起北頭坊向外的唯一一道閘門。閘門寬有2米、高3米多，上方有一白石橫跨正中，刻有“西橋古道”四字，金字脊青瓦蓋上，四隅青磚到頂。至今近400余年。閘門以北即現(xiàn)鎮(zhèn)一村市場一帶，便是舊稱之西橋古道。閘門于文革初被毀、僅留下“西橋古道”此石刻為鑒。
利濟(jì)門在原黃圃中學(xué)邊，利濟(jì)門大街是用大長條麻石鋪徹，街面約兩丈多寬，平直寬敞，街邊種有木棉樹、桄榔樹，街面干凈，街南邊還有一條用于流通東面山坑水和三社上街民居水的大水渠。利濟(jì)門大街是三社上下街貫通的主要大街巷。利濟(jì)門大街兩頭設(shè)有閘門。閘門是用大麻石徹成，高約一丈多，寬有八尺多，厚度一尺多，兩個閘門均稱為利濟(jì)門。
西利濟(jì)門靠邊有個利濟(jì)社，利濟(jì)社邊有座文閣廟，樓三層。東利濟(jì)門對著天后廟。附近方園不到百米地方有幾個廟社，可見當(dāng)時這地方十分繁華。利濟(jì)社對開河邊，種有一棵大榕樹，據(jù)說是由一個花名
三、日本有那些可以游覽的地方
賞櫻花，泡溫泉，看富士山，玩迪士尼，坐新干線，品嘗正宗的日本料理，領(lǐng)略異國風(fēng)情文化，5千多塊錢，日本旅游是個不錯的選擇．春季和秋季是日本旅游的最好季節(jié)．日本的電器和化妝品是值得買的，喝點(diǎn)日本的清酒，買點(diǎn)日本香煙回來送人也不錯．具體怎樣聯(lián)系旅行社，給你個地址去試試吧，可能會有驚喜呢！
日本物價雖然昂貴，但旅游景點(diǎn)的門票卻相對便宜。而且，日本眾多的旅游景點(diǎn)是不收費(fèi)的，即使部分歷史文物古跡和世界文化遺產(chǎn)等景點(diǎn)實(shí)行收費(fèi)制，但與日本人的收入相比，完全是象征性的。
東京雖然寸土寸金，但在市中心依然有不少規(guī)模相當(dāng)大的公園。例如，銀座附近有日比谷公園、新宿和澀谷之間的原宿有明治神宮和代代木公園、皇宮附近還有北之丸公園等等，這些公園規(guī)模龐大，設(shè)施齊全、環(huán)境優(yōu)美、管理先進(jìn)，公園的廁所內(nèi)還備有免費(fèi)手紙。無論是大人、小孩，無論是日本人、外國人，都可以免費(fèi)自由出入這些公園。日本天皇居住的皇宮還特意辟出一半左右，作為公園免費(fèi)向游客開放。因此，游覽皇宮公園已成了來東京的國內(nèi)外游客的一個主要節(jié)目之一。
由山和水構(gòu)成的日本自然景觀很美，而這些自然景觀基本上都是不收門票的。例如，由世界聞名的富士山以及周邊地區(qū)的湖泊、冒著白煙的火山地質(zhì)層等自然景觀構(gòu)成的富士箱根國立公園是不收門票的。就連被指定為世界自然遺產(chǎn)的鹿兒島縣屋久島也同樣不需購買入門券。游客只要自己愿意，隨時都可以前往這些旅游景點(diǎn)參觀游覽。日本哪些景點(diǎn)收門票
日本的歷史文化古跡等景點(diǎn)雖然基本上實(shí)施收費(fèi)制度，但與日本人的收入相比，門票費(fèi)用完全是象征性的。例如，被指定為世界文化遺產(chǎn)的沖繩首里城的門票，在旅游旺季的全票為800日元，淡季為640日元。同樣為世界文化遺產(chǎn)的嚴(yán)島神社只收300日元。而作為世界文化遺產(chǎn)的歧阜縣大野郡的白川村以及廣島原子彈轟炸遺址還不收費(fèi)。東京的靖國神社，除了展示遺物的資料館之外，當(dāng)然也是免費(fèi)開放的。
另外，日本京都的清水寺、二條城、金閣寺、奈良的東大寺、唐招提寺、平城宮遺址以及日光的東照宮等世界文化遺產(chǎn)等景點(diǎn)的參觀門票基本上都在300日元至1000日元之間。其他的日本國家級文化遺產(chǎn)的門票基本上都在200到500日元之間。例如，日本國寶級文物“鐮倉大佛”的參觀門票為200日元。可以說，這些景點(diǎn)的收費(fèi)完全是象征性的。
當(dāng)然，像東京的迪士尼樂園、長崎的豪斯登堡等現(xiàn)代人造的商業(yè)性娛樂、休閑旅游設(shè)施的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)相對要高得多。其中，東京迪士尼樂園的門票是日本所有旅游景點(diǎn)中最高的，每張成人通票需要5500日元。另外，具有荷蘭異國情調(diào)等特色的豪斯登堡的門票為3000多日元。還有西班牙村等，門票收費(fèi)也基本上保持在3000日元左右。
秋季拜訪京都非常適合，京都的古意盎然，配上落葉秋涼的蕭瑟，似乎特別有味道。京都市內(nèi)有多得數(shù)不清的寺院，如金閣寺、銀閣寺、清水寺、本愿寺、妙心寺、御院等等，每一座都有不同的建筑特色及庭園造景，光是欣賞這些寺院就至少要花上三個整天。
京都西郊的嵐山有極美的景色，市區(qū)的錦市場有熱鬧的傳統(tǒng)市集，只園、花小巷一帶有許多餐廳居酒屋，黃昏時還能看到極精細(xì)美麗藝妓裝扮的女子，是京都夜晚的最佳去處。如果想要逛街購物，市中心的四條一帶，以及火車站前的購物商場都有大型的百貨公司及地下街，通常會營業(yè)到晚上7點(diǎn)半以后。
想自己在京都市區(qū)玩，交通其實(shí)很方便：市區(qū)巴士網(wǎng)路密集，路線圖很清楚，站牌上站名、時刻的標(biāo)示也一目了然；地下鐵只有兩條線，速度很快但只適合連接火車站向北方向的景點(diǎn)。單程巴士約要220日幣，所以最好買張700元的一日券，可無限次數(shù)搭乘，絕對劃算；如果買巴士地鐵都通用的一日券則要1200日幣左右。當(dāng)然租輛單車騎也很棒，許多當(dāng)?shù)厝艘埠芰餍序T腳踏車，但別忘了日本是靠左行駛，方向和我們剛好相反。
如果有5至7天的假期，可以安排一趟京都古都之旅：搭機(jī)來回都在大阪的關(guān)西空港，而連接大阪及京都的交通有多種火車及‘京阪線’電車，都很方便。如果有時間還可搭火車當(dāng)天往返去奈良玩呢。
京都有太多的參觀景點(diǎn)值得我們慢慢欣賞，但是如果時間有限，那么就挑選其中精華，再依照自己的興趣來安排路線，同樣也能領(lǐng)略古都之美。
除了靜態(tài)的參觀行程外，京都西北方的嵐山和龜岡之間，是保津川流經(jīng)一段極美的峽谷地形，在這兒無論是搭乘視野開放的觀光小火車，或乘平底長舟順流而下，都是欣賞古都另種風(fēng)貌的好方法。
京都美食當(dāng)然也不能錯過，沒有變化的團(tuán)體用餐方式，絕對無法滿足每一個人的好奇心和不同的口味，鼎鼎大名的湯豆腐、各式小巧的和?子或高貴精致的懷石料理，還是自己選擇最順心意。
三十三間堂三十三間堂的正式名稱是"蓮華王院"，主建筑物呈長方形，長度達(dá)60公尺。三十三間堂是因建筑物內(nèi)，有三十三個以梁柱隔開的空間而得名，內(nèi)部供奉了一千零一尊木雕的千手觀音佛像，每尊法相莊嚴(yán)的觀音，以整齊的排列方式貫穿整個殿堂，絕對是一次精彩的視覺震撼。
清水寺事實(shí)上，自公車下車處往清水寺的方向，就是尋寶路線的開始，短短的一段路，盡是清水燒陶瓷展示店及各式和果子店，每一家都值得細(xì)細(xì)觀賞，要抵達(dá)清水寺還真得費(fèi)一番功夫呢！斜坡的盡頭即是清水寺，古樸的建筑是古都的最好寫照，正殿前方的廣亭依山壁建造，提供游客眺望京都市的最佳視野。參觀完寺廟，還可留些時間拜訪在茶碗?的茶亭，體驗(yàn)日本的茶道精神。
金閣寺金閣寺和一旁鏡湖池所構(gòu)成的畫面，是典型的京都美景，三層式的樓閣流露古典的氣息，一樓是沉穩(wěn)的古意木色，二、三樓貼上耀眼的金箔讓人印象深刻。這座正式名稱為‘鹿苑寺’的金閣寺，屋頂?shù)慕鹕P凰曾遭人燒毀，而這段故事也成為名作家三島由紀(jì)夫的小說題材，更增添了金閣寺的燦爛色彩。
龍安寺龍安寺是枯山水庭園的代表作，寺內(nèi)沒有花草樹木點(diǎn)綴，禪意十足的白砂、孤石創(chuàng)造了石庭造園的獨(dú)特藝術(shù)風(fēng)格。庭園的東北角，有一座古錢形狀的‘手水缽’，四邊的字加上中間裝水處的‘口’，就成了吾、唯、足、知，四個漢字，當(dāng)然也是極具禪的意境。
哲學(xué)之道京都最有名的散步道非哲學(xué)之道莫屬了，這條長達(dá)2公里的迷人小路，其實(shí)是北白川的疏水道，從若王子橋到銀閣寺橋之間水道旁，隨著季節(jié)變化終年都有不同的美麗景致，加上道路兩旁還有許多典雅而趣味的小商店，讓人漫步其間更是流連忘返。
銀閣寺建于1482年的銀閣寺，是足利義政仿效祖父足利義滿所建的金閣寺而建造，與金閣寺不同的是，銀閣寺中呈現(xiàn)的是素雅、古樸的建筑風(fēng)格，另一處令人贊嘆的是其中禪意盎然的枯山水及池泉回游式的庭園造景，走在幽雅的銀閣寺中，不知不覺浮動的心已落在那寂靜池水里了。
只園只園是一個區(qū)域的總稱，位置大約在八?神社前一帶的地區(qū)，曾經(jīng)這兒是京都的風(fēng)月場所聚集的地方，常有藝妓、歌舞妓在此出現(xiàn)，直到今日仍有許多高級料庭有藝妓演唱，還有不同歌舞劇場季節(jié)性的藝妓演出。在東大路通和四條通垂直的這附近閑逛時，有所謂的‘京漬物’、‘京?子’、‘京小物’，除了滿足口腹之欲還可買到許多仿古藝妓精巧的小飾品。
觀光小火車Torokko從嵯峨野嵐山車站到龜岡之間行走的小火車，行車時間約23分鐘，火車行駛速度很慢合適于觀景的車廂設(shè)計(jì)，就是為了讓旅客能夠悠閑欣賞沿途美景。
保津川泛舟從龜岡車站走到保津川乘船場上船，船行16公里約2小時，順流而下在嵐山渡月橋上岸，同樣是觀賞沿岸風(fēng)光，卻多了幾分刺激呢！
湯豆腐在京都游玩時會發(fā)現(xiàn)許多‘湯豆腐’店，每個商家都有不同特色，從講究傳統(tǒng)的老店到平價的家庭式料理都有，價位大約從￥500-￥4000之間不等，記得一定要試試看。
和果子不論是陳列在專賣店或茶室，各式各樣小巧精致的和果子，看起來就是讓人垂涎三尺。你可選擇在茶室點(diǎn)一客抹茶加點(diǎn)心，享受一番順便歇歇腳，或于專賣店中選幾樣中意的點(diǎn)心回飯店享用，價位一份約￥300-500不等。日本景點(diǎn)門票代購
美瑛(Biei)．富良野(Furano)從旭川出發(fā)到富良野的火車會先經(jīng)過美瑛，這個和她的地名一樣可愛的小鎮(zhèn)，從走進(jìn)小巧的石砌火車站開始，就散發(fā)一股鄉(xiāng)村的純樸氣息。
美瑛行程的第一站，該到旅客服務(wù)中心報到：一出車站左側(cè)，就是名為‘四季情報館’的旅客服務(wù)中心。這是最美麗整潔的旅客服務(wù)中心，木質(zhì)地板一塵不染，寬敞空間里陳列地區(qū)特產(chǎn)，并清楚標(biāo)出販賣的商店；有幾臺電腦供旅客自由查詢，柜臺的工作人員也總是微笑有禮展示多得數(shù)不清的資料地圖。別忘了上二樓看一段3D影片，只花十分鐘的時間，就能欣賞春夏秋冬四季回異的田園風(fēng)情。
美瑛單車路線許多人都知道，美瑛有兩條非常有名的單車路線－‘景觀之路’和‘貼布之路’，這兩條路線都穿越美瑛一帶的丘陵地，道路兩旁大多是栽植各種作物的農(nóng)田或林地，偶爾也可以看到一些農(nóng)家、牧場或小型餐館，清新的空氣和開闊的原野是騎單車的一大享受。不過，這兩條單車路線坡地起伏的路段不少，平日如果缺乏鍛煉或不常騎單車，可能就要騎車兼推車了。租單車的地方就在‘四季情報館’隔壁的‘松浦商店’，租金從一小時500日幣起視車種和時間而有不同。特別提醒大家注意，這兩條路線雖然合適騎單車但并不是‘單車專用道’，也有一般汽車行駛，尤其夏天花季期間游客較多，一定要特別小心交通安全。
說到富良野就不會沒有薰衣草，富良野的夏天很紫色，日本人成功的用薰衣草包裝了富良野這個小鎮(zhèn)，雖然她不是夏天唯一能看到的花，但是看到富良野的紫色風(fēng)潮就能明白她的魅力所在。
富良野又分為上富良野、中富良野、富良野市和南富良野，雖然JR富良野線的火車會經(jīng)過這一路線的各個小站，但是想要真正親近圖片上的花田和農(nóng)園，還是得要騎車或開車才行。
因?yàn)榕_灣發(fā)的國際駕照不能在日本租車，所以最好的方法還是騎單車，雖然上坡路段不少、騎來頗為辛苦，但是能親近一片片色彩繽紛的田園景觀，所有的汗水與辛苦也就值得了。
上富良野上富良野的日之出公園，是日本最初種植薰衣草的地方，也是每年七月下旬的周末舉行薰衣草祭的場所。
中富良野中富良野的富田農(nóng)場，是當(dāng)初在富良野地區(qū)種植薰衣草的富田先生家的農(nóng)場，由于他的大力推廣，造就了今日薰衣草除了經(jīng)濟(jì)價值大增外，還附加更重要的觀光價值。
另外，也位在中富良野的另一座農(nóng)場‘彩香之里’，薰衣草的栽種面積約有6公頃，花田里其他種類的美麗鮮花也不少，秋天時還可讓游客們親自體驗(yàn)采收薰衣草的樂趣。
富良野市富良野市最有名的就是起司工房，這片肥沃的土地和絕佳的空氣，使得畜牧業(yè)也成為這個地區(qū)的重要產(chǎn)業(yè)，口感特殊品質(zhì)優(yōu)良的牛奶、起司和冰淇淋都大受歡迎，也有‘手工體驗(yàn)工房’，可以讓游客參與自己親手制作奶油的樂趣(須先預(yù)約)。
大雪山國立公園(層云峽、白金溫泉)位于北海道中心位置的大雪山國立公園，是日本規(guī)模最大的山岳公園，自古以來大雪山就是愛奴人心目中最偉大的圣山。整個國家公園內(nèi)群山環(huán)繞自然景觀豐富，險峻的地理環(huán)境也成為野生動物最佳的保育地。
其中層云峽風(fēng)景區(qū)可說是大雪山國立公園里的精華之地，一年四季都有不同的美景吸引無數(shù)的觀光客前來，每年在此舉行的兩項(xiàng)祭典(夏季的峽谷火祭及冬天的冰瀑祭)更是盛大隆重，每當(dāng)節(jié)慶期間小小的谷地中充滿了神秘而華麗氣氛，也算是另一種奇景吧。
從旭川火車站搭JR石本北線到上川，再換搭道北巴士到層云峽共需約一個半小時，到了層云峽可再搭乘往大雪湖的觀光巴士，中途會在流星、銀河瀑布停留約五分鐘供游客拍照，巴士終點(diǎn)站在大雪湖附近，天氣晴朗時藍(lán)天湖水澄凈無比，高山倒影美不勝收。
發(fā)源自道央地區(qū)十勝岳的白金溫泉，因?yàn)閷儆谔厥獾膹?fù)合泉，泉質(zhì)蘊(yùn)含豐富的礦物質(zhì)，包括有硫酸泉、鹽化物、碳酸鹽及含鐵泉，當(dāng)然也就標(biāo)榜有許多不同的療效。
溫泉區(qū)的開發(fā)成功讓當(dāng)?shù)厝讼氲剿癜捉鹨话阏滟F，而將之命名為‘白金溫泉’，而它也的確吸引來自日本各地的觀光客，并給予極高的評價。
北海道的歐式小鎮(zhèn)—小樽(Otaru)因著這幾年北海道的旅游熱潮，札幌和札幌附近的小樽，似乎都成了去北海道的必訪之地。有著國際化都會風(fēng)貌的札幌，還不難為人理解；但是小樽卻是個不細(xì)細(xì)品味、便無法體會她迷人魅力的城市。
一走出小樽的火車站，就能感受到她的體貼，因?yàn)槊扛艏s100公尺就會看見雅致的路標(biāo)，指引你到想去的旅游景點(diǎn)。一般旅游團(tuán)都驅(qū)車直駛北一哨子館采購玻璃制品，卻忽略了火車站到運(yùn)河之間這段路，有好多有紀(jì)念性的建筑物和小美術(shù)館，連街上的市公車、郵筒甚至一塊告示牌都不馬虎，都能文圖并茂地述說小樽的故事……。
小樽的運(yùn)河，是最值得你流連的地方。除了一家接著一家美麗的倉庫餐廳外，河畔還有街頭畫家、人力車夫，以及三三兩兩閑步的游客，陽光下讓你不禁有身置歐洲的浪漫情調(diào)。尤其是黃昏后路燈漸亮，街景更是美得讓人心動，比起白天不知美上幾萬倍！這時再走進(jìn)一家海鮮炭烤餐廳享用大餐，配上一杯札幌啤酒，這才算真正完成了一趟完美的小樽之旅！
Travel Tips去小樽千萬別匆忙趕路，因?yàn)閬砣ゴ掖医^對感受不到小樽的美。如果住在札幌，最好搭晚班車回去；如果住在小樽更也不錯，或者住在車程約半小時的天狗山，還可看一整晚的小樽夜景。
北海道最大城—札幌(Sapporo)札幌是北海道的第一大城，規(guī)劃整齊的棋盤式街道和現(xiàn)代化的建筑，讓人充分感受它的都會氣息。札幌也是北海道唯一有地下鐵的城市，此外尚有電車、公車通行，市區(qū)內(nèi)交通非常方便，其實(shí)大部份的景點(diǎn)或商店區(qū)也可用散步方式慢慢游覽。
大通公園大通公園是札幌市區(qū)最著名的祭典場地，冬天的雪祭、春天的紫丁香祭和夏天的啤酒花園祭，都選在這塊長達(dá)1.5公里的長形公園內(nèi)舉行。
綠地、花圃、噴泉和點(diǎn)綴其中的可愛小攤販(賣煮玉米或烤馬鈴薯)，都散發(fā)著假日的悠閑氣氛，很適合邊走邊逛。公園東端的電視塔高147.2公尺，登上塔內(nèi)的展望臺可眺望整個市區(qū)景色。
電視塔開放時間：09:00－22:00。
時計(jì)臺幾乎介紹札幌的旅游資料都會有時計(jì)臺的鏡頭，建于西元1878至1881年，它也是日本最古老的鐘樓，這棟白色的木造建筑風(fēng)格簡樸，在四季不同背景的搭配下，呈現(xiàn)出各有特色的趣味。
交通：札幌JR站步行約10分鐘、地鐵大通步行約5分鐘。
北海道大學(xué)北海道大學(xué)創(chuàng)立于西元1876年，可說是開發(fā)當(dāng)?shù)剞r(nóng)牧業(yè)人才的搖籃。占地遼闊的校園漫步其中讓人身心舒暢，其中最有名的是銀杏林大道和白楊木林道，夏季時蒼翠的綠意是校園里最吸引人的地方。白楊木林道目前禁止進(jìn)入，只能在四周照相。
交通：由札幌JR站步行可達(dá)正門口、‘北12條’站步行約8分鐘可達(dá)北13條門、‘北18條’站步行約5分鐘可達(dá)北18條門。
拉面街在地下鐵南北線上的SU-SU-KI-NO站附近，所謂的‘拉面橫丁’就在一條窄小的巷子內(nèi)，這條巷子里共開了二十幾家小小的拉面店，走進(jìn)巷子里，保證讓你眼花撩亂。
經(jīng)過日本電視臺的大力宣傳，北海道拉面的名氣似乎上漲了許多，每家拉面店也都以獨(dú)家特殊口味，吸引顧客上門品嘗、比較。
北海道廳舊廳舍是一座紅磚建造巴洛克風(fēng)格的西式建筑，當(dāng)?shù)厝擞址Q為‘紅磚館’，建于西元1888年的舊市政廳，目前內(nèi)部珍藏的是北海道開發(fā)以來的許多歷史資料和公文，常可見到當(dāng)?shù)貙W(xué)校的學(xué)生們校外教學(xué)來此參觀。
開放時間：09:00－17:00。(每月第三個周日休館)，免費(fèi)參觀。
交通：札幌JR站步行約15分鐘、地鐵札幌站步行約5分鐘。
四通八達(dá)的旭川(Asahikawa)位在道北地區(qū)的旭川是北海道第三大城，同時也是非常重要的交通樞紐：以旭川為中心作放射線的方向，往東可去網(wǎng)走一帶道東的風(fēng)景區(qū)、往北則有今年才通車的宗谷線特急列車通往日本最北的城市－稚內(nèi)；向南走則是道央地區(qū)的農(nóng)業(yè)精華之地：美瑛、富良野及帶廣等；往西是以札幌為主的北海道繁華之地。此外，大雪山國立公園的層云峽更是遠(yuǎn)近知名。
旭川市就因這眾多的地利之便，而成為游覽北海道的重要城市，尤其在道央(北海道中央)地區(qū)游覽，旭川更是最重要的樞紐城市。
平和通買物公園旭川市區(qū)內(nèi)的參觀景點(diǎn)并不多，火車站正對面的平和通買物公園，其實(shí)就是一條兩旁都是百貨公司及各種商店的大街，道路寬敞整潔加上商店密集，逛街購物十分方便。大通公園是札幌市區(qū)最著名的祭典場地，冬天的雪祭、春天的紫丁香祭和夏天的啤酒花園祭，都選在這塊長達(dá)1.5公里的長形公園內(nèi)舉行。
常磐公園常磐公園則是市區(qū)內(nèi)最大的公園，內(nèi)有美術(shù)館、圖書館和一個可以劃船的人工湖，夏天時公園里綠樹成蔭人行步道幽靜涼爽，是個休閑散步的好地方。
盡管這些人造娛樂設(shè)施的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)大大高于日本的世界文化遺產(chǎn)等景點(diǎn)的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，但這與日本職工人均600萬日元的年收入相比，依然處于職工人均月均收入的1%以下，基本上是合理的。
對日本旅游景點(diǎn)的門票問題，基本上可以這樣認(rèn)為：公園和自然景觀基本不收費(fèi)，歷史文化遺產(chǎn)和人文景觀象征性收費(fèi)，商業(yè)性娛樂休閑設(shè)施不亂收費(fèi)。
