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一、日本景區(qū)有哪些景點推薦2021日本九日游攻略
雖然現(xiàn)在日本的旅游還沒有恢復(fù)，但是恢復(fù)旅游也是遲早的事情，所以你想不想要去當(dāng)?shù)乜纯矗惺芤环?dāng)?shù)氐拿谰懊朗衬?？如果你有這想法，不如規(guī)劃好路線吧，看看這些地方是不是很合適？
如果你是個時間充裕的旅行者，10天時間里可以讓你深入日本本州中部的郊野和海濱。愛好自然風(fēng)景的人會在綿延的日本阿爾卑斯山脈里盡情探索。
吃貨老饕們會大肆享受各種海鮮和鄉(xiāng)土料理的盛宴。在這條大環(huán)線行程中，你會體驗到形形色色的交通方式，在漫長移動中凝視著不斷變化的窗外風(fēng)景。
第1天從名古屋站出發(fā)，搭JR特急白鷺號(2小時10分鐘)到福井。下午從JR福井站搭巴士(25分鐘)前往一乘谷朝倉氏遺跡，花2小時在這里散步，享受史跡中的幽靜。傍晚回福井市，找家居酒屋，用生魚片的鮮味開啟本州中部的大環(huán)線之旅。
第2天早上搭公車到散發(fā)禪意的永平寺。近中午回福井站附近的あみだそば__庵品嘗特產(chǎn)蘿卜泥三味蕎麥面。飯后在越前線的福井站買福井縣立恐龍博物館通票，再搭電車(1小時)轉(zhuǎn)巴士(15分鐘)，開始恐龍世界冒險。傍晚時回到JR福井站，從酒店取行李前往金澤。晚上可以到東茶屋街看點燈的街道，并在老字號餐廳自由軒吃日式洋食。
這里保留著日本最大的城鎮(zhèn)遺址，由戰(zhàn)國大名(Daimyō，領(lǐng)主)朝倉家族歷經(jīng)五代建立，在戰(zhàn)亂中灰飛煙滅，1967年才逐漸被挖掘出來，可說是日本的“龐貝城”，和金閣寺、嚴島神社等并列為國定重要文化財產(chǎn)。整片遺跡位于峽谷中，遍地林木，春秋時節(jié)美不勝收，不難理解為何朝倉家族選擇把居城建于此地。你可以在修復(fù)過的街道、民居中隨意逛逛，也可以循著山坡上古建筑的遺跡在蔥蘢的草地上漫步。這里是個閑坐、野餐、沉思的好地方。
1244年，佛教禪宗曹洞宗(Sōtō)的創(chuàng)始人、禪宗大師道元(Dōgen)在福井附近的山林里創(chuàng)建了永平寺。如今它已是曹洞宗的兩大寺廟之一，也是藏于高山、苔蘚和古松間的一處圣地。話雖如此，由于大批游客和眾多活動，參加一日游、觀賞70多座建筑的旅行者們可能不會覺得這里是清修之地應(yīng)有的樣子。
你可以參加寺中2天1夜或4天3夜的參禪體驗(さんぜん/Sanzen;￥10,000/20,000)，根據(jù)僧侶布道時間表，在凌晨3:50前完成誦經(jīng)、打掃、打坐入定和進膳，進膳后一粒米都不能剩下。不要求懂日語，但需要一定的自律精神。必須提前一個月申請，以英文書寫參加者姓名、地址、希望參加的活動和日期，郵寄或傳真到永平寺國際部，收到申請書后填寫寄回。另有體驗寺廟氛圍的一晚住宿參籠，也要提前1個月預(yù)訂。從JR福井站東口乘坐京福巴士可達永平寺。
世界三大恐龍博物館之一，孩子們會喜歡館內(nèi)侏羅紀公園式的巨大復(fù)制品和恐龍化石。有大量英語解說和40多件主要展品(包括互動展品)，介紹自然史、史前動植物和世界各地的恐龍。可租借中文語音導(dǎo)覽(￥540)。
從JR福井站對面的越前線(えちぜん_道/Echizen
tetsudō)福井站，可搭乘私營列車至勝山站，再轉(zhuǎn)乘公車或出租車抵達博物館。售票處也販售包含博物館門票、電車票和當(dāng)?shù)毓嚻钡囊蝗胀ㄆ?，相?dāng)方便。
第3天先去北鐵站前中心預(yù)約隔日的觀光巴士，并請旅館預(yù)約晚間居酒屋的位子。早上先去金澤城公園和玉泉院丸庭園，午餐在近江町市場吃海鮮_，下午逛日本三大名園之一的兼六園，還有附近出名的金澤21世紀美術(shù)館及鈴木大拙館。晚餐去いたる本店品嘗色彩繽紛的料理。
它是日本園林的三甲之一，建于江戶時代，其名字“兼六”的含義為“六者兼得”，源于中國宋朝詩人李格非(李清照的父親)在《洛陽名園記》中“湖園”里所述：“洛人云，園圃之勝，不能相兼者六。務(wù)宏大者少幽邃，人力勝者少蒼古，多水泉者艱眺望。兼此六者，惟湖園而已。”而兼六園也具備了宏大、幽邃、人力、蒼古、水泉和眺望這六大特點。早一些入園，在大批旅客到來前可享受片刻靜思。
據(jù)信，兼六園起初只是作為金澤城外圍別墅的園林，從17世紀20年代至19世紀40年代不斷擴建，并于1822年得名。兼六園于1871年正式對外開放。
始建于1580年的這座大型建筑被稱為“千榻之堡”，是前田氏14代人的故居，1881年曾被焚毀?，F(xiàn)存雅致的大門——石川門(Ishikawa-mon)重建于1788年，正對著兼六園;塔樓上的小孔是專為石落(ishi-otoshi;在有入侵者的時候投擲石塊)設(shè)計的。
另外兩棟建筑，菱櫓塔(菱_;Hishi-yagura)和五十間長屋(五十__屋;Gojikken-Nagaya)則是2001年采用傳統(tǒng)工藝進行重建的結(jié)果。
鄰近金澤城公園，這座封建時代的游樂園林始建于1634年，明治時代被廢棄。2015年，為期5年的重建工程完工。
庭院特色在于有小橋流水和多種傳統(tǒng)元素。庭院的中心是玉泉庵(Gyokusen-anRest
House)，整體美觀精致，給人留下最為深刻的印象。周五和周六的夜晚，從日落到21:00，庭院和茶館燈火輝煌——記得準備好照相機。
建筑外觀是一個低矮的玻璃圓柱體，直徑113米，圓形的大園區(qū)從上空俯瞰一定很有趣，館內(nèi)的畫廊就像分布在托盤上的盒子。
入館免費，但觀賞展覽需要購票，包括當(dāng)代日本和國際藝術(shù)家的各種作品，還有一個可以站在“游泳池中”向上x仰望的作品?？傻卿浻⑽木W(wǎng)頁(www.kanazawa21.jp)了解活動信息和展覽票價。
這間獨特的宗教博物館是為紀念鈴木大拙(貞太郎/Teitarou)而建的。在英語世界中被稱為D.T.Suzuki的鈴木大拙，是我們這個時代最重要的佛教哲學(xué)家之一。
他的主要功績在于通過日文和英文的出版物，將禪宗引入西方。這棟令人驚嘆的混凝土綜合大樓體現(xiàn)了禪的精髓。來這里了解這位了不起的人物，并在水鏡之庭中沉思一番吧!
第4天搭乘預(yù)約好的“輪島號”，開啟能登半島一日游，大約17:00會回到金澤站。晚上到三幸用餐。隔天需早起，盡可能早點休息。能登半島(Noto-hantō)是金澤以北、向著日本海突出的狹長區(qū)域，這里有崎嶇的海岸、傳統(tǒng)鄉(xiāng)村生活、新鮮海味以及質(zhì)樸的飲食文化，是遠離都市的避風(fēng)港。由于半島的公共交通相當(dāng)不便，可以在金澤報名一日旅行團，搭乘北陸鐵道的能登半島定期觀光巴士“輪島號”。
需要提前幾天在北鐵站前中心預(yù)約付款。巴士有固定?？奎c和固定時程，旅途中，車掌小姐會用日語親切地導(dǎo)覽，對于不諳日語的旅行者，唯一的任務(wù)便是記好每個景點的集合時間。一日游的路線包括能登半島大部分的景點。金澤出發(fā)一小時后，你將抵達輪島朝市(Asaichi)。在這個有趣的市集上，你可以看到上百位年長的漁家婦人販售各種新鮮海鮮，還有著名的輪島漆器(___/Wajima-nuri)、陶器和紀念品。不妨買個烏賊面包(_辛ぱん/Shiokarapan)吃，包著馬鈴薯泥和發(fā)酵烏賊的面包雖然連日本人都難以理解，卻頗為順口。
接著會到達世界農(nóng)業(yè)遺產(chǎn)之一的白米千枚田(Shiroyone
Senmaida)，擠在日本海邊緣的層層梯田在四季都有不同景觀。輪島切子燈籠會館(__キリコ會_/WajimaKiriko
Kaikan)是午餐前的最后一站。“キリコ”漢字又可寫作“御神燈”，即節(jié)慶儀式中為神明引路的高大燈轎。
會館中展示輪島大祭和其他地方節(jié)日中使用的涂漆彩車和切子，有些彩車高達15米，一字排開相當(dāng)壯觀。在海景餐廳用完中餐后，回程會經(jīng)過能登金剛(Noto-kongō)海岸，欣賞海邊的奇巖。
第5天游覽立山黑部阿爾卑斯。一早7:30左右由金澤搭北陸新干線到富山站，8:30前到達電鐵富山站買好所有交通票券，并把行李寄送到松本市，9:00前搭上車開啟行程。收納無數(shù)張風(fēng)景照后，從信濃大町站前往松本。晚上在JR車站樓上的松本炸雞中心，大口咬下分量豪氣的山賊燒。
在日本中部，立山黑部的高聳雪墻或許是最令人贊嘆的景觀。走在兩側(cè)十幾米高的雪墻中間，仰望藍天白云，可算別無分號。立山的美景不僅如此，登上大觀峰的展望臺，連綿的群山和黑部水庫就在腳下，深秋時，色彩繽紛的樹林裝點著皚皚白雪，令人難抑驚嘆之情。
第6天早上租輛免費自行車，騎到市內(nèi)最遠的景點舊開智學(xué)校，再一路逛回來。登上國寶松本城的天守，然后到繩手通買個鯛魚燒。整點前去松本市鐘表博物館，聽時鐘鳴響。中午到面匠佐藏吃一碗味噌拉面。下午去充滿草間彌生特色的松本市美術(shù)館。晚間至ヒカリヤヒガシ，體驗正宗的懷石料理。
位于城堡以北幾個街區(qū)的舊開智學(xué)校是一處重要的文化遺產(chǎn)，也是日本歷史最悠久的小學(xué)之一。它在1873年建立，于1965年改為教育博物館，里頭保存著許多課桌椅和其他文物。建筑物本身就是明治時代的建筑典范，喜愛古典建筑的旅行者不容錯過。
宏偉的松本城是必去的一處景點，它是日本最古老的木結(jié)構(gòu)城堡，也是被認定為國寶的四座城堡之一，其他三座是彥根城(Hikone)、姬路城(Himeji)和犬山城(Inuyama)。莊嚴的天守閣始建于1595年，外觀呈黑白色調(diào)，也因此得到一個綽號——烏鴉城。
你可以通過陡峭的階梯攀至頂樓，每一層都有令人難忘的風(fēng)景和歷史展品。新修復(fù)的賞月閣是用來賞月宴飲之處，在全日本城堡中，只有松本城的天守有此結(jié)構(gòu)?？上蛩杀局驹笇?dǎo)游團預(yù)訂1小時的免費導(dǎo)游服務(wù)。
這家時尚的美術(shù)館中收藏了多位日本藝術(shù)家的作品，其中許多藝術(shù)家來自松本，或是作品中描繪了松本周邊的鄉(xiāng)村景色。
亮點包括上_信山(KamijōShinzan)的書法作品，以及出身松本、后來享譽國際的草間彌生，你從美術(shù)館外墻開始就能見到她引人注目的前衛(wèi)風(fēng)格。
松本蹦蹦是松本最大的節(jié)慶，于8月首個周六舉行。屆時將有超過25,000名老老少少在大街小巷共同跳起bonbon舞，直至盛夏的夜晚降臨。要做好被拉入舞蹈隊伍的心理準備。
第7天從松本搭車至上高地，徒步整日，欣賞山林秘境。中午可以走到最遠的嘉門次小屋吃烤魚，再走回河童橋周邊的投宿旅館。
19世紀后期，外國人“發(fā)現(xiàn)”了這一多山地區(qū)，并冠以“日本阿爾卑斯山”之稱。英國傳教士沃爾特·韋斯頓(Walter
Weston)翻越了一座又一座山峰，不僅深入地記錄了這一片秘境，也將西方的登山運動引入日本。出于敬意，6月第一個周日被定為他的節(jié)日，這天往往也是徒步旅行季的官方開始時間。
如今上高地已成為眾多一日游游客、徒步者和登山者的大本營，他們來這里觀賞積雪的宏偉山峰、古老森林、水聲汩汩的溪流、野生猴群和絢爛的高山花朵。走在山中小徑中，處處可以看到壯闊的風(fēng)景，每個彎都是驚喜。
不適合幽閉恐懼癥者。這是一個狹小的山洞溫泉，傳說是劍圣_原卜_曾泡過的秘湯，富含礦物質(zhì)的泉水順著山巖滴下。它就在中之湯公交站附近，通往上高地的隧道左側(cè)。在小賣店里付費并領(lǐng)取溫泉小屋的鑰匙，你能在此享受最多30分鐘的私人溫泉。
第8天由上高地搭濃飛巴士到新穗高纜車站，中途在平湯溫泉換車。上午乘日本唯一的雙層纜車，欣賞群山美景。接著到新穗高之湯，體驗露天混浴溫泉。午餐后搭巴士回平湯溫泉，換乘13:50平湯往松本方向的巴士，在_子_下車，到對面的公車站轉(zhuǎn)搭14:41的巴士去白骨溫泉，在溫泉村的乳白湯池中盡情泡湯。平湯溫泉、_子_、白骨溫泉之間的巴士可以較順暢地換乘，但要把握好時間，務(wù)必提前詢問或查看巴士時刻表。
隱秘的白骨溫泉位于幽深的峽谷中，是日本最漂亮的溫泉村之一，在紅葉紛飛的秋季和白雪皚皚的冬日，簡直就是人間天堂。這里有許多帶有露天浴池的傳統(tǒng)日式旅館可以選擇。據(jù)說白骨溫泉中含有氫硫化物，使泉水呈柔滑的藍色乳狀。傳說中，在這種泉水里泡3天能保你3年不感冒。
第9天早上從白骨溫泉前往妻籠，大約中午抵達，今晚在此下榻。在藤乙用過午餐后，徒步古驛道中仙道。約3小時你就可以抵達馬籠，之后再搭巴士(30分鐘)至中津川站，坐JR(20分鐘)回南木曾接上擺渡巴士，回妻籠休息。
中仙道(又寫作中山道)曾是江戶時代5條連接江戶(現(xiàn)在的東京)和京都的驛路之一。這些路線大多已經(jīng)成為當(dāng)今的國道，但是，叢林密布的木曾(Kiso)谷里依然留存著幾段曲折、崎嶇的道路，而且維護得很好。
其中，令人印象最深刻的是馬籠和妻籠間延綿7.8公里的道路——它們是中仙道最有吸引力的兩座小鎮(zhèn)，也被旅人稱作馬籠宿和妻籠宿。在這條懷舊路線上徒步游，是日本最有價值的旅游體驗之一。
第10天由南木曾站搭車回名古屋，結(jié)束這趟包羅萬象之旅。對旅行者來說，熱鬧的名古屋市是日本中部的優(yōu)良門戶，你可以在這里補給一番，伏見和榮町兩個地鐵站之間的區(qū)域是逛街購物的好地方。久屋大通公園(Hisaya-ōdōri-kōen)通常是一幅人來人往的繁忙景象，榮町旁邊的街道則常見狂歡至深夜的人們。
游人如織的大須觀音寺和東京淺草觀音、三重縣津觀音并列為日本三大觀音廟，歷史可追溯至1333年。雖然現(xiàn)在的建筑群是在1970年修建的，但這座供奉大慈大悲觀音菩薩的寺廟早在1610年就由德川家康下令遷址此處。寺廟的圖書館里保存著已知最古老的手抄本《古事記》(古事_/Kojiki)，上面記載了日本古代的神話歷史。
寺廟前的大須商店街是個逛街和品嘗小吃的好地方，街邊的食物從土耳其烤肉、炸物、可麗餅到比薩應(yīng)有盡有。每月的18日和28日，這里會舉行繽紛多彩的古董集市。
這座城市以用料大膽的特色菜聞名，喜好濃郁口味的人有福了，以下料理都是名古屋的“名物”：
箕子面：口感順滑的手制扁面條。
味噌煮烏冬：以原料豐富的味噌湯來烹煮而成的烏冬湯面。
味噌炸豬排：在豬排上淋上味噌，再裹上面包屑炸制而成。
散養(yǎng)雞雞肉、鰻魚飯三吃和雞翅也都是本地特色。
二、日照海灘專業(yè)導(dǎo)游解說詞
1、來日照的最佳時間：7月中旬-10月上旬：這個時間段日照充足，海水溫度高，適合游泳，不會游泳者也可在淺水區(qū)游戲擊水，照樣可以玩得開心。
海水浴場沙灘干凈，柔軟，面積大，赤腳走在沙灘上，那感覺…..
日照全年的氣溫一般在35度以下，氣候涼爽。但有時比較潮濕，感覺比較悶熱。
2、交通：西部，北部，南部的朋友先進入京滬高速，后轉(zhuǎn)日東高速，到終點即可。東部的朋友可以到同三高速日照出口。江蘇以南的可以到寧連高速---汾灌高速----同三高速日照出口，全程高速。
3．景點：日照景點很多，但大多不值得一游，本人以為值得一游的景點有
⑴萬平口風(fēng)景區(qū)(免費)：從燈塔風(fēng)景區(qū)------日照OLYMPIC水上基地------海水浴場，可以充分領(lǐng)略日照的特色和夏季海濱的魅力：
“旅游來日照，必到萬平口”，已成為各地游客的共識。海岸線長4公里，灘寬、浪穩(wěn)、沙細為主要特色。
萬平口風(fēng)景區(qū)是日照市黃金海岸線上新興的旅游勝地，位于新市區(qū)內(nèi)，總面積4.6平方公里，年平均氣溫12.6攝氏度，冬無嚴寒，夏無酷暑。地理位置優(yōu)越，交通便利，北依日照海濱國家森林公園、山海天旅游度假區(qū)，西靠日照新市區(qū)植物園、櫻花園，南接日照港。游客可乘坐1路、5路、6路、沿海旅游專線車或旅游出租車到達景區(qū)?！叭照诊L(fēng)光任您游，觀海聽濤萬平口”，游客可在園內(nèi)拾貝園、垂釣園內(nèi)，已養(yǎng)殖了大量的雜色蛤和名貴魚類，您可以去趕海、垂釣，享受那份回歸自然的樂趣。亦可觀海上日出，乘快艇游覽海上風(fēng)光，進行海水浴、沙灘排球、海上垂釣等娛樂項目。區(qū)內(nèi)有亞洲第二大瀉湖，即將改造成為全國最大的奧林匹克水上運動基地和公園。
優(yōu)越的地理位置、便捷的交通、宜人的氣候，日照，是中外游客夏季休閑、度假、避暑、療養(yǎng)的勝地。
近年來，日照市挖掘漁家文化內(nèi)涵，利用得天獨厚的地理位置優(yōu)勢，依靠自身優(yōu)勢，辦起了多個海水浴場，并先后投資完善了海水浴場所必須具備的設(shè)施。建起了以“住漁家屋，吃漁家飯，坐漁家船，干漁家活”為主要特色的十幾個民俗旅游村，沿海60%以上的漁戶從事濱海旅游，床位達到25000余張。
游客在這里不僅可以住海邊、吃海鮮，還可以在漁民的帶領(lǐng)下，乘船出海，領(lǐng)略大海的胸懷和體驗海上捕魚生產(chǎn)活動的感受，并且可以在船老大的帶領(lǐng)指導(dǎo)下，親自把舵駕駛漁船，使游客對大海的體驗由海邊觀海到海上弄潮。另外，游客還可以在漁家的帶領(lǐng)指導(dǎo)下，去趕海和海釣等活動，晚上到所住漁家烹食自己勞動的成果，并聽漁家講大海的傳說和漁家風(fēng)俗，進一步領(lǐng)略漁家文化，學(xué)習(xí)海上知識，學(xué)會推算海潮漲落時間，游客也可以在漁家指導(dǎo)下，親手制作蝦醬、蝦皮等漁家小吃，并帶回家自己享用。
莒縣歷史悠久，文化燦爛，莒文化與齊文化、魯文化并稱山東三大文化，浮來山是莒文化的發(fā)源地，千年古剎定林寺、天下銀杏第一樹、劉勰校經(jīng)樓等景觀，聞名遐邇，為海內(nèi)外所獨有，具有較高的文物研究價值和旅游吸引力。
浮來山風(fēng)景區(qū)位于莒縣城西9公里，海拔298.9米。氣候溫和，四季分明，屬溫帶季風(fēng)氣候。有定林寺、校經(jīng)樓、銀杏樹、清泉峽、怪石峪、仙書石、莒子墓和啁雞巖八大景觀，有救生泉、臥龍泉等三大名泉。
院內(nèi)銀杏樹，樹齡達3500多年，樹高26.3米，周粗15.7米，號稱“天下第一銀杏樹”，也有人管它叫“銀杏之祖”，參天而立，遠看形如山丘，龍盤虎踞，氣勢磅礴，冠似華蓋，繁蔭數(shù)畝。
千年古剎定林寺，為文學(xué)理論評論家劉勰晚年北歸藏書校經(jīng)之處，距今已有1500多年的歷史，是山東省最古老的寺院之一。劉勰校經(jīng)樓為二層小樓，門額上鐫刻的“校經(jīng)樓”，是歷史學(xué)家郭沫若老先生所題。
⑷日照海濱國家森林公園（適合開車自助游野餐，休息，游泳。門票40）
日照海濱國家森林公園，地處日照市區(qū)以北15公里，是1992年經(jīng)國家林業(yè)部批準，在日照大沙洼林場的基礎(chǔ)上建立的首批國家森林公園之一，是山東省旅游規(guī)劃“五區(qū)一線“中海濱旅游區(qū)的重要組成部分。
森林公園暖溫帶濕潤季風(fēng)區(qū)大陸性氣候，由于受海洋的調(diào)節(jié)，具有多風(fēng)、濕度大、雨量適中、氣候宜人的海洋氣候特點。區(qū)域年平均氣溫 12.2C，夏季旅游季節(jié)平均氣溫 23.9度，冬季平均氣溫 0.5度，年降雨量 868.5毫米，年平均相對溫度 72%。
園內(nèi)林木茂密，海水潔凈，灘平沙細，集藍天、碧海、綠樹、金沙灘，是北方一流的天然海濱浴場。公園南北長，東西短，北高南低，主要是黃海退潮沉積灘地。占據(jù)海岸線近 7公里，沙灘平緩細軟，海水清澈潔凈，是中國北方少有的天然海濱浴場。沙灘平均寬度 180米，這里沙細、浪小、水清、灘平，是天然的沙灘運動場，是開展沙灘運動項目的絕好佳地
住宿：海洋館附近:酒店\旅館比較集中,高中抵擋都有
特產(chǎn):海產(chǎn)品干貨,烏魚蛋,京冬菜，黑陶,綠茶
烏魚蛋為日照市獨有的海珍品，歷史悠久，馳名中外，相傳為封建帝王御膳佳品。烏魚蛋系由日照特產(chǎn)金烏賊的纏卵腺加工而成，其色乳白，狀如卵，可加工成狀若花瓣、薄如紙片的高級食品。據(jù)清朝康熙五十四年《日照縣志》載，“烏賊魚口中有蛋，居海中八珍之一”。至清末，烏魚蛋一直列為貢品。
煎餅為日照民間主要食品，主以小麥面粉、紅薯面粉、小米面、玉米面為原料，絞成濃糊狀，上熱并灘烙而成，餅薄如紙，色調(diào)微黃，質(zhì)細香甜，柔軟可口。以小麥為原料制作的煎餅，配以鮮嫩豆腐和辣椒，更是美味可口，臺灣的<<山東文獻>>記載：黃鯽子魚卷煎餅，為日照食品之一絕，久食不厭，食用方便，便于保存。
黑陶被譽為”華夏藝術(shù)之魂“的陶是中國古代文明的象征。日照歷史悠久，在日照境內(nèi)目前發(fā)現(xiàn)的800多處重要的龍山文化遺址，其出土的文物主要是陶類。日照的黑陶制作具有4000多年的歷史，工藝精湛,陶文化源遠流長。東海峪等地出土的龍山文化器具“高柄鏤空蛋殼陶杯”，系珍貴文物，無釉而烏黑發(fā)亮，胎薄而質(zhì)地堅硬，其壁最厚不過1毫米，最薄處僅0.2毫米，重僅22克，其制作工藝之精，堪稱世界一絕，被國家定為國寶并收藏
綠茶（推薦）日照市自1966年“南茶北移”成功，現(xiàn)有茶園面積12萬畝，年產(chǎn)茶葉1500噸，占山東省的50%以上，是山東省最大的綠茶生產(chǎn)基地，產(chǎn)量連續(xù)六年列全省第一，素稱“北方第一茶”。其中巨峰鎮(zhèn)1000畝有機茶已通過歐盟國際有機食品發(fā)展中心認證，獲得了歐盟市場的“通行證”日照市地處山東省東南部，東臨黃海，屬暖溫帶濕潤季風(fēng)氣候，光照充足，雨量充沛。境內(nèi)山地丘陵土壤呈微酸性，屬黃棕壤土，含有豐富的有機質(zhì)和微量元素。由于地處高緯度，這里生產(chǎn)的綠茶經(jīng)中國農(nóng)業(yè)科學(xué)院茶葉研究所測定，其中兒茶素和氨基酸的含量分別比南方茶同類產(chǎn)品高13.7%和 5.3%，具有“葉片厚、滋味濃、香氣高、耐沖泡”的特色。日本景點門票網(wǎng)站
海鮮（不推薦大飯店，沒有特色）
日照近海有全國四大漁場之一的海州灣漁場。水產(chǎn)品種類豐富，有魚類、貝類、藻類等，其中金烏賊、西施舌、石花菜不僅品質(zhì)優(yōu)良，而且是我國沿海產(chǎn)量最集中的地區(qū)。
各條河流入海處，魚類富饒而珍貴。常見的有86種，主要有黃鯽、黃姑、鲅、鮐、帶、鯧、比目、白姑、青鱗魚等。其中黃鯽、鲅魚和烏賊魚產(chǎn)量為最高。淺海與潮灘主要海特產(chǎn)品有西施舌、文蛤、魁蚶、雜色蛤、大竹蟶、海參、石花藻，還有馳名海內(nèi)外的人工養(yǎng)殖對蝦、海馬等。
對蝦是日照市著名海珍產(chǎn)品，它體長側(cè)扁，晶瑩光亮，肉質(zhì)肥厚細嫩，味道鮮美，營養(yǎng)豐富，為高級宴席上不可缺少的佳品。對蝦除鮮食外，還可加工成無頭對蝦、蝦仁和鉗籽米等，均為海味上品。
扇貝是海產(chǎn)貝類珍貴品種之一。扇貝肉鮮嫩味美，是國際公認的高級水產(chǎn)品。扇貝干品稱干貝，平均含有肝糖5.43％，還含有已氨、琥珀酸等，為“天下絕品”。
西施舌殼大薄脆，外形似扇，形態(tài)俊秀，斧足形扁似舌，清白如玉，被譽為西施舌。此蛤殼內(nèi)軟體豐滿，肉質(zhì)脆嫩，味道鮮美，蛤肉含多種氨基酸，營養(yǎng)甚為豐富，有潤肺、補陰之功效。
三、北京盧溝橋景點導(dǎo)游解說實用范文5篇
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北京盧溝橋景點導(dǎo)游解說實用范文5篇日本各地景點門票
盧溝橋建于1892年(金代)，橋長266.5米，橋欄桿上有501只石獅子(也有人說502只)，橋下11孔。距今已有八百多年的歷史。下面是我和大家分享北京盧溝橋景點導(dǎo)游解說實用范文5篇。僅供參考，歡迎大家閱讀。
盧溝橋建于1892年(金代)，橋長266.5米，橋欄桿上有501只石獅子(也有人說502只)，橋下11孔。距今已有八百多年的歷史。下面是我和大家分享北京盧溝橋景點導(dǎo)游解說實用范文5篇。僅供參考，歡迎大家閱讀。
盧溝橋建于1892年(金代)，橋長266.5米，橋欄桿上有501只石獅子(也有人說502只)，橋下11孔。距今已有八百多年的歷史。
七百多年前，“盧溝曉月”就是著名的燕京八景之一，橋上有清乾隆題寫的“盧溝曉月”碑亭。
到1985年，盧溝橋還是北京西南一條重要的交通通道，擔(dān)負著繁重的運輸任務(wù)。1985年后在旁邊建了兩座新橋后，舊橋才停止使用。
1937年7月7日日本侵略者在這里發(fā)動進攻，既盧溝橋事變。
據(jù)當(dāng)?shù)氐睦先私榻B，20世紀80年代(可能是1988年)在一個大晴天，一個劈雷將橋北側(cè)中間部分的一個橋柱劈開，現(xiàn)已修復(fù)好.
宛平城外的盧溝橋，由于1937年“七七事變”后，在這里引爆了中日兩國持續(xù)了八年之久的血腥戰(zhàn)爭而揚名世界，但事實上這座華北第一大聯(lián)拱石橋已經(jīng)靜靜地橫臥在永定河上達八百年之久了。盧溝橋的大名遠播西方是七百年前的事，在《馬可波羅東游記》中，它被形容為一座巨麗的石橋，后來洋人都稱它“馬可波羅橋”。
一座橋，當(dāng)它巍立濁流長達八百年之后，就不僅僅是一座橋了，因為歲月的風(fēng)霜在它身上留下太多的歷史痕跡和文化印記，值得后人細讀，深思。
早在長安成為全國統(tǒng)治中心之前，中原勢力的擴張和文化傳播，就一直是沿著太行山東麓的古道，東渡桑干河向北延伸的，而今天的盧溝橋頭，正是古代的這個重要渡口的故址。
公元1192年，這座橋在惡水中構(gòu)筑了三年之后正式完工了，雖然它興建初時的模樣無案可稽，不過，有一幅被名為“蘆溝運筏圖”的寫實古畫可以提供重要的參考。從畫幅中我們可以看出這座金代古橋的結(jié)構(gòu)和造型，直到今天，大致上還保有其原始的風(fēng)貌。以古代的造橋技術(shù)和簡單的建材，如何能使一座石砌拱橋屹立于狂流之中達八百年之久呢?這一點確實令人訝異不已。
根據(jù)古籍記載，金代的這座橋“插柏為基，雕石為欄，欄上石獅抱負，不可勝計”。所謂“插柏為基”，就是把整株柏樹打進河床，以鞏固基礎(chǔ)的意思。沒想到當(dāng)時這種工程技術(shù)竟和現(xiàn)代的“雷蒙椿”的理念完全一樣。
古代桑干河在過了懷來之后，從東北向折轉(zhuǎn)東南，這一段彎流，水勢湍急，河道游移不定，經(jīng)常泛濫成災(zāi)，因此又叫“無定河”。面對如此惡劣的自然環(huán)境，先人在橋梁構(gòu)工前確實費了不少心思，他們把橋梁的形狀設(shè)計得跟一條船一樣，船頭朝著逆水的西向，一旦狂流來襲，可以利用“船頭”的分水尖導(dǎo)引水的流向，這樣可以減少直接到橋墩的沖擊力。
即使如此，他們還不放心，因為除了洪水外，春天還要預(yù)防從上游沖下來的浮冰的攻擊，所以又在分水尖的尖端鑲上三角鐵柱，以銳角迎擊浮冰。鐵柱銳利無比，確實發(fā)揮了護橋的作用，因此，民間又稱它為“斬龍劍”。但問題來了，由于分水尖伸出橋面達五米之多，橋的拱券只能壓住橋墩的東半部，這樣可能會因為壓力失衡而造成橋梁傾斜的危險。為了解決這個問題，他們在分水尖的鳳凰臺上加了六層壓面石，至于壓面石為什么會是六層，是否經(jīng)過科學(xué)的估算，我們不得而知，但這已經(jīng)不重要了，因為根據(jù)最近勘察的結(jié)果，盧溝橋橋墩下陷最嚴重的東二號還不足十二公分，這個數(shù)據(jù)足可證明他們當(dāng)初所做的全都對了。
提起盧溝橋，大家津津樂道的是橋上的石獅子。盧溝橋石獅的特色有二，一為“不一樣”，一為“數(shù)不清”。照理說橋上一共281根望柱，每根望柱上一只獅子，不是挺好數(shù)的嗎?事實上并不然，因為大獅子的身上還躲著、趴著、背著各式各樣的小獅子，因此增加了把它數(shù)清的難度。十年前，有人將大小獅子挨個編號數(shù)了一遍，共得485只，最近又有人不服氣，再數(shù)了一遍，這一數(shù)竟然數(shù)出498只來，看樣子把盧溝橋的獅子數(shù)清還真不容易。
有人對盧溝橋每一只石獅子的長相不一樣感到新奇，其實，這些獅子要長得一樣才怪呢，因為它們不是一個模子翻出來的，而是一只只刻出來的，所以獅子的表情豐富，姿態(tài)百出便成為自然的事了。
事實上，今天盧溝橋上的獅子并非出自同一個時代的。由于無定河喜怒無常，八百年來，每當(dāng)河水暴漲一次，總有幾扇欄桿被沖毀，連同望柱上的石獅也跟著葬身河底，所以歷代在修繕橋面的同時便需新刻一些獅子來補充，如此沖了刻，刻了沖，日積月累，盧溝橋便自然而然地形成了一座石獅雕刻藝術(shù)的博物館了。
在各式各樣的獅子群中，我們發(fā)現(xiàn)每一代的作者都試圖著突破前人的窠臼，力求獨創(chuàng)一格。這份反映當(dāng)代背景的創(chuàng)作熱誠使盧溝橋的獅子更為豐富，也更為珍貴。象這只元朝的獅子，刀法粗獷，造型樸拙，雖然經(jīng)過六七百年的風(fēng)霜雨露，豪邁之氣依然不減當(dāng)年。
明朝初期奠都南京，北方便成了邊遠地帶，所以明朝的獅子受元朝的影響比較大，只是臉上的表情多了一些斧鑿的痕跡。
進入清代，盧溝橋的位置屬于京畿，深受京華金粉的熏陶，又值康雍乾盛世，這些因素反映在作品上的特色是華麗、自信與活潑，因此每一只清獅的胸部都挺得高高的，系帶的位置也從脖子移到胸前，一副君臨天下的模樣。
六十年后，我們來到了宛平城，過去的縣政府現(xiàn)在已經(jīng)改成抗日紀念館了。在戰(zhàn)火中被摧毀的城墻多已經(jīng)過修補，但新磚和舊磚之間多少會有些差別，因此，戰(zhàn)時傾記的痕跡仍然依稀可辨。在東城偏北角上，當(dāng)局刻意保留了一片未經(jīng)修葺的老城墻，從上面密密麻麻的彈痕可以想象那場仗打得有多麼激烈。畢竟六十年過去了，連炮彈坑里都已經(jīng)開出了野花，這個畫面讓我們覺得戰(zhàn)爭、和平是如此的接近，死亡和新生也能并存。
在盧溝橋上，我們訪問了先烈的后人，佟麟閣長子佟兵說：“在27號上午，日本軍隊就有幾十架飛機，還有炮兵啊，就整個的沖進南苑。當(dāng)時我父親和趙登禹將軍就是帶領(lǐng)那些大學(xué)生，就是在那兒苦戰(zhàn)吧。當(dāng)時因為裝備當(dāng)然是比不了他們(指日軍)了，所以29軍的裝備那就是?主要是大刀片兒跟步槍，所以這樣的話，他們呢一直拼到下午三、四點鐘，后來軍部命令，要他們撤回北京。后來我父親就帶領(lǐng)著學(xué)生就是到?走到大紅門那兒，打到大紅門那兒，結(jié)果就是?壯烈犧牲了。今天是清明節(jié)啊，我?guī)е业男O女到盧溝橋這一帶，看一看她曾祖父戰(zhàn)斗過的地方”
趙登禹將軍的長女趙學(xué)芬：“我父親曾經(jīng)在喜峰口的時候，用兩口大刀片在砍敵人砍得都卷了，都卷刃了。日本為了防這個?防止呢，后來戴上了鐵圍脖，都做了鐵圍脖，怕砍。有時候一砍，怎么回事?冒出火星，最后呢，29軍這個士兵呢勇猛極了，他從頭上往下劈，照樣給他劈死。在六十年之前，就是29軍和日本浴血奮戰(zhàn)，在這個橋上我父親哪，也同樣是犧牲了，六十周年。我父親如果說現(xiàn)在在的話，今年正是99歲，犧牲的時候僅僅39歲這么一個年華，那么?我兩歲，我的哥哥四歲，我妹妹是遺腹子?，F(xiàn)在呢，我家里的情況呢就是人員興旺，我的小外孫女呢?在那兒，她正是我當(dāng)年的年齡——已經(jīng)是將軍的第四代了。”
雖然早在她出生之前這場戰(zhàn)爭已經(jīng)結(jié)束，但她，她的上一代，再上一代都來自那里。其實，這孩子是歷史的縮影，這座橋也是歷史的縮影，由此我們可以看出歷史的不同面貌，創(chuàng)造的和毀滅的，但無論創(chuàng)造和毀滅，都是人為的結(jié)果。
人類已經(jīng)邁進二十一世紀了，我們當(dāng)有能力汲取前人錯誤的經(jīng)驗，而不讓同樣的錯誤發(fā)生在子子孫孫身上。
嚴格說來，在歷史上沒有任何事件是單獨產(chǎn)生與存在的，每一事件必然是許許多多錯綜復(fù)雜的前因所造成的結(jié)果。假如我們僅以獨立事件來觀察，甚至論斷某一時候的歷史現(xiàn)象，便會失之偏頗，因為斷章取義的結(jié)果將會模糊了整個事實的真相。
抗日戰(zhàn)爭是中華這個古老的民族攸關(guān)自身的存亡絕續(xù)所投入的一場驚天泣鬼的苦戰(zhàn)。在二十世紀三十年代這一役對全人類而言都是天大的一樁歷史事件。所以，我們想了解中國抗日的這場戰(zhàn)爭，不能只從1937年盧溝橋事變說起，也不能只從1931年的九一八事變說起，甚至不能只從1894年的甲午戰(zhàn)爭說起，因為中日之戰(zhàn)的源頭事實上可以遠溯到公元1868年。
位于廣安門外豐臺區(qū)，距離市中心約20公里。該橋因跨越盧溝河(今永定河)而得名。
盧溝橋位列中國三大古代名橋之首，是國家重點文物保護單位。另外兩座是河北的趙州橋和泉州的洛陽橋。
盧溝橋始建于金大定二十九年(1189年)，迄今已經(jīng)有八百余年的歷史。
該橋所跨越的盧溝渡口是當(dāng)時進出都城的唯一門戶，原有的浮橋和木橋等臨時性交通設(shè)施已經(jīng)不能適應(yīng)都城所在地的交通狀況，為此，建了一座耐用的大石橋，即盧溝橋，初名廣利橋。
盧溝橋是一座有11拱的大石橋，全長266.5米，橋面寬度為9.3米，橋身用巨大的白石砌成。橋墩砌筑為船型，其前有名為"斬龍劍"的分水尖，用于抵御急流。該橋的建筑設(shè)計先進，制造精良。
盧溝橋的建筑裝飾亦別具特色。橋欄為高達近一米半的的281根望柱與欄板連接而成，每根望柱頂端都刻有一個大獅，它的身上攀附有形象各異、或藏或露的小獅子，于是民間便有"盧溝橋的石獅數(shù)不清"的歇后語。根據(jù)考古工作隊的勘察，已知共有大小石獅485只。
始于金代的燕京八景之說，盧溝曉月即是其中一景。
橋的東端有碑亭，石碑為清代乾隆皇帝所書，正面為"盧溝曉月"，背面為盧溝橋詩。
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永定河上的盧溝橋，在北京附近，修建于公元1189到1192年間。橋長265米，整座橋由11個半圓形的石拱組成。每個石拱長度不一，短的只有16米，長的有21.6米。石拱之間有石橋墩，把11個橋拱連成一個整體。由于各拱相連，所以盧溝橋叫做連拱石橋。永定河發(fā)大水時來勢很猛，以前兩岸河堤常被沖毀，但是自從建成盧溝橋，再沒有出過事，從這里可以看出它的設(shè)計很科學(xué)。橋?qū)捈s8米，路面平坦，幾乎與河面平行。橋面用石板鋪砌，兩旁有石欄石柱。每個柱頭上都雕刻著不同姿態(tài)的獅子。有的母子相抵，有的相互戲耍，有的像傾聽水聲，有的像檢閱橋上的車馬，千姿百態(tài)，栩栩如生。
早在13世紀，盧溝橋就聞名于世界。那時候馬可·波羅來過中國，他在游記里贊揚這座橋，說它是“世界上獨一無二”的。他特別欣賞柱子上的獅子，說它是“美麗的奇觀”。在國內(nèi)，這座橋也歷來為人們所稱贊。
在我國人民抵抗帝國主義侵略戰(zhàn)爭的歷史上，盧溝橋是值得紀念的。1937年7月7日，愛-民奮起抗戰(zhàn)，揭開了抗日戰(zhàn)爭的序幕，在中國歷史上寫下了光輝的一頁。
盧溝橋，亦稱蘆溝橋，在北京市西南約15公里處，豐臺區(qū)永定河上。因橫跨盧溝河(即永定河)而得名，是北京市現(xiàn)存最古老的石造聯(lián)拱橋。橋身結(jié)構(gòu)堅固，造型美觀，具有極高的橋梁工程技術(shù)和藝術(shù)水平，充分體現(xiàn)了古代漢族勞動人民的聰明才智和橋梁建造的輝煌成就。
盧溝橋為十一孔聯(lián)拱橋，拱洞由兩岸向橋中心逐漸增大，拱券跨徑從12.35米至13.42米不等，橋身中央微微突起93.5厘米，坡勢平緩。河面橋長213.15米，加上兩端的引橋，總長266.5米。橋身總寬9.3米。橋面寬7.5米。橋兩側(cè)雁翅橋面呈喇叭口狀，入口處寬32米。橋面兩側(cè)設(shè)置石欄，北側(cè)有望柱140根，南側(cè)有141根。望柱間距約1.8米至2米，柱高1.4米。柱間各嵌石欄板，欄高約0.85米。
整個橋身都是石體結(jié)構(gòu)，關(guān)鍵部位均有銀錠鐵榫連接，為華北最長的古代石橋。在《馬可·波羅游記》中它被形容為一座巨麗的石橋，后來外國人都稱它為"馬可波羅橋"。1937年7月7日，日本帝國主義在此發(fā)動全面侵華戰(zhàn)爭。宛平城的中國駐軍奮起抵抗，史稱"盧溝橋事變"(亦稱"七七事變")。中國抗日軍隊在盧溝橋打響了全面抗戰(zhàn)的第一槍。
早在13世紀，盧溝橋就聞名世界。那時候有一個意大利人馬可·波羅來過中國，他的游記里，十分推崇這座橋，說它"是世界上獨一無二的"。并且特別欣賞橋欄柱上刻的獅子，說它們"共同構(gòu)成美麗的奇觀"!
盧溝橋是在金世宗統(tǒng)治的大定二十八年(1188年)五月，決定修建的。不過當(dāng)時尚未動工，金世宗就在第二年年初病逝了。兩側(cè)石雕護欄各有140條望柱，柱頭上均雕有石獅，形態(tài)各異，據(jù)記載原有627個，現(xiàn)存501個。石獅多為明清之物，也有少量的金元遺存。"盧溝曉月"從金章宗年間就被列為"燕京八景"之一。因橋身跨越盧溝，人們都稱它盧溝橋。早在戰(zhàn)國時代，盧溝河渡口一帶已是燕薊的交通要道，兵必爭之地。1153年金朝定都燕京(今北京市宣武區(qū)西)之后，這座浮橋更成了南方各省進京的必由之路和燕京的重要門戶。
盧溝橋公元1444年重修。由于清康熙年間永定河洪水，橋受損嚴重，不能再用，大量古跡在洪水中銷聲匿跡。1698年重修，康熙命在橋西頭立碑，記述重修盧溝橋事。橋東頭則立有乾隆題寫的"盧溝曉月"碑。公元1908年，清光緒帝死后，葬于河北省易縣清西陵，須通過盧溝橋。由于橋面窄，只得將橋邊石欄拆除，添搭木橋。事后，又將石欄照原樣恢復(fù)。
1937年7月7日在盧溝橋發(fā)生的"七七盧溝橋事變"，成為中國展開全國對日八年抗戰(zhàn)的起點。中華人民共和國建立后，在橋面加鋪柏油，并加寬了步道，同時對石獅碑亭作了修繕。1961年盧溝橋和附近的宛平縣城被公布為第一批國家重點文物保護單位。1971年為保護盧溝橋減少其運輸量而建立的盧溝新橋完工，但盧溝橋仍然繼續(xù)承擔(dān)交通運輸任務(wù)。1986年盧溝橋歷史文物修復(fù)委員會成立，目的在于恢復(fù)盧溝橋原貌，工程拆除了1949年后鋪設(shè)的柏油和1967年加寬的步道，恢復(fù)了古橋的原貌，同時將機動車的通行移至緊鄰的盧溝新橋與之后修建的京石高速公路。
明代自永樂十年(1412年)到嘉靖三十四年(1555年)共修橋6次。6次均無大工程。
清代自康熙元年(1662年)至光緒年間，共修橋7次，其中5次工程不大，只有兩次工程稍大一些。
公元1908年，清光緒帝死后，殯葬于河北省易縣西陵，須通過此橋。由于橋面窄，只好將橋兩旁石欄臨時拆除，在兩側(cè)添搭木橋，以便順利通過棺槨。事后，又將石欄照原樣恢復(fù)。
最初的建于金朝大定二十九年(1189)，到清朝康熙年間毀于洪水?？滴跞吣曛亟?1698)，這才有了盧溝橋。因此，通常所說的盧溝橋有八百余年歷史，是把新舊兩個橋的時間算在一起，我們所看到的是康熙重建的盧溝橋，只有三百余年的歷史。
1967年8月，中央"“”領(lǐng)導(dǎo)小組"命北京市革命委員會(市政府)解決盧溝橋交通不暢問題。在這加寬400余米步道、建立59道混凝土挑梁的修繕工程中，由于正值"“”"，原工區(qū)主任和老工程師都在接受工人階級再教育(參加勞動)，由一名青年工人任施工隊隊長，施工隊中有一名貧農(nóng)出身的老石工，自己做主大膽地更換望柱91根、欄板9塊。在91根望柱上共雕出石獅164只。比原有91根望柱上的獅子總數(shù)多出5只。使全橋望柱上的獅子總數(shù)達到491只。
1971年，北京市在距盧溝古橋約一公里遠處又新建了"盧溝新橋"。這是一座17孔跨河公路橋，全長54.99米，寬15.5米。
1985年又在旁邊建了一座新橋，舊盧溝橋從此成為文物，不再通車。
1986年，北京市政府專門成立了"盧溝橋歷史文物修復(fù)委員會"，全面修繕了古橋。工程籌資355萬元，拆除了1967年加寬的步道和混凝土挑梁，并清除瀝青，中間空出印心，完全恢復(fù)了古橋原貌。
1988年9月3日是一雷雨天，一個霹雷將盧溝橋北側(cè)東起第68根欄桿望柱擊壞，望柱上的石獅也同時壞損。1997年又對部分被雷電擊壞的石獅和望柱進行了補救。
民間有盧溝橋的獅子數(shù)不清之謂，各方說法不一，此處據(jù)盧溝橋文物部門數(shù)據(jù)。盧溝橋全長266.5米，寬7.5米，最寬處可達9.3米。有橋墩十座，共11孔，整個橋體都是石結(jié)構(gòu)，關(guān)鍵部位均有銀錠鐵榫連接，為華北最長的古代石橋。而最有特色的，則是橋墩的造法。墩下面呈船形，迎水面砌作分水尖，外形像一個尖尖的船頭，其作用則在于抗擊流水的沖擊。
橋上的石刻十分精美，橋身的石雕護欄上共有望柱281根，柱高1.4米，柱頭刻蓮座，座下為荷葉墩，柱頂刻有眾多的石獅。望柱上雕有大小不等、形態(tài)各異、數(shù)之不盡的石獅子。民間有句歇后語說:"盧溝橋的石獅子--數(shù)不清"，明代《帝京景物略》也有盧溝橋的石獅子"數(shù)之輒不盡"的記載。許多游人試圖搞清數(shù)目，但數(shù)來數(shù)去，眼花繚亂，最后只有作罷。1962年有關(guān)部門專門派人搞了一次清點，逐個編號登記，清點出大小石獅子共485個，至此，應(yīng)該說是"迷團冰釋"了。孰料，在1979年的復(fù)查中，又發(fā)現(xiàn)了17個，這樣，大小石獅子的總數(shù)應(yīng)為502個，今后是否還會發(fā)現(xiàn)，誰也不敢來劃這個句號。
盧溝橋的石獅子姿態(tài)各不相同。獅子有雌雄之分，雌的戲小獅，雄的弄繡球。有的大獅子身上，雕刻了許多小獅，最小的只有幾厘米長，有的只露半個頭，一張嘴。因此，長期以來有"盧溝橋的獅子數(shù)不清"的說法。據(jù)統(tǒng)計，望柱上有大石獅281個，小石獅211個，橋上石獅共492只，橋東端還有頂著欄桿的石獅，左右各1只。橋兩頭有華表各1對，華表頂部石獸各1對(東邊為一對獅子，西邊為一對大象)。總計石獅496個，兩畔還各有石碑一座:一座碑上記載清康熙二十七年(1698)重修盧溝橋的經(jīng)過。另一座是乾隆所寫金章宗所題"盧溝曉月"四字。碑高4.52米，寬1.27米，厚84厘米，盧溝橋為燕京八景之一。1937年"七七事變"就發(fā)生在此。望柱上當(dāng)年日軍的彈痕猶斑斑可見。1981年建立盧溝橋史料陳列館，1987年在橋南另建一座新公路橋，叫京石公路橋，全長1120米。盧溝古橋只準許行人步行通過。盧溝橋為全國重點保護文物。
明崇禎十三年(1640年)建成此城。城東西長640米，南北長320米，城門分東西兩座，東門為"順治"西門為"永昌"，清代改為"威嚴"。東西城門建有城樓、甕城和閘樓。原來城四角各有一座角樓。南北城墻正中有馬道并在臺上蓋有樓和兵房。城墻周圍有垛口、望孔，下有射眼，每個垛口都有蓋板，古稱"崇墉百雉，嚴若雄關(guān)"。
1937年7月7日，爆發(fā)了震驚中外的"盧溝橋事變"，從此中國人民開始了全面性的抗戰(zhàn)。
抗戰(zhàn)雕塑園:中國人民抗日戰(zhàn)爭紀念雕塑園，是由北京市政府投資興建的愛國主義教育基地，是一個集歷史、文化、藝術(shù)和革命傳統(tǒng)教育于一體的觀光勝地。她于1995年7月7日奠基，2000年7月竣工，8月16日正式對社會開放。
抗戰(zhàn)雕塑園位于豐臺區(qū)宛平城與京港澳高速公路之間的三角地帶，西臨永定水，南望京港澳高速，北倚宛平城，占地二十公頃。園內(nèi)有前國家主席江澤民親筆題寫碑名的中國人民抗日戰(zhàn)爭紀念碑;有以《國歌》為主題反映中國人民八年浴血抗戰(zhàn)歷史的雕塑群區(qū)以及下沉式中心廣場、歷史悠久的宛平城墻等主要景區(qū)。園中還種植了雪松、合歡、珍珠梅等十余種喬灌木和名貴草坪，林草相映成趣。置身于雕塑園中，舉目眺望，紀念碑巍然高聳，雕塑群凝重悲壯，宛平城墻歲月滄桑，不禁令觀眾浮想聯(lián)翩，萬千感受油然而生。
雕塑群區(qū)由日寇侵凌、奮起救亡、抗日烽火和正義必勝四個部分共計三十八尊銅鑄雕塑。
各位游客大家好，我們現(xiàn)在來到的是位于廣安門外豐臺區(qū)，距離市中心約20公里的盧溝橋，建于1892年(金代)，橋長266.5米，橋欄桿上有501只石獅子(也有人說502只)，橋下11孔。距今已有八百多年的歷史。盧溝橋因跨越盧溝河(今永定河)而得名。盧溝橋位列中國三大古代名橋之首，是國家重點文物保護單位。另外兩座是河北的趙州橋和泉州的洛陽橋。
我們現(xiàn)在看到的盧溝橋是由11拱的大石橋，全長266.5米，橋面寬度為9.3米，橋身用巨大的白石砌成。橋墩砌筑為船型，在這之前也是"斬龍劍"的分水尖，當(dāng)時是用于抵御急流。盧溝橋的建筑裝飾亦別具特色。橋欄為高達近一米半的的281根望柱與欄板連接而成，每根望柱頂端都刻有一個大獅，它的身上攀附有形象各異、或藏或露的小獅子，于是民間便有"盧溝橋的石獅數(shù)不清"的歇后語。根據(jù)考古工作隊的勘察，已知共有大小石獅485只。
盧溝曉月--也是燕京八景之一，始于金代的燕京八景之說，盧溝曉月便是其中一景。你們所看的那邊是橋的東端有碑亭，石碑為清代乾隆皇帝所書，正面為"盧溝曉月"，背面為盧溝橋詩。
我們都知道“七七事變”，1937年7月7日，當(dāng)時盤踞于永定河西岸的日本侵略軍以一名士兵失蹤為借口，強行要過盧溝橋到宛平城搜查，遭到了二十九路軍的拒絕。于是日本侵略軍就大舉武裝進攻橋東，中國守軍二十九軍官兵，在日軍蠻橫無理的挑釁和攻擊下，忍無可忍，奮起抗擊，打響了中華民族全面抗擊日本侵略者的第一槍。逐漸演變后來震驚中外的"七七事變"?，F(xiàn)在的盧溝橋位于北京西南15公里處，是目前咱北京現(xiàn)存最古老的石造聯(lián)拱橋。
剛前面介紹過了盧溝橋始建于1189年，在1444年重修。由于該橋毀于洪水而于康熙三十七年(1698年)重建。盧溝橋全長266.5米，寬7.5米，下分11個涵孔。橋身左右兩側(cè)石雕護欄各有望柱140根，柱頭上均雕臥伏的大小石獅約500個左右，神態(tài)各異，栩栩如生。橋東的碑亭內(nèi)立有清乾隆題“盧溝曉月”漢白玉碑，為燕京八景之一。意大利旅行家馬可·波羅曾在游記中記述此橋并贊嘆不已。
咱現(xiàn)在走的這段橋身盧溝橋的望柱以及宛平城城墻上，當(dāng)年日軍的彈痕仿佛還能斑斑可見?，F(xiàn)在屬于國家保護文物所以盧溝古橋只準許行人步行通過。現(xiàn)在，我們所參觀的盧溝橋、宛平城、中國人民抗日戰(zhàn)爭紀念雕塑園以及中國人民抗日戰(zhàn)爭紀念館，都早已成為目前全國最大的紀念抗日戰(zhàn)爭的愛國主義教育基地。
謝謝大家的支持!希望我的講解能帶給你們更多的幫助和了解!
