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日本著名的橋的景點(diǎn),日本有名的橋

日本著名的橋的景點(diǎn),日本有名的橋摘要: 本文目錄世界最長(zhǎng)的橋是哪座日本瀨戶大橋日本橋的橋梁介紹日本景點(diǎn)一、世界最長(zhǎng)的橋是哪座日本瀨戶大橋橋普遍作為渡河建筑之稱,始于西漢文獻(xiàn)。你知道世界最長(zhǎng)的橋是哪座?下面是我整理的世界最...

本文目錄

  1. 世界最長(zhǎng)的橋是哪座日本瀨戶大橋
  2. 日本橋的橋梁
  3. 介紹日本景點(diǎn)

一、世界最長(zhǎng)的橋是哪座日本瀨戶大橋

橋普遍作為渡河建筑之稱,始于西漢文獻(xiàn)。你知道世界最長(zhǎng)的橋是哪座?下面是我整理的世界最長(zhǎng)的橋,歡迎閱讀。

瀨戶大橋是日本一座位于本州(岡山縣倉(cāng)敷市)到四國(guó)(香川縣坂出市)之間,跨越瀨戶內(nèi)海的橋梁,屬于本州四國(guó)連絡(luò)橋路網(wǎng)的三條路線之一。全橋由多座吊橋、斜張橋與梁橋連結(jié),構(gòu)成壯觀的橋梁群。該橋在1978年10月10日開(kāi)工,施工耗時(shí)近10年,到1988年4月10日始全面通車。該橋?yàn)楣疯F路兩用橋,上層為4車道的高速公路(瀨戶中央自動(dòng)車道),下層為JR四國(guó)瀨戶大橋線。

瀨戶大橋是花費(fèi)40年時(shí)間、投入巨資建造起來(lái)的。它連接了本州岡山縣的兒島和四國(guó)香川縣的坂出,共有6座橋,跨接了瀬戶內(nèi)海中的柜石島、巖黑島、羽左島、與島和三子島5個(gè)島嶼。全長(zhǎng)超過(guò)13公里,也是觀光勝地。這里除了過(guò)橋行人外,每天還有很多游客前來(lái)參觀。這座大橋是世界橋梁史上的空前杰作。瀨戶大橋?yàn)殍F路公路兩用橋,是由兩座斜拉橋、三座吊橋和三座桁架橋組成,是目前世界上最大的跨海大橋。它北起本州的岡山縣,猶如一條灰白色的鋼鐵巨龍,穿過(guò)世界上唯一一條鐵路、公路上下分開(kāi)的兩層式隧道,彎彎曲曲浩浩蕩蕩地跨海越洋,向南直奔四國(guó)的香山縣。大瀨戶水域水下地質(zhì)構(gòu)造復(fù)雜、水面寬闊,加之臺(tái)風(fēng)經(jīng)常肆虐等不利因素,給大橋的設(shè)計(jì)

1955年,瀨戶內(nèi)海發(fā)生了一起輪渡翻沉、死亡 160余人的重大事故,促使日本政府下決心建橋。1988年 4月10日,連接本州的岡山縣兒島町和四國(guó)香川縣坂出市的瀨戶大橋終于建成通車,實(shí)現(xiàn)了兩岸人民多年的夙愿。

這座大橋工期長(zhǎng)達(dá) 9年 6個(gè)月,是世界橋梁史上的空前杰作。瀨戶大橋?yàn)殍F路公路兩用橋,是由兩座斜拉橋、三座吊橋和三座桁架橋組成,是目前世界上最大的跨海大橋。它北起本州的岡山縣,猶如一條灰白色的鋼鐵巨龍,穿過(guò)世界上唯一一條鐵路、公路上下分開(kāi)的兩層式隧道,彎彎曲曲浩浩蕩蕩地跨海越洋,向南直奔四國(guó)的香川縣。大橋在海中越過(guò) 5座小島,從遠(yuǎn)處看去,5座小島就象 5顆璀璨的綠色明珠,被一根銀線串在了一起。瀨戶水域水下地質(zhì)構(gòu)造復(fù)雜、水面寬闊,加之臺(tái)風(fēng)經(jīng)常肆虐等不利因素,給大橋的設(shè)計(jì)和建設(shè)帶來(lái)了諸多難題。然而也許正是這些不利因素,逼出了人類與大自然拚爭(zhēng)的聰明和才智。根據(jù)設(shè)計(jì),大橋可抗里氏8.5級(jí)大地震和風(fēng)速為每秒60米的大風(fēng)。

在大橋的建設(shè)過(guò)程中,日本的工程技術(shù)人員用了諸如"海底穿孔爆破法"、"大口徑掘削法"和"灌漿混凝土"等技術(shù),克服了許多難以想象的困難,終于建成了這座技術(shù)先進(jìn)、造型美觀的現(xiàn)代化鋼鐵大橋。這座跨海大橋總長(zhǎng)度達(dá) 37公里,跨海長(zhǎng)度為 9.4公里。作為鐵路公路兩用橋,其總長(zhǎng)度是世界第二(原為世界第一,2008年5月1日,其位置被杭州灣跨海大橋所取代),其最長(zhǎng)的一處吊橋(兩座橋塔間距離)長(zhǎng)達(dá) 1100米,是世界第一。耗資11000多億日元(約84.6億美元)。最高的一座橋塔高 194米,相當(dāng)于一座 50多層大廈的高度。內(nèi)海地區(qū),沒(méi)有嚴(yán)寒酷暑,四周群山環(huán)繞。碧透清澈的海水,倒映著低矮起伏的山巒,海內(nèi)遍布著的大小島嶼,與周圍的群山交相輝映。

日本瀨戶大橋是世界最長(zhǎng)的橋。它橫跨日本瀨戶內(nèi)海、連接本州的岡山縣和四國(guó)的香川縣。日本瀨戶大橋1978年10月10日動(dòng)工,1988年4月10日通車,歷時(shí)9年6個(gè)月,耗資11000多億日元(約84.6億美元)。銀色的瀨戶大橋全長(zhǎng)37.3公里,海面部分13.1公里,由三座索橋、兩座斜拉橋和一座桁架橋組成。大橋以其宏偉的建筑規(guī)模在世界鐵路和公路并用橋中名列第一。為了不影響船只航行和景觀,橋墩基本上建在海中的5個(gè)小島上,形成6座相連的大橋,它們是:下津井瀨戶大橋、柜石島橋、巖黑島橋、與島橋、北備贊瀨戶大橋、南備贊瀨戶大橋。瀨戶大橋的橋面為上下兩層,上層通行汽車,時(shí)速設(shè)計(jì)為100公里,辟有并行4條車道,日通過(guò)能力為4.8萬(wàn)輛。下層為雙線鐵路,時(shí)速設(shè)計(jì)160公里??紤]到自然災(zāi)害和船舶碰撞等問(wèn)題,根據(jù)設(shè)計(jì),大橋可抗里氏8.5級(jí)大地震和風(fēng)速為每秒60米的大風(fēng)。

為了防止船舶碰撞橋墩造成相互損傷,橋墩的外層選用了不軟不硬和防海水腐蝕的材料。建造瀨戶大橋共使用鋼鐵70萬(wàn)噸,混凝土280萬(wàn)立方米,鋼纜線290600公里。6橋中最長(zhǎng)的橋?yàn)槟蟼滟潪|戶大橋。它的兩座橋塔高194米,跨度1100米,使用的鋼纜直徑達(dá)1.07米,長(zhǎng)約1780米,可承受9萬(wàn)噸的拉力。橋梁高出水面65米,50萬(wàn)噸巨輪在橋下可暢通無(wú)阻。過(guò)去,車輛過(guò)海需船擺渡,費(fèi)時(shí)2小時(shí)以上,大橋建成后只需40分鐘,而且不受天氣的影響,這對(duì)本州島和四國(guó)島之間的經(jīng)濟(jì)、文化和各種信息的交流起了很大的促進(jìn)作用。

瀨戶大橋是日本四國(guó)島和本州島之間的世界最長(zhǎng)的鐵路、公路兩用橋系。它集世界建橋技術(shù)之精華,橫跨海上5個(gè)島嶼,分別由3座懸索橋、2座斜拉橋、1座桁架橋連貫而成。全長(zhǎng)13.1千米,跨海部分約9.4千米,綿延長(zhǎng)達(dá)37.3千米。大橋的上層為公路4車道,每天可通行25000輛汽車;下層為鐵路復(fù)線,每天通過(guò)120列電氣化列車。橋下凈空滿潮時(shí)為65米,可通過(guò)50萬(wàn)噸級(jí)油輪。其中的南備贊橋跨度1100米,是世界最大的鐵路、公路兩用懸索橋,按抗8級(jí)地震和秒速60米的強(qiáng)臺(tái)風(fēng)設(shè)計(jì),主塔高194米,懸索鋼纜直徑1.06米,由34417根5.12毫米鋼絲組成。建于1978年10月~1988年4月,投資11300億日元(約合90億美元),建成30年后可收回所有建設(shè)費(fèi)用。

二、日本橋的橋梁

1、作為橋梁,日本橋橫跨于東京都中央?yún)^(qū)的日本橋川之上。1603年(慶長(zhǎng)8年),開(kāi)創(chuàng)了江戶幕府的德川家康提出建設(shè)全國(guó)道路網(wǎng)的計(jì)劃,日本橋就是在這個(gè)時(shí)候修建的。1604年(慶長(zhǎng)9年),日本橋成為五條街道的基點(diǎn)。明治時(shí)代后期,為了紀(jì)念東京遷都30周年,在日本橋兩端修建了被稱為“綠門”的鳥(niǎo)居(于1898年(明治31年)落成。鳥(niǎo)居:常修建于日本神社前的一種門,日本人認(rèn)為它是人間俗界和神域之間的結(jié)界)。

2、最開(kāi)始建造的日本橋?yàn)槟举|(zhì)結(jié)構(gòu),只連接了室町一丁目和通一丁目?jī)蓷l街道。這座木橋曾被大火燒毀,在那以后的幾百年中則經(jīng)過(guò)了代代的修繕重造,并于1911年(明治44年)將其改建為花崗巖制雙拱石橋。最后一次對(duì)日本橋的改裝工程于1999年(平成11年)完工,這已經(jīng)是第19代日本橋了,它被列為日本的重要國(guó)家文化財(cái)產(chǎn)。日本福岡景點(diǎn)

3、從江戶時(shí)代流傳下來(lái)的浮世繪中,有不少都是日本橋與富士山一同出現(xiàn)在畫(huà)面中的。但是與其他有名的“富士見(jiàn)”場(chǎng)所一樣,隨著現(xiàn)代社會(huì)的發(fā)展,視線逐漸被高層建筑遮擋,那種在日本橋上就能遠(yuǎn)觀富士山的情景已經(jīng)不復(fù)存在了。而且,在19世紀(jì)的高度經(jīng)濟(jì)發(fā)展時(shí)期,為了舉辦東京奧運(yùn)會(huì)而于1963年(昭和38年)建成的首都高速公路正好位于日本橋的上空。在日本橋上仰望,已是連天空都很難見(jiàn)到。生活在日本橋附近的居民因此提出了將高速公路改為從地下通過(guò),從而恢復(fù)舊有日本橋景觀的構(gòu)想。對(duì)此日本前首相小泉純一郎雖表示支持,但石原慎太郎知事卻提出反對(duì)。高達(dá)5000億日元的工程預(yù)算使城市景觀建設(shè)和行政問(wèn)題發(fā)生了矛盾。設(shè)計(jì)日本橋的時(shí)候,當(dāng)時(shí)建筑界的領(lǐng)軍人物妻木賴黃擔(dān)任建筑顧問(wèn),他提出將青銅材質(zhì)與西洋建筑風(fēng)格融合的設(shè)計(jì)方案,眾所周知,青銅是中國(guó)古代禮器的常見(jiàn)材料。但是,日本除了鐮倉(cāng)時(shí)代可見(jiàn)一下青銅制品(鐮倉(cāng)大佛)外,并不見(jiàn)大型的青銅雕塑,以青銅為材料這一提案,明顯反映了受歐洲青銅雕塑藝術(shù)的影響。另外,從橋身的設(shè)計(jì)和整體造型上看,也彰顯了濃烈的歐洲風(fēng)情。這座明治時(shí)代的建筑似乎名副其實(shí)的代表著日本脫亞入歐的戰(zhàn)略思想。

4、不過(guò),日本存在的諸多矛盾是不允許我們對(duì)他進(jìn)行如此簡(jiǎn)單的分析。橋上的大型雕塑雖然是以青銅雕塑,但主題卻是麒麟和唐獅子。麒麟是由中國(guó)傳入日本的傳說(shuō)中的神獸。隨著時(shí)間的流逝,成功的融入并成為日本文化的一部分,明治時(shí)代的麒麟已經(jīng)不再有唐味,而成為可以與西方文化相對(duì)立的日本文化的象征。不過(guò),麒麟本無(wú)翅膀,日本橋的青銅麒麟?yún)s像波斯帶翼神獸一樣被按上翅膀。正如《麒麟之翼》小說(shuō)中提到的那樣,這對(duì)翅膀,被賦于了明治時(shí)代日本騰飛的象征意義。另外,青銅麒麟的坐姿,酷似西方惡龍的坐姿,也是這座橋“和西折中|的一大看點(diǎn)。

5、位于橋兩端的獅子像在塑造當(dāng)初,參考了奈良手向山八幡宮的雕塑狛犬(唐犬、獅子狗,平安時(shí)代由中國(guó)大陸引進(jìn))。但是東方的獅子是不持盾的。當(dāng)時(shí)妻木把歐洲持盾獅子像與傳統(tǒng)的唐獅子形象融合,設(shè)計(jì)完成了現(xiàn)矗立于橋兩端的獅子像。獅子所持的盾牌則成為東京都的都徽。這樣一座融合了東洋文化與西洋文化的近代代表性建筑,足以令觀者體會(huì)到那鹿鳴館時(shí)代的光華,以及明治維新之后積極引入西洋文化的時(shí)代。根據(jù)戰(zhàn)前的道路法,日本各個(gè)市町村都要在道路的起點(diǎn)設(shè)置道路元標(biāo),而道路元標(biāo)的所在地一般就是市政府、縣政府等政府機(jī)關(guān)的設(shè)立地點(diǎn)。作為首都的東京市繼承了江戶時(shí)代的做法,將日本橋作為東京的道路元標(biāo)日本必玩景點(diǎn)。雖然現(xiàn)行的日本道路法中沒(méi)有關(guān)于道路元標(biāo)的規(guī)定,不過(guò)日本橋中央依然設(shè)有著“日本國(guó)道路元標(biāo)”的文字標(biāo)志,橋兩邊也設(shè)有其復(fù)制品。以日本橋?yàn)槠瘘c(diǎn)的國(guó)道有以下7條:

6、(注:這7條國(guó)道中實(shí)際以日本橋?yàn)槠瘘c(diǎn)的只有1號(hào)國(guó)道和4號(hào)國(guó)道,其他道路均為這兩條國(guó)道的重復(fù)路段)

7、早在江戶時(shí)代,那些以日本橋?yàn)槠瘘c(diǎn)的古老道路的兩邊就有著鱗次櫛比的商鋪。隨著現(xiàn)代社會(huì)地發(fā)展,三越、高島屋等有名的百貨商店也都云集在日本橋附近。第19代日本橋于1999年(平成11年)5月13日被指定為日本的國(guó)家重要文化財(cái)產(chǎn)(建筑物)。日本橋與山口縣的錦帶橋、長(zhǎng)崎縣的眼睛橋一起被稱為“日本三名橋”。

8、不過(guò)隨著日本首都道路建設(shè)的步伐,日本橋的舊有景觀已經(jīng)被現(xiàn)代道路所覆蓋。2005年(平成17年)12月,以早稻田大學(xué)的伊藤滋教授為代表的“創(chuàng)建美麗景觀”活動(dòng)中,日本橋被評(píng)選為“百個(gè)差景觀”(悪い景観百景)之一。而東北大學(xué)的助理教授五十嵐太郎則以“象征日本土木技術(shù)高度發(fā)展的首都高速道路比日本橋更具有歷史價(jià)值”的觀點(diǎn)表示對(duì)此評(píng)選的反對(duì)。日本橋邊上的魚(yú)河岸,在日本橋左手邊的橋詰,曾經(jīng)是一片魚(yú)類銷售市場(chǎng)。那里的魚(yú)市是德川家康入府的時(shí)候,30多人的漁夫一起來(lái)到這邊,他們將進(jìn)貢剩下的魚(yú)在這里進(jìn)行出售,也就是從那時(shí)候開(kāi)始,日本橋的魚(yú)市被人們所熟知。

9、日本古老的貨幣精準(zhǔn)的換算成現(xiàn)在的貨幣價(jià)值比較難,但是據(jù)一些資料記載,在古代日本的1兩=4000文,當(dāng)時(shí)的木工一天的工資是86文,如果這樣考慮的話,大概1兩=20萬(wàn)日元。一年魚(yú)市運(yùn)營(yíng)250天,總共創(chuàng)造1500日元以上的價(jià)值,從這個(gè)數(shù)字上想像一下,就能知道當(dāng)時(shí)江戶時(shí)代日本橋的魚(yú)市,給日本人的飲食文化帶來(lái)了什么樣的影響。

三、介紹日本景點(diǎn)

富士山:富士山是日本第一高峰,也是日本民族的象征,被日本人民譽(yù)為”圣岳”.富士山位于本州中南部,東距東京80千米,面積90.76平方千米,海拔3776米,山峰高聳入云,山巔白雪皚皚.山體呈圓錐狀,似一把懸空倒掛的扇子,日本詩(shī)人曾寫(xiě)下”玉扇倒掛東海天”,”富士白雪映朝陽(yáng)”等詩(shī)句來(lái)贊美它.自日本有文字記載以來(lái),富士山共噴發(fā)過(guò)18次,最后一次是在1707年,此后它就變成了休眠火山.

東京塔:東京塔是日本最高的一座鐵塔,位于東京市內(nèi),于1958年建成.它是仿造法國(guó)巴黎的埃菲爾鐵塔建造而成的,高333米,是東京的最高點(diǎn).塔身為棱錐體,有黃,白,紅三種顏色,鮮艷奪目.塔內(nèi)有水族館,餐廳,商店,咖啡廳等設(shè)施,塔上還有兩個(gè)高達(dá)150米和250米的了望臺(tái).站在這里,東京市的景致盡收眼底.

金閣寺:原為大臣西園寺恭經(jīng)的別墅,修建于14世紀(jì),后歸幕府將軍足利義滿所有,并進(jìn)行了大規(guī)模的翻修和擴(kuò)建.它高達(dá)三層,第二和第三層的外墻用金箔貼成,遠(yuǎn)遠(yuǎn)望去,金光閃閃,所以叫做”金閣寺”.第一層為平安時(shí)代的貴族風(fēng)格,第二層為室町時(shí)代的武士風(fēng)格,第三層仿照我國(guó)唐朝的“究竟頂”。在它的塔頂尾部裝飾著一只金銅合鑄的鳳凰,更為這座建筑平添了幾分美麗.寺前是以鏡湖池為中心的庭園,身影華麗的金閣倒映在鏡湖池中,寧?kù)o優(yōu)雅,別有一番景致,堪稱京都的代表性景觀.

日本著名的橋的景點(diǎn),日本有名的橋

銀閣寺:銀閣寺位于京都東山山麓,1482年由室町幕府將軍足利義滿的孫子足利義政按金閣寺的造型修建.銀閣寺以清凈幽雅的獨(dú)特風(fēng)格和金閣寺的光彩奪目形成了鮮明的對(duì)比.它修建于1482年,是一座精致的兩層閣樓.第一層被稱為心空殿,,是出家人念佛修道的地方;第二層被稱為潮音閣,第三層是禪宗佛堂,金閣寺既是寺廟,也可以居住,這里環(huán)境優(yōu)美,風(fēng)景宜人.

是將日本傳統(tǒng)完整保存的范例。村莊靠種植桑樹(shù),發(fā)展養(yǎng)蠶業(yè)而得以在漫長(zhǎng)的歷史進(jìn)程中幾乎被人類遺忘的山地中延續(xù)下來(lái)。為了減輕寒冷冬季的積雪壓力,居民們把屋頂傾斜度加大,建成獨(dú)特的雙層茅草陡坡頂木住宅。這種木屋一般長(zhǎng)18米,寬10米,內(nèi)有3-4層樓面,一般居住一大家族人。由于屋頂?shù)男螤詈芟袢毡救税萆駮r(shí)雙手合掌的樣子,故稱“合掌屋”也稱“三角屋”。這些村莊除了在經(jīng)濟(jì)繁榮上的意義外,更向世人展示了古代勞動(dòng)者適應(yīng)環(huán)境,發(fā)展經(jīng)濟(jì)的勤勞品質(zhì)和智慧。

元旦——1月1日民間歷來(lái)就有慶新年之風(fēng)俗,但確定為國(guó)家節(jié)日是在1948年。按傳統(tǒng)習(xí)俗,“大晦日”(除夕)進(jìn)行大掃除。門前擺上松、竹、梅(“松門”)(現(xiàn)多已改為畫(huà)片代替),以示吉祥如意。除夕完餐,全家吃過(guò)年面(蕎麥面條),飯后一面看專為新年播送的電視節(jié)目,一面等待新年鐘聲,稱“守歲”。元旦早餐吃雜煮(年糕湯),喝屠蘇酒,吃“御節(jié)料理“(各種美味及節(jié)日菜肴)。元旦一般休假5~7天。成人節(jié)—每年一月的第二個(gè)星期一 1948年定為國(guó)家節(jié)日。按日本法律規(guī)定:20歲為成年。這一天凡年滿20歲的青年都身著盛裝去參加成人慶祝儀式。并以這一天為人生的新起點(diǎn),開(kāi)始具備履行法律的權(quán)利和義務(wù)。建國(guó)紀(jì)念日——2月11日日本神話傳說(shuō),公元前660年2月11日神武天皇統(tǒng)一日本后建立日本國(guó),并作了日本第一代天皇。舊時(shí)(二戰(zhàn)結(jié)束前)稱為“紀(jì)元節(jié)”,1945年被廢除,1966年恢復(fù)后改稱為現(xiàn)名。

1966年12月,佐藤內(nèi)閣提出把2月11日作為建國(guó)紀(jì)念日,第二年開(kāi)始實(shí)施。緣由公元前660年2月11日第一代天皇建國(guó)即位。系按陽(yáng)歷推算出的古代神武天皇元年的元旦。

陽(yáng)春三月櫻花盛開(kāi),日本人民認(rèn)為櫻花具有高雅、剛勁、清秀質(zhì)樸和獨(dú)立的精神。他們把櫻花作為勤勞、勇敢、智慧的象征。一般日本人選擇在這個(gè)時(shí)候出游,賞櫻,同時(shí)也是贊美大自然,放松身心的絕好時(shí)刻。不過(guò)同種植物的花期不可能實(shí)在同一天,總有先后;而且櫻花的花期很短,所以在三月這個(gè)櫻花觀賞月里選定了15日(三月中旬)為櫻花節(jié)(這時(shí)候絕大多櫻花也開(kāi)了,早櫻還未全謝)。

櫻花是日本的國(guó)花?!坝麊?wèn)大和魂,朝陽(yáng)底下看山櫻?!睓鸦ㄔ谌毡疽呀?jīng)有一千多年的歷史,日本人認(rèn)為人生短暫,活著就要像櫻花一樣燦爛。而且,櫻花熱烈、純潔、高尚,嚴(yán)冬過(guò)后,它最先帶來(lái)春天的消息。因此,日本政府把每年的3月15日至4月15日定為“櫻花節(jié)”。這時(shí),人們帶上親屬,邀上友人,在櫻花樹(shù)下席地而坐,邊賞櫻、邊暢飲,實(shí)為人生一大快事。

舊稱“春季皇靈祭”,是天皇春季祭祖的日子,日本人也在這一天進(jìn)行掃墓活動(dòng),祭祀自己的祖先。這一天,也是贊美大自然,愛(ài)護(hù)生物的日子。

祝愿男孩子茁壯成長(zhǎng),1948年定為國(guó)定節(jié)日(舊時(shí)稱為“端午節(jié)”),現(xiàn)作為男孩子的節(jié)日。這一天凡有男孩子的家庭都在屋頂懸掛布制大鯉魚(yú)(稱“鯉幟”),門上擺菖蒲葉,全家吃糕團(tuán)粽子。

日本著名的橋的景點(diǎn),日本有名的橋

在這天政府會(huì)舉辦祭奠游行,政府及其民間的社團(tuán)會(huì)舉行很多表演,人們裝上漂亮的和服,上街逛街,買東西,參加娛樂(lè)活動(dòng)(也就是中國(guó)所說(shuō)的游園);周邊的店面在這天也會(huì)裝飾一新,開(kāi)展各種特別活動(dòng)。這種廟會(huì)的原始習(xí)俗原先來(lái)自中國(guó),后來(lái)傳到日本,結(jié)合日本的本土文化,就有了今天各種各樣的祭奠活動(dòng),逐漸形成了日本自己的民族文化特色。

在農(nóng)歷七月十五舉行。盂蘭盆節(jié)是日本民間最大的傳統(tǒng)節(jié)日,又稱"魂祭"、"燈籠節(jié)"、"佛教萬(wàn)靈會(huì)"等,原是追祭祖先、祈禱冥福的日子,現(xiàn)已是家庭團(tuán)圓、合村歡樂(lè)的節(jié)日。每到盂蘭盆節(jié)時(shí),日本各企業(yè)均放假7至15天,人們趕回故鄉(xiāng)團(tuán)聚。在小鎮(zhèn)和農(nóng)村生活的人還要穿著夏季的單和服跳盂蘭盆舞。

在東方世界大都有賞月的習(xí)慣,日本在8月15日這天會(huì)準(zhǔn)備有丸子、季節(jié)性水果等物品擺在窗邊供奉月亮,然后再一邊賞月。月亮高掛在澄靜的秋空中會(huì)顯得格外的美,對(duì)以農(nóng)為本的日本人來(lái)說(shuō)賞月的原意是祈求農(nóng)作物豐收的形式,但在現(xiàn)在已是純粹的賞月而已了。

1966年定為國(guó)家假日,以表示對(duì)社會(huì)作出貢獻(xiàn)的老人的尊重,并祝愿他們健康長(zhǎng)壽。這一天全國(guó)各地舉行慶祝會(huì),向老人贈(zèng)送紀(jì)念品。

舊稱“秋季皇靈祭”,是天皇秋季祭祖的日子。民間也在這一天祭祀祖先,以緬懷先人。

1964年?yáng)|京奧運(yùn)會(huì)開(kāi)幕日,1966年被定為國(guó)家節(jié)日。秋季運(yùn)動(dòng)會(huì)一般也在這一天舉行。

于1937年定。舊稱“明治節(jié)”,是為了紀(jì)念明治天皇的誕辰日?,F(xiàn)在是作為向科學(xué)、文化事業(yè)上有突出貢獻(xiàn)的人授“文化勛章”的日子。因勛章上刻有菊花圖案,所以也稱之為“菊花日”。這一天各級(jí)學(xué)校都停課,組織一些有意義的活動(dòng)。日本大分景點(diǎn)

日本著名的橋的景點(diǎn),日本有名的橋

特別為7歲和3歲的女孩,以及5歲的男孩過(guò)的節(jié)日。

于1948年定。舊稱“新嘗祭”,是天皇品嘗新米的日子。這一天也是尊重勞動(dòng)、慶祝生產(chǎn)的日子。

在日本也不只限基督徒,有很多人都會(huì)在圣誕夜與家人或男、女朋友互換圣誕禮物和一起享受豐盛的圣誕大餐。通常都還會(huì)準(zhǔn)備有裝飾圣誕節(jié)式樣的蛋糕來(lái)慶祝。為刺激消費(fèi)意欲各百貨公司和企業(yè)在圣誕節(jié)前就會(huì)開(kāi)始炒作所謂的圣誕節(jié)活動(dòng)。大約在每年的11月后半月起,百貨公司和商店街就會(huì)裝點(diǎn)的非常美麗,進(jìn)而開(kāi)始展開(kāi)一連串的圣誕特賣活動(dòng)。

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作者:日本旅游B本文地址:http://alpeva.com/riben/post/8970.html發(fā)布于 2024-03-05
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