摘要：
本文目錄慕尼黑有哪些景點不到5萬的日本二手車,操控堪比寶馬3系日本人愛買什么豪華車奔馳寶馬還是雷克薩斯一、慕尼黑有哪些景點問題一：慕尼黑有哪些旅游景點著名景點... 本文目錄
一、慕尼黑有哪些景點
問題一：慕尼黑有哪些旅游景點著名景點
慕尼黑城市的標(biāo)志可以說是市中心的瑪利亞廣場(Marienplatz)。廣場上的新市政廳、圣母金像和緊鄰的圣母教堂即慕尼黑大教堂（有兩個綠色“洋蔥頭”尖頂?shù)碾p塔建筑）組成了慕尼黑明信片上永恒的主題。每當(dāng)時辰鐘報時，塔樓上的彩色小人動起來的時候，都可以見到廣場上人頭攢動。
慕尼黑奧運村是為舉辦1972年第20屆夏季奧運會而建造的。奧運村的最高建筑是高289.53米的電視臺，站在電視塔上可望見百公里以外的阿爾卑斯山，而坐在高高的電視塔旋轉(zhuǎn)餐廳里，一邊品嘗美味佳肴，一邊觀賞城市全貌及遠山美景則更是一種享受。慕尼黑奧運村的建筑別具一格。奧林匹克體育場總面積7.5萬平方米，可容納8萬觀眾觀看比賽，其帳篷式的頂蓋遠看就像一張大漁網(wǎng)，錯落有致，十分壯觀。
巴伐利亞是德國一個比較保守的州，作為其首府的慕尼黑，人們的生活則具有傳統(tǒng)保守和現(xiàn)代開放的兩面性。從服飾上看即有穿著巴伐利亞皮褲、頭戴極具民族特色的巴伐利亞氈帽的人們，也有穿著入時、出入酒吧和迪廳的年輕人。
慕尼黑是德國著名的博覽會城市，每年舉辦二十多個博覽會，如：國際建筑機械博覽會、國際手工業(yè)博覽會、國際體育用品博覽會及電子計算機及電子元件專業(yè)博覽會。
阿爾特・皮納科特繪畫陳列館
建于19世紀(jì)上半葉，收藏有德國、比利時名畫家的作品，是世界6大畫館之一。州立現(xiàn)代藝術(shù)陳列館，因收藏畢加索等大師的作品而飲譽世界。巴伐利亞圖書館，藏書450萬冊，其中手稿達5萬件，是德國3大圖書館之一。
從火車站向東沿穿過卡爾門(Karlstor)沿著Neuhauser Str.走500米就到。廣場中間是圣母瑪利亞的雕像，廣場的北面是高大的市政廳(Rathaus)，1867-1908年建成，是新哥特式建筑，鐘樓高85米，上有著名的玩偶報時(Glockenspiel)，上午11點下午5點報時鐘的玩偶伴隨著音樂出來展現(xiàn)1568年威廉五世婚禮大典的場景。
慕尼黑是寶馬汽車的故鄉(xiāng)，寶馬的德文名Bayerische Motoren Werke，意即為巴伐利亞汽車制造廠，縮寫為BMW。寶馬公司成立于1916年，原為小型飛機制造廠，后以寶馬摩托聲名大噪，隨即成為世界高檔汽車的制造商。
新天鵝堡1869年建造的新天鵝堡，被稱為童話城堡。的確，建在云遮霧繚的阿爾卑斯山間，潔白的尖頂圓柱依山勢錯落有致，城堡四周散落的4個湖泊透藍清澈，城堡本身的設(shè)計靈感更是緣于一出歌劇，從一開始就注定這會是一個美的像夢的城堡。
圣彼得(老彼得)教堂 St. Peter(Alter Peter)位于瑪麗安廣場東南角，始建于1050年，完成于1294年，圣彼得（老彼得）教堂是慕尼黑最古老的教堂。
慕尼黑位于慕尼黑的西北郊，是歷代王侯的夏宮。18世紀(jì)初，選帝侯馬克斯將他母親的鄉(xiāng)間別墅擴建成宮殿，就是現(xiàn)在的寧芬堡。
位于伊薩爾河畔，占地達350公頃，是慕尼黑最大的公園。由于英國公園Englischer Garten園林營造上效法英國，草地開闊，小徑蜿蜒，順應(yīng)自然，極少人工雕鑿，因此起名“英國公園”。...>>
問題二：慕尼黑著名景點有什么？慕尼黑概況
慕尼黑是德國南部巴伐利亞州的文化中心兼首府，人口125萬，是德國的第3大城市。這里的人文薈萃，在保守的德國南部，算是自由主義氣氛比較濃厚的都市。慕尼黑洋溢傳統(tǒng)的歡樂氣息，與前衛(wèi)而且不斷重建的柏林形成強烈對比，分別代表德國的不同面向。慕尼黑城里為數(shù)可觀、各式各樣的博物館，以及各種音樂、戲劇盛會，使得慕尼黑成為國際馳名的大都會。西元1158年亨利獅子公爵建立了慕尼黑市，是一個虔信天主教的城市。拿破侖橫掃歐洲的時代，正是巴伐利亞的黃金時代，開明專制君主將國家行政合理化，提倡商業(yè)，并贊助藝文活動。魯威格一世(Ludwig I)和麥西米連一世(Maximilian I)對慕尼黑的擴張和發(fā)展尤多建樹。西元1871年，俾斯麥成功地確立了普魯士在日耳曼諸邦的主導(dǎo)地位，巴伐利亞就此被納進德意志帝國的新版圖。慕尼黑樹立其文化重鎮(zhèn)的地位，藝術(shù)家群集而至。德國的黃金時期在第一次世界大戰(zhàn)的失敗中嘎然而止。威瑪共和時代，慕尼黑成為納粹黨的大本營，第一座納粹集中營也就建在慕尼黑市郊，慕尼墨自此始終無法擺脫希特勒的陰影。二次世界大戰(zhàn)時這里遭到嚴(yán)重的轟炸，到了1944年，市中心僅有3%的建筑幸存。不過由于有效率的整修復(fù)建，整個城市的風(fēng)貌與戰(zhàn)前并沒有很大的改變。今天舊城區(qū)（Altstadt）仍舊是整個慕尼黑最熱鬧的區(qū)域。戰(zhàn)后德國經(jīng)濟榮景，可以從慕尼黑窺得一二：世界級的博物館、賞心悅目的公園和建筑、喧鬧的藝文環(huán)境以及舉止溫文的居民。這些因素造就了慕尼黑成為活力驚人的城市。即使在冬季，市民也群集戶外啤酒園討論藝術(shù)、政治，當(dāng)然還有足球。1972年的奧運會在慕尼黑舉行，希望能藉此洗刷形象。當(dāng)時市區(qū)進行了大規(guī)模的改造：市中心規(guī)劃大量徒步區(qū)、地鐵系統(tǒng)擴建，城市資源全部現(xiàn)代化。不料，奧運會期間遭巴勒斯坦恐怖組織攻擊，造成11名以色列選手喪生的慘劇。不過，至今，慕尼黑仍是德國人心目中最適合居住的地區(qū)，因為這里除了有都會的藝文生活與方便的交通，還有相當(dāng)高比例的綠地、公園；加上附近的山岳、湖泊，使居民擁有輕松舒適的生活品質(zhì)。著名旅游觀光景點:
1.慕尼黑皇宮區(qū)（Münchener Residenz）
如何到達: U-Bahn：到Odeonsplatz下有軌電車：19路開放時間: 10：00-16：00
歐迪翁廣場的東北邊是皇家花園，而皇家花園的正南面是占地廣大的「皇宮」區(qū)?；蕦m區(qū)建造的時間橫跨了16至19世紀(jì)，所以建筑物風(fēng)格也橫跨三個世紀(jì)的特色。主要的建筑物是宴會廳大樓（Festsaalbau）、馬克西米里安皇宮（Maximilianische Residenz）以及「國王大樓」（K?nig*** au）2.英國公園(Englischer Garten)日本景點門票貴
如何到達: U-Bahn:達到Universit?t, Giselastrasse或 Münchener Freiheit站下
慕尼黑最大的要數(shù)英國公園(Englishcher Garten)。它位于伊薩爾河畔，連綿數(shù)里，占地達350公頃。大約是由于園林營造上效法英國，草地開闊，小徑蜿蜒，順應(yīng)自然，極少人工雕鑿，因此起名英國公園。園中草坪濃綠，林蔭密布，歡樂的野鴨與人同在小河中嬉水，嫵媚的天鵝與人同在草坪上沐浴陽光。園內(nèi)有個古樸的樓閣式五層木塔，檐端懸掛著小鐘，起名中國塔，......>>
問題三：德國慕尼黑必去的景點或必去的購物場所有哪些額。。好想好好回答這個問題啊，可是真是一言難盡哦。。新天鵝堡（距離慕尼黑有1-2小時路程，所以建議用一天）國王湖（非常推薦，個人非常喜歡。但是也有點車程）鷹巢（希特勒過去的避暑勝地，這個季節(jié)風(fēng)景贊的無話可說）慕尼黑周邊各種湖。。如果你有時間的話，個人比較推薦博登湖。。Bodensee額。。上面貌似都只是慕尼黑周邊的景點。。市里的話：如果你九月十月來可以去啤酒節(jié)（Theresienwiese）瑪利亞廣場（沒啥好介紹的啦，什么景點介紹都不會少的地兒）寧芬堡（Das Schloss Nymphenburg，我自己只去過一次。額。因為住太近興趣就不大了） BMW寶馬世界（看看車啊試試駕啥的。。還有寶馬博物館都在一起不遠，U3可以到Olympiazentrum下車就好。。順便可以逛一下1976年奧運會公園。。額。。俺以前在那邊住過3、4年。。所以也是夠了。。另外可以提一下的是，那個附近就有1976慕尼黑奧運會慘案的紀(jì)念碑，就在學(xué)生宿舍那棟樓旁邊，很多人會去那邊放塊兒小石頭什么的祭奠一下。。）安聯(lián)球場（U6可以到。。太好找。。那附近那么偏，就那么一個大景。。）英國花園（Englische Garten。。里面有個中國塔。。） Odeonsplatz小廣場也不錯（將帥堂什么的在那邊。。是這么翻譯么。。而且沿著走就是可以逛街的地兒了。。OMG。。我好像對這個比較感興趣。。）其實好像還有很多。。不知道為什么我都沒啥興趣。。購物場所也是比較多的啦，看你要買什么了。。刀？廚具？奶粉？營養(yǎng)品？手表？奢侈品？生活用品？嬰兒用品？護膚品？衣服？特色甜點？Rimowa的箱子？濾水器？。。。。。好吧。。 Kaufhof，Karstadt，Ludwigbeck，Hirmer，Oberpollinger。。(拼錯了沒？應(yīng)該沒。。)類似國內(nèi)的大商場一樣的地方，基本刀鍋廚具生活用品都可以買到。。也有市中心的一些專門賣品牌廚具的。。很容易逛到。。你一定會看到的。。不想看到都不可能。。 Mueller, DM, Ros*** an。?？梢再I到奶粉，營養(yǎng)品，嬰兒用品，植物類護膚品。。可能還不止這些。。有點類似國內(nèi)的藥妝店。。嬰兒用品在市中心也有些專門的商店。。 Douglas有很多品牌的護膚品。?？墒俏易约翰幌矚g去。。因為價格沒有Muelller便宜，牌子又沒有Ludwigbeck高檔，服務(wù)態(tài)度還不要不要的。。都是被咱們游客慣得。。感覺一副愛買不買的樣子。。LN就不買它。。反正它也不缺我我也不缺它。。（中指有木有）不好意思哦，姐太困了。。先說這么多吧。。我先睡了哈。。有問題再聊。。（愛管閑事兒的命。。本來自己上來提問來著。。怎么回答起問題來了）晚安！祝旅游嗨皮！=）
問題四：慕尼黑都有什么好玩的？朋友，下面的資料是三位網(wǎng)友合并在一起的資料，希望能幫到你哦。。。慕尼黑是德國的第三大城市，一些高級而古典的旅店分布在比較安靜的舊市區(qū)，或中央車站附近。比較經(jīng)濟實惠的旅店，也集中在中央車站附近?，F(xiàn)代化的酒店多在郊區(qū)。在秋季啤酒節(jié)等旅游旺季，應(yīng)提前預(yù)訂酒店。德國慕尼黑旅游美食介紹在慕尼黑可以嘗到德國傳統(tǒng)美食，慕尼黑因啤酒而聞名，市內(nèi)到處都是啤酒館，除了啤酒，還有高級的香腸，以及巴伐利亞料理、法國菜、中國菜、日本料理等，應(yīng)有盡有。德國慕尼黑旅游交通介紹航空：慕尼黑機場代號MUC。距離市區(qū)37公里，乘出租車35分鐘，50歐元。乘市郊列車S-Bahn的S8線到火車總站45分鐘，8歐元。德國慕尼黑旅游購物介紹慕尼黑高檔名牌商店分布于馬克西姆大街（MaximilianstraBe）、特阿庭大街（TheatinerstraBe）、雷希丹茨大街（ResidenzstraBe）和布里恩內(nèi)大街（Brienner StraBe）等街道上，百貨大樓及連鎖店則位于步行區(qū)中，購物走廊可以在花匠廣場（Gartnerplatz）、格洛肯巴赫區(qū)（Glockenbachviertel）、海得豪森區(qū)（Haidhausen）及施瓦賓格區(qū)（Schwabing）等城區(qū)中找到，另外，還有位于市中心的集市（Viktualienmarkt）。而如果想在慕尼黑買紀(jì)念品，當(dāng)數(shù)各種質(zhì)地的啤酒杯，還有啤酒杯造型的各種工藝品，價格不高，卻最能體現(xiàn)當(dāng)?shù)氐奶厣?。在皇宮前的布里恩納街Brienner Str.上，有銷售麥森高級瓷器的專賣店。而這些地區(qū)連最負盛名的景點天鵝堡只是在附近，距離非常適中，而且附近酒店旅館也非常多，不用擔(dān)心吃住的問題。對于時間不夠充裕的游客來說，在慕尼黑機場購物也是不錯的選擇，這里與市中心的價格相差不多，不像其它機場，比城里貴1～2倍。商店營業(yè)時間：平時9：00～18：00，周六下午至14：00。周日、節(jié)日休息。餐館的營業(yè)時間，一般為12：00～23：00。德國慕尼黑最佳旅游時間去慕尼黑旅行，需要注意夏秋季節(jié)日夜溫差的變化。 10月是到慕尼黑旅游的最佳時間，這個時候恰逢聞名世界的慕尼黑啤酒節(jié)，城市里到處熱鬧非凡，每天都沉浸在歡樂的節(jié)日氣氛中，更能感受這里濃厚的民族氣氛和濃郁的生活氣息。天鵝堡游玩小貼士新天鵝堡限制游人流量，在山下取號排隊，有顯示屏提示。如果等候時間還比較長，不必急著上山。在新天鵝堡的山腳下有一座黃色的城堡，它是路德維希二世的父親修建的老天鵝堡，可以先去那里游覽。門票・開放時間 9歐元（包括自動講解機）。
開放時間：4月1日到9月30日開放，周一至周日9:00～18:00，周四9:00～20:00
提示：門票僅在城堡腳下的票務(wù)中心出售，如果是在夏天游覽這里，請8：30之前到達這里，才能確保買到門票。票務(wù)中心地址地址：Alpenseestrasse 12。電話：930 830交通慕尼黑到富森的列車每小時一班，車程約2小時。第一班發(fā)車時間是05：45。
從富森火車站坐310路公共汽車到達天鵝堡山腳，之后可以步行或坐登山公共汽車到達新天鵝堡。簡介：舊天鵝堡是馬克西米利安二世(Maximilian II)改建一座12世紀(jì)古堡而成的，這座新哥特式的鮮黃色城堡，非常具有中古世紀(jì)神話的風(fēng)味。遠眺新天鵝堡令人有一種夢境般的感覺――高低錯落......>>
問題五：德國有哪些旅游景點首都柏林：菩提樹大道（直達馬克思-恩格斯廣場），夏活騰堡宮（馬羅克式宮殿），歌劇院宮（普魯士公主的住所），德國歷史博物館，貝加蒙博物館（考古博物館），柏德博物館，近衛(wèi)騎兵露天市集（巴羅克廣場），凱旋柱碑（紀(jì)念普魯士勝利），波茨坦廣場，柏林墻，嚴(yán)歷山大廣場，圣母瑪利亞教堂（歌特式建筑），勃蘭登堡大門（柏林的標(biāo)志），柏林國會大廈；
慕尼黑：圣彼得教堂（歌特式建筑），寧芬堡（歷代王侯的夏宮）；
科隆：巧克力博物館，萊茵河畔（歐洲第三大河），科隆大教堂（德國最大的教堂），日耳曼博物館（有珍貴的狄奧尼西嵌磚）；日本塔景點門票
法蘭克福：歌德博物館（作家歌德故居），羅馬廣場（法蘭克福的象征），法蘭克福展覽中心（德國最重要的一個展覽館）；
其他：波恩文化藝術(shù)展覽館，羅滕堡，慕尼黑德意志博物館，海德堡古城堡，巴伐利亞新天鵝石宮，德累斯頓畫廊等。
問題六：德國有哪些比較好玩的景點？德國位于歐洲西部，東鄰波蘭、捷克，南接奧地利、瑞士，西接荷蘭、比利時、盧森堡、法國，北與丹麥相連并鄰北海和波羅的海與北歐國家隔海相望。柏林、漢堡、法蘭克福、科隆、慕尼黑，這些耳熟能詳?shù)牡胤?，都屬于德國；新天鵝堡、巴伐利亞-阿爾卑斯山區(qū)、康斯坦司湖區(qū)、黑森林區(qū)、萊茵河谷等，都具有德式優(yōu)美的傳說和迷人的故事。德國現(xiàn)在有不少城市具有國際型都市風(fēng)范：柏林，德國首都，政治文化中心；漢堡，宜人的城市，夜生活可與柏林媲美；法蘭克福，戰(zhàn)后經(jīng)濟復(fù)蘇中心，堪稱“第二首都”?？坡?，德國最具代表性的城市之一，位于歐洲工業(yè)發(fā)達密集區(qū)，城內(nèi)有不少歷史紀(jì)念碑。慕尼黑，巴伐利亞州首府，德國著名城市，在畫廊、博物館、啤酒、時裝、運動等許多方面都居前列；海德堡大學(xué)城彌漫著浪漫氣息，這里也是浪漫思潮的發(fā)源地……
注釋：德國的好點景點是不單單說說就能體現(xiàn)的，只有親自體驗過才知道其中的好。當(dāng)然想知道更多的話建議可以參考下：
kaytrip/raiders/search_hot/1/0/0/deguo
問題七：慕尼黑有什么好玩的地方特產(chǎn)：啤酒（HB、普拉那）、烤豬膝（肘子）、巴伐利亞奶酪
玩的地方：瑪利亞廣場、夏宮（沒啥太大意思）、德意志博物館（這個還不錯）
問題八：德國慕尼黑必去的景點或必去的購物場所有哪些應(yīng)該去的地方：
把一家科技博物館命名為“德意志博物館”，可以看出德國人對于科技的態(tài)度。有自然科學(xué)、車輛、飛機、通訊、能源、印刷、航海等等很多主題館，非常值得一看。它在城北郊還有一個航空航天分館。
也許可以去看看通體發(fā)光的安聯(lián)競技場，慕尼黑1860比賽的時候是藍色，拜仁慕尼黑比賽的時候是紅色，國家隊比賽時是白色。沒比賽就不用去了，在荒郊野外，也不發(fā)光。
寶馬博物館無需預(yù)約。博物館旁邊比較奇特的建筑是售車中心，可以進去試坐。這里離奧林匹克公園也不遠――1972慕尼黑慘案發(fā)生的那屆運動會就是在這里舉行的。
一家相機店，想買萊卡的話去這家吧，老板很友善――至少在客人不那么多的時候：）
德國最大的戶外用品連鎖店在慕尼黑的分店，中等規(guī)模，有歐洲大部分的知名戶外品牌。從舊城區(qū)出去 Isartor（伊薩城門）就能看到。
問題九：請問慕尼黑有哪些特色的地方慕尼黑安聯(lián)球場慕尼黑安聯(lián)競技球場(Allianz Arena)，投資金額：2.8億歐元觀眾席容量：66，016安聯(lián)體育場被選作2006年德國世界杯開幕式賽場。這棟建筑以它精巧的結(jié)構(gòu)壯麗的外觀，成為慕尼黑以至于德國的榮耀。安聯(lián)體育場被選作2006年德國世界杯開幕式賽場。這棟建筑以它精巧的結(jié)構(gòu)壯麗的外觀，成為慕尼黑以至于德國的榮耀。體育場的表面由透明的菱形膜結(jié)構(gòu)構(gòu)成，在陽光下閃爍著微光，有種魔幻的視覺效果。而在夜間，它可以由燈光打出紅藍兩色（拜仁與1860的顏色）。
安聯(lián)體育場是歐洲最現(xiàn)代化的球場。當(dāng)拜仁慕尼黑隊主場比賽時，能容納66000名觀眾的體育場將在照明系統(tǒng)的映射下成為一個紅色的發(fā)光體，幾英里外都可以看到。在拜仁與門興格拉德巴赫隊的比賽中，小將哈格里夫斯打入在這個體育場的首粒入球。
安聯(lián)體育場由瑞士設(shè)計師雅克・赫爾佐格和皮埃爾・繆隆設(shè)計。外墻體由2874個氣墊構(gòu)成，其中1056個在比賽中可以發(fā)光。當(dāng)體育場中比賽的球隊發(fā)生變化時，墻的顏色就可以隨之改變，其奇妙之處將遠超想象。慕尼黑人非常喜歡這個體育場，并親切地將其稱為“安全帶”或“橡皮艇”。投票顯示，大多數(shù)慕尼黑人都愿意為這座“世界上最奇妙的體育場”支付更多的稅款，而拜仁和1860也將分擔(dān)相應(yīng)費用。在一次投票表決中，65.8%的市民贊成新建一個體育場，而其中37.5%的人簽名表示支持。安聯(lián)體育場由兩名年輕的瑞士建筑師赫爾佐格以及德梅隆設(shè)計，方案于2002年2月通過。2002年10月，拜仁主席貝肯鮑爾為新球場奠基。2005年4月，安聯(lián)體育場正式竣工。
球場內(nèi)部為球迷提供了各種休閑娛樂設(shè)施。餐飲服務(wù)，托兒所，名人堂，球迷商店等設(shè)施一應(yīng)俱全。為球迷提供服務(wù)的所有區(qū)域共計約6500平方米。除此之外還有一些辦公室和會議室。體育場的參觀時間也不限于比賽的90分鐘內(nèi)。
由于沒有跑道，角旗區(qū)附近也沒有了弧形區(qū)域，拜仁慕尼黑隊的鐵桿球迷距離球場和他們的球星更近了。馬加特首次參觀體育場的時候說：“我不清楚是不是還有別的體育場可以讓球迷用更近的視角欣賞比賽，但坐在這里會讓人更興奮。我期待下個賽季在這兒的比賽?！痹谇驁雎涑芍?，俱樂部經(jīng)理赫內(nèi)斯已經(jīng)迫不及待?！拔覀儗⒃谶@里書寫新的歷史。我還希望，我們能在這座夢幻般的球場踢出夢幻般的足球?！?/p>
安聯(lián)體育場交通方便，臨近A9公路，并有歐洲最大的地下停車場－－可提供10000個車位。它不同尋常的表面由2874個菱形膜結(jié)構(gòu)構(gòu)成，膜結(jié)構(gòu)具有自清潔，防火、防水以及隔熱性能，里邊永遠保持350帕斯卡的大氣壓。每個膜結(jié)構(gòu)都可以在夜間被照成紅藍白三色，分別對應(yīng)于拜仁、1860以及德國國家隊的隊服顏色。
2004年5月，國際足聯(lián)選定安聯(lián)體育場為2006年世界杯開幕式主辦地，2006年國際足聯(lián)大會也將在慕尼黑舉行。在世界杯期間，安聯(lián)體育場將承辦開幕式比賽、1場半決賽和四場其他比賽。
施工時間 2002年10月21日至2005年4月30日
球場容量 66000（下層看臺：20000坐席，中層看臺：24000坐席，上層看臺：22000坐席。南北看***角處的7000個座位可以變成站席。為殘疾人準(zhǔn)備了大約200個位置。2200個商務(wù)席。106個包廂，可以容納約1374個位置。11000個車位，其中體育場內(nèi)大約1200個）
體育場大小 258 m x 227 m x 50 m
問題十：德國慕尼黑必去的景點或必去的購物場所有哪些瑪麗恩廣場，鐵阿提納教堂，王宮花園
二、不到5萬的日本二手車,操控堪比寶馬3系
不到5萬的日本二手車，操控堪比寶馬3系
本世紀(jì)初，私家車并不多。這個詞似乎離我們很遙遠。即使有些家庭很幸運能夠買到自己的車，但我們今天要說的這款車并不是很多人心中的“女神”，而是馬自達6。
它于2004年左右首次在國內(nèi)推出，當(dāng)時主流車型依然是方方正正的設(shè)計理念，但卻將線條展現(xiàn)到了極致。那是我第一次聽到轎跑車這個詞。馬6的整體外觀即使放在現(xiàn)在也沒有過時，甚至后期改款車型的銷量也無法超越它。
當(dāng)時的車型喜歡把所有的燈都整合到燈組中。除了馬6之外，當(dāng)時還有寶來、銳志等車型。馬6的前大燈設(shè)計得比較修長，燈組中的設(shè)計各司其職。當(dāng)時，單光鏡片在民用車型上并不多見。
車身側(cè)面從目前來看略顯緊湊，但依然充滿運動氣息。車尾的設(shè)計較為簡潔，尾燈的造型與頭燈的造型相呼應(yīng)。全系車型均配備雙邊排氣布局，運動氣息十足。
該車的內(nèi)飾和外觀一樣，引起了很多人的關(guān)注。我說的是，當(dāng)年的中控都是鋒利的設(shè)計，車內(nèi)的調(diào)節(jié)基本都是純機械結(jié)構(gòu)，而馬6車型則大量使用了電子元件。并且在儲物空間上也下了很大的功夫。當(dāng)時，有些車型甚至沒有杯架。
馬6車型的空調(diào)根據(jù)配置有兩種運行模式，這也是區(qū)分高低端車型的最快方式。低端車型為手動空調(diào)，操作方式為機械旋轉(zhuǎn)；阻尼良好的波輪。
動力方面，馬自達6搭載了2.0L及2.3L兩種排量發(fā)動機，因為這代車型從2004年一直售賣到了2015年左右，隨著時代不同變速箱的匹配也有不少變化，從4擋手自一體變速箱、5擋手自一體變速箱、6擋手動變速箱等。
現(xiàn)在這款車在市面上行駛的并不少，在二手車市場上的車源也仍有很多，我比較建議購買2008年以后的中期改款車型。就是前大燈進行過熏黑處理的那款，這代車型的排放標(biāo)準(zhǔn)基本達到或滿足國IV。并且整車的質(zhì)量及配置劃分也比較合理。
中期改款前的車型第一是排放標(biāo)準(zhǔn)不夠高，其次是很多零件現(xiàn)在并不多，甚至很多為進口產(chǎn)品，對后期維修及使用有著不小的障礙。
而在2012年以后生產(chǎn)的經(jīng)典款車型雖然排放標(biāo)準(zhǔn)并不低，但外觀及內(nèi)飾經(jīng)過不少改動，談不上畫蛇添足也喪失不少經(jīng)典的味道，并且在一些常用結(jié)構(gòu)件上進行了一些簡化。
08年中改后的車型目前在二手車市場上車源的價格基本在4-5萬元，轎跑版本車源較少，車況好的并不容易找到。挑選一款車況較好的車源，買回來后到靠譜的修理店進行整備，將原車的油液及已經(jīng)老化的橡膠件進行更換。當(dāng)這一切搞定后，這臺車帶給你的舒適性及駕駛樂趣是同等價格的現(xiàn)車所帶不來的。
三、日本人愛買什么豪華車奔馳寶馬還是雷克薩斯
日本人特別喜愛“國貨”，買豪華車時更青睞雷克薩斯之類的日本品牌；或者，日本人特別崇尚德系進口車，覺得奔馳寶馬才真正是身份和地位的象征。
這兩種說法你肯定都有所耳聞，并且感覺都有道理。真相只有一個，哪種說法才是真的？或者，這兩種說法中有真的嗎？
日語中常說“御三家”，就跟我們說“三巨頭”是一個意思。德系豪華車“御三家”當(dāng)然就是BBA，都以進口車的形式進入日本市場，和日系對手相比，這三個品牌在日本銷量如何？
今年前三季度，日本國內(nèi)市場上豪華品牌汽車銷量最大的是奔馳，共售出40675輛；雷克薩斯排第二，售出34500輛；寶馬第三，售出25015輛；奧迪第四，售出15535輛；沃爾沃第五，售出11641輛。
上半年，雷克薩斯的銷量還排在第一，但第三季度表現(xiàn)不佳，被奔馳反超。全年戰(zhàn)況如何，且等年底分解。
日本國內(nèi)市場上，豪華品牌汽車的銷量排名格局基本穩(wěn)定，多年來，奔馳、雷克薩斯、寶馬穩(wěn)居第一梯隊，奧迪差一些，算是1.5線品牌，沃爾沃算是二線。美系豪華品牌在日本基本沒有存在感。
從近十年的銷量走勢看，日本國內(nèi)豪華品牌汽車是三強爭霸：2013年以前，雷克薩斯是銷量老大；從2013年開始，奔馳銷量竄升，搶走頭把交椅并一直穩(wěn)坐至今；雷克薩斯和寶馬在老二老三的位置上纏斗了幾年，從2017年雷克薩斯又突然上揚，銷量向奔馳逼近，有搶班奪權(quán)之勢。
奧迪，在一旁坐著小板凳默默地看著三強廝殺，有心介入而無力插手，多年來一直在吃瓜旁觀。
很奇怪，日系豪華品牌不光有雷克薩斯，本田旗下的謳歌和日產(chǎn)旗下的英菲尼迪在銷量榜上怎么不見蹤影呢？
雷克薩斯、英菲尼迪、謳歌，是日系豪華汽車“御三家”。
說出來可能有人不信，謳歌和英菲尼迪這兩個品牌在日本國內(nèi)市場上根本不存在，就連雷克薩斯品牌，也是在2005年才在日本市場出現(xiàn)，這時，距離它在美國發(fā)布已經(jīng)過去了整整16年。
1989年，雷克薩斯和英菲尼迪前后腳在美國上市。本田上馬豪華品牌更早一些，謳歌發(fā)布是在1986年，也是日系豪華“御三家”中最早的一個。
謳歌和英菲尼迪，在中國和美國算是二線豪華品牌，說起來，在全球也是有些名頭的，為什么單單在日本消失了？
要想搞明白這個問題，首先要了解一下日本人當(dāng)年為什么要搞豪華品牌汽車。
日本汽車的真正崛起是在1970年代。1973年開始的第一次石油危機，給了日本汽車大舉擴張的機會，小巧、省油又便宜的日本汽車潮水一般涌入美國，油耗和尺寸都比較夸張的美國車有些招架不住，于是，美國政府出手了。1981年，日本被迫接受了一個“自愿限制出口協(xié)定”，每年出口到美國的汽車不能超過規(guī)定限額——這個“自愿限制”一直持續(xù)到了1994年。
日本國內(nèi)汽車市場容量有限，在1960年代末就基本達到飽和，所以日本汽車制造商非常依賴海外市場，尤其是美國。出口限制一來，日本人必須想辦法，對策之一，就是要提升汽車的檔次和賣價，畢竟車的總數(shù)限定死了，單價高的車就能多賺一些錢。
僅僅過了4年，著名的“廣場協(xié)議”在1985年又來了（對，就是這個協(xié)議，讓日本經(jīng)濟迎風(fēng)飛揚了5年之后跌入“失去的10年”）。在人為操縱下，日元對美元急劇升值，出口汽車的成本大幅上升。
怎么辦？日本汽車廠商不約而同地想到要搞售價高、利潤大的豪華品牌。除了本田的謳歌、豐田的雷克薩斯和日產(chǎn)的英菲尼迪，馬自達也想搞一個叫“Amati”的豪華品牌，由于動手太晚，趕上了日本經(jīng)濟泡沫的破滅，最終不了了之。
日本汽車中的這幾個豪華品牌是專門給美國人準(zhǔn)備的，品牌發(fā)布和車型的上市都在美國搞，當(dāng)初都沒有在日本市場上賣這種車的打算。日系豪華“御三家”在北美大獲成功后，開始了自己的擴張之路。
雷克薩斯品牌在全球超過70個國家和地區(qū)銷售，并于2005年榮歸故里，正式進入日本市場；英菲尼迪也賣到了近40個國家和地區(qū)，不過今年初退出了歐洲市場，主攻美國和中國市場；謳歌在美國一上市就引起轟動，很快成為銷量最大的豪華品牌，可惜到1990年代中后期走了下坡路，現(xiàn)在主要市場也是美國和中國。
雷克薩斯品牌回歸日本國內(nèi)后，本田也曾打算在2008年把謳歌帶回日本，但運氣不好，正趕上全球金融危機，這事兒也就黃了。日產(chǎn)也猶猶豫豫，曾在某款本土日產(chǎn)車型上用過英菲尼迪的標(biāo)，但始終沒有在日本啟用這個品牌。
沒有品牌，不代表沒有車。實際上，英菲尼迪很多車型都在日本出售，不過用的是“NISSAN”品牌；謳歌在日本也有兩款換標(biāo)版車型，本田里程（Legend）就是謳歌的RLX，謳歌跑車NSX與本田NSX也僅是車標(biāo)不同。
在日本國內(nèi)，日系豪華“御三家”只剩了一家。為什么雷克薩斯回去了，而剩下兩家回不去？
在2000年左右，豐田動了把雷克薩斯品牌引入日本的念頭。其實，雷克薩斯幾乎所有的車型一直在日本國內(nèi)銷售，只不過換了個名字，掛了豐田的標(biāo)。比如，雷克薩斯ES在日本是豐田Windom、GS是豐田Aristo、IS是豐田Altezza、RX是豐田Harrier，就連雷克薩斯的旗艦車型LS在日本也掛了豐田的標(biāo)，叫Celsior。
當(dāng)時，雷克薩斯在歐洲市場發(fā)展很不順利，豐田認為主要原因是歐洲人非?？粗睾廊A品牌的出身和來歷，雷克薩斯是日本的品牌，在日本國內(nèi)市場上卻看不到，這就讓雷克薩斯的出身不清不楚，來歷不明。雷克薩斯要想成為真正的全球性豪華品牌，必須有鮮明的日本特色，是“根植于日本文化的日本頂級品牌”——日本國內(nèi)都沒有，談何“根植日本”？
豐田在日本啟用雷克薩斯的另一個原因，是因為當(dāng)時日本國內(nèi)汽車市場出現(xiàn)了明顯的兩極分化，低端的微型車和高端的豪華車市場都在增長，而中端市場受到擠壓。豐田最擅長的就是中端車型，在微車領(lǐng)域幾乎沒有競爭力，選擇在豪華車市場發(fā)力也是形勢所迫。
雷克薩斯登場之前，日本的豪華車市場唱主角的是進口的德系“御三家”，日本國產(chǎn)的豪華車只能占到三分之一的份額。日本人在購買豪華車時也迷信奔馳寶馬之類的歐洲進口車，尤其是那些中老年顧客，買豪華車時很少考慮國貨，而且買過進口車后，再買車時還是會選進口車。
雷克薩斯頂著壓力回到了國內(nèi)，為了避免與原來一直在日本銷售的“換標(biāo)版”混淆的尷尬，豐田選擇IS、GS等幾款車型換代的時機，讓這些車掛上雷克薩斯標(biāo)以全新的面貌出現(xiàn)在日本國內(nèi)。
本田的謳歌和日產(chǎn)的英菲尼迪一直徘徊在日本之外，是因為回到日本實在是一件極其困難的事。
首先，日本國內(nèi)的豪華車銷量并不大，時至今日，一年也不過20多萬輛（這是什么概念？去年雷克薩斯光在中國的銷量就超過20萬，而它在中國只是個二線豪華品牌）。這20多萬輛，已經(jīng)被德系“御三家”和雷克薩斯、沃爾沃、捷豹、路虎等瓜分?；⒖趭Z食并不好玩兒，即便能勉強存活，能搶到的銷量實在有限。
其次，新樹立一個豪華品牌，要重建一套高層次銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，這需要投入巨額資金。據(jù)報道，當(dāng)年雷克薩斯進入日本，耗資至少20多億美元，很難說這是不是一個劃算的生意。
所以，謳歌和英菲尼迪還是選擇了“茍全性命于亂世”，各自以本田和日產(chǎn)高檔車的面目在日本國內(nèi)存活了下來。
從2017年開始，德系“御三家”在日本的銷量都呈下滑趨勢，而雷克薩斯銷量抬頭向上，跟奔馳的差距在縮小。今年上半年甚至超過奔馳，跑到了豪華車銷量第一，不過，第三季度又被奔馳拉下馬。
雷克薩斯是日本本土的品牌，占地利、人和優(yōu)勢，它的可靠性和二手保值率也大幅領(lǐng)先于奔馳寶馬，對于注重汽車實用性的日本人來說，天然有著很強的吸引力。雷克薩斯的銷量一度曾是日本豪華車中的老大，被奔馳搶走頭把交椅幾年后，現(xiàn)在又卷土重來覬覦王座。
不過，雷克薩斯雖然是個日本品牌，但實際上核心市場是美國和中國，開發(fā)的車型明顯是照顧這兩個國家的用戶。中國人和美國人都喜歡“大車”，而日本人愛買小巧的車子，雷克薩斯不但車型比奔馳少了很多，小型車尤其缺乏。
雷克薩斯致力于做個“根植于日本文化的日本頂級品牌”，但直到現(xiàn)在，雷克薩斯仍然算不上地道的日系車，這件事很耐人尋味。理想是理想，生意是生意，這兩件事合成一件事其實很難。
相比之下，源自歐洲的奔馳不但提供的車型種類更豐富，還有A級、B級等多款車身小巧的轎車和SUV，更適合日本人口味兒。實際上，現(xiàn)在奔馳在日本銷量最大的車型就是A級小型車。歐洲的道路環(huán)境和日本比較相似，大量街道比較狹窄，停車位緊張，MINI、寶馬1系、2系、奧迪A3、Q2、大眾高爾夫、POLO之類的小尺寸汽車在日本比較受歡迎。
雷克薩斯在日本的銷售策略跟在中國一樣，經(jīng)銷商手里很少有庫存，賣車時也基本沒有優(yōu)惠；而奔馳和寶馬這樣的進口車往往會有庫存積壓，促銷力度比較大，經(jīng)常會有大幅度的折扣。折扣總是有誘惑力的，價格靈活的奔馳就比死板的雷克薩斯更容易成交。
雷克薩斯現(xiàn)在還有一個問題，就是產(chǎn)品線過于簡單，而且車型迭代速度太慢，現(xiàn)在很多車型還是老平臺的產(chǎn)物，遲遲未能轉(zhuǎn)移到新的TNGA構(gòu)架之下。
雷克薩斯和奔馳之間的PK，看不出誰有實力能明顯占到上風(fēng)。不過，就算進入纏斗狀態(tài)，也算奔馳贏了，畢竟奔馳是個外來戶，而雷克薩斯是日本的坐地虎。?文/傅雪峰
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