摘要：
本文目錄去日本富士山旅游的攻略是什么日本旅游報價地質(zhì)旅游景區(qū)的安全管理一、去日本富士山旅游的攻略是什么1、日本富士山是日本的標(biāo)志性景觀，也是世界文化遺產(chǎn)之一。它位于本州島中南部，海... 本文目錄
一、去日本富士山旅游的攻略是什么
1、日本富士山是日本的標(biāo)志性景觀，也是世界文化遺產(chǎn)之一。它位于本州島中南部，海拔3776米，是日本最高的山峰。以下是前往富士山旅游的攻略：
2、富士山的登山季節(jié)通常在7月初到9月初，這段時間內(nèi)天氣較為穩(wěn)定，適合攀登。
3、如果不打算登山，春季（3-5月）和秋季（9-11月）是觀賞富士山的最佳時期，此時氣候宜人，風(fēng)景優(yōu)美。
4、飛機(jī)：可以從東京羽田機(jī)場或成田機(jī)場出發(fā)，乘坐巴士或火車前往河口湖或富士五湖地區(qū)。
5、火車：從東京站乘坐新干線到新富士站或三島站，再轉(zhuǎn)乘巴士前往富士五湖地區(qū)。
6、自駕：如果選擇自駕游，可以沿著東名高速或新東名高速前往，但要注意日本的交通規(guī)則和左側(cè)行駛。
7、富士五湖地區(qū)（河口湖、西湖、本棲湖、精進(jìn)湖、山中湖）有許多溫泉酒店和民宿，可以提前預(yù)訂。
8、如果計劃登山，可以選擇在山腳下的山莊過夜，但需提前預(yù)訂，因為位置有限。
9、穿著：準(zhǔn)備合適的登山鞋和多層衣物，以應(yīng)對山上的溫差和天氣變化。
10、裝備：攜帶登山杖、帽子、太陽鏡、防曬霜等防護(hù)用品。
11、食物和水：雖然山上有休息站，但建議自帶足夠的食物和水。
12、安全：了解當(dāng)?shù)氐奶鞖忸A(yù)報，遵循登山路線，注意安全。
13、富士五湖：每個湖泊都有其獨(dú)特的美景，如河口湖的逆富士、西湖的青木原樹海等。
14、忍野八海：位于山中湖和河口湖之間，是由富士山雪水形成的八個清澈的池塘。
15、富士急樂園：如果喜歡刺激，可以去富士急樂園體驗各種過山車和游樂設(shè)施。
16、御殿場高原：這里有一個大型的購物中心，可以購買當(dāng)?shù)靥禺a(chǎn)和紀(jì)念品。
17、參加當(dāng)?shù)氐墓?jié)日活動，如富士登山祭、河口湖音樂之森煙火大會等。
18、體驗日本茶道、和服試穿等傳統(tǒng)文化。
19、日本的文化禮儀非常重要，要尊重當(dāng)?shù)氐牧?xí)俗和傳統(tǒng)。
20、垃圾需要帶下山，保持環(huán)境清潔。
21、遵守交通規(guī)則，特別是如果選擇自駕游。
22、總之，前往日本富士山旅游需要做好充分的準(zhǔn)備，無論是欣賞美景還是體驗文化，都能留下難忘的回憶。
二、日本旅游報價
5月2日 9日 16日 23日 30日湖南康輝自組 4280元/人
第1天長沙--香港—東京(飛機(jī))長沙--香港—東京（參考航班：KA721 1915/2050 CX524 0100/0600）長沙搭乘航班經(jīng)香港，可于香港機(jī)場免稅店自由選購世界免稅名品，后轉(zhuǎn)機(jī)飛往東京，抵達(dá)后送往酒店休息！
餐食：早／敬請自理午／敬請自理晚／敬請自理
第2天東京(汽車)早餐后參觀聞名世界的電器街---【秋葉原】（進(jìn)TOKIS或AKKI ONE店），繼往大亞或者光伸免稅店或日本觀光公社購物。之后可選擇【自費(fèi)一暢游亞洲最大主題樂園---東京迪士尼樂園或東京迪士尼海洋世界（全球唯一一個以港口、航海、海洋為主題描繪海洋浪漫主義的主題樂園），盡享歡樂時光（費(fèi)用9500日元，含迪士尼通票及接送車費(fèi)）】。也可選擇【自費(fèi)二（8500日元/人）前往著名時尚街區(qū)銀座購物觀光+晚餐+六本木新城（眺望東京鐵塔）】?；颉咀再M(fèi)三（5500日元/人）游覽豐田汽車館+科學(xué)未來館+小火車+晚餐】。
餐食：早／包含午／包含晚／敬請自理
第3天東京富士箱根地區(qū)(汽車)早餐后游覽【皇居廣場‧二重橋】現(xiàn)在的皇居，最早為太田道灌始建于1457年的江戶城。充滿江戶遺風(fēng)的，現(xiàn)在是日本天皇的官邸，游客們可在外苑拍照留念。雖歷史沈浮，但綠陰簇?fù)?、城墻與護(hù)城河圍繞的皇居，往昔風(fēng)貌依舊。前往【淺草觀音寺】為日本觀音寺總堂，相傳在古天皇36年3月18日 SUMIDA川的三位漁民在出海捕魚時，看到觀音顯現(xiàn)，并建立淺草寺來供奉觀音?？蛇x擇【自費(fèi)四8500日元/人）游覽橫濱21世紀(jì)未來港+皇后廣場+海螢島+午餐】，晚上可【自費(fèi)五5500日元/人）乘坐水上巴士游覽東京灣+臺場海濱公園+晚餐】?；颉咀再M(fèi)六（8500日元/人）前往原宿表參道HILS購物+新宿歌舞伎町+新宿都廳+燒烤自助餐】
餐食：早／包含午／敬請自理晚／敬請自理
第4天富士箱根地區(qū)中部(汽車)早餐后前往大亞或者光伸免稅店或日本觀光公社購物。再往著名觀光度假勝地---富士箱根地區(qū)，游覽世界罕見的火山遺址---【大涌谷】；游【蘆之湖】（不乘游船），欣賞湖中富士山美麗倒影。游覽【平和公園】，參觀舍利白塔并遠(yuǎn)眺日本的象征富士山。亦可【自費(fèi)七（5500日元/人）乘車上富士山2-5合目，欣賞山中美景，氣候原因不能上富士山的話改去忍野八海及富士山資料館】?；颉咀再M(fèi)八（4000日元/人）前往御殿場奧特萊斯】。當(dāng)晚下榻日式溫泉酒店，品嘗日本料理，體驗聞名世界的日式溫泉風(fēng)情。乘車前往中部地區(qū)酒店。
餐食：早／包含午／包含晚／包含
第5天中部京都大阪(汽車)游覽大阪的標(biāo)志建筑---建于1586年的【大阪城公園（不登城）】，后往大阪最著名的商業(yè)街---【心齋橋、道頓掘】自由購物。而后前往千年古都---京都，或【自費(fèi)九乘坐新干線[（時速260公里的子彈列車），費(fèi)用4500日元，含新干線車票、游覽京都新車站伊勢丹展望臺及凈土宗名寺---東本愿寺】，抵后參觀【西陣織和服會館】，了解傳統(tǒng)和服制造工藝并觀賞和服時裝表演，游覽平安神宮【自費(fèi)十4500日元：清水寺+新京極商店街】，或【自費(fèi)十一4500日元：游覽世界文化遺產(chǎn)、日本傳統(tǒng)庭院代表作---金閣寺+舊時的風(fēng)月場所、百分百原汁原味京都印象的祗園】
餐食：早／包含午／包含晚／包含
第6天大阪－香港－長沙(飛機(jī))大阪－香港－長沙（參考航班：CX503 1005/1300 KA720 1650／1820）早餐后，乘機(jī)飛香港，可于香港機(jī)場自由選購免稅名品，后飛回長沙，結(jié)束愉快的日本之旅！
餐食：早／包含午／敬請自理晚／敬請自理
Top價格包含1、國際機(jī)票及燃油附加稅；
2、境外3-4星級住宿（境外無掛星，當(dāng)?shù)卣J(rèn)知標(biāo)準(zhǔn)）
境外小費(fèi)全程300元/人（50元*6天=300元）
2、團(tuán)隊旅游簽證費(fèi)250元/人，離境稅350元/人
5、酒店內(nèi)電話、傳真、洗熨、收費(fèi)電視、飲料等費(fèi)用；
6、服務(wù)項目未提到的其他一切費(fèi)用；
7、洗衣，理發(fā)，電話，飲料，煙酒，付費(fèi)電視，行李搬運(yùn)等私人費(fèi)用；
8、旅游費(fèi)用不包括旅游者因違約、自身過錯、自由活動期間內(nèi)行為或自身疾病引起的人身和財產(chǎn)損失；
3.因私護(hù)照(必須有半年以上有效期)
4.身份證復(fù)印件(正反兩面復(fù)印在一張A4紙上)
5.全家戶口本復(fù)印件(一定要提供戶首頁)
6.在職證明(退休提供退休證復(fù)印件，學(xué)生提供學(xué)生證復(fù)印證，無業(yè)人員提供居住證明)
7.資產(chǎn)證明(房產(chǎn)證、機(jī)動車行駛證、5萬元以上的定期存單復(fù)印件皆可)
*請?zhí)峁┱劫Y料，送簽之后韓國使館將根據(jù)客人申請材料的情況，電話抽查客人，請客人做好思想準(zhǔn)備，希望客人予以理解和配合。報名將收取1500元定金，如被拒簽，將收取機(jī)位定金+簽證費(fèi)共計1250元/人;如由于客人自身原因報名后取消，出機(jī)票前，收取1500元/人;出機(jī)票后，收取全額團(tuán)費(fèi)。
根據(jù)航班時間，我社會安排最合理的行程，以上行程僅作參考，屆時以出團(tuán)通知書為準(zhǔn)。
出團(tuán)前交通時間、酒店安排可能會有更改,最終行程以出發(fā)當(dāng)天出團(tuán)通知為準(zhǔn)，我社保留因簽證、航空公司、現(xiàn)地交通、匯率及其他不可抗力因素而調(diào)整行程及價格的權(quán)利。請?zhí)崆?0個工作日交護(hù)照及以上材料。
1、景點說明：景點部分為游覽外觀;入內(nèi)參觀景點均含首道門票;
鄭重承諾：景點實際游覽時間不少于行程中標(biāo)注時間!
(1)本社有權(quán)根據(jù)景點節(jié)假日休息(關(guān)門)調(diào)整行程游覽先后順序，但游覽內(nèi)容不會減少，標(biāo)準(zhǔn)不會降低;
(2)行程景點實際游覽最短時間，以行程中標(biāo)注時間為準(zhǔn);
(3)根據(jù)國際航班團(tuán)隊搭乘要求，團(tuán)隊通常須提前2-2.5小時到達(dá)機(jī)場辦理登機(jī)手續(xù)，故國際航班在當(dāng)?shù)叵挛?5點前(含15點)，晚間21點前(含21點)起飛的，行程均不含午餐或晚餐;
(1)行程中所列酒店星級標(biāo)準(zhǔn)為當(dāng)?shù)鼐频暝u定標(biāo)準(zhǔn);
(2)日本早餐一般提供酒店自助早餐;
(3)日本的酒店大堂都比較小，無商場，電梯每次只能乘坐2-3個人和行李
(4)按照日本酒店慣例，每標(biāo)間可接待兩大人帶一個1.2米以下兒童(不占床)，具體費(fèi)用根據(jù)所報團(tuán)隊情況而定;若一個大人帶一個1.2米以下兒童參團(tuán)，建議住一標(biāo)間，以免給其他游客休息造成不便;
(2)不增加行程標(biāo)注額外購物店(須經(jīng)全體團(tuán)員簽字同意方可增加);
(3)行程規(guī)定的景點、餐廳，長途中途休息站等這類購物店不屬于旅游定點商店，若商品出現(xiàn)質(zhì)量問題，旅行社不承擔(dān)任何責(zé)任;
(4)游客自行前往的購物店所購商品出現(xiàn)質(zhì)量問題，旅行社不承擔(dān)任何責(zé)任;
(1)自費(fèi)項目費(fèi)用包含門票、車費(fèi)、導(dǎo)游和司機(jī)服務(wù)費(fèi)、停車費(fèi)、入城費(fèi)、預(yù)定費(fèi)等綜合費(fèi)用，詳見《境外自費(fèi)介紹及標(biāo)準(zhǔn)》;
(2)報價為20人以上成團(tuán)的優(yōu)惠團(tuán)隊價，如果人數(shù)不夠20報價將會上漲，具體價格視參加人數(shù)而調(diào)整;
(3)請您在選擇之前務(wù)必慎重考慮，一旦確認(rèn)參加并付費(fèi)后將無法退款;并請您務(wù)必簽字確認(rèn)交給導(dǎo)游，以保證您的權(quán)益;
(4)游客如果希望參加行程中未列的自費(fèi)項目，請游客務(wù)必在自費(fèi)同意書上簽字確認(rèn);如發(fā)生糾紛，我社將把您簽字確認(rèn)的文件作為處理依據(jù)，以保證您的權(quán)益;
6、退稅說明：游客未在旅游團(tuán)指定商店購物造成未能退稅，旅行社不承擔(dān)任何責(zé)任;
(1)我社所上境外旅游意外傷害保險，醫(yī)療最高25萬;客人可根據(jù)自身情況額外補(bǔ)上其他旅游保險;
(2)旅游意外傷害險不包括游客自身攜帶疾病、舊病復(fù)發(fā)，且在出團(tuán)日前180天內(nèi)未經(jīng)過治療的疾病;(如心臟病復(fù)發(fā)、高血壓、糖尿病并發(fā)癥、移植手術(shù)復(fù)發(fā)、孕婦、精神病發(fā)作等等);
(1)如遇天氣、戰(zhàn)爭、罷工、地震等人力不可抗力因素?zé)o法游覽，我社將按照旅行社協(xié)議，退還未游覽景點門票費(fèi)用，但贈送項目費(fèi)用不退;
(2)游客因個人原因臨時自愿放棄游覽，酒店住宿、餐、車等費(fèi)用均不退還;
(1)如遇航空公司政策性調(diào)整機(jī)票價格，請按規(guī)定補(bǔ)交差價。機(jī)票價格為團(tuán)隊機(jī)票，不得改簽換人退票;
(2)如果旅游目的地國家政策性調(diào)整門票或其他相關(guān)價格，請按規(guī)定補(bǔ)交差價;
11、其他說明：質(zhì)量反饋表，我社處理游客意見，以游客交回的《團(tuán)隊質(zhì)量反饋表》為依據(jù)，請您秉著公平、公正、實事求是的原則填寫《團(tuán)隊質(zhì)量反饋表》;
1、當(dāng)您離境時，一定檢查海關(guān)是否給您的護(hù)照蓋了清晰的離境章，它是您已經(jīng)回到中國的唯一憑證。如果沒有蓋章或者章不清晰無法辨認(rèn)將會導(dǎo)致使館要求您面試銷簽，由此造成不必要的損失，非常抱歉只能由本人承擔(dān)!請您諒解的同時也請您自己務(wù)必仔細(xì)留意!
2、行程中所列航班號及時間僅供參考，將根據(jù)實際情況做出合理的調(diào)整;
3、日本、韓國都處在東九區(qū)，比北京時間早1小時;
4、根據(jù)日本法律規(guī)定，導(dǎo)游和司機(jī)每天工作時間不得超過10小時;
5、請您在境外期間遵守當(dāng)?shù)氐姆煞ㄒ?guī)，以及注意自己的人身安全;
6、依照旅游業(yè)現(xiàn)行作業(yè)規(guī)定，本公司有權(quán)依據(jù)最終出團(tuán)人數(shù)情況，調(diào)整房間分房情況。
7、日本主要流通貨幣為日元，韓國主要流通貨幣為韓幣，其他貨幣在使用或在境外兌換外幣時都會有匯率損失，建議您出國前兌換好所需外幣。
請務(wù)必保管好回程登機(jī)牌，并核對姓名拼寫，發(fā)生姓名錯誤請及時告知導(dǎo)游，及時補(bǔ)救。若因客人自身原因丟失、缺損登機(jī)牌證明或姓名不正確，請抵達(dá)中國后將護(hù)照原件交給領(lǐng)隊帶回。
(本資料僅作界定旅游線路、游覽內(nèi)容及標(biāo)準(zhǔn)之用，具體行程以出團(tuán)通知書發(fā)放為準(zhǔn)。)
三、地質(zhì)旅游景區(qū)的安全管理
“安全重于泰山”，旅游安全一旦出現(xiàn)問題就有可能演化為災(zāi)難性的事故。可以說沒有安全就沒有旅游，安全問題是目前旅游中影響旅游決策、制約旅游業(yè)發(fā)展比較突出的問題之一。旅游景區(qū)的安全問題主要包括自然災(zāi)害、人為災(zāi)害、安全事故、治安管理等方面，受保護(hù)的內(nèi)容包括游客的生命財產(chǎn)安全以及旅游景觀的安全。
鄭向敏（2008）通過對旅游安全相關(guān)文獻(xiàn)、相關(guān)報道及調(diào)查結(jié)果的分析，從宏觀整體角度，把旅游安全問題歸納為六種表現(xiàn)形態(tài)，即犯罪、火災(zāi)、疾?。ㄖ卸荆?、交通事故、自然災(zāi)害和其他意外事故。各種表現(xiàn)形態(tài)在旅游活動的各環(huán)節(jié)交替或同時出現(xiàn)，主要包括：
由于給旅游者帶來創(chuàng)傷的嚴(yán)重性和影響的社會性，犯罪成為最為引人注目的旅游安全表現(xiàn)形態(tài)之一。旅游犯罪這里特指針對旅游者的犯罪。在常見的旅游犯罪類型中，財產(chǎn)性犯罪占絕大多數(shù)。其中又以盜竊和詐騙為主要形式，暴力犯罪所占比例很小，且往往與財產(chǎn)性犯罪相聯(lián)系。
往往造成嚴(yán)重的后果，如人員傷亡，基礎(chǔ)設(shè)施遭到破壞，財產(chǎn)遭受損失等，甚至造成整個旅游景區(qū)設(shè)施系統(tǒng)的紊亂。主要包括兩方面內(nèi)容，一方面指對自助旅游者造成威脅的火災(zāi)，主要發(fā)生在飯店、娛樂場所和旅游景區(qū)；另一方面指由自助旅游者行為不當(dāng)造成的火災(zāi)。
在旅游業(yè)運(yùn)行各環(huán)節(jié)中，旅游交通是影響安全問題的最大環(huán)節(jié)之一。旅游交通事故往往具有毀滅性。按照交通形式，旅游交通事故可分為：
有關(guān)資料顯示，每年我國交通事故高大50萬起，交通事故致死人數(shù)超過10萬人，經(jīng)濟(jì)損失達(dá)數(shù)百億元。2007年，全國共發(fā)生道路交通事故327209起，造成81649人死亡、380442人受傷，直接財產(chǎn)損失12億元。隨著高速公路的發(fā)展，重、特大交通事故急劇上升。2007年，全國高速公路事故導(dǎo)致5925人死亡。道路交通事故屢見不鮮，是旅游交通的巨大安全隱患。
相對于其他交通方式而言，航空交通相對安全；但對民航客機(jī)而言，任何事故都可能是災(zāi)難性的。
指在水體中出現(xiàn)的安全事故，隨著游輪、竹排等水上交通和水上旅游項目的出現(xiàn)而出現(xiàn)，包括海難、內(nèi)河（湖）安全事故等。我國不少地質(zhì)旅游景區(qū)，因地處海、河、湖濱，客觀上存在不少水上游覽安全隱患。
纜車索道雖然使旅游景區(qū)提高了區(qū)內(nèi)交通的方便，但容易使游客大量集中于容量有限的景區(qū)而引發(fā)安全問題。
旅途勞累、旅游異地性導(dǎo)致“水土不服”和客觀存在的食品衛(wèi)生問題等可能誘發(fā)旅游者的疾病或?qū)е率澄镏卸镜取?/p>
自然災(zāi)害是旅游活動中相對于人為災(zāi)害，由天氣、洪水等不可控的自然原因引起的安全問題，是旅游安全的常見問題之一。包括威脅人類生命及破壞旅游設(shè)施的自然災(zāi)害，危及旅游者健康和生命的其他自然因素和現(xiàn)象，旅游者與野生動植物、昆蟲等的接觸產(chǎn)生的危險等方面。
除了上述五種表現(xiàn)形態(tài)外，旅游安全表現(xiàn)形態(tài)還包括其他一些特殊、意外的突發(fā)性事件。如戲耍動物園動物被抓傷、咬傷，建筑物倒塌被砸傷壓傷，人群擁擠被踩傷等。
旅游景區(qū)安全標(biāo)識系統(tǒng)是指為了開發(fā)、利用和經(jīng)營管理景區(qū)，使其發(fā)揮多種功能和作用而進(jìn)行的旅游形象要素的統(tǒng)籌部署和具體安排。安全標(biāo)志系統(tǒng)能為游客提供人性化服務(wù)，引導(dǎo)游客順利、安全地完成旅游活動。
在地質(zhì)旅游景區(qū)的游客集散地、主要通道、危險地帶等區(qū)域，要按照國家規(guī)定的安全標(biāo)志符號設(shè)置安全標(biāo)志系統(tǒng)，用來提醒游客注意安全。安全標(biāo)志主要由圖形符號、安全色、幾何形狀或文字組成。國際標(biāo)準(zhǔn)GB2894—1996將安全標(biāo)志分為四大類型日本景點門票i價格。
用來禁止游客不安全行為的圖形標(biāo)志。包括禁止煙火、禁止吸煙、禁止觸摸、禁止攀登、禁止入內(nèi)、禁止通行、禁止跨越、禁止帶火種等23種標(biāo)志?；緢D形為帶斜杠的圓邊框，圓環(huán)及斜杠為紅色，圖形符號為黑色，襯底為白色。
用來提醒游客注意周圍環(huán)境，避免發(fā)生危險的圖形標(biāo)志。包括注意安全、當(dāng)心火災(zāi)、當(dāng)心電纜、當(dāng)心落物、當(dāng)心塌方、當(dāng)心滑跌、當(dāng)心車輛等28種標(biāo)志。基本圖形為正三角形邊框，邊框內(nèi)有不同內(nèi)涵的圖形，邊框及圖形為黑色，襯底為黃色。
此外，根據(jù)《旅游者安全保障辦法》的規(guī)定，各級旅游行政管理部門應(yīng)建立旅游安全預(yù)警信息發(fā)布制度。該制度已于2009年10月實施，對旅游者、旅游產(chǎn)品提供者的權(quán)利和義務(wù)都做了明晰規(guī)定：依據(jù)對旅游目的地的旅游安全狀況的評估，向旅游者發(fā)布前往目的地旅游的安全預(yù)警信息，旅游目的地的旅游安全狀況分別用紅色、橙色、黃色和藍(lán)色標(biāo)示，對應(yīng)向公眾發(fā)布紅色、橙色、黃色、藍(lán)色旅游預(yù)警信息，分別表示：
（1）紅色旅游預(yù)警：建議不要前往該目的地旅游；
（2）橙色旅游預(yù)警：建議重新考慮前往該目的地旅游的必要性，避免不必要的旅游；
（3）黃色旅游預(yù)警：建議高度關(guān)注旅游目的地已經(jīng)發(fā)生或可能發(fā)生的影響旅游安全的因素；
（4）藍(lán)色旅游預(yù)警：建議關(guān)注旅游目的地已經(jīng)發(fā)生或可能發(fā)生的影響旅游安全的因素。
用于強(qiáng)制人們必須做出某種動作而采用防范措施的圖形標(biāo)志。包括必須戴防護(hù)眼鏡、必須戴安全帽、必須穿救生衣等12種標(biāo)志?；緢D形為圓形邊框，圖形符號為白色，襯底為藍(lán)色。
向人們提供某種信息（指明安全設(shè)施或場所）的圖形標(biāo)志。包括緊急出口、避險處等四種類型?；緢D形為正方形邊框，圖形符號為白色，襯底為綠色。
（二）景區(qū)建立健全安全標(biāo)志系統(tǒng)的注意事項
圖形標(biāo)志由于有一定的隱含效果，單一的圖形符號并不能讓游客獲取正確的信息，還必須配以文字；所有標(biāo)志一定要按國家標(biāo)準(zhǔn)制作和懸掛，才能讓所有游客都能看得懂；標(biāo)志牌的材質(zhì)除滿足堅固耐用、遇水不變形等特點外，還要因地制宜，與旅游景區(qū)的資源環(huán)境相協(xié)調(diào)；為保證效果和防止出現(xiàn)糾紛，安全標(biāo)志牌應(yīng)至少每半年檢查一次，對不符合要求的破損標(biāo)志牌應(yīng)及時維修或更換。
三、地質(zhì)旅游景區(qū)戶外運(yùn)動的安全設(shè)施管理
戶外運(yùn)動的多數(shù)項目是探險活動，如登山、攀巖、野營、遠(yuǎn)足、攀冰等項目，有很大的刺激性和挑戰(zhàn)性。它能讓人擁抱大自然，挑戰(zhàn)自我，培養(yǎng)個人毅力和團(tuán)隊合作精神，提高野外生存能力。人們在熱衷戶外運(yùn)動的同時，常常也會面對由此帶來的安全問題。可以從地質(zhì)旅游景區(qū)設(shè)施安全管理中的索道安全、游船安全、登山安全、漂流安全、溯溪安全等方面進(jìn)行管理。
（一）地質(zhì)旅游景區(qū)索道及游樂設(shè)施的安全管理
在景區(qū)內(nèi)特定區(qū)域設(shè)置了游樂設(shè)施，不少景區(qū)的安全事故大多與索道等游客設(shè)施密切相關(guān)。我國許多地質(zhì)旅游景區(qū)都建設(shè)了客運(yùn)及觀光索道，因此這些設(shè)施的管理和維修意義重大。索道及游樂設(shè)施安全保障應(yīng)采取以下措施：
符合國家相關(guān)法律、法規(guī)是地質(zhì)旅游景區(qū)索道建設(shè)的重要前提，必須嚴(yán)格遵守審批程序。首先，索道建設(shè)應(yīng)該服從相關(guān)法律、法規(guī)，并符合旅游景區(qū)總體規(guī)劃或修建性詳細(xì)規(guī)劃要求。其次，索道建設(shè)項目要有環(huán)境影響評價報告、工程地質(zhì)勘察報告等相關(guān)專題報告，審查結(jié)果符合建設(shè)要求。同時，建設(shè)單位和個人必須經(jīng)景區(qū)管理機(jī)構(gòu)和市縣建設(shè)部門審查同意，呈報省級主管部門。在世界文化和自然遺產(chǎn)地規(guī)劃建設(shè)的索道項目，還要認(rèn)真履行《保護(hù)世界文化和自然遺產(chǎn)公約》的規(guī)定，本著“保護(hù)第一，合理開發(fā)，科學(xué)管理，永續(xù)利用”的原則，使索道建設(shè)科學(xué)合理。
相反，如果違背了法律、法規(guī)，缺少相關(guān)完備的審批手續(xù)，則會造成建設(shè)的停頓和損失。譬如張家界武陵源風(fēng)景區(qū)的“百龍?zhí)焯荨?，擁有輝煌的三項桂冠——“世界最高的全暴露戶外觀光電梯，世界最高的雙層觀光電梯，世界載重最大、速度最快的觀光電梯”。然而這座“天梯”剛剛運(yùn)營不到半年時間，由于缺乏電梯備案所需的安全檢測報告和環(huán)境影響評估報告，在2002年9月30日被建設(shè)部叫停，一直到2003年8月7日才恢復(fù)正常運(yùn)行，這給索道建設(shè)者和旅游景區(qū)的開發(fā)帶來了巨大的損失。因此索道建設(shè)必須符合有關(guān)的法律、法規(guī)，執(zhí)行嚴(yán)格的審批程序，這是索道建設(shè)的重要前提之一。
從一定意義上說，任何形式的開發(fā)都會對景區(qū)生態(tài)環(huán)境造成一定的影響。但是索道建設(shè)存在的負(fù)面影響也是不容忽視的，其主要體現(xiàn)在修建索道會破壞景區(qū)內(nèi)植被和地貌，進(jìn)而影響到景區(qū)的生態(tài)價值。對世界自然和文化遺產(chǎn)而言，則直接影響遺產(chǎn)的整體形象。因此，正確處理保護(hù)與開發(fā)的關(guān)系是索道建設(shè)中首先要面對的問題。
從經(jīng)濟(jì)可持續(xù)增長的角度來看，資源的有效保護(hù)和可持續(xù)利用永遠(yuǎn)是第一位的，處理索道開發(fā)與保護(hù)關(guān)系的核心問題在于“如何慎重決策、精心設(shè)計、科學(xué)布線、有效防止對景觀質(zhì)量和環(huán)境質(zhì)量造成破壞”。這就要求在索道規(guī)劃設(shè)計上不要與景區(qū)爭景，它和景觀相比處于從屬地位。如泰山中天門索道的修建，炸掉了月觀峰峰面的1/3，面積達(dá)1.9萬平方米，遠(yuǎn)在10~20千米以外都能清晰地看到這片山峰的破敗景象，造成了泰山有史以來最嚴(yán)重的破壞。
3．索道上部（山頂）景觀必須誘人
雖然索道本身有時也會成為一種旅游景觀，乘索道也有居高臨下欣賞美景的功能，但索道最基本的功能還是交通功能，游客乘索道的目的主要是便捷地到達(dá)景觀地。因此索道上部（山頂）必須有誘人景觀，如果沒有誘人景觀或者景觀一般，不能吸引大量游人，僅滿足個別人的登高望遠(yuǎn)的閑情逸致，索道建設(shè)則大可不必。如廈門的萬石巖景區(qū)，索道的上部山頂既沒有很誘人的自然景觀，又沒有濃厚的人文資源，不能夠使游人留戀，所以索道的收益受到了挑戰(zhàn)，索道成為萬石巖景區(qū)的一大敗筆。若索道的頂部有很好的旅游吸引物，游客就會大量的前往，如黃山風(fēng)景區(qū)有大小72個山峰，其中蓮花峰、光明頂、天都峰三大主峰都在海拔1800米以上，奇峰怪石古松隱現(xiàn)云海之中，美輪美奐，乘索道前往觀賞“迎客松”、“云?！钡挠稳巳缈棧步o黃山旅游業(yè)帶來了豐厚的經(jīng)濟(jì)效益。
許多名山景色宜人，但山峰高、山體陡、難以攀登，使得許多年老體弱的游客心有余而力不足。索道建設(shè)一般都是在山地旅游景區(qū)，山地景區(qū)“高差大、攀登難、游線長”是索道建設(shè)的重要前提，反之“高差小、攀登易、游線短”就不必建索道設(shè)施。如平原丘陵地區(qū)的旅游景區(qū)，游覽區(qū)域高差不大，游人很容易到達(dá)景觀地觀光，因此一般都不需要建索道。根據(jù)旅游景區(qū)索道建設(shè)的科學(xué)規(guī)劃，山體垂直高差應(yīng)該在1000米左右，步游道路達(dá)10千米以上，爬坡角度45度應(yīng)該考慮修建索道。
如金山嶺長城是京北長城沿線最壯美的一段，多年來金山嶺長城以其優(yōu)越的地理位置和保存完好的文物古跡，成為避暑山莊之外冀北旅游的最大熱點景區(qū)之一，吸引了大批中外游客前來旅游觀光和度假。然而，由于此處的不少景點位置險峻，使得許多身體欠佳和年邁殘疾的游客難以到達(dá)理想的景點，無奈之下只能望長城興嘆。為了讓更多的游客能從高空領(lǐng)略金山嶺長城的風(fēng)采，有關(guān)部門投巨資興建金山嶺長城索道。這條吊倉式索道從長城腳下直達(dá)小金山嶺樓附近，長城沿線的風(fēng)光盡收眼底，使游客在有限的時間里，從容領(lǐng)略長城的風(fēng)采。
（二）地質(zhì)旅游景區(qū)登山旅游及安全裝備
登山作為一項獨(dú)特的體育運(yùn)動，憑其迷人的魅力風(fēng)靡整個世界?，F(xiàn)代登山運(yùn)動始于歐洲，發(fā)展至今僅100多年的歷史。中國的登山運(yùn)動起步較晚，新中國誕生之后，登山運(yùn)動才有了發(fā)展的條件。1960年5月24日，三名中國登山隊員王富洲、貢布和屈銀華，從曾被英國登山隊稱為“死亡路線”——珠峰北坡，成功登上了珠穆朗瑪峰，創(chuàng)造了人類首次從北坡征服珠峰的歷史。
隨著我國的社會進(jìn)步和經(jīng)濟(jì)發(fā)展，登山運(yùn)動有了長足的進(jìn)步，登山運(yùn)動已不再是職業(yè)運(yùn)動員的專利，民間登山活動正蓬勃興起，商業(yè)登山活動也應(yīng)運(yùn)而生。
我國比較著名的登山圣地有珠穆朗瑪峰、喬戈里峰、希夏邦馬峰、阿爾金山、唐古拉山、梅里雪山等，在登山過程中，登山者將迎接高山缺氧、雪崩、滾石、滑墜等艱難險阻的考驗。對于要進(jìn)行這類高危險性的高山探險或競技登山的登山者來說，除了符合登山相關(guān)法規(guī)的要求外，必須具備良好的身體素質(zhì)和登山技術(shù)，還必須具備嚴(yán)格的裝備。登山裝備是登山運(yùn)動中使用的器材、工具、服裝等的統(tǒng)稱。登山設(shè)備要適應(yīng)登山運(yùn)動的環(huán)境條件，在設(shè)計、選材、用料、制作上要盡量使其輕便、堅固、高效，并能一物多用，主要分為三大類：
（1）宿營裝備。包括帳篷、炊具、寢具和各種燃料等。
（2）技術(shù)裝備。包括登山繩、氧氣裝備、測量儀器、高度計、干濕度計、鋼錐、登山鐵鎖、升降器、掛梯、滑車、雪鏟等。
（3）個人裝備。包括登山服裝、登山鞋、高山靴、頭盔、電筒、手套、防護(hù)眼鏡等。其特點是輕便易攜，堅固耐用，便于拆卸，一物多用。
大多數(shù)旅游者更傾向于選擇挑戰(zhàn)性適中、安全性較高的休閑式旅游登山，如我國聞名中外的“五岳”和佛教四大名山等。旅游登山是一種旅游和登山運(yùn)動相結(jié)合的活動，游客不必提供嚴(yán)格的個人裝備，但地質(zhì)旅游景區(qū)管理者應(yīng)該落實相關(guān)的基礎(chǔ)設(shè)施管理，給游人提供一個良好、安全的登山環(huán)境?？梢酝ㄟ^以下的措施進(jìn)行管理：
（1）聘請專家規(guī)范群眾經(jīng)常開展登山活動的線路上的山體名稱，設(shè)置必要的安全防護(hù)措施，如路牌標(biāo)識、友情提示牌等，維持登山休閑步道的規(guī)范和整潔，防止市民、游客意外傷害事件的發(fā)生；
（2）對線路進(jìn)行維護(hù)，在線路上比較危險不適宜開展登山活動的位置設(shè)置警示牌，在較為狹窄的地方進(jìn)行拓寬，在較為陡峭的地方鋪設(shè)梯級石板；
（3）在線路上合適的位置建立登山休息站、廊道、廁所和垃圾堆放點等，便于游客短時休息和途中方便。及時清理枯死樹木，避免登山人員被枯枝打砸傷。
（三）地質(zhì)旅游景區(qū)漂流設(shè)施的安全管理及裝備
漂流旅游是指合法擁有省級旅游行政管理部門頒發(fā)漂流定點證的企業(yè)，組織旅游者在溪、江河、湖等水域所在的地質(zhì)旅游景區(qū)利用漂流工具進(jìn)行的人工漂流旅游活動。
漂流項目因給人以強(qiáng)烈的身心刺激而越來越受到旅游者的歡迎。漂流活動在國際上已經(jīng)廣泛開展，一些國家已達(dá)到普及程度。在國內(nèi)，由于近年來群眾生存環(huán)境的改善、生活質(zhì)量提高，漂流活動也開始轉(zhuǎn)變成為廣受歡迎的群眾性體育活動。據(jù)初步統(tǒng)計，全國目前共有漂流點63處，經(jīng)營漂流的法人機(jī)構(gòu)50多家（崔媛和金艷春，2007）。比較著名的有位于黑龍江省哈爾濱響水河漂流、北京懷柔琉璃廟鄉(xiāng)龍?zhí)蹲匀伙L(fēng)景區(qū)的龍?zhí)逗悠?、廣西壯族自治區(qū)融水苗族自治縣的貝江漂流、重慶市武隆縣江口鎮(zhèn)的芙蓉江漂流、湖南張家界茅巖河漂流、貴州八舟河漂流、福建太姥山竹筏漂流、內(nèi)蒙古金山屯大森林探險漂游、浙江天目溪漂流、四川岷江漂流等。
作為一項特殊的旅游項目，漂流旅游危險性較高，國家旅游局曾專門頒布《漂流旅游安全管理暫行規(guī)定》。此規(guī)定從漂流河段、漂流碼頭、漂流工具的安全保障，漂流旅游經(jīng)驗者的管理制度、人員管理與培訓(xùn)等方面對漂流安全工作進(jìn)行了全面的規(guī)定。按照規(guī)定，加強(qiáng)漂流安全管理尤為重要。應(yīng)采取如下措施：
（1）加強(qiáng)政府的管理和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)
管理是漂流旅游開發(fā)中十分重要的一環(huán)，它包括交通、通訊、人員培訓(xùn)等方面的經(jīng)營管理。而在安全管理方面，政府的定期監(jiān)督、檢查、科學(xué)管理以及完善的基礎(chǔ)設(shè)施是保障旅游業(yè)發(fā)展的核心因素（陳炳燦等，2001）。在交通與通訊方面，需要當(dāng)?shù)嘏c漂流企業(yè)進(jìn)行基礎(chǔ)和配套設(shè)施建設(shè)，包括出入漂流景區(qū)的公路建設(shè)或改造，停車場建設(shè)，供電、程控和移動通訊設(shè)施建設(shè)。使旅游者無論在往返漂流景區(qū)以及游玩過程中，都能有方便、快捷、舒適的感覺。
對漂流旅游而言，漂流過程中的基礎(chǔ)設(shè)施跟不上，就意味著旅游者沒有人身安全和心靈的徹底放松。由于國內(nèi)漂流點普遍存在經(jīng)營混亂與管理滯后的問題，由此引發(fā)的漂流安全事故也不斷出現(xiàn)。例如位于貴州省黔西南的馬嶺河峽谷漂流旅游，雖已開發(fā)近20年時間，但其在管理上至今仍然存在很多問題。1999年10月3日，馬嶺河峽谷國家自然風(fēng)景區(qū)，纜車墜毀，造成14人死亡，21人受傷。又如2009年7月，一只漂流船在重慶云陽縣南三峽泥溪鄉(xiāng)一段水域內(nèi)傾覆，船上數(shù)十名參與漂流探險的游客失蹤，其中7人遇難?？梢娖髀糜卧O(shè)施的安全管理何等重要。
（2）對旅游管理及服務(wù)人員進(jìn)行專門培訓(xùn)
旅游地管理及服務(wù)人員知識、業(yè)務(wù)、技能等綜合素質(zhì)的優(yōu)劣，直接代表該旅游地的形象。它要求從業(yè)人員對漂流旅游地地理、地貌、氣候、水文等自然科學(xué)知識的熟練掌握，同時還要求掌握本地經(jīng)濟(jì)、文化、民俗、民風(fēng)、宗教以及旅游相關(guān)的安全、健康等方面知識。針對旅游從業(yè)人員類別和存在的問題，采取不同的方式對其進(jìn)行培訓(xùn)教育，以提高他們對生態(tài)旅游的認(rèn)識，掌握旅游管理、接待服務(wù)、漂流技術(shù)操作人員的基本知識和技能，給漂流者提供高質(zhì)量的旅游體驗服務(wù)。
（四）地質(zhì)旅游景區(qū)滑雪旅游及裝備
冬日滑雪運(yùn)動是年輕一族喜愛的活動之一，在歐美國家尤其流行。近年來，我國也有越來越多的人開始了解和喜愛滑雪運(yùn)動，滑雪旅游業(yè)呈現(xiàn)出蓬勃發(fā)展的態(tài)勢。幾年間在我國東北地區(qū)、華北地區(qū)和西部部分省區(qū)陸續(xù)建成了近百處滑雪場，并且每年還將有多處新雪場啟動建設(shè)。我國比較著名的滑雪勝地有黑龍江亞布力滑雪場、吉林北大湖滑雪場、河北木蘭圍場滑雪場、北京南山滑雪場、內(nèi)蒙古阿爾山滑雪場、云南玉龍雪山滑雪場、成都西嶺雪山滑雪場等。
滑雪場安全運(yùn)行是一個系統(tǒng)工程。包括人員安全、設(shè)備安全和運(yùn)行安全。其安全體系包括人員配備、設(shè)備配備、應(yīng)急程序、安全工作流程及視覺識別系統(tǒng)和聲像系統(tǒng)。除了設(shè)施需要完備外，更多的是制度、程序和客人看不見的后臺工作。
客人看不見的工作內(nèi)容包括：檢查禁止初學(xué)者進(jìn)入的標(biāo)志是否存在并能容易識別；雪道巡邏人員是否工作到位和及時發(fā)現(xiàn)異常情況；安全防護(hù)網(wǎng)是否正常工作；監(jiān)控設(shè)施能否提供事故責(zé)任判定畫面等。具體包括以下措施：
滑雪場要安全運(yùn)營，首先要按照行業(yè)管理規(guī)范來進(jìn)行安全管理。按照《北京市滑雪場所安全管理規(guī)范（試行）》（2005）的安全規(guī)則：滑雪道要平坦寬敞，寬度不小于20米；滑行路線可保留天然轉(zhuǎn)彎、斜坡和逆坡，但不得有連續(xù)起伏造成連續(xù)的騰空；滑雪道不準(zhǔn)有急、小的彎道，陡峭和快速急轉(zhuǎn)彎處要設(shè)有安全防護(hù)裝置；通用性滑雪道的雪面要搗固、踏實、壓平，不得有裸露的土石和樹根，雪層厚度不應(yīng)少于20厘米。雪層表面不得形成冰狀；滑行路線不得有可能撞上的障礙物；滑行終點應(yīng)留有符合安全距離的緩沖區(qū)等。
對于維護(hù)滑雪及纜車安全的圖形符號的選擇，可參照ISO7001：1990《公共信息圖形符號》的標(biāo)準(zhǔn)。這些符號包括軌道纜車、大容量空中纜車、小容量空中纜車、單椅式空中纜車、雙椅式空中纜車、三椅式空中纜車、四椅式空中纜車、關(guān)上安全桿、打開安全桿、關(guān)上過頂安全桿、打開過頂安全桿、步行游客必須下車、滑雪者必須下車、抬起滑雪撬前端、滑雪纜車、陡坡滑雪纜車、雙列縱隊排列、三列縱隊排列、四列縱隊排列。
滑雪場作為提供綜合服務(wù)項目的服務(wù)供應(yīng)商，首先要保證的是客人的絕對安全。包括客人人身安全、財物安全和出現(xiàn)緊急事故后必須有完備的處理程序。正確的工作程序是保證設(shè)備安全的首要條件，設(shè)備出現(xiàn)狀況時應(yīng)急措施也是要提前建立以防患于未然。
比如纜車運(yùn)行中發(fā)生停車事故時，按照中國索道檢測中心的要求，各滑雪場平時演練的索道救護(hù)預(yù)案應(yīng)當(dāng)及時執(zhí)行。在專業(yè)人員判定索道沒有倒車、倒塔的情況下由救護(hù)人員疏散客人就近下到地面，情況特殊的還需專業(yè)消防人員前來救助。發(fā)生這樣的事故，應(yīng)急程序是必需的。平時的演練和事故發(fā)生時的正確應(yīng)對，可以最大限度地減少事故的影響和損失。
很多滑雪場都會在雪道的兩側(cè)安裝護(hù)網(wǎng)，不但沒有減少事故，反而增加了事故發(fā)生率。原因在于，一些雪場安裝了護(hù)網(wǎng)后，認(rèn)為有護(hù)網(wǎng)保護(hù)，就可以高速滑行。如果是在正面安裝護(hù)網(wǎng)，能起到很好的阻擋作用，但如果安全網(wǎng)的支柱是硬性物體，滑雪者撞到上面就會受到嚴(yán)重傷害，所以國內(nèi)滑雪場應(yīng)該禁止安裝金屬或木質(zhì)護(hù)網(wǎng)支撐，并更加科學(xué)有效地增加各種防護(hù)措施。
目前，滑雪事故率高的原因，是由于雪場缺乏對滑雪者的看護(hù)、滑雪者的技術(shù)問題以及滑雪場管理不善造成的。滑雪場應(yīng)首先加強(qiáng)對游客的“監(jiān)護(hù)”，滑雪教練應(yīng)對游客負(fù)責(zé)，及時了解游客情況，及時地給游客進(jìn)行技術(shù)上的指導(dǎo)，從而避免事故的發(fā)生。
滑雪場是一個人員分布比較密集的場所，很多游客滑雪技術(shù)欠佳，很容易發(fā)生踩踏等事件。因此，許多國家頒布相關(guān)法律，滑雪場等場所均需安裝監(jiān)控攝像頭，力爭覆蓋整個滑雪場，對每個游客實行定位管理。一旦遇到突發(fā)事故，便可以最快速度進(jìn)行救援。
此外，滑雪場應(yīng)當(dāng)及時預(yù)測天氣狀況，時刻進(jìn)行風(fēng)速測試，提供準(zhǔn)確的天氣信息，及時提醒游客。
常用的安全設(shè)施包括雪道的防護(hù)網(wǎng)、醫(yī)務(wù)室、用于救護(hù)的雪地摩托、雪地?fù)?dān)架等?；┢鞑陌ɑ┬⒒┌?、雪杖、滑雪眼鏡、滑雪服、手套等。
（五）地質(zhì)旅游景區(qū)溯溪旅游及安全裝備
溯溪是由峽谷溪流的下游向上游，克服地形上的各處障礙，窮水之源而登山之巔的一項探險活動。從登山運(yùn)動中獨(dú)立出的溯溪運(yùn)動，以沿著溪谷逆流而上，途遇瀑布或巨石，需要視地形而進(jìn)行技術(shù)性攀登。
溯溪旅游在場地上依賴地質(zhì)旅游景區(qū)，在活動形式上接近于探險旅游，在組織形式上接近于拓展旅游，在獲得感受上接近于休閑體育旅游。作為一種新興的戶外運(yùn)動項目，溯溪原是歐洲阿爾卑斯的一種登山方式，現(xiàn)演變?yōu)橄鄬Κ?dú)立的戶外運(yùn)動，20世紀(jì)60~70年代在日本盛行，70年代后傳入我國。
國內(nèi)比較著名的溯溪景點有廣東江門虎穴谷、清遠(yuǎn)黃龍峽、海南海口萬泉河峽谷、北京密云拒馬河等。
作為一種全新的旅游方式，除了少數(shù)戶外運(yùn)動愛好者外，許多人還不知道“溯溪”的真正內(nèi)涵，對其持觀望和懷疑的態(tài)度。由于環(huán)境的不確定性和突發(fā)事件，加上參與者自己的原因，溯溪旅游具有很大的風(fēng)險性。
從事溯溪活動一定要組隊結(jié)伴，切忌單獨(dú)進(jìn)入溪谷中，以免受困無法脫身。溯溪旅游對裝備的要求較高。溯溪旅游團(tuán)體裝備包括編織繩、錨樁、巖鎚、地圖、指北針、高度計等。除此之外還應(yīng)具備溯溪專用的個人裝備，如：
（1）溯溪鞋：為溯溪者必要的裝備，不宜用無阻滑作用的鞋，要使用防水材料的溯溪鞋，既有阻滑效果又不易磨損，以兩指式抓地力較強(qiáng)為最佳，但手工編織的草鞋和帶防滑功能的運(yùn)動涼鞋也可作防滑鞋；
（2）護(hù)腿：為防水材料制成，除了一定的防寒性外，又可免于雜草巖石碰傷、擦傷、割傷之慮及防止螞蟥等的叮咬，分為長統(tǒng)和短統(tǒng)兩種，長統(tǒng)除防護(hù)小腿外還可護(hù)膝；
（3）頭盔：可用輕便的攀巖頭盔或登山頭盔，國內(nèi)的工程頭盔也可替代。頭盔能保護(hù)頭部免于溪攀滑墜及落石襲擊傷害；
（4）防水背包：以能夠攜帶溯溪設(shè)備和攀登用品為準(zhǔn)，一般溯溪者多采用騎行包；
（5）防水內(nèi)袋：溯溪旅游者有時得在深潭峽谷泳渡，背包下水是常有的事，要使背包里的東西達(dá)到防水的效果，單用塑料袋綁起來是不夠的，因此背包里加裝一個防水內(nèi)袋是必要的；
（6）防水鏡：可保護(hù)溯溪旅游者眼睛；
（7）防水衣物：選擇以輕便、透氣性良好、易干燥的尼龍面料為宜。
此外，溯溪旅游者還必須具備上升器、下降器、安全帶、鐵鎖等技術(shù)裝備。
安全是開展溯溪旅游的核心問題。已開發(fā)溯溪旅游的景區(qū)應(yīng)主動構(gòu)建起溯溪旅游安全保障體系，并融入到當(dāng)?shù)氐纳鐣踩Ｕ舷到y(tǒng)中。主要包括以下措施：
溯溪旅游本身具有非常強(qiáng)的專業(yè)性，旅游企業(yè)可以與探險專業(yè)俱樂部合作，培養(yǎng)專門的溯溪旅游技能人才。很多人都認(rèn)為溯溪的安全性很大程度上取決于領(lǐng)隊，優(yōu)秀領(lǐng)隊目前極少，使得很多溯溪旅游者對此項目持觀望態(tài)度。通過對組織者和領(lǐng)隊進(jìn)行嚴(yán)格的安全培訓(xùn)，使領(lǐng)隊和導(dǎo)游掌握戶外運(yùn)動的組織技能、安全預(yù)防知識和溯溪技術(shù)，確?；顒影踩?/p>
（2）對參與者進(jìn)行足夠的專業(yè)培訓(xùn)和技能教練日本旅游景點門票
出發(fā)之前的提醒工作決定著之后的行程是否會順利，這個步驟是溯溪之前必不可少的程序。對于初次參加者，要介紹裝備的使用方法，旅游過程中可能遇到的問題。對于有經(jīng)驗的參與者，可以直接教授他們更高級、更刺激的溯溪技巧。導(dǎo)游和參與者都要接受足夠的培訓(xùn)。
（3）完善資質(zhì)認(rèn)證以及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和保險機(jī)制日本最貴的景點門票
借鑒國際經(jīng)驗，制定一批保障戶外運(yùn)動安全的法規(guī)和開展標(biāo)準(zhǔn)，有助于最大限度地保證游客的安全。同時，成立行業(yè)協(xié)會，加強(qiáng)對溯溪旅游企業(yè)的監(jiān)管。此外，購買商業(yè)保險可以有效地降低經(jīng)營中的風(fēng)險。
