摘要：
本文目錄大阪十大必去景點(diǎn)大阪旅游交通攻略大阪怎么去京都方便大阪旅游交通攻略一、大阪十大必去景點(diǎn)... 本文目錄
一、大阪十大必去景點(diǎn)
大阪十大必去的景點(diǎn)分別是：黑門市場(chǎng)、大阪城公園、通天閣、住吉大社、新世界、天王寺公園、道頓堀、梅田中庭園展望臺(tái)、大阪環(huán)球影城、大阪海游館。
大阪被稱為日本廚房，而大阪的黑門市場(chǎng)則是大阪廚房，到日本購物旅游的話，這裏就是品嘗美食的天地，也是些二手商品之地。商品新鮮，價(jià)格便宜是黑門市場(chǎng)的最大特色，所以一年四季的黑門市場(chǎng)都是人流熙攘，活力十足。
大阪城公園是大阪著名的歷史公園。歷史悠久的大阪城，系豐臣秀吉于1586年所建，是由雄偉的石墻砌造而成。每逢花季是賞櫻、賞梅的勝地。堀岸更可以看到一家扶老攜幼觀賞水邊的野鳥。不僅是深受大阪市民喜愛的都會(huì)綠洲，來自日本國(guó)外的觀光客也不少。
通天閣是日本大阪府大阪市浪速去新世界商業(yè)區(qū)的一個(gè)瞭望塔，被稱為大阪的“埃菲爾鐵塔”。靈感來源與巴黎的凱旋門和埃菲爾鐵塔，把二者相結(jié)合，就像“凱旋門”上建造一座“埃菲爾鐵塔”一樣。
自古這里被信奉為航海守護(hù)的神社，創(chuàng)建歷史要追溯到1800年前，是日本的國(guó)寶文物建筑物。這里的住吉造建筑風(fēng)格是日本神社建筑歷史上最古老的特殊風(fēng)格。
新世界是大阪令人耳目一新的世界，新世界的北部是模仿巴黎建成，而南部是模仿是模仿康尼島而建。現(xiàn)在這里已經(jīng)是大阪著名的商業(yè)一條街了，而且這里美食也非常多。
這里是1909年開設(shè)，有著悠久歷史的公園。園內(nèi)地勢(shì)起伏，有慶澤園、茶臼山和市立美術(shù)館等。1987年山清水秀的公園被翻新，設(shè)置了沉床花壇、小河流徑、水廣場(chǎng)、玫瑰拱形通道、植物溫室等。
道頓堀是指日本橋到道頓堀橋之間沿道頓堀河形成的繁華街道，是大阪的美食地標(biāo)，可以稱得上地標(biāo)級(jí)的美食據(jù)點(diǎn)，大阪飲食文化的發(fā)源地，也是旅行者們來大阪時(shí)的首選。
大阪車站北部的梅田天空大廈是棟地上40層，地下2層的超高型連接式建筑，其頂部環(huán)形的空中庭院展望臺(tái)是日本少數(shù)的360度開放式屋頂展望臺(tái)，不僅是日本夕陽百景之一的人氣觀賞地，更是夜幕降臨后欣賞大阪繁華夜景的絕佳場(chǎng)所。
由斯瓦辛格提議建造的環(huán)球影城每年都吸引大批海內(nèi)外游客到此感受濃濃北美風(fēng)，不只游客，日本本地人也對(duì)此趨之若鶩。
作為全球體量最大的水族館，在這里宓居然可以看到鯨鯊和鯨鯊，到了大阪千萬別錯(cuò)過。
以上內(nèi)容參考：百度百科—大阪市
二、大阪旅游交通攻略大阪怎么去京都方便
大阪也是日本比較熱門的一個(gè)旅游城市，所以如果你是自由行，那么你一定要了解關(guān)于大阪的交通信息，從大阪到京都也是經(jīng)常使用的一個(gè)路線，下面是相關(guān)攻略，可以去了解。
在大阪市內(nèi)如果會(huì)去很多景點(diǎn)，可以根據(jù)行程考慮購買大阪周游卡，包含交通+景點(diǎn)門票，最劃算。
如果不去大阪周游卡的景點(diǎn)，但是每天乘坐公共交通的次數(shù)比較多的話，工作日可以使用大阪地鐵?公車優(yōu)惠票，節(jié)假日可以使用樂享環(huán)境卡(假日版)，如果有去萬博紀(jì)念公園、大阪海游館的計(jì)劃，就買對(duì)應(yīng)的優(yōu)惠券。
如果有從大阪到京都的計(jì)劃，最值得考慮的是京阪電車京都、大阪觀光一日券/二日券，其他大阪私鐵、JR的優(yōu)惠券在一般的旅游習(xí)慣下，可能并不劃算，不建議購買。
不使用優(yōu)惠券時(shí)，推薦購買一張ICOCA卡，雖然幾乎沒什么優(yōu)惠但是關(guān)西地區(qū)的交通工具是通刷的，非常方便。
在大阪旅游，最常用也最方便的交通工具就是地鐵，大阪地鐵由大阪Metro經(jīng)營(yíng)，共有9條線路，幾乎覆蓋了大阪市區(qū)各大車站和景點(diǎn)，每天從早上5點(diǎn)開始營(yíng)業(yè)一直到晚上24點(diǎn)，每班車間隔3~10分鐘，不需要特地查詢時(shí)刻表。
大阪地鐵的起步價(jià)為180日元，并按照里程計(jì)費(fèi)，如果需要多次搭乘地鐵，可以考慮購買優(yōu)惠券，下面就一一介紹。
大阪周游卡有一日券和二日券兩種版本。
大阪周游卡一日券2500日元，可以在一天內(nèi)不限次數(shù)的乘坐大阪地鐵、大阪公車全線，以及阪急電鐵、阪神電車、京阪電車、南海電鐵、近鐵的大阪市內(nèi)鐵路路線。
大阪周游卡二日券3300日元，可以在兩天內(nèi)不限次數(shù)的搭乘大阪地鐵、大阪公車全線。
一日券和二日券都能免費(fèi)進(jìn)入通天閣(門票700日元)、大坂城天守閣(門票600日元)、道頓崛水上觀光船(900日元)、梅田藍(lán)天大廈空中庭院展望臺(tái)(門票1500日元)、大阪樂高樂園(門票2300日元)等50個(gè)需要付費(fèi)進(jìn)入的大阪著名景點(diǎn)或設(shè)施、74間大阪商店及餐廳的折扣優(yōu)惠或贈(zèng)品、29個(gè)大阪景點(diǎn)的折扣優(yōu)惠或贈(zèng)品，詳情可以查看大阪周游卡官網(wǎng)。
計(jì)劃到大阪游玩，并在一天或者兩天內(nèi)游覽多個(gè)大阪周游卡免費(fèi)景點(diǎn)的游客。
大阪周游卡的劃算程度會(huì)因免費(fèi)景點(diǎn)的門票價(jià)格而異，以大阪地鐵·公車一日券和免費(fèi)景點(diǎn)平均門票價(jià)格皆為600~800日元來算，逗留大阪一天并且參觀2~3個(gè)免費(fèi)景點(diǎn)就可考慮購買大阪周游卡一日券，逗留大阪兩天并且參觀3~4個(gè)免費(fèi)景點(diǎn)就可以考慮購買大阪周游卡二日券。不過大阪周游卡還可以用于門票900~2100日元的觀光船和2300日元的大阪樂高樂園探索中心，在這樣的情況下，每天只去1~2個(gè)景點(diǎn)也非常劃算。
可以在關(guān)西機(jī)場(chǎng)、大阪、京都、奈良等地的旅游資訊中心、車站、飯店及各國(guó)旅行社買票。購買后可以在有效期內(nèi)任選日期使用，二日券必須連續(xù)兩天使用。同一卡片只能免費(fèi)進(jìn)入同景點(diǎn)一次。
2.大阪周游卡一日券萬博紀(jì)念公園版
萬博紀(jì)念公園版價(jià)格是2950日元，除了一日券原有的免費(fèi)路線及優(yōu)惠外，還可以在一天內(nèi)不限次數(shù)的乘坐往返萬博紀(jì)念公園的近鐵。
還有一個(gè)特殊版本是南海關(guān)空版，價(jià)格是3200日元，除了一日券原有的免費(fèi)路線及優(yōu)惠外，還可以在一天內(nèi)不限次數(shù)的乘坐往返關(guān)西機(jī)場(chǎng)的近鐵。
【萬博紀(jì)念公園版】適合想買大阪周游卡一日券，并且計(jì)劃前往萬博紀(jì)念公園或者EXPOCITY，并且同一天使用大阪周游卡游覽多個(gè)免費(fèi)景點(diǎn)的游客。
【南海關(guān)空版】計(jì)劃一大早從關(guān)西機(jī)場(chǎng)前往大阪，并且在同一天使用大阪周游卡游覽多個(gè)免費(fèi)景點(diǎn)的游客。
【萬博紀(jì)念公園版】可在關(guān)西機(jī)場(chǎng)、大阪、京都、奈良等地的旅游資訊中心、車站、飯店及各國(guó)旅行社購票。
【南海關(guān)空版】在關(guān)西機(jī)場(chǎng)南海電鐵售票處購買，詳細(xì)資訊可以在南海電鐵官網(wǎng)查詢。
購票后可以在有效期限內(nèi)任何一天使用。這兩種一日券除了免費(fèi)乘車范圍有差別之外，其他優(yōu)惠跟普通版一日券完全相同。
大阪一日車票/大阪二日車票(OsakaVisitors'Ticket、Osaka1daypass/Osaka2daypass)是大阪
推出的、只限外國(guó)旅客購買的大阪地鐵?公車優(yōu)惠票，可以在有效期限內(nèi)任選一日/二日不限次數(shù)搭乘大阪地鐵及大阪公車全線。一日票價(jià)格是700日元，二日票價(jià)格是1300日元。
這種適用于不去或者只去一兩個(gè)大阪周游卡免費(fèi)景點(diǎn)的游客。
大阪地鐵的起步價(jià)是180日元，并且按照里程計(jì)費(fèi)，每天乘坐4次地鐵或3次巴士，或者按里程計(jì)算的車票單日超過700日元/總價(jià)超過1300日元，就是劃算的。不過要注意的是，在周末和節(jié)假日，功能相同的樂享環(huán)境卡只賣600日元，更劃算一些。
大阪二日車票可以在有效期內(nèi)連續(xù)或者不連續(xù)兩天使用。
在關(guān)西機(jī)場(chǎng)旅游訊息服務(wù)中心可以買到。
Card)是大阪Metro推出的、所有旅客都可以購買的大阪地鐵·公車一日券，可以在一天之內(nèi)不限次數(shù)搭乘大阪地鐵及大阪公車全線，功能其實(shí)與只限外國(guó)游客購買的大阪一日車票相同。
樂享環(huán)境卡分為平日版和假日版，這兩種只在價(jià)格上有不同，平日版800日元，在工作日使用，假日版600日元，在周末及法定節(jié)假日使用。
適用于不去或者只去一兩個(gè)大阪周游卡免費(fèi)景點(diǎn)的游客。
大阪地鐵的起步價(jià)是180日元，并且按照里程計(jì)費(fèi)，買假日版的話每天乘坐4次地鐵或3次巴士，或者按里程計(jì)算的車票單日超過600日元，就是劃算的。不過要注意的是，在工作日就不要買樂享環(huán)境卡了，因?yàn)橥瑯拥墓δ芟卤却筅娴罔F公車一日券要貴100日元。
在大阪地鐵站售票機(jī)、大阪地鐵定期券發(fā)售所、大阪公車車內(nèi)、大阪公車營(yíng)業(yè)所都可以購買。
可在一天內(nèi)不限次數(shù)搭乘大阪地鐵、大阪公車全線及進(jìn)入海游館。
功能上等于海游館門票(2300日元)+大阪公車地鐵一日券(600~800日元)，售價(jià)是2550日元，要去海游館的游客買這個(gè)優(yōu)惠套票是很劃算了。
大阪地鐵服務(wù)窗口(站長(zhǎng)室)、大阪地鐵定期券發(fā)售所、關(guān)西機(jī)場(chǎng)關(guān)西旅游資訊中心、大阪游客指南中心(梅田、難波)
可以在一天內(nèi)不限次數(shù)搭乘大阪及京都地區(qū)所有京阪電車路線(包含京阪本線、京阪中之島線、京阪宇治線、京阪交野線及男山纜車線)，以及大阪地鐵、大阪公車全線。
準(zhǔn)備在一天內(nèi)從大阪地鐵各站前往京都游玩，再返回大阪的游客。
大阪地鐵單程票價(jià)為180~320日元，從從大阪地鐵轉(zhuǎn)乘京阪本線的淀屋橋站到京都的_園四條站(河原町)單程票價(jià)為410
日?qǐng)A，但京阪+大阪市營(yíng)地鐵觀光乘車券從2018年4月調(diào)漲為1400日?qǐng)A，所以只有在大阪多次搭乘地鐵并乘坐京阪本線往返京都的旅客才會(huì)比較劃算。
可在關(guān)西機(jī)場(chǎng)、大阪、京都的旅游資訊中心及飯店購票。購買時(shí)需出示護(hù)照，一本護(hù)照限買一張
7.奈良?斑鳩一日券(大阪Metro版)
可在一天內(nèi)不限次數(shù)搭乘大阪地鐵、大阪公車全線，近畿鐵道(近鐵)從大阪難波到奈良、筒井、京都間路線，以及奈良交通巴士部分路線。
計(jì)劃從大阪前往奈良游玩，再返回大阪或前往京都的旅客。
雖然很多人從大阪去奈良都會(huì)購買，但需要注意的是，搭乘近鐵從大阪難波站到近鐵奈良車站只要560
日元，從近鐵奈良車站到京都車站只要620日元。所以如果只是在一天內(nèi)從大阪往返近鐵奈良車站，或是從奈良到京都，而且只在近鐵奈良車站附近的奈良公園、興福寺、東大寺及春日大社步行參觀，而不會(huì)乘坐近鐵及巴士前往奈良郊區(qū)景點(diǎn)，也不會(huì)在大阪搭乘地鐵至少兩次，買這個(gè)票券就一點(diǎn)都不劃算，推薦只買一般近鐵車票或刷IC
大阪地鐵站服務(wù)窗口(站長(zhǎng)室)、大阪地鐵定期券發(fā)售所。
PASS)可在任意兩天或三天不限次數(shù)搭乘大阪、京都、神戶、奈良、姬路、和歌山等關(guān)西地區(qū)的大部分私鐵、地鐵及巴士，目前僅發(fā)售外國(guó)旅客專用版。
會(huì)在二日或者三日時(shí)間內(nèi)利用私鐵在大阪、京都、神戶、奈良、姬路、和歌山等地多次且大范圍移動(dòng)的游客。二日券的價(jià)格為4000日元，三日券的價(jià)格為5200日元。
以外的關(guān)西地區(qū)所有交通工具，所以許多人會(huì)為了方便而購買此票券。但需要注意的是，關(guān)西各地的私鐵、地鐵及巴士都有推出便宜的專用或共通優(yōu)惠車票。所以如果大部分時(shí)間都待在大阪、京都、奈良、神戶市區(qū)，不會(huì)多次利用到郊區(qū)的私鐵，也不會(huì)在關(guān)西各地搭乘私鐵進(jìn)行大范圍移動(dòng)，那使用關(guān)西周游卡其實(shí)并不劃算，按行程購買各地的專用或共通優(yōu)惠車票就好。
可在關(guān)西機(jī)場(chǎng)、大阪、京都、奈良、神戶等地的旅游資訊中心、車站、飯店及各國(guó)旅行社購票。
關(guān)西是日本私鐵最發(fā)達(dá)的地區(qū)，而大阪身為關(guān)西最大都市，私鐵路線便捷綿密。像是從大阪通往京都、奈良、神戶等地的阪急電鐵、京阪電車、近畿鐵道、阪神電車，以及前往關(guān)西機(jī)場(chǎng)、和歌山、高野山的南海電鐵，還有行經(jīng)大阪伊丹機(jī)場(chǎng)、萬博紀(jì)念公園的大阪單軌電車，和連接大阪市及_市的阪_電車等。
1.京都、大阪觀光一日券、二日券
京阪電車營(yíng)運(yùn)的京阪本線是連接京都和大阪的主要私鐵路線之一，也是京都市區(qū)內(nèi)重要的鐵路路線。
京都、大阪觀光一日券、二日券可在一天或任意兩天不限次數(shù)搭乘大阪及京都地區(qū)所有京阪電車路線(包含京阪本線、京阪中之島線、京阪宇治線、京阪交野線及男山纜車線)日本預(yù)約景點(diǎn)門票
網(wǎng)絡(luò)購票一日券700日元，二日券1000日元，現(xiàn)場(chǎng)購票一日券800日元，二日券1200日元。推薦提前在網(wǎng)上預(yù)定。
準(zhǔn)備從大阪前往京都游玩一天或兩天，再返回大阪的旅客。搭乘京阪本線從大阪淀屋橋站往返京都出町柳站，來回共需940日元，但購買一日券只要700
若再搭乘京阪電車在京都市區(qū)移動(dòng)或前往宇治，總花費(fèi)就會(huì)超過1200日元，這時(shí)買一日券或二日券都劃算。二日券可以不連續(xù)使用。
可在關(guān)西機(jī)場(chǎng)、大阪、京都的旅游資訊中心、飯店以及指定車站現(xiàn)場(chǎng)購買。更推薦在南海電鐵售票網(wǎng)站提前預(yù)定。
除了京阪電車，私鐵還包括近畿鐵道、阪急電鐵、阪神電車等，各個(gè)公司推出的優(yōu)惠券也很多，比如近鐵京阪奈一日券/二日券、近鐵周游券、近鐵周游券加強(qiáng)版、阪急一日券/二日券、阪神一日券等，但是用起來其實(shí)并不劃算，因?yàn)榇蠖鄶?shù)游客乘坐這些路線只是簡(jiǎn)單的往返兩個(gè)城市之間，不會(huì)在中間的車站下車，建議直接刷IC卡就好。
路線，包含環(huán)繞大阪市區(qū)的大阪環(huán)狀線、行經(jīng)環(huán)球影城的櫻島線、從大阪到京都的京都線、到神戶的神戶線、到奈良的大和路線、到和歌山及關(guān)西機(jī)場(chǎng)的阪和線、關(guān)西空港線等。
所以不論是在大阪市區(qū)游玩，還是從關(guān)西機(jī)場(chǎng)或大阪前往關(guān)西各地，都有機(jī)會(huì)搭乘JR。
但是大阪的JR并不像東京游推出市區(qū)內(nèi)的JR通票，大阪的各種JR優(yōu)惠票更適合會(huì)在大阪、京都、奈良、神_、姬路等多地不停輾轉(zhuǎn)的游客，對(duì)只游覽大阪、京都、奈良的游客并不劃算，所以就不多做介紹了。
如果上面介紹的優(yōu)惠券都不適合你的行程，但又不想排隊(duì)買票，那就買張ICOCA卡吧!
這個(gè)卡是關(guān)西地區(qū)的交通一卡通，可以刷所有地鐵、巴士、JR、私鐵，還可在商店、餐廳及自動(dòng)販賣機(jī)消費(fèi)，是到關(guān)西旅游時(shí)不可或缺的好工具。
JR西日本、關(guān)西機(jī)場(chǎng)公司等還針對(duì)外國(guó)觀光客合作發(fā)行了特別版ICOCA——KANSAIONE
PASS，在卡片上繪有阿童木，還能享受關(guān)西各地的設(shè)施、景點(diǎn)、餐廳專屬優(yōu)惠，每張售價(jià)2000日元或3000日元，可以在關(guān)西機(jī)場(chǎng)、大阪、京都、神戶的各大交通售票處或服務(wù)中心購買。
日本各大交通運(yùn)營(yíng)商幾乎都有推出自己的IC卡，每個(gè)區(qū)域都發(fā)行自己的交通卡，全國(guó)上下加起來有20多種，比如大阪發(fā)行的是ICOCA卡，關(guān)東發(fā)行的是Suica(就是常說的西瓜卡)、PASMO等。
有些卡是有IC卡全國(guó)互通資格的，這些卡在其他互通卡區(qū)域也可以使用，比如拿著在東京買的西瓜卡在關(guān)西大部分線路其實(shí)一樣可以刷，所以如果你已經(jīng)有一張西瓜卡了，可以不必再買icoca了。
有IC卡互通互通資格的卡包括：Suica(就是常說的西瓜卡)、PASMO、Kitaca、TOICA、manaca、ICOCA、SUGOCA、nimoca、hayakaken、PiTaPa等十種卡，可以使用的區(qū)域覆蓋了日本90%以上的城市。
IC卡全國(guó)互通標(biāo)志是下面這個(gè)樣子滴，有這個(gè)標(biāo)志的地方，就代表可以使用以上10種任意一種卡。
如果想到達(dá)日本之前就買好，可以找萬能的某寶。到日本之后可以在關(guān)西機(jī)場(chǎng)購買，也可以在各主要車站的自助售票機(jī)、售票處和旅行服務(wù)中心購買。日本京都景點(diǎn)門票
購買時(shí)其中包含500日元的押金，如果買了1000日元的卡，除去500日元的押金，卡內(nèi)還有500日元的余額。
當(dāng)然，退卡的時(shí)候會(huì)退押金，不過如果卡內(nèi)有余額的話，會(huì)需要扣220日元的手續(xù)費(fèi)，不足220日元或者沒有余額，也不需要補(bǔ)足，所以建議用光了卡內(nèi)余額再退卡，就不需要付手續(xù)費(fèi)了。
雖然各種IC卡已經(jīng)互通了，但是要退卡需要在發(fā)卡公司的站點(diǎn)辦理，icoca只能在JR西日本的各車站退卡，不過如果以后還有去日本的計(jì)劃不必著急退卡，交通卡的有效期超過10年，下次去也可以用。
三、大阪旅游交通攻略
出國(guó)旅行一般會(huì)選擇是報(bào)團(tuán)或者是自由行，報(bào)團(tuán)小編基本上沒有什么好說的，小編要說的就是關(guān)于自由行，大家應(yīng)該知道，自由行其實(shí)是一件比較困難的事情，人生地不熟的地方，小拜年給大家準(zhǔn)備了交通攻略呢。
因?yàn)檫@次帶了孕婦，所以如果是孕婦乘機(jī)，需要提前至產(chǎn)檢醫(yī)院開具圍產(chǎn)證明，也有叫孕周證明，以證明孕期是在32周以下，且身體無任何不適宜乘坐飛機(jī)的情況，換取登機(jī)牌時(shí)出示給柜臺(tái)人員查看才可。
在北京辦理值機(jī)時(shí)，我比媳婦兒早到機(jī)場(chǎng)，由我拿著圍產(chǎn)證明直接辦理值機(jī)手續(xù)。柜臺(tái)人員得知有孕婦乘機(jī)，在手續(xù)辦理完成后，要求孕婦稍后到達(dá)機(jī)場(chǎng)需要至該柜臺(tái)進(jìn)行一下“面試”，其實(shí)就是簡(jiǎn)單詢問身體是否無恙，是否可以繼續(xù)旅程。其間，跟柜臺(tái)人員提了一下可否給我們安排一個(gè)寬敞一些的座位，很利落的直接給了我們非緊急逃生門位置的首排靠窗座位，很贊。
但是，在大阪值機(jī)時(shí)就沒有北京那么順利。首先，被問到孕周，因?yàn)閲a(chǎn)證明他們看不懂;其次，機(jī)場(chǎng)人員會(huì)要求我們填寫一張機(jī)組的免責(zé)聲明，大意就是孕婦自己要求乘坐飛機(jī)，出現(xiàn)任何問題跟他們毫無關(guān)系;再次，當(dāng)我要求安排寬敞座位時(shí)，被告知需要加錢才可以。但實(shí)際登機(jī)之后，發(fā)現(xiàn)機(jī)艙內(nèi)部根本坐不滿人，首排座位基本空置。
安檢都不需要排隊(duì)這個(gè)是好福利，不過機(jī)器，全部是人檢。出關(guān)的時(shí)候好像也不用排隊(duì)，看到特殊窗口只標(biāo)明殘疾人未標(biāo)明孕婦，時(shí)間不趕就沒細(xì)問。日本的景點(diǎn)也要門票
大阪酒店我們只預(yù)定了一間，在難波，所以從關(guān)西國(guó)際機(jī)場(chǎng)進(jìn)市區(qū)，我們選擇最方便的南海電鐵，一站直達(dá)，不倒車，難波站下。
到梅田方便，還有去南海難波的夜間巴士。
從關(guān)西國(guó)際往返難波，最方便的辦法是乘南海電鐵的特急ラピ_ト(Rapi:t)或空港急行。前者是指定席，比后者運(yùn)程短不到10分鐘左右，貴很多。我們果斷選擇了對(duì)外國(guó)人的優(yōu)惠套票，YOKOSO!OSAKATICKET。是關(guān)西國(guó)際到難波的單程票，含有一張?zhí)丶逼迸c一張大阪市內(nèi)交通一日券，一套1500，兒童減半。相比單買兩種票要?jiǎng)澦阍S多。并且如果購票當(dāng)天沒趕上特急，可以隨意換乘空港急行或普通列車，間隔時(shí)間都很短。
比較有意思的是，在關(guān)西國(guó)際空港的南海電鐵購買車票時(shí)，我們先是去了NANKAI柜臺(tái)，詢問后被告知外國(guó)人買票要去旁邊的辦公室。進(jìn)了辦公室張嘴說了句英文，柜臺(tái)里的日本小伙子操著一口略帶口音且溜溜兒的中文問：你們要買什么?竟然有這種操作~然后很順利的選擇了我們要買的套票。因?yàn)槲覀兊秸镜臅r(shí)間正好趕在下一列特急的出發(fā)前幾分鐘，所以時(shí)間有些緊迫，柜臺(tái)小伙兒一個(gè)勁兒催我們趕緊買趕緊買，不然趕不上這趟車了啊~~我心說好不容易碰上個(gè)中文流利的，想多問問一日券的問題，小伙兒很快速的把問題回答完，然后盯著我倆就問：那你們還買不買?不買可趕不上了，快點(diǎn)買快點(diǎn)趕車去吧~~一邊回頭給我們指時(shí)間一邊說：你看看馬上這就到時(shí)間了，快點(diǎn)去吧~~呃，好吧。。其實(shí)站臺(tái)很近的，下了樓梯就是站臺(tái)，用不了一分鐘。
其間有兩對(duì)國(guó)人CP過來詢問套票的問題，柜臺(tái)小伙兒這邊忙著給我們出票，那邊回答人家，套路還是一樣：快點(diǎn)買啊，不買趕不上這趟車了啊~~有什么要聊的沒時(shí)間啊~~要趕車啊~~一個(gè)大姐問那外面的柜臺(tái)可以買票嗎?小伙兒說可以買可以買，在我這買就是要排隊(duì)，英文說不利落也可以在這買，要趕不上車了啊~~
關(guān)于一日交通券的問題，主要是看官網(wǎng)介紹說是只允許購買當(dāng)日或隔天使用，自使用之日起至當(dāng)日結(jié)束有效。但是看有些攻略說哪天使用都可以，所以就問了一下柜臺(tái)小伙兒，給的答復(fù)是：當(dāng)然只可以延期到隔天使用了，不可以隨意挑選時(shí)間。日本景點(diǎn)門票設(shè)計(jì)
另外我們?cè)谑褂靡蝗杖瘯r(shí)，第一趟是乘坐公交車，下車時(shí)司機(jī)只是看了一下票，沒有刷卡，所以當(dāng)時(shí)我們也認(rèn)為其實(shí)這個(gè)一日券也許是可以隨意使用的，只是官方規(guī)定只可以延期到隔天使用日本兒童景點(diǎn)門票。但是后來再乘坐公交車或是地鐵都要求我們刷卡了，到此我們才確認(rèn)肯定是只可以到隔天使用，刷卡的話，卡的信息已經(jīng)在銷售時(shí)寫入了，超期限肯定刷不過，所以大家還是不要有僥幸心理，按人家官方規(guī)定來吧。
另外如果單獨(dú)購買交通一日券的話，可以到上面給的大阪市交通局的鏈接里提到的幾個(gè)對(duì)外國(guó)人優(yōu)惠的購買點(diǎn)購買。如果直接在地鐵買的話，比到指定地點(diǎn)用護(hù)照買貴個(gè)幾百塊。
從難波返回關(guān)西國(guó)際機(jī)場(chǎng)的交通我們是直接到南海電鐵自動(dòng)售票機(jī)上買的空港急行車票。因?yàn)楫?dāng)天我們直接從難波到機(jī)場(chǎng)乘早班飛機(jī)，不涉及其他交通問題，只需要提前注意一下列車時(shí)刻。南海電鐵的時(shí)刻可以從給過的鏈接里找一下。
可無限次乘坐大阪市營(yíng)地鐵、新電車(New
Tram)、巴士的所有線路以及主要大阪市區(qū)的阪急、阪神、京阪、近鐵和南海電鐵。各類門票含35處免費(fèi)，及多處打折。分1日券和2日券，1日券2500，以上權(quán)益均享受;2日3300，不含大阪市區(qū)的阪急、阪神、京阪、近鐵和南海電鐵車票。
用這個(gè)套票主要是要看都去什么景點(diǎn)，計(jì)算一下門票+車票多少錢，買這個(gè)套票是不是比單獨(dú)購票劃算，或者說單獨(dú)購買門票+交通一日券。
雖然我們只去了那么三兩個(gè)景點(diǎn)，但是換算下來還是買這個(gè)周游卡合適。購買地點(diǎn)的話，在地鐵的站長(zhǎng)室就可以購買，很方便。如果不確定是不是要買，也可以提前到站長(zhǎng)室問工作人員要一下這個(gè)周游卡的介紹，英文名是OSAKAAMAZINGPASS
