摘要：
本文目錄日本最美十大景點+交通攻略日本嵐山小火車介紹在那里可以買到嵐山小火車的票嗎日本有哪些受歡迎的觀光列車一、日本最美十大景點+交通攻略... 本文目錄
一、日本最美十大景點+交通攻略
如今前往日本進行游玩的旅客是越來越多了，這里的風景也是十分的曼妙美麗吸引著大家，有的更是美成了一幅絕美的名畫，下面我們就來看看在日本十分受歡迎的十大景點，以及游玩的交通指南吧!
經過大自然兩億年形成的鬼斧神工之作。除了能夠欣賞俏麗的巖石和碧綠的溪水，春天山上還有各種漂亮的櫻花、杜鵑，秋天有紅葉。大步危水流較為平緩，可以乘船慢慢游覽山間風景，小步危在其下三千米的地方，水流比較急，可以嘗試激流漂筏。河流上方有一座藤橋，祖谷藤橋是日本當地的重要民俗文化財產，由葛藤編織而成，每三年更換一次，在橋上走過時會搖搖晃晃，刺激人心
這片竹林全長大概500米左右，被評為世界上最美的10個樹隧道之一。白天游客比較多，建議清早或者傍晚時游覽更有意境。這片竹林見證過臥虎藏龍在此地的拍攝，還有歷史上的日本皇室都曾在此地居住。據說當地的神社求戀愛、姻緣、求學都很靈驗。
寺內建筑很特別，藍色天空映襯著橘紅色的磚瓦與楓葉非常漂亮。在游覽時你會經過很多耳熟能詳的景點和日式風格的小店。景點中最大的看點是懸空的清水舞臺，站在那里可以眺望京都的街道。寺中的地主神社里有兩塊大石，如果可以閉著眼睛從一塊走到另一塊的話，就寓意可以和意中人締結良緣。
算是嵐山的地標景點，遠看像一座弱不禁風的木橋，實際上結實的可以通車。大橋的兩邊視野開闊，風景獨好，夏天的櫻花和秋天的紅葉使得這里非常詩意。有時還能看見動漫中白衣少年騎單車飛過的場景。據說這是一座和情人一起走過后便會分手的橋。
伏見稻荷大社的建筑擁有鮮紅的色彩，紅的很純粹，在藍天下顯得異常美麗。這個神社是一個專門供奉狐仙的，在那里求取姻緣非常靈，因此香火比較旺。其景點中一路延伸到山頂的千本鳥居十分壯觀，是一個不可錯過的絕妙之處。
古老的淺草寺在日本屬于比較著名的景點，寺廟經常會舉辦廟會活動，游客過去后能充分感受到日本當地的江戶風俗。淺草寺的建筑色調是深沉的絳紅，不同與京都建筑的那種朱紅，讓人感受到濃烈的和風，較為大氣。寺廟中也盛行求簽問道，如不幸抽到大兇的簽子，系廟中樹上便可，依舊消災解難
去奈良必看的景點。若草山、東大寺國立博物館之類的日本名勝古跡都匯集在這一片。奈良公園里有許多作為這座城市象征的散養(yǎng)小鹿，買一打鹿仙貝(餅干，便可以慢悠悠的邊看櫻花，邊喂小鹿。但是切記不要挑逗小鹿，不然就等著鹿狂追著你咬吧
青池的環(huán)境是極好的，大多數人去到白金溫泉泡完溫泉后，都選擇來青池走走。青池比較小，有人說是迷你版的九寨溝，但它比九寨溝多了一份含蓄。湖底有一種礦物質，使湖面呈現出一種藍綠色。如果恰好碰見下雨，整個湖面會呈現出一種朦朧的美，似仙境一般。
天澤湖水的深度是在日本排名第一，其水質非常好，透明度很高，而且湖面常年不會結冰，適合游玩拍照。秋天山上的紅葉在湖水的映襯下，畫面非常漂亮，讓人流連忘返。湖邊有自行車道，方便的話可以騎車環(huán)湖游玩一圈，如果想游覽田澤湖的全部面貌，可以選擇坐游船，搭乘很方便。
是許多登山愛好者的心儀之地，做為一片保護區(qū)，不允許自駕車進入，統(tǒng)一坐景點的車。目前還只有零星一些背包客前往游玩。在景點中不僅能夠體驗到清新的空氣的，原生態(tài)的風景也會讓你心曠神怡，其中的大正池非常清澈透明，在陽光下會顯得非常漂亮。
簡單說新干線就是日本的高鐵(目前日本最快的地面交通系統(tǒng)，是長距離城市間移動的主要交通工具。但是新干線真的非常非常貴啊!從東京到大阪的票價大約是￥13620(約700元軟妹幣，100日元≈5元人民幣，行程大概2個半小時。所以如果不是跨地區(qū)內活動的話，就不太需要乘坐新干線了~
跟國內的火車差不多的，由國家運營。
以關西地區(qū)為例，在關西地區(qū)運營的是JR西日本(JR-West。JR列車有4種速度：特急(速度最快，停靠站最少、急行、快速、普通(每站都停，速度最慢。大家出行的時候可以根據是否?？磕康恼荆M量選擇速度快的列車。JR列車通常分為兩種坐席。自由席是可以隨便坐的，但是沒有座位就只能站著;指定席是對號入座的，但是要另外給錢。
私鐵電車，即民營鐵路。跟JR一樣，私鐵也有3種不同速度：特急、快速、普通(因運營者不同，每家私鐵的名稱會略有不同。
地下鐵通常是由當地的市政府運營的。
日本是一個非常貼心的國家!地下鐵的每條線路都有自己專屬的顏色標志，而且每一站也有專門的代碼，這樣大家只要記住目的站點的代碼，就不會因為不認識片假名而上錯車或者坐過站。
二、日本嵐山小火車介紹在那里可以買到嵐山小火車的票嗎
日本嵐山小火車有非常漂亮的景點，不同季節(jié)可以看到不同的景點。當然，最美的是春天的櫻花和秋天的楓葉。這里有一些關于嵐山小火車的信息。讓我們看一看。
嵐山迷你列車，原名佐野迷你列車，是京都運營最好的老式迷你列車之一！小火車作為最特別的不可錯過的慢節(jié)奏出行方式，沿著風景秀麗的包金川峽谷河道緩緩上行，全長7.3公里，單程約25分鐘，往返約1小時。
以櫻花粉和楓葉紅聞名的嵐山，早春和深秋分別是粉白色和橙紅色；仲夏和深冬，又是綠白相間。四季的顏色幾乎讓人忘記了山的本來顏色。
買票的話首先要知道小火車的一些信息點~
到嵯峨的嵐山站：乘坐JR線，在嵯峨的嵐山站下車。從JR嵯峨藍山站步行到嵯峨站需要1~2分鐘。
到龜山站：乘坐JR線到龜山站。請注意你在龜山站下車，不是JR龜山站。龜山站出來后，有一個標志。沿以上路線到達嵐山小火車龜山站。
JR地鐵官網查詢：
去日本旅游，租房太貴，自駕麻煩，公共交通成為主流，別忘了提前預定一張一卡！
蘭山小火車每年3月1日至12月29日正常運行，但需要注意的是，部分周三閉館休息，春假、黃金周、暑假、紅葉期間每天運行，不休息。具體時間可以安排如下圖
小火車票分奇數座和偶數座。因為上山下山的車廂位置不變，偶數座位總是靠包金川的江景，奇數座位是山景。當你坐偶數座位的時候，你需要注意的是，很多人會搶著拍照！
其中5號車廂的車票只在當天發(fā)售，不接受提前訂票！其實不訂第五輛車也沒必要沮喪，因為其他車的窗戶都可以打開，不影響欣賞和拍照，還可以在車里自由走動！
買票的時候也可以注意需要過道或者靠窗的座位，一般都是按照預定的時間來安排的~
通常小火車最早的發(fā)車時間是9:02，而車站一般是8:40開門，所以大家出門一定要核對時間。各班次具體發(fā)車時間請參考下圖
然后，最重要的購票環(huán)節(jié)來了。請豎起耳朵！
？P=sagano中文官網
日語官方網站
普通票(單程票)和你上下車的票價一樣：成人620日元，兒童310日元。
需要提前一個月在官網預約，官網預約時間僅限JR西日本營業(yè)時間(日本時間5:3023:30)。
注意！中文網只會放第一節(jié)車廂，50張左右；如果在中國官網沒有票，只能在日本官網買票！
支付方式：只接受網上信用卡支付，不接受站內支付。
在JR西日本總站的綠色自動售票機取票，綠色售票亭先取票。
取票時必須出示：用于網上支付的信用卡，預約號，認證號。
無論JR東日本、JR四國、JR九州的售票處，都只能在JR西日本售票處取票。.旅行社或者小火車的售票亭都取不到票。
顧名思義，這種方式就是需要自己排隊買票。首先，你必須早起。Secondl
(如果排隊的人很多，可能會早一點賣票。)
其中！5號車不接受網上預訂！只能當場買票！
一般來說，薩加諾火車是開往嵐山解鎖的，在那里可以玩一整天！所以還有一個關于游覽順序的問題：小火車從哪個站出發(fā)？下了火車應該怎么玩？
事實上，在嵐山參觀通常有兩條路線：
從南崗站坐小火車到嶙峋站，然后下車游覽嵐山(ps:這條路線方便，但是車票也是最難買的日本各地景點門票！)
從嶙峋車站乘小火車到嶙峋車站，再原路返回嶙峋車站，然后游覽嵐山。
這次我們帶你來一次不走尋常路的旅行，你可以玩遍嵐山不回頭！
從嶙峋車站乘小火車到南崗車站，徒步到寶金川乘寶金川船漂流下山，然后游覽嵐山。
很多人來嵐山都是為了小火車，所以忽略了小火車背后的秘道。與前兩種游覽不同，乘船返回嵐山站是游覽嵐山的另一種方式~
坐在船上，順著時而平靜時而湍急的河流順流而下。兩邊是五顏六色的山景，說不定還能遇到剛才的小火車，彼此就成了彼此的風景，很和諧~
因為包金川的水量深淺不一，人工劃水大概需要2個小時。每艘船上有三名船夫：撐船、劃槳和掌舵。在這里，你還可以體驗船工的工作態(tài)度和船工的靈魂！
漂流的目的地是嵐山站，就在嵐山竹林、天龍寺和杜悅橋的上方。下船后可以輕松游覽嵐山~
這是前平安都城貴族們劃船暢游、賞楓葉的熱門去處。下船找不到也不用擔心。下了船就能看到了。從這座橋上，無論春夏秋冬，任何一個角度都可以看到最美的嵐山。(此處應插入倉木麻衣的《渡月橋~想念你~》)
由于岳躍大橋的知名度很高，市面上流傳著很多都市傳說：據說情侶一起走在岳躍大橋上，只能往一個方向走，而且絕對不能回頭，否則一定會分手。
嵐山龜山天龍寺是世界文化遺產，也是日本的特殊古跡，融合了京都貴族的優(yōu)雅與禪宗的神秘。寺內建筑眾多，一年四季都能展現不同的風景。
8:30-17:30(3月21日-10月20日)，北門接待處17:00關閉。
8:30至17:00(10月21日至次年3月20日)，北門接待處16:30截止。
從天龍寺往北走，就到了臥虎藏龍所在的竹林！有一條百米長的竹隧道，狹長的野竹之間有一條窄窄的路，營造出一個天壤之別，可以說是嵐山的標志。
去竹林的路上會路過宮宮神社，這是一個很有名的神社，《源氏物語》上面都有出場。宮宮神社里最靈驗的就是拜好姻緣和學習。學生及其家長來神社朝拜，以求學業(yè)進步，學習順利。
開放時間：9:00~17:00(16:30閉館)
嵐山網上名人咖啡店，位于杜悅橋頭的咖啡店，被評為世界上最美的咖啡店之一，因為從咖啡師的工作臺上，可以看到嵐山的全貌，幾乎是來嵐山必打卡的美食店之一~面對杜悅橋頭，一杯%的咖啡，拍照簡直太棒了！
提醒：店內只收現金，咖啡價格約500日元/杯。
美味的鰻魚菜肴升天！天龍寺正門對面，作為米其林星級餐廳，是關西評價最高的鰻魚料理。是一個兩層樓的餐廳，一邊用餐一邊欣賞窗外的日式庭院！
中午：上午11:00~15:00(14:30最后一單)
晚上：下午17:00~21:00(20:00最后一單)
每周都是公休日(法定節(jié)假日也一樣)。
年初短期休假，一月，五月，十月。
人均價格：5000日元左右(建議點鰻魚飯，一份鰻魚飯3000日元左右)
提醒：建議提前預約，因為排隊的人真的很多。
來嵐山，一定不能錯過正宗的豆腐菜！這家米店也在天龍寺對面的街上，店里的豆菜炒雞精致，讓人舍不得吃！有各種各樣的豆腐甜點和豆腐湯.一定要試試~
嵐山路沿線小吃店真多~~水果店，可樂餅，抹茶冰淇淋等各種小吃。路邊都適合慢慢逛去發(fā)現！
有些朋友對嵐山列車復雜的操作還有疑問。下面是答案~
問：火車沿線櫻花和楓葉最美的時期是什么時候？
答：櫻花在每年的3月下旬到4月上旬開花，而楓葉在11月中旬到12月上旬開花，會隨著一年的氣溫變化而變化。
問：相野市旅游列車售票窗口的開放時間是幾點？
崎嶇的車站在8:35開始，直到最后一班車日本景點門票介紹。
大約8點50分在崗崗站，直到末班車。
一個成人和一個嬰兒是免費的，但是如果嬰兒想要一個單獨的座位，他必須支付兒童票；
6歲以上7歲以下的學齡前兒童視為兒童，12歲以上13歲以下的小學生視為兒童。
問：我已經買好票了。我可以換到5號車廂(傅貴車廂)嗎？
答：在航班起飛前，如果5號車廂有座位，乘客可以持車票到各車站售票窗口更換5號車廂(傅貴車廂)的車票，不收取額外的服務費。
問：已購買的機票可以退票或改簽嗎？
答：如果你買的票的車次還沒走，可以在原售票處或小火車各站(HozukyoGorge站除外)退票或改簽。更改僅限一次。如果退票，每張票要扣除220日元的退票費。另外，每個車站只能改簽當天的車票，訂票到原售票處退票。
問：周圍有賣小火車的獨家商品嗎？
答：你可以在小火車的懸崖站和神岡站附屬的商店里買到小火車的專屬商品。
1.峭壁站沒有停車場，但神岡站有停車場。
2.懸崖車站和神岡車站的自行車租賃店可以以每輛300日元的價格寄存行李，直到下午5點。
3.每次退票要扣除220日元的退票費。如果你遲到，中途下車，車票將被視為無效。
4.輪椅可以上車，嬰兒車折疊后可以帶上公交車，導盲犬和輔助犬可以一起上車，但要先通知站務員。
6.寵物進入規(guī)定大小的寵物箱(需付費)即可帶上飛機。
三、日本有哪些受歡迎的觀光列車
日本有一些很適合觀光的小火車線路。如果你想知道有哪些小火車，你可以去邊肖看看。如果你仍然有旅行的計劃，你可以計劃乘坐這些火車，但是邊肖建議你今年不要出國旅行。
在日本，如果想乘坐鐵路到達山頂，唯一的選擇就是箱根町登山列車。從海拔96米的箱根站到海拔541米的終點站只需要40分鐘。本來旅途中會遇到曲折的路線，會拐進逆向車道。在路上，我會時不時地交換司機和乘務人員，穿過隔離的后備箱。每年六月，鐵路沿線繡球花盛開，因此被稱為“繡球花電車”。
6、7月的夏天，鐵路沿線會盛開繡球花，景色超級美。
薩加諾小火車的車身是紅色和橙色的。秋天穿過山谷旁的紅葉林，瞬間與自然風光融為一體，充滿詩意。迷你列車有五節(jié)車廂，木質座椅依然保留。從嶙峋站到神岡站全程7.3公里，單程約25分鐘。
小火車穿越山谷，春天看漫山櫻花，夏天看青山，秋天看楓紅，冬天看銀白世界，四季匯集。
地址：日本京都長野區(qū)小倉馬谷山町4-2號
大京川鐵路簡稱“大鐵路”。總共有四列蒸汽火車仍在運行。
這條鐵路分為兩段。第一段是大井川線，從東海道線的金谷站到前頭站，長約39km。
這些火車是在20世紀30年代和40年代制造的，仍然保留著木制座椅、燈泡、電風扇等。滿滿的懷念。
地址：靜岡縣島田市金谷洞二丁目1112-2
北海道有一列名為“釧路濕地Norokko”的小火車，在這條釧路線上經過釧路站、唐璐站和川端康成站。乘客可以在中途站下車觀光。這列火車最重要的一點是經過釧路濕平原，也是北海道路以東的國家公園。在公園里的叢林、沼澤等地方，甚至可以看到北狐貍的蹤跡。所以這列火車很受家庭客人的歡迎，可以欣賞到釧路的田園風光。
:1989年開始運行的福岡博多「由布院之森」列車
“從步原森”是從博多到步原站的特快列車。共有5節(jié)車廂，總載客量為266人。綠色的外觀與沿途美麗的九州叢林相呼應，車內裝飾以優(yōu)雅為主。高座椅設計讓乘客擁有最佳的風景視野，木質和深綠色的設計也讓這款車成為了“森林列車”。
比如想去九州縣的溫泉，必須坐JRSonic883音速小子，從福岡到別府。這款JR九州索尼克快車索尼克機械金屬感很強，但是車廂內童趣十足，坐墊都是老鼠耳朵設計。
如果你有幸乘坐巖手縣的“三陸鐵路”，可以欣賞到日本東北太平洋美麗的藍色海洋。然而，在2011年的一場“311海嘯”之后，這條鐵路被摧毀了。經過全國努力，終于在2014年4月全線恢復通車。之后在眾信的列車車廂內安裝了坑暖臺的座椅設計，讓乘客在冬天既能保暖又能看海。
紅色的車體是經典設計的火車，有更大的窗戶可以欣賞更多的風景，還有加熱器座椅，最適合冬天坐。
周六日有專列活動：“生剝”。玩鬼馬逗得孩子尖叫，大朋友們開懷大笑。
游覽北海道的自然遺產——“白神山地”，最好乘坐“度假村”白神，它被譽為日本最美、最原始的風景鐵路之一，全長147.2公里，從秋田縣東能代站到青森縣川邊站共經過43個車站。在不同的季節(jié)，除了欣賞白神山和日本海的美景，還會有不同的風景。此外，晉卿三味線還有限量的現場表演環(huán)節(jié)，體驗東北日式文化。
地址：秋田縣中通7-1-1(JR秋田分公司)
至今仍保留著“夫人”稱號的標語“SL山”，穿梭著一條從山口到鳥取的鐵路。原來，1973年，日本最后一輛蒸汽火車被一輛現代火車取代。最后，在眾多鐵路迷和粉絲的支持下，1979年8月“SL山”的口號再次出現。2016年是C571列車誕生80周年，至今仍保留著復古的昭和、明治和歐式設計。途經唐田溫泉、香山公園、長門峽等景點，全程62.9公里，因為懷舊的車廂吸引了很多人穿著和服拍照。
因為不同的車卡分為大正風，明治風，昭和風，歐陸風設計，滿滿的都是思想。
東京至香川縣「Sunrise出云號」列車
〖日出出云〗是一列運行于東京和出云市之間的床臺列車。它有一個又高又寬的空間，因為里面是一個分成獨立臥室的臥鋪。除了窗邊的隔斷，每個位置都有自己的窗戶、大燈、閱讀燈、杯架等。挺貼心的。
6分鐘需要買320日元的showercard，所以必須買時間。
在日本旅行久了，很難不愛上這里的鐵路，各種新穎、現代、復古的列車造型，從快速呼嘯而過的流線型新干線，到帶著蒸汽緩緩駛過鐵橋的復古SL列車；窗外的風景從城市明亮的夜景到晴天連綿不斷的青山，這使得乘坐巴士本身成為旅游的樂趣之一。
