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本文目錄日本賞櫻花zui佳地點日本賞櫻的最佳地點日本賞櫻花最佳地點一、日本賞櫻花zui佳地點日本櫻花絕對是世界聞名，櫻花也成為日本的代名詞，關(guān)于日本櫻花的各種描述數(shù)不勝數(shù)，幾乎每一... 本文目錄
一、日本賞櫻花zui佳地點
日本櫻花絕對是世界聞名，櫻花也成為日本的代名詞，關(guān)于日本櫻花的各種描述數(shù)不勝數(shù)，幾乎每一個去日本的旅客都希望可以目睹日本櫻花的魅力，下面給大家分享日本賞櫻花zui佳地點已經(jīng)日本賞櫻花攻略。
關(guān)西花見回來已經(jīng)半個多月，熱度已退，是可以碼字的時候了。不過，這次老揚沒打算寫游記，生怕吐槽一萬字，被傷害一萬點。
雖然不寫游記，但還是可以掰扯掰扯櫻花的。這次因為天氣的關(guān)系，櫻花晚開，于是從“花見”之旅就變成了“見花”之旅，哪兒花開就朝哪兒去。
真真是滿關(guān)西地尋花，只為了那一刻花開。頗詩情畫意，頗有不一樣的樂趣。
從關(guān)東到關(guān)西，仔細盤點去過見過的花見場所，得說日本賞花有套路可循。
老揚這就羅列zui常見的幾種套路，順便見縫插針地分享一些這次關(guān)西花見的所見所聞與實用攻略。偶爾換個角度記錄旅行，也是一件很有趣的事嘛。
櫻花大道是日本zui常見的式樣。道路兩邊或一邊種植上密度相當?shù)臋鸦?，當櫻花盛開，或形成粉色的“傘”，讓蔚藍天空填滿縫隙;或與藍天白云交織，一半粉嫩，一半晴空。
這次花期晚的關(guān)系，我尋尋覓覓倒是讓我在大阪找到了這么一處櫻花大道。雖然滿開的時候人不算少，可是比起關(guān)西那些熱門的賞櫻景點來，人流還是算少的。
狹山池公園就是典型的櫻花大道，河堤旁種植著兩排櫻花，漫天粉色，很是漂亮。可惜去的當天天氣一般般，沒能襯得藍天白云。
大阪另一處讓我非常喜歡的櫻花大道是位于茨木的茨木辯天，它不單有櫻花大道，還有坡度。
因為有了坡度，所以讓層層疊疊的櫻花更富有層次。漫步其中，從低處望上看，與從高處往下望是兩種完全不同的感受。美妙之處，恐怕只有親身去了才能體會。
如果想看內(nèi)容再豐富一些的櫻花大道，那就得找沿河沿川的了。滿開時櫻花的倒影，花落時的花箋景象，都只有在有河川的櫻花大道才能看到。
說到這兒，你大概會第一個想到青森弘前公園的那條粉色河，其實關(guān)西也有。
從和歌山回來，櫻花已經(jīng)進入了花落的時節(jié)。坐著JR來到佐保川，流水已經(jīng)覆蓋了相當數(shù)量的花瓣，而花也沒有全落，這個就可以被稱作為花箋。就好像落花乘著花瓣做成的小船離開，是不是很詩意很浪漫呢。
漫步如此景色的佐保川，讓我整個人都沉浸其中。一直忘不了東京乞田川的兩岸櫻花，沒想到奈良也有如此美麗的川旁林蔭。
其實櫻花從初開到花落都值得一看，并不一定非要滿開的時候去。
等著鼓鼓囊囊的花苞綻放的心情，有一天醒來，你會驚喜地發(fā)現(xiàn)櫻花突然開了。迎來滿開時如云一般的盛景，而花落的花吹雪與花箋則完全是另一番美景。而先花后葉的特性讓臨近結(jié)束的花期能有綠相伴，更顯精致。
所以就花見來說，宜晚不宜早。明年打算走一個的小伙伴可要踩好時間點哦。
日本的電車也不知道怎么滴，就是會讓我拿起相機拍拍拍。顏值特別高，高低起伏的鐵軌，如同蜘蛛網(wǎng)一般的架空線，還有各種式樣的列車。鐵軌旁的小花盛開的時候，更為電車錦上添花。
日本旅游的方面針對電車也會有很多的季節(jié)性活動，比如從旭川出發(fā)到富良野的“薰衣草慢車號”，比如紫陽花開的時候有箱根登山鐵道夜間的特別賞花電車，再比如高野山在櫻花開的時候會有名叫“天空”的特別列車。
所以在日本，電車和櫻花的組合相當常見，也相當搭。你會發(fā)現(xiàn)很多軌道兩邊都種了櫻花，很適合電車控采風。要是沒那么多時間去景點花見，那么挑一條風景好櫻花多的電車賞花，也不失為一種特色。
關(guān)西zuizui有名氣的電車搭櫻花的組合大概就要屬嵐電的櫻花隧道了。從瀧鳴站到宇多野站，短短的200米，種滿了櫻花?？上疫@次去的時候花還沒有開，有些遺憾。
可惜木有開……(京都：嵐電櫻花隧道)
嵐電從外到內(nèi)也是萌萌噠，初初看到的時候我就喜歡上了，有點小激動。原先還是坐著的，但實在美到坐不住啊，于是便站到了駕駛室后面，看著鐵軌蜿蜒。臨近櫻花隧道的時候，陸續(xù)有游客走到了駕駛室后，拿著手機相機拍拍拍。
鐵軌兩邊未開的櫻花樹(京都：嵐電櫻花隧道)
京阪電車在櫻花季的時候推出了特急賞櫻列車。因為路線上有很多關(guān)西的花見場所，所以櫻花期間京阪電車每隔10分鐘就會發(fā)一班特急，方便特急著看櫻花的游客。
如果你是電車控，選擇櫻花時節(jié)去日本，那么這樣套路的賞櫻場所可不能錯過咯。
這里的古跡并不單指名勝古跡的古跡，還有一些古老的建筑，或是神社寺廟、世界遺產(chǎn)名錄等等。
那些有著歲月裝飾的古老寺廟、神社出人意料地和櫻花極其相配。靜謐的氛圍適合慢行，一個人坐在緣廊發(fā)呆，聽著風聲扶過花朵與樹葉。偶爾遠離都市的喧囂，尋找內(nèi)心的平靜，和自己相處，只在意自己，多好。
旅行，真的不需要去多少景點，或是買多少東西。只需要找到那個能夠契合自己內(nèi)心的地方，靜靜和自己呆上一天，就很美好。
特別喜歡京都的圓光寺。其實一直遲遲沒有去關(guān)西很大一部分原因是因為人流，作為旅游的熱門城市，熱門等于人擠人。數(shù)人頭是我zui不能忍受，再美的景致人一多就連一成的美麗都沒有了。不寫游記的原因也是因為這個，寫了保準會吐槽。
在去過人滿為患的清水寺之后，我就把這類景點全部從形成中刪除，改而尋找人少的小眾景點。圓光寺應該是我那么多天旅行里zuizui滿意的一處京都景點，沒有之一。
得知圓光寺的名字是在微博上，以紅葉知名的圓光寺緣廊，當靜坐在緣廊，滿目紅色映入眼簾的時候，恐怕不喝酒也已經(jīng)醉了吧。雖然我這次去的時候樹葉還沒有長出來，枝頭禿禿的，可是已經(jīng)足夠美麗。
這才是京都應該有的味道。每一座城市都應該有她自己的味道，如何在旅游城市與城市原味之間找到平衡，恐怕是所有城市建設(shè)者永久的課題。
吉野山，世界遺產(chǎn)名錄，在我游完之后只給出了65分的及格分，小伙伴們都說我要求高。
給及格分自然有我的原因。一方面，其實在吉野山是看不到滿山櫻花的盛況的。因為海拔的關(guān)系，大多情況是山下(下千本)的櫻花已經(jīng)謝了，可是山上(奧千本)還是花苞，所以其實能夠看到的永遠只是那么一段的櫻花。如果可以通過調(diào)整櫻花品種，有那么幾天可以讓滿山都是櫻花，哇!那可真是超級贊了。吞口水……以上純屬個人臆想，一目千本也已經(jīng)是極致了。
作為成熟景點還有一個問題就是商業(yè)化，下千本的上山道兩旁都是小商店，而且人車混行。人本來就多，再加上商店和私家車，實在不太好走。，走得我那叫一個心煩。哎……
我覺得古跡與櫻花的搭配是尋找內(nèi)心平靜之旅，是發(fā)現(xiàn)自我的旅行，是尋一個機會自己和自己對話。
日本人花見離不開野炊，一家子老老小小帶著自制盒飯，或是超市里買的便當，在櫻花樹下鋪上一張野餐布，吃吃喝喝聊聊一下午，真是會享受。
這次看到zui夸張的是帶著沒明火的燒烤爐在樹下燒烤的，那撲鼻香味的煙火氣啊，也不知道是花香還是烤肉更香。(明明是饞的……)
墓地加櫻花的套路在日本也很常見，zui知名的大概要屬東京的谷中靈園。谷中是東京都內(nèi)的一片桃花源，鬧中取靜，適合行走，適合采風。
札幌石狩市的戶田紀念墓地公園也是當?shù)赜忻幕ㄒ妶鏊?，雖然還沒去過，但是幾張照片已經(jīng)讓我把它列進了To go list里。
夏天的谷中靈園，櫻花樹綠茵茵。
戶田紀念墓地公園(圖片來自網(wǎng)絡)
套路6/新發(fā)現(xiàn)，原來竹林和櫻花也這么配!
這次新發(fā)現(xiàn)一個不錯的花見套路，竹林和櫻花，相當?shù)嘏?
從醍醐寺出來，往傾斜鐵道去的路上偶遇了這么一片竹林和櫻花的組合，瞬間就把我吸引過去了。竹林的韌性挺直搭配上櫻花的柔美，粉色和綠色，完美。
誰說紅配綠是俗氣的，正確的紅色和正確的綠色搭配在一起可好看了。
日本的一些配色也是刷新了我的認知，不多說，直接上圖。
寫著寫著，貌似又寫成了游記。嗯……算是半游記吧。回避掉那些讓我吐槽的點，看著美照，關(guān)西之行也可以算得上完美吧。這一次，終于如愿地從花開到花落，一整季都在。托三年簽證的福，讓我體驗到了不一樣的櫻花季。
從花見到“見花”，遇上的美麗，為之的瘋狂，順利與困難，又可以讓我回味很久。
這些，也許就是旅行的意義之一吧。
二、日本賞櫻的最佳地點
日本的櫻花絕對世界聞名，已經(jīng)成為日本的代名詞。關(guān)于日本櫻花的描述數(shù)不勝數(shù)，幾乎每個到日本的游客都希望親眼目睹日本櫻花的魅力。這里有一個在日本欣賞櫻花的最好地方的列表。
關(guān)西賞花回來已經(jīng)半個多月了，熱度已經(jīng)下去了。該碼字了。不過這一次，老陽沒打算寫游記，怕吐槽一萬字，被傷一萬分。
雖然不寫游記，但還是可以聊聊櫻花。因為天氣的原因，櫻花開的比較晚，所以從“看花”的旅行變成了“看花”之旅，哪里花開就去哪里。
關(guān)西真的是繁花似錦，就為了那一瞬間。挺有詩意的，挺有意思的。
從關(guān)東到關(guān)西，仔細數(shù)了數(shù)看過花的地方，不得不說日本賞花也有套路。
楊在這里列舉了一些最常見的套路，順便分享了一些這次關(guān)西花展的所見所聞和實用策略。偶爾從另一個角度記錄旅行也是一件很有趣的事情。
櫻花大道是日本最常見的風格。道路兩側(cè)或一側(cè)種植密度相同的櫻花樹，在櫻花盛開時，或形成粉紅色的“傘”，讓藍天填補空隙；或藍天白云交織，半粉半清。
這次由于開花較晚，在大阪搜索發(fā)現(xiàn)了這樣一條櫻花大道。雖然爆滿的時候人也不在少數(shù)，但是相比關(guān)西那些熱門的賞櫻景點，人流量還是比較少的。
窄山池公園是典型的櫻花大道。河岸旁種著兩排櫻花，天空是粉紅色的，非常漂亮?？上鞖庖话悖退{天白云不搭。
大阪的另一條我很喜歡的櫻花大道是椿田，位于椿田。它不僅有櫻花大道，還有一個斜坡。
因為有坡度，櫻花的層次更豐富。其中，從低處漫步和從高處俯視是完全不同的。這種美恐怕只有親自去才能體會到。
要想看內(nèi)容更豐富的櫻花大道，還得沿河、川江邊找一條。櫻花盛開時的倒影和落花時的畫面，只有在有河的櫻花大道上才能看到。
說到這里，你大概會首先想到青森弘前公園的粉河。其實關(guān)西也有一個。
從和歌山回來后，櫻花已經(jīng)進入落花季節(jié)。JR是坐著來到左寶川的。流水已經(jīng)覆蓋了相當數(shù)量的花瓣，花還沒有全部落下。這可以稱之為花紙。就像落花乘著花瓣做成的船離開。是不是很有詩意很浪漫？
以這樣的視角走過_川，讓我完全沉浸其中。我忘不了東京田川兩岸的櫻花，但沒想到奈良也有這么美的河邊樹。
其實櫻花從頭到尾都值得一看，盛開的時候也不一定要去。
等著鼓鼓囊囊的花蕾綻放，你會有一天醒來，驚喜地發(fā)現(xiàn)櫻花突然開了。開滿花的時候就像一朵云，而落花吹雪，文具完全是另外一種美。先花后葉的特點，使得花期臨近尾聲伴隨著綠色，更加嬌嫩。
所以就花而言，遲到總比早到好。打算明年走的小伙伴要踩準時間點。
日本電車不知道怎么滴，就是讓我拿起相機拍。尤其是高價值的，起伏的鐵軌，蜘蛛網(wǎng)一樣的架空線，各種風格的火車。鐵軌旁的小花盛開時，電車更是錦上添花。
日本旅游也會有很多電車的季節(jié)性活動，比如旭川到富良野的“薰衣草慢火車”。例如，在紫陽箱根町登山鐵路上，當鮮花盛開時，晚上有一輛特殊的電車。比如櫻花盛開的時候，小野山會有一列名為“天空”的專列。
所以在日本，電車和櫻花的結(jié)合是相當普遍的，也是相當契合的。你會發(fā)現(xiàn)很多軌道兩邊都種著櫻花，非常適合電車控制采集。如果沒有那么多時間在景點賞花，選擇風景優(yōu)美、櫻花多的電車也是一大特色。
關(guān)西最著名的電車和櫻花組合大概就要屬藍靛的櫻花隧道了。從龍茗站到御都野站，短短200米就種滿了櫻花?？上疫@次去的時候花還沒開?？上Я恕?/p>
不幸的是，木頭是開著的.(京都：阿拉丁櫻花隧道)
蘭電也是由表及里的萌動。第一眼看到就喜歡上了，有點小激動。我還坐著，但是太美了，坐不住了，我就站在駕駛室后面，看著鐵軌蜿蜒?？斓綑鸦ㄋ淼罆r，游客們紛紛來到駕駛室，用手機相機拍來拍去。
鐵路軌道兩側(cè)的櫻花樹(京都：藍田櫻花隧道)
大阪電車在櫻花季推出緊急賞櫻列車。因為路線上有很多關(guān)西的賞花地，所以在櫻花期間，京阪電車會每10分鐘發(fā)一趟快車，方便趕時間看櫻花的游客。
如果你是電車控，選擇在櫻花季去日本，就不能錯過這個賞櫻地的套路。
這里的古跡不僅僅是指名勝古跡的歷史遺跡，還包括一些古建筑，或者是神社寺廟，世界遺產(chǎn)名錄等等。
那些用歲月裝飾的古寺、神社，竟與櫻花相匹配。安靜的氛圍適合慢慢走，一個人坐在門廊發(fā)呆，聽聽風，幫幫花幫葉。偶爾遠離城市的喧囂，尋找內(nèi)心的平靜，和自己相處，只在乎自己，多好啊。
去旅游，真的不需要逛很多景點，也不需要買很多東西。你只需要找一個適合自己內(nèi)心的地方，靜靜的和自己度過一天。太美了。
特別喜歡京都的圓光寺。其實去關(guān)西耽誤了很大一部分是因為人流。作為旅游熱門城市，人氣等于擁擠。人頭數(shù)是我最受不了的。再美的風景，在人太多的時候，連一成的美好都失去了。我不寫游記的原因也是因為這個。如果是我寫的，我會吐出來。
去了人多的清水寺后，我把這些景點都從隊形里刪掉了，轉(zhuǎn)而尋找人少的少數(shù)民族景點。廣濟寺應該是我很多天旅行中最滿意的京都景點，沒有之一。
在微博上得知圓光寺的名字是以紅葉聞名的圓光寺邊緣走廊。我怕你坐在邊上樓道里看到到處都是紅，不喝就醉了。雖然我這次去的時候，樹葉還沒有長出來，樹枝也禿了，但是已經(jīng)足夠漂亮了。
這才是京都應該有的味道。每個城市都應該有自己的風味。如何在旅游城市和城市的原汁原味之間找到平衡點，是所有城市建設(shè)者永恒的話題。
世界遺產(chǎn)名錄吉野山，我游完之后只給了我65分的及格分，朋友們都說我要求高。
我給及格分自然有我的理由。一方面，其實你看不到吉野山櫻花盛開的盛況。因為海拔的原因，大多數(shù)情況下，山下的櫻花(下一千冊)已經(jīng)凋謝了，但是山上的花(前一千冊)還是花蕾，所以你實際上能看到的永遠只是這樣一段櫻花。如果能調(diào)整櫻花品種，幾天之內(nèi)滿山都是櫻花。哇！那真是太棒了。咽口水.
作為一個成熟的景區(qū)，還有一個問題：商業(yè)化。上山路兩邊都是小店，人車混雜。人這么多，加上商店和私家車，真的不好走日本有名景點門票。走路很難受。干草.
我覺得古跡和櫻花的結(jié)合，是一次尋找內(nèi)心平靜的旅行，是一次發(fā)現(xiàn)自我的旅行，是一次和自己對話的機會。
套路4/野餐，鮮花和食物哪個更香？
日本人離不開野餐。一家人老少帶著自制的飯盒或者超市買的飯盒，在櫻花樹下鋪上一塊野餐布，吃喝玩樂聊上一下午，真的很享受。
這次看到最夸張的是樹下用沒有明火的燒烤爐燒烤。煙火的味道太香了，我不知道是花更香還是烤肉更香。(明顯貪心.)
墓地加櫻花的套路在日本也很常見，最著名的大概就是東京的谷口陵園了。山谷是東京的桃花源，喧囂中的寧靜，適合散步聚風。
札幌石狩市的戶田紀念墓園也是當?shù)刂幕〞鏊ｋm然還沒去過，但幾張照片已經(jīng)讓我把它列入了To go list。
夏天的山谷里，櫻桃樹是綠色的。
6/新發(fā)現(xiàn)，原來竹林和櫻花是這樣搭配的！
這次發(fā)現(xiàn)了一個很好的賞花套路，竹林和櫻花，很配！
我在從代步寺到斜軌的路上，偶然遇到了這樣一個竹林和櫻花的組合，瞬間就被吸引住了。竹林的韌性和挺拔，配上櫻花的柔美、粉綠，簡直完美。
誰說紅色和綠色俗氣？右邊的紅色和右邊的綠色搭配起來很好看。
日本的一些配色也刷新了我的認知。不想多說，直接上圖。
粉色綠色搭配紅色(京都：電川背堤)
粉色綠色帶藍色帶黃色(京都：原谷園)
寫著寫著，好像又被寫成游記了。良好的.這是一次半旅行。避開那些讓我吐槽的點，看看好看的照片。關(guān)西之行也算是完美了。這一次，終于如我所愿，花開花落，整個季節(jié)都來了。感謝三年簽證，讓我經(jīng)歷了不一樣的櫻花季。
從“看花”到“看花”，我遇到的美好，我遇到的瘋狂，順利，艱難，也能讓我久久回味。
三、日本賞櫻花最佳地點
日本櫻花絕對是世界聞名，櫻花也成為日本的代名詞，關(guān)于日本櫻花的各種描述數(shù)不勝數(shù)，幾乎每一個去日本的旅客都希望可以目睹日本櫻花的魅力，下面給大家分享日本賞櫻花最佳地點已經(jīng)日本賞櫻花攻略。
關(guān)西花見回來已經(jīng)半個多月，熱度已退，是可以碼字的時候了。不過，這次老揚沒打算寫游記，生怕吐槽一萬字，被傷害一萬點。
雖然不寫游記，但還是可以掰扯掰扯櫻花的。這次因為天氣的關(guān)系，櫻花晚開，于是從“花見”之旅就變成了“見花”之旅，哪兒花開就朝哪兒去。
真真是滿關(guān)西地尋花，只為了那一刻花開。頗詩情畫意，頗有不一樣的樂趣。
從關(guān)東到關(guān)西，仔細盤點去過見過的花見場所，得說日本賞花有套路可循。
老揚這就羅列最常見的幾種套路，順便見縫插針地分享一些這次關(guān)西花見的所見所聞與實用攻略。偶爾換個角度記錄旅行，也是一件很有趣的事嘛。
櫻花大道是日本最常見的式樣。道路兩邊或一邊種植上密度相當?shù)臋鸦?，當櫻花盛開，或形成粉色的“傘”，讓蔚藍天空填滿縫隙;或與藍天白云交織，一半粉嫩，一半晴空。
這次花期晚的關(guān)系，我尋尋覓覓倒是讓我在大阪找到了這么一處櫻花大道。雖然滿開的時候人不算少，可是比起關(guān)西那些熱門的賞櫻景點來，人流還是算少的。
狹山池公園就是典型的櫻花大道，河堤旁種植著兩排櫻花，漫天粉色，很是漂亮?？上サ漠斕焯鞖庖话惆悖瑳]能襯得藍天白云。
大阪另一處讓我非常喜歡的櫻花大道是位于茨木的茨木辯天，它不單有櫻花大道，還有坡度。
因為有了坡度，所以讓層層疊疊的櫻花更富有層次。漫步其中，從低處望上看，與從高處往下望是兩種完全不同的感受。美妙之處，恐怕只有親身去了才能體會。
如果想看內(nèi)容再豐富一些的櫻花大道，那就得找沿河沿川的了。滿開時櫻花的倒影，花落時的花箋景象，都只有在有河川的櫻花大道才能看到。
說到這兒，你大概會第一個想到青森弘前公園的那條粉色河，其實關(guān)西也有。
從和歌山回來，櫻花已經(jīng)進入了花落的時節(jié)。坐著JR來到佐保川，流水已經(jīng)覆蓋了相當數(shù)量的花瓣，而花也沒有全落，這個就可以被稱作為花箋。就好像落花乘著花瓣做成的小船離開，是不是很詩意很浪漫呢。
漫步如此景色的佐保川，讓我整個人都沉浸其中。一直忘不了東京乞田川的兩岸櫻花，沒想到奈良也有如此美麗的川旁林蔭。
其實櫻花從初開到花落都值得一看，并不一定非要滿開的時候去。
等著鼓鼓囊囊的花苞綻放的心情，有一天醒來，你會驚喜地發(fā)現(xiàn)櫻花突然開了。迎來滿開時如云一般的盛景，而花落的花吹雪與花箋則完全是另一番美景。而先花后葉的特性讓臨近結(jié)束的花期能有綠相伴，更顯精致。
所以就花見來說，宜晚不宜早。明年打算走一個的小伙伴可要踩好時間點哦。
日本的電車也不知道怎么滴，就是會讓我拿起相機拍拍拍。顏值特別高，高低起伏的鐵軌，如同蜘蛛網(wǎng)一般的架空線，還有各種式樣的列車。鐵軌旁的小花盛開的時候，更為電車錦上添花。
日本旅游的方面針對電車也會有很多的季節(jié)性活動，比如從旭川出發(fā)到富良野的“薰衣草慢車號”，比如紫陽花開的時候有箱根登山鐵道夜間的特別賞花電車，再比如高野山在櫻花開的時候會有名叫“天空”的特別列車。
所以在日本，電車和櫻花的組合相當常見，也相當搭。你會發(fā)現(xiàn)很多軌道兩邊都種了櫻花，很適合電車控采風。要是沒那么多時間去景點花見，那么挑一條風景好櫻花多的電車賞花，也不失為一種特色。
關(guān)西最最有名氣的電車搭櫻花的組合大概就要屬嵐電的櫻花隧道了。從瀧鳴站到宇多野站，短短的200米，種滿了櫻花。可惜我這次去的時候花還沒有開，有些遺憾。
可惜木有開……(京都：嵐電櫻花隧道)
嵐電從外到內(nèi)也是萌萌噠，初初看到的時候我就喜歡上了，有點小激動。原先還是坐著的，但實在美到坐不住啊，于是便站到了駕駛室后面，看著鐵軌蜿蜒。臨近櫻花隧道的時候，陸續(xù)有游客走到了駕駛室后，拿著手機相機拍拍拍。
鐵軌兩邊未開的櫻花樹(京都：嵐電櫻花隧道)
京阪電車在櫻花季的時候推出了特急賞櫻列車。因為路線上有很多關(guān)西的花見場所，所以櫻花期間京阪電車每隔10分鐘就會發(fā)一班特急，方便特急著看櫻花的游客。
如果你是電車控，選擇櫻花時節(jié)去日本，那么這樣套路的賞櫻場所可不能錯過咯。
這里的古跡并不單指名勝古跡的古跡，還有一些古老的建筑，或是神社寺廟、世界遺產(chǎn)名錄等等。
那些有著歲月裝飾的古老寺廟、神社出人意料地和櫻花極其相配。靜謐的氛圍適合慢行，一個人坐在緣廊發(fā)呆，聽著風聲扶過花朵與樹葉。偶爾遠離都市的喧囂，尋找內(nèi)心的平靜，和自己相處，只在意自己，多好。
旅行，真的不需要去多少景點，或是買多少東西。只需要找到那個能夠契合自己內(nèi)心的地方，靜靜和自己呆上一天，就很美好。
特別喜歡京都的圓光寺。其實一直遲遲沒有去關(guān)西很大一部分原因是因為人流，作為旅游的熱門城市，熱門等于人擠人。數(shù)人頭是我最不能忍受，再美的景致人一多就連一成的美麗都沒有了。不寫游記的原因也是因為這個，寫了保準會吐槽。
在去過人滿為患的清水寺之后，我就把這類景點全部從形成中刪除，改而尋找人少的小眾景點。圓光寺應該是我那么多天旅行里最最滿意的一處京都景點，沒有之一。
得知圓光寺的名字是在微博上，以紅葉知名的圓光寺緣廊，當靜坐在緣廊，滿目紅色映入眼簾的時候，恐怕不喝酒也已經(jīng)醉了吧。雖然我這次去的時候樹葉還沒有長出來，枝頭禿禿的，可是已經(jīng)足夠美麗。
這才是京都應該有的味道。每一座城市都應該有她自己的味道，如何在旅游城市與城市原味之間找到平衡，恐怕是所有城市建設(shè)者永久的課題。
吉野山，世界遺產(chǎn)名錄，在我游完之后只給出了65分的及格分，小伙伴們都說我要求高。
給及格分自然有我的原因。一方面，其實在吉野山是看不到滿山櫻花的盛況的。因為海拔的關(guān)系，大多情況是山下(下千本)的櫻花已經(jīng)謝了，可是山上(奧千本)還是花苞，所以其實能夠看到的永遠只是那么一段的櫻花。如果可以通過調(diào)整櫻花品種，有那么幾天可以讓滿山都是櫻花，哇!那可真是超級贊了。吞口水……以上純屬個人臆想，一目千本也已經(jīng)是極致了。
作為成熟景點還有一個問題就是商業(yè)化，下千本的上山道兩旁都是小商店，而且人車混行。人本來就多，再加上商店和私家車，實在不太好走。，走得我那叫一個心煩。哎……
我覺得古跡與櫻花的搭配是尋找內(nèi)心平靜之旅，是發(fā)現(xiàn)自我的旅行，是尋一個機會自己和自己對話。
日本人花見離不開野炊，一家子老老小小帶著自制盒飯，或是超市里買的便當，在櫻花樹下鋪上一張野餐布，吃吃喝喝聊聊一下午，真是會享受。
這次看到最夸張的是帶著沒明火的燒烤爐在樹下燒烤的，那撲鼻香味的煙火氣啊，也不知道是花香還是烤肉更香。(明明是饞的……)日本葉原景點門票
墓地加櫻花的套路在日本也很常見，最知名的大概要屬東京的谷中靈園。谷中是東京都內(nèi)的一片桃花源，鬧中取靜，適合行走，適合采風。
札幌石狩市的戶田紀念墓地公園也是當?shù)赜忻幕ㄒ妶鏊m然還沒去過，但是幾張照片已經(jīng)讓我把它列進了To go list里。
夏天的谷中靈園，櫻花樹綠茵茵。
戶田紀念墓地公園(圖片來自網(wǎng)絡)
套路6/新發(fā)現(xiàn)，原來竹林和櫻花也這么配!
這次新發(fā)現(xiàn)一個不錯的花見套路，竹林和櫻花，相當?shù)嘏?
從醍醐寺出來，往傾斜鐵道去的路上偶遇了這么一片竹林和櫻花的組合，瞬間就把我吸引過去了。竹林的韌性挺直搭配上櫻花的柔美，粉色和綠色，完美。
誰說紅配綠是俗氣的，正確的紅色和正確的綠色搭配在一起可好看了。
日本的一些配色也是刷新了我的認知，不多說，直接上圖。
寫著寫著，貌似又寫成了游記。嗯……算是半游記吧?；乇艿裟切┳屛彝虏鄣狞c，看著美照，關(guān)西之行也可以算得上完美吧。這一次，終于如愿地從花開到花落，一整季都在。托三年簽證的福，讓我體驗到了不一樣的櫻花季。
從花見到“見花”，遇上的美麗，為之的瘋狂，順利與困難，又可以讓我回味很久。
這些，也許就是旅行的意義之一吧。
