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本文目錄日本自由行交通指南攻略日本交通超詳細攻略日本地鐵怎么坐怎么買票日本景區(qū)有哪些景點推薦2021日本九日游攻略一、日本自由行交通指南攻略... 本文目錄
一、日本自由行交通指南攻略
日本是一個極具東方文化魅力的國度，和中華文明有著千絲萬縷的關(guān)系，是一個極具戲劇性發(fā)展經(jīng)歷的國家，現(xiàn)在日本成為了熱門度假勝地，下面給大家分享詳細的自由行交通攻略。
說說負責這一片區(qū)域的JR西日本旅客鐵道了，JR西日本旅客鐵道是1987年舊的日本國有鐵道公司市場化拆分的一個獨立子公司，另外幾家分別是JR東日本旅客鐵道，JR東海旅客鐵道，JR九州旅客鐵道，JR四國旅客鐵道，JR北海道旅客鐵道及JR貨運鐵道。
其中JR西日本旅客鐵道負責的區(qū)域從九州博多站一直到北陸地區(qū)，其中博多一直到小倉這一段，JR西日本旅客鐵道負責的是新干線，而當?shù)卦趤砭€，就是原有鐵道，屬于JR九州旅客鐵道負責，過了關(guān)門海峽的海底隧道，就全部是JR西日本旅客鐵道負責了。
先從遠及近開始說吧，也是我這次選擇的，山陽&山陰地區(qū)鐵路周游券。
這個周游券是JR西日本旅客鐵道發(fā)行的，從九州福岡的博多站一直到關(guān)西近畿地區(qū)的鐵路周游券，跨度相當大的。從這張圖上看，范圍基本上包括了整個本州西部地區(qū)，除了京都到鳥取縣這一帶的在來線普通和特急列車。
這張券的有效期是七天，七天之內(nèi)可以無限次數(shù)的行走在博多站一直到關(guān)西地區(qū)的范圍內(nèi)，除了前面提到的不能使用的京都到鳥取這一帶的在來線，東南最遠是到和歌山，往南白浜什么的不行。
為什么說我覺得這張券的性價比超高呢?一個是最遠到達九州的樞紐站波多，另一個也包含了山陰地區(qū)這些游客罕至的地方，更能到達四國的高松。
這還不是關(guān)鍵點，關(guān)鍵點是，能夠乘坐其他的包括全日本PASS和關(guān)西周游PASS所不能乘坐的新干線NOZOMI號列車和MIZIHO號列車，也就是希望號和瑞穗號。
瑞穗號我沒坐過，我做過幾趟希望號，希望號是JR西日本旅客鐵道最新型的N700系新干線列車，運行時速300KM，加1度搖擺的計算機控制擺式車身。
有人會說坐不坐N700的希望號無所謂，反正新干線班次很多，可以坐回聲號，但是這里要說明一下，回聲號和希望號運行時間差別太大。
舉個例子，新神戶到廣島，希望號運行時間68-73分鐘
如果是kodama回聲號的話，時間差的更多，既然能坐希望號為什么不能坐呢?而關(guān)西地區(qū)包括廣島廣域券是不能坐的，只能坐慢車。
另一個好處是，山陽山陰周游券，能夠兌換包括NOZOMI和MIZIHO在內(nèi)的新干線的6張制定席，不用花錢，舉個例子從新大阪到九州博多，制定席的票價總額是15130日元，
而非制定席就是14480日元，查了好幾百日元，既然都能用，為啥不用呢?文字肉也是肉
如果要去山陰地區(qū)，更可以在岡山乘坐岡山---出云的八云號特急列車，這也是目前為數(shù)不多的老國鐵時代的電力機車，現(xiàn)在貌似是唯一還在運營的用381系電力動車組的線路。大阪府內(nèi)的JR環(huán)狀線也能使用，如果從關(guān)西機場出來，可以乘坐HARUKA號直達京都，但是只限非制定席。
一個持通票的大人可以帶兩名1-5歲的兒童，但是坐需要對號入座的制定席時，需要購買兒童通票，成人票的半價。
6-11歲兒童必須買兒童票，十二歲以上的成人票。我買的時候票價是19000日元，因為通過國內(nèi)制指定JR代理，可能略貴幾十元，花了1130元人民幣，基本差不多價格?，F(xiàn)在因為匯率上漲，可能價格還有上浮，不過都是文字肉。
延伸一點，現(xiàn)在這個山陽山陰鐵路通票還有一個變種，區(qū)域更廣，那就是JR九州旅客鐵道和JR西日本旅客鐵道聯(lián)合發(fā)行的山陽&山陰&北九州鐵路通票，增加了北九州地區(qū)，也是可以換制定席，但是時間沒有變，還是7天，個人感覺不是很劃算，價格貌似是1400人民幣左右。但是也算一種別樣的選擇吧。
這個券比山陽山陰的便宜，但是只有五天，方向跟山陽山陰側(cè)重不同，主要是四國方向，山陽新干線的希望號也可以做，但是無法免費換制定席，只能坐自由席，上去占座吧。要說這個券的特點，包括了四國的一半，能去高松，和愛媛松山這些地方，比較有特點的是，這票可以免費坐松山到廣島之間的輪渡汽船。也很節(jié)約時間，尤其是可以直接坐到吳港，喜歡軍事歷史的有福啦。但是這個券的范圍個人感覺還是太小，滋賀那些地方不能去，也就是到了京都。
要問四國這種鄉(xiāng)下有啥意思，說真的問過日本人，人家直接說那種鄉(xiāng)下地方有什么好去的，看來除了東京大阪名古屋，其余都是鄉(xiāng)下。。。。很像魔都人的口吻。。。
這是玩笑話，實際上愛媛縣松山，有道后溫泉，還有就是。。。。。就是。。。。。
《東京愛情故事》最后一集的拍攝地，永尾完治的老家，那個最后倆人分手的車站，看別人照片，那個車站基本還沒太大變化，弄了塊說明是當時拍攝地的牌子，成了很多年輕男女的朝圣地。
好了，說價格，現(xiàn)在這張券17000日元國內(nèi)，大概1000出頭，不過我總感覺，性價比差點。
這張券我感覺性價比更好，大概800人民幣左右，如果以大阪神戶為根據(jù)地，這張范圍最合適，雖然也是五天，但是能坐希望號到廣島，最遠能到巖國，巖國我記得有個什么經(jīng)典叫什么橋，宮島就不用說了，直接從廣島站坐巖國方向電車直接到，四國也能從岡山坐marine
liner特急到四國高松，吃烏冬面去，往南，可以從大阪南下，乘坐黑潮號的特急一直到和歌山，白浜，紀伊勝浦和新宮，尤其到了新宮，下車換乘南紀號列車，北上名古屋，不過那就是JR東海旅客鐵道的了，這個券不能用。往北，能到京都福知山一線直接到鳥羽，另外滋賀縣也能去，琵琶湖就在滋賀縣。
要說缺點，不能兌換制定席。這是最大的確定，不過也無所謂，自由席也不少，而且車次也很多。
這個如果僅僅在關(guān)西地區(qū)，還是很有性價比的，價格也便宜的多。
南到和歌山，北到滋賀縣，西就到姬路附近。
價格也確實便宜，但是所用范圍窄了點，尤其是只能到姬路，岡山都去不了。
其實個人感覺，這個比關(guān)西地區(qū)周游券性價比更高，為什么?因為直接到岡山了，而且也能去鳥取，鳥取也是山陰地區(qū)的一部分，還有巨大的海邊沙灘，不錯的來說。此券也能去四國高松，重點是，關(guān)西周游券有的，它都有，而且也能去和歌山縣紀伊半島最南端的新宮，與JR東海鏈接。
價格嘛，也不過9000日元，沒比關(guān)西4日券貴多少，所以我更推薦買這個，貴了200左右，去的地方更多了，但是這個到岡山去，不能坐希望號新干線，只能普通的像回聲號之類的慢車新干線。
額外福利，能夠免費坐和歌山電鐵從和歌山到貴志站，看二玉站長，日語年NITAMA，怎么聽都像罵人的話,現(xiàn)在貴志站的站長是二玉，小玉已經(jīng)西去，同為三色貓的二玉接替了站長。
這也是我比較喜歡的一張了，為什么呢?價格太便宜，大概330元人民幣左右。五天，可以乘坐近鐵列車周游在近畿地區(qū)和伊勢志摩及名古屋。近鐵是日本最大的民營鐵路公司，第二是東武鐵道。
為什么說近鐵呢，這張卡的福利比較多，除了近鐵列車外，還包括了伊勢志摩的公交觀光巴士，這一塊也能省下幾百日元，尤其是你去伊勢神宮參觀，從外宮到內(nèi)宮，必須要坐公交車。
同事奈良的巴士也包含，從近鐵奈良站一直到奈良公園的，這塊省錢不少的。近鐵PASS跟JR的不太一樣，是磁卡型的，進站閘機塞進去，過關(guān)別忘取卡，出站還要用的，新卡使用的時候，第一次會打上使用時期，五日止。
但是近鐵的特急，需要額外買特急券，這個需要人工窗口購買，也算是方便。比如從大阪難波到伊勢志摩的終點賢島，大阪難波到名古屋，名古屋到賢島，都是特急列車，需要買特急券，但是你要是省錢也沒問題.
可以倒車坐普通車，反正一張PASS隨便坐。就是費點時間，比如，從大阪難波到名古屋站，特急列車兩小時，你要是不買特急券，可以選擇倒車，那就要3小時半左右，其實如果從名古屋到大阪，還是用這個劃算的多，基本就是新干線的半價，而且含了特急券，我指的是單獨買票，用PASS的話，只需要一張?zhí)丶比I座就好，就是制定席啦日本景點門票優(yōu)惠。
這個PASS還有普通版，200多塊，只是少了公交車票的那部分。關(guān)于使用公交車，從奈良公交車后門上車，不要領(lǐng)整理券，下車時候給司機出示近鐵pass
plus版正反面，尤其是后面的有效日期，這個是第一次坐近鐵放進閘口自動打印的，這個一定要注意。
近鐵PASS的PLUS版，對了這個能從大阪難波到京都，京都站跟JR京都站在一起，從難波直達奈良，而且難波站有個好處，跟阪神的電車聯(lián)通，可以直達神戶三宮，實際上我覺得這個如果僅僅去京都奈良的話，這個比關(guān)西券用處能大點，我感覺坐JR去奈良相對于這個不如近鐵方便。
另外注明一下近鐵的只能坐到大阪難波，如果要去神戶三宮，需要出戰(zhàn)重新打ICOCA進來坐到三宮的車，這張PASS不能到三宮，主要是出不了三宮站。
近鐵好像還有一天大阪南線能到吉野山。
近鐵特急列車的特急券，三重縣鳥羽到大阪難波的，對應(yīng)JR的就是指定席。
名古屋到鳥羽的特急券，實際列車是到賢島的
售票價格，這個不需要兌換，直接國內(nèi)買，給你寄來磁卡。
這個券的優(yōu)勢我先說說，京都和大阪梅田附近暢通無阻，去京都的景點幾條幾條，包括
清水寺啥的,重點是包括了大阪市營地鐵和部分公交線路，這點還是很不錯，可以結(jié)合其他PASS使用，因為JR的電車是到京都站的，離著清水寺啥的還是有一段距離，結(jié)合JR
PASS搭配使用很不錯，尤其是對于住在大阪北部梅田的游客。如果住在南部大阪難波日本橋，建議這張卡結(jié)合近鐵PASS使用。京阪電車的周游券實際上有四種，不含地鐵的1/2日券，京都一日券和這種含大阪市營地鐵的一日全，我只挑了最實用的來講。
ICOCA就不用說了吧，交通儲值卡，JR西日本發(fā)行的，與JR東日本的SUICA對應(yīng)，基本上能做到全國大范圍使用，也可以用在便利店支付使用，包括在廣島的廣島電鐵市內(nèi)有軌電車也可以用.
因為之前看到有攻略說廣島電鐵有軌電車不能使用，但是這次我特意去廣島驗證了，可以用，跟公交車一樣，后門刷卡，。前門下車再說卡，這個作為pass的補充是必須的，起碼我個人認為，畢竟去便利店買東西也不用找零了。
手頭的ICOCA被媳婦放起來了，我就臨時找張現(xiàn)成的照片吧，立面好像還有接近一萬日元沒花。
公交儲值卡，但是可以當電子貨幣存儲卡
只要有標識的地方，就可以消費，不僅僅是坐JR西日本的電車，包括7-11，lawson,family
mart,sunkus等便利店都能使用，我驗證過，我在九州福岡空港的機場商店都能刷這個買東西，我指的商店是指過了海關(guān)的候機區(qū)，是不是所有的免稅店都能用我就不清楚了。
二、日本交通超詳細攻略日本地鐵怎么坐怎么買票
去日本自駕游首先肯定是要知道當?shù)氐慕煌ㄐ畔?，乘坐什么車，購買什么票等等，這些一定要提前做好功課，畢竟當?shù)氐慕煌ù_實還是比較復雜的，要想弄清楚一定要做功課。
適用于東京的票券主要有3種：西瓜卡(suica，JR的東京廣域周游券(3日和東京地鐵的一日券/二日券/三日券。
如果不想看復雜的說明，可以參照下圖的一些常見行程來搭配使用。
因為考慮到票券的使用期限，所以按照三天的行程來安排。不同外框表示使用不同卡券，前后順序可打亂。
西瓜卡(sucia是日本最常見的IC儲值卡。通用性極高(在日本大部分地方可使用，可當做電子錢包，車站、便利店和部分自動售貨機上使用。
普通西瓜卡內(nèi)有500日元押金，10年有效期，只有在關(guān)東離境前可退。不過從年9月開始，可以選擇紅色西瓜卡(welcomesuica，卡內(nèi)不含押金，有效期只有一個月，但也不能退還余額。
去日本旅游西瓜卡可以說是人手一張，大部分的車站(含換乘只要刷卡就可以進出站。省去購票的時間和功夫，還能避免一兜鋼_的尷尬。
如果行程攻略中有東京市區(qū)觀光計劃，那一張東京地鐵24/48/72小時券能幫你省下不少路費。
如果你從成田機場入境，可以在機場柜臺購買skyliner和東京地鐵通票，購買skyliner往返+24h地鐵通票(4700日元最劃算的，比單獨購買便宜1040日元，基本等于白送一張乘車券。
如果不喜歡做攻略，想輕松一些、簡單一些在東京逛一圈，可以考慮東京市區(qū)觀光巴士。
這批露天雙層巴士自帶中文導覽解說功能。像東京塔、東京站、銀座、彩虹橋、臺場自由女神像這些地標性景點，飯后坐著車逛一圈最舒服了。
東京周邊的景點可以大致分為兩類：
1.北部：輕井澤、日光、草津溫泉、GALA滑雪場等
北部地區(qū)的景點很多都需要坐新干線，所以前往這些地區(qū)的時候需要買一張JRPASS東京廣域通票(10000日元會讓這趟行程變得超劃算。
通票連續(xù)3天內(nèi)有效，期間可以乘坐JR東日本的全線列車(Nex，單軌電車，東京都內(nèi)所有JR電車，以及部分北陸新干線、山形新干線，上越新干線。這幾條新干線坐一個來回，基本上就能把票錢值回來。
2.西南部：鐮倉、箱根、富士山、伊豆、熱海等
這一塊地區(qū)雖然離東京市區(qū)不遠，但景點間的移動并不是特別方便，需要換乘巴士或者步行一定距離。
從性價比來說，如果想去富士山、箱根、伊豆等地觀光的，可以選擇當?shù)氐囊蝗沼未蟀突虬嚦鲂小?/p>
和關(guān)東地區(qū)相比，關(guān)西地區(qū)的交通更復雜，優(yōu)惠券的玩法也更多樣。
ICOCA卡是關(guān)西版的“西瓜卡”，兩者基本上沒什么區(qū)別，除了ICOCA只能在關(guān)西出境前退卡。
ICOCA還有一項西瓜卡比不了的功能，就是憑ICOCA卡可以半價購買HARUKA機場快線票(關(guān)西機場到天王寺，原價2230，優(yōu)惠票1100日元。
ICOCA有個阿童木特別版：KANSAIONEPASS。
卡片售價3000日元(含500日元押金，無有效期。除了能當電子錢包適用，還可以憑卡享受200種景點優(yōu)惠和購物折扣。
JR西日本車站的自動售卡機(自_券__
HARUKA往返：關(guān)西機場JR西日本售票處
HARUKA單程：關(guān)西機場、大阪、新大阪、天王寺、JR難波、京都、三之宮、奈良車站JR綠色窗口、日本旅行tis大阪
關(guān)西國際機場、難波站、大阪站、新大阪站、京都站、三條站、神戶三宮站等車站售票處、游客咨詢服務(wù)中心。
在大阪主要會用到的是大阪周游卡(2700日元和大阪乘車一日券(700日元。
大阪周游卡因為含有48個景點門票和折扣券，所以適合在行程中大阪市內(nèi)景點較多的日期使用。參觀2-3處景點就能值回票價。
大阪1日乘車券更適合“摳門黨”。也就是景點“只看不進”的人，一天乘車3次基本就能值回票價。
大阪乘車一日券只能乘坐OsakaMetro，但基本的購物、觀光景點都能覆蓋到。去機場可以在天下茶屋/天王寺站換乘，去大阪影城也可以通過換乘到達。
奈良也有巴士一日券，但因為奈良的主要景點比較集中。如果只是去東大寺和奈良公園，直接坐車到近鐵奈良站，步行或者直接刷ICOCA卡坐公交就可以了。
很多初到關(guān)西的游客，都想一次性把京都、奈良這兩座古城走完。這兩個地方雖然離得不遠，但對住在大阪的人游客來說，一般拆分成2天玩比較合適。
在時間安排緊湊的情況下，可以選擇當?shù)鼐┒?奈良的一日游，或者京都+宇治的一日游。那樣就可以把時間省下來，去神戶、高野山等地方再兜兜轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)了。
如果行程中目的地超過3個城市，單獨購買城市的交通券就不劃算了。這個時候你就需要一張關(guān)西周游卡(KTP或者是JRPASS關(guān)西鐵路周游券。
兩種周游卡的價格一樣，都是二日4300日元，三日5300日元(提前買更便宜。但因為線路密度的關(guān)系，整體來說JRPASS關(guān)西周游券的性價不高。
相比之下，關(guān)西周游卡簡直是自由行神器，除了JR線和部分私鐵、巴士線路不能坐，一張卡能覆蓋大阪、京都、奈良、和歌山、神戶、姬路、滋_、高野山地區(qū)的交通。比如用周游卡可以免費坐高野山登山纜車和景點巴士，光這樣一趟下來，就已經(jīng)掙回半個本了。
關(guān)西周游卡最大的賣點就是可以不連續(xù)日期使用。
舉個例子，你可以第一天用卡在大阪觀光，第二天在環(huán)球影城玩一天，第三、第四天繼續(xù)用卡去其他地方玩。
北海道只有JR鐵路，所以交通方面就比較“省心”了。
在札幌坐市內(nèi)地鐵、巴士、機場交通或是JR電車都可以使用西瓜卡/ICOCA卡或是北海道的Kitaca卡。
Kitaca的使用規(guī)則和西瓜卡/ICOCA卡一致，除了只能在北海道地區(qū)辦理退卡。Kitaca也能全國通用，但相比之下可能通用性不如西瓜卡和ICOCA。所以如果不是第一次來日本，沒有必要特意再去買張Kitaca。
JRPASS北海道連續(xù)3日券(16500日元，JRPASS北海道任意4日券(22000日元。別看價格貴，去函館一個來回就已經(jīng)值回3日券的票價了。
使用JRPASS北海道鐵路周游券，可以搭乘北海道新干線以外的JR特急、快速、普通、臨時列車。需要換特急、快速指定席的需要去車站綠色窗口換票。
衡量是否需要購買JRPASS很簡單，只要把3天/4天內(nèi)想要去的目的地車費相加，超過票價即可。
在札幌周邊的地區(qū)中，小樽離的最近，票價也是最便宜的(往返1280日元。
如果不住在小樽，只用IC卡坐到小樽站就夠了。從小樽站往海邊走15分鐘左右，就可以一路逛到小樽運河，非常有名的大正硝子館也在運河附近。
不含門票版(5410日元=札幌-旭川來回JR特急車票+旭川站-旭川動物園來回巴士票(正常購買10500日元
含門票版(6130日元=札幌-旭川來回JR特急車票+旭川站-旭川動物園來回巴士票+旭川動物園門票(正常購買11320日元
JR札幌站外籍旅客服務(wù)處(08:30-19:00
JR新千歲機場外籍旅客服務(wù)中心(08:30-19:00
freeticket分為A、B兩張車票：持A票可從札幌坐到美瑛·富良野免費區(qū)間內(nèi)的任意一站。持B票可以在免費區(qū)間內(nèi)無限換乘，但要在4天有效期內(nèi)持票返回札幌
*美瑛·富良野不限次換乘區(qū)間為瀧川、旭川、富良野三站行程的區(qū)域內(nèi)。
預約網(wǎng)站(需要提前1天以上預約：
如果只是打算去富良野走馬觀花看一圈，或者是在花季以外的時間去到這幾個地方，可以選擇北海道當?shù)氐母涣家熬€路。
不用自己坐車、不用來回倒騰，價格還比往返車票便宜很多(札幌-富良野單程4710日元，怎么想都劃算。
出于篇幅關(guān)系，日本其他地區(qū)的交通方案因為不復雜(基本上可以用JRPASS搞定，就不一一詳解了。大家可以參照下面的內(nèi)容，選擇適合自己的交通方案。
1.西瓜卡、ICOCA卡等IC卡在沖繩本島通用。
2.沖繩市區(qū)交通以單軌電車為主，景點交通選擇包車或者當?shù)匾蝗沼尉€路會比較省力。
如果你想一路從東京玩到大阪，或是從大阪玩到東京，你需要一張新干線的車票(約14450日元。
東京和大阪因為分別屬于JR東日本和JR西日本，所以并沒有單獨適用于這兩地周游的JRPASS，只能購買JRPASS全國版(7日有效，普通席29110日元。
如果只是從東京-名古屋-大阪這樣的經(jīng)典單項線路，單獨買票就好了，沒有必要特意去買JRPASS(如果是想在7天內(nèi)打個來回的，就另當別論了。
如果想去東北地區(qū)刷三年簽證，有三種方案可選。
1.東京+東北：JAPASS東北鐵路周游券(東北地區(qū)/長野新瀉地區(qū)，免費搭乘新干線往返。
2.東北+北海道：JAPASS東北·北海道鐵路周游券/東日本·北海道鐵路周游券
3.東北地區(qū)：行程跨越2個縣，就可以考慮JRPASS東北鐵路周游券，如果移動距離次數(shù)不多，直接用現(xiàn)金買票就行了(去東北地區(qū)一定要多準備一些現(xiàn)金，很多地方只能用現(xiàn)金支付。
如果從大阪前往西日本地區(qū)或北路地區(qū)，一定會用到JRPASS，只不過因為目的地的不同，JR西日本將PASS分成了9種。
因為內(nèi)容實在太多，詳細可以自行移步JR西日本的網(wǎng)站去查詢。
三、日本景區(qū)有哪些景點推薦2021日本九日游攻略
雖然現(xiàn)在日本的旅游還沒有恢復，但是恢復旅游也是遲早的事情，所以你想不想要去當?shù)乜纯?，感受一番當?shù)氐拿谰懊朗衬?？如果你有這想法，不如規(guī)劃好路線吧，看看這些地方是不是很合適？
如果你是個時間充裕的旅行者，10天時間里可以讓你深入日本本州中部的郊野和海濱。愛好自然風景的人會在綿延的日本阿爾卑斯山脈里盡情探索。
吃貨老饕們會大肆享受各種海鮮和鄉(xiāng)土料理的盛宴。在這條大環(huán)線行程中，你會體驗到形形色色的交通方式，在漫長移動中凝視著不斷變化的窗外風景。
第1天從名古屋站出發(fā)，搭JR特急白鷺號(2小時10分鐘)到福井。下午從JR福井站搭巴士(25分鐘)前往一乘谷朝倉氏遺跡，花2小時在這里散步，享受史跡中的幽靜。傍晚回福井市，找家居酒屋，用生魚片的鮮味開啟本州中部的大環(huán)線之旅。
第2天早上搭公車到散發(fā)禪意的永平寺。近中午回福井站附近的あみだそば__庵品嘗特產(chǎn)蘿卜泥三味蕎麥面。飯后在越前線的福井站買福井縣立恐龍博物館通票，再搭電車(1小時)轉(zhuǎn)巴士(15分鐘)，開始恐龍世界冒險。傍晚時回到JR福井站，從酒店取行李前往金澤。晚上可以到東茶屋街看點燈的街道，并在老字號餐廳自由軒吃日式洋食。
這里保留著日本最大的城鎮(zhèn)遺址，由戰(zhàn)國大名(Daimyō，領(lǐng)主)朝倉家族歷經(jīng)五代建立，在戰(zhàn)亂中灰飛煙滅，1967年才逐漸被挖掘出來，可說是日本的“龐貝城”，和金閣寺、嚴島神社等并列為國定重要文化財產(chǎn)。整片遺跡位于峽谷中，遍地林木，春秋時節(jié)美不勝收，不難理解為何朝倉家族選擇把居城建于此地。你可以在修復過的街道、民居中隨意逛逛，也可以循著山坡上古建筑的遺跡在蔥蘢的草地上漫步。這里是個閑坐、野餐、沉思的好地方。
1244年，佛教禪宗曹洞宗(Sōtō)的創(chuàng)始人、禪宗大師道元(Dōgen)在福井附近的山林里創(chuàng)建了永平寺。如今它已是曹洞宗的兩大寺廟之一，也是藏于高山、苔蘚和古松間的一處圣地。話雖如此，由于大批游客和眾多活動，參加一日游、觀賞70多座建筑的旅行者們可能不會覺得這里是清修之地應(yīng)有的樣子。
你可以參加寺中2天1夜或4天3夜的參禪體驗(さんぜん/Sanzen;￥10,000/20,000)，根據(jù)僧侶布道時間表，在凌晨3:50前完成誦經(jīng)、打掃、打坐入定和進膳，進膳后一粒米都不能剩下。不要求懂日語，但需要一定的自律精神。必須提前一個月申請，以英文書寫參加者姓名、地址、希望參加的活動和日期，郵寄或傳真到永平寺國際部，收到申請書后填寫寄回。另有體驗寺廟氛圍的一晚住宿參籠，也要提前1個月預訂。從JR福井站東口乘坐京福巴士可達永平寺。
世界三大恐龍博物館之一，孩子們會喜歡館內(nèi)侏羅紀公園式的巨大復制品和恐龍化石。有大量英語解說和40多件主要展品(包括互動展品)，介紹自然史、史前動植物和世界各地的恐龍?？勺饨柚形恼Z音導覽(￥540)。
從JR福井站對面的越前線(えちぜん_道/Echizen
tetsudō)福井站，可搭乘私營列車至勝山站，再轉(zhuǎn)乘公車或出租車抵達博物館。售票處也販售包含博物館門票、電車票和當?shù)毓嚻钡囊蝗胀ㄆ?，相當方便?/p>
第3天先去北鐵站前中心預約隔日的觀光巴士，并請旅館預約晚間居酒屋的位子。早上先去金澤城公園和玉泉院丸庭園，午餐在近江町市場吃海鮮_，下午逛日本三大名園之一的兼六園，還有附近出名的金澤21世紀美術(shù)館及鈴木大拙館。晚餐去いたる本店品嘗色彩繽紛的料理。
它是日本園林的三甲之一，建于江戶時代，其名字“兼六”的含義為“六者兼得”，源于中國宋朝詩人李格非(李清照的父親)在《洛陽名園記》中“湖園”里所述：“洛人云，園圃之勝，不能相兼者六。務(wù)宏大者少幽邃，人力勝者少蒼古，多水泉者艱眺望。兼此六者，惟湖園而已。”而兼六園也具備了宏大、幽邃、人力、蒼古、水泉和眺望這六大特點。早一些入園，在大批旅客到來前可享受片刻靜思。
據(jù)信，兼六園起初只是作為金澤城外圍別墅的園林，從17世紀20年代至19世紀40年代不斷擴建，并于1822年得名。兼六園于1871年正式對外開放。
始建于1580年的這座大型建筑被稱為“千榻之堡”，是前田氏14代人的故居，1881年曾被焚毀?，F(xiàn)存雅致的大門——石川門(Ishikawa-mon)重建于1788年，正對著兼六園;塔樓上的小孔是專為石落(ishi-otoshi;在有入侵者的時候投擲石塊)設(shè)計的。
另外兩棟建筑，菱櫓塔(菱_;Hishi-yagura)和五十間長屋(五十__屋;Gojikken-Nagaya)則是2001年采用傳統(tǒng)工藝進行重建的結(jié)果。
鄰近金澤城公園，這座封建時代的游樂園林始建于1634年，明治時代被廢棄。2015年，為期5年的重建工程完工。
庭院特色在于有小橋流水和多種傳統(tǒng)元素。庭院的中心是玉泉庵(Gyokusen-anRest
House)，整體美觀精致，給人留下最為深刻的印象。周五和周六的夜晚，從日落到21:00，庭院和茶館燈火輝煌——記得準備好照相機。
建筑外觀是一個低矮的玻璃圓柱體，直徑113米，圓形的大園區(qū)從上空俯瞰一定很有趣，館內(nèi)的畫廊就像分布在托盤上的盒子。
入館免費，但觀賞展覽需要購票，包括當代日本和國際藝術(shù)家的各種作品，還有一個可以站在“游泳池中”向上x仰望的作品?？傻卿浻⑽木W(wǎng)頁(www.kanazawa21.jp)了解活動信息和展覽票價。
這間獨特的宗教博物館是為紀念鈴木大拙(貞太郎/Teitarou)而建的。在英語世界中被稱為D.T.Suzuki的鈴木大拙，是我們這個時代最重要的佛教哲學家之一。
他的主要功績在于通過日文和英文的出版物，將禪宗引入西方。這棟令人驚嘆的混凝土綜合大樓體現(xiàn)了禪的精髓。來這里了解這位了不起的人物，并在水鏡之庭中沉思一番吧!
第4天搭乘預約好的“輪島號”，開啟能登半島一日游，大約17:00會回到金澤站。晚上到三幸用餐。隔天需早起，盡可能早點休息。能登半島(Noto-hantō)是金澤以北、向著日本海突出的狹長區(qū)域，這里有崎嶇的海岸、傳統(tǒng)鄉(xiāng)村生活、新鮮海味以及質(zhì)樸的飲食文化，是遠離都市的避風港。由于半島的公共交通相當不便，可以在金澤報名一日旅行團，搭乘北陸鐵道的能登半島定期觀光巴士“輪島號”。
需要提前幾天在北鐵站前中心預約付款。巴士有固定?？奎c和固定時程，旅途中，車掌小姐會用日語親切地導覽，對于不諳日語的旅行者，唯一的任務(wù)便是記好每個景點的集合時間。一日游的路線包括能登半島大部分的景點。金澤出發(fā)一小時后，你將抵達輪島朝市(Asaichi)。在這個有趣的市集上，你可以看到上百位年長的漁家婦人販售各種新鮮海鮮，還有著名的輪島漆器(___/Wajima-nuri)、陶器和紀念品。不妨買個烏賊面包(_辛ぱん/Shiokarapan)吃，包著馬鈴薯泥和發(fā)酵烏賊的面包雖然連日本人都難以理解，卻頗為順口。日本景點門票收集
接著會到達世界農(nóng)業(yè)遺產(chǎn)之一的白米千枚田(Shiroyone
Senmaida)，擠在日本海邊緣的層層梯田在四季都有不同景觀。輪島切子燈籠會館(__キリコ會_/WajimaKiriko
Kaikan)是午餐前的最后一站?！哎辚场睗h字又可寫作“御神燈”，即節(jié)慶儀式中為神明引路的高大燈轎。
會館中展示輪島大祭和其他地方節(jié)日中使用的涂漆彩車和切子，有些彩車高達15米，一字排開相當壯觀。在海景餐廳用完中餐后，回程會經(jīng)過能登金剛(Noto-kongō)海岸，欣賞海邊的奇巖。
第5天游覽立山黑部阿爾卑斯。一早7:30左右由金澤搭北陸新干線到富山站，8:30前到達電鐵富山站買好所有交通票券，并把行李寄送到松本市，9:00前搭上車開啟行程。收納無數(shù)張風景照后，從信濃大町站前往松本。晚上在JR車站樓上的松本炸雞中心，大口咬下分量豪氣的山賊燒。
在日本中部，立山黑部的高聳雪墻或許是最令人贊嘆的景觀。走在兩側(cè)十幾米高的雪墻中間，仰望藍天白云，可算別無分號。立山的美景不僅如此，登上大觀峰的展望臺，連綿的群山和黑部水庫就在腳下，深秋時，色彩繽紛的樹林裝點著皚皚白雪，令人難抑驚嘆之情。
第6天早上租輛免費自行車，騎到市內(nèi)最遠的景點舊開智學校，再一路逛回來。登上國寶松本城的天守，然后到繩手通買個鯛魚燒。整點前去松本市鐘表博物館，聽時鐘鳴響。中午到面匠佐藏吃一碗味噌拉面。下午去充滿草間彌生特色的松本市美術(shù)館。晚間至ヒカリヤヒガシ，體驗正宗的懷石料理。
位于城堡以北幾個街區(qū)的舊開智學校是一處重要的文化遺產(chǎn)，也是日本歷史最悠久的小學之一。它在1873年建立，于1965年改為教育博物館，里頭保存著許多課桌椅和其他文物。建筑物本身就是明治時代的建筑典范，喜愛古典建筑的旅行者不容錯過。
宏偉的松本城是必去的一處景點，它是日本最古老的木結(jié)構(gòu)城堡，也是被認定為國寶的四座城堡之一，其他三座是彥根城(Hikone)、姬路城(Himeji)和犬山城(Inuyama)。莊嚴的天守閣始建于1595年，外觀呈黑白色調(diào)，也因此得到一個綽號——烏鴉城。
你可以通過陡峭的階梯攀至頂樓，每一層都有令人難忘的風景和歷史展品。新修復的賞月閣是用來賞月宴飲之處，在全日本城堡中，只有松本城的天守有此結(jié)構(gòu)?？上蛩杀局驹笇в螆F預訂1小時的免費導游服務(wù)。
這家時尚的美術(shù)館中收藏了多位日本藝術(shù)家的作品，其中許多藝術(shù)家來自松本，或是作品中描繪了松本周邊的鄉(xiāng)村景色。
亮點包括上_信山(KamijōShinzan)的書法作品，以及出身松本、后來享譽國際的草間彌生，你從美術(shù)館外墻開始就能見到她引人注目的前衛(wèi)風格。
松本蹦蹦是松本最大的節(jié)慶，于8月首個周六舉行。屆時將有超過25,000名老老少少在大街小巷共同跳起bonbon舞，直至盛夏的夜晚降臨。要做好被拉入舞蹈隊伍的心理準備。
第7天從松本搭車至上高地，徒步整日，欣賞山林秘境。中午可以走到最遠的嘉門次小屋吃烤魚，再走回河童橋周邊的投宿旅館。
19世紀后期，外國人“發(fā)現(xiàn)”了這一多山地區(qū)，并冠以“日本阿爾卑斯山”之稱。英國傳教士沃爾特·韋斯頓(Walter
Weston)翻越了一座又一座山峰，不僅深入地記錄了這一片秘境，也將西方的登山運動引入日本。出于敬意，6月第一個周日被定為他的節(jié)日，這天往往也是徒步旅行季的官方開始時間。
如今上高地已成為眾多一日游游客、徒步者和登山者的大本營，他們來這里觀賞積雪的宏偉山峰、古老森林、水聲汩汩的溪流、野生猴群和絢爛的高山花朵。走在山中小徑中，處處可以看到壯闊的風景，每個彎都是驚喜。
不適合幽閉恐懼癥者。這是一個狹小的山洞溫泉，傳說是劍圣_原卜_曾泡過的秘湯，富含礦物質(zhì)的泉水順著山巖滴下。它就在中之湯公交站附近，通往上高地的隧道左側(cè)。在小賣店里付費并領(lǐng)取溫泉小屋的鑰匙，你能在此享受最多30分鐘的私人溫泉。
第8天由上高地搭濃飛巴士到新穗高纜車站，中途在平湯溫泉換車。上午乘日本唯一的雙層纜車，欣賞群山美景。接著到新穗高之湯，體驗露天混浴溫泉。午餐后搭巴士回平湯溫泉，換乘13:50平湯往松本方向的巴士，在_子_下車，到對面的公車站轉(zhuǎn)搭14:41的巴士去白骨溫泉，在溫泉村的乳白湯池中盡情泡湯。平湯溫泉、_子_、白骨溫泉之間的巴士可以較順暢地換乘，但要把握好時間，務(wù)必提前詢問或查看巴士時刻表。
隱秘的白骨溫泉位于幽深的峽谷中，是日本最漂亮的溫泉村之一，在紅葉紛飛的秋季和白雪皚皚的冬日，簡直就是人間天堂。這里有許多帶有露天浴池的傳統(tǒng)日式旅館可以選擇。據(jù)說白骨溫泉中含有氫硫化物，使泉水呈柔滑的藍色乳狀。傳說中，在這種泉水里泡3天能保你3年不感冒。
第9天早上從白骨溫泉前往妻籠，大約中午抵達，今晚在此下榻。在藤乙用過午餐后，徒步古驛道中仙道。約3小時你就可以抵達馬籠，之后再搭巴士(30分鐘)至中津川站，坐JR(20分鐘)回南木曾接上擺渡巴士，回妻籠休息。
中仙道(又寫作中山道)曾是江戶時代5條連接江戶(現(xiàn)在的東京)和京都的驛路之一。這些路線大多已經(jīng)成為當今的國道，但是，叢林密布的木曾(Kiso)谷里依然留存著幾段曲折、崎嶇的道路，而且維護得很好。
其中，令人印象最深刻的是馬籠和妻籠間延綿7.8公里的道路——它們是中仙道最有吸引力的兩座小鎮(zhèn)，也被旅人稱作馬籠宿和妻籠宿。在這條懷舊路線上徒步游，是日本最有價值的旅游體驗之一。
第10天由南木曾站搭車回名古屋，結(jié)束這趟包羅萬象之旅。對旅行者來說，熱鬧的名古屋市是日本中部的優(yōu)良門戶，你可以在這里補給一番，伏見和榮町兩個地鐵站之間的區(qū)域是逛街購物的好地方。久屋大通公園(Hisaya-ōdōri-kōen)通常是一幅人來人往的繁忙景象，榮町旁邊的街道則常見狂歡至深夜的人們。
游人如織的大須觀音寺和東京淺草觀音、三重縣津觀音并列為日本三大觀音廟，歷史可追溯至1333年。雖然現(xiàn)在的建筑群是在1970年修建的，但這座供奉大慈大悲觀音菩薩的寺廟早在1610年就由德川家康下令遷址此處。寺廟的圖書館里保存著已知最古老的手抄本《古事記》(古事_/Kojiki)，上面記載了日本古代的神話歷史。
寺廟前的大須商店街是個逛街和品嘗小吃的好地方，街邊的食物從土耳其烤肉、炸物、可麗餅到比薩應(yīng)有盡有。每月的18日和28日，這里會舉行繽紛多彩的古董集市。
這座城市以用料大膽的特色菜聞名，喜好濃郁口味的人有福了，以下料理都是名古屋的“名物”：
箕子面：口感順滑的手制扁面條。
味噌煮烏冬：以原料豐富的味噌湯來烹煮而成的烏冬湯面。
味噌炸豬排：在豬排上淋上味噌，再裹上面包屑炸制而成。
散養(yǎng)雞雞肉、鰻魚飯三吃和雞翅也都是本地特色。
