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本文目錄上海哪些公園可以飛無人機(jī)在公園飛無人機(jī)合法嗎上海濱江森林公園可以飛無人機(jī)嗎一、上海哪些公園可以飛無人機(jī)1、推薦上海10個航拍圣地，可以放心去飛——共青森林公園、后灘無人機(jī)訓(xùn)... 本文目錄
一、上海哪些公園可以飛無人機(jī)
1、推薦上海10個航拍圣地，可以放心去飛——共青森林公園、后灘無人機(jī)訓(xùn)練場、上海世博園賽車場、上海體育學(xué)院、西沙濕地、民星公園及附近、大世界、車墩影視城、安徒生童話樂園、東方綠舟。
2、共青森林公園是首飛的地方，也是第一次出航拍視頻的地方。南北園風(fēng)格各異，北園著重森林景色，有丘陵湖泊草地，南園則小橋流水一派南國風(fēng)光。除觀景之外，游人也可在園內(nèi)騎馬，燒烤和垂釣。
3、西沙濕地是個讓人爽飛的地方，成片成片的蘆葦蕩，可以供無人機(jī)起飛的觀景臺，飛出去幾公里無干擾，可以飛到長江中間拍船隊。去西沙之前專門打電話問過，確定無人機(jī)不禁飛。西沙濕地不收門票，要提前打電話問是否大潮閉園，如果帶家人特別是小孩去，可以帶小孩抓螃蟹。
二、在公園飛無人機(jī)合法嗎
日前，國務(wù)院、中央軍委公布《無人駕駛航空器飛行管理暫行條例》，2024年 1月 1日起在中國大陸施行。這是我國無人駕駛航空器管理的首部專門行政法規(guī)，對于無人機(jī)行業(yè)的發(fā)展有著重大意義。
1.《條例》頒布后對我的飛行有沒有影響？
《條例》自 2024年 1月 1日起施行，目前尚未正式執(zhí)行。您仍按現(xiàn)有規(guī)定使用無人機(jī)即可。
2.《條例》頒布后，對普通消費(fèi)者購買或使用無人機(jī)有什么影響？
《條例》讓用戶有更加明確的指引，明確了當(dāng)前無人機(jī)分類、對應(yīng)的適飛空域、簡化了不同類別無人機(jī)對應(yīng)的申報流程、明確了各類無人機(jī)的使用門檻，如飛行執(zhí)照、責(zé)任險等，《條例》同時也明確了國家空中交通管理領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)將統(tǒng)籌建設(shè)無人駕駛航空器一體化綜合服務(wù)平臺，從根本上解決困擾大多數(shù)無人機(jī)用戶飛行合法性的問題，促進(jìn)整個行業(yè)健康、有序發(fā)展。
3.您的無人機(jī)屬于什么類型？是否需要實(shí)名登記、駕駛執(zhí)照、投保責(zé)任險？
請注意：DJI Mini系列無人機(jī)雖然重量<250克，但因無線電發(fā)射設(shè)備超出微功率短距離要求，因此歸類為輕型無人機(jī)。
4.哪些無人機(jī)類型適用于融合飛行?是否需要經(jīng)過空中交通管理機(jī)構(gòu)批準(zhǔn)？最高可申請到多少高度?
[1]融合飛行，是指無人駕駛航空器與有人駕駛航空器同時在統(tǒng)一空域內(nèi)的飛行。
[2]以上提到的高度均為「真高」。
5.如何理解“適飛空域”及“管制空域”的概念？
《條例》針對無人機(jī)，創(chuàng)設(shè)了“適飛空域”和“管制空域”的新概念。管制空域主要包括空中禁區(qū)、空中危險區(qū)、機(jī)場、國境線、邊境線、軍事禁區(qū)、軍事管理區(qū)、射電天文臺、易燃易爆危險品的企業(yè)和倉庫等需要重點(diǎn)保護(hù)的核心、敏感區(qū)域，除管制空域以外的 120米以下空域劃為“適飛空域”，開放給運(yùn)行安全風(fēng)險相對較小的微、輕、小型、農(nóng)業(yè)無人機(jī)用戶使用，降低合法飛行的門檻。
2.空中禁區(qū)、空中限制區(qū)以及周邊空域
(1)機(jī)場以及周邊一定范圍的區(qū)域；
(2)國界線、實(shí)際控制線、邊境線向我方一側(cè)一定范圍的區(qū)域；
(3)軍事禁區(qū)、軍事管理區(qū)、監(jiān)管場所等涉密單位以及周邊一定范圍的區(qū)域；
(4)重要軍工設(shè)施保護(hù)區(qū)域、核設(shè)施控制區(qū)域、易燃易爆等危險品的生產(chǎn)和倉儲區(qū)域，以及可燃重要物資的大型倉儲區(qū)域；
(5)發(fā)電廠、變電站、加油(氣)站、供水廠、公共交通樞紐、航電樞紐、重大水利設(shè)施、港口、高速公路、鐵路電氣化線路等公共基礎(chǔ)設(shè)施以及周邊一定范圍的區(qū)域和飲用水水源保護(hù)區(qū)；
(6)射電天文臺、衛(wèi)星測控(導(dǎo)航)站、航空無線電導(dǎo)航臺、雷達(dá)站等需要電磁環(huán)境特殊保護(hù)的設(shè)施以及周邊一定范圍的區(qū)域；
(7)重要革命紀(jì)念地、重要不可移動文物以及周邊一定范圍的區(qū)域；
(8)國家空中交通管理領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)規(guī)定的其他區(qū)域。
管制空域的具體范圍由各級空中交通管理機(jī)構(gòu)按照國家空中交通管理領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)的規(guī)定確定，由設(shè)區(qū)的市級以上人民政府公布，民用航空管理部門和承擔(dān)相應(yīng)職責(zé)的單位發(fā)布航行情報日本景點(diǎn)門票貴么。
管制空域范圍以外的空域?yàn)槲⑿?、輕型、小型無人駕駛航空器的適飛空域。
6.《條例》頒布后，對飛行的限高有哪些影響？
運(yùn)行安全風(fēng)險相對較小的微、輕、小型無人機(jī)在適飛空域飛行，操控員不應(yīng)超過真高 120米以上飛行；
管制空域依審批決定飛行高度，按照《條例》規(guī)定，未經(jīng)空中交通管理機(jī)構(gòu)批準(zhǔn)，不得在管制空域內(nèi)實(shí)施無人駕駛航空器飛行活動。
當(dāng)有人駕駛航空器與無人機(jī)同時出現(xiàn)在同一空域內(nèi)時，輕、小、中型無人機(jī)不得超過真高 300米以上飛行；大型無人機(jī)依審批決定最終飛行高度。
7.飛行申請審批周期一般多長？需要提前多久報批？
審批適用于在管制區(qū)域的飛行申報及融合飛行的部分高度及機(jī)型申報。用戶需最晚飛行前一日中午 12點(diǎn)前申報，審批最晚在當(dāng)日 21點(diǎn)前出結(jié)果。
8.根據(jù) DJI大疆劃設(shè)的限飛區(qū)能判斷是否處于管制空域嗎?
目前大疆的禁飛區(qū)含部分管制區(qū)域，如機(jī)場等。大疆的電子圍欄是企業(yè)根據(jù)飛行安全自行劃定的，未來也會在政策法規(guī)明確后再做調(diào)整。
三、上海濱江森林公園可以飛無人機(jī)嗎
建議起飛前與公園工作人員核實(shí)一下呢，確保飛行安全。
日前，國務(wù)院、中央軍委公布《無人駕駛航空器飛行管理暫行條例》，2024年 1月 1日起在中國大陸施行。這是我國無人駕駛航空器管理的首部專門行政法規(guī)，對于無人機(jī)行業(yè)的發(fā)展有著重大意義。
1.《條例》頒布后對我的飛行有沒有影響日本電波塔景點(diǎn)門票？
《條例》自 2024年 1月 1日起施行，目前尚未正式執(zhí)行。您仍按現(xiàn)有規(guī)定使用無人機(jī)即可。
2.《條例》頒布后，對普通消費(fèi)者購買或使用無人機(jī)有什么影響？
《條例》讓用戶有更加明確的指引，明確了當(dāng)前無人機(jī)分類、對應(yīng)的適飛空域、簡化了不同類別無人機(jī)對應(yīng)的申報流程、明確了各類無人機(jī)的使用門檻，如飛行執(zhí)照、責(zé)任險等，《條例》同時也明確了國家空中交通管理領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)將統(tǒng)籌建設(shè)無人駕駛航空器一體化綜合服務(wù)平臺，從根本上解決困擾大多數(shù)無人機(jī)用戶飛行合法性的問題，促進(jìn)整個行業(yè)健康、有序發(fā)展。
3.您的無人機(jī)屬于什么類型日本景點(diǎn)門票預(yù)定？是否需要實(shí)名登記、駕駛執(zhí)照、投保責(zé)任險？
請注意：DJI Mini系列無人機(jī)雖然重量<250克，但因無線電發(fā)射設(shè)備超出微功率短距離要求，因此歸類為輕型無人機(jī)。
4.哪些無人機(jī)類型適用于融合飛行?是否需要經(jīng)過空中交通管理機(jī)構(gòu)批準(zhǔn)？最高可申請到多少高度?
[1]融合飛行，是指無人駕駛航空器與有人駕駛航空器同時在統(tǒng)一空域內(nèi)的飛行。
[2]以上提到的高度均為「真高」。
5.如何理解“適飛空域”及“管制空域”的概念？
《條例》針對無人機(jī)，創(chuàng)設(shè)了“適飛空域”和“管制空域”的新概念。管制空域主要包括空中禁區(qū)、空中危險區(qū)、機(jī)場、國境線、邊境線、軍事禁區(qū)、軍事管理區(qū)、射電天文臺、易燃易爆危險品的企業(yè)和倉庫等需要重點(diǎn)保護(hù)的核心、敏感區(qū)域，除管制空域以外的 120米以下空域劃為“適飛空域”，開放給運(yùn)行安全風(fēng)險相對較小的微、輕、小型、農(nóng)業(yè)無人機(jī)用戶使用，降低合法飛行的門檻。
2.空中禁區(qū)、空中限制區(qū)以及周邊空域
(1)機(jī)場以及周邊一定范圍的區(qū)域；
(2)國界線、實(shí)際控制線、邊境線向我方一側(cè)一定范圍的區(qū)域；
(3)軍事禁區(qū)、軍事管理區(qū)、監(jiān)管場所等涉密單位以及周邊一定范圍的區(qū)域；
(4)重要軍工設(shè)施保護(hù)區(qū)域、核設(shè)施控制區(qū)域、易燃易爆等危險品的生產(chǎn)和倉儲區(qū)域，以及可燃重要物資的大型倉儲區(qū)域；
(5)發(fā)電廠、變電站、加油(氣)站、供水廠、公共交通樞紐、航電樞紐、重大水利設(shè)施、港口、高速公路、鐵路電氣化線路等公共基礎(chǔ)設(shè)施以及周邊一定范圍的區(qū)域和飲用水水源保護(hù)區(qū)；
(6)射電天文臺、衛(wèi)星測控(導(dǎo)航)站、航空無線電導(dǎo)航臺、雷達(dá)站等需要電磁環(huán)境特殊保護(hù)的設(shè)施以及周邊一定范圍的區(qū)域；
(7)重要革命紀(jì)念地、重要不可移動文物以及周邊一定范圍的區(qū)域；
(8)國家空中交通管理領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)規(guī)定的其他區(qū)域。
管制空域的具體范圍由各級空中交通管理機(jī)構(gòu)按照國家空中交通管理領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)的規(guī)定確定，由設(shè)區(qū)的市級以上人民政府公布，民用航空管理部門和承擔(dān)相應(yīng)職責(zé)的單位發(fā)布航行情報。
管制空域范圍以外的空域?yàn)槲⑿?、輕型、小型無人駕駛航空器的適飛空域。
6.《條例》頒布后，對飛行的限高有哪些影響？
運(yùn)行安全風(fēng)險相對較小的微、輕、小型無人機(jī)在適飛空域飛行，操控員不應(yīng)超過真高 120米以上飛行；
管制空域依審批決定飛行高度，按照《條例》規(guī)定，未經(jīng)空中交通管理機(jī)構(gòu)批準(zhǔn)，不得在管制空域內(nèi)實(shí)施無人駕駛航空器飛行活動。
當(dāng)有人駕駛航空器與無人機(jī)同時出現(xiàn)在同一空域內(nèi)時，輕、小、中型無人機(jī)不得超過真高 300米以上飛行；大型無人機(jī)依審批決定最終飛行高度。
7.飛行申請審批周期一般多長？需要提前多久報批？
審批適用于在管制區(qū)域的飛行申報及融合飛行的部分高度及機(jī)型申報。用戶需最晚飛行前一日中午 12點(diǎn)前申報，審批最晚在當(dāng)日 21點(diǎn)前出結(jié)果。
8.根據(jù) DJI大疆劃設(shè)的限飛區(qū)能判斷是否處于管制空域嗎?
目前大疆的禁飛區(qū)含部分管制區(qū)域，如機(jī)場等。大疆的電子圍欄是企業(yè)根據(jù)飛行安全自行劃定的，未來也會在政策法規(guī)明確后再做調(diào)整。
