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本文目錄德國黑森林景點(diǎn)日本人怎么看待德國車日本人的德國情結(jié)一、德國黑森林景點(diǎn)主要就是從氣候（氣溫和降水）和海陸分布方面說.森林覆蓋率高的地方多在中低緯度的沿海地區(qū),氣溫高,降水多,... 本文目錄
一、德國黑森林景點(diǎn)
主要就是從氣候（氣溫和降水）和海陸分布方面說.森林覆蓋率高的地方多在中低緯度的沿海地區(qū),氣溫高,降水多,樹木生長期長,光熱水土組合好。
德意志民主共和國，簡稱民主德國，俗稱“東德”，是1949年10月7日到1990年10月3日期間存在于歐洲中部的社會(huì)主義國家。首都為柏林（東柏林），實(shí)行社會(huì)主義制度和計(jì)劃經(jīng)濟(jì)體制，是華沙條約組織和經(jīng)濟(jì)互助委員會(huì)的成員國。
民主德國的國土面積為107,771（一說：108,333或108,178）平方公里，東部是波蘭人民共和國，東南部與捷克斯洛伐克社會(huì)主義共和國接壤，西部與德意志聯(lián)邦共和國（西德）相鄰，北部為波羅的海。
民主德國是第二次世界大戰(zhàn)結(jié)束后，在納粹德國的蘇聯(lián)占領(lǐng)區(qū)基礎(chǔ)上建國。首都柏林（東柏林）是在納粹德國首都柏林的蘇聯(lián)占領(lǐng)區(qū)范圍上成立。民主德國成立初期面臨著嚴(yán)重的人口外逃問題，在20世紀(jì)50年代有大約270萬居民由于政治或經(jīng)濟(jì)因素非法越境到聯(lián)邦德國。1961年，民主德國政府沿著西柏林邊境修建了柏林墻以阻止居民外逃。
民主德國執(zhí)政黨是德國統(tǒng)一社會(huì)黨，其他政黨組織通過德國統(tǒng)一社會(huì)黨領(lǐng)導(dǎo)的“民主聯(lián)盟”和“全國陣線”參與政治活動(dòng)。教育機(jī)構(gòu)按照馬列主義的原則培養(yǎng)社會(huì)主義人才。
冷戰(zhàn)時(shí)期，民主德國在經(jīng)濟(jì)、文化、體育等方面處于社會(huì)主義陣營的領(lǐng)先地位。冷戰(zhàn)時(shí)期著名的標(biāo)志性建筑——“柏林墻”就在民主德國境內(nèi)，1990年10月3日，德意志民主共和國宣布停止存在，其領(lǐng)土正式并入德意志聯(lián)邦共和國（西德），兩德統(tǒng)一。日本景點(diǎn)要門票嗎
區(qū)分格林童話和安徒生童話比較簡便的一個(gè)方法，因?yàn)榘餐缴堑溔耍怨适聢鼍昂秃Ｓ嘘P(guān)的比方說小美人魚就是安徒生童話，格林兄弟是德國人，故事一般發(fā)生在黑森林等內(nèi)陸。
這就得益于德國先進(jìn)的教育理念，尤其是學(xué)前幼兒教育。比起授教課本上的知識(shí)，他們更注重培養(yǎng)孩子的學(xué)習(xí)技巧和習(xí)慣。
德國注重培養(yǎng)孩子這2方面的能力，是我們欠缺的
1、德國重在培養(yǎng)邏輯思維能力和專注力
學(xué)習(xí)不得半點(diǎn)馬虎，德國制造之所以能占據(jù)世界一角，是因?yàn)樗麄冏鍪孪騺硇⌒膰?yán)謹(jǐn)，這離不開學(xué)前教育的訓(xùn)練，給以后的發(fā)展打下了良好的基礎(chǔ)。
德國的幼兒園采用寓教于學(xué)的方式，給寶寶們獨(dú)立學(xué)習(xí)的時(shí)間，很少強(qiáng)迫他們背誦，更多的是在游戲中學(xué)習(xí)，全面發(fā)展孩子們的思維能力和技能。在他們的教育理念中，孩子們學(xué)習(xí)時(shí)間還是很長的，但是培養(yǎng)學(xué)習(xí)能力就這幾年黃金期。
2、德國注重讓孩子們?cè)趯?shí)踐中探索
“紙上談兵終覺淺，絕知此事要躬行”，中國更重視的是課本，很少去親身實(shí)踐。長期這樣的教育，學(xué)到的只是皮毛，會(huì)降低孩子們的好奇心和探索能力，體會(huì)不到實(shí)踐的快樂，也就學(xué)不到新的東西。
而德國孩子最擅長的就是探索和實(shí)踐，甚至有些幼兒園直接建設(shè)在森林這種戶外場地，方便孩子們?cè)谏险n的時(shí)候進(jìn)行探索。這樣的教育方式，不僅讓孩子有了一顆敢于探索的心，在以后的學(xué)習(xí)道路上，能夠做到不懂就問和不恥下問，并且孩子們也擁有勇敢膽大的特質(zhì)，可以獨(dú)立思考并解決問題。
世界上人均綠地面積最多的國家是芬蘭,年造林人均達(dá)0.38畝。
綠化最好的城市是波蘭首都華沙,人均占有綠地達(dá)73.5平方米。森林保護(hù)最好的國家是德國。森林覆蓋率增長最快的國家是法國。森林覆蓋率最低的國家是非洲的埃及,僅十萬之一。
您好！世界上數(shù)量最多的樂器是口琴。口琴的發(fā)明者是德國的瑪?shù)侔Ｋ埂せ艏{（1833—1902），他是居住在德國黑森林省一個(gè)小城里的鐘表匠。1857年霍納根據(jù)德國布什曼制造的掛在脖子上的“五根定音管琴”而設(shè)計(jì)制造出了口琴，當(dāng)年就生產(chǎn)出了650只，由于人們喜歡，霍納開始批量生產(chǎn)，此后便成立了“霍納口琴公司”。多年來，共研制出1500多種不同類型的口琴，而且演奏效果越來越好?？谇儆捎谒∏闪岘嚕瑑r(jià)廉物美，簡單易學(xué)，攜帶方便等優(yōu)點(diǎn)在世界各國廣泛流行。如今，口琴已被列為正式樂器，它以獨(dú)奏、重奏和合奏等多種演奏形式廣泛出現(xiàn)在廣播、音樂會(huì)、舞臺(tái)演出及娛樂活動(dòng)中。近年來，口琴進(jìn)入了中小學(xué)音樂課堂，成為培養(yǎng)學(xué)生學(xué)習(xí)音樂和理解音樂的工具。目前，全世界每年出售的口琴在20000余只，是世界上數(shù)量最多的樂器。
特色：提供從幼兒園、小學(xué)至中學(xué)十二年級(jí)的IB課程，七成以上的學(xué)生畢業(yè)后都移居海外。
申請(qǐng)資格：學(xué)生本人持有外籍護(hù)照或港澳臺(tái)身份；父母至少一方持有外國護(hù)照和有效工作類（Z）家屬簽證。
特色：雙語教學(xué)，全日制寄宿學(xué)校，擁有幼兒園、小學(xué)、與中學(xué)。
基礎(chǔ)設(shè)施：英國惠靈頓公學(xué)成立于1859年，是英國頂級(jí)貴族名校之一。該校擁有游泳館、劇場、標(biāo)準(zhǔn)足球場、鋼琴教室等設(shè)施，學(xué)生可以學(xué)習(xí)高爾夫、馬術(shù)等最時(shí)尚的課程。
申請(qǐng)資格：只限招收外籍人士及港澳臺(tái)人士的子女。
針對(duì)：中國企業(yè)家子女（0-6歲）的教育需求。
特色：以英國經(jīng)典城市森林幼兒園和德國自然森林幼兒園為藍(lán)本；德國、英國、意大利、丹麥、芬蘭、美國六國的幼兒園園長“輪值”。
基礎(chǔ)設(shè)施：100畝私家森林，800平米人文藝術(shù)園區(qū)，3000平米兒童科技手工創(chuàng)意工廠，30多個(gè)合作單位游學(xué)基地。
特色：美式，全外語教育環(huán)境，孩子和家長可以選擇每年參加美國幼兒園一個(gè)月的課程，與美國的孩子和老師們一起學(xué)習(xí)活動(dòng)。
特色：宋慶齡國際幼兒園采用全球領(lǐng)先的幼兒園建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)范建造。標(biāo)準(zhǔn)配置的宋慶齡國際幼兒園精心選址于環(huán)境怡人、日照良好、人口密度適宜的城市區(qū)域。
基礎(chǔ)設(shè)施：幼兒園主建筑為三層，內(nèi)有9-12個(gè)教室單元。幼兒園綜合功能設(shè)施配套完備，按國際幼兒園標(biāo)準(zhǔn)設(shè)有多功能音體活動(dòng)室、立題閱讀室、主題建構(gòu)室、科學(xué)探索室、兒童博物館、美術(shù)創(chuàng)意室、兒童電腦房、生態(tài)溫室等，并同時(shí)設(shè)有各種公共游戲區(qū)域和安全的戶外運(yùn)動(dòng)場。
19世紀(jì)40年代，德國就在巴特·威利斯赫恩鎮(zhèn)創(chuàng)立了世界上第一個(gè)森林浴基地，并先后建立了350處森林療養(yǎng)基地，創(chuàng)建了自然環(huán)境與人體健康的和諧發(fā)展的“庫乃普療法”。在美國，森林康養(yǎng)已經(jīng)融入國民生活，這一產(chǎn)業(yè)年接待游客20多億人次。
日本林野廳于1982年首次提出將森林浴納入健康的生活方式，2008年，政府、學(xué)術(shù)界及民間組織聯(lián)合成立了“森林療法協(xié)會(huì)”，制定了全國性、地區(qū)性的“森林療法向?qū)зY格認(rèn)證”與“森林理療師資格認(rèn)證”。截至目前，日本共認(rèn)定了65處“森林療法基地與步道”，實(shí)現(xiàn)了網(wǎng)絡(luò)化管理。
2021年德國森林覆蓋率為33%，這指的是大約1140萬公頃的面積，900億株樹木。
德意志聯(lián)邦共和國，是位于中歐的聯(lián)邦議會(huì)共和制國家，北鄰丹麥，西部與荷蘭、比利時(shí)、盧森堡和法國接壤，南鄰瑞士和奧地利，東部與捷克和波蘭接壤，由16個(gè)聯(lián)邦州組成，首都柏林，領(lǐng)土面積357582平方公里，以溫帶氣候?yàn)橹?，人口約8293萬，是歐洲聯(lián)盟中人口最多的國家，以德意志人為主體民族。
1982年，日本提出森林浴醫(yī)療概念。
日本發(fā)展森林康養(yǎng)起步較早，1982年，日本在引進(jìn)德國森林療法和俄羅斯“芬多精科學(xué)”的基礎(chǔ)上，對(duì)森林的健康和保健功能進(jìn)行研究，提出了“森林浴”的概念，并舉行第一次森林浴大會(huì)。
“森林浴”的概念最早是在1982年由日本當(dāng)時(shí)林野廳長官秋山智英提出。秋山在提出這個(gè)概念時(shí)指出“日本獨(dú)特的森林文化，與歐洲單純?cè)谏掷镞M(jìn)行空氣浴不同，應(yīng)該在日本的森林等自然風(fēng)土上尋求日本文化特征?！鼻锷教岢ㄟ^在森林中休養(yǎng)、休閑來獲得健康身體。
1983年日本發(fā)起了“入森林，浴精氣、鍛煉身心”活動(dòng)。在日本作家村上春樹于1987年所著的一部長篇愛情小說《挪威的森林》中，直子住進(jìn)與世隔絕的深山療養(yǎng)院“阿美寮”，在寧靜翠綠的森林里進(jìn)行療養(yǎng)，修復(fù)悲傷的心。其中“阿美寮”正是日本大規(guī)模興起的森林療養(yǎng)院雛形。
日本林野廳在提出“森林浴”概念時(shí)，對(duì)“森林浴”正式定義是“通過五官來感受和體驗(yàn)森林自然環(huán)境所形成的豐富多彩的風(fēng)景、氣味、音色等，促進(jìn)人們身心恢復(fù)并保持健康狀態(tài)。”
日本提出這樣的概念，是因?yàn)槿毡救苏J(rèn)為他們與西方國家的人不同，他們與大自然是親密和諧地生活在一起的，對(duì)現(xiàn)代人來說，帶溫泉的森林區(qū)域能促進(jìn)人身心健康，以及它的舒適性都得到了一致認(rèn)可。
日本人喜歡的森林與歐美國家喜歡的原始深山老林不同，他們喜歡視野開闊的山，風(fēng)景優(yōu)美、經(jīng)過改造的舒適的大自然。因此這一階段的森林浴與溫泉浴有很大的相似性。
二、日本人怎么看待德國車
日本和德國都是工業(yè)大國，汽車大國。德國汽車更加的高端豪華，奔馳、寶馬還有奧迪一直是全球消費(fèi)者最受歡迎的品牌。日系車也是更加注重實(shí)用，經(jīng)久耐用。我們知道德國人是不喜歡日系車的，德國人追求的是操控與樂趣，與日本人的造車?yán)砟罡窀癫蝗?。德國人不喜歡日系車，日本人喜歡德國汽車嗎？日本人如何看待德國車的呢？
在日本，銷量最好的還是他們的自主品牌，例如豐田、本田、鈴木、馬自達(dá)等。因?yàn)樽灾髌放破嚨淖銐驈?qiáng)大，外來品牌在日本很難做大做強(qiáng)的。我們知道日本是一個(gè)資源匱乏的國家，他們制造的汽車更加注重質(zhì)量和燃油經(jīng)濟(jì)性。同樣，日本人也非常務(wù)實(shí)，選車購車也是大都選擇自主品牌汽車。
在高端豪華車領(lǐng)域，即便是日本，德系車也受歡迎。在日本擁有奔馳、寶馬、奧迪、賓利、勞斯萊斯等車子也是很受人羨慕的。我們經(jīng)?？吹饺毡镜囊恍╇娪埃谏鐣?huì)老大乘坐的大都是奔馳，可見奔馳在日本還是很受高端消費(fèi)群體喜愛的。在日本，德系高端豪華要比自主高端豪華品牌更受歡迎。雷克薩斯、謳歌、英菲尼迪銷量其實(shí)比較的一般。
目前，日本最受歡迎的車子依舊是本土小型車和混合動(dòng)力汽車。各種視頻上我們會(huì)看到日本干凈的大街，無數(shù)的方形盒子車。在日本K-car特別受歡迎，這種盒子車非常靈巧和便捷，空間巨大，燃油經(jīng)濟(jì)性極為出色，并且還有政策方面的保護(hù)。混合動(dòng)力汽車，全球做的最好的同樣也是日本，在日本混動(dòng)汽車同樣格外受歡迎。
德國人不喜歡日系車，因?yàn)槿障弟囂^工具話了，這與德國人用車?yán)砟畈煌?a href="http://alpeva.com/riben/tags-258.html">日本景點(diǎn)門票優(yōu)惠。而日本人對(duì)德國車還是比較喜歡的，尤其是高端豪華品牌，只不過大多數(shù)日本人僅僅把車子作為代步工具，更多的去購買自主品牌汽車，而有錢人，還是會(huì)選擇德系高端豪華車的。
我在國內(nèi)就不怎么關(guān)注車，但幾年前正好在日本呆過，走訪過日本的汽車 4s店，也同日本朋友聊過日本的汽車政策，因此恰好對(duì)這個(gè)問題有些了解。
日本人消費(fèi)能力較強(qiáng)，雖然本身是造車大國，但對(duì)性能好、品牌度高的德國車還是蠻認(rèn)同的，而質(zhì)量低端的韓國車輛難見蹤影，日本汽車銷售量排名前五位是奔馳、大眾、寶馬、奧迪、沃尓沃，清一色的德系車，而價(jià)高昂的豪華車?yán)卓怂_斯買得很少。日本人每家都不止有一輛車，但他們都不輕易開私家車，而是更多選用電車、輕軌和BAT等公共車輛，一些交通不太方便的地方，日本人便采用步行，感覺日本人真的會(huì)走，隨時(shí)邁開步子就走。日本人更多選用公交車，據(jù)說同他們高昂的行車費(fèi)用有關(guān)，高價(jià)位車輛尤其要付出更高的行駛費(fèi)，因此但凡工作日，他們就把車停在家里，周末郊游時(shí)才把車子開出來。也許這種政策對(duì)大氣污染防控十分有效，對(duì)于汽車尾氣排放位居大氣污染物首位的中國，尤其有借鑒意義！
以下為2016年上半年日本東京汽車銷量。
實(shí)際上在05年之前、雷克薩斯這個(gè)品牌并不針對(duì)日本國內(nèi)銷售，所以日本國內(nèi)豪車市場、在05年之前、一直被德系豪牌所統(tǒng)治，而如雷克薩斯、英菲尼迪、謳歌之類的豪牌，當(dāng)時(shí)還在不遺余力的競爭美國汽車市場；而后來、雷克薩斯品牌回歸本土，但與奔馳、寶馬的競爭中依然不占優(yōu)勢(shì)；因?yàn)槿毡鞠M(fèi)者骨子里、是把奔馳當(dāng)作頂級(jí)的！
比較有意思的是咱們的一些朋友，非常粉雷克薩斯，認(rèn)為開雷克薩斯更有品味、更低調(diào)（據(jù)說一百年不壞，甚至能傳三代？），但實(shí)際上毫無說服力，在日本國內(nèi)市場、雷克薩斯被進(jìn)口（高價(jià)）的奔馳穩(wěn)穩(wěn)壓制，連日本國內(nèi)的消費(fèi)者都認(rèn)為奔馳是頂級(jí)，咱們的個(gè)別消費(fèi)者卻認(rèn)為雷克薩斯比奔馳更好？這確實(shí)是令人啼笑皆非的事情（不得不說雷克薩斯的營銷體系確實(shí)很強(qiáng)大，BBA沒把雷克薩斯當(dāng)竟品、而雷克薩斯早已視BBA為眼中釘）！
很多朋友說日本消費(fèi)者務(wù)實(shí)、追求實(shí)用性、不虛榮，所以都買小車、買k-car？實(shí)際上這是個(gè)偽命題，理由就是豪車、大車誰不喜歡？舉一個(gè)簡單的例子，GTR誰不想要？這個(gè)道理很簡單，日本消費(fèi)者也喜歡豪車、也喜歡GTR，只不過買輛卡羅拉更簡單、買輛k-car更容易，那就選擇最容易的唄；在咱們這，買私家車無需提供車位證明，所以咱們有錢就能買車、甚至買好車；而在日本、沒私家車位，就不能購買私家車，后來為了拉動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)、適當(dāng)?shù)姆艑捔艘?guī)則，就變更為沒私家車位、只能購買小小的k-car！
所以日本流行k-car，不是日本消費(fèi)者務(wù)實(shí)、也不是他們不喜歡大車，只是沒辦法；況且那里幾乎做到了人手一車，所以對(duì)于空間的需求幾乎沒有，而咱們國內(nèi)、目前以家庭為單位剛剛完成普及，也就是說一個(gè)家庭、一輛車，很可能6、7個(gè)人口共用一臺(tái)車，所以空間小了能行么？所以我們購車、對(duì)空間有需求，這也是符合實(shí)際情況的！而日本消費(fèi)者同樣虛榮，同樣喜歡奔馳，只不過各類規(guī)則的限制、他們買輛奔馳太不容易！實(shí)際上就是這樣，日本消費(fèi)者對(duì)于德系豪牌是崇拜的，奔馳、寶馬在哪都是硬貨；在美國豪牌汽車排行上，奔馳、寶馬分列一二（雷克薩斯排第三），歐洲豪車市場也是如此，而在咱們國內(nèi)奔馳、寶馬同樣占據(jù)豪車領(lǐng)域銷量排量的前兩位，世界上三大汽車市場、奔馳寶馬都占據(jù)前兩位，這足以說明問題了吧？而在日本國內(nèi)，奔馳、寶馬的認(rèn)可程度也遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于雷克薩斯（奧迪混的差一些）；在日本能摸到豪牌級(jí)別的消費(fèi)者很少，既然摸到了、那么為什么不選擇最頂級(jí)的？所以奔馳在上一代日本消費(fèi)者眼里完全是頂級(jí)，而年輕一代對(duì)奔馳的追捧程度逐漸的下降、反而是對(duì)寶馬產(chǎn)了更高的熱度！
這是個(gè)很有趣的話題，作為一個(gè)中國人，回答起來似乎感覺不太客觀
日本人覺得德國車技術(shù)創(chuàng)新不夠，內(nèi)飾永遠(yuǎn)是最初的那一套，缺乏新鮮元素；
德國人覺得自己回家生產(chǎn)的車成熟、耐用、實(shí)惠。
中國有一部分人認(rèn)為德國車皮實(shí)耐用，另一部分覺得日本車發(fā)動(dòng)機(jī)好，車子故障率低，外觀時(shí)尚。分頭開始模仿。但是造出車來以后都覺得德國跟日本進(jìn)口車好。
中國的汽車發(fā)展日新月異，進(jìn)步非常明顯，但是還是要面對(duì)很多的不足需要改進(jìn)，相信不久的將來趕超日本德國指日可待。
去過幾次日本，也去過韓國，其他東南亞國家沒去過，共同點(diǎn)是，日本韓國的有錢人依舊是買BBA，買本土產(chǎn)的雷克薩斯啊捷恩斯啊非常少。
不要過分神話日系車，也不過分貶低。
這兩者本質(zhì)上并不相悖。這就是為什么當(dāng)全球開始渦輪增壓和新能源化的時(shí)候，日本汽車制造業(yè)卻表現(xiàn)得慢人一拍的主要原因。
日本汽車工業(yè)成功的秘笈是「省油」。
日本汽車工業(yè)的迭代不是看全球市場需要什么，而是看日本國內(nèi)需要什么。
這種情況甚至讓日本對(duì)渦輪增壓表現(xiàn)的也不那么積極，豐田、日產(chǎn)在歐洲進(jìn)入渦輪化之后，一直堅(jiān)持自然吸氣。其中一個(gè)原因是日系車企過去在自吸上建立了很大的優(yōu)勢(shì)，還有許多潛力繼續(xù)挖掘，他們?cè)谝獾氖菍?shí)際油耗的降低，而不是NEDC法則（歐洲針對(duì)路況較好的循環(huán)工況規(guī)則）下的油耗降低，所以就連日本的循環(huán)工況也更接近低速行駛—-這種工況對(duì)渦輪增壓不友好，對(duì)混合動(dòng)力十分友好。
也就是說JC08（日本更傾向擁堵的循環(huán)工況規(guī)則）這種工況直接導(dǎo)致了混合動(dòng)力、自然吸氣在日本國內(nèi)的流行，但海外早已經(jīng)完全進(jìn)入渦輪化了，所以這是日本汽車工業(yè)始終擺脫不了的「島國綜合征」。
日本國內(nèi)能源結(jié)構(gòu)一日得不到改變，日本汽車企業(yè)就會(huì)一直堅(jiān)持。這也是豐田混合動(dòng)力在全球推廣都要30年了，依然沒有形成規(guī)模，但是始終不放棄的主要原因之一。
主：就算全球已經(jīng)陷入一片渦輪增壓的海洋里，在日本國內(nèi)最普及的還是自吸和混動(dòng)。
與此同時(shí)，日本整個(gè)國家，都篤定認(rèn)為傳統(tǒng)汽車不會(huì)短時(shí)間內(nèi)被淘汰，豐田、本田、馬自達(dá)等品牌都認(rèn)為現(xiàn)在全球提倡的純電車，也只是個(gè)過渡期，只不過這個(gè)過渡期會(huì)比較長。這一點(diǎn)本田和馬自達(dá)尤其固執(zhí)。
本田CEO八田鄉(xiāng)隆、馬自達(dá)創(chuàng)馳藍(lán)天之父人見光夫都公開發(fā)布過關(guān)于純電技術(shù)的看法。
德國汽車工業(yè)成功的秘笈是「先進(jìn)」。
歐洲的景象和日本就完全不同了，制造是歐洲的命根子，造出來沒人買肯定是歐洲人不希望看到的，所以歐洲車企時(shí)刻關(guān)注全球政策動(dòng)向。全球需要什么，他們就制造什么，所以德國才有了專注于高端制造的工業(yè)4.0戰(zhàn)略。
這也是奔馳的V8、大眾的W12以及寶馬的直六盛行的主要原因，但全球都轉(zhuǎn)向經(jīng)濟(jì)節(jié)油、新能源的時(shí)候，歐洲車企轉(zhuǎn)的比誰都快。
所以根本來說，兩個(gè)區(qū)域，是完全不相干的團(tuán)體，互不干擾，互相也無看法。目標(biāo)不同，想法和見解自然也就不同了。
日本人怎么看待德國車，應(yīng)該先看一下日本車與德國車的不同。
日本由于資源緊缺節(jié)所以，產(chǎn)品精細(xì)體積小、節(jié)油率高、鈑金薄、汽車技術(shù)引領(lǐng)全球。
德國汽車發(fā)展也有著悠久的歷史汽車工業(yè)很發(fā)達(dá)，產(chǎn)品做工粗壯、動(dòng)力性強(qiáng)、節(jié)油率不高。
總之日本人看德國車就是傻大粗。
在日本有錢人開德國車，并且是左舵車！在德國只有窮人開日本車（大部分是東歐移民或者土耳其難民）！同事日本華人親口講的，我再德國六年，親眼見的！所以不容反駁?。。?/p>
日本街頭豪車依然是BBA你說日本怎么看德系 BBA都是德系全是大眾的品牌
日系就是垃圾老古董技術(shù)看看那HR16發(fā)動(dòng)機(jī)都20年不換
人家奔馳都用9AT！就像烏龜和兔子賽跑
三、日本人的德國情結(jié)
1、日本人明治維新之后，開始學(xué)習(xí)西方，他們學(xué)習(xí)西方，跟中國人不一樣，咱們這兒的洋務(wù)運(yùn)動(dòng)，也是學(xué)西方，但學(xué)得三心二意，而日本人，卻很癡心日本7月景點(diǎn)門票。一度，有人把大批的中文書籍都扔掉，號(hào)召日本人吃牛肉，喝牛奶改善體質(zhì)，最極端的主張，是要求日本女人與西方人交配，改善人種。
2、只是，日本人最初學(xué)西方的時(shí)候，搞不清西方其實(shí)并不是一個(gè)整體，跟晚清當(dāng)年一樣，抓著哪個(gè)，就學(xué)哪個(gè)。海軍當(dāng)年世界公認(rèn)，英國最好，所以，日本建設(shè)海軍，學(xué)英國，這一點(diǎn)，跟晚清一樣。但是陸軍該學(xué)誰，沒拿準(zhǔn)主意，開始覺得法國陸軍很強(qiáng)大，所以，1871年日本人請(qǐng)來了法國人，但是，當(dāng)年普法戰(zhàn)爭爆發(fā)，法國一敗涂地。日本人勢(shì)利得很，馬上轉(zhuǎn)向普魯士，請(qǐng)走了法國人，換了德國人。
3、這一學(xué)可是了不得，日本人發(fā)現(xiàn)，正在崛起的德國，太合自己口味了，德國人是一個(gè)后起的強(qiáng)國，跟日本人一樣，是個(gè)窮小子發(fā)跡，德國有容克貴族，跟日本的武士相近，有尚武的傳統(tǒng)，跟日本也相近，甚至，德國人對(duì)女人的粗暴態(tài)度，也很受日本人欣賞，日本人恍然大悟，發(fā)現(xiàn)原來西方社會(huì)婦女地位也有這么低的。當(dāng)然，德國人的嚴(yán)謹(jǐn)，認(rèn)真，一絲不茍，也令日本人相當(dāng)?shù)呐宸?/p>
4、一次大戰(zhàn)，由于有英日同盟的關(guān)系，更由于日本覬覦德占的中國山東和青島，所以日本站在了協(xié)約國一邊，跟德國對(duì)著干。但也不過就是占了青島和膠濟(jì)線，然后，德日之間，就沒有戰(zhàn)事了。在這期間，日本人對(duì)于德國人的感情，依舊深厚，看這時(shí)期日本的報(bào)紙，對(duì)于德國依舊崇拜有加，以至于好多日本人以為在這場戰(zhàn)爭中，日本跟德國是同盟，并不是跟英法結(jié)盟。
5、但是，德國人對(duì)日本人，卻沒有多少好感。日耳曼人看不起矮小，而且羅圈腿的日本人，在中國人和日本人之間，德國人寧可選擇中國人。所以，在中國遭受日本威脅的時(shí)候，蔣介石不僅軍事顧問是德國人，而且從德國得到了大批的武器裝備，裝備了若干個(gè)精銳的德械師。
6、納粹德國的崛起，希特勒讓日本人非常崇拜，但是，希特勒跟大多數(shù)德國人一樣，看不起日本人，在希特勒的種族譜系中，日本人也是劣等民族。只是由于日本真的比較強(qiáng)大，而且在九一八事變之后，成了國際無賴，所以，兩國才逐步走近，畢竟，跟另一個(gè)納粹的盟友意大利比起來，日本還是把好手。
7、但是，德國卻在1939年8月，冷不丁跟蘇聯(lián)簽了互不侵犯條約，事先跟日本連個(gè)招呼都沒打，這讓日本人感覺很沒面子，平沼內(nèi)閣因此而倒臺(tái)。
8、酷愛希特勒的日本人，面子畢竟不是太大的事兒，看在二戰(zhàn)初期，納粹節(jié)節(jié)勝利的份上，最終，日本和德國還是走到了一起，盡管如此，日本也沒有向歐洲派過一兵一卒，哪怕他們的偶像曾經(jīng)要求日本派些海軍到歐洲來。說到底，德日的同盟，還是三心二意。
