摘要：
本文目錄香港澳門的概況宿州開車到澳門澳門旅游塔怎么方便什么時候去黃山旅游最好一、香港澳門的概況中國網(wǎng)|時間：2005年11月7日|文章來源：外交部駐港特派員公署網(wǎng)站... 本文目錄
一、香港澳門的概況
中國網(wǎng)|時間：2005年11月7日|文章來源：外交部駐港特派員公署網(wǎng)站
【地理】香港特別行政區(qū)位于珠江三角洲南部、珠江口東側(cè)，東、南瀕南海，北隔深圳河，陸地面積1103平方公里，由香港島、九龍半島、新界及260多個離島組成，香港島及九龍半島是香港政治、經(jīng)濟(jì)、文化、交通中心區(qū)域。香港氣候?qū)賮啛釒ШＱ笮詺夂?，年平均氣溫?3.3℃。
【人口】截止2003年中，香港人口總數(shù)為682萬，其中94.4%為中國人，5.6%為外國人，人口密度為每平方公里6320人。
【語言】根據(jù)《基本法》的規(guī)定，香港特區(qū)行政、立法、司法機(jī)關(guān)除使用中文外，還可使用英文，中文和英文均為正式語文。廣東話是香港最通用的口語。
【三個不平等條約】香港自古以來就是中國的領(lǐng)土。1840年英國發(fā)動鴉片戰(zhàn)爭，強(qiáng)迫清政府于1842年簽訂《南京條約》，割讓香港島。1856年英法聯(lián)軍發(fā)動第二次鴉片戰(zhàn)爭，迫使清政府于1860年簽訂《北京條約》，割讓九龍半島南端即今界限街以南的地區(qū)。中日甲午戰(zhàn)爭之后，英國又逼迫清政府于1898年簽訂《展拓香港界址專條》，強(qiáng)租界限街以北、深圳河以南的九龍半島北部大片土地以及附近230多個大小島嶼（后統(tǒng)稱“新界”），租期99年。
【中英關(guān)于香港問題的談判】1980年代初，在鄧小平先生提出的“一國兩制”方針指導(dǎo)下，中國政府就解決香港問題開始與英國政府展開談判。自1982年10月始，中英兩國政府就香港問題舉行了22輪正式談判，最終于1984年9月18日達(dá)成協(xié)議。12月19日中國總理與英國首相在北京簽署了《中華人民共和國政府和大不列顛及北愛爾蘭聯(lián)合王國政府關(guān)于香港問題的聯(lián)合聲明》（簡稱中英聯(lián)合聲明）。1985年5月27日，兩國政府在北京互換批準(zhǔn)書，中英聯(lián)合聲明正式生效，香港進(jìn)入了中國恢復(fù)行使主權(quán)前歷時12年的過渡期。
【香港回歸】1996年12月11日，香港特區(qū)第一屆推選委員會選舉董建華為香港特區(qū)第一屆行政長官人選。獲中央政府委任后，董建華于1997年1月24日任命特區(qū)第一屆行政會議成員。2月20日，中央政府根據(jù)董建華的提名，任命特區(qū)第一屆政府23名主要官員。1997年6月30日午夜，中英兩國政府香港政權(quán)交接儀式在香港會議展覽中心新翼舉行，中國人民解放軍駐港部隊(duì)同時抵達(dá)香港各營區(qū)執(zhí)行有效防務(wù)，標(biāo)志著中國政府正式恢復(fù)對香港行使主權(quán)，中華人民共和國香港特別行政區(qū)隨即成立。
香港特別行政區(qū)的首長是行政長官，代表特區(qū)向中央負(fù)責(zé)。特區(qū)政府是香港特區(qū)的行政機(jī)關(guān)。特區(qū)政府各決策司局負(fù)責(zé)制定政策及提出法案。各署、處則負(fù)責(zé)執(zhí)行法例和政策，為市民提供直接服務(wù)。行政會議負(fù)責(zé)就重要決策向行政長官提出意見。
立法會是特區(qū)的立法機(jī)關(guān)，負(fù)責(zé)根據(jù)基本法規(guī)定和依照法定程序制定、修改和廢除法律，根據(jù)政府的提案審核通過財(cái)政預(yù)算，批準(zhǔn)稅收和公共開支，以及監(jiān)察行政機(jī)關(guān)的表現(xiàn)。同時特區(qū)還設(shè)有非政權(quán)性區(qū)域組織，即18個區(qū)議會，接受香港特區(qū)政府就有關(guān)地區(qū)管理和其它事務(wù)的咨詢，或負(fù)責(zé)提供文化、康樂、環(huán)境衛(wèi)生等服務(wù)。
香港特別行政區(qū)各級法院是香港特別行政區(qū)的司法機(jī)關(guān)，行使香港特別行政區(qū)的審判權(quán)。香港特區(qū)的司法機(jī)關(guān)包括終審法院、高等法院、區(qū)域法院、裁判署法庭和其它專門法庭。高等法院設(shè)上訴庭和原訴庭。
特區(qū)政府自2002年7月1日起實(shí)行主要官員問責(zé)制。根據(jù)這一制度，特區(qū)政府原有3司16局調(diào)整為3司11局，三位司長和11位局長均是問責(zé)制主要官員，不再是公務(wù)員，由行政長官“政治任命”，直接向行政長官負(fù)責(zé)；各司、局長以合約形式聘任，任期與建議任命他們的行政長官的任期相同。
行政長官可隨時終止他們的合約；所有問責(zé)制主要官員均為行政會議成員；問責(zé)制主要官員須為其主管范疇內(nèi)的政策負(fù)責(zé)，如出現(xiàn)嚴(yán)重失誤、或個人操守等問題，他們可能需要離職。
香港屬普通法系。根據(jù)基本法，香港原有法律除與基本法抵觸或經(jīng)香港特區(qū)立法機(jī)關(guān)作出修改者外，予以保留?，F(xiàn)香港特區(qū)適用的法律為基本法、列于基本法附件三的全國性法律、香港原有法律和特區(qū)立法機(jī)關(guān)制定的法律。香港特區(qū)享有立法權(quán)?；痉ㄒ?guī)定香港特區(qū)享有獨(dú)立的司法權(quán)和終審權(quán)，但香港特區(qū)法院對國防、外交等國家行為無管轄權(quán)；原在香港實(shí)行的陪審制度的原則予以保留。
香港是一個經(jīng)濟(jì)高度外向型的城市，過去20年來，整體經(jīng)濟(jì)增超過兩倍。人均GDP（2003年為23,030美元）在亞洲僅次于日本。香港的經(jīng)濟(jì)實(shí)力雄厚，截至2004年8月底，外匯儲備為1,185億美元，居世界第五。香港的經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)以服務(wù)業(yè)為主，第一、第二及第三產(chǎn)業(yè)在經(jīng)濟(jì)中所占比重分別為0.1%、13%和87%左右，其中，金融業(yè)、房地產(chǎn)業(yè)、貿(mào)易及物流業(yè)比重較大，占GDP的35%左右。
香港是亞太地區(qū)主要的國際金融、貿(mào)易、航運(yùn)、旅游和信息中心，目前是世界第十一大貿(mào)易實(shí)體、第十二大銀行中心、第六大外匯交易市場以及亞洲第二大股票市場，擁有全球最繁忙的貨柜港，亦是主要的黃金交易中心。香港是世界上經(jīng)濟(jì)最開放的地區(qū)之一，商品、資金進(jìn)出自由，連續(xù)多年被國際機(jī)構(gòu)評為全球經(jīng)濟(jì)最自由及最具競爭力的經(jīng)濟(jì)體之一。
香港的政府一向奉行市場主導(dǎo)的自由經(jīng)濟(jì)政策，創(chuàng)造有利的營商環(huán)境，鼓勵公平競爭，并在國際上捍衛(wèi)和促進(jìn)香港的商業(yè)利益。自1983年10月起，香港實(shí)施與美元掛鉤的聯(lián)系匯率制度，把港元匯率固定于每7.8港元兌1美元，目的是維持貨幣匯率穩(wěn)定。
香港實(shí)行簡單低稅制，采用地域來源稅制概念，即只有來自香港的收入才需交稅。主要稅種有利得稅、薪俸稅及物業(yè)稅、博彩稅、物業(yè)及股票買賣印花稅、以及對若干指定商品如煙、酒、碳?xì)溆偷日魇盏亩惪?。政府其它收入來源還有政府服務(wù)各項(xiàng)收費(fèi)、差餉、土地基金、物業(yè)及投資回報(bào)、來自土地交易的收入等。
香港的服務(wù)業(yè)在經(jīng)濟(jì)中的地位舉足輕重。金融服務(wù)業(yè)主要表現(xiàn)在發(fā)達(dá)的銀行業(yè)，世界前100家大銀行中有74家在港營業(yè)，業(yè)務(wù)以對外為主，約55%以外幣為單位，主要從事零售及批發(fā)性銀行業(yè)務(wù)；香港同時還是全球最開放的保險(xiǎn)業(yè)中心之一。服務(wù)貿(mào)易主要包括民航、航運(yùn)、旅游、與貿(mào)易有關(guān)的服務(wù)及旅游服務(wù)，以服務(wù)出口總值計(jì)算，香港在亞太區(qū)內(nèi)僅次于日本排名第二，在世界則排名第九。香港的服務(wù)業(yè)經(jīng)過近20年的發(fā)展，占本地生產(chǎn)總值的比重由1980年的67%上升至2002年的87%。目前，香港共有27萬多家服務(wù)業(yè)機(jī)構(gòu)，約占全港商業(yè)機(jī)構(gòu)總數(shù)的94%，雇用約195萬名工人，約占全港商業(yè)機(jī)構(gòu)雇員總?cè)藬?shù)的89%。
自1978年祖國內(nèi)地實(shí)行改革開放后，香港與內(nèi)地的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系日趨密切，貿(mào)易及投資均大幅增長。內(nèi)地是香港最大的貿(mào)易伙伴，香港也是內(nèi)地第三大貿(mào)易伙伴和第二大出口市場。香港是內(nèi)地最大的外資來源地，除提供直接投資外，還在為內(nèi)地籌措資金，籌資方式主要有銀行貸款、發(fā)行債券及股票等方式。直接投資方面，截止到2004年6月底，香港在內(nèi)地的已實(shí)現(xiàn)直接投資金額達(dá)2,330億美元，占內(nèi)地吸收外商直接投資總額的44%左右。內(nèi)地在香港也有巨大的投資，目前，經(jīng)國家正式批準(zhǔn)的在港中資企業(yè)有2000多家，總資產(chǎn)2,200億美元。中資企業(yè)已經(jīng)成為香港經(jīng)濟(jì)的重要組成部分，其業(yè)務(wù)幾乎涉及各個領(lǐng)域，中資企業(yè)在航運(yùn)和旅游業(yè)的市場份額約占25%左右。中資銀行的存款額占香港銀行存款總額的23%,而貸款額則占22%，中資建筑行業(yè)的市場份額約占15%。到2003年10月底，共有247家內(nèi)地國有企業(yè)和駐港中資企業(yè)在港上市，占香港上市公司總數(shù)的24%；市值約為14,398億港元，占香港股市總市值的28%。
2003年6月，內(nèi)地與香港簽署《內(nèi)地與香港關(guān)于建立更緊密經(jīng)貿(mào)關(guān)系的安排》協(xié)議(CEPA)，該協(xié)議于2004年1月1日起實(shí)施，香港地區(qū)多種產(chǎn)品和服務(wù)進(jìn)入內(nèi)地享受優(yōu)惠待遇，其中273種香港產(chǎn)品可享受零關(guān)稅，18個服務(wù)行業(yè)可享受市場進(jìn)一步開放優(yōu)惠。2004年年中，內(nèi)地與香港簽署更緊密經(jīng)貿(mào)關(guān)系安排第二階段協(xié)議。2003年8月開始起，北京市、上海市、廣東省及江蘇、浙江、福建三省中的九個城市的居民可以個人身份來香港旅游（即“自由行”）。（注：截至2004年 11月）（補(bǔ)充資料：自2003年7月28日以來，經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)，廣東省、北京市、上海市，福建省福州(限市區(qū))、廈門、泉州市，江蘇省南京、蘇州、無錫市，浙江省杭州、寧波、臺州市，天津市、重慶市(限15個區(qū)縣)，遼寧省沈陽、大連市，山東省濟(jì)南市和四川省成都市等省、市陸續(xù)開辦了居民個人赴港澳地區(qū)旅游。從2006年5月1日開始，增加江西省南昌市、湖南省長沙市、廣西壯族自治區(qū)南寧市、海南省?？谑?、貴州省貴陽市和云南省昆明市。截至2005年12月31日，公安機(jī)關(guān)出入境管理部門審批內(nèi)地居民個人申請赴港澳地區(qū)旅游達(dá)2105.2萬人次，其中赴香港1159.7萬人次，赴澳門945.5萬人次。資料來源：中新網(wǎng) 2006年04月20日）
香港具有發(fā)達(dá)的立體式水、陸、空交通系統(tǒng)，公共交通十分發(fā)達(dá)。香港交通道路全長1,936公里，現(xiàn)有12條行車隧道（包括三條海底隧道），其中7條是政府隧道，另外5條為私營隧道。主要交通工具包括鐵路、巴士及小型巴士、出租車，此外還有電車、渡輪、纜車等交通工具。本港公共交通工具的平均每日載客量約占總體載客量90%。領(lǐng)有牌照的私家車占香港車輛總數(shù)的64.8%。
香港傳播媒介事業(yè)和資訊科技發(fā)達(dá)，是亞太傳媒中心和國際信息中心。約96家國際傳媒機(jī)構(gòu)在香港設(shè)有辦事處。香港共有注冊刊物854份，其中報(bào)紙44份（中文報(bào)紙21份），期刊雜志810份（中文雜志556份），是世界上最大的中文刊物中心，也是亞洲讀報(bào)人數(shù)最多的地區(qū)之一。香港有逾200條本地和非本地電視節(jié)目頻道，分別以不同語言廣播。兩家免費(fèi)電視服務(wù)持牌機(jī)構(gòu)為香港電視廣播有限公司（簡稱“無線”）和亞洲電視有限公司（簡稱“亞視”），五家收費(fèi)電視服務(wù)持牌機(jī)構(gòu)及14家非本地電視服務(wù)持牌機(jī)構(gòu)可為近210萬個家庭提供收費(fèi)節(jié)目服務(wù)，逾72萬戶處于住宅或商用大廈的人士可以利用衛(wèi)星電視公共天線系統(tǒng)，收看免費(fèi)的衛(wèi)星電視節(jié)目。此外，香港鳳凰衛(wèi)視作為一家國際華語衛(wèi)星電子傳媒，其衛(wèi)星節(jié)目覆蓋亞、歐、北美、大洋洲近百個國家和地區(qū)。香港有三家電臺，香港電臺為公營電臺，香港商業(yè)廣播有限公司和新城廣播有限公司為私營電臺。
特區(qū)政府新聞處擔(dān)任政府的公共關(guān)系顧問，負(fù)責(zé)政府的出版、宣傳及新聞工作。該處是政府與傳播媒介之間的橋梁，并透過傳媒讓市民可以對政府的政策、工作和服務(wù)有更清楚的認(rèn)識。（注：截至2004年 11月）
香港特區(qū)在外國共設(shè)有十個經(jīng)濟(jì)貿(mào)易辦事處，分別設(shè)在日內(nèi)瓦、布魯塞爾、倫敦、多倫多、東京、新加坡、悉尼、華盛頓、紐約和三藩市。除駐日內(nèi)瓦經(jīng)濟(jì)貿(mào)易辦事處的主要職責(zé)是代表香港參與世界貿(mào)易組織的事務(wù)外，其它經(jīng)貿(mào)辦事處的職責(zé)主要為促進(jìn)香港在有關(guān)國家或地區(qū)的經(jīng)貿(mào)利益。各經(jīng)貿(mào)辦事處就促進(jìn)對外貿(mào)易關(guān)系、公共關(guān)系及投資促進(jìn)三個范疇上均擔(dān)當(dāng)重要職能。
現(xiàn)在，共有111個國家向香港派駐了領(lǐng)事機(jī)構(gòu)，其中總領(lǐng)館56個，名譽(yù)領(lǐng)事55個。目前，還有一些國家正與我國商談在港設(shè)領(lǐng)協(xié)議，外國駐港領(lǐng)事機(jī)構(gòu)仍將繼續(xù)增加。
目前，國際貨幣基金組織、國際清算銀行、聯(lián)合國難民署、國際金融公司等5家國際組織在香港設(shè)立了分支機(jī)構(gòu)；截至2004年6月份，外國及內(nèi)地企業(yè)在港設(shè)立地區(qū)總部數(shù)目達(dá)到1098家，創(chuàng)歷史新高。
香港回歸前，外國的國家元首和政府首腦一般以工作、過境或私人性質(zhì)到香港訪問。香港回歸后，截至2004年11月，香港特區(qū)政府已接待50余位外國國家元首、政府首腦和高級部長正式訪問香港。
二、宿州開車到澳門澳門旅游塔怎么方便
宿州開車到澳門旅游塔的一共要行駛1614公里，一共得開18小時6分鐘，油費(fèi)大概是645元左右，需繳費(fèi)846元左右
從宿州到澳門旅游塔途徑道路概況
站前路輔路→站前路→馬鞍山大道輔路→項(xiàng)王路→宿州大道→鹽洛高速→宿州樞紐→京臺高速→合肥繞城高速→隴西樞紐→合肥繞城高速→小西沖樞紐→京臺高速→合安高速→滬渝高速→黃梅互通→福銀高速→南昌繞城高速→杭長高速→南昌繞城高速→滬昆高速→樟吉高速→大廣高速→十八塘立交→南龍高速→大廣高速→機(jī)場北立交→京港澳高速→太和立交→華南快速干線→土華立交橋→廣州環(huán)城高速→南沙港快速→橫瀝立交→廣澳高速→ G0425→西部沿海高速→坦洲立交→香海高速→人民西路→明珠南路→港昌路→昌盛路→水灣路→馬場北大馬路→友誼橋大馬路→東北大馬路→勞動節(jié)大馬路→天橋→友誼大馬路→孫逸仙大馬路→觀光塔街
從起點(diǎn)向正南方向出發(fā),沿站前路輔路行駛40米,直行進(jìn)入站前路。用時1分鐘
沿站前路行駛450米,右轉(zhuǎn)進(jìn)入馬鞍山大道輔路。用時1分鐘
沿馬鞍山大道輔路行駛220米,右轉(zhuǎn)進(jìn)入項(xiàng)王路。用時1分鐘
沿項(xiàng)王路行駛400米,靠左。用時1分鐘
繼續(xù)沿項(xiàng)王路行駛380米,右轉(zhuǎn)進(jìn)入宿州大道。用時1分鐘
沿宿州大道行駛7.16公里后，進(jìn)入鹽洛高速。用時2分鐘
沿鹽洛高速行駛23.3公里,靠左。用時15分鐘
繼續(xù)沿鹽洛高速行駛8.1公里,朝亳州,許昌,洛陽,徐州方向,靠左。用時5分鐘
繼續(xù)沿鹽洛高速行駛2.8公里,朝G3,蚌埠,徐州,合肥方向,靠右進(jìn)入宿州樞紐。用時1分鐘
沿宿州樞紐行駛490米,朝蚌埠,合肥方向,靠左。用時1分鐘
繼續(xù)沿宿州樞紐行駛1.4公里,直行進(jìn)入京臺高速。用時1分鐘
沿京臺高速行駛212.83公里后，進(jìn)入合肥繞城高速。用時2小時17分鐘
沿合肥繞城高速行駛2.2公里,朝蕪湖,杭州方向,靠左。用時1分鐘
繼續(xù)沿合肥繞城高速行駛2.7公里,朝G3,G40,銅陵,福州方向,右前方轉(zhuǎn)彎進(jìn)入隴西樞紐。用時1分鐘
沿隴西樞紐行駛260米,朝銅陵,福州,安慶,合肥機(jī)場方向,靠左。用時1分鐘
繼續(xù)沿隴西樞紐行駛1.1公里,直行進(jìn)入合肥繞城高速。用時1分鐘
沿合肥繞城高速行駛24.40公里后，進(jìn)入小西沖樞紐。用時15分鐘
沿小西沖樞紐行駛1.4公里,直行進(jìn)入京臺高速。用時1分鐘
沿京臺高速行駛60.78公里后，進(jìn)入合安高速。用時35分鐘
沿合安高速行駛64.40公里后，進(jìn)入滬渝高速。用時39分鐘
沿滬渝高速行駛129.90公里后，進(jìn)入黃梅互通。用時1小時26分鐘
沿黃梅互通行駛370米,朝G70,小池,九江方向,靠左。用時1分鐘
繼續(xù)沿黃梅互通行駛1.2公里,直行進(jìn)入福銀高速。用時1分鐘
沿福銀高速行駛145.59公里后，進(jìn)入南昌繞城高速。用時1小時28分鐘
沿南昌繞城高速行駛22.34公里后，進(jìn)入杭長高速。用時14分鐘
沿杭長高速行駛15.91公里后，進(jìn)入南昌繞城高速。用時10分鐘
沿南昌繞城高速行駛3.0公里,朝G60,長沙,廣州,S59方向,靠左。用時2分鐘
繼續(xù)沿南昌繞城高速行駛8.0公里,朝G60,樟樹,長沙,廣州方向,靠左進(jìn)入滬昆高速。用時5分鐘
沿滬昆高速行駛74.48公里后，進(jìn)入樟吉高速。用時48分鐘
沿樟吉高速行駛107.20公里后，進(jìn)入大廣高速。用時1小時0分鐘
沿大廣高速行駛143.52公里后，進(jìn)入十八塘立交。用時1小時29分鐘
沿十八塘立交行駛1.2公里,直行進(jìn)入南龍高速。用時1分鐘
沿南龍高速行駛131.74公里后，進(jìn)入大廣高速。用時1小時26分鐘
沿大廣高速行駛238.61公里后，進(jìn)入機(jī)場北立交。用時2小時39分鐘
沿機(jī)場北立交行駛470米,朝G4,天河,珠海,深圳方向,靠左。用時1分鐘
繼續(xù)沿機(jī)場北立交行駛550米,朝G4,G1508,G15,S21方向,靠右。用時1分鐘
繼續(xù)沿機(jī)場北立交行駛400米,直行進(jìn)入京港澳高速。用時1分鐘
沿京港澳高速行駛20.30公里后，進(jìn)入太和立交。用時12分鐘
沿太和立交行駛1.1公里,直行進(jìn)入華南快速干線。用時1分鐘
沿華南快速干線行駛24.77公里后，進(jìn)入土華立交橋。用時11分鐘
沿土華立交橋行駛620米,朝番禺,南沙,中山,珠海方向,靠左。用時1分鐘
繼續(xù)沿土華立交橋行駛200米,直行進(jìn)入廣州環(huán)城高速。用時1分鐘
沿廣州環(huán)城高速行駛2.1公里,朝S73,南沙港快速路,大學(xué)城,南沙方向,右前方轉(zhuǎn)彎。用時1分鐘
行駛50米,朝S73,南沙港快速路,大學(xué)城,南沙自貿(mào)區(qū)方向,靠右進(jìn)入南沙港快速。用時1分鐘
沿南沙港快速行駛41.46公里后，進(jìn)入橫瀝立交。用時25分鐘
沿橫瀝立交行駛730米,直行進(jìn)入廣澳高速。用時1分鐘
沿廣澳高速行駛43.57公里后，進(jìn)入G0425。用時24分鐘
沿G0425行駛660米,直行進(jìn)入西部沿海高速。用時1分鐘
沿西部沿海高速行駛8.2公里,朝坦洲,澳門,香港,陽江方向,靠左。用時5分鐘
繼續(xù)沿西部沿海高速行駛5.4公里,朝S34,香海高速,界涌,香洲方向,靠右進(jìn)入坦洲立交。用時3分鐘
沿坦洲立交行駛310米,朝S34,界涌,香洲方向,靠左。用時1分鐘
繼續(xù)沿坦洲立交行駛510米,直行進(jìn)入香海高速。用時1分鐘
沿香海高速行駛1.4公里,朝人民西路,橫琴,澳門方向,靠左。用時1分鐘
繼續(xù)沿香海高速行駛4.8公里,從明珠路,人民西路出口離開靠右。用時3分鐘
行駛820米,直行進(jìn)入人民西路。用時1分鐘
沿人民西路行駛70米,右轉(zhuǎn)進(jìn)入明珠南路。用時1分鐘
沿明珠南路行駛2.76公里后，進(jìn)入港昌路。用時1分鐘
沿港昌路行駛3.69公里后，進(jìn)入昌盛路。用時2分鐘
沿昌盛路行駛1.90公里后，進(jìn)入水灣路。用時1分鐘
沿水灣路行駛410米,左轉(zhuǎn)。用時1分鐘
繼續(xù)沿水灣路行駛110米,左前方轉(zhuǎn)彎。用時1分鐘
行駛100米,左轉(zhuǎn)進(jìn)入馬場北大馬路。用時1分鐘
沿馬場北大馬路行駛260米,直行進(jìn)入友誼橋大馬路。用時1分鐘
沿友誼橋大馬路行駛690米,靠右進(jìn)入東北大馬路。用時1分鐘
沿東北大馬路行駛620米,朝黑沙環(huán)方向,由環(huán)島走第3出口進(jìn)入勞動節(jié)大馬路。用時1分鐘
沿勞動節(jié)大馬路行駛230米,靠左進(jìn)入天橋。用時1分鐘
沿天橋行駛370米,直行進(jìn)入友誼大馬路。用時1分鐘
沿友誼大馬路行駛510米,靠右。用時1分鐘
繼續(xù)沿友誼大馬路行駛920米,靠左進(jìn)入孫逸仙大馬路。用時1分鐘
沿孫逸仙大馬路行駛650米,直行。用時1分鐘
繼續(xù)沿孫逸仙大馬路行駛1.9公里,由環(huán)島走第2出口進(jìn)入觀光塔街。用時1分鐘
沿觀光塔街行駛0.32公里后，到達(dá)終點(diǎn)。用時1分鐘
三、什么時候去黃山旅游最好
黃山旅游旺季(五一、十一黃金周)：這一時期其實(shí)是旅游平季中比較特殊的時期，因?yàn)榛径际情L假，出游人數(shù)大大增加，而山上賓館酒店床位有限，就造成這段時間，黃山游客人滿為患，酒店賓館價格普遍上揚(yáng)并很難訂到。\x0d\x0a\x0d\x0a黃山旅游淡季(11月16日－3月15日)：黃山開始執(zhí)行淡季價格:門票86元，纜車56元,同時山上酒店賓館房間價格也完全回落，部分酒店賓館關(guān)門歇業(yè)。這段時期，天氣較冷，游客也較少，是飽覽黃山冬景的大好時機(jī)，所需旅游費(fèi)用也是全年中最低的。\x0d\x0a來過黃山的，但沒有領(lǐng)略過黃山壯美冬景的，可考慮在此季節(jié)再登黃山，體會冬韻十足的不同其他季節(jié)的黃山自然美景。\x0d\x0a\x0d\x0a黃山旅游平季(3月16日－11月15日)：冬去春來，黃山迎來一年中最好的旅游時期。黃山開始執(zhí)行平季價格:門票131元，纜車66元，酒店賓館陸續(xù)都開業(yè)，房間價格也漲回平季價格。\x0d\x0a這段時間游客較多，山上酒店賓館房間價格會出現(xiàn)周末價格和非周末價格的不小差異（周五、周六為周末，周日至周四為非周末），手頭緊張的朋友應(yīng)盡量避開周末。
